JPH039703A - ヘアードライヤ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 この発明はへアードライヤに関し、送風ファン用のモー
タおよびヒータの運転状態を制御するスイッチ操作手段
を改良したものである。

〔従来の技術〕

一般、ヘアードライヤは、そのハンドルに設けた一個の
主制御スイッチを操作して、例えば冷風、弱温風、強温
風などの基本運転モードを順に切り換えるようになって
いる。

上記の主制御スイッチとは別に単一種の補助スイフチを
設け、その切換え操作によって、運転状態を例えば強温
風状態から強冷風状態に切換えること、さらに前記補助
スイッチ用の操作ボタンを送風筒に設け、送風筒を握っ
た状態のままで、単一種の補助スイッチの切換え操作を
行うことは、例えば特開昭６２〜２４６３１０号公報や
実開平ｔ−ｔｔ１ｏ３号公報などで公知である。

〔発明が解決しようとする課題〕

こうした送風筒上において単一種の補助スイッチの切換
えで行われる運転制御には、基本運転モードの部分的な
切換えを行うものと、基本運転モードとは異なる運転状
態を得るものとがある。例えば、強温風と弱塩風を切換
えるものは前者であり、強冷風や中間温風状態にするも
のは後者である。いずれにしても、送風筒上における単
一種の補助スイッチの切換えで得られる運転状態は、切
換え前の状態を除いて１種でしかない。そのため、微妙
な髪の整形やくせ付は等を行う場合には、単一種の補助
スイッチの切換えだけでは必要な運転状態を十分に得難
い。

このように、従来のへアードライヤでは、単一種の補助
スイッチの切換えで得られる運転状態が少ないこと、お
よび運転状態の切換えに関して、送風筒を握って髪処理
を行う場合の操作性が不十分であること等の不利があっ
た。とくに、高度技術の髪処理を行う理美容店では、ヘ
アードライヤに対して、より多種多様で微妙な差のある
運転モードを備えていることが要望されている。

この発明は、上記に鑑み提案されたものであって、多種
多様な運転状態を実現し、さらに、運転状態の切換え操
作性を向上することによってヘアードライヤの使い勝手
を向上することを目的とする。

〔課題を解決するための手段〕

この発明のヘアードライヤでは、例えば第１図に示すよ
うに、送風部３から送風筒４とハンドル５を互いに交差
する方向に突設しであるヘアードライヤにおいて、モー
タ８およびヒータ９の運転状態を制御し、基本運転モー
ドの順次切換えを行う主制御スイッチ２８と、基本運転
モード間の切換えないしは基本運転モードとは異なる運
転状態への切換えを行う、制御内容が異る複数種の補助
スイッチ２９・４５をそれぞれ設ける。そしてハンドル
５に主制御スイッチ２８用の切換えつまみ３０を配置し
、送風筒４に各補助スイッチ２９・４５を切換え操作す
る操作ボタン４６・４７をそれぞれ並べて配置したもの
である。

〔作用〕

制御内容が異なる複数種の補助スイッチ２９・４５を設
けるので、各補助スイッチ２９・４５を切換え操作する
ことによって、基本運転モードに加えて多種多様な運転
状態を得ることができる。

例えば、２個の補助スイッチ２９・４５を設けるだけで
、各基本運転モードごとに、運転状態を３種類に変化さ
せることができる。

また、送風筒４に補助スイッチ２９・４５用の各操作ボ
タン４６・４７を並べて配置するので、送風筒４を握っ
た状態のままで、各種の運転状態の切換えを簡易迅速に
行うことができる。

〔実施例〕

第１図ないし第９図はこの発明に係るヘアードライヤの
一実施例を示している。

第２図において、ヘアードライヤはドライヤ本体１と、
その吹出口２４に交換装着されるノズル２などのアクソ
チメントとからなる。ドライヤ本体１には、外部空気を
吸込んで加圧供給する送風部３と、送風部３で発生され
た空気流を横向きに吹出すための送風筒４と、送風部３
の外面から下向きに突設されるハンドル５とが設けられ
ている。

ドライヤ本体１は、全体が中空の本体ケース６と、この
ケース６内に配置される送風用ファン７、モータ８、ヒ
ータ９および各種の電装品などで構成されている。本体
ケース６は、左右に分割されたほぼ同形状の分割ケース
６ａ・６ｂを突き合わせてビス６Ｃで一体的に結合され
ている。

第４図において、送風部３の内部には、本体ケース６の
円形周壁と、この周壁に連続する仕切壁１１とでファン
室１２が区画され、その内部にファン７およびモータ８
が配置されている。ファン７は遠心式の多翼ファンから
なり、同心状に配置したモータ８の出力軸１３に直結さ
れて、水平軸回りに回転駆動される。モータ８は、筒状
のモータケース１４を介して本体ケース６に取付けであ
る。

ファン７およびモータ８で生じる振動が本体ケース６に
伝わるのを抑止するために、第５図に示すように、モー
タケース１４の取付座１５と、本体ケース６のねしボス
との間にゴム製の振動吸収体１６を介装し、取付座１５
をビス１７で止め着けている。振動吸収体１６は、やや
厚目の座金形状に形成されており、３個の取付座１５の
それぞれに介装されている。

ファン７は、ファン室１２の左右側壁に開口する吸込口
１８から外部空気を吸い込む。吸込口１８の外面は、部
分球殻状に成形された、パンチングメタル類の吸込口グ
リル１９で覆われている。

この吸込口グリル１９と吸込口１８の開口平面１８ａと
は隣接している。この場合、吸込口グリル１９と開口平
面１８ａの両者がほぼ平行であると、吸込口グリル１９
のパンチング穴を介して、ファン室１２の内部を見える
不具合があり、また毛髪やホコリ等が吸い込まれやすく
なる。こうした不具合を避けるために、ファン室１２の
左右側壁を中央部側と周縁部側とで内外方向に段違い状
に形成し、この段違い部を吸込口１８の開口平面１８ａ
としている。つまり、開口平面１８ａが吸込口グリル１
９の面壁に対して、大きく交差するように吸込口１８を
形成している。

送風筒４は、ファン室１２の周壁に連続する本体ケース
６側の筒口２１と、この筒口２１の突端に外嵌固定され
るノズル筒２２とで形成する。筒口２１の中途部からノ
ズル筒２２の先端寄りにわたって、ヒータ９と遠赤外線
を放射する吹出口グリル２３とが配置されている。ヒー
タ９は常法に従って、断面十字形の絶縁板に巻付けられ
ている。

吹出口グリル２３は、格子状の金属基板の表面に、遠赤
外線放射恰料を塗布したものであり、ノズル筒２２の吹
出口２４の内端に嵌め込み固定する。

第２図に示すように、特に理美容店ではハンドル５を握
るよりも送風筒４を握って使用することが多い。これは
送風筒４を握って使用することの方が使いやすいためで
ある。そのために、筒口２１の下半周面とノズル筒２２
の上半周面のそれぞれに、滑り止め用のリブ２５を一体
に形成している。また、ノズル筒２２の肉厚を、筒口２
１側の端を基準にして、吹出口２４に向って徐々に増加
し、その表面温度が高くなるのを防いでいる。詳しくは
、ノズル筒２２の筒内径を吹出口２４に向って徐々に減
少し、逆に筒外径を徐々に増加している。これは、使用
時の温度分布が、筒口２１側で低く、ノズル筒２２の先
端に近付くほど高くなる傾向があることに対応したもの
であって、主として筒壁の断熱作用によってノズル筒２
２の表面温度の低下を実現している。

ノズル筒２２の外径を一律に大きくしても、はぼ同様の
断熱効果が得られるが、この場合は、送風筒４が、太く
なって握りにくくなることと、握った状態で指を自由に
動かすことが困難になる不利を免れない。

ハンドル５の内部は、前に述べた仕切壁１１と、仕切壁
１１の上端寄りから横向きに突設した区画壁２７とで、
ファン室１２に対して分離区画されており、この区画室
内に主制御スイッチ２８を縦長姿勢で配置するとともに
、主制御スイッチ２８の上方に第２補助スイツチ２９を
配置している。

また、主制御スイッチ２８を操作する切換えつまみ３０
が、ハンドル５の前面外側に上下スライド自在に支持さ
れている。切換えつまみ３０は、ハンドル５の内部に設
けられた連結板３１を介して主制御スイッチ２８を切換
え操作する。

第２図および第３図に示すように、切換えつまみ３０は
、ハンドル５の周面形状に一致して、断面Ｕ字形に形成
されている。同様に、切換えつまみ３０の周面に沿って
指当てリブ３２を断面Ｕ字形に突設し、さらにその突出
長を大きめに設定している。このように指当てリブ３２
を形成すると、切換えつまみ３０の操作を、ハンドル５
の前半周面のどの部分からでも行うことができる。

第４図において、電源コード３３は、ハンドル５の下端
に挟み固定されたコードアーマ３４を介してハンドル５
の内部に導入され、前記主側Ｊｌｌｌスイッチ２８に接
続されている。コードアーマ３４は、つづみ形コイルば
ねで構成され、その下端に壁等に引っ掛けるための掛止
リング３５を一体に折曲げ形成したものである。コード
アーマ３４内、あるいはその近くで電源コード３３が断
線するとき、コードアーマ３４を介して感電するおそれ
がある。これを防ぐために、コードアーマ３４の通過部
位とその前後にわたって、電源コード３３に透明の保護
チューブ３６が被覆されている。

上記のように、電源コード３３が断線した場合、本体ケ
ース６を分解してコード３３を接Ｖεし直す必要がある
。しかし、この補修作業を行うときは、本体ケース６の
全体を分解することになり、その分解および再組立に多
くの手間を要してしまう。

こうした不便さを解消するために、第５図に示すように
、図に向って右側の分割ケース６ａにおいて、そのハン
ドル部の過半下側を省略して補修用の開口３７を形成し
、省略された個所と同一形状に形成された別体のカバー
３８で、開口３７を開閉自在に塞いでいる。カバー３８
は対向する分割ケース６ｂにビス３９で固定されており
、このビス３９を抜き出すだけで、ハンドル５から取り
外すことができる。

第４図において、送風筒４の上面で、かつ送風部３に隣
接する個所にスイッチ区画室４１が設けられている。ス
イッチ区画室４１は、左右の分割ケース６ａ・６ｂ間に
挟み固定されるスイッチパネル４２と、両分割ケース６
ａ・６ｂから対向状に突設された区画壁４３とで区画さ
れており、その内部がスイッチパネル４２の内面に設け
た縦壁４４で、前後二室に区分されている。前側の区画
室内には第１補助スイツチ４５と、これを切換操作する
操作ボタン４７を配置し、後側の区画室内には第２補助
スイツチ２９を切換操作する操作ボタン４６とリターン
ばね４８を配置している。つまり、２個の操作ボタン４
６・４７を、それぞれがスイッチパネル４２上に露出す
る状態で並べて配置している。

ハンドル５の内部に設けられた第２補助スイツチ２９を
切換え操作するために、操作ボタン４６の下部に上下に
長い操作ロッド４９が固定しである。操作ロッド４９は
、ファン室１２の出口付近を縦断して、その下端が第２
補助スイツチ２９の切換片２９ａに近接している。操作
ロッド４９を位置決めし、かつ上下に移動案内するため
に、仕切壁１１の突端寄りと区画壁２７のそれぞれに、
ガイド凹部５０が切欠かれている。５１はリターンばね
である。

第６図および第７図において、第１補助スイ。

チル５用の操作ボタン４７は、長円状の基部５３を有し
、この基部５３の一側中央からばね腕５４を突設し、他
側中央に係止爪５５を突設する。さらに、基部５３の下
面に支点リブ５６と、第１補助スイツチ４５の切換片４
５ａを押込み操作するカム片５７を突設する。ばね腕５
４の突端上面には支点ボス５８が突設されている。また
、基部５３の上面中央にはボタン５９が膨出されている
。

スイッチパネル４２の内面には、縦壁４４の基端に隣接
して支点ボス５８に対応する支点穴６１が凹設されてい
る。さらに、前記操作ボタン４７をオン姿勢に維持し続
けるための突起６２が内面前端側に形成しである。

操作ボタン４７は、スイッチパネル４２の内側から組み
込まれ、その支点ボス５８が支点穴６■に嵌め込まれる
。この状態で、支点リブ５６は第１補助スイツチ４５の
上面に接当している。また、係止爪５５は第７図のよう
に突起６２の一側端に隣接しており、カム片５７は切換
片４５ａに近接対向している。

操作ボタン４７は、支点リブ５６を支点にして傾動状に
出没湿作でき、操作ボタン４７を押込むと、そのカム片
５７が切換片４５ａを介して第１補助スイツチ４５をオ
ン状態に切換える。この状態から、操作力を開放すると
、操作ボタン４７ばばね腕５４の弾力によって待機状態
に復帰し、前記スイッチ４５もオフ状態に戻る。

操作ボタン４７は、支点ボス５８を中心にして水平揺動
することもでき、操作ボタン４７を押し込み操作した状
態のままで、時計回転方向に揺動操作すると、先端の係
止爪５５が突起６２の下面に入り込んで受止め支持され
、操作ボタン４７をオン状態に維持し７続ける。つまり
、操作ボタン４７は、待機位置において第１補助スイツ
チ４５を＝オン・オフ操作することができ、しかも、オ
ン位置から横方向にスライドさせるとオン状態を自己保
持することができる。

互いに並べて配置された操作ボタン４６・４７を、手触
りだけで判別できるようにするために、それぞれの表面
形状を異なるものとしている。詳しくは、第７図に示す
ように、第２補助スイツチ２９用の操作ボタン４６の外
面中央に、左右に長いやや広幅の判別突起６４を形成し
、第１補助スイツチ４５用の操作ボタン４７の外面には
、内外二重の円形リブからなる判別突起６５を形成して
いる。また、前者判別突起６４の突出高さを、後者判別
突起６５より大きく設定している。

ドライヤ本体１に組み込まれるモータ８、ヒータ９、主
制御スイッチ２８および第１・第２の補助スイッチ２９
・４５などの電装品は、第８図に示すように結線されて
いる。

主制御スイッチ２８は、■から■の５個の接続端子を有
し、■と■の端子を電源側として■、■、■の各端子と
の間の接続状態を切換えることによって、運転状態を冷
風、弱塩風、強風風の３種の基本運転モードに順次切換
える。各運転モード時の端子接続状態を、第８図中の表
に示している。

モータ８は、整流回路６７を介して供給される直流電源
で駆動される。整流回路６７の一方の入力路７０は、２
個の直列接続されたモータ抵抗６８・６９とヒユーズ７
３が介装され、更に主制御■スイッチ２８の■端子とは
直接に、■端子とは、一方向の電流通過のみを許すダイ
オード７１を介して、各々接続されている。また、整流
回路６７の他方の入力路７２は、主制御スイッチ２８の
■端子に接続されている。

前記入力路７０において、ダイオード７１側のモータ抵
抗６８と並列に第１補助スイツチ４５を接続している。

第１補助スイツチ４５は常開スイッチであって、これを
オン状態に切換えると、モータ抵抗６８がバイパスされ
るので、整流回路６７に印加される電圧値が増大し、モ
ータ８の回転数が上昇する。つまり、第１補助スイツチ
４５は、基本運転モードの各状態に対して、それぞれ風
量をより増加するように機能する。

入力路７０のヒユーズ７３とモータ抵抗６８との間から
ヒータ入力路７４を分岐し、これにサーモスタット７５
と、ヒータ９と、第２補助スイツチ２９を順に接続し、
第２補助スイツチ２９の常閉端子２９ｂを主制御スイッ
チの■に接続し、さらに、常開端子２９ｃを２個のモー
タ抵抗６８・６９の間に接続している。ヒータ９と並列
に、ヒータ９に対する通電状態を区別して示す表示部Ａ
が接続されている。その表示部Ａは、二つの発光ダイオ
ード７６・７７を逆方向に並列接続するとともに、両ダ
イオード７６・７７と直列に、電流制御用の抵抗７８を
繋いでいる。したがって、後述する冷風モード時に両ダ
イオード７６・７７を消灯し、弱温風時に一方の発光ダ
イオード７６を点灯し、更に強温風時には他方の発光ダ
イオード７７をも点灯することにより、ヒータ９に対す
る通電状態を区別して表示可能とする。なお、発光ダイ
オード７７はこれに代えて通常の整流器でもよく、その
整流器を入れることにより、この整流器の順方向降下電
圧（約０．６Ｖ）で発光ダイオード７６の両端電圧を制
限し、該発光ダイオード７６を保護することができる。

次に、基本運転モードの各運転状態と、第１・第２の各
補助スイッチ２９・４５を切換えた場合の運転状態につ
いて説明する。

（冷風モード） この状態では、主制御スイッチ２８の■端子に対して■
および■端子が接続され、■■端子間が開路されている
。そのため、ヒータ９には１ｆｆｉ電されず、モータ８
のみが回転駆動されている（５５００ｒｐｍ）。

この状態から、第１補助スイツチ４５をオン操作すると
、モータ抵抗６８をバイパスして電流が流れるので、そ
の分だけモータ抵抗が減少し、モータ８に印加される電
圧値が上昇してモータ８の回転数が増加し、風量が増す
（６５００ｒｐｍ）。

また、前記冷風状態から、第２補助スイツチ２９を端子
２９ｃ側へ切換操作すると、ヒータ９例の回路はモータ
抵抗６８と並列に接続された状態となる。つまり、ヒー
タ９の抵抗とモータ抵抗６８の合成抵抗が、整流回路６
７に印加される電圧値を決定することとなる。この合成
抵抗値は、モ−タ抵抗６８の単独の抵抗値より小さい。

そのため、整流回路６７に印加される電圧値が上昇し、
モータ８の回転数は冷風時に比べて増加するが、第１補
助スイツチ４５をオン操作した場合よりも電圧値の上昇
は小さいため、冷風時と第１補助スイツチ４５のオン時
との間の値をとる（＜　６５０Ｑｒｐｍ）。

第１・第２の両補助スイッチ２９・４５が同時にオン操
作された場合は、第１補助スイツチ４５を単独でオン操
作した状態と同じになる。

（弱温風モード） この状態では、■端子と■端子、およびヒータ９に通じ
る■端子と■端子とが接続されるので、モータ８および
ヒータ９の双方に駆動電力が供給される。しかし、■端
子に通じる回路には、ダイオード７１を介装して半波整
流を行っているので、商用交流電源の半波部分しか使用
されず、モータ８に印加される電圧値は冷風モード時よ
りも低下し、回転速度も低くなる（４０００ｒｐｍ）。

また、ヒータ９における消費電力も低下し、発熱温度も
下がる（６００Ｗ）。

弱温風モードで第１補助スイツチ４５をオン操作すると
、前述のようにモータ抵抗６８がバイパスされるので、
モータ８の回転数が増加して風量は増すが、増加度は小
さい（４５００ｒ　ｐｍ、）。

また、弱温風モードで第２補助スイツチ２９をオン操作
すると、先に述べたように、ヒータ９例の回路がモータ
抵抗６８と並列に接続され、ヒータ９に供給される電流
値が殆ど無視できる程度にまで減少する。同時にモータ
８の回転数は増加する（＜４５０Ｏｒｐｍ）。つまり、
この場合は、弱塩風状態からヒータ９の発熱が停止され
、冷風モード時の状態よりも僅かに回転数が減少した冷
風状態に切換ねる。

因みに、第２補助スイツチ２９をオン操作したとき、単
に■端子とヒータ９との間をオフすることによっても、
ヒータ９の発熱を停止できる。しかし、この場合は、整
流回路６７に印加される電圧値が弱温風時と同じであり
、そのため、モータ８の回転数は弱温風時とほぼ同じ値
を維持し、風量を増加できない。

第１・第２補助スイツチ２９・４５の双方がオン状態に
なった場合は、第１補助スイツチ４５を単独でオン操作
した状態と同様に、モータ８の回転数が増加しく４５０
０ｒｐｍ）、ヒータ９は殆ど熱を発生しない。

（強温風モード） この運転モードでは、■と■、■と■、および■と■の
各端子が接続される。弱温風モード時と異なるのは、商
用交流電源の全波部分が全て印加されることであり、そ
のためモータ８の回転数は冷風モード時と同じになる（
５５００ｒｐｍ）。

また、ヒータ９の消費電力は、弱温風モード時の２倍に
なる（１２００Ｗ）。

強温風モードで第１補助スイツチ４５をオン操作した場
合は、モータ８の回転数が増加し、風量も増す（６５０
０ｒｐｍ）。

また、第２補助スイツチ２９を端子２９ｃ側へ切換操作
すると、弱温風モードの場合と同様に、ヒータ９の発熱
が殆ど無視できる程度にまで低下され、同時にモータ８
の回転数が増加する（＜６５００ｒｐｍ）。つまり、こ
の場合は、強温風状態から冷風状態に切換ねる。

第１・第２の両補助スイッチ２９・４５をともに切換え
ると、第１補助スイツチ４５を単独でオン操作した状態
と同様のモータ回転数が得られ（６５００ｒｐｍ）、ヒ
ータ９は発熱シナイ。

以上の動作をまとめると、第９図に示す表のようになる
。

以上のように基本運転モードの各状態において、第１・
第２の補助スイッチ２９・４５を切換え操作すると、多
種多様な運転状態が得られる。従って例えば単純乾燥や
ブローなど行うときは、ハンドル５を持ち、主制御スイ
ッチ２８を切換えて必要な運転状態を得、あるいは、く
せ付は等を行うときは、送風筒４を握って、例えば強温
風状態と強冷風状態を交互に切換えるなど、作業目的に
応じてヘアードライヤを多様な形態で使用することがで
きる。

送風筒４を握る場合、第２図に示すように、持ち重りの
しない握り姿勢が選ばれることが多い。

この握り姿勢において、大きな操作力を出しやすい人差
指と中指の握り位置に、両補助スイッチ２９・４５用の
操作ボタン４６・４７が設けられている。従って、送風
筒４を握った状態のままで、各操作ボタン４６・４７を
容易に切換操作でき、しかも、運転状態の切換えを迅速
に行うことができる。このとき、両操作ボタン４６・４
７のそれぞれに、形の異なる判別突起６４・６５が設け
であるので、指の触感だけで操作ボタン４６・４７を判
別でき、誤操作を行うことも防止できる。

〔別実施態様例〕

上記の実施例では、第１補助スイツチ４５が風量増加ス
イッチとして機能し、第２補助スイ・ノチ２９がヒータ
９の機能停止と風量増加とを同時に行うスイッチとして
機能するようになっているが、両スイッチ２９・４５共
、それぞれ別の機能を発揮するように変更することもで
きる。

例えば、第２補助スイツチ２９を、入力路７０に連続す
る■端子側の回路中に介在させ、このスイッチ２９が端
子２９ｃ側へ切換操作されるとき、■端子に通じる回路
をオフするようにしておけば、第１補助スイ・ノチ４５
による状態変化も含めて、基本運転モードの各状態ごと
に、２ないし４種の風量変化を実現できる。つまり、送
風量に関して、ハイ・ロー切換えをおこなうことができ
る。

また、第１・第２の補助スイッチ２９・４５のいずれか
一方を、緊急停止スイッチとして、あるいは、基本運転
モード間の切換えスイッチとして機能させることもでき
る。

もちろん、補助スイッチは２種以上のものを備えること
もできる。

触感による両操作ボタン４６・４７の識別に関しては、
判別突起６４・６５の形を異ならせること以外に、次の
ような手段を採用することもできる。

両操作ボタン４６・４７の操作形態を異ならせる。例え
ば、ブツシュボタンと、スライドボタンとして、両操作
ボタン４６・４７を形成する。

送風筒４を握りしめたときの人差指と中指の先端位置に
合わせて、両操作ボタン４６・４７を周方向にズラして
配置する。両操作ボタン４６・４７の双方共ブツシュボ
タンで、前述のように周方向にズレな位置に設けられる
場合には、各操作ボタン４６・４７の出没中心軸を、送
風筒４の中心に向って交差するように設定することが好
ましい。

両操作ボタン４６・４７の切換えに要する操作力あるい
は操作ストロークを、それぞれ大小に異ならせる。

また、両操作ボタン４６・４７の相互関係として、一方
を切換操作した状態では、他方の動作がロックされるよ
うにすること、あるいは、同時に切換操作されるときに
、優先側のスイッチのみがオン状態に切換わって、順次
切換えを強制するごともできる。　　　　　　　　　　
　　　　　　　　４ドライヤ本体１の送風機構としては
、必ずしも遠心式のファン７を用いるものである必要は
ない。

例えば、軸流ファンで風を送るように構成してあっても
よい。

〔発明の効果〕

以上説明したように、この発明では、基本運転モードの
順次切換えを行う主制御スイッチ２８とは別に、基本運
転モードとは異なる運転ないしは基本運転モード間の切
換えを行う、制？ｆｆｎ内容を異なる複数種の補助スイ
ッチ２９・４５を設けであるので、モータ８およびヒー
タ９の運転状態を急激に変化させ、あるいは微妙に変化
させる等、多種多様な運転状態を得ることができて、高
度な整髪技術にもよく対応できる。また、これら補助ス
イッチ２９・４５を切換えるための各操作ボタン４６・
４７は送風筒４−に並べて配置しているので、送風筒４
を握って整髪作業を行う場合にでも、各補助スイッチ２
９・４５の切換え操作が簡易迅速に行え、使い勝手も頗
る良い。

【図面の簡単な説明】

第１図ないし第９図はこの発明に係るヘアードライヤの
一実施例を示しており、 第１図は原理説明図、 第２図は正面図、 第３図は第２図におけるＡ−Ａ線断面図、第４図は内部
正面図、 第５閣は縦断面図、 第６図はスイッチ区画の縦断面正面図、第９図は各運転
状態におけるモータとヒータの動作変化を示す制御状態
表である。 １・・・・ドライヤ本体、 ３・・・・送風部、 ４・・・・送風筒、 ５・・・・ハンドル、 ７・・・・ファン、 ８・・・・モータ、 ９・・・・ヒータ、 ２８・・・主制御スイッチ、 ２９・・・第２補助スイツチ、 ３０・・・切換えつまみ、 ４５・・・第１補助スイツチ、 ４６・・・操作ボタン、 ４７・・・操作ボタン。 第 ７ ス ｑ 第 図

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. （１）送風用のファン７およびモータ８を収容する送風
   部３と、送風部３で発生した空気流を送出し、かつヒー
   タ９を収容した把持可能な送風筒４と、送風部３から送
   風筒４と交差する方向に突設したハンドル５とを備えて
   いるヘアードライヤにおいて、 前記モータ８およびヒータ９の運転状態を制御し、基本
   運転モードの順次切換えを行う主制御スイッチ２８と、
   基本運転モード間の切換えないし基本運転モードとは異
   なる運転状態への切換えを行う、制御内容が異なる複数
   種の補助スイッチ２９・４５とを有しており、 前記ハンドル５に主制御スイッチ２８用の切換えつまみ
   ３０を配置しており、 前記送風筒４に各補助スイッチ２９・４５を切換え操作
   する操作ボタン４６・４７をそれぞれ並べて配置してい
   ることを特徴とするヘアードライヤ。