JPS58162476A

JPS58162476A - エレベ−タの群管理装置

Info

Publication number: JPS58162476A
Application number: JP57046549A
Authority: JP
Inventors: 植谷　健一
Original assignee: Mitsubishi Electric Corp
Current assignee: Mitsubishi Electric Corp
Priority date: 1982-03-24
Filing date: 1982-03-24
Publication date: 1983-09-27
Also published as: JPS643789B2; CA1182933A; US4473134A

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】この発明はエレベータを群管理する装置の改良に関する
ものである。

群管理エレベータでは、乗場呼びが登録賂れると、群管
理上必賛な情報を基にして、上記乗場呼びに応答させる
に最適なかごを選択し、このかごに上記乗場呼びをＩＩ
Ｊ　！？当てるようにしている。

これに関し、１日を複数の時間帯に分けて設定し、この
時間帯ごとのエレベータの交通情報又はサービス情報を
過去にわ九って統計し、その統計データに基いて群管理
するものが、特開昭５６−１１５５６６号公報等によっ
て提案されている。これを第１図〜第３図に示す。

図中、（１）は谷かどの制御を行うかご制御装置（図で
は１台しか示していない）　、（ｌａ）は例えばかと呼
び、かご内負荷、かご運転方向等を示すかご状態データ
、（２）は＃管理装置、（２ａ）は各かごから送られた
各かごの状態１乗場呼びの待時間、応答予報をした階等
を示す賛統針データ、（２ｂ）は乗場呼び割当階等の群
管理データ、（２０）は乗場呼び登録解除信号、（３）
はエレベータ交通又はブービス情報を統計する統計装置
、（３ａ）は例えば乗場呼び発生率、かご叶び艶生率、
各階乗車率等の統計データ、（４）は乗場呼び検出装置
、待客数検出装置等の外部機器、（４ａ）は乗場ボタン
信号２乗場待客数信号等の乗場信号、（５ａ）、（５ｂ
）−・・−（５ｘ）は時間帯信号で、（５ａ）は午前７
時から午前８時までＦＨＪとなる時間帯信号、（ｂｂ）
は同様に午前８時から午前９時に対応する時間帯信号、
・・・・（５Ｘ）は同様に午前６時から午前７時に対応
する時間帯信号である。

すなわち、１階の上りボタンが操作されると、その数は
計数され、上記各時間帯ごとに記憶され、かつ累積され
る。例えは、午前６時から午前７時の１時間の呼び発生
数は、時間帯信号（５ａ）夛拝Ｈ」になると、前日まで
に累計されていた午前６時から午前７時の呼び発生数に
加算され、更にそれまでの日数から、この時間帯の１時
間の上シ呼び発生回数の１８尚たシの平均値が演算され
る。同様にして、時間帯信号（５ｂ）がｒＨＪになると
、午前７時から午前８時の１時間の上り仔び発生回数の
ＩＨ当たりの平均値が演算される。他の時間帯について
も同様である。このようにして、呼び発生回数の平均値
を表す呼び発生率信号は、統計データ（３ａ）として群
管理装置（２）に与えられ、これに基いて群管理が行わ
れる。

ところで、エレベータの交通量（負荷）は、第３図に示
すように時′＃ＪＫよって著しく変動する。

しかし、夜間の事務所建物のようにほとんど交通のない
時間帯や、朝の出ル時のように知時間に建物の大半の人
、が利用する時間帯もめる。にもかかわらず、時間軸Ｔ
Ａに示すように、単に゛一定時時間で統計していたので
は、限られた統計記憶量で、十分な枕肘データは得られ
ない。また、統計データとして必歎な交通量の立上シ等
を把握することは困峻でるる１）この発明は上記不具合を改良するもので、交通情報の変
動の％像点を検出し、この特徴点に対する交通情報と時
刻を統計データとして出力することにより、限られた統
計記憶量で正確な統計データか得られ、ブービスを向上
することのできるエレベータの群管理装置を提供するこ
とを目的とする０以下、第１図、第４図〜第１０図によシこの発明を１階
の上り増加負荷量に適用した一実施例を税制する。なお
、図中、符号の末尾に「−１」〜「−３」を付したもの
は、それぞれ１号機〜３号機用を示し、符号の末尾にＡ
、Ｂ、Ｃ・・・・Ｎを付したものは、それぞれ第１．第
２．第３・・・・第Ｎ時刻用を示す。

第４図〜第１０図中、（１０は時計（図示しない）から
発せられる時刻信号、（川はかごが１階の上り呼びに応
答したとき乗客の乗り込みによって増加するかご内負荷
を積載荷ｌ（積載し得る最大向′Ｍ）に対する百分比で
示す増加負荷量信号、（Ｉ２１はがごが呼びに応じて停
止しいったん戸開後戸が閉じるとｒＨＪとなる戸閉パル
ス信号（加算タイミング六ルス）、瞥は入力Ｇが「Ｈ」
になると入カニを出力するゲート回路、圓は入力Ａ−Ｃ
を加算して出力する加算器、（ｌ＠はＯＲゲート、州、
Ｕηはゲート回路峙と同様のゲート回路、州は午前零時
零分になると発せられるパルス信号、０１１は入力Ｒが
「Ｈ」になると内容がリセットされて出力ｐ、）たけが
ｒｌ（Ｊとなり、入力ＳがｒＨＪ　Ｋなる度に出力Ｐ１
ｒＰ２・・・・に繊状ｒＨＪが移動するシフトレジスタ
、−は増加負荷出力回路、（２ＯＡ）　’、　（２０Ｂ
）はゲート回路ｏ、１１と同様のゲート回路、（２０Ｃ
）、（２０Ｄ）は入力の値を配憶して出力する記録回路
、’（２０ａ　）は記録回路（２０Ｃ）の出力で時刻信
号、（２０ｂ）は記録回路（２０Ｄ）の出力で負荷信号
、ｅｌＵは十分周期の短い走査パルス、嬶は例えば午後
１１時５９分にｒＨＪとなる読出し信号、＠は続出し信
号（ホ）がｒＨＪになってから短時間（例えば３０秒）
後にｒＬＪとなる耽出し終了信号、（ハ）はＡＮＤゲー
ト、（２４ａ）はその出力、（ホ）はシフトレジスタＯ
鱒と同様のシフトレジスタ、（ホ）は増加負荷ゲート回
路、（２６Ａ）　、（２６Ｂ）はゲート回路０：ｌと同
様のゲート回路、（財）はＯＲゲート回路、（２７ａ）
はその出力で増加負荷前信号、（ホ）もＯＲゲート回路
、（２８ａ）はその出力で時刻信号、四は負荷加算処理
装置、に）、帆はゲート回路ｔ１３１と同様のゲート回
路、（２）は入力Ａと入力Ｂを加算する加算器、■は入
カニの値を記憶して出力し、入力ＲがｒＨＪになると同
各が零にリセットされる記録回路、（３３Ａ）は入力Ａ
を入力Ｂで除する除算器、（３３Ｂ）はゲート回路ｕ３
１と同様のゲート回路、（３３Ｃ）は記録回路（２０Ｃ
）と同様の記°録回路、（３３Ｄ）は入力Ａから入力Ｂ
を、　　減其する減算器、鱒はＮＯＴゲート、■はＡＮ
Ｄゲート、に）は入カニがｒＨＪになった数を計数し入
力ＲがｒＨＪになると同各が零にリセットされる計数器
、＠は入力Ａと入力Ｂを比較し入力Ａ〉入力Ｂのとき出
力がｒＨＪとなり、それ以外ではｒＬＪとなる比較器、
（３７Ｘ）は例えば１０個に相当する一定値信号、（至
）は入力がｒＨＪになると一定時間出力が「Ｈ」となる
単安定素子、−〜■はゲート回路−と同様のゲート回路
、−〜…は記録回路（２０Ｃ）と同様の記録回路、（４
５ａ）〜（５０ａ）はそれぞれ記録回路−〜−の出力、
（５１）〜（５４）は入力がｒＨＪになると一定時間後
に出力がｒＨＪとなる遅延回路、（６０）は特徴点検出
回路、（６１）は入力Ａ〉入力Ｂのとき出力がｒＨＪと
なる比較器、（６２）　、　（６３）は減算器（３３Ｄ
）と同様の減算器、（６４）はＮＯＴゲート、（６５）
　、　（６６）はゲート回路（ＩＩと同様のゲート回路
、（６７）はＯＲゲート回路、（６８）は例えば積載荷
重の３０％に相当する一定負荷信号、（６９）は比較器
弼と同様の比較器で、（６９ａ）はその出力、（７０）
はゲート回路Ｑ４と同様のゲート回路で、（７０ａ）は
その出力、（７１）も同じくゲート回路で、（’ｙｘａ
）はその出力、（７２）は遅延回路（５１）と同様の遅
延回路、（７３）は記録回＃！ｒ（２０Ｃ）と同様の記
録回路で、（７３ａ）はその出力、（７５）は単安定菓
子■と同様の単安定菓子、（７６）はシフトレジスター
と同様の、シフトレジスタ、（７））は午前零時零分に
相当する信号、（７Ｂ）は特徴点記録回路、（７８Ａ）
　、　（７８Ｂ）はゲート回路−と、同様のゲート回路
、（７ＢＧ）、（）８Ｄ）は記録回路（２０Ｃ）と同僚
の記録回路、（’ｉ’８ａ）は記録回路（’７８Ｃ）の
出力で単位時間増加負荷１ｌｔ１６号、（ｙｓｂ）は記
録回路（７８Ｄ）の出力で時刻信号、（８０）は比較器
（６１）と同様の比較器、（８１）＃ｉ率安定木子曽と
同様の単安定素子、（８２）はＯＲゲ−）　、（８３）
はシフトレジスタＯ呻と同様のシフトレジスタ、（８４
）は特徴点ゲート回路、（８４Ａ）〜（Ｂ４Ｄ）はゲー
ト回路０４と同様のゲート回路、（８５）〜（８８）は
ＯＲゲート回路、（８９）は入力Ｂ〉入力Ｃのとき倒起
分器、（８９ａ）はその出力でＦに相当する１階上り単
位時間予測増加負荷量信号、（９１ａ）は１階の上り呼
びがかごに割り当てられるとｒＨＪとなる上り呼び側当
侶号、（９２）はゲート回路−とｌ！ｒ１律のケート回
路、（９３）は単位時間予＃１増加負荷４１号加ａ）を
修正する一定値信号、（９４）は入力Ａに入力Ｂを乗じ
る乗算器、（９４ａ）はその出力で１階上゛り乗車負荷
予測値信号である。

次に、この実施例の動作を説明する。

各号機のかごの増加負荷量は、戸閉の度にゲート回路（
１３−１）〜（ｘ３−３）を通って出力され、加算器（
１ｍで加算される。また、戸閉の度にＯＲゲートＯ＠の
出力はｒＨＪとなり、ゲート回路す（２）、０７）は開
く。

また、シフトレジスターは午前零時零分に信号部により
リセット（他のシフトレジスタに）、　（７６）、　（
８３）も同じ）されているので、出力Ｐ１がｒＬＩとな
る。

これで、加算器Ｈの出力、すなわち増加負荷量はゲート
回路０’６　、　（２０ＢＡ）を通って記録回路（２Ｏ
ＤＡ）に記録され、出力（２０ｂＡ）か発せられる。同
時に、そのときの時刻信号叫はゲート回路Ｈ、（２０Ａ
Ａ）を通って記録回路（２ＯＣＡ）に記録され、出力（
２０ａＡ）が発せられる。かごが次に停止して、ＯＲゲ
ーＨ５１の出力がｒＨＪになると、シフトレジスターの
出力ＰＩはｒＬＪとなシ、出力Ｐ２が［Ｊとなる。これ
で、上述と同様に第２増加負荷出力回路（ｆｏｂ）から
出力（２０ａＢ）　、　（ｚｏｂＢ）が発せられる。以
下同様にして、各停止ごとの時刻及び増加負荷量が１日
分記録され、出力される。

午後１１時５９分に読出し信号磐がｒＨＪとなってから
、その３０秒後に読出し終了信号＠がｒＬＪとなるまで
、ＡＮＤゲート＠は開かれるので、出力（２４ａ）は走
査パルスなηに従うノ＜ルスとなるＯこれで、シフトレ
ジスタに）の出力Ｐ１．”２ｔ”３・・・・／ｆｉ順次
ｒＨＪとなり、第１．第２．第３増加負荷ゲート回路（
２６Ａ）　、（２６Ｂ）　、（２６Ｃ）・・・・を走査
する。すなわち、出力ｐ１がｒＨＪになると、ゲート回
路（２６ＡＡ）　。

（２６ＢＡ）は開かれ、信号（２０ａＡ　）　ｓ　（２
０ｂＡ）が出力される。同様にして第２．第３増加負荷
ゲート回路（２６Ｂ）。

（２６Ｇ）・・・・から出力が発生される０各増加負荷
麓はＯＲゲート回′路＠を通って、増加負荷量信号（２
７ａ）となシ、時刻はＯＲゲート回路に）を通って時刻
信号（ｚｓａ）となる。増加負荷量信号（２’７ａ）は
、出力（２４ａ）がｒＨＪになる度にゲート回路■が開
かれて、加算器（２）へ入力され、それまでに記録回路
（ト）に記録されていた増加負荷量と加算される。出力
（２４ａ）がｒＬＪになると、ＮＯＴゲート（財）の出
力は「Ｈ」となり、ゲート回路■は開かれて、加算器（
２）の内容は記録回路（至）に記録される〇一方、計数
器（至）は出力（Ｚ４ａ）がｒＨＪとなった数を計数し
、それが１０個に達するまで、記―回ＩＩ＆＠に増加負
荷量が葺見られる。

計数器（至）の出力が１０個に達すると、比較器（ロ）
の出力はｒＨＪとなり、単安定素子（至）の出力は一定
時間ｒＨＪとなる。これで、遅延回路（５１）〜（ＦＡ
）は順次出力がｒＨＪとなり、ゲート回路−、１４４、
ゲート回路（ロ）、（６）及びゲート回路■、■は開か
れ、記録回路Ｏの、Ｈの内容は記録回路−１■に記録さ
れて出力（４９ａ）　、　（５０ａ）が発せられ、記録
回路−１−の内容は記録回路−１−に記録嘔れて出力（
４′１ａ）　、　（４８ａ）力五発せられる。を九、時
刻信号（２８ａ）は、遅延回路（５４）の出力がｒＨｊ
になったとき、ゲート回路（３３Ｂ）が開かれることに
より、記録回路（３３Ｃ）に蓄えられ、前回に計数器−
が出力を発したときの時刻として、減算器（３３Ｄ）に
入力される。減算器（３３Ｄ）は時刻信号（２８＆）と
記録回路（３３Ｃ）の出力時刻との差【、記録回路働に
増加負荷量が加算された時間として出力する。記録回路
−に蓄えられている増加負荷量は、除算器（３３Ａ）へ
入力され、減算器（３３Ｄ）の出力する時間により除て
れ、単位時間（例えば分）当たりの増加負荷量として除
算！！１Ｋ３３Ａ）から出力される。さて、上述の単安
定素子（至）の出力が発せられ、遅延回路（５３）の出
力がｒＨＪとなると、除算器（３３Ａ）の出力である単
位時間当たりの増加負荷量は、記録回路−に記録されて
出力（４５ａ）が、時刻信号（２８ａ）は記録回路−に
記録されて出力（４ａａ）がそれぞれ発せられる。また
、遅延回路（５４）の出力がｒＨＪになると、記録回路
に）及び計数器（７）はそれぞ、れ苓にリセットされる
。このようにして、１０個分（１０停止分）まとめた増
加負荷量信号を単位時間当た。ＱＫ変換し九単位時間増
加負荷量信号（４５ａ５及び時刻信号（４６５Ｌ）が見
せられる０後述するように、ゲート回路（７のが開かれ
ると単位時間増加負荷量信号（４ａａ）は遅延回路（７
２）を介して記録回路（７３）に記録嘔れるｏしたがっ
て、記録回路（７３）には前回の１０１向分の単位時間
当たりの値、すなわち前回特徴点としたときの値（７３
！Ｌ）が記録されていることになる。比較器（６１）は
出力（７３４Ｌ）と出力（４５ａ）を比較し、出力（４
５ａ、）　＞出力（７３＆）であればその出力は「■」
となって、ゲート回路（６５）を開き、減算器（６２）
の出力を送出する。

また、出力（４Ｓａ）＜出力（’ｙ３ａ）であればその
出力はｒＬＪとな９、ＮＯＴゲート（６４）の出力はｒ
ｌとなって、ゲート回路（６６）を開き、減算器（６３
）の出力を送出する。これらの出力はＯＲゲート回路（
６７）を通って出力されるが、ＯＲゲー）　（６’ｉ’
）の出力は、出力（４５５Ｌ）と出力（’７３ａ）の差
の絶対値を表している。この値が一定負荷信号（６日）
以上であれば、比較器（６９）は特徴点検出パルス（６
９ａ）を発する０これで、ゲート回路（’７０）　、　
（７１）は開かれ、特徴点での単位時間増加負荷量信号
（’ｉ’ｏａ）及び時刻信号（７１１Ｌ）が発せられる
。このようにして、単位時間当たシの増加負荷量が一定
値以上に増加、又・は減少した・ときを特徴点として検
出し、そのときの出力（４５ａ）　、　（４６＆）を特
徴点における単位時間当たりの増加負荷量及び特徴点で
の時刻とするものでめるＯ特徴点検出パルス（６９ａ）が「Ｈ」となる度に、単安
定扇子（７５）の出力は一定時間ｒＨＪとなシ、第１゜
第２．第３・・・・第Ｎ特徴点記録回路（’７８Ａ）〜
（７８Ｎ）は走査され、各特徴点での単位時間増加負荷
量信号（７８ａＡ）　〜（，７８ａＮ）及び時刻信号（
）ｓｂＡ）〜（７８ｂＮ）が発せられる。ただし、午前
零時零分のときは、前日の第Ｎ特徴点での単位時間増加
負荷量信号（７８ａＮ）が信号（７８ａＡ）として発せ
られ、午前零時零分信号（７７）が信号（７８ｂＡ）と
し：Ｃ発せられる。

このようにして、出力された単位時間増加負荷量信号（
７８ａＡ）　〜（７８ａＮ）及び時刻信号（７ｓｂＡ）
〜（）ｓｂｉ）は前日の特徴点を示すものとなる。

現在時刻が時刻信号（）８ｂＢ）の示す時刻よりも前で
あると、シフトレジスタ（８３）は出力ＰＯがｒＨＪで
あり、単位時間増加負荷量信号（１８ａＡ）はゲート回
路（８４ＡＡ）を通ってＯＲゲート回路（８５）へ入力
され単位時間増加負荷量信号（７８ａＢ）はゲート回□
　　路（８４ＡＢ）を通ってＯＲゲート回路（８６）へ
入力される。また、時刻イぎ号（７８ｂＡ）はゲート回
路（８４Ｂム）を通ってＯＲゲート回路（８））へ入力
され、時刻信号（り８ｂＢ）はゲート回路（８４ＢＢ）
を通ってＯＲゲート回路（８８）へ入力される。そして
、比例配分器（８９）で求められた現時刻の単位時間予
測増加負荷量信号（８９ａ）が発せられる。現在時刻が
時刻信号（７８ｂＢ）の示す時刻を過ぎると、比較器（
８０Ｂ）の出力ｆｆＨＪとなり、単女定素子（８１Ｂ）
の出力は一定時間ｒＨＪとなり、ＯＲゲート（８２）の
出力はパルスとなる。これで、シフトレジスタ（８３）
の出力Ｐ。は「Ｌ」、出力Ｐ１はｒＨＪとなるので、単
位時間増加負荷量信号（７８ａＢ）はゲート回路（８４
ＯＡ）を通ってＯＲゲート（８５）へ入力され、単位時
間増加負荷量信号（７ｓａｃ）はゲート囲路（８４ＡＣ
）を通ってＯＲゲート回路（８６）へ入力される。また
、時刻信号（７８ｂＢ）はゲート回路（８４ＤＡ）を通
ってＯＲゲート回路（８７）へ入力され、時刻信号（７
８ｂＣ）はゲート回路（８４ＢＣ）を通ってＯＲゲート
回路（８８）へ入力される。そして、同様にして比例配
分器（８９）から単位時間予測増加負荷量信号（８９＆
）が発せられる。

これで、１階の上り呼びが１号機に割シ当てられたとす
ると、割当信号（９１ａ−１）はｒＨＪとなり、単位時
間予側増加負荷量信号（５９ａ）はゲート回路（９２−
１）を通って乗算器（９４−４）に与えられる。ここで
、一定値（９３）が乗ぜられて修正された１階の上シ呼
び乗車負荷予測値信号（９軸−１）が出力され、これに
基いて群管理運転が行われる。

第１１図はこの発明の他の実施例を示し、図示以外は第
１図、第４図〜第６図、第８図〜第１０図と同様である
。

図中、（１００）は演算回路（後述の第１２図に用いる
）、（１０１）は減算器（３３Ｄ）と同様の減算器、（
１０２）は除算器（３３Ａ）と同様の゛除算器、（１０
３）Ｆｉ例えば１０％負荷に相当する一定値信号でおる
。

第７図で説明したように、ＯＲゲート（６７）の出力は
、出力（４５１Ｌ）と出力（４）ａ）の差の絶対値、す
なわち単位時間増加負荷量信号の増減量を表している。

一方、減算器（１（１１）は出力（４６ａ）と出力（４
Ｓａ）の差、すなわち、単位時間増加負荷量信号に対応
する゛時間差を演算する。したがって、除算器（１０２
）の出力は、単位時間（例えば分）尚たシの単位時間増
加負荷量信号の増減量を表す。この値が一定値信号（１
０３）以上であれは、比較器（６９）は特徴点検出パル
ス（６９ａ）を発する。これで、ゲート回路（７ｏ）　
、　（’ｎ）は開かれ、件像点での単位時間増加負荷量
信号（７０ａ）及び時刻信号（７１ａ）が発せられる。

このようにして、単位時間当たりの単位時間増加負荷量
信号の増減量が、一定値を越える点を％像点として検出
し、そのときの前回の出力（４７ａ）　、（４８ａ）を
、特徴点における単位時間当たシの増加負荷量及び特徴
点での時刻とするものである。

第１２図もこの発明の他の実施例を示し、図示以外は第
１図、第４図〜第６図、第８図〜第１０図と同様である
。

図中、（１００）　、　（１００Ｋ）は第１１図の演算
回路（１００）と同様の演算回路で、入出力信号Ａｌ−
Ｇ１　ｒＡ２〜Ｇ２はそれぞれ第１１図の入出力信号Ａ
　−（Ｊと対応している。（１０５）は入力ａと入力す
が同符号のときは入カムー人力Ｂの絶対値を演算し、入
力ａと入力すが異符号のと＠は入力Ａ十入力Ｂを演算す
る差分器、（１０６）は加算器μｓと同様の加算器、（
１０７）は「２」・に相当する一定値信号、（ｌρ８）
は除算器（３３Ａ）と同様の除算器、（１０９）は例え
ば５％負荷に相当する一定値信号である。

第１１図から分かるように、演算回路（１ｏｏ）の出力
Ｅ１はＡｌ−Ｂ１が正のとき「Ｈ」、それ以外のとき「
Ｌ」となシ、演算回路（１００Ｘ）の出力Ｅ２はＡ２−
Ｂ２が正のとき「Ｈ」、それ以外のときｒＬＪとなる。

演算回路（１００）ノ出力Ｆ１はｌ　Ａｔ　−Ｂｔ’　
ｌ　／Ｃ１−ＤＩ、すなわち前回の値に対する今回の値
の単位時間当たシの単位時間増加負荷量信号の増減区を
表す。

演算回路（１００Ｘ）の出力Ｆ２は同じ＜　ｌ　Ａ２−
Ｂ２１／Ｃ２〜Ｄ２、すなわち前々回の値に対″する前
回の値の単位時間当たシの単位時間増加負荷量信号の増
減区を表す。演算回路（１００）の出力Ｇ１はＣＩ−Ｄ
Ｉ、すなわち今回と前回の時刻の差を示し、演算回路（
１００Ｘ）の出力Ｇ２は同じ＜０２−Ｂ２、すなわち前
回と前々回の時刻の差を示す。したがって、差分ａ（１
０５）の出力はすなわち単位時間当たシの単位時間増加負荷量信号、号の増減区の差となる。−万、加算！（１ｏａ）の出力
は、（Ｃｓ−Ｄｔ）＋（ｃ２−ｎ２）＝自−Ｄ３　（Ｄ
Ｉ　＝　Ｃ２であるから）を示す。したがって、除算器
（１０Ｂ）の出力は、ＣＩ−Ｂ２／２となる。これで、
除算器（ｘｏｚ）の出力は、差分器（１０５）の出力を
除算−（１０Ｂ）の出力で除した値となシ、単位時間当
たυの単位時間増加負荷量信号の増減区に対する単位時
間当たりの増減区を表す。この値が一定値信号（１０９
）以上であれば、比較器（６９）は特徴点パルス（６９
ａ）を発すもこれてゲート回路（７０）　、（７１）は
開かれ、特徴点での単位時間増加負荷量信号（７Ｏａ）
及び時刻信号（ｎａ）が発せられる。このようにして、
単位時間当たり（例えば分）の単位時間増加負荷量信号
の増減区に対し、更に単位時間当たり（例えば分）の増
減区を求め、その値が一定値を越える点を特徴点として
検出し、そのときの前回の単位時間当たりの増加負荷量
及び特徴点での時刻とするものである。

この％像点の一例を第３図の軸ＴＢに示す。

第１３図もこの発明の実施例を示し、第１図、第４図〜
３１１０図はそのまま用いる。

この実施例は第８図の単位時間増加負荷量信号（７８ａ
Ａ）〜（７８ａＮ）を過去にわたって記録するものであ
る。

図中、（１１０）は午後１１時５９分３０秒１相轟・す
る時刻信号、（１１１）は入力Ａと入力Ｂが一致すると
出力がｒＨＪとなる一致検出器、（１１２）は単安定素
子（３日）とＰＩ禄の単安定素子、（１１３）〜（１１
９）は遅延回路（５１）と同様の）！！延回路、（１２
０）〜（１２６）Ｆｉゲート回路Ｏ萄と同様のゲート回
路、（１２７）〜（１３３）は記録回路（２０Ｃ）と同
様の記録回路、（１２ｖａ）〜（１３３ａ）はそれぞれ
記録回路（１２’／）〜（１３３）の出力でおる。

午後１１時５９分３０秒になると、一致検出器（１１１
）の出力はｒＨＪとなり、単安定素子（１１２）はパル
スを発する。このパルスによりゲート回路（１２６Ａ）
　、（１２６Ｂ）’・・・・は開かれ、前段の記録回路
（１２５Ａ）　、　（１ｚｒｓＢ）・・・・（図示しな
い）の内容（６日前の単位時間増加負荷量信号）が記録
回路（１３３Ａ）。

（１３３Ｂ）・・・・に送り込まれ、新たに７日前の単
位時間増加負荷量信号（１３３ａＡ）　、　（１３３ａ
Ｂ）・・・・として記録され、それまで記録されていた
７日前の単位時間増加負荷量信号は捨てられる。同様に
、遅延回路（１１３）〜（１１９）を通じて、各ゲート
回路が開き、記録回路の内容が一つずつ右へ移行し、板
抜に当日の単位時間増加負荷量信号（７ＢａＡ）　、　
（７８ａＢ）・・・・が記録回路（１２７Ａ）、（１２
７Ｂ）・・・・に記録される。このようにして記録され
た各記録回路の出力（１２７ａム）　〜（１３３ａＡ）
　、（１２７ａＢ）　〜（１３３ａＢ）　−・・−は、
図示しない回路によって加算され、７日間の、平均値が
求められる。これが、第９図の単位時間増加負荷量信号
（）８ａム）ｓ（７８ａＢ）・・・・として用いられる
０なお、時刻についても同様の回路で記録され、第９図の
時刻信号（’７８ｂＡ）　、（７８ｂＢ）・・・・とし
て用いられる。

また、記録回路出力（１２）ａＡ）　、（１２７ａＢ）
　−・・を篤９図の単位時間増加負荷量信号（７８ａＡ
）　、　（７８ａＢ）・・・・として用い、これに対応
する時刻を時刻信号（’／ａｂＡ）、（）８ｂＢ）・・
・・とじて用いたときの比倒起分器出力（８９ａ）と、
記録回路出力（１２８ａＡ）　、（１２８ａＢ）・・・
・を同じく第９図の単位時間増加負荷量信号（７８ａＡ
）　、　（７ｓａＢ）・・・・として弔い、これに対応
する時刻を時刻信号（）ｓｂＡ）　、　（７ｓｂＢ）・
・・・として用いたときの比倒起分器出力（８９ａ）と
、・・・・とを加算し、その平均値を現時刻の単位時間
予側増加負荷量信号（８９ａ）として第１０図で使用す
るようにしてもよい。

上記実施例は、１階の上り呼びについて説明したが、他
階の上り呼び及び下シ呼びについても同様に適用でき、
全階床の増加負荷量を加えた総和増加負荷量にも同、様
に適用し得る。

また、実施例では、増加負荷量としたが、減少負荷量（
降車負荷量）、待時間の長短１乗場呼びの発生数１割当
予報の適中度等エレベータの交通情報で小れば適用可能
でおる。

更に、一定値信号（３７Ｘ）　、　（ａｓ）　、　（１
０３）　、　（１０９）はこの値に限ることはなく、単
位時間も「分」でなく「秒」でもよく、１０分、１時間
と変えるようにし′　　てもよい。

以上説明したとおりこの発明では、エレベータの変通情
報の変動の特徴点を検出し、この１Ｉｌ１点に対する。

交通情報と時刻を統・計データとして出力し、この統計
データに基いてかごの運転を管理゛するようにしたので
、限られた統１記憶量で正確な統計データが得られ、サ
ービスを向上させることができる。

【図面の簡単な説明】

第１図は従来のエレベータの群管理装置のブロック回路
図、第２図は第１図による時間帯設定説明図、第３図は
エレベータ交通の変動図、第４図〜第１０図はこの発明
によるエレベ７夕の群管理装置の一実施例を示すブロッ
ク回路図、第１１図及び第１２図はそれぞれこの発明の
他の実施例を示すブロック回路図で、第７図相当図、第
１３図もこの発明の他の実施例を示すブロック回路図で
ある０（１）・・・かご制御装置、（２）・・・群管理装置、
（３）・・・枕計装置、αｑ・・・時刻信号、（１１−
１）〜（１１−３）・・・１号磯〜３号機の増加負荷量
信号、（１２−１）〜（１２−３）・・同左戸閉パルス
信号、Ｏ褐・・・加算器、霞・・・シフトレジスタ、四
・・・増加負荷出力回路、ｃ２１．ｌ・・・走査ノ〈ル
へ四・・・胱出し信号、（至）・・・読出し終了信号、
■・・・ＡＮＤゲート、■・・シフトレジスタ、に）・
・・増加負荷ゲート回路、四・・・負荷加算処理回路、
■・・・加算器、（至）・・・記録回路、に）・・・計
数器、（ロ）・・・比較器、−〜輪・・・記録回路、（
６１）・・比較器、（６２）　、（６３）・・・減算器
、（６９）・・・比較器、（７３）・・・記録回路、（
）６）・・・シフトレジスタ、（７８）・・・特徴点記
録回路、（８０）・・・比較器、（８２）・・・ＯＲゲ
ート、（８３）・・・シフトレジスタ、（８４）・・・
特徴点ゲート回路、（８９）・・・比例配分器、（８９
ａ）・・・１階上り単位時間予側増加負荷量信号、（９
４）・・・乗算器、（９４ａ）・・・１階上り乗車負荷
予測値信号なお、図中同一部分又は和尚部分は同一符号
により示す。 ′代理人　葛野信−（外１名）第１図第２図１ｇ１ｆｔｆ□ ヘ　　％−− 第８図第１０図Ｑ　　　　　　　　　　’−曝昭和　　年　１１　日特許庁長官殿１、事件の表示　　　　特願昭６７−４６５４９号２、
発明の名称　　　　　エレベータの膵管ｌ１装置３、補
正をする者５、補正の対象図　　面６、　補正の内容図面の第８図及び第９図を添付別紙のとおり訂正する。７、　添付書類の目録訂正後の第８図及び第９図を示す図面　　１通以上第８図〃籾

Claims

【特許請求の範囲】

（１）　　エレベータの交通情報を過去にわたって統計
し、この統計データを基にしてかごの運転を管理するよ
うにしたものにおいて、上記交通情報の変動の特徴点を
検出し、この特徴点に対する交通情報及び時刻を上記統
計データとして出力する演算装置を備えたことを特徴と
するエレベータの群管理装置。
（２）交通情報の変動の特徴点を時間に対する上記交通
情報の変化度から検出するようにした特許請求の範囲第
１項記載のエレベータの群管理装置。
（３）　　変化度が所定値以上のものを検出するように
した惇許ｔｎｖ求の範囲第２項記載のエレベータの群管
理装置。
（４）　　交通情報の変動の特徴点を時間に対する上記
交通情報の変化度の変化割合から検出するようにした％
杵精求の範囲第１項記載のエレベータの群管理装置。
（５）変化度の変化割合が所定値以上のものを検出する
ようにした特許請求の範囲第４項記載のエレベータの群
管理装置。
（６）　　特徴点と特徴点の間の交通情報は時刻による
比例配分にょ請求めるようにした特許請求の範囲第１）
Ｊ記載のエレベータの群管理装置。
（７）　　現時刻における交通情報を過去の同時刻に対
する子側情報の平均値として求めるようにした特許請求
の範囲第１項記載のエレベータの群管理装置。