JPS58134252A - 高速停止遊星増減速機 - Google Patents
高速停止遊星増減速機Info
- Publication number
- JPS58134252A JPS58134252A JP1667282A JP1667282A JPS58134252A JP S58134252 A JPS58134252 A JP S58134252A JP 1667282 A JP1667282 A JP 1667282A JP 1667282 A JP1667282 A JP 1667282A JP S58134252 A JPS58134252 A JP S58134252A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- planetary
- shaft
- gear
- decelerator
- speed
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Classifications
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H3/00—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion
- F16H3/44—Toothed gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio or for reversing rotary motion using gears having orbital motion
- F16H3/46—Gearings having only two central gears, connected by orbital gears
- F16H3/48—Gearings having only two central gears, connected by orbital gears with single orbital gears or pairs of rigidly-connected orbital gears
- F16H3/52—Gearings having only two central gears, connected by orbital gears with single orbital gears or pairs of rigidly-connected orbital gears comprising orbital spur gears
- F16H3/54—Gearings having only two central gears, connected by orbital gears with single orbital gears or pairs of rigidly-connected orbital gears comprising orbital spur gears one of the central gears being internally toothed and the other externally toothed
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
- Retarders (AREA)
Abstract
(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。
め要約のデータは記録されません。
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、遊星減速機、増速機等の機構内部をコ、狗速
固定と開放空転をさせるブレーキ装置を設けることによ
り、増減速機自体に駆動力の伝達と停止の機能を有する
新らたな増減速機の提供を特徴とする 特徴とすることは、従来の増減速においては、起動、停
止は、外部にあって原動機の起i停止によるか、増減速
機の運動人力軸が出力軸にクラッチを設けることにより
、駆動停止を行っているが、原動機、及び増減速機の残
留慣性が大きく、高速停止、高精度停止が困難であり、
低速部にクラッチを設ければ、巨大な構造を必要とし、
問題点が多いものであった。
固定と開放空転をさせるブレーキ装置を設けることによ
り、増減速機自体に駆動力の伝達と停止の機能を有する
新らたな増減速機の提供を特徴とする 特徴とすることは、従来の増減速においては、起動、停
止は、外部にあって原動機の起i停止によるか、増減速
機の運動人力軸が出力軸にクラッチを設けることにより
、駆動停止を行っているが、原動機、及び増減速機の残
留慣性が大きく、高速停止、高精度停止が困難であり、
低速部にクラッチを設ければ、巨大な構造を必要とし、
問題点が多いものであった。
本発明においては、遊星増減速機の内部結合の開放とい
う方式においては、出力軸に無慣性負荷が荷重されてい
るか、ブレーキがか−る場合においては、原動機が回転
していても、出力軸の瞬時停止力士可能であり、停止I
一応答速度は、従来のクラッチ、ブレーキ方式(こ比べ
て、10倍から6倍の高速度停止となる点にある。
う方式においては、出力軸に無慣性負荷が荷重されてい
るか、ブレーキがか−る場合においては、原動機が回転
していても、出力軸の瞬時停止力士可能であり、停止I
一応答速度は、従来のクラッチ、ブレーキ方式(こ比べ
て、10倍から6倍の高速度停止となる点にある。
高速度停止となる理由は、停止時の残留慣性が、開放さ
れて空転する歯車に吸収されて、出力軸えの駆動力の伝
達が瞬時に消失する原理による。
れて空転する歯車に吸収されて、出力軸えの駆動力の伝
達が瞬時に消失する原理による。
第1図の実施例により説明する。
第1図は、遊星歯車減速機であり、1.の原動機を回転
すると、3.の遊星歯車は回転するが4、の外周歯車を
、6、のブレーキにより抑速しない場合においては、4
.の外周歯車は空転するだけで、5.の出力軸に駆動力
は伝達されない、6.のブレーキを作動させて、4.の
外周部を抑速すれば、始めて、5.の出力軸に駆動力が
伝達される。
すると、3.の遊星歯車は回転するが4、の外周歯車を
、6、のブレーキにより抑速しない場合においては、4
.の外周歯車は空転するだけで、5.の出力軸に駆動力
は伝達されない、6.のブレーキを作動させて、4.の
外周部を抑速すれば、始めて、5.の出力軸に駆動力が
伝達される。
停止する場合は、6.のブレーキを開放することにより
、4.の外周歯車は空転を始め、5゜の出力軸は瞬時停
止となる。
、4.の外周歯車は空転を始め、5゜の出力軸は瞬時停
止となる。
以上が、第1図の動作説明であるが、人力軸や出力軸の
変更も可能であり、したがって拘束固定部も変化する。
変更も可能であり、したがって拘束固定部も変化する。
4、の外周歯車を人力軸とすれば、5.の遊星軸を固定
として、2.のi6軸が出力軸となり2、の中心軸を固
定とすれば、5.の遊星軸が出力軸となる。
として、2.のi6軸が出力軸となり2、の中心軸を固
定とすれば、5.の遊星軸が出力軸となる。
更に、5.の遊星軸を人力軸とすれば、ブレーキ固定部
の変更により、4.の外周部か、2゜の中心軸を出力軸
とすることが可能である。
の変更により、4.の外周部か、2゜の中心軸を出力軸
とすることが可能である。
第2図の遊星増速機の実施例では、遊星軸の固定方式と
して(、・るが、7.の中心軸をブレーキする方式とす
れば、遊星軸が出力軸となる方式も可能である。
して(、・るが、7.の中心軸をブレーキする方式とす
れば、遊星軸が出力軸となる方式も可能である。
尚、駆動人力に可変速電動機等を複数便用し、外周軸か
遊星軸力中心軸のなかで、2軸を入力軸とし、合成差動
出力とするか、交η駆動によるブレーキ代替作用とする
方式もげ能である。
遊星軸力中心軸のなかで、2軸を入力軸とし、合成差動
出力とするか、交η駆動によるブレーキ代替作用とする
方式もげ能である。
尚、上記の運動は、遊星ローラーの場合も同一効果であ
る。
る。
更に駆動原動機として、内燃機関、油圧機器等を使用す
る場合においても、高精度停止Fが可能であす、i作機
械の定寸停止方式に応用する等の効果を□有する重要な
発明である。。
る場合においても、高精度停止Fが可能であす、i作機
械の定寸停止方式に応用する等の効果を□有する重要な
発明である。。
第1図は、遊星歯車減速機の実施例の動作説明図である
。 1、原動機 4.外周歯車 2、中心軸 5.遊星出力軸 3、遊星歯車 6.ブレーキ 第2図は、遊星増速機の実施例の動作説明図である。 1、原動機 5.遊星軸 2、外周入力軸 6.中心歯車軸 3、外周歯車 7. ブレーキ 4、遊星歯車 出願人 米 1) 伸
。 1、原動機 4.外周歯車 2、中心軸 5.遊星出力軸 3、遊星歯車 6.ブレーキ 第2図は、遊星増速機の実施例の動作説明図である。 1、原動機 5.遊星軸 2、外周入力軸 6.中心歯車軸 3、外周歯車 7. ブレーキ 4、遊星歯車 出願人 米 1) 伸
Claims (1)
- 遊星歯車、遊星ローラーを使用する、減速機、増速機等
において、中心軸が、遊星軸が、外周部等を、電気力、
機械力等により、拘束固定することにより駆動力を伝達
し、拘束を開放することにより駆動力の伝達を停止する
如くして成る、高速停止遊星増減速機。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1667282A JPS58134252A (ja) | 1982-02-04 | 1982-02-04 | 高速停止遊星増減速機 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP1667282A JPS58134252A (ja) | 1982-02-04 | 1982-02-04 | 高速停止遊星増減速機 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58134252A true JPS58134252A (ja) | 1983-08-10 |
Family
ID=11922800
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP1667282A Pending JPS58134252A (ja) | 1982-02-04 | 1982-02-04 | 高速停止遊星増減速機 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPS58134252A (ja) |
Cited By (8)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US7244213B2 (en) * | 2004-06-04 | 2007-07-17 | Brose Schliesssysteme Gmbh & Co. Kg | Drive arrangement for a motor vehicle door or hatch which can be moved by a motor |
US7357751B2 (en) * | 2004-10-28 | 2008-04-15 | Stabilus Gmbh | Drive for pivoting a flap arranged on a body of a vehicle about a pivot axis |
DE10117934B4 (de) * | 2001-04-10 | 2012-09-06 | Valeo Sicherheitssysteme Gmbh | Antrieb für Kraftfahrzeuge mit einer automatisch verschließbaren Fahrzeugtür |
CN102959280A (zh) * | 2010-06-11 | 2013-03-06 | 西门子公司 | 具有自有通风装置的电动发电机 |
US10352080B2 (en) | 2015-08-17 | 2019-07-16 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg | Device for manually and/or electromotively adjusting or securing a first vehicle part and a second vehicle part relative to each other |
US10612288B2 (en) | 2015-08-17 | 2020-04-07 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft | Device for manually and/or electromotively adjusting or securing a first vehicle part and a second vehicle part relative to each other |
US10633906B2 (en) | 2015-08-17 | 2020-04-28 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. K.G. | Device for manually and/or electromotively adjusting or securing a first vehicle part and a second vehicle part relative to each other |
KR20230123078A (ko) * | 2022-02-15 | 2023-08-23 | 주식회사 브이디 | 고정 기능이 내장된 고비율 감속기 |
-
1982
- 1982-02-04 JP JP1667282A patent/JPS58134252A/ja active Pending
Cited By (9)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
DE10117934B4 (de) * | 2001-04-10 | 2012-09-06 | Valeo Sicherheitssysteme Gmbh | Antrieb für Kraftfahrzeuge mit einer automatisch verschließbaren Fahrzeugtür |
US7244213B2 (en) * | 2004-06-04 | 2007-07-17 | Brose Schliesssysteme Gmbh & Co. Kg | Drive arrangement for a motor vehicle door or hatch which can be moved by a motor |
US7357751B2 (en) * | 2004-10-28 | 2008-04-15 | Stabilus Gmbh | Drive for pivoting a flap arranged on a body of a vehicle about a pivot axis |
CN102959280A (zh) * | 2010-06-11 | 2013-03-06 | 西门子公司 | 具有自有通风装置的电动发电机 |
CN102959280B (zh) * | 2010-06-11 | 2016-01-13 | 西门子公司 | 具有自有通风装置的电动发电机 |
US10352080B2 (en) | 2015-08-17 | 2019-07-16 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft, Bamberg | Device for manually and/or electromotively adjusting or securing a first vehicle part and a second vehicle part relative to each other |
US10612288B2 (en) | 2015-08-17 | 2020-04-07 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. Kommanditgesellschaft | Device for manually and/or electromotively adjusting or securing a first vehicle part and a second vehicle part relative to each other |
US10633906B2 (en) | 2015-08-17 | 2020-04-28 | Brose Fahrzeugteile Gmbh & Co. K.G. | Device for manually and/or electromotively adjusting or securing a first vehicle part and a second vehicle part relative to each other |
KR20230123078A (ko) * | 2022-02-15 | 2023-08-23 | 주식회사 브이디 | 고정 기능이 내장된 고비율 감속기 |
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