JPH11140246A - 耐摩耗性難燃樹脂組成物及びその製造方法並びに絶縁電線 - Google Patents
耐摩耗性難燃樹脂組成物及びその製造方法並びに絶縁電線Info
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- JPH11140246A JPH11140246A JP30855897A JP30855897A JPH11140246A JP H11140246 A JPH11140246 A JP H11140246A JP 30855897 A JP30855897 A JP 30855897A JP 30855897 A JP30855897 A JP 30855897A JP H11140246 A JPH11140246 A JP H11140246A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 十分な難燃性を備えつつ耐摩耗性にも優れる
耐摩耗性難燃性樹脂組成物及びその製造方法並びに絶縁
電線を提供する。 【解決手段】 （ａ）〜（ｃ）成分を特定範囲の比で混
練した耐摩耗性難燃樹脂組成物。 （ａ）１−ブテンとプロピレンの共重合体及びポリプロ
ピレンを４０／６０〜２０／８０の割合で混合してなる
アロイ化したポリマー （ｂ）デュロメータ硬さ６０以上のポリオレフィン樹脂 （ｃ）金属水酸化物
耐摩耗性難燃性樹脂組成物及びその製造方法並びに絶縁
電線を提供する。 【解決手段】 （ａ）〜（ｃ）成分を特定範囲の比で混
練した耐摩耗性難燃樹脂組成物。 （ａ）１−ブテンとプロピレンの共重合体及びポリプロ
ピレンを４０／６０〜２０／８０の割合で混合してなる
アロイ化したポリマー （ｂ）デュロメータ硬さ６０以上のポリオレフィン樹脂 （ｃ）金属水酸化物
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ポリオレフィン系
樹脂を主成分とした耐摩耗性難燃樹脂組成物及びその製
造方法並びに絶縁電線に関する。
樹脂を主成分とした耐摩耗性難燃樹脂組成物及びその製
造方法並びに絶縁電線に関する。
【０００２】
【従来の技術】例えば自動車用の絶縁電線に使用される
絶縁被覆材としては、適度な柔軟性や難燃性の面から、
ポリ塩化ビニル樹脂が従来より多く採用されている。と
ころが、この電線は、車両の廃車処分に伴って焼却廃棄
されると、焼却炉内で絶縁被覆が燃えることから塩化水
素ガスを発生し、焼却炉を傷めたり、大気中に排出され
て環境汚染の原因となるという問題点を有している。
絶縁被覆材としては、適度な柔軟性や難燃性の面から、
ポリ塩化ビニル樹脂が従来より多く採用されている。と
ころが、この電線は、車両の廃車処分に伴って焼却廃棄
されると、焼却炉内で絶縁被覆が燃えることから塩化水
素ガスを発生し、焼却炉を傷めたり、大気中に排出され
て環境汚染の原因となるという問題点を有している。
【０００３】そこで、近年、塩素等のハロゲン成分を含
まない難燃性の樹脂組成物を絶縁被覆材として使用する
電線が研究されており、その構成は例えば特開平５−３
０１９９６号公報に示されるように、ポリオレフィン系
樹脂に金属水酸化物を混合したものが一般的である。
まない難燃性の樹脂組成物を絶縁被覆材として使用する
電線が研究されており、その構成は例えば特開平５−３
０１９９６号公報に示されるように、ポリオレフィン系
樹脂に金属水酸化物を混合したものが一般的である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
この種の難燃性樹脂組成物では、ポリ塩化ビニルと比べ
ると柔軟性や屈曲性が劣り、しかも、難燃性を与えるた
めに多量の金属水酸化物を混合するため、耐摩耗性や引
張強さ等の機械的強度が低下するという問題があった。
この種の難燃性樹脂組成物では、ポリ塩化ビニルと比べ
ると柔軟性や屈曲性が劣り、しかも、難燃性を与えるた
めに多量の金属水酸化物を混合するため、耐摩耗性や引
張強さ等の機械的強度が低下するという問題があった。
【０００５】そこで、本発明の目的は、焼却時に有害ガ
スを発生せず、しかも柔軟性や屈曲性に優れるととも
に、十分な難燃性を備えつつ耐摩耗性にも優れる耐摩耗
性難燃性樹脂組成物及びその製造方法並びにその樹脂組
成物を用いた絶縁電線を提供するところにある。
スを発生せず、しかも柔軟性や屈曲性に優れるととも
に、十分な難燃性を備えつつ耐摩耗性にも優れる耐摩耗
性難燃性樹脂組成物及びその製造方法並びにその樹脂組
成物を用いた絶縁電線を提供するところにある。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１の発明に係る耐
摩耗性難燃樹脂組成物は、次の（ａ）〜（ｃ）の成分を
含み、 （ａ）１−ブテンとプロピレンとの共重合体及びポリプ
ロピレンを４０／６０〜２０／８０の割合で混合してな
るアロイ化したポリマー （ｂ）デュロメータ硬さ６０以上のポリオレフィン樹脂 （ｃ）金属水酸化物 （ａ）と（ｂ）との重量比が９５／５〜５０／５０であ
って、（ａ）と（ｂ）との合計１００重量部に対して
（ｃ）が５０〜２００重量部であるところに特徴を有す
る。
摩耗性難燃樹脂組成物は、次の（ａ）〜（ｃ）の成分を
含み、 （ａ）１−ブテンとプロピレンとの共重合体及びポリプ
ロピレンを４０／６０〜２０／８０の割合で混合してな
るアロイ化したポリマー （ｂ）デュロメータ硬さ６０以上のポリオレフィン樹脂 （ｃ）金属水酸化物 （ａ）と（ｂ）との重量比が９５／５〜５０／５０であ
って、（ａ）と（ｂ）との合計１００重量部に対して
（ｃ）が５０〜２００重量部であるところに特徴を有す
る。
【０００７】また、請求項２の発明に係る耐摩耗性難燃
樹脂組成物の製造方法は、上述の（ａ），（ｃ）の各原
料成分を混練した後に、前記（ｂ）を添加して混練する
ところに特徴を有する。
樹脂組成物の製造方法は、上述の（ａ），（ｃ）の各原
料成分を混練した後に、前記（ｂ）を添加して混練する
ところに特徴を有する。
【０００８】そして、請求項３の発明に係る絶縁電線
は、請求項１の発明に係る樹脂組成物を芯線導体の外周
を取り巻くように形成して絶縁被覆としたものである。
は、請求項１の発明に係る樹脂組成物を芯線導体の外周
を取り巻くように形成して絶縁被覆としたものである。
【０００９】本発明で使用される成分（ａ）のようなア
ロイ化材料は、一般に、一方のポリマー中に他方のポリ
マーが島のように分散した構造をなす。このような材料
は機械的強度が劣るため電線の絶縁被覆には不向きであ
ると考えられており、絶縁被覆ポリマーとして使用する
ことは従来は全く検討されていなかった。しかし、本発
明者は、これに所定硬さのポリオレフィン樹脂を配合す
ると、耐摩耗性と柔軟性とがバランスよく発現して電線
に必要な耐摩耗性と強度が得られることを究明して本発
明に至ったものである。すなわち、成分（ａ）は樹脂組
成物に柔軟性、耐寒性及び耐白化性を与え、成分（ｂ）
によって電線に必要な耐摩耗性と引張強さ等の強度が改
善される。成分（ａ）のポリプロピレン比率を高めれ
ば、強度が改善されるように考えられるが、ポリプロピ
レン比率を８０％以上に高めると、耐摩耗性の向上度合
いが少ない割に耐寒性や耐白化性が大きく低下するとと
もに、柔軟性が失われる。しかし、本発明のように１−
ブテンとプロピレンとの共重合体及びポリプロピレンと
の比率を４０／６０〜２０／８０の範囲に定め、これに
デュロメータ硬さが６０以上のポリオレフィン樹脂を添
加すると、耐摩耗性等の強度向上と柔軟性の双方がバラ
ンスよく満たされる。なお、アロイ化ポリマーを使用し
ても、例えば自動車用等の使用電圧が低い用途には問題
なく使用することができる。なお、本発明の成分（ａ）
で用いる共重合体の構造はブロック構造あるいはランダ
ム構造であり、いずれの構造であっても得られる特性に
大差はない。
ロイ化材料は、一般に、一方のポリマー中に他方のポリ
マーが島のように分散した構造をなす。このような材料
は機械的強度が劣るため電線の絶縁被覆には不向きであ
ると考えられており、絶縁被覆ポリマーとして使用する
ことは従来は全く検討されていなかった。しかし、本発
明者は、これに所定硬さのポリオレフィン樹脂を配合す
ると、耐摩耗性と柔軟性とがバランスよく発現して電線
に必要な耐摩耗性と強度が得られることを究明して本発
明に至ったものである。すなわち、成分（ａ）は樹脂組
成物に柔軟性、耐寒性及び耐白化性を与え、成分（ｂ）
によって電線に必要な耐摩耗性と引張強さ等の強度が改
善される。成分（ａ）のポリプロピレン比率を高めれ
ば、強度が改善されるように考えられるが、ポリプロピ
レン比率を８０％以上に高めると、耐摩耗性の向上度合
いが少ない割に耐寒性や耐白化性が大きく低下するとと
もに、柔軟性が失われる。しかし、本発明のように１−
ブテンとプロピレンとの共重合体及びポリプロピレンと
の比率を４０／６０〜２０／８０の範囲に定め、これに
デュロメータ硬さが６０以上のポリオレフィン樹脂を添
加すると、耐摩耗性等の強度向上と柔軟性の双方がバラ
ンスよく満たされる。なお、アロイ化ポリマーを使用し
ても、例えば自動車用等の使用電圧が低い用途には問題
なく使用することができる。なお、本発明の成分（ａ）
で用いる共重合体の構造はブロック構造あるいはランダ
ム構造であり、いずれの構造であっても得られる特性に
大差はない。
【００１０】成分（ｂ）としては高密度ポリエチレンや
ポリプロピレンが利用できるが、デュロメータ硬さが６
０以上のものが必要で、（ａ）と（ｂ）との重量比が９
５／５〜５０／５０の範囲内で配合されていることが必
要である。この範囲に満たないと樹脂組成物に十分な強
度が確保されず、この範囲を越えると柔軟性に欠けるこ
とになるためである。
ポリプロピレンが利用できるが、デュロメータ硬さが６
０以上のものが必要で、（ａ）と（ｂ）との重量比が９
５／５〜５０／５０の範囲内で配合されていることが必
要である。この範囲に満たないと樹脂組成物に十分な強
度が確保されず、この範囲を越えると柔軟性に欠けるこ
とになるためである。
【００１１】そして、（ａ）及び（ｂ）のポリマー成分
の１００重量部に対して５０〜２００重量部の金属水酸
化物が必要で、金属水酸化物がこの範囲に満たないと電
線に必要とされる難燃性が不足し、２００重量部を越え
ると電線の耐摩耗性や引張強さ等の機械的強度が不足す
る。
の１００重量部に対して５０〜２００重量部の金属水酸
化物が必要で、金属水酸化物がこの範囲に満たないと電
線に必要とされる難燃性が不足し、２００重量部を越え
ると電線の耐摩耗性や引張強さ等の機械的強度が不足す
る。
【００１２】（ｃ）の金属水酸化物としては、水酸化マ
グネシウム、水酸化アルミニウム及び水酸化カルシウム
等が好適である。これらの金属水酸化物の粒径はポリマ
ーへの分散性、作業性、電線特性等の点から平均粒径
０．１〜５μｍのものが好ましいが、この範囲を越えて
も本発明の初期の目的は達成することができる。また、
金属水酸化物の凝集防止、ポリマーへの分散性向上及び
ポリマーへの接着性向上の目的で、シランカップリング
剤、チタネートカップリング剤、脂肪酸及びその金属塩
等を用いて表面処理を施したものを用いることが好まし
い。
グネシウム、水酸化アルミニウム及び水酸化カルシウム
等が好適である。これらの金属水酸化物の粒径はポリマ
ーへの分散性、作業性、電線特性等の点から平均粒径
０．１〜５μｍのものが好ましいが、この範囲を越えて
も本発明の初期の目的は達成することができる。また、
金属水酸化物の凝集防止、ポリマーへの分散性向上及び
ポリマーへの接着性向上の目的で、シランカップリング
剤、チタネートカップリング剤、脂肪酸及びその金属塩
等を用いて表面処理を施したものを用いることが好まし
い。
【００１３】さらに、難燃性を高めるために、ハイドロ
タルサイト類やシリカ、カーボンブラック、ホウ酸亜
鉛、リン化合物等の難燃助剤を添加してもよく、また、
酸化防止剤、滑剤、分散剤、銅害防止剤、架橋剤、架橋
助剤或いは着色剤等を添加してもよく、また、各種の架
橋方法にてポリマーの架橋を行ってもよい。
タルサイト類やシリカ、カーボンブラック、ホウ酸亜
鉛、リン化合物等の難燃助剤を添加してもよく、また、
酸化防止剤、滑剤、分散剤、銅害防止剤、架橋剤、架橋
助剤或いは着色剤等を添加してもよく、また、各種の架
橋方法にてポリマーの架橋を行ってもよい。
【００１４】ところで、上述の各原料成分を互いに混練
するに際しては、上述の（ａ）のアロイ化ポリマーと
（ｃ）の金属水酸化物とを予め混練し、その後に（ｂ）
のポリオレフィン樹脂を添加して混練することが好まし
い。その理由は、次のようであると推測される。本来、
（ｂ）のポリオレフィンと金属水酸化物とは接着性が極
めて乏しいため、十分な難燃性が得られるような量を添
加すると、樹脂組成物全体の強度低下が大きく、これが
耐摩耗性や引張強さの低下や白化現象の大きな原因とな
っていた。しかし、アロイ化ポリマー（ａ）は（ｂ）に
比べて金属水酸化物との接着性が僅かに高く、アロイ化
ポリマーと金属水酸化物とを混練するとアロイ化ポリマ
ーが金属水酸化物の粉末の全周をくるむように取り巻
く。そして、次にこれとポリオレフィン樹脂とを混練す
ると、ポリオレフィン樹脂中に他のアロイ化ポリマーに
よってくるまれた金属水酸化物の粉末が分散した状態と
なるのである。ポリオレフィン樹脂とアロイ化ポリマー
との親和性は、同様なポリマーであるから、ポリオレフ
ィン樹脂と金属水酸化物との接着性に比べて格段に良
い。従って、金属水酸化物粉末は接着性が比較的良いア
ロイ化ポリマーに取り囲まれ、そのアロイ化ポリマーは
ポリオレフィン樹脂に取り囲まれることになり、三者の
接着性はポリオレフィン樹脂が金属水酸化物粉末に接し
てしまうことが多い従来の構造に比べて格段に向上す
る。このため、樹脂組成物全体としては、従来と同一比
率の金属水酸化物を添加して十分な難燃性を確保できな
がら、耐摩耗性や引張強さ等の機械的強度を高め、ま
た、屈曲に対する柔軟性や耐白化性を高めることができ
るのである。
するに際しては、上述の（ａ）のアロイ化ポリマーと
（ｃ）の金属水酸化物とを予め混練し、その後に（ｂ）
のポリオレフィン樹脂を添加して混練することが好まし
い。その理由は、次のようであると推測される。本来、
（ｂ）のポリオレフィンと金属水酸化物とは接着性が極
めて乏しいため、十分な難燃性が得られるような量を添
加すると、樹脂組成物全体の強度低下が大きく、これが
耐摩耗性や引張強さの低下や白化現象の大きな原因とな
っていた。しかし、アロイ化ポリマー（ａ）は（ｂ）に
比べて金属水酸化物との接着性が僅かに高く、アロイ化
ポリマーと金属水酸化物とを混練するとアロイ化ポリマ
ーが金属水酸化物の粉末の全周をくるむように取り巻
く。そして、次にこれとポリオレフィン樹脂とを混練す
ると、ポリオレフィン樹脂中に他のアロイ化ポリマーに
よってくるまれた金属水酸化物の粉末が分散した状態と
なるのである。ポリオレフィン樹脂とアロイ化ポリマー
との親和性は、同様なポリマーであるから、ポリオレフ
ィン樹脂と金属水酸化物との接着性に比べて格段に良
い。従って、金属水酸化物粉末は接着性が比較的良いア
ロイ化ポリマーに取り囲まれ、そのアロイ化ポリマーは
ポリオレフィン樹脂に取り囲まれることになり、三者の
接着性はポリオレフィン樹脂が金属水酸化物粉末に接し
てしまうことが多い従来の構造に比べて格段に向上す
る。このため、樹脂組成物全体としては、従来と同一比
率の金属水酸化物を添加して十分な難燃性を確保できな
がら、耐摩耗性や引張強さ等の機械的強度を高め、ま
た、屈曲に対する柔軟性や耐白化性を高めることができ
るのである。
【００１５】
【発明の効果】以上述べたように、請求項１の発明の難
燃性樹脂組成物によれば、１−ブテンとプロピレンとの
共重合体及びポリプロピレンのアロイ化ポリマーと所定
硬さのポリオレフィン樹脂とを所定量配合することによ
り、耐摩耗性と柔軟性とがバランスよく発現し、所要の
強度が確保できながら、柔軟性、耐寒性及び耐白化性が
得られるという効果を奏する。
燃性樹脂組成物によれば、１−ブテンとプロピレンとの
共重合体及びポリプロピレンのアロイ化ポリマーと所定
硬さのポリオレフィン樹脂とを所定量配合することによ
り、耐摩耗性と柔軟性とがバランスよく発現し、所要の
強度が確保できながら、柔軟性、耐寒性及び耐白化性が
得られるという効果を奏する。
【００１６】また、請求項２の製造方法によれば、金属
水酸化物と接着性に優れたアロイ化ポリマーとを予め混
練し、その後に、ポリオレフィン樹脂を混練するように
しているから、ポリマー成分と金属水酸化物との接着性
を高めることができ、もって耐摩耗性，引張強さ、柔軟
性及び耐白化性を一層高めることができるという優れた
効果が得られる。
水酸化物と接着性に優れたアロイ化ポリマーとを予め混
練し、その後に、ポリオレフィン樹脂を混練するように
しているから、ポリマー成分と金属水酸化物との接着性
を高めることができ、もって耐摩耗性，引張強さ、柔軟
性及び耐白化性を一層高めることができるという優れた
効果が得られる。
【００１７】そして、請求項３の発明によれば、請求項
１の発明に係る樹脂組成物を絶縁被覆としているから、
絶縁被覆の機械的強度が高く、かつ、柔軟に曲げること
ができ、しかも難燃性に優れる絶縁電線を提供すること
ができる。
１の発明に係る樹脂組成物を絶縁被覆としているから、
絶縁被覆の機械的強度が高く、かつ、柔軟に曲げること
ができ、しかも難燃性に優れる絶縁電線を提供すること
ができる。
【００１８】
【実施例】以下、本発明のいくつかの実施例について説
明する。
明する。
【００１９】本発明の実施例１〜３として、（１−ブテ
ン／プロピレン）共重合体＋ポリプロピレンからなるア
ロイ化ポリマー、水酸化マグネシウム、赤リンを表１に
示す割合で混練し、その後、ポリプロピレン（デュロメ
ータ硬さ＝６９）を同表に示す割合で添加し、混練した
樹脂組成物を作製した。
ン／プロピレン）共重合体＋ポリプロピレンからなるア
ロイ化ポリマー、水酸化マグネシウム、赤リンを表１に
示す割合で混練し、その後、ポリプロピレン（デュロメ
ータ硬さ＝６９）を同表に示す割合で添加し、混練した
樹脂組成物を作製した。
【００２０】一方、比較例１〜６として、（１−ブテン
／プロピレン）共重合体＋ポリプロピレンからなるアロ
イ化ポリマー、エチレン−エチルアクリレート共重合体
（エチルアクリレート含量＝３５％）、水酸化マグネシ
ウム、赤リンを表２および表３に示す割合で混練し、そ
の後、ポリプロピレン、直鎖状低密度ポリエチレン（デ
ュロメータ硬さ＝５８）を同表に示す割合で添加し、混
練した樹脂組成物を作製した。以下、これら実施例１〜
３及び比較例１〜６に示す樹脂の製造方法を説明する。
／プロピレン）共重合体＋ポリプロピレンからなるアロ
イ化ポリマー、エチレン−エチルアクリレート共重合体
（エチルアクリレート含量＝３５％）、水酸化マグネシ
ウム、赤リンを表２および表３に示す割合で混練し、そ
の後、ポリプロピレン、直鎖状低密度ポリエチレン（デ
ュロメータ硬さ＝５８）を同表に示す割合で添加し、混
練した樹脂組成物を作製した。以下、これら実施例１〜
３及び比較例１〜６に示す樹脂の製造方法を説明する。
【００２１】まず（ｂ）のポリオレフィン樹脂を除くす
べてのポリマー及び難燃剤、その他配合剤をヘンシェル
ミキサーにて撹拌し、その後１８０℃の加圧型ニーダに
投入し、混練する。材料温度が１６０℃付近に達した
ら、（ｂ）のポリオレフィン樹脂を投入し、さらに混練
する。材料温度が１８０〜１９０℃に達したところで混
練を終了し、ニーダから取り出して、１７０℃の一軸造
粒押出機のフィーダへ移す。そして８０℃前後の温水で
カッター部を冷却しながら押出造粒し、得られたペレッ
トを脱水・乾燥する。
べてのポリマー及び難燃剤、その他配合剤をヘンシェル
ミキサーにて撹拌し、その後１８０℃の加圧型ニーダに
投入し、混練する。材料温度が１６０℃付近に達した
ら、（ｂ）のポリオレフィン樹脂を投入し、さらに混練
する。材料温度が１８０〜１９０℃に達したところで混
練を終了し、ニーダから取り出して、１７０℃の一軸造
粒押出機のフィーダへ移す。そして８０℃前後の温水で
カッター部を冷却しながら押出造粒し、得られたペレッ
トを脱水・乾燥する。
【００２２】また、表３に示す割合の比較例７について
は、（ｂ）のポリオレフィン樹脂を後から混入するので
はなく、全ての原料成分を同時に混練した樹脂組成物を
上記と同様の合成条件で作製した。
は、（ｂ）のポリオレフィン樹脂を後から混入するので
はなく、全ての原料成分を同時に混練した樹脂組成物を
上記と同様の合成条件で作製した。
【００２３】なお、（１−ブテン／プロピレン）共重合
体＋ポリプロピレンからなるアロイ化ポリマーは宇部レ
キセン社製ＣＡＰ（商品名）を使用し、エチレン−エチ
ルアクリレート共重合体は、三井デュポンケミカル社
製、ポリプロピレンはトクヤマ社製のものを使用した。
また本実施例及び比較例で使用した（１−ブテン／プロ
ピレン）共重合体は、ブロック構造のものである。
体＋ポリプロピレンからなるアロイ化ポリマーは宇部レ
キセン社製ＣＡＰ（商品名）を使用し、エチレン−エチ
ルアクリレート共重合体は、三井デュポンケミカル社
製、ポリプロピレンはトクヤマ社製のものを使用した。
また本実施例及び比較例で使用した（１−ブテン／プロ
ピレン）共重合体は、ブロック構造のものである。
【００２４】上記のようにして製造したこれらの樹脂組
成物のペレットを２１０℃の電線押出機に投入し、銅芯
線の外周に０．３mmの厚みで押出して作成した薄肉電線
にて、次の特性評価を行った。 難燃性：長さ３００mmの電線試料を水平に支持し、口
径１０mmのブンゼンバーナーを用いて、還元炎の先端を
試料中央部の下側から３０秒以内で燃焼するまで当て、
炎を静かに取り去った後、試料の燃焼の程度を調べた。 耐摩耗性：２３±５℃の室温で、台上に固定した長さ
７５０mmの電線試料の絶縁被覆表面を軸方向に１０mm以
上の長さに渡ってブレードで往復して摩耗させる。ブレ
ードを毎分５０回又は６０回の速さで往復させたとき、
絶縁体の摩耗により、ブレードが芯線導体に接触するま
での往復回数を測定する。次に試料を１００mm移動させ
て、時計方向に９０度回転し、上記の測定を繰り返す。
この測定は、同一試料で計４回行い、その最小値を摩耗
抵抗とした。 耐白化性：半径６mmの筒に静かに数回巻き付け、その
状態で表面の白化度合いを目視にて確認した。 押出加工性：高速押出性及び電線外観等から総合的に
判断した。
成物のペレットを２１０℃の電線押出機に投入し、銅芯
線の外周に０．３mmの厚みで押出して作成した薄肉電線
にて、次の特性評価を行った。 難燃性：長さ３００mmの電線試料を水平に支持し、口
径１０mmのブンゼンバーナーを用いて、還元炎の先端を
試料中央部の下側から３０秒以内で燃焼するまで当て、
炎を静かに取り去った後、試料の燃焼の程度を調べた。 耐摩耗性：２３±５℃の室温で、台上に固定した長さ
７５０mmの電線試料の絶縁被覆表面を軸方向に１０mm以
上の長さに渡ってブレードで往復して摩耗させる。ブレ
ードを毎分５０回又は６０回の速さで往復させたとき、
絶縁体の摩耗により、ブレードが芯線導体に接触するま
での往復回数を測定する。次に試料を１００mm移動させ
て、時計方向に９０度回転し、上記の測定を繰り返す。
この測定は、同一試料で計４回行い、その最小値を摩耗
抵抗とした。 耐白化性：半径６mmの筒に静かに数回巻き付け、その
状態で表面の白化度合いを目視にて確認した。 押出加工性：高速押出性及び電線外観等から総合的に
判断した。
【００２５】評価結果を表１、表２及び表３に示す。
【００２６】
【表１】
【００２７】
【表２】
【表３】
【００２８】まず、表１に示すように、本発明の樹脂組
成物に係る実施例１〜３では難燃性、耐白化性、押出加
工性、柔軟性のいずれも良好であった。また耐摩耗性も
目標値である２００回を大きく上回り、引張強さ伸びも
良い特性値が得られた。これに対し、（１−ブテン／プ
ロピレン）共重合体＋ポリプロピレンからなるアロイ化
ポリマーとポリプロピレンの重量比が限定値から外れて
いる比較例１、２では、耐白化性や柔軟性が低下してい
る。また、比較例２ではデュロメータ硬さが規定値より
低い直鎖状低密度ポリエチレンが含まれており、上記と
併せて押出加工性も低下している。（ｂ）成分のポリオ
レフィン樹脂を全く含有しない比較例３では、良好な耐
摩耗性が得られない。水酸化マグネシウムの割合が限定
値より少ない比較例４では難燃性が低下しており、逆に
多い比較例５では難燃性、押出加工性以外の評価項目に
ついて全てが低下している。（１−ブテン／プロピレ
ン）共重合体＋ポリプロピレンからなるアロイ化ポリマ
ーを含有しない比較例６では、耐摩耗性が最も大きく低
下しており、引張強さや押出加工性も低下している。ま
た、全ての成分を同時に混練した比較例７でも、耐摩耗
性が大きく低下している。
成物に係る実施例１〜３では難燃性、耐白化性、押出加
工性、柔軟性のいずれも良好であった。また耐摩耗性も
目標値である２００回を大きく上回り、引張強さ伸びも
良い特性値が得られた。これに対し、（１−ブテン／プ
ロピレン）共重合体＋ポリプロピレンからなるアロイ化
ポリマーとポリプロピレンの重量比が限定値から外れて
いる比較例１、２では、耐白化性や柔軟性が低下してい
る。また、比較例２ではデュロメータ硬さが規定値より
低い直鎖状低密度ポリエチレンが含まれており、上記と
併せて押出加工性も低下している。（ｂ）成分のポリオ
レフィン樹脂を全く含有しない比較例３では、良好な耐
摩耗性が得られない。水酸化マグネシウムの割合が限定
値より少ない比較例４では難燃性が低下しており、逆に
多い比較例５では難燃性、押出加工性以外の評価項目に
ついて全てが低下している。（１−ブテン／プロピレ
ン）共重合体＋ポリプロピレンからなるアロイ化ポリマ
ーを含有しない比較例６では、耐摩耗性が最も大きく低
下しており、引張強さや押出加工性も低下している。ま
た、全ての成分を同時に混練した比較例７でも、耐摩耗
性が大きく低下している。
フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｈ０１Ｂ 3/44 Ｈ０１Ｂ 3/44 Ｊ
Claims (3)
- 【請求項１】 次の（ａ）〜（ｃ）の成分を含み、 （ａ）１−ブテンとプロピレンとの共重合体及びポリプ
ロピレンを４０／６０〜２０／８０の割合で混合してな
るアロイ化したポリマー （ｂ）デュロメータ硬さ６０以上のポリオレフィン樹脂 （ｃ）金属水酸化物 （ａ）と（ｂ）との重量比が９５／５〜５０／５０であ
って、（ａ）と（ｂ）との合計１００重量部に対して
（ｃ）が５０〜２００重量部であることを特徴とする耐
摩耗性難燃樹脂組成物。 - 【請求項２】 次の（ａ）〜（ｃ）の成分を含む耐摩耗
性難燃樹脂組成物の製造方法であって （ａ）１−ブテンとプロピレンとの共重合体及びポリプ
ロピレンを４０／６０〜２０／８０の割合で混合してな
るアロイ化したポリマー （ｂ）デュロメータ硬さ６０以上のポリオレフィン樹脂 （ｃ）金属水酸化物 （ａ）と（ｂ）との重量比が９５／５〜５０／５０であ
って、（ａ）と（ｂ）との合計１００重量部に対して
（ｃ）が５０〜２００重量部、（ａ）と（ｃ）とを予め
混練した後に（ｂ）を添加して混練することを特徴とす
る耐摩耗性難燃樹脂組成物の製造方法。 - 【請求項３】 導電性の芯線の外周に樹脂組成物によっ
て絶縁被覆を形成した絶縁電線であって、前記樹脂組成
物は次の（ａ）〜（ｃ）の成分を含み、 （ａ）１−ブテンとプロピレンとの共重合体及びポリプ
ロピレンを４０／６０〜２０／８０の割合で混合してな
るアロイ化したポリマー （ｂ）デュロメータ硬さ６０以上のポリオレフィン樹脂 （ｃ）金属水酸化物 （ａ）と（ｂ）との重量比が９５／５〜５０／５０であ
って、（ａ）と（ｂ）との合計１００重量部に対して
（ｃ）が５０〜２００重量部であることを特徴とする絶
縁電線。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30855897A JPH11140246A (ja) | 1997-11-11 | 1997-11-11 | 耐摩耗性難燃樹脂組成物及びその製造方法並びに絶縁電線 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP30855897A JPH11140246A (ja) | 1997-11-11 | 1997-11-11 | 耐摩耗性難燃樹脂組成物及びその製造方法並びに絶縁電線 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11140246A true JPH11140246A (ja) | 1999-05-25 |
Family
ID=17982485
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP30855897A Pending JPH11140246A (ja) | 1997-11-11 | 1997-11-11 | 耐摩耗性難燃樹脂組成物及びその製造方法並びに絶縁電線 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11140246A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002030189A (ja) * | 2000-07-18 | 2002-01-31 | Mitsubishi Cable Ind Ltd | 難燃性樹脂組成物並びに該難燃性樹脂組成物にて被覆された電線及びケーブル |
| JP2006083327A (ja) * | 2004-09-17 | 2006-03-30 | Sumitomo Chemical Co Ltd | オレフィン系樹脂組成物 |
| JP2008169257A (ja) * | 2007-01-10 | 2008-07-24 | Mitsui Chemicals Inc | プロピレン系樹脂組成物、並びに該組成物からなる成形体および電線 |
| JP2009527620A (ja) * | 2006-02-22 | 2009-07-30 | エルエス ケーブル リミテッド | 耐摩耗性を持つ難燃性ポリプロピレン樹脂組成物 |
| JP2010282776A (ja) * | 2009-06-03 | 2010-12-16 | Swcc Showa Cable Systems Co Ltd | 車載用アンテナ同軸ケーブル |
-
1997
- 1997-11-11 JP JP30855897A patent/JPH11140246A/ja active Pending
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2002030189A (ja) * | 2000-07-18 | 2002-01-31 | Mitsubishi Cable Ind Ltd | 難燃性樹脂組成物並びに該難燃性樹脂組成物にて被覆された電線及びケーブル |
| JP2006083327A (ja) * | 2004-09-17 | 2006-03-30 | Sumitomo Chemical Co Ltd | オレフィン系樹脂組成物 |
| JP2009527620A (ja) * | 2006-02-22 | 2009-07-30 | エルエス ケーブル リミテッド | 耐摩耗性を持つ難燃性ポリプロピレン樹脂組成物 |
| JP2008169257A (ja) * | 2007-01-10 | 2008-07-24 | Mitsui Chemicals Inc | プロピレン系樹脂組成物、並びに該組成物からなる成形体および電線 |
| JP2010282776A (ja) * | 2009-06-03 | 2010-12-16 | Swcc Showa Cable Systems Co Ltd | 車載用アンテナ同軸ケーブル |
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