JPH031821Y2 - - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は高速道路の路肩や、強風によつて交通
事故が多発する道路の路肩に設置する吹き流しに
関する。

（従来技術及び欠点） 従来吹き流しは化繊等からなる円筒状の本体
と、風の流入口の周囲に風速に応じた所定の風量
を本体に流入させる木製フレームと、ボールに添
つて昇降するロープと本体とを結線する保持ロー
プから構成されていた。

そして高速道路や強風地域の道路の路肩部分に
高さ４〜8mのポールを立設し、該ポールの頂点
部に吹き流し本体を結線して設置する。

風があると、吹き流しは所定の風量が吹き流し
本体に流入し、本体はふくらみ、そして旗めく。

車両の運転者はこの吹き流し本体のふくらみ、
傾斜角度及び流れ方向を観察し、安全運転の一情
報として活用する。

夜間は、この吹き流し本体に塗布された横縞の
螢光塗料によつて観察することができるが、高速
道路を走向する車両や遠方からの車両の運転者か
らは大変見づらく、吹き流しとしての効果が半減
してしまう。

（本考案の目的） 本考案は上述の問題点を解決し、夜間でも充分
車両の運転者に観察できる吹き流しを提供するこ
とを目的とする。

（問題点を解決するための具体的手段） 本考案が上述の目的を達成するために行つた具
体的手段は風の流入口を構成するフレーム又はフ
レームの中央に、吹き流し本体内を照射する発光
ダイオードを設けたことである。

（実施例） 以下、本考案の吹き流しを図面に基づいて詳説
する。

第１図は本考案の吹き流し外観図であり、第２
図は本考案の吹き流しの主要部である流入口部を
吹き流し本体側から描写した正面図である。

吹き流し１はアクリル化繊等の円筒状本体２
と、流入口の周囲に設けられたフレーム３と、ポ
ール９に添つて昇降するロープ８と本体２とを結
線する保持ロープ４とから構成される。円筒状本
体２は緑・白・緑・白・緑の縞模様となつてお
り、フレーム３によつて維持される一方の開口部
である流入口１１は直径約67cmあり、他方の開口
部１２は直経的56cmある。

本体２の流入口１１の周囲はフレーム３が周設
されている。該フレーム３は風にあおられたりま
たポール９に衝突したりするため、可撓性を持つ
藤の枝等が使用される。

吹き流し本体２はフレーム３を介して保持ロー
プ４によつてポール９にそつて昇降するロープ８
に結ばれている。

本考案の特徴は該フレーム３の中央部分に本体
２内を照射する発光体である発光ダイオード６を
複数個設けることである。

該発光ダイオード６を設けるために該フレーム
３内に放射状に延びるステー７が内設され、この
ステー７の交差部に本体２内に向けて発光ダイオ
ード６が設けられている。発光ダイオード６は、
指向性が強いため複数個設けた発光ダイオード６
から放射された光が、拡散するように個々の発光
ダイオード６の光の放射方向を夫々変化させて発
光ダイオード６を設けることが望ましい。

ステー７は吹き流しの性質上、軽い金属が望ま
しくさらに耐候性、耐衝撃性に優れた材質が要求
される。実施例ではステンレスの平板（幅10mm、
厚さ２mm）を三方向に放射状に設け、フレーム３
に螺着固定した。

この発光ダイオード６の電源は商用電源を使用
しても構わないが、吹き流し１の設置作業の容易
性、設置場所の自由度を加味し、太陽電池を電源
とすることが望ましい。

１３は太陽電池素子を複数個有する太陽電池モ
ジユールであり１４は電源ボツクスである。電源
ボツクス１４は昼間、太陽電池モジユール１３よ
り発電された電力を蓄える二次電池と、周囲が暗
くなると二次電池から発光ダイオード６に所定の
電気特性の電力を供給する制御回路から構成され
ている。

ただし、電源ボツクス１４内の構成部品は図示
していない。

この電源ボツクス１４から導出されたリード線
１５を昇降ロープ８及び保持ロープ４に結束バン
ド（図示せず）で一体化したり、またからませた
りする。さらにフレーム３まで伸びたリード線１
５はフレーム３及びステー７に添着され、ステー
７の発光ダイオード６に接続される。

かくして、夕刻など暗くなると、ステー７の交
差部に複数個設けた発光ダイオード６が点灯す
る。

発光ダイオード６から放れた照射先は吹き流し
本体２を透過したり、また反射し、本体２内で散
乱したりする。

第３図及び第４図は本考案の他の実施例を示
す。

第３図は吹き流しの流入口部を本体側より苗写
した正面図であり、第４図は第３図中Ｘ−X′線
断面図である。

吹き流し１の本体の流入口１１に周設されたフ
レーム３には発光ダイオード保持体２１がＬ字状
の取付金具２３，２４によつて一体的に設けられ
ている。

発光ダイオード保持体２１は短形状中空体とな
つており、複数個の発光ダイオード６が吹き流し
本体２内部を照射するように所定間隔毎に保持体
２１に突設されている。各発光ダイオード６は透
明ホルダー２２で覆設され、発光ダイオード６の
耐湿性、耐震性を向上させる。

保持体２１の中空部内には電源ボツクス１４か
ら導出されたリード線１５が引きまわされ、各発
光ダイオード６に電力が供給される。

上述の様に、吹き流し本体２の流入口１１に周
設したフレーム３に発光ダイオード６を設けれ
ば、流入口１１から吹き込まれる風を妨げること
がなく正確な風量による本体２のふくらみ、旗め
きが得られることになる。

尚、本考案は、吹き流し本体２の流入口１１の
フレーム３又はフレーム３の中央部分に複数個の
発光ダイオード６が設けられているため、必然的
にフレーム３部分の重量が増す。このため、無風
状態においては流入口１１が地面に対して水平と
なり、微風状態となつても充分風が流入口１１か
ら本体２に流入口されにくい。これを解消するた
め本考案は第１図に示す様に保持ロープ４の他に
フレーム垂直補助ロープ２５を設けることが望ま
しい。該フレーム垂直補助ロープ２５はフレーム
３の上部と、保持ロープ４と昇降ロープ８との結
線位置よりも高所の昇降ロープ８とに結ばれ、無
風状態では、垂直補助ロープ２５でフレーム３を
釣り下げ、垂直状態に保たせる。

（考案の効果） 以上の様に、本考案に風の流入口に周設するフ
レーム又は該フレームの中央部分に、吹き流し本
体内を照射する発光ダイオードを設けたことによ
り夜間通行車両の運転者が確実かつ遠方より視認
できる。また、たとえ長時間の使用により、吹き
流し本体が汚れても夜間充分な視認性が得られ全
く吹き流しとしての効果を失うことがない。

さらに発光体に発光ダイオードを使用している
ため、吹き流しのフレームとポールとが激しく衝
突しても球切れ等の破損もすることがなく、電気
的信頼性が高い上、電力消費を低減できる。

本考案は上述効果を有する極めて有用な吹き流
しである。

【図面の簡単な説明】

第１図は本考案の吹き流し外観図であり、第２
図は本考案の吹き流しの主要部である流入口部を
吹き流し本体側から描写した正面図である。第３
図及び第４図は本考案の他実施例であり、第３図
は吹き流しの流入口部を本体側より描写した正面
図であり、第４図は第３図中Ｘ−X′線断面図で
ある。 ２……吹き流し本体、３……フレーム、６……
発光ダイオード。

Claims (1)

1. 【実用新案登録請求の範囲】 (1) 布製円筒状の本体がボールの高所に取着され
   るとともに、該本体の一開口部に風の流入口を
   構成するフレームを周設した吹き流しにおい
   て、前記フレームに本体内を照射する発光ダイ
   オードを設けたことを特徴とする吹き流し。 (2) 前記発光ダイオードの電源が太陽電池の起電
   力であることを特徴とする実用新案登録請求の
   範囲第１項記載の吹き流し。