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JPH11351126A - Gravity car - Google Patents

Gravity car

Info

Publication number
JPH11351126A
JPH11351126A JP16486498A JP16486498A JPH11351126A JP H11351126 A JPH11351126 A JP H11351126A JP 16486498 A JP16486498 A JP 16486498A JP 16486498 A JP16486498 A JP 16486498A JP H11351126 A JPH11351126 A JP H11351126A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
passenger seat
car
arm
tire
pulley
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP16486498A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Teruo Matsumoto
輝夫 松本
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
MASAGO IND
MASAGO KOGYO KK
Original Assignee
MASAGO IND
MASAGO KOGYO KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by MASAGO IND, MASAGO KOGYO KK filed Critical MASAGO IND
Priority to JP16486498A priority Critical patent/JPH11351126A/en
Publication of JPH11351126A publication Critical patent/JPH11351126A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Seats For Vehicles (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To enjoy both of a speed feeling and an up-and-down motion in driving even on the same plane by providing an arm mechanism lifting/lowering a passenger seat and using rotation of a push-up tire rotating by engagement with a cam formed on a floor face for oscillating the arm mechanism. SOLUTION: In driving a gravity car, a passenger is taken aboard to the car in a platform, and then, the car is driven on a floor face 12. In this case, a passenger seat 17 is in the lowermost position, and a driving wheel 13 is driven and rotated via a toothed belt 11 by means of a traveling driving motor 10. A cam 22 is formed on the floor face 12. When the car reaches the position in which a push-up tire 23 is brought into contact with the cam 22, the push-up tire 23 is rotated, and its rotational speed is reduced by means of a speed reducing mechanism 24 while torque is amplified, and then, a short arm 21a in a lever arm 21 is oscillated via a crank 25 and a connecting lever 26. In this way during operation of the car, the passenger seat 17 is lifted/lowered to a carriage 15 via a balance link 20 and the lever arm 21.

Description

【発明の詳細な説明】DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、遊園地やレジャー
ランド等に設置される遊技用車両に関するものである。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a game vehicle installed in an amusement park, a leisure land, or the like.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来から種々の遊技用車両が提案されて
いる。例えば、ジェットコースターは、車両が軌道上を
走行し、位置エネルギー及び速度エネルギーを利用して
乗客にスピード感とスリル感を体感させるものである。
また、他の遊技用車両は、床面を走り回るものである。
2. Description of the Related Art Conventionally, various game vehicles have been proposed. For example, in a roller coaster, a vehicle travels on a track, and uses a potential energy and a speed energy to give a passenger a sense of speed and thrill.
Another game vehicle runs around the floor.

【0003】[0003]

【発明が解決しようとする課題】しかし、上述のような
従来の遊技用車両では、車両を走行させる軌道が必要で
あり、しかも車両に高低差を出す為に、頑丈な支えが必
要あった。また、車両を高い位置まで上昇させるには、
大きなエネルギーが必要あると云う欠点が存在した。ま
た、単に床面を走り回るものでは、スピード感に欠け、
スリルを体感する事ができなかった。
However, the above-mentioned conventional game vehicle requires a track on which the vehicle travels, and furthermore, a rigid support is required in order to provide a height difference to the vehicle. Also, to raise the vehicle to a higher position,
There was the disadvantage that a large amount of energy was required. Also, simply running around the floor lacks a sense of speed,
I couldn't feel the thrill.

【0004】本発明の目的は、従来のこのような遊技用
車両の欠点に鑑み、同一平面を走行しながら、スピード
感と爽快感を楽しむ事ができるグラビティカーを提供す
ることにある。
[0004] An object of the present invention is to provide a gravity car capable of enjoying a sense of speed and exhilaration while traveling on the same plane in view of the drawbacks of such a conventional game vehicle.

【0005】[0005]

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の要旨とするところは、走行用駆動モータ
と、遊技者が乗り込む乗客席と、該乗客席を上昇、下降
させるアーム機構とを備え、該アーム機構は、床面に形
成されたカムによって回転する押し上げ用タイヤの回転
数を減速してトルクを増加する事によりアームで乗客席
を上昇させ、上昇した乗客席の位置エネルギーを車両の
走行エネルギーに変換することを特徴とするものであ
る。
SUMMARY OF THE INVENTION In order to achieve the above object, the gist of the present invention is to provide a driving motor for traveling, a passenger seat on which a player rides, and an arm mechanism for raising and lowering the passenger seat. The arm mechanism raises the passenger seat by the arm by reducing the rotation speed of the push-up tire that is rotated by the cam formed on the floor surface and increasing the torque, thereby increasing the potential energy of the raised passenger seat. Is converted into the traveling energy of the vehicle.

【0006】また、前記アーム機構は、乗客席を支える
レバーアームと、平衡リンクと、押し上げ用タイヤと、
減速器と、カムクラッチとを備えたことを特徴とするも
のである。
The arm mechanism includes a lever arm for supporting a passenger seat, an equilibrium link, a push-up tire,
It is characterized by comprising a speed reducer and a cam clutch.

【0007】本発明に係るグラビティカーは、平面走行
をしつつ上下動やスピード感や、スリル感と云った、ジ
ェットコースターの様な体感を実現し、利用者が爽快感
を楽しむ事ができる。
The gravity car according to the present invention realizes a roller coaster-like bodily sensation, such as vertical movement, speed feeling, and thrill feeling while traveling on a plane, so that the user can enjoy a refreshing feeling.

【0008】[0008]

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例につき、
図面を参照しつつ詳細に説明する。図1は本発明の一実
施例に係るグラビティカーの側面より見た動作説明図で
ある。ここで、グラビティカーは、走行用駆動モータ1
0、駆動車輪13、キャスター16、乗客席17、アー
ム機構18等から構成されている。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below.
This will be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is an explanatory view of the operation of a gravity car according to one embodiment of the present invention as viewed from a side. Here, the gravity car is a driving motor 1 for traveling.
0, drive wheels 13, casters 16, passenger seat 17, arm mechanism 18, and the like.

【0009】グラビティカーは、走行用駆動モータ10
を備えており、この走行用駆動モータ10の回転軸には
クラッチ付きのプーリー19が固定されている。更に、
プーリー19は、歯付きベルト11を介して床面12に
接した駆動車輪13を駆動する。駆動車輪13の前後に
は、ガイド車輪14が配設されている。また、台車15
の前方部にはキャスター16が取り付けられている。し
たがって、台車15はこのキャスター16と駆動車輪1
3によって床面12上を移動する事が出来る。また、プ
ーリー19には、ワンウェイクラッチが取り付けられて
おり、走行用駆動モータ10が駆動車輪13を前進させ
る方向には、動力を伝達するが、駆動車輪13側から動
力を伝達しようとすると空回りする。
The gravity car has a driving motor 10 for traveling.
A pulley 19 with a clutch is fixed to the rotation shaft of the drive motor 10 for traveling. Furthermore,
The pulley 19 drives the drive wheel 13 that is in contact with the floor 12 via the toothed belt 11. Guide wheels 14 are provided before and after the drive wheels 13. In addition, the cart 15
A caster 16 is attached to the front of the vehicle. Therefore, the cart 15 is composed of the caster 16 and the drive wheel 1.
3 allows it to move on the floor 12. The pulley 19 is provided with a one-way clutch. The one-way clutch transmits power in a direction in which the traveling drive motor 10 advances the drive wheel 13, but idles when power is transmitted from the drive wheel 13 side. .

【0010】台車15の上には、遊技者が乗り込む乗客
席17がアーム機構18によって支えられている。ここ
で、アーム機構18は、左右一対の平衡リンク20とレ
バーアーム21と、床面に形成されたカム22によって
回転する押し上げ用タイヤ23の回転数を減速してトル
クを増加する減速機構24、クランク25、連結杆26
等から構成されている。
A passenger seat 17 on which a player rides is supported by an arm mechanism 18 on the cart 15. Here, the arm mechanism 18 includes a pair of left and right equilibrium links 20, a lever arm 21, and a reduction mechanism 24 that reduces the number of rotations of a push-up tire 23 that is rotated by a cam 22 formed on the floor surface to increase torque. Crank 25, connecting rod 26
And so on.

【0011】平衡リンク20は、乗客席17の下端と台
車15をヒンジ結合している。また、レバーアーム21
は、先端が乗客席17の下端とヒンジ結合すると共に、
基端部が台車15に対してピン結合されている。更に、
基端部には、プーリー27が取り付けられており、この
プーリー27は歯付きベルト28を介してプーリー29
aに接続されている。また、プーリー29bに巻掛けら
れた歯付きベルト30は、駆動車輪13に直結されたプ
ーリー13aに巻掛けられている。プーリー27の径
は、プーリー29aの径より大きい。また、プーリー2
9bの径は、プーリー13aの径より大きい。したがっ
て、レバーアーム21がプーリー27、29a、29
b、13aを介して駆動車輪13を回転させると、回転
数が増加する。
The balance link 20 connects the lower end of the passenger seat 17 and the carriage 15 to each other by a hinge. Also, the lever arm 21
Has a front end hingedly connected to a lower end of the passenger seat 17,
The base end is pinned to the carriage 15. Furthermore,
A pulley 27 is attached to the base end, and the pulley 27 is connected to a pulley 29 via a toothed belt 28.
a. The toothed belt 30 wound around the pulley 29b is wound around a pulley 13a directly connected to the drive wheel 13. The diameter of the pulley 27 is larger than the diameter of the pulley 29a. Also, pulley 2
The diameter of 9b is larger than the diameter of pulley 13a. Therefore, the lever arm 21 is connected to the pulleys 27, 29a, 29
When the drive wheel 13 is rotated via the b and 13a, the rotation speed increases.

【0012】また、レバーアーム21の短腕21aは、
連結杆26を介してクランク25と連結されている。更
に、クランク25は減速機構24を介して押し上げ用タ
イヤ23と連結されている。したがって、押し上げ用タ
イヤ23の回転は、減速された後、クランク25、連結
杆26を介してレバーアーム21を駆動する。また、押
し上げ用タイヤ23には、逆転防止用のカムクラッチが
内蔵されており、タイヤが逆転するのを防止している。
The short arm 21a of the lever arm 21 is
It is connected to the crank 25 via a connecting rod 26. Further, the crank 25 is connected to the lifting tire 23 via a speed reduction mechanism 24. Therefore, after the rotation of the lifting tire 23 is decelerated, the lever arm 21 is driven via the crank 25 and the connecting rod 26. The push-up tire 23 has a built-in cam clutch for preventing reverse rotation, thereby preventing the tire from rotating reversely.

【0013】レバーアーム21にはプーリー27が固定
されており、レバーアームと共に回動する。また、プー
リー27は、径の小さいプーリー29aと歯付きベルト
31によって連結されている。更に、プーリー29aと
同軸配置されたプーリー29bとプーリー13aは、歯
付きベルト30によって連結されている。ここで、プー
リー29bには、一方向クラッチが取り付けられてお
り、駆動車輪13側から動力を駆動する事はできず、プ
ーリー29b側からのみ伝達する事が出来る。
A pulley 27 is fixed to the lever arm 21 and rotates together with the lever arm. The pulley 27 is connected to a small-diameter pulley 29 a by a toothed belt 31. Further, the pulley 29b and the pulley 13a coaxially arranged with the pulley 29a are connected by a toothed belt 30. Here, a one-way clutch is attached to the pulley 29b, and power cannot be driven from the drive wheel 13 side, but can be transmitted only from the pulley 29b side.

【0014】次に、以上のように構成されえたグラビテ
ィカーの動作について説明する。先ず、プラットホーム
で乗客を乗せ、安全を確認した後、図1に示すように床
面12を走行するべく発車する。この時、乗客席17
は、最下位置にある。走行用駆動モータ10は、歯付き
ベルト11を介して駆動車輪13を駆動する。
Next, the operation of the gravity car constructed as described above will be described. First, a passenger is loaded on the platform, and after confirming safety, the user departs to run on the floor surface 12 as shown in FIG. At this time, passenger seat 17
Is in the lowest position. The traveling drive motor 10 drives the drive wheels 13 via the toothed belt 11.

【0015】プラットホームを過ぎると、床面12にカ
ム22が形成されており、このカム22に押し上げ用タ
イヤ23が接触して回転する(図2参照)。押し上げ用
タイヤ23の回転は、減速機構24で減速されてトルク
が増された後、クランク25、連結杆26を介してレバ
ーアーム21の短腕21aを駆動する。すると、レバー
アーム21は、乗客席17を台車15から上昇させる
(図3参照)。また、押し上げ用タイヤ23は、逆転防
止用のカムクラッチを内蔵しており、タイヤが逆転する
事がない
After passing through the platform, a cam 22 is formed on the floor surface 12, and the lifting tire 23 comes into contact with the cam 22 and rotates (see FIG. 2). The rotation of the push-up tire 23 is reduced by the reduction mechanism 24 to increase the torque, and then the short arm 21 a of the lever arm 21 is driven via the crank 25 and the connecting rod 26. Then, the lever arm 21 raises the passenger seat 17 from the carriage 15 (see FIG. 3). The push-up tire 23 has a built-in cam clutch for preventing reverse rotation, so that the tire does not reverse.

【0016】乗客席17が図4に示すように最上位置に
来ると、クランク25が180度回転し、負荷側から引
っ張られると、クランク25も図外のカムクラッチを有
しているので、対抗する力が存在しなくなる。すると、
乗客席17は、自重による加速度で落下しようとする。
一方、レバーアーム21には、プーリー27が取り付け
られており、このプーリー27は、歯付きベルト31を
介してプーリー29aと連結されている。
When the passenger seat 17 comes to the uppermost position as shown in FIG. 4, the crank 25 rotates 180 degrees, and when pulled from the load side, the crank 25 also has a cam clutch (not shown). The power to do no longer exists. Then
The passenger seat 17 tends to drop at an acceleration due to its own weight.
On the other hand, a pulley 27 is attached to the lever arm 21, and the pulley 27 is connected to a pulley 29 a via a toothed belt 31.

【0017】ここで、プーリー27の径は、プーリー2
9aの径より大きいので回転数が増加する。更に、プー
リー29aと同軸配設されたプーリー29bは、駆動車
輪13に取り付けられたプーリー13aと連結されてお
り、乗客席17の位置エネルギーは、速度エネルギーに
変換される。ここでも、プーリー29bの径は、プーリ
ー13aの径より大きい。したがって、グラビティカー
は、急激に加速される。
Here, the diameter of the pulley 27 is
Since the diameter is larger than 9a, the number of rotations increases. Further, a pulley 29b coaxially arranged with the pulley 29a is connected to a pulley 13a attached to the drive wheel 13, and the potential energy of the passenger seat 17 is converted into velocity energy. Again, the diameter of pulley 29b is larger than the diameter of pulley 13a. Therefore, the gravity car is rapidly accelerated.

【0018】また、床面12に形成されたカム22を乗
客席17が最上位置まで上昇する前で存在しなくなれ
ば、乗客席17はその高さを保ったまま走行を続ける。
更に、床面12にカム22を再び形成すれば、押し上げ
用タイヤ23が再度回転を始め、クランク25が180
度以上回転した位置から、乗客席17が落下してグラビ
ティカーを加速する。
If the cam 22 formed on the floor surface 12 is not present before the passenger seat 17 rises to the uppermost position, the passenger seat 17 continues traveling while maintaining its height.
Further, when the cam 22 is formed again on the floor surface 12, the push-up tire 23 starts to rotate again, and the crank 25
The passenger seat 17 falls from a position rotated more than degrees to accelerate the gravity car.

【0019】また、プーリー27、29a、29b,1
3aの径比を変える事により、ジェットコースターの下
り勾配を変えたのと同様の効果が得られる。したがっ
て、本件発明のグラビティカーは、平坦な床面12を走
行しながら、恰もジェットコースターの様な乗り心地を
体感する事が出来る。
The pulleys 27, 29a, 29b, 1
By changing the diameter ratio of 3a, the same effect as changing the down slope of the roller coaster can be obtained. Therefore, the gravity car of the present invention can experience a riding comfort like a roller coaster while traveling on the flat floor surface 12.

【0020】なお、本発明は、上記実施例によって限定
されるものではなく、本発明の技術思想に基づいて種々
の変形が可能である。
It should be noted that the present invention is not limited to the above embodiment, and various modifications can be made based on the technical idea of the present invention.

【0021】[0021]

【発明の効果】以上説明したように、本発明にかかるグ
ラビティカーは、走行用駆動モータと、遊技者が乗り込
む乗客席と、該乗客席を上昇、下降させるアーム機構と
を備え、該アーム機構は、床面に形成されたカムによっ
て回転する押し上げ用タイヤの回転数を減速してトルク
を増加する事によりアームで乗客席を上昇させ、上昇し
た乗客席の位置エネルギーを車両の走行エネルギーに変
換するので、小さなエネルギーでスピード感とスリル感
を楽しむ事ができる。また、車両は平面走行でありなが
ら、乗客席は上下動し、ジェットコースターと同様な体
感を実現する事ができる。
As described above, the gravity car according to the present invention includes a drive motor for traveling, a passenger seat on which a player gets in, and an arm mechanism for raising and lowering the passenger seat. Increases the torque by decelerating the number of rotations of the push-up tires rotated by the cams formed on the floor, thereby raising the passenger seat with the arm, and converting the increased potential energy of the passenger seat into the traveling energy of the vehicle. So you can enjoy a sense of speed and thrill with little energy. In addition, the passenger seat moves up and down while the vehicle is traveling on a plane, so that it is possible to realize the same feeling as a roller coaster.

【0022】また、車両の走行に使用される比較的小さ
なエネルギーを利用し、これを位置エネルギーとして蓄
積するので、小さなエネルギーでダイナミックなスピー
ド感を体験する事が出来る。
Further, since relatively small energy used for running the vehicle is utilized and stored as potential energy, a dynamic feeling of speed can be experienced with small energy.

【図面の簡単な説明】[Brief description of the drawings]

【図1】本発明の一実施例に係るグラビティカーの側面
より見た動作説明図である。
FIG. 1 is an explanatory diagram illustrating an operation of a gravity car according to an embodiment of the present invention as viewed from a side.

【図2】同グラビティカーが床面に形成したカムに乗り
上げた場合を示す説明図である。
FIG. 2 is an explanatory diagram showing a case where the gravity car rides on a cam formed on a floor surface.

【図3】同グラビティカーの乗客席が上昇し始めた場合
を示す説明図である。
FIG. 3 is an explanatory diagram showing a case where the passenger seat of the gravity car starts to rise.

【図4】同グラビティカーの乗客席が下降し始め、速度
を増す場合を示す説明図である。
FIG. 4 is an explanatory diagram showing a case where the passenger seat of the gravity car starts to descend and the speed increases.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

10 走行用駆動モータ 11 歯付きベルト 12 床面 13 駆動車輪 13a プーリー 14 ガイド車輪 15 台車 16 キャスター 17 乗客席 18 アーム機構 19 プーリー 20 平衡リンク 21 レバーアーム 21a 短腕 22 カム 23 押し上げ用タイヤ 24 減速機構 25 クランク 26 連結杆 27 プーリー 28 歯付きベルト 29a,b プーリー 30 歯付きベルト 31 歯付きベルト DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 Running drive motor 11 Toothed belt 12 Floor 13 Drive wheel 13a Pulley 14 Guide wheel 15 Cart 16 Caster 17 Passenger seat 18 Arm mechanism 19 Pulley 20 Balance link 21 Lever arm 21a Short arm 22 Cam 23 Push-up tire 24 Reduction mechanism Reference Signs List 25 crank 26 connecting rod 27 pulley 28 toothed belt 29a, b pulley 30 toothed belt 31 toothed belt

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 走行用駆動モータと、遊技者が乗り込む
乗客席と、該乗客席を上昇、下降させるアーム機構とを
備え、該アーム機構は、床面に形成されたカムによって
回転する押し上げ用タイヤの回転数を減速してトルクを
増加する事によりアームで乗客席を上昇させ、上昇した
乗客席の位置エネルギーを車両の走行エネルギーに変換
することを特徴とするグラビティカー。
1. A drive motor for traveling, a passenger seat on which a player gets in, and an arm mechanism for raising and lowering the passenger seat, the arm mechanism for pushing up by a cam formed on a floor surface. A gravity car wherein the passenger seat is raised by an arm by decelerating the rotational speed of the tire to increase the torque, and the potential energy of the raised passenger seat is converted into the traveling energy of the vehicle.
【請求項2】 前記アーム機構は、乗客席を支えるレバ
ーアームと、平衡リンクと、押し上げ用タイヤと、減速
器と、カムクラッチとを備えたことを特徴とする請求項
1記載のグラビティカー。
2. The gravity car according to claim 1, wherein the arm mechanism includes a lever arm for supporting a passenger seat, a balancing link, a lifting tire, a speed reducer, and a cam clutch.
JP16486498A 1998-06-12 1998-06-12 Gravity car Pending JPH11351126A (en)

Priority Applications (1)

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JP16486498A JPH11351126A (en) 1998-06-12 1998-06-12 Gravity car

Applications Claiming Priority (1)

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JP16486498A JPH11351126A (en) 1998-06-12 1998-06-12 Gravity car

Publications (1)

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ID=15801380

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JP16486498A Pending JPH11351126A (en) 1998-06-12 1998-06-12 Gravity car

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