JPH0191378A - Carriage driving mechanism for floppy disk driver - Google Patents
Carriage driving mechanism for floppy disk driverInfo
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- JPH0191378A JPH0191378A JP24778987A JP24778987A JPH0191378A JP H0191378 A JPH0191378 A JP H0191378A JP 24778987 A JP24778987 A JP 24778987A JP 24778987 A JP24778987 A JP 24778987A JP H0191378 A JPH0191378 A JP H0191378A
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Abstract
Description
【発明の詳細な説明】
〔産業上の利用分野〕
本発明はフロッピディスクドライブのキャリッジ駆動機
構に関するものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Field of Industrial Application] The present invention relates to a carriage drive mechanism for a floppy disk drive.
フレキシブルディスクの表面に磁気記録コーティングを
施したフロッピディスクが周知であり、近年のコンビエ
ータにおける簡易型磁気記録メディアとして広く普及し
ている。この種のフロッピディスクに対して所望の書込
/読出を行うために前記フロッピディスクを回転させな
がらキャリッジに担持された磁気ヘッドを所定のトラッ
クに移動して情報の書込/読出を行うフロッピディスク
ドライブが周知である。2. Description of the Related Art Floppy disks, which are flexible disks with a magnetic recording coating applied to their surfaces, are well known and have been widely used as simple magnetic recording media in recent combinators. In order to perform desired writing/reading on this type of floppy disk, information is written/read by rotating the floppy disk and moving a magnetic head carried by a carriage to a predetermined track. Drive is well known.
以下図面に基づいて、従来のフロッピディスクドライブ
のキャリッジ駆動機構について説明する。The carriage drive mechanism of a conventional floppy disk drive will be described below with reference to the drawings.
第3図乃至第5図は従来のキャリッジ要部を示す斜視図
であり、第6図はキャリッジ要部の断面図である。3 to 5 are perspective views showing the main parts of a conventional carriage, and FIG. 6 is a sectional view of the main parts of the carriage.
各図において、磁気ヘッド(図示せず)を搭載している
キャリッジ1はガイドレール乙に涜って、図示しないス
テッピングモータに直結しガイドレール3と平行である
リードスクリュー2の回転によりフロッピディスク(図
示せず)の半径に沿って移動する。側圧バネ7はキャリ
ッジ1とガイドレール3との間に配設されている。第3
図と第4図に示される様に、側圧バネ7がキャリッジ1
に止メネジ52によって固定している。そして一方のガ
イドレール6に圧接し、他方のガイドレール6の方向に
キャリッジ1を押圧する。これによってキャリッジ1と
ガイドレール6との間に生ずるガタが排除される。又第
3図においては側圧バネ7に係合する側圧メタル6は側
圧バネ7を直接ガイドレール3に接触させず低摩擦で摺
動自在にキャリクジ1を押圧している。In each figure, a carriage 1 carrying a magnetic head (not shown) is mounted on a floppy disk by rotating a lead screw 2 which is directly connected to a stepping motor (not shown) and is parallel to a guide rail 3. (not shown). The lateral pressure spring 7 is arranged between the carriage 1 and the guide rail 3. Third
As shown in the figure and FIG. 4, the lateral pressure spring 7 is
It is fixed by a set screw 52. Then, it comes into pressure contact with one guide rail 6, and presses the carriage 1 in the direction of the other guide rail 6. This eliminates backlash that occurs between the carriage 1 and the guide rail 6. Further, in FIG. 3, the lateral pressure metal 6 engaged with the lateral pressure spring 7 presses the carriage 1 in a slidable manner with low friction without bringing the lateral pressure spring 7 into direct contact with the guide rail 3.
第5図と第6図に図示されるスクリュー押えバネ4とス
クリューピン5はそれぞれキャリッジ1に止メネジ56
.54で固定されて、リードスクリュー2を挾持してい
る。スクリューピン5はリードスクリュー2の溝に係合
してステッピングモータの回転をキャリッジ1の直線往
復移動に変換する働きを持つ。The screw presser spring 4 and screw pin 5 shown in FIGS. 5 and 6 are respectively attached to the carriage 1 by a set screw 56.
.. 54, and clamps the lead screw 2. The screw pin 5 engages with the groove of the lead screw 2 and has the function of converting the rotation of the stepping motor into linear reciprocating movement of the carriage 1.
以上の説明で明らかな様に、キャリッジ1は側圧バネ7
によってガイドレール6を、スクリュー押えバネ4によ
ってリードスクリ:L−2を押圧している。キャリッジ
1の突出部に止メネジ54で固定されたスクリューピン
5がステッピングモータに直結するリードスクリー−2
の回転を受けてキャリッジ1の往復移動を可能にしてい
る。As is clear from the above explanation, the carriage 1 has the lateral pressure spring 7
The guide rail 6 is pressed by the screw presser spring 4, and the lead screw L-2 is pressed by the screw presser spring 4. A lead screw 2 in which a screw pin 5 fixed to a protrusion of the carriage 1 with a set screw 54 is directly connected to a stepping motor.
The carriage 1 can be moved back and forth in response to the rotation of the carriage 1.
しかしながら、キャリッジを薄く小型化した場合に、キ
ャリッジのガイドレール穴と磁気ヘッド支持部が近接し
、側圧バネに必要なバネ定数を持つバネの所要空間をキ
ャリッジとガイドレールの間に作ることが非常に困難に
なるという問題や、側圧バネを固定するネジのネジ孔加
工に必要な厚さがないという部品配置上の問題が生じて
きた。However, when the carriage is made thinner and smaller, the guide rail hole of the carriage and the magnetic head support are close to each other, making it extremely difficult to create the required space between the carriage and the guide rail for a spring with the spring constant required for the lateral pressure spring. Problems have arisen in terms of parts arrangement, such as the problem that it becomes difficult to install the lateral pressure spring, and the thickness necessary for processing the screw holes for fixing the lateral pressure spring.
本発明の目的は、他部品に側圧バネと同等の効−果を持
たせることによって側圧バネを廃止し、部品点数の削減
、ネジ孔加工工程の削減を行い、小型で安価なフロッピ
ディスクドライブのキャリッジ駆動機構を提供すること
である。The purpose of the present invention is to eliminate the lateral pressure spring by giving other parts the same effect as the lateral pressure spring, reduce the number of parts, and reduce the screw hole machining process, thereby creating a small and inexpensive floppy disk drive. An object of the present invention is to provide a carriage drive mechanism.
上記目的を達成するために、本発明はリードスクリュー
の一方の側に当接するスクリューピンとリードスクリュ
ーの他方の側に当接するスクリュー押えバネの各々の当
接位置をリードスクリューの軸方向に少くとも1山ずら
して設定することによって、キャリッジにガイドレール
に垂直なモーメントを与えることによってキャリッジと
ガイドレールの間に生ずるガタを排除することを特徴と
する。In order to achieve the above object, the present invention provides a screw pin that abuts on one side of the lead screw and a screw presser spring that abuts on the other side of the lead screw. By setting the guide rails in a staggered manner, a moment perpendicular to the guide rails is applied to the carriage, thereby eliminating backlash that occurs between the carriage and the guide rails.
以下本発明の実施例を図面に基づいて詳述する。 Embodiments of the present invention will be described in detail below based on the drawings.
第1図は本発明の1実施例を示すキャリッジ駆動機構の
要部斜視図であり、第2図は第1図の矢視Aにおけるキ
ャリッジに与えられる回転モーメントの方向を示す断面
図である。FIG. 1 is a perspective view of a main part of a carriage drive mechanism showing one embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a sectional view showing the direction of rotational moment applied to the carriage in the direction of arrow A in FIG.
図においてスクリュー押えバネ4は片持ち状の板バネで
あって、その固定端は止メネジ51によりキャリッジ1
に固定されている。キャリッジ1はこのガイドレール乙
に沿って摺動する。In the figure, the screw presser spring 4 is a cantilevered plate spring, and its fixed end is attached to the carriage 1 by a set screw 51.
is fixed. The carriage 1 slides along this guide rail B.
リードスクリュー2の溝には、キャリッジ1に設ケラれ
たスクリューピン5が係合をして圧接している。スクリ
ューピン5が圧接している溝と反対側のリードスクリュ
ー2の山にはスクリューピン5が当接している位置より
1山ずれた位置にスクリュー押えバネ4が付与された所
定のたわみにより与えられる圧力で圧接している。A screw pin 5 provided on the carriage 1 is engaged with and pressed into the groove of the lead screw 2. The predetermined deflection is given to the thread of the lead screw 2 on the side opposite to the groove in which the screw pin 5 is in pressure contact with the screw presser spring 4 at a position one thread away from the position where the screw pin 5 is in contact. Pressure is applied.
このためキャリッジ1にはリードスクリュー2から当接
の反力として作用線のずれた1組の力F1とF2により
第2図に示すような反時計方向の回転モーメントが与え
られ、キャリッジ1に埋設されたガイドブツシュ8及び
9はガイドレール6と図の様に片当りをすることによっ
て第3図及び第4図に示すような側圧バネ7がなくても
ガイドレール6とキャリッジ1との間のガタは除去でき
る。Therefore, a counterclockwise rotational moment is applied to the carriage 1 as shown in FIG. 2 by a pair of forces F1 and F2 whose lines of action are shifted as a reaction force from the lead screw 2. By making partial contact with the guide rail 6 as shown in the figure, the guide bushes 8 and 9 that have been attached can be moved between the guide rail 6 and the carriage 1 even without the side pressure spring 7 as shown in FIGS. 3 and 4. The looseness can be removed.
以上の構成により、リードスクリ$−2が回転すると、
スクリューピン5はその回転を受けて、キャリッジ1は
ガイドレール乙に沿って回転角に応じた距離をガタなく
移動する。With the above configuration, when lead screw $-2 rotates,
As the screw pin 5 receives the rotation, the carriage 1 moves along the guide rail B a distance corresponding to the rotation angle without play.
以上スクリュー押えバネとして先端を細くした板バネを
用い、かつスクリューピンとの位置ずらし量を1山とし
た実施例を紹介したが、スクリュー押えバネ、スクリー
ーピンの形状構造は本実施例に限定されるものではなく
、等価な作用を生ずる構造であればよい。例えば押えバ
ネ先端は平板状でなくピン形状であってスクリューピン
と反対側のスクリュー溝と係合するようにしてもよい。In the above, an example was introduced in which a plate spring with a tapered tip was used as the screw presser spring, and the displacement amount with respect to the screw pin was one peak. However, the shape and structure of the screw presser spring and the screw pin are limited to this example. Instead, any structure that produces an equivalent effect may be used. For example, the tip of the presser spring may have a pin shape instead of a flat plate shape, and may engage with the screw groove on the opposite side of the screw pin.
また当接位置のずらし量(厳密にはスクリーーピンとス
クリュー溝えバネに作用する押圧反力の中心FlとF2
の作用線間の距離)も実用的には1山程度が適度であっ
たが1例えば半田でも実現可能であるし、2〜3山又は
それ以上とすればガタ防止力)まより大きくすることが
できる。Also, the amount of shift of the contact position (strictly speaking, the center Fl and F2 of the pressing reaction force acting on the screen pin and screw groove spring)
Practically speaking, the distance between the line of action of 1 ridge is appropriate, but it can also be achieved with solder, for example, and if it is 2 to 3 ridges or more, the anti-backlash force can be increased even further. Can be done.
以上の説明で明らかなように、本発明によれば、スクリ
ュー押えバネとスクリューピンによって生じる回転モー
メントによりキャリッジとガイドレールの間のガタを側
圧バネなしで除去することが出来ることにより、側圧バ
ネの廃止及び止メネジを廃止できると同時にキャリッジ
の部品取付空間に余裕を見いだすことが可能となり、設
計上の自由度が増すとともにコストダウン、小型化に効
果のあるキャリッジ駆動機構を得ることが出来た。As is clear from the above description, according to the present invention, the backlash between the carriage and the guide rail can be removed without using a lateral pressure spring due to the rotational moment generated by the screw presser spring and the screw pin. It has become possible to eliminate the need for screws and set screws, and at the same time, it has become possible to find room in the mounting space for parts of the carriage, resulting in an increased degree of freedom in design and a carriage drive mechanism that is effective in reducing costs and downsizing.
第1図は本発明の一実施例を示すキャリッジ駆動機構の
要部斜視図、第2図は第1図の矢視Aにおける回転モー
メントの発生によりキャリッジとガイドレールのガタを
除去する機構の部分断面図、第3図乃至第6図は従来例
を示し、第3図及び第4図は側圧バネをキャリッジに取
付けた状態の要部を示す外観部分斜視図、第5図はスク
リュー押えバネをキャリッジに取付けた状態の要部を示
す部分斜視図、第6図はキャリッジ要部の断面図である
。
1・・・・・・キャリッジ、 2・・・・・・リード
スクリュー、6・・・・・・ガイドレール、 4・・
・・・・スクリュー押えバネ、 5・・・・・・スク
リューピン、 6・・・・・・側圧メタル、 7・
・・・・・側圧バネ、 8.9・・・・・・ガイドブツ
シュ、 51.52.56.54・・・・・・止第1図
U1トレづし にノソユーこ一:/
lhフッソエ第3図FIG. 1 is a perspective view of the main parts of a carriage drive mechanism showing an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a part of the mechanism that removes backlash between the carriage and the guide rail by the generation of rotational moment in the direction of arrow A in FIG. The sectional view and FIGS. 3 to 6 show a conventional example, FIGS. 3 and 4 are external perspective views showing the main parts of the lateral pressure spring attached to the carriage, and FIG. 5 shows the screw presser spring. FIG. 6 is a partial perspective view showing the main part of the carriage when it is attached to the carriage, and FIG. 6 is a sectional view of the main part of the carriage. 1... Carriage, 2... Lead screw, 6... Guide rail, 4...
...Screw retainer spring, 5...Screw pin, 6...Side pressure metal, 7.
...Side pressure spring, 8.9...Guide bush, 51.52.56.54...Stop Figure 1
lh Hussoe Figure 3
Claims (1)
自在に軸支してリードスクリュー式ステッピングモータ
によって駆動するフロッピディスクドライブのキャリッ
ジ駆動機構において、リードスクリューの一方の側に当
接するスクリューピンとリードスクリューの他方の側に
当接するスクリュー押えバネの各々の当接位置をリード
スクリューの軸方向に少くとも1山ずらして設定するこ
とによって、キャリッジにガイドレールに垂直なモーメ
ントを与えるようにしたことを特徴とするフロッピディ
スクドライブのキャリッジ駆動機構。In the carriage drive mechanism of a floppy disk drive in which a carriage carrying a magnetic head is slidably supported on a guide rail and driven by a lead screw stepping motor, a screw pin that abuts one side of the lead screw and the other side of the lead screw are used. A moment perpendicular to the guide rail is applied to the carriage by setting the abutting position of each of the screw presser springs that abut on the side of the lead screw to be shifted by at least one thread in the axial direction of the lead screw. Carriage drive mechanism of floppy disk drive.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP24778987A JPH0191378A (en) | 1987-10-02 | 1987-10-02 | Carriage driving mechanism for floppy disk driver |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP24778987A JPH0191378A (en) | 1987-10-02 | 1987-10-02 | Carriage driving mechanism for floppy disk driver |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0191378A true JPH0191378A (en) | 1989-04-11 |
Family
ID=17168673
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP24778987A Pending JPH0191378A (en) | 1987-10-02 | 1987-10-02 | Carriage driving mechanism for floppy disk driver |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH0191378A (en) |
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5278903A (en) * | 1991-06-21 | 1994-01-11 | Fuji Xerox Co., Ltd. | Information processing system |
US5331424A (en) * | 1991-06-04 | 1994-07-19 | Fuji Xerox Co., Ltd. | Facsimile system |
-
1987
- 1987-10-02 JP JP24778987A patent/JPH0191378A/en active Pending
Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
US5331424A (en) * | 1991-06-04 | 1994-07-19 | Fuji Xerox Co., Ltd. | Facsimile system |
US5278903A (en) * | 1991-06-21 | 1994-01-11 | Fuji Xerox Co., Ltd. | Information processing system |
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