JPH10122188A - 遠心送風機 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 換気送風機器に使用される遠心送風機におい
て同回転時での風量−静圧特性を向上させ、羽根車を高
効率化することを目的とする。 【解決手段】 主板１０１と円錐台側面状の側板１０２
とではさむように取り付けられた複数のブレード１０３
を備え、このブレード１０３の数枚に三角状のフィン１
を取り付け、このフィン１は前記ブレード１０３の先端
に向かって軸方向に曲率半径Ｒをもち、この曲率半径Ｒ
はフィン１の先端に向かうに従ってフィン１の幅Ｗ２は
大きくなり、側板側羽根外径Ｄ１から主板側羽根外径Ｄ
２に向かって羽根外径が小さくなる羽根車１０４と、こ
の羽根車１０４に固着した電動機１０５を設けたもので
あり、軸方向に曲率半径Ｒをもつことによって回転方向
に入口角θをもち、軸流流れがブレード１０３の側板１
０２側に流入しやすくなり、羽根車１０４を高効率化す
ることができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、換気送風機器に使
用される遠心送風機に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、換気送風機器に使用される遠心送
風機としては特公平１−７０９１０号公報に開示されて
いる。

【０００３】以下その遠心送風機について図１７から図
１９を参照しながら説明する。図に示すように羽根内径
を側板１０２から主板１０１に至るまで次第に小さくし
た１種類の傾きをもつテーパブレード形状１１２のブレ
ード１０３をもつ遠心送風機では従来のテーパブレード
をもたない形状１１３のブレードよりも騒音低下の効果
はあるものの風量−静圧特性が若干低下し、特に高静圧
大風量を必要とする産業用の大型遠心送風機では風量−
静圧特性維持のため回転数を増加させる必要があり騒音
低減の効果が少なくなるという問題があった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】このような従来の遠心
送風機では、ブレード全体で仕事させることにより同回
転時での風量−静圧特性を向上させるという課題があ
り、ファンを高効率化することが要求されている。

【０００５】また、ブレード先端からファン回転時に回
転騒音が発生するという課題があり、この回転騒音を低
減することが要求されている。

【０００６】また、ファンが舌部を通過するときに干渉
騒音が発生するという課題があり、この干渉騒音を低減
することが要求されている。

【０００７】また、ブレード後流からケーシング本体で
渦および渦音が発生するという課題があり、この渦およ
び渦音の発生を低減することが要求されている。

【０００８】また、ケーシング本体内で共鳴音が発生す
るという課題があり、この共鳴音を低減することが要求
されている。

【０００９】本発明は、このような従来の課題を解決す
るものであり、ファンを高効率化することができ、また
回転騒音を低減することができ、また干渉騒音を低減す
ることができ、また渦および渦音の発生を低減すること
ができ、また共鳴音を低減することができる遠心送風機
を提供することを目的としている。

【００１０】

【課題を解決するための手段】本発明の遠心送風機は上
記目的を達成するために、主板と円錐台側面状の側板と
ではさむように取り付けられた複数のブレードを備え、
このブレード数枚に三角状のフィンを取り付け、この三
角状のフィンは前記ブレードの先端に向かって軸方向に
曲率半径をもち、この曲率半径は前記三角状のフィンの
先端に向かうに従ってフィンの幅は大きくなり、側板側
羽根外径から主板側羽根外径に向かって羽根外径が小さ
くなる羽根車としたものである。

【００１１】本発明によれば、ファンを高効率化するこ
とができる遠心送風機が得られる。また他の手段は、ブ
レード数枚に取り付けた三角状のフィンにファン回転方
向に風の流れが無衝突となる入口角をもつ流入ブレード
を備え、側板側羽根外径から主板側羽根外径に向かって
羽根外径が小さくなる羽根車としたものである。

【００１２】そして本発明によれば、ファンを高効率化
することができる遠心送風機が得られる。

【００１３】また他の手段は、ブレード数枚に取り付け
た三角状のフィンにファン回転方向に風の流れが無衝突
となる入口角をもつ流入ブレードを備えかつ、前記流入
ブレードの負圧面側に断面が半円状のリブを備え、側板
側羽根外径から主板側羽根外径に向かって羽根外径が小
さくなる羽根車としたものである。

【００１４】そして本発明によれば、ファンを高効率化
することができかつ、回転騒音を低減することができる
遠心送風機が得られる。

【００１５】また他の手段は、主板とリング状の側板と
ではさむように取り付けられた複数のブレードを備え、
このブレード数枚に三角状のフィンを取り付け、この三
角状のフィンは前記ブレードの先端に向かって軸方向に
曲率半径をもち、この曲率半径は前記三角状のフィンの
先端に向かうに従ってフィンの幅は大きくなり、側板側
羽根外径から主板側羽根外径に向かって羽根外径が一定
の羽根車としたものである。

【００１６】そして本発明によれば、ファンを高効率化
することができる遠心送風機が得られる。

【００１７】また他の手段は、主板と円錐台側面状の側
板とではさむように取り付けられた複数のブレードを備
え、このブレードの前記主板から前記側板に向かってブ
レードの主板側曲率半径から側板側曲率半径を大きく
し、前記ブレードの入口角を前記主板から前記側板に向
かって大きくし、側板側羽根外径から主板側羽根外径に
向かって羽根外径が小さくなる羽根車としたものであ
る。

【００１８】そして本発明によれば、ファンを高効率化
することができる遠心送風機が得られる。

【００１９】また他の手段は、渦巻きケーシング内の舌
部を側板側羽根外径から主板側羽根外径に向かって羽根
外径が小さくなる羽根車と同じ傾斜をさせ、前記舌部と
前記羽根車との隙間を一定としたものである。

【００２０】そして本発明によれば、干渉騒音を低減す
ることができる遠心送風機が得られる。

【００２１】また他の手段は、渦巻きケーシングの断面
が側板側羽根外径から主板側羽根外径に向かって羽根外
径が小さくなる羽根車の羽根外径と同じ傾斜の広がりを
もつケーシングとしたものである。

【００２２】そして本発明によれば、渦および渦音の発
生を低減することができる遠心送風機が得られる。

【００２３】また他の手段は、フロントプレートと側板
側羽根外径から主板側羽根外径に向かって羽根外径が小
さくなる羽根車の側板の間隔に、側板側羽根外径より大
きい穴を有した板を備えたものである。

【００２４】そして本発明によれば、渦および渦音の発
生を低減することができる遠心送風機が得られる。

【００２５】また他の手段は、フロントプレートと側板
側羽根外径から主板側羽根外径に向かって羽根外径が小
さくなる羽根車の側板の間隔に、側板側羽根外径より大
きい穴を有しかつ、小さな吸込孔を有した板を備えたも
のである。

【００２６】そして本発明によれば、共鳴音を低減する
ことができる遠心送風機が得られる。

【００２７】また他の手段は、フロントプレートと側板
側羽根外径から主板側羽根外径に向かって羽根外径が小
さくなる羽根車の側板の間隔に、側板側羽根外径より大
きい穴を有しかつ、小さな吸込孔を有した板を備え、前
記間隔の空間に吸音材を充てんしたものである。

【００２８】そして本発明によれば、共鳴音を低減する
ことができる遠心送風機が得られる。

【００２９】

【発明の実施の形態】本発明は、主板と円錐台側面状の
側板とではさむように取り付けられた複数のブレードを
備え、このブレード数枚に三角状のフィンを取り付け、
この三角状のフィンは前記ブレードの先端に向かって軸
方向に曲率半径をもち、この曲率半径は前記三角状のフ
ィンの先端に向かうに従ってフィン幅は大きくなり、側
板側羽根外径から主板側羽根外径に向かって羽根外径が
小さくなる羽根車と、この羽根車に固着した電動機を設
け、前記羽根車の周囲を囲む渦巻きケーシングと、ベル
マウス状の吸込口を有するフロントプレートと前記電動
機側のバックプレートと吐出口を備えた遠心送風機であ
り、軸方向に曲率半径をもつことによって回転方向に入
口角をもち、軸流流れがブレードの側板側に流入しやす
くなり、ブレード全体で仕事させることにより同回転時
での風量−静圧特性を向上させ高効率化させるという作
用を有する。

【００３０】また、ブレード数枚に取り付けた三角状の
フィンにファン回転方向に風の流れが無衝突となる入口
角をもつ流入ブレードを備え、側板側羽根外径から主板
側羽根外径に向かって羽根外径が小さくなる羽根車とし
た遠心送風機であり、三角状のフィンにファン回転方向
に風の流れが無衝突となる入口角をもつ流入ブレードを
備えているため、軸流流れがブレードの側板側に流入し
やすくなり、ブレード全体で仕事させることにより同回
転時での風量−静圧特性を向上させ高効率化させるとい
う作用を有する。

【００３１】また、ブレード数枚に取り付けた三角状の
フィンにファン回転方向に風の流れが無衝突となる入口
角をもつ流入ブレードを備えかつ、前記流入ブレードの
負圧面側に断面が半円状のリブを備え、側板側羽根外径
から主板側羽根外径に向かって羽根外径が小さくなる羽
根車とした遠心送風機であり、三角状のフィンにファン
回転方向に風の流れが無衝突となる入口角をもつ流入ブ
レードを備えているため、軸流流れがブレードの側板側
に流入しやすくなり、ブレード全体で仕事させることに
より同回転時での風量−静圧特性を向上させ高効率化さ
せるという作用を有するとともに、流入ブレードに流れ
込む不規則な角度をもつ流れに対し、リブによって整流
化され流入ブレード先端で起こる回転騒音を低減するこ
とができる作用を有する。

【００３２】また、主板とリング状の側板とではさむよ
うに取り付けられた複数のブレードを備え、このブレー
ド数枚に三角状のフィンを取り付け、この三角状のフィ
ンはブレードの先端に向かって軸方向に曲率半径をも
ち、この曲率半径は前記三角状のフィンの先端に向かう
に従ってフィン幅は大きくなり、側板側羽根外径から主
板側羽根外径に向かって羽根外径が一定の羽根車とした
遠心送風機であり、軸方向に曲率半径をもつことによっ
て回転方向に入口角をもち、軸流流れがブレードの側板
側に流入しやすくなり、ブレード全体で仕事させること
により同回転時での風量−静圧特性を向上させ高効率化
させるという作用を有する。

【００３３】また、主板と円錐台側面状の側板とではさ
むように取り付けられた複数のブレードを備え、このブ
レードの前記主板から前記側板に向かってブレードの主
板側曲率半径から側板側曲率半径を大きくし、前記ブレ
ードの入口角を前記主板から前記側板に向かって大きく
し、側板側羽根外径から主板側羽根外径に向かって羽根
外径が小さくなる羽根車と、この羽根車に固着した電動
機を設け、前記羽根車の周囲を囲む渦巻きケーシング
と、ベルマウス状の吸込口を有するフロントプレートと
前記電動機側のバックプレートと吐出口を備えた遠心送
風機であり、ブレードの曲率半径は側板内径に対して主
板内径が大きくならない範囲とし、かつ入口角を主板側
に対し側板側を大きくすることで径方向流れがブレード
の側板側に流入しやすくなり、ブレード全体で仕事させ
ることにより同回転時での風量−静圧特性を向上させ高
効率化させるという作用を有する。

【００３４】また、渦巻きケーシング内の舌部を側板側
羽根外径から主板側羽根外径に向かって羽根外径が小さ
くなる羽根車と同じ傾斜をさせ、前記舌部と前記羽根車
との隙間を一定とした遠心送風機であり、ブレードと舌
部の圧力差を均一にすることによって干渉騒音を低減す
ることができる遠心送風機が得られる。

【００３５】また、渦巻きケーシングの断面が側板側羽
根外径から主板側羽根外径に向かって羽根外径が小さく
なる羽根車の羽根外径と同じ傾斜の広がりをもつケーシ
ングを備えた遠心送風機であり、ブレード面から平行に
流出した風は渦巻きケーシング内で３次元螺旋を描きな
がら吐出され流れがスムーズになるため、渦および渦音
の発生を低減することができる遠心送風機が得られる。

【００３６】また、フロントプレートと側板側羽根外径
から主板側羽根外径に向かって羽根外径が小さくなる羽
根車の側板の間隔に、側板側羽根外径より大きい穴を有
した板を備えた遠心送風機であり、ブレードの側板側か
らフロントプレートの渦巻きケーシング内で圧力差によ
って発生する渦を板によって発生しにくくし、かつ流れ
を整流化するため、渦および渦音の発生を低減すること
ができる遠心送風機が得られる。

【００３７】また、フロントプレートと側板側羽根外径
から主板側羽根外径に向かって羽根外径が小さくなる羽
根車の側板の間隔に、側板側羽根外径より大きい穴を有
しかつ、小さな吸込孔を有した板を備えた遠心送風機で
あり、ブレードの側板側からフロントプレートの渦巻き
ケーシング内で圧力差によって発生する渦を板によって
流れを整流化し、かつ渦巻きケーシング内で発生する共
鳴音の入射音が吸込孔から入り、ケーシング内のフロン
トプレートで反射した反射音と合成することにより音エ
ネルギーを熱エネルギーに変化させて、共鳴音を低減す
ることができる。

【００３８】また、フロントプレートと側板側羽根外径
から主板側羽根外径に向かって羽根外径が小さくなる羽
根車の側板の間隔に、側板側羽根外径より大きい穴を有
しかつ、小さな吸込孔を有した板を備え、前記間隔の空
間に吸音材を充てんした遠心送風機であり、ブレードの
側板側からフロントプレートの渦巻きケーシング内で圧
力差によって発生する渦を板によって流れを整流化し、
かつ間隔ｈの空間にグラスウールなど吸音材を充てんし
たことにより渦巻きケーシング内で発生する共鳴音の入
射音が吸込孔から入り、吸音材で音エネルギーを熱エネ
ルギーに変化させて音を減衰させかつ、ケーシング内の
フロントプレートで反射して減衰された反射音と合成す
ることにより、共鳴周波数を中心に音エネルギーを熱エ
ネルギーに変化させることにより共鳴周波数を中心に広
域で共鳴音を低減することができる。

【００３９】

【実施例】

（実施例１）以下の実施例について、従来例と同一箇所
には同一番号を付けて説明する。

【００４０】図１、２および図３に示すように、主板１
０１と円錐台側面状の側板１０２とではさむように取り
付けられた複数のブレード１０３を備え、このブレード
１０３の数枚に三角状のフィン１を取り付け、この三角
状のフィン１は前記ブレード１０３の先端に向かって軸
方向に曲率半径Ｒをもち、この曲率半径Ｒは前記三角状
のフィン１の先端に向かうに従ってフィン１の幅Ｗ２は
大きくなり、側板側羽根外径Ｄ１から主板側羽根外径Ｄ
２に向かって羽根外径が小さくなる羽根車１０４と、こ
の羽根車１０４に固着した電動機１０５を設け、前記羽
根車１０４の周囲を囲む渦巻きケーシング１０６と、ベ
ルマウス状の吸込口１０７を有するフロントプレート１
０８と前記電動機１０５側のバックプレート１０９と吐
出口１１０を備えた構成となっており、このブレード１
０３の数枚に取り付けられた三角状のフィン１の高さＨ
２はブレード１０３の高さＨ１の１／４〜３／４の高さ
範囲をもち、ブレード１０３の幅Ｗ１から三角状のフィ
ン１の先端の幅Ｗ２はブレード１０３幅の１〜３倍の幅
をもつ構成である。

【００４１】上記構成により軸方向に曲率半径Ｒをもつ
ことによって回転方向に入口角θをもち、軸流の流れが
ブレード１０３の側板１０２側に流入しやすくなり、ブ
レード１０３全体で仕事させることにより同回転時での
風量−静圧特性を向上させ高効率化させるという作用を
有する。

【００４２】なお、三角状のフィン１はブレード１０３
の枚数の１／６〜１／８枚が騒音上昇が少なく高効率化
させることができる。

【００４３】（実施例２）図４および図５に示すよう
に、ブレード１０３の数枚に取り付けた三角状のフィン
１にファン回転方向に風の流れが無衝突となる入口角θ
をもつ流入ブレード２を備え、側板側羽根外径Ｄ１から
主板側羽根外径Ｄ２に向かって羽根外径が小さくなる羽
根車１０４とした構成であり、このブレード１０３の数
枚に取り付けられた三角状のフィン１の高さＨ２はブレ
ード１０３の高さＨ１の１／４〜３／４の高さ範囲をも
ち、ブレード１０３の幅Ｗ１から三角状のフィン１の先
端の幅Ｗ２はブレード１０３幅の１〜３倍の幅をもち、
かつ、三角状のフィン１にファン回転方向に風の流れが
無衝突となる入口角θをもつ流入ブレード２を備え、こ
の流入ブレード２の高さはフロントプレート１０８より
でない範囲とした構成である。

【００４４】上記構成により回転方向に入口角θをも
ち、軸流流れがブレード１０３の側板１０２側に流入し
やすくなり、ブレード１０３全体で仕事させることによ
り同回転時での風量−静圧特性を向上させ高効率化させ
るという作用を有する。

【００４５】なお、三角状のフィン１はブレード１０３
の枚数の１／６〜１／８枚が騒音上昇が少なく高効率化
させることができる。

【００４６】（実施例３）図６および図７に示すよう
に、ブレード１０３の数枚に取り付けた三角状のフィン
１にファン回転方向に風の流れが無衝突となる入口角θ
をもつ流入ブレード２を備えかつ、前記流入ブレード２
の負圧面側に断面が半円状のリブ３を備え、側板側羽根
外径Ｄ１から主板側羽根外径Ｄ２に向かって羽根外径が
小さくなる羽根車１０４とした構成であり、このブレー
ド１０３数枚に取り付けられた三角状のフィン１の高さ
Ｈ２はブレード１０３の高さＨ１の１／４〜３／４の高
さ範囲をもち、ブレード１０３の幅Ｗ１から三角状のフ
ィン１の先端の幅Ｗ２はブレード１０３幅の１〜３倍の
幅をもち、かつ、三角状のフィン１にファン回転方向に
風の流れが無衝突となる入口角θをもつ流入ブレード２
を備え、この流入ブレード２の高さＨ４はフロントプレ
ート１０８よりでない範囲とした構成である。

【００４７】上記構成により回転方向に入口角θをも
ち、軸流流れがブレード１０３の側板１０２側に流入し
やすくなり、ブレード１０３全体で仕事させることによ
り同回転時での風量−静圧特性を向上させ高効率化させ
るという作用を有するとともに、流入ブレード２に流れ
込む不規則な角度をもつ流れに対し、半円状のリブ３に
よって整流化され流入ブレード２先端で起こる回転騒音
を低減することができる作用を有する。

【００４８】なお、三角状のフィン１はブレード１０３
の枚数の１／６〜１／８枚が騒音上昇が少なく高効率化
させることができる。

【００４９】また、半円状のリブ３の半径Ｒ１は側板側
羽根外径Ｄ１の０．０１Ｄ１〜０．０２５Ｄ１が最適で
ある。

【００５０】（実施例４）図８および図９に示すよう
に、主板１０１とリング状の側板１０２とではさむよう
に取り付けられた複数のブレード１０３を備え、このブ
レード１０３の数枚に三角状のフィン１を取り付け、こ
の三角状のフィン１は前記ブレード１０３の先端に向か
って軸方向に曲率半径Ｒをもち、この曲率半径Ｒは前記
三角状のフィン１の先端に向かうに従ってフィン１の幅
Ｗ２は大きくなり、側板側羽根外径Ｄ１から主板側羽根
外径Ｄ２に向かって羽根外径が一定の羽根車１０４とし
た構成であり、このブレード１０３の数枚に取り付けら
れた三角状のフィン１の高さＨ２はブレード１０３の高
さＨ１の１／４〜３／４の高さ範囲をもち、ブレード１
０３の幅Ｗ１から三角状のフィン１の先端の幅Ｗ２はブ
レード１０３幅の１〜３倍の幅をもち、かつ、先端に向
かって軸方向に曲率半径をもち、この曲率半径は三角状
のフィン１の先端に向かうに従って大きくなる。

【００５１】上記構成により回転方向に入口角θをも
ち、軸流流れがブレード１０３の側板１０２側に流入し
やすくなり、ブレード１０３全体で仕事させることによ
り同回転時での風量−静圧特性を向上させ高効率化させ
るという作用を有する。

【００５２】なお、三角状のフィン１はブレード１０３
の枚数の１／６〜１／８枚が騒音上昇が少なく高効率化
させることができる。

【００５３】（実施例５）図１０および図１１に示すよ
うに、主板１０１と円錐台側面状の側板１０２とではさ
むように取り付けられた複数のブレード１０３を備え、
このブレード１０３の前記主板１０１から前記側板１０
２に向かってブレード１０３の主板側曲率半径Ｒ３から
側板側曲率半径Ｒ２を大きくし、前記ブレード１０３の
入口角θを前記主板１０１から前記側板１０２に向かっ
て大きくし、側板側羽根外径から主板側羽根外径に向か
って羽根外径が小さくなる羽根車１０４と、この羽根車
１０４に固着した電動機１０５を設け、前記羽根車１０
４の周囲を囲む渦巻きケーシング１０６と、ベルマウス
状の吸込口１０７を有するフロントプレート１０８と前
記電動機１０５側のバックプレート１０９と吐出口１１
０を備えた構成であり、このブレード１０３の曲率半径
は主板内径に対して側板内径が小さくならない範囲とす
る。

【００５４】上記構成により、側板側の入口角θが大き
いため径方向流れがブレードの側板１０２側に流入しや
すくなり、ブレード１０３全体で仕事させることにより
同回転時での風量−静圧特性を向上させ高効率化させる
という作用を有する。

【００５５】（実施例６）図１２に示すように、渦巻き
ケーシング１０６内の舌部４を側板側羽根外径Ｄ１から
主板側羽根外径Ｄ２に向かって羽根外径が小さくなる羽
根車１０４と同じ傾斜をさせ、前記舌部４と前記羽根車
１０４との隙間Ａを一定とし、かつこの傾斜を渦巻きケ
ーシング１０６の巻きはじめから９０゜〜１８０゜の範
囲で終わらせるようにした構成とする。

【００５６】上記構成により、ブレード１０３と舌部４
の圧力差を均一にすることによって同圧力分布のところ
をブレード１０３が回転するため干渉騒音を低減するこ
とができる。

【００５７】（実施例７）図１３に示すように、渦巻き
ケーシング１０６の断面が側板側羽根外径Ｄ１から主板
側羽根外径Ｄ２に向かって羽根外径が小さくなる羽根車
１０４の羽根外径と同じ傾斜の広がりをもつケーシング
１０６を備えた構成とする。

【００５８】上記構成により、ブレード面から平行に流
出した風Ｆは渦巻きケーシング１０６内で３次元螺旋を
描きながら吐出口１１０されブレード１０３面からの流
出方向に障害物がないので通風路がスムーズになるた
め、渦および渦音の発生を低減することができる。

【００５９】（実施例８）図１４に示すように、フロン
トプレート１０８と側板側羽根外径Ｄ１から主板側羽根
外径Ｄ２に向かって羽根外径が小さくなる羽根車１０４
の側板１０２の間隔Ｈ３に、側板側羽根外径Ｄ１より大
きい穴Ｄ３を有した板５を備えた構成とする。

【００６０】上記構成により、ブレード１０３の側板１
０２側からフロントプレート１０８の渦巻きケーシング
１０６内で圧力差によって発生する渦Ｆ２を板５によっ
て発生しにくくし、かつ流れを整流化するため、渦およ
び渦音の発生を低減することができる。

【００６１】（実施例９）図１５に示すように、フロン
トプレート１０８と側板側羽根外径Ｄ１から主板側羽根
外径Ｄ２に向かって羽根外径が小さくなる羽根車１０４
の側板１０２の間隔Ｈ３に、側板側羽根外径Ｄ１より大
きい穴Ｄ３を有し、かつ、小さな吸込孔６を有した板５
を備えた構成とする。

【００６２】上記構成により、ブレード１０３の側板１
０２側からフロントプレート１０８の渦巻きケーシング
１０６内で圧力差によって発生する渦Ｆ２を板５によっ
て流れを整流化し、かつ渦巻きケーシング１０６内で発
生する共鳴音の入射音Ｆ３が吸込孔６から入り、ケーシ
ング１０６内のフロントプレート１０８で反射した反射
音Ｆ４と合成することにより音エネルギーを熱エネルギ
ーに変化させて、共鳴音を低減することができる。

【００６３】（実施例１０）図１６に示すように、フロ
ントプレート１０８と側板側羽根外径Ｄ１から主板側羽
根外径Ｄ２に向かって羽根外径が小さくなる羽根車１０
４の側板１０２の間隔Ｈ３に、側板側羽根外径Ｄ１より
大きい穴Ｄ３を有し、かつ、小さな吸込孔６を有した板
５を備え、前記間隔Ｈ３の空間に吸音材７を充てんした
構成とする。

【００６４】上記構成により、ブレード１０３の側板１
０２側からフロントプレート１０８の渦巻きケーシング
１０６内で圧力差によって発生する渦Ｆ２を板５によっ
て流れを整流化し、かつ間隔Ｈ３の空間にグラスウール
などの吸音材７を充てんしたことにより渦巻きケーシン
グ１０６内で発生する共鳴音の入射音Ｆ３が吸込孔６か
ら入り、吸音材７で音エネルギーを熱エネルギーに変化
させて音を減衰させ、かつ、ケーシング１０６内のフロ
ントプレート１０８で反射した減衰された反射音Ｆ４と
合成することにより、共鳴周波数を中心に音エネルギー
を熱エネルギーに変化させることにより共鳴周波数を中
心に広域で共鳴音を低減することができる。

【００６５】なお、吸音材７の材質によって低減させる
周波数範囲を変えることができる。

【００６６】

【発明の効果】以上の実施例から明らかなように、本発
明によれば、ファンを高効率化することができるという
効果のある遠心送風機を提供できる。

【００６７】また、ファンを高効率化することができか
つ、回転騒音を低減することができるという効果のある
遠心送風機を提供できる。

【００６８】また、干渉騒音を低減することができると
いう効果のある遠心送風機を提供できる。

【００６９】また、渦および渦音の発生を低減すること
ができるという効果のある遠心送風機を提供できる。

【００７０】また、共鳴音を低減することができるとい
う効果のある遠心送風機を提供できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施例１の側断面図

【図２】（ａ）同ブレードの斜視図 （ｂ）同ブレードの図２（ａ）の側面図

【図３】同風量−静圧の特性図

【図４】本発明の実施例２の側断面図

【図５】（ａ）同ブレードの斜視図 （ｂ）同ブレードの図５（ａ）の側面図

【図６】本発明の実施例３の側断面図

【図７】（ａ）同ブレードの斜視図 （ｂ）同ブレードの図７（ａ）の側面図

【図８】本発明の実施例４の側断面図

【図９】（ａ）同ブレードの斜視図 （ｂ）同ブレードの図９（ａ）の側面図

【図１０】本発明の実施例５の側断面図

【図１１】同ブレードの斜視図

【図１２】本発明の実施例６の側断面図

【図１３】本発明の実施例７の側断面図

【図１４】本発明の実施例８の側断面図

【図１５】本発明の実施例９の側断面図

【図１６】本発明の実施例１０の側断面図

【図１７】（ａ）従来のテーパブレードをもつ遠心送風
機の側断面図 （ｂ）同ブレードの斜視図

【図１８】（ａ）従来のテーパブレードをもたない遠心
送風機の側断面図 （ｂ）同ブレードの斜視図

【図１９】同風量−静圧の特性図

【符号の説明】

１ フィン ２ 流入ブレード ３ リブ ４ 舌部 ５ 板 ６ 吸込孔 ７ 吸音材 １０１ 主板 １０２ 側板 １０３ ブレード １０４ 羽根車 １０５ 電動機 １０６ 渦巻きケーシング １０７ 吸込口 １０８ フロントプレート １０９ バックプレート １１０ 吐出口 Ｄ１ 側板側羽根外径 Ｄ２ 主板側羽根外径 Ｒ 曲率半径 Ｒ２ 側板側曲率半径 Ｒ３ 主板側曲率半径 Ａ 隙間 Ｈ３ 間隔

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 主板と円錐台側面状の側板とではさむよ
   うに取り付けられた複数のブレードを備え、このブレー
   ド数枚に三角状のフィンを取り付け、この三角状のフィ
   ンは前記ブレードの先端に向かって軸方向に曲率半径を
   もち、この曲率半径は前記三角状のフィンの先端に向か
   うに従ってフィンの幅は大きくなり、側板側羽根外径か
   ら主板側羽根外径に向かって羽根外径が小さくなる羽根
   車と、この羽根車に固着した電動機を設け、前記羽根車
   の周囲を囲む渦巻きケーシングと、ベルマウス状の吸込
   口を有するフロントプレートと前記電動機側のバックプ
   レートと吐出口を備えた遠心送風機。
2. 【請求項２】 ブレード数枚に取り付けた三角状のフィ
   ンにファン回転方向に風の流れが無衝突となる入口角を
   もつ流入ブレードを備え、側板側羽根外径から主板側羽
   根外径に向かって羽根外径が小さくなる羽根車とした請
   求項１記載の遠心送風機。
3. 【請求項３】 ブレード数枚に取り付けた三角状のフィ
   ンにファン回転方向に風の流れが無衝突となる入口角を
   もつ流入ブレードを備えかつ、前記流入ブレードの負圧
   面側に断面が半円状のリブを備え、側板側羽根外径から
   主板側羽根外径に向かって羽根外径が小さくなる羽根車
   とした請求項１または２記載の遠心送風機。
4. 【請求項４】 主板とリング状の側板とではさむように
   取り付けられた複数のブレードを備え、このブレード数
   枚に三角状のフィンを取り付け、この三角状のフィンは
   前記ブレードの先端に向かって軸方向に曲率半径をも
   ち、この曲率半径は前記三角状のフィンの先端に向かう
   に従ってフィンの幅は大きくなり、側板側羽根外径から
   主板側羽根外径に向かって羽根外径が一定の羽根車とし
   た請求項１、２または３記載の遠心送風機。
5. 【請求項５】 主板と円錐台側面状の側板とではさむよ
   うに取り付けられた複数のブレードを備え、このブレー
   ドの前記主板から前記側板に向かってブレードの主板側
   曲率半径から側板側曲率半径を大きくし、前記ブレード
   の入口角を前記主板から前記側板に向かって大きくし、
   側板側羽根外径から主板側羽根外径に向かって羽根外径
   が小さくなる羽根車と、この羽根車に固着した電動機を
   設け、前記羽根車の周囲を囲む渦巻きケーシングと、ベ
   ルマウス状の吸込口を有するフロントプレートと前記電
   動機側のバックプレートと吐出口を備えた遠心送風機。
6. 【請求項６】 渦巻きケーシング内の舌部を側板側羽根
   外径から主板側羽根外径に向かって羽根外径が小さくな
   る羽根車と同じ傾斜をさせ、前記舌部と前記羽根車との
   隙間を一定とした請求項１、２、３または５記載の遠心
   送風機。
7. 【請求項７】 渦巻きケーシングの断面が側板側羽根外
   径から主板側羽根外径に向かって羽根外径が小さくなる
   羽根車と同じ傾斜の広がりをもつケーシングを備えた請
   求項１、２、３、５および６記載の遠心送風機。
8. 【請求項８】 フロントプレートと側板側羽根外径から
   主板側羽根外径に向かって羽根外径が小さくなる羽根車
   の側板の間隔に、前記側板側羽根外径より大きい穴を有
   した板を備えた請求項１、２、３、５、６および７記載
   の遠心送風機。
9. 【請求項９】 フロントプレートと側板側羽根外径から
   主板側羽根外径に向かって羽根外径が小さくなる羽根車
   の側板の間隔に、前記側板側羽根外径より大きい穴を有
   しかつ、小さな吸込孔を有した板を備えた請求項１、
   ２、３、５、６、７および８記載の遠心送風機。
10. 【請求項１０】 フロントプレートと側板側羽根外径か
    ら主板側羽根外径に向かって羽根外径が小さくなる羽根
    車の側板の間隔に、前記側板側羽根外径より大きい穴を
    有しかつ、小さな吸込孔を有した板を備え、前記間隔の
    空間に吸音材を充てんした請求項１、２、３、５、６、
    ７、８および９記載の遠心送風機。