JPH0234828B2 - JUSEIHAGURUMAKI KOORYOSHITAKAITENSOCHI - Google Patents
JUSEIHAGURUMAKI KOORYOSHITAKAITENSOCHIInfo
- Publication number
- JPH0234828B2 JPH0234828B2 JP7436882A JP7436882A JPH0234828B2 JP H0234828 B2 JPH0234828 B2 JP H0234828B2 JP 7436882 A JP7436882 A JP 7436882A JP 7436882 A JP7436882 A JP 7436882A JP H0234828 B2 JPH0234828 B2 JP H0234828B2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rotation
- shaft
- sprocket
- gear
- rotation axis
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
- 238000004519 manufacturing process Methods 0.000 description 1
Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
- B62M—RIDER PROPULSION OF WHEELED VEHICLES OR SLEDGES; POWERED PROPULSION OF SLEDGES OR SINGLE-TRACK CYCLES; TRANSMISSIONS SPECIALLY ADAPTED FOR SUCH VEHICLES
- B62M11/00—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels
- B62M11/04—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of changeable ratio
- B62M11/14—Transmissions characterised by the use of interengaging toothed wheels or frictionally-engaging wheels of changeable ratio with planetary gears
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Chemical & Material Sciences (AREA)
- Combustion & Propulsion (AREA)
- Transportation (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Description
【発明の詳細な説明】
本発明は、装置自体の小型化及び軽量化が可能
で且つ増速された回転が出力ホイールから得られ
るようにした遊星歯車機構を利用した回転装置に
関するもので、主に自転車の駆動部分に組込まれ
て使用されるものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to a rotating device that uses a planetary gear mechanism, which allows the device itself to be made smaller and lighter, and allows accelerated rotation to be obtained from an output wheel. It is used by being incorporated into the drive part of a bicycle.
従来の回転装置は、速比を大きく設定できるよ
うに形成すると装置自体が大型となり、且つ重い
ものとなつてしまう問題点があり、例えば自転車
等に於いては、速比を予め一定に設定したもの
や、速比を変更できるようにしたもの等種々の製
作されているが、駆動側となるチエーンホイール
は、歯数が多く大径で重く、また製作が面倒で製
造コストの高いものとなり、しかし駆動側部分で
速比を大きく設定できるようにすることが難しい
等の種々の問題点を有していた。 Conventional rotating devices have the problem that if they are formed so that the speed ratio can be set to a large value, the device itself becomes large and heavy. Various types of wheels and wheels with adjustable speed ratios have been manufactured, but the chain wheel on the drive side has a large number of teeth, a large diameter, and is heavy, and is also cumbersome and expensive to manufacture. However, it has had various problems, such as the difficulty of setting a large speed ratio on the drive side.
そこで本発明は、回転装置自体の小軽軽量化を
図ると共に、速比の最大範囲を大きく設定できる
ようにしたもので、その要旨は、太陽歯車をフレ
ームに固定し、この太陽歯車に噛合し且つ自転し
ながら公転する遊星歯車を自転軸に固定し、この
自転軸を軸支し且つ公転させる腕杆を、ペダル軸
に回動自在に取付け、遊星歯車の回転は自転軸を
介して原動側スプロケツトに、原動側スプロケツ
トの回転はチエーンを介して従動側スプロケツト
に、従動側スプロケツトの回転は連結軸を介して
出力ホイールに順次伝達されるよう形成し、ペダ
ルクランクの回転によつて遊星歯車が公転するよ
う自転軸を公転せしめられ且つ自転車の回転を空
転せしめられるようにした自転軸公転機構を形成
したことに存するものである。 Therefore, the present invention aims to reduce the size and weight of the rotating device itself, and also allows the maximum range of the speed ratio to be set to a large range. In addition, the planetary gear that revolves while rotating is fixed to the rotational shaft, and the arm rod that supports and revolves this rotational shaft is rotatably attached to the pedal shaft, and the rotation of the planetary gear is transmitted to the driving side via the rotational shaft. The sprocket is formed so that the rotation of the driving sprocket is sequentially transmitted to the driven sprocket via a chain, and the rotation of the driven sprocket is sequentially transmitted to the output wheel via a connecting shaft. The invention consists in forming a rotation axis revolution mechanism which allows the rotation axis to revolve around the bicycle and allows the rotation of the bicycle to idle.
以下図面を参照しながら本発明の実施例を説明
する。 Embodiments of the present invention will be described below with reference to the drawings.
図に於いて1は遊星歯車を示し、この遊星歯車
1は、取付片31を介してフレーム30に固定さ
れている太陽歯車2に噛合し、且つ自転しながら
公転するように、腕杆4に軸支される自転軸3の
一端に固着されている。 In the figure, 1 indicates a planetary gear, and this planetary gear 1 meshes with a sun gear 2 fixed to a frame 30 via a mounting piece 31, and is attached to an arm rod 4 so as to revolve while rotating. It is fixed to one end of the rotating shaft 3 that is supported.
腕杆4は、その先端部分で自転軸3を回動自在
に軸支すると共に、その基端部分がペダル軸10
に回動自在に取付けられており、自転軸3を回転
且つ公転させることができるように形成されてい
る。この腕杆4の先端部分及び基端部分には、軸
受けとして夫々ベアリング4a,4aが設けられ
ており、自転軸3の回転且つ公転がより円滑とな
るように形成されている。 The arm rod 4 rotatably supports the rotating shaft 3 at its distal end, and its base end supports the pedal shaft 10.
It is rotatably attached to the shaft 3, and is formed so that the rotation shaft 3 can rotate and revolve. Bearings 4a and 4a are provided at the tip and base ends of the arm rod 4, respectively, so that the rotation axis 3 can rotate and revolve more smoothly.
5は、自転軸3の長手方向略中央に固着された
原動側スプロケツトで、遊星歯車1の回転を、連
結軸8の他端に固定された従動側スプロケツト7
に、チエーン6を介して伝達させるものである。 Reference numeral 5 denotes a driving side sprocket fixed approximately at the center in the longitudinal direction of the rotation shaft 3, and the rotation of the planetary gear 1 is controlled by a driven side sprocket 7 fixed to the other end of the connecting shaft 8.
The signal is transmitted through the chain 6.
前記連結軸8は、ペダル軸10を回転自在に軸
支できるように略円筒状に形成されており、一端
部分には出力ホイール9(チエーンホイール)が
固定されている。しかも、従動側スプロケツト7
は太陽歯車2の他方の側面側に位置し、出力ホイ
ール9は太陽歯車2の一方の側面側に位置するよ
うに配置させてある。 The connecting shaft 8 is formed into a substantially cylindrical shape so as to be able to rotatably support the pedal shaft 10, and has an output wheel 9 (chain wheel) fixed to one end thereof. Moreover, driven side sprocket 7
is located on the other side of the sun gear 2, and the output wheel 9 is located on one side of the sun gear 2.
ペダル軸10の他端には、ペダル12を先端に
有するペダルクランク11が固定され、このペダ
ルクランク11の所定の位置にローラー13が回
動自在となるように取付けられ、このローラー1
3の軸心が自転軸3の軸心に対して平行であると
共に、ローラー13の周面が自転軸3他端に固定
された円板14の周面に当接し、且つ円板14を
押圧して自転軸3を公転させられるように形成さ
れている。 A pedal crank 11 having a pedal 12 at the tip is fixed to the other end of the pedal shaft 10, and a roller 13 is rotatably attached to a predetermined position of this pedal crank 11.
3 is parallel to the axis of the rotating shaft 3, and the circumferential surface of the roller 13 contacts the circumferential surface of a disk 14 fixed to the other end of the rotating shaft 3, and presses the disk 14. It is formed so that the rotation axis 3 can be revolved.
また、第1図に於いてはローラー13と円板1
4とで自転軸公転機構Kが構成されているが、自
転軸公転機構Kは、これに限定されるものではな
く、ペダルクランク11の回転によつて遊星歯車
1が円滑に公転するように自転軸3を公転させら
れるもので、且つ自転軸3の回転を空転させられ
るようなものであれば良く、ローラー13と円板
14を一対の歯車に置き換えて構成しても良い
し、また第3図乃至第5図に示すように構成して
も良い。 In addition, in FIG. 1, the roller 13 and the disc 1
4 constitutes the rotation axis revolution mechanism K, but the rotation axis revolution mechanism K is not limited to this. Any device may be used as long as the shaft 3 can revolve and the rotation shaft 3 can idle, and the roller 13 and disc 14 may be replaced with a pair of gears, or a third It may be configured as shown in FIGS. 5 to 5.
第3図に於いては、二枚の円板15,15に挾
まれた状態で回動自在に軸支されたローラー1
6,16,16をペダルクランク11自体で押圧
するように自転軸公転機構Kが構成されており、
自転軸3の公転及び回転がより円滑に行えるよう
になると共に、自転軸3を強力に公転させられる
ようになる。尚、ローラ16の数や配設位置等
は、ペダルクランク11でローラ16を強力且つ
円滑に押圧できるものであれば良く、図示例に限
定されるものではない。 In FIG. 3, a roller 1 is rotatably supported between two discs 15, 15.
6, 16, 16 is pressed by the pedal crank 11 itself, the rotation axis revolution mechanism K is configured,
The revolution and rotation of the rotation axis 3 can be performed more smoothly, and the rotation axis 3 can be powerfully revolved. Note that the number of rollers 16, their arrangement positions, etc. are not limited to the illustrated example, as long as the rollers 16 can be strongly and smoothly pressed by the pedal crank 11.
第4図に於いては、自転軸3の他端を回動自在
に支持するスプロケツト支持杆17の所定の位置
に、回動自在に軸支させた小スプロケツト18,
18と、ペダルクランク11に回動自在に軸支さ
せた小スプロケツト19とに巻掛けられている公
転用チエーン20で、自転軸3の他端部分に固定
された大スプロケツト21を公転且つ回転させる
ような自転軸公転機構Kが構成されており、自転
軸3を強力且つ無理なく公転及び回転させられる
ようになる。尚、22は公転用チエーン20に押
しつけられて公転用チエーン20の弛緩を防止す
る案内車である。23はペダルクランク11に穿
設された長穴で、スプロケツト支持杆17に突設
した突出ピンが遊挿されている。 In FIG. 4, a small sprocket 18 is rotatably supported at a predetermined position of a sprocket support rod 17 that rotatably supports the other end of the rotating shaft 3.
18 and a small sprocket 19 that is rotatably supported by the pedal crank 11, a revolution chain 20 is used to revolve and rotate a large sprocket 21 fixed to the other end of the rotation shaft 3. The rotation axis revolution mechanism K is configured as such, and the rotation axis 3 can be powerfully and effortlessly revolved and rotated. Note that 22 is a guide wheel that is pressed against the revolution chain 20 to prevent the revolution chain 20 from loosening. Reference numeral 23 denotes an elongated hole bored in the pedal crank 11, into which a protruding pin protruding from the sprocket support rod 17 is loosely inserted.
第5図に於いては、大歯車24、中間歯車2
5,25,25及びスプロケツト26から成る歯
車列27が形成され、大歯車24が自転軸3の他
端に固定されると共に、歯車列27全体が腕杆2
8でペダル軸10に公転自在となるように支持さ
れ、ペダルクランク11の所定の位置に回動自在
に軸支させたピニオン29で歯車列27を公転且
つ回転させるような自転軸公転機構Kが構成され
ており、自転軸3をより強力に回転させられるよ
うになると共に、装置全体の始動が容易になる。
尚、図示例に於いては大歯車24にピニオン29
が噛合しているが、中間歯車25にピニオン29
を噛合させても良いし、また第3図に示すように
ローラー16を大歯車24に回動自在に取付け
て、このローラー16をペダルクランク11自体
で押圧するように形成しても良い。 In Fig. 5, large gear 24, intermediate gear 2
5, 25, 25 and a sprocket 26, a large gear 24 is fixed to the other end of the rotation shaft 3, and the entire gear train 27 is connected to the arm rod 2.
8, an autorotation shaft revolution mechanism K is supported on the pedal shaft 10 so as to be able to revolve freely, and the gear train 27 is revolved and rotated by a pinion 29 that is rotatably supported at a predetermined position of the pedal crank 11. This makes it possible to rotate the rotation shaft 3 more strongly, and also makes it easier to start up the entire apparatus.
In the illustrated example, a pinion 29 is attached to the large gear 24.
are in mesh with each other, but the pinion 29 is in mesh with the intermediate gear 25.
Alternatively, as shown in FIG. 3, the roller 16 may be rotatably attached to the large gear 24, and the roller 16 may be pressed by the pedal crank 11 itself.
以上説明した自転軸公転機構Kは、自転軸3の
回転且つ公転が強力且つ円滑に行えると共に、装
置自体の始動が容易となるものであれば、図示例
に限定されることなく適宜自由に設定できるもの
である。 The rotation axis revolution mechanism K described above is not limited to the illustrated example and can be freely set as long as it allows the rotation and revolution of the rotation axis 3 to be performed powerfully and smoothly, and also makes it easy to start the device itself. It is possible.
本発明は以上のように構成されており、ペダル
12に足を掛けてペダルクランク11を回転させ
ると、ローラー13によつて円板14が公転し、
且つ遊星歯車1が、公転すると共に太陽歯車2に
よつて回転し、原動側スプロケツト5も同様に公
転及び回転し、原動側スプロケツト5の回転がチ
エーン6を介して従動側スプロケツト7に伝達さ
れ、更に連結軸8と共に出力ホイール9も回転
し、出力ホイール9に巻掛けられる駆動チエーン
32を介して後輪に回転力が伝達される。尚、歯
車及びスプロケツト夫々の歯数を、例えば太陽歯
車2が36歯、遊星歯車1、原動側スプロケツト
5、従動側スプロケツト7夫々が12歯となるよう
に設定すれば、ペダルクランク11が1回転する
と出力ホイール9が4回転するようになる。 The present invention is constructed as described above, and when the pedal crank 11 is rotated by putting the foot on the pedal 12, the disc 14 is revolved by the roller 13,
In addition, the planetary gear 1 revolves and is rotated by the sun gear 2, the driving side sprocket 5 similarly revolves and rotates, and the rotation of the driving side sprocket 5 is transmitted to the driven side sprocket 7 via the chain 6, Further, the output wheel 9 also rotates together with the connecting shaft 8, and rotational force is transmitted to the rear wheels via the drive chain 32 wound around the output wheel 9. If the number of teeth of the gear and sprocket is set so that, for example, the sun gear 2 has 36 teeth, and the planetary gear 1, driving sprocket 5, and driven sprocket 7 each have 12 teeth, the pedal crank 11 rotates once. Then, the output wheel 9 will rotate four times.
また、ペダルクランク11は電動機等によつて
回転させても良いし、また出力ホイール9から直
に出力を取出せるようにしても良い。 Further, the pedal crank 11 may be rotated by an electric motor or the like, or the output may be taken directly from the output wheel 9.
従つて、太陽歯車2をフレーム30に固定し、
この太陽歯車2に噛合し且つ自転しながら公転す
る遊星歯車1を自転軸3に固定し、この自転軸3
を軸支し且つ公転させる腕杆4を、ペダル軸10
に回動自在に取付け、遊星歯車1の回転は自転軸
3を介して原動側スプロケツト5に、原動側スプ
ロケツト5の回転はチエーン6を介して従動側ス
プロケツト7に、従動側スプロケツト7の回転は
連結軸8を介して出力ホイール9に順次伝達され
るよう形成し、ペダルクランク11の回転によつ
て遊星歯車1が公転するよう自転軸3を公転せし
められ且つ自転軸3の回転を空転せしめられるよ
うにした自転軸公転機構Kを形成したので、装置
自体の小型、軽量化を図ることができると共に、
速比の最大範囲を大きく設定できて、増速された
回転を出力ホイール9から得ることができる。し
かも、種々の用途に応じて利用できる汎用性の高
い回転装置となる。また、原動側スプロケツト5
の回転はチエーン6を介して従動側スプロケツト
7に伝達しているので、確実な回転力の伝達が行
えると共に、大きな力を伝達することができ、速
比を大きくするために、より小さな従動側スプロ
ケツト7を使用したり、より大きな原動側スプロ
ケツト5を使用したりでき、その際に、従動力ス
プロケツト7とチエーン6との接触角が少なくな
つた場合でも回転を確実に伝達することができ
る。 Therefore, the sun gear 2 is fixed to the frame 30,
A planetary gear 1 that meshes with this sun gear 2 and revolves while rotating is fixed to an autorotation shaft 3.
The arm rod 4 that supports and revolves the pedal shaft 10
The rotation of the planetary gear 1 is transmitted via the rotation shaft 3 to the driving side sprocket 5, the rotation of the driving side sprocket 5 is transmitted to the driven side sprocket 7 via the chain 6, and the rotation of the driven side sprocket 7 is transmitted through the chain 6. It is formed so that it is sequentially transmitted to the output wheel 9 via the connecting shaft 8, and by the rotation of the pedal crank 11, the rotation shaft 3 is caused to revolve so that the planetary gear 1 revolves, and the rotation of the rotation shaft 3 is caused to idle. Since the rotation axis revolution mechanism K is formed in this manner, the device itself can be made smaller and lighter, and
The maximum range of the speed ratio can be set large, and accelerated rotation can be obtained from the output wheel 9. Moreover, it becomes a highly versatile rotating device that can be used for various purposes. Also, the driving side sprocket 5
The rotation of the sprocket is transmitted to the driven side sprocket 7 via the chain 6, so it is possible to reliably transmit rotational force and to transmit a large force.In order to increase the speed ratio, the smaller driven side A sprocket 7 or a larger driving side sprocket 5 can be used, and in that case, even if the contact angle between the driven sprocket 7 and the chain 6 is reduced, rotation can be reliably transmitted.
しかも、自転公転機構Kにより、自転軸3の公
転が円滑で、自転軸3の回転が強力となり、また
装置自体の始動性が良好で、ペダルクランク11
に加えられる力を自転軸3に有効に伝達すること
ができるようになる。 Furthermore, due to the rotation and revolution mechanism K, the rotation of the rotation axis 3 is smooth, the rotation of the rotation axis 3 is strong, and the startability of the device itself is good, and the pedal crank 11
The force applied to the rotating shaft 3 can be effectively transmitted to the rotation axis 3.
更に、小型軽量化が可能で、速比をより大きく
設定できると共に、始動性も良好となることによ
り、自転車に使用した場合は、それらの効果がよ
り有効的に発揮されるようになる。 Furthermore, it can be made smaller and lighter, the speed ratio can be set higher, and the startability is better, so these effects can be more effectively exhibited when used on a bicycle.
以上説明したように本発明によれば、回転装置
の小型軽量化を図ることができると共に、変速可
能範囲が広いものとなり、しかも構成が簡単であ
ると共に堅牢である等の優れた効果を奏するもの
である。 As explained above, according to the present invention, it is possible to reduce the size and weight of the rotating device, and the speed change range is wide, and the structure is simple and robust, and other excellent effects are achieved. It is.
図面は本発明の実施例を示し、第1図は一部省
略斜視図、第2図は一部省略平面図、第3図乃至
第5図は他の実施例に於ける一部省略正面図であ
る。
1……遊星歯車、2……太陽歯車、3……自転
軸、4……腕杆、4a……ベアリング、5……原
動側スプロケツト、6……チエーン、7……従動
側スプロケツト、8……連結軸、9……出力ホイ
ール、10……ペダル軸、11……ペダルクラン
ク、12……ペダル、K……自転軸公転機構、1
3……ローラー、14……円板、15……円板、
16……ローラー、17……スプロケツト支持
杆、18……小スプロケツト、19……小スプロ
ケツト、20……公転用チエーン、21……大ス
プロケツト、22……案内車、23……長孔、2
4……大歯車、25……中間歯車、26……スプ
ロケツト、27……歯車列、28……腕杆、29
……ピニオン、30……フレーム、31……取付
片、32……駆動チエーン。
The drawings show embodiments of the present invention; FIG. 1 is a partially omitted perspective view, FIG. 2 is a partially omitted plan view, and FIGS. 3 to 5 are partially omitted front views of other embodiments. It is. 1... Planet gear, 2... Sun gear, 3... Rotating shaft, 4... Arm rod, 4a... Bearing, 5... Driving side sprocket, 6... Chain, 7... Driven side sprocket, 8... ...Connection shaft, 9...Output wheel, 10...Pedal shaft, 11...Pedal crank, 12...Pedal, K...Rotation axis revolution mechanism, 1
3...Roller, 14...Disc, 15...Disc,
16... Roller, 17... Sprocket support rod, 18... Small sprocket, 19... Small sprocket, 20... Revolution chain, 21... Large sprocket, 22... Guide wheel, 23... Long hole, 2
4... Large gear, 25... Intermediate gear, 26... Sprocket, 27... Gear train, 28... Arm rod, 29
... Pinion, 30 ... Frame, 31 ... Mounting piece, 32 ... Drive chain.
Claims (1)
に歯合し且つ自転しながら公転する遊星歯車を自
転軸に固定し、この自転軸を軸支し且つ公転させ
る腕杆を、ペダル軸に回動自在に取付け、遊星歯
車の回転は自転軸を介して原動側スプロケツト
に、原動側スプロケツトの回転はチエーンを介し
て従動側スプロケツトに、従動側スプロケツトの
回転は連結軸を介して出力ホイールに順次伝達さ
れるよう形成し、ペダルクランクの回転によつて
遊星歯車が公転するよう自転軸を公転せしめられ
且つ自転軸の回転を空転せしめられようにした自
転軸公転機構を形成したことを特徴とする遊星歯
車機構を利用した回転装置。1. A sun gear is fixed to a frame, a planetary gear that meshes with the sun gear and revolves while rotating is fixed to an autorotation shaft, and an arm rod that supports and revolves around this autorotation shaft is rotated around the pedal shaft. Mounted freely, the rotation of the planetary gear is sequentially transmitted to the driving sprocket via the rotation shaft, the rotation of the driving sprocket is transmitted to the driven sprocket via the chain, and the rotation of the driven sprocket is sequentially transmitted to the output wheel via the connecting shaft. A planetary planet, characterized in that it is formed such that the planetary gear is rotated by the rotation of a pedal crank, and is formed with a rotation axis revolution mechanism in which the rotation axis is caused to revolve so that the planetary gear revolves, and the rotation of the rotation axis is made to idle. A rotating device that uses a gear mechanism.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7436882A JPH0234828B2 (en) | 1982-04-30 | 1982-04-30 | JUSEIHAGURUMAKI KOORYOSHITAKAITENSOCHI |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP7436882A JPH0234828B2 (en) | 1982-04-30 | 1982-04-30 | JUSEIHAGURUMAKI KOORYOSHITAKAITENSOCHI |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPS58191366A JPS58191366A (en) | 1983-11-08 |
JPH0234828B2 true JPH0234828B2 (en) | 1990-08-07 |
Family
ID=13545144
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP7436882A Expired - Lifetime JPH0234828B2 (en) | 1982-04-30 | 1982-04-30 | JUSEIHAGURUMAKI KOORYOSHITAKAITENSOCHI |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0234828B2 (en) |
Families Citing this family (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
ITPD20100100A1 (en) * | 2010-03-26 | 2011-09-27 | Pilla Luciano Di | BICYCLE CHAIN TRANSMISSION UNIT WITH AUXILIARY CHAIN |
-
1982
- 1982-04-30 JP JP7436882A patent/JPH0234828B2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPS58191366A (en) | 1983-11-08 |
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