JPH10331802A - Start forecasting device for double-acting hydraulic actuator - Google Patents
Start forecasting device for double-acting hydraulic actuatorInfo
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- JPH10331802A JPH10331802A JP16182397A JP16182397A JPH10331802A JP H10331802 A JPH10331802 A JP H10331802A JP 16182397 A JP16182397 A JP 16182397A JP 16182397 A JP16182397 A JP 16182397A JP H10331802 A JPH10331802 A JP H10331802A
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、複動油圧アクチ
ュエータの起動予報装置に関するものである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a double-acting hydraulic actuator startup prediction device.
【0002】[0002]
【従来の技術】従来、複動油圧アクチュエータの駆動用
油圧回路は、図3に示す如く、ポンプ油路1に接続され
るPポート、タンク油路2に接続されるTポート、およ
び複動油圧アクチュエータ3の一対の給排油路3a,3
bにそれぞれ接続されるA,Bポートを有し、A,Bポ
ートがTポートに接続される中立位置Oを有する四方向
三位置型のダブルパイロット操作式の方向切換弁4と、
ポンプ油路1とタンク油路2との間に介装され、Pポー
トに供給される油圧により開放付勢され、スプリング手
段6とA,Bポートの油圧により閉鎖付勢され、Pポー
トの油圧がA,Bポートの油圧に対して所定値以上高く
なるとポンプ油路1の油をタンク油路2に逃がすよう構
成したフローコントロール弁5とを備えて構成してい
る。2. Description of the Related Art Conventionally, a hydraulic circuit for driving a double-acting hydraulic actuator has a P port connected to a pump oil passage 1, a T port connected to a tank oil passage 2, and a double-acting hydraulic circuit, as shown in FIG. A pair of oil supply / discharge passages 3a, 3 of the actuator 3
b, a four-way, three-position, double-pilot operated directional control valve 4 having A and B ports respectively connected to b, and having a neutral position O where the A and B ports are connected to the T port;
It is interposed between the pump oil passage 1 and the tank oil passage 2 and is urged to open by the hydraulic pressure supplied to the P port, and is urged to close by the spring means 6 and the hydraulic pressure of the A and B ports, and the hydraulic pressure of the P port Has a flow control valve 5 configured to release the oil in the pump oil passage 1 to the tank oil passage 2 when the oil pressure of the A and B ports becomes higher than a predetermined value.
【0003】図3において、7は、方向切換弁の一対の
パイロット油路8,9へ作用させるパイロット圧を制御
するためのパイロット圧発生装置であって、操作レバー
7aを中立位置QからA方向へ傾動操作することで当該
傾動量に応じたパイロット圧をパイロット油路8に作用
させ、操作レバー7aの中立位置QからB方向へ傾動操
作することで当該傾動量に応じたパイロット圧をパイロ
ット油路9に作用させるようになっている。In FIG. 3, reference numeral 7 denotes a pilot pressure generator for controlling a pilot pressure applied to a pair of pilot oil passages 8 and 9 of a directional control valve. The pilot pressure corresponding to the tilt amount is caused to act on the pilot oil passage 8 by performing the tilt operation to the pilot oil passage 8, and the pilot pressure corresponding to the tilt amount is controlled by performing the tilt operation from the neutral position Q to the B direction from the operation lever 7a. It acts on the road 9.
【0004】このように構成した複動油圧アクチュエー
タ駆動用油圧回路は、パイロット圧発生装置7の操作レ
バー7aを傾動操作することで、その傾動操作方向に応
じたパイロット油路8,9に傾動操作量に応じたパイロ
ット圧を作用させて、このパイロット圧で方向切換弁4
を切り換え操作して、複動油圧アクチュエータ3を任意
の方向へ任意の速度で駆動できるほか、複動油圧アクチ
ュエータ3の駆動中、前記フローコントロール弁5は、
Pポートの油圧をA,Bポートの油圧に対して所定値に
維持するので、方向切換弁4の切換量が定まると、当該
方向切換弁のPポートからAまたはBポートに流れる作
動油量即ち油圧アクチュエータ3の駆動速度を、油圧ア
クチュエータ3負荷の大小に係わらず一定に維持するこ
とができるようになっている。The hydraulic circuit for driving a double-acting hydraulic actuator configured as described above tilts the operating lever 7a of the pilot pressure generating device 7 to tilt the pilot oil passages 8, 9 according to the tilting operation direction. The pilot pressure according to the amount is applied, and the directional control valve 4
, The double-acting hydraulic actuator 3 can be driven in an arbitrary direction and at an arbitrary speed, and while the double-acting hydraulic actuator 3 is being driven, the flow control valve 5
Since the hydraulic pressure at the P port is maintained at a predetermined value with respect to the hydraulic pressures at the A and B ports, when the switching amount of the directional control valve 4 is determined, the amount of hydraulic oil flowing from the P port of the directional switching valve to the A or B port, that is, The drive speed of the hydraulic actuator 3 can be kept constant regardless of the magnitude of the load of the hydraulic actuator 3.
【0005】この種の複動油圧アクチュエータの駆動用
油圧回路は、移動式クレーン、高所作業車等の複動油圧
アクチュエータ駆動用に多用されている。[0005] This type of hydraulic circuit for driving a double-acting hydraulic actuator is frequently used for driving a double-acting hydraulic actuator for a mobile crane, an aerial work vehicle or the like.
【0006】[0006]
【本発明が解決しようとする課題】ところで、上記した
複動油圧アクチュエータの駆動用油圧回路は、パイロッ
ト圧発生装置7を介して切り換えられる方向切換弁4
が、PポートとAまたはBポートを接続しこの間に作動
油が流れはじめることによって複動油圧アクチュエータ
3が起動されるのであるが、パイロット圧発生装置7を
操作するオペレータがこの時点を把握するのが困難なも
のであった。The above-mentioned hydraulic circuit for driving the double-acting hydraulic actuator is provided with a direction switching valve 4 which is switched through a pilot pressure generating device 7.
However, the double-acting hydraulic actuator 3 is started by connecting the P port to the A or B port and the hydraulic oil starts flowing during this time. The operator operating the pilot pressure generating device 7 knows the time. Was difficult.
【0007】即ち、複動油圧アクチュエータ3を微速駆
動する場合あるいは微少量駆動する場合等、複動油圧ア
クチュエータ3の起動を正確に把握する必要がある場合
には、オペレータは、パイロット圧発生装置7の操作レ
バー7aを極めて微速で傾動させながら複動油圧アクチ
ュエータ3の起動を注視しなければならず、一方、操作
レバー7aには、当該操作レバー7aと方向切換弁4の
連動関係にある遊びに基づく不感帯、および方向切換弁
4がそのPポートとAまたはBポートを接続するに足る
操作量に到るまでの不感帯に基づく遊びが存在するの
で、オペレータは、この遊びの全域において、操作レバ
ー7aを細心の注意で微速傾動すると共に複動油圧アク
チュエータ3の起動を注視する必要があり、オペレータ
に与える心労が大きいという問題があった。That is, when it is necessary to accurately grasp the activation of the double-acting hydraulic actuator 3 such as when the double-acting hydraulic actuator 3 is driven at a very low speed or when it is driven in a very small amount, the operator operates the pilot pressure generating device 7. It is necessary to watch the actuation of the double-acting hydraulic actuator 3 while tilting the operating lever 7a at a very low speed. On the other hand, the operating lever 7a has a play in the interlocking relationship between the operating lever 7a and the direction switching valve 4. Since there is a play based on the dead zone based on the dead zone based on the amount of operation required to connect the directional switching valve 4 to its P port and the A or B port, the operator needs to operate the operation lever 7a throughout the play. It is necessary to pay attention to the start of the double-acting hydraulic actuator 3 and to pay attention to the operator. There is a problem in that.
【0008】[0008]
【課題を解決するための手段】この発明の複動油圧アク
チュエータの起動予報装置は、上記した複動油圧アクチ
ュエータの駆動用油圧回路に一部構成を付加すること
で、複動油圧アクチュエータ3の起動直前を作動油の流
過音によってオペレータに報知することができる複動油
圧アクチュエータの起動予報装置を提供しようとするも
のであって、次のように構成する。The start-up prediction device for a double-acting hydraulic actuator according to the present invention adds a part of the configuration to the above-described hydraulic circuit for driving the double-acting hydraulic actuator, thereby starting the double-acting hydraulic actuator 3. It is an object of the present invention to provide a start-up prediction device for a double-acting hydraulic actuator capable of notifying an operator of the immediately preceding operation by a flowing sound of hydraulic oil, and has the following configuration.
【0009】ポンプ油路1に接続されるPポート、タン
ク油路2に接続されるTポート、および複動油圧アクチ
ュエータ3に接続されるA、Bポートを有し、ABポー
トがTポートに接続される中立位置Oを有する四方向三
位置型のダブルパイロット操作式の方向切換弁4と、ポ
ンプ油路1とタンク油路2との間に介装され、Pポート
に供給される油圧により開放付勢されスプリング手段6
とABポートの油圧により閉鎖付勢されPポートの油圧
がABポートの油圧に対して所定値以上高くなるとポン
プ油路1の油をタンク油路2に逃がすよう構成したフロ
ーコントロール弁5とを備えてなる複動油圧アクチュエ
ータ駆動用油圧回路において、前記スプリング手段6
に、当該スプリング手段6による閉鎖付勢力を高低二段
に切り換える付勢力変更手段を取り付けると共に、前記
方向切換弁4のパイロット圧を受け取りこの受け取りに
係るパイロット圧が、方向切換弁4をしてPポートとA
Bポートを接続するに足る圧力に達する直前の起動予報
圧になった時に前記付勢力変更手段を高付勢力側に切り
換え、前記起動予報圧以下では前記付勢力変更手段を低
付勢力側に切り換える制御手段を取り付けたことを特徴
とする複動油圧アクチュエータの起動予報装置。It has a P port connected to the pump oil passage 1, a T port connected to the tank oil passage 2, and A and B ports connected to the double-acting hydraulic actuator 3, with the AB port connected to the T port. A four-way three-position type double pilot operated type directional control valve 4 having a neutral position O and a pump oil passage 1 and a tank oil passage 2 which are opened by hydraulic pressure supplied to a P port. Biased spring means 6
And a flow control valve 5 configured to release the oil in the pump oil passage 1 to the tank oil passage 2 when the oil pressure in the P port becomes higher than the oil pressure in the AB port by a predetermined value or more when the oil pressure in the P port becomes higher than the oil pressure in the AB port. In the hydraulic circuit for driving a double-acting hydraulic actuator,
A biasing force changing means for switching the closing biasing force of the spring means 6 between two levels is attached, and the pilot pressure of the directional control valve 4 is received, and the pilot pressure related to the reception is applied to the directional control valve 4 to generate P. Port and A
When the starting forecast pressure becomes just before the pressure sufficient to connect the B port is reached, the urging force changing unit is switched to the high urging force side, and when the starting forecast pressure is lower than the starting forecast pressure, the urging force changing unit is switched to the low urging force side. A start-up forecasting device for a double-acting hydraulic actuator, comprising control means.
【0010】[0010]
【作用】上記の構成によれば、方向切換弁4に作用する
パイロット圧が、方向切換弁4をしてPポートとAポー
トまたはBポートを接続するに足る達する直前に設定し
た起動予報圧に達すると、付勢力変更手段が、フローコ
ントロール弁5のスプリング手段6の付勢力(フローコ
ントロール弁5の閉鎖付勢力)を高付勢力側に切り換
え、これに応じてフローコントロール弁5を流過する作
動油の流過音が高まるので、オペレータはこの流過音の
高まりにより、複動油圧アクチュエータ3の起動直前を
把握できるのである。According to the above construction, the pilot pressure acting on the directional control valve 4 is reduced to the start forecast pressure set just before the directional control valve 4 is operated to connect the P port to the A port or the B port. When reaching, the urging force changing means switches the urging force of the spring means 6 of the flow control valve 5 (the closing urging force of the flow control valve 5) to the high urging force side, and flows through the flow control valve 5 accordingly. Since the flowing noise of the hydraulic oil increases, the operator can grasp immediately before the start of the double-acting hydraulic actuator 3 by the increase of the flowing noise.
【0011】[0011]
【発明の実施の形態】本発明の実施の形態を説明するに
あたって、従来の技術で図3に図示し説明した複動油圧
アクチュエータの駆動用油圧回路を例に以下に説明す
る。したがって本発明と従来のものと共通する部分につ
いては、同符号を用い詳細な説明を略して、以下の本発
明の実施の形態を説明する。DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS In describing an embodiment of the present invention, a hydraulic circuit for driving a double-acting hydraulic actuator shown and described in FIG. Therefore, the same parts as those of the present invention and those of the related art are denoted by the same reference numerals and detailed description thereof will be omitted, and the following embodiments of the present invention will be described.
【0012】図1に本発明の実施の形態に係る複動油圧
アクチュエータの駆動用油圧回路を示す。本油圧回路に
は図3の油圧回路に対し、フローコントロール弁5のス
プリング手段6による閉鎖付勢力を高低2段に切り換え
る付勢力変更手段が加えられている。以下、当該付勢力
変更手段の構成を説明する。FIG. 1 shows a hydraulic circuit for driving a double-acting hydraulic actuator according to an embodiment of the present invention. This hydraulic circuit is provided with an urging force changing means for switching the closing urging force of the spring means 6 of the flow control valve 5 between high and low stages in the hydraulic circuit of FIG. Hereinafter, the configuration of the urging force changing unit will be described.
【0013】13はパイロット切換弁であって、方向切
換弁4のパイロット油路8及び9に接続されているシャ
トル弁11からのパイロット油路12の油圧により切り
換えられる。15はパイロットピストンであって、前記
パイロット切換弁13に接続されているパイロット油路
14の圧力によりその位置が変位することにより、スプ
リング手段6による閉鎖付勢力を高低二段に切り換え
る。パイロット油路14は前記パイロット切換弁13に
おいてタンク油路あるいは油圧源に選択的に接続され
る。Reference numeral 13 denotes a pilot switching valve, which is switched by the hydraulic pressure of the pilot oil passage 12 from the shuttle valve 11 connected to the pilot oil passages 8 and 9 of the direction switching valve 4. Reference numeral 15 denotes a pilot piston, which changes its position by the pressure of a pilot oil passage 14 connected to the pilot switching valve 13, thereby switching the closing urging force of the spring means 6 between high and low. The pilot oil passage 14 is selectively connected to a tank oil passage or a hydraulic pressure source at the pilot switching valve 13.
【0014】上記の構成における作用を説明する。パイ
ロット圧発生装置7の操作レバー7aを操作しパイロッ
ト油路8あるいは9にパイロット圧が発生すると当該パ
イロット圧はシャトル弁11を介してパイロット油路1
2に導かれる。方向切換弁4に作用するパイロット油路
8あるいは9のパイロット圧が、方向切換弁4をしてP
ポートとAまたはBポートを接続するに足るに達する直
前に設定した起動予報圧に達すると、パイロット切換弁
13は図示する状態から右に切り換えられる。するとパ
イロット切換弁13に接続されていた圧力源からの圧力
がパイロット油路14に導かれ、パイロットピストン1
5は高付勢位置に切り換えられるのである。The operation of the above configuration will be described. When the pilot pressure is generated in the pilot oil passage 8 or 9 by operating the operation lever 7 a of the pilot pressure generator 7, the pilot pressure is transmitted via the shuttle valve 11 to the pilot oil passage 1.
It is led to 2. The pilot pressure in the pilot oil passage 8 or 9 acting on the directional control valve 4
When the starting forecast pressure set immediately before the port and the A or B port are sufficiently connected is reached, the pilot switching valve 13 is switched from the illustrated state to the right. Then, the pressure from the pressure source connected to the pilot switching valve 13 is guided to the pilot oil passage 14 and the pilot piston 1
5 is switched to the high bias position.
【0015】このように、フローコントロール弁5のス
プリング手段6の付勢力(フローコントロール弁5の閉
鎖付勢力)が高付勢力側に切り換り、これに応じてフロ
ーコントロール弁5を流過する作動油の流過音が高まる
ので、オペレータはこの流過音の高まりにより、複動油
圧アクチュエータ3の起動直前を把握できるのである。As described above, the urging force of the spring means 6 of the flow control valve 5 (the closing urging force of the flow control valve 5) switches to the high urging force side, and flows through the flow control valve 5 accordingly. Since the flowing noise of the hydraulic oil increases, the operator can grasp immediately before the start of the double-acting hydraulic actuator 3 by the increase of the flowing noise.
【0016】図2に他の実施の形態に係る2つの複動油
圧アクチュエータを有する駆動用油圧回路を示す。下半
分が第1のアクチュエータに関する部分、上半分が第2
のアクチュエータに関する部分となっている。パイロッ
ト圧発生手段は7と27、フローコントロール弁は17
と37、切り換え弁は16と36と、それぞれ設けられ
ており、おのおのの操作レバー7aあるいは27aを操
作することにより対応した第1のアクチュエータ3ある
いは第2のアクチュエータ23が駆動されるようになっ
ている。FIG. 2 shows a drive hydraulic circuit having two double-acting hydraulic actuators according to another embodiment. The lower half relates to the first actuator, the upper half the second
Of the actuator. The pilot pressure generating means is 7 and 27, and the flow control valve is 17
And 37, and switching valves 16 and 36 are provided, respectively, and the corresponding first actuator 3 or second actuator 23 is driven by operating each operation lever 7a or 27a. I have.
【0017】まず、第1のアクチュエータに関する油圧
回路における構成と作用を説明する。17はポンプ油路
1とバイパス油路18との間に介装され、Pポートに供
給される油圧により開放付勢され、スプリング手段19
とA,Bポートの油圧により閉鎖付勢され、Pポートの
油圧がA,Bポートの油圧に対して所定値以上高くなる
とポンプ油路1の油をバイパス油路18へ余剰油を逃が
すよう構成したフローコントロール弁である。16はパ
イロット圧発生装置7からのパイロット油路8又は9に
よって操作される方向切換弁であって、前記フローコン
トロール弁17からの油路21に接続されるPポート、
タンク回路22に接続されるTポート、および複動油圧
アクチュエータ3の一対の給排油路3a,3bに接続さ
れるA,Bポートを有し、A,BポートがTポートに接
続される中立位置Oを有している。First, the configuration and operation of the hydraulic circuit relating to the first actuator will be described. 17 is interposed between the pump oil passage 1 and the bypass oil passage 18 and is urged to open by the hydraulic pressure supplied to the P port, and the spring means 19 is provided.
When the oil pressure at the P port becomes higher than the oil pressure at the A and B ports by a predetermined value or more, the oil in the pump oil passage 1 is released to the bypass oil passage 18 when the oil pressure at the P port becomes higher than the oil pressure at the A and B ports. Flow control valve. Reference numeral 16 denotes a direction switching valve which is operated by the pilot oil passage 8 or 9 from the pilot pressure generator 7, and is a P port connected to the oil passage 21 from the flow control valve 17.
A neutral port having a T port connected to the tank circuit 22 and A and B ports connected to a pair of supply / discharge oil passages 3a and 3b of the double-acting hydraulic actuator 3, wherein the A and B ports are connected to the T port. It has a position O.
【0018】13はパイロット切換弁であって、方向切
換弁16のパイロット油路8及び9に接続されているシ
ャトル弁11からのパイロット油路12の油圧により切
り換えられる。20はパイロットピストンであって、前
記パイロット切換弁13に接続されているパイロット油
路14の圧力によりその位置が変位することにより、ス
プリング手段19による閉鎖付勢力を高低二段に切り換
える。パイロット油路14は前記パイロット切換弁13
においてタンク油路あるいは油圧源に選択的に接続され
る。Reference numeral 13 denotes a pilot switching valve, which is switched by the hydraulic pressure of the pilot oil passage 12 from the shuttle valve 11 connected to the pilot oil passages 8 and 9 of the direction switching valve 16. Reference numeral 20 denotes a pilot piston, which changes its position by the pressure of a pilot oil passage 14 connected to the pilot switching valve 13, thereby switching the closing urging force of the spring means 19 between two levels. The pilot oil passage 14 is provided with the pilot switching valve 13.
Is selectively connected to a tank oil passage or a hydraulic pressure source.
【0019】このように構成した複動油圧アクチュエー
タ駆動用油圧回路は、パイロット圧発生装置7の操作レ
バー7aを傾動操作することで、その傾動操作方向に応
じたパイロット油路8,9に傾動操作量に応じたパイロ
ット圧を作用させて、このパイロット圧で方向切換弁1
6を切り換え操作して、複動油圧アクチュエータ3を任
意の方向へ任意の速度で駆動できるほか、複動油圧アク
チュエータ3の駆動中、前記フローコントロール弁17
は、Pポートの油圧をA,Bポートの油圧に対して所定
値に維持するので、方向切換弁16の切換量が定まる
と、当該方向切換弁のPポートからAまたはBポートに
流れる作動油量即ち油圧アクチュエータ3の駆動速度
を、油圧アクチュエータ3負荷の大小に係わらず一定に
維持することができるようになっている。The hydraulic circuit for driving a double-acting hydraulic actuator configured as described above tilts the operation lever 7a of the pilot pressure generating device 7 to tilt the pilot oil passages 8 and 9 in accordance with the tilt operation direction. The pilot pressure according to the amount is applied, and the directional control valve 1
6, the double-acting hydraulic actuator 3 can be driven in an arbitrary direction and at an arbitrary speed.
Keeps the hydraulic pressure at the P port at a predetermined value with respect to the hydraulic pressure at the A and B ports. Therefore, when the switching amount of the directional control valve 16 is determined, the hydraulic oil flowing from the P port of the directional control valve to the A or B port The amount, that is, the driving speed of the hydraulic actuator 3 can be kept constant regardless of the magnitude of the load of the hydraulic actuator 3.
【0020】さらに、パイロット圧発生装置7の操作レ
バー7aを操作しパイロット油路8あるいは9にパイロ
ット圧が発生すると当該パイロット圧はシャトル弁11
を介してパイロット油路12に導かれる。方向切換弁1
6に作用するパイロット油路8あるいは9のパイロット
圧が、方向切換弁16をしてPポートとAまたはBポー
トを接続するに足るに達する直前に設定した起動予報圧
に達すると、パイロット切換弁13は図示する状態から
右に切り換えられる。するとパイロット切換弁13に接
続されていた圧力源からの圧力がパイロット油路14に
導かれ、パイロットピストン20は高付勢位置に切り換
えられるのである。Further, when the pilot pressure is generated in the pilot oil passage 8 or 9 by operating the operating lever 7a of the pilot pressure generating device 7, the pilot pressure is applied to the shuttle valve 11.
To the pilot oil passage 12. Direction switching valve 1
When the pilot oil pressure in the pilot oil passage 8 or 9 acting on the valve 6 reaches the start forecast pressure set just before the directional switching valve 16 is connected to connect the P port to the A or B port, the pilot switching valve 13 is switched from the state shown to the right. Then, the pressure from the pressure source connected to the pilot switching valve 13 is guided to the pilot oil passage 14, and the pilot piston 20 is switched to the high urging position.
【0021】このように、フローコントロール弁17の
スプリング手段19の付勢力(フローコントロール弁1
7の閉鎖付勢力)が高付勢力側に切り換り、これに応じ
てフローコントロール弁17を流過する作動油の流過音
が高まるので、オペレータはこの流過音の高まりによ
り、複動油圧アクチュエータ3の起動直前を把握できる
のである。As described above, the urging force of the spring means 19 of the flow control valve 17 (the flow control valve 1)
7) is switched to the high urging force side, and the flow noise of the hydraulic oil flowing through the flow control valve 17 increases accordingly. It is possible to know immediately before the activation of the hydraulic actuator 3.
【0022】第2のアクチュエータに関する油圧回路に
おける構成と作用については、上記第1のアクチュエー
タと同様であるので省略する。The structure and operation of the hydraulic circuit relating to the second actuator are the same as those of the first actuator, and therefore will not be described.
【0023】[0023]
【発明の効果】以上、本発明に係る複動油圧アクチュエ
ータの起動予報装置によれば、複動油圧アクチュエータ
起動を正確に把握する必要がある場合に、従来のよう
に、パイロット圧発生装置の操作レバーの不感帯全域に
おいて操作レバーの微速傾動と複動油圧アクチュエータ
7の起動注視をせずとも、オペレータは作動油の流過音
で起動直前を把握した後においてのみ複動油圧アクチュ
エータの起動を注視しながら操作レバーを微速傾動操作
すれば良いものであるから、オペレータに与える心労が
大幅に軽減されるという効果を持つものである。As described above, according to the start-up predicting apparatus for a double-acting hydraulic actuator according to the present invention, when it is necessary to accurately grasp the start-up of the double-acting hydraulic actuator, it is necessary to operate the pilot pressure generating apparatus as in the prior art. Even if the operation lever is not tilted at a low speed and the double-acting hydraulic actuator 7 is not watched over the entire dead zone of the lever, the operator gazes at the startup of the double-acting hydraulic actuator only after grasping immediately before the start by the flowing sound of the hydraulic oil. However, since the operation lever only needs to be tilted at a very low speed, there is an effect that the labor required for the operator is greatly reduced.
【図1】本願の発明に係る油圧回路である。FIG. 1 is a hydraulic circuit according to the present invention.
【図2】本願の発明に係る他の実施の形態を示す油圧回
路である。FIG. 2 is a hydraulic circuit showing another embodiment according to the present invention.
【図3】従来の複動油圧アクチュエータの油圧回路であ
る。FIG. 3 is a hydraulic circuit of a conventional double-acting hydraulic actuator.
1 ポンプ油路 2 タンク油路 3 複動油圧アクチュエータ P Pポート T Tポート A Aポート B Bポート O 中立位置 4 方向切換弁(4方向3位置型のダブルパイロット操
作式) 5 フローコントロール弁 6 スプリング手段 7 パイロット圧発生装置 7a 操作レバー 8 パイロット油路 9 パイロット油路 13 パイロット切換弁 15 パイロットピストンDESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Pump oil passage 2 Tank oil passage 3 Double-acting hydraulic actuator P P port T T port A A port B B port O Neutral position 4 Direction switching valve (4 direction 3 position type double pilot operated type) 5 Flow control valve 6 Spring Means 7 Pilot pressure generator 7a Operating lever 8 Pilot oil passage 9 Pilot oil passage 13 Pilot switching valve 15 Pilot piston
Claims (2)
ク油路2に接続されるTポート、および複動油圧アクチ
ュエータ3に接続されるA、Bポートを有し、ABポー
トがTポートに接続される中立位置Oを有する四方向三
位置型のダブルパイロット操作式の方向切換弁4と、ポ
ンプ油路1とタンク油路2との間に介装され、Pポート
に供給される油圧により開放付勢されスプリング手段6
とABポートの油圧により閉鎖付勢されPポートの油圧
がABポートの油圧に対して所定値以上高くなるとポン
プ油路1の油をタンク油路2に逃がすよう構成したフロ
ーコントロール弁5とを備えてなる複動油圧アクチュエ
ータ駆動用油圧回路において、前記スプリング手段6
に、当該スプリング手段6による閉鎖付勢力を高低二段
に切り換える付勢力変更手段を取り付けると共に、前記
方向切換弁4のパイロット圧を受け取りこの受け取りに
係るパイロット圧が、方向切換弁4をしてPポートとA
Bポートを接続するに足る圧力に達する直前の起動予報
圧になった時に前記付勢力変更手段を高付勢力側に切り
換え、前記起動予報圧以下では前記付勢力変更手段を低
付勢力側に切り換える制御手段を取り付けたことを特徴
とする複動油圧アクチュエータの起動予報装置。A P port connected to a pump oil passage, a T port connected to a tank oil passage, and A and B ports connected to a double-acting hydraulic actuator, wherein the AB port is a T port. A four-way three-position type double pilot operated directional control valve 4 having a neutral position O connected to the pump oil passage 1 and the tank oil passage 2 and hydraulic pressure supplied to the P port The spring means 6
And a flow control valve 5 configured to release the oil in the pump oil passage 1 to the tank oil passage 2 when the oil pressure in the P port becomes higher than the oil pressure in the AB port by a predetermined value or more when the oil pressure in the P port becomes higher than the oil pressure in the AB port. In the hydraulic circuit for driving a double-acting hydraulic actuator,
A biasing force changing means for switching the closing biasing force of the spring means 6 between two levels is attached, and the pilot pressure of the directional control valve 4 is received, and the pilot pressure related to the reception is applied to the directional control valve 4 to generate P. Port and A
When the starting forecast pressure becomes just before the pressure sufficient to connect the B port is reached, the urging force changing unit is switched to the high urging force side, and when the starting forecast pressure is lower than the starting forecast pressure, the urging force changing unit is switched to the low urging force side. A start-up forecasting device for a double-acting hydraulic actuator, comprising control means.
スプリング手段6の閉鎖付勢力を高め、圧油の排出時に
スプリング手段6の閉鎖付勢力を小さくするよう、スプ
リング手段6に関連させたパイロットピストン15で構
成されており、前記制御手段が、前記方向切換弁4のパ
イロット圧により切り換えられるパイロット切換弁13
であって、前記方向切換弁4を切換操作するためのパイ
ロット圧が、方向切換弁4がポンプ油路とABポートを
接続するに足る圧力に達する直前の起動予報圧になった
時に切換られて油圧源からの油圧を前記パイロットピス
トン15に供給し、前記パイロット圧が前記起動予報圧
以下では前記パイロットピストン15からの圧油をタン
ク油路に排出するよう切り換えられるパイロット切換弁
13で構成してあることを特徴とする請求項1の複動油
圧アクチュエータの起動予報装置。2. The urging force changing means is associated with the spring means 6 so as to increase the closing urging force of the spring means 6 when the pressure oil is supplied and to decrease the closing urging force of the spring means 6 when the pressure oil is discharged. A pilot switching valve 13 that is switched by the pilot pressure of the direction switching valve 4.
The pilot pressure for switching the directional control valve 4 is switched when the directional control valve 4 reaches a start forecast pressure just before reaching a pressure sufficient to connect the pump oil passage to the AB port. A pilot switching valve 13 configured to supply hydraulic pressure from a hydraulic pressure source to the pilot piston 15 and to switch the pressure oil from the pilot piston 15 to a tank oil passage when the pilot pressure is equal to or lower than the startup forecast pressure. 2. The start-up prediction device for a double-acting hydraulic actuator according to claim 1, wherein:
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