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JPH0144908B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0144908B2
JPH0144908B2 JP54171694A JP17169479A JPH0144908B2 JP H0144908 B2 JPH0144908 B2 JP H0144908B2 JP 54171694 A JP54171694 A JP 54171694A JP 17169479 A JP17169479 A JP 17169479A JP H0144908 B2 JPH0144908 B2 JP H0144908B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
compressor
power supply
voltage
supply voltage
compressor motor
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP54171694A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPS5696190A (en
Inventor
Tetsuo Sano
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Tokyo Shibaura Electric Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Tokyo Shibaura Electric Co Ltd filed Critical Tokyo Shibaura Electric Co Ltd
Priority to JP17169479A priority Critical patent/JPS5696190A/en
Publication of JPS5696190A publication Critical patent/JPS5696190A/en
Publication of JPH0144908B2 publication Critical patent/JPH0144908B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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  • Control Of Positive-Displacement Pumps (AREA)
  • Air Conditioning Control Device (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 この発明は、能力可変コンプレツサを有する冷
凍サイクルを備えた空気調和機に関する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION The present invention relates to an air conditioner equipped with a refrigeration cycle having a variable capacity compressor.

一般に、空気調和機にあつては、電源電圧が低
下した場合、コンプレツサを駆動しているコンプ
レツサモータのトルクが低下し、ブレークダウン
を生じて運転の継続が不可能となつてしまう。
Generally, in an air conditioner, when the power supply voltage decreases, the torque of the compressor motor that drives the compressor decreases, causing a breakdown and making it impossible to continue operation.

そこで、定格電源電圧時に得られるコンプレツ
サモータのトルクを負荷に対して余裕のある状態
に設計し、これにより電源電圧が低下しても負荷
に対する十分なトルクを発揮して空気調和機の安
定した運転状態を維持できるようにしたものがあ
る。
Therefore, the compressor motor torque obtained at the rated power supply voltage is designed to have a margin for the load, and even if the power supply voltage drops, sufficient torque can be exerted for the load to maintain a stable air conditioner. There are some that are designed to maintain operating conditions.

しかしながら、このように必要以上の出力設計
がなされたコンプレツサモータを使用した場合、
そのコンプレツサモータの効率の良い運転は不可
能であり、当然ながら電力が無駄に消費されてし
まうという問題があり、近年のように省エネルギ
ー化が強く要望されている状況にはふさわしくな
かつた。
However, when using a compressor motor designed to output more than necessary,
It is impossible to operate the compressor motor efficiently, and as a matter of course there is a problem in that electric power is wasted, making it unsuitable for the current situation where there is a strong demand for energy conservation.

また、電源電圧が上昇した場合、コンプレツサ
モータの運転電流が増大し、そのコンプレツサモ
ータの巻線の焼損の危険性がある。
Further, when the power supply voltage increases, the operating current of the compressor motor increases, and there is a risk of burning out the windings of the compressor motor.

この発明は上記のような事情に鑑みてなされた
もので、その目的とするところは、電源電圧に応
じてコンプレツサを効率良く運転させることがで
き、これにより電源電圧の変動にかかわらず安定
した運転状態を維持することができ、しかも消費
電力の低減、さらにはコンプレツサモータの安全
確保をも可能とする空気調和機を提供することに
ある。
This invention was made in view of the above circumstances, and its purpose is to be able to efficiently operate a compressor according to the power supply voltage, thereby ensuring stable operation regardless of fluctuations in the power supply voltage. An object of the present invention is to provide an air conditioner that can maintain the same condition, reduce power consumption, and further ensure the safety of a compressor motor.

以下、この発明の一実施例について図面を参照
して説明する。
An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.

第1図において、コンプレツサ1、凝縮器2、
キヤピラリチユーブ3、気液分離器4、キヤピラ
リチユーブ5、および蒸発器6が順次連通され、
冷凍サイクルが構成されている。
In FIG. 1, a compressor 1, a condenser 2,
The capillary tube 3, the gas-liquid separator 4, the capillary tube 5, and the evaporator 6 are connected in sequence,
A refrigeration cycle is configured.

そして、気液分離器4で分離されたガス冷媒
は、インジエクシヨンサイクル7を介して上記コ
ンプレツサ1にインジエクシヨンされるようにな
つている。
The gas refrigerant separated by the gas-liquid separator 4 is then injected into the compressor 1 via an injection cycle 7.

インジエクシヨンサイクル7の中途部には、冷
媒の流量を調節するインジエクシヨンバルブ8が
設けられている。
An injection valve 8 is provided in the middle of the injection cycle 7 to adjust the flow rate of the refrigerant.

一方、凝縮器2には、室外送風機9によつて室
外空気が循環するようになつている。また、蒸発
器6には、室外送風機10によつて室内空気機が
循環するようになつている。
On the other hand, outdoor air is circulated through the condenser 2 by an outdoor blower 9. Further, indoor air is circulated through the evaporator 6 by an outdoor blower 10.

第2図に制御回路の主要部を示す。 Figure 2 shows the main parts of the control circuit.

20は交流電源で、その電源20に電源回路3
0が接続されている。
20 is an AC power supply, and the power supply circuit 3 is connected to the power supply 20.
0 is connected.

電源回路30は、電源トランス31とダイオー
ド32,33とからなるもので、交流電源電圧を
トランス31で降圧し、それぞれダイオード3
2,33で全波整流して出力するようになつてい
る。
The power supply circuit 30 consists of a power supply transformer 31 and diodes 32 and 33. The transformer 31 steps down the AC power supply voltage, and the diode 3
2 and 33 for full wave rectification and output.

そして、電源回路30の正側出力端Pにリレー
50の一端が接続され、そのリレー50の他端は
スイツチング素子たとえばNPN型トランジスタ
51のコレクタ・エミツタ間を介して電源回路3
0の負側出力端Nに接続される。
One end of a relay 50 is connected to the positive output terminal P of the power supply circuit 30, and the other end of the relay 50 is connected to the power supply circuit 30 through the collector and emitter of a switching element such as an NPN transistor 51.
It is connected to the negative side output terminal N of 0.

トランジスタ51のベースには、抵抗52を介
して後述する比較器62の出力端が接続されてい
る。リレー50には、逆起電力防止用のダイオー
ド53が並列に接続されている。
The base of the transistor 51 is connected to the output terminal of a comparator 62, which will be described later, via a resistor 52. A diode 53 for preventing back electromotive force is connected in parallel to the relay 50.

しかして、電源回路30の正側出力端Pと負側
出力端Nとの間に、リレー50の常閉接点50b
を介して前記インジエクシヨンバルブ8の電磁コ
イル81が接続されている。
Therefore, the normally closed contact 50b of the relay 50 is connected between the positive output terminal P and the negative output terminal N of the power supply circuit 30.
The electromagnetic coil 8 1 of the injection valve 8 is connected through the injection valve 8 .

一方、前記コンプレツサ1を駆動するコンプレ
ツサモータ11が運転制御用の接点63,63を
介して電源20に接続されている。
On the other hand, a compressor motor 1 1 that drives the compressor 1 is connected to a power source 20 via operation control contacts 63 , 63 .

そして、コンプレツサモータ11への通電路に
電流検出用コイル60が設けられ、その電流検出
用コイル60に誘起する電圧と基準器61から発
せられる基準電圧とが比較器62で比較されるよ
うになつている。
A current detection coil 60 is provided in the energization path to the compressor motor 1 1 so that the voltage induced in the current detection coil 60 and the reference voltage emitted from the reference device 61 are compared by a comparator 62 . It's getting old.

この場合、コイル60に誘起する電圧が基準電
圧よりも大きくなつたとき、比較器62から論理
“1”信号が発せられるようになつている。
In this case, when the voltage induced in the coil 60 becomes larger than the reference voltage, the comparator 62 outputs a logic "1" signal.

すなわち、コイル60、基準器61、比較器6
2によつて電圧変動検出回路を構成している。
That is, the coil 60, the reference device 61, the comparator 6
2 constitutes a voltage fluctuation detection circuit.

なお、電源20には、図示していないが、室外
送風機9の送風用モータ91、および室内送風機
10の送風用モータ101なども接続されている。
Although not shown, the power supply 20 is also connected to a blower motor 9 1 of the outdoor blower 9, a blower motor 10 1 of the indoor blower 10, and the like.

つぎに、上記のような構成において動作を説明
する。
Next, the operation in the above configuration will be explained.

いま、電源20が定格電圧に達しているとき、
コンプレツサモータ11に流れる運転電流は大き
くなく、よつて比較器62の出力は論理“0”信
号となる。
Now, when the power supply 20 has reached the rated voltage,
The operating current flowing through the compressor motor 11 is not large, so the output of the comparator 62 is a logic "0" signal.

したがつて、リレー50は励磁されず、その後
点50bが閉成状態を維持して電磁コイル81
励磁される。つまり、インジエクシヨンバルブ8
が開動作する。
Therefore, the relay 50 is not energized, the rear point 50b remains closed, and the electromagnetic coil 8 1 is energized. In other words, injection valve 8
opens.

こうして、運転が実施されていれば、コンプレ
ツサ1から吐出された冷媒は、凝縮器2、キヤピ
ラリチユーブ3、分液分離器4、キヤピラリチユ
ーブ5、蒸発器6へと順次流れるとともに、気液
分離器4で分離されたガス冷媒がインジエクシヨ
ンサイクル7を介してコンプレツサ1にインジエ
クシヨンされる。
In this way, if the operation is carried out, the refrigerant discharged from the compressor 1 flows sequentially to the condenser 2, the capillary tube 3, the liquid separator 4, the capillary tube 5, and the evaporator 6. The gas refrigerant separated in the separator 4 is injected into the compressor 1 via an injection cycle 7.

ところで、第3図に示すように、電源電圧が定
格電圧から上昇あるいは低下すると、それに伴な
つてコンプレツサモータ1の運転電流が著しく増
大し、コンプレツサモータ1における巻線の電流
密度が過大となつて発熱による焼損の危険性が生
じる。
By the way, as shown in FIG. 3, when the power supply voltage increases or decreases from the rated voltage, the operating current of the compressor motor 1 increases significantly, and the current density of the windings in the compressor motor 1 becomes excessive. There is a risk of burnout due to heat generation.

なお、第3図において、実線は電源周波数が50
Hz時の特性、破線は電源周波数が60Hz時の特性を
示している。
In addition, in Figure 3, the solid line indicates that the power supply frequency is 50
The broken line shows the characteristics when the power supply frequency is 60Hz.

したがつて、いま、電源20の電圧が定格電圧
のたとえば90%前後に低下した場合、コイル60
に誘起する電圧(すなわち、通電路流れる電流に
よりコイル60に発生する電流を整流・積分する
ことにより得られる電圧)が大となつて比較器6
2の出力が論理“1”信号となる。すると、リレ
ー50が励磁されて接点50bが開放し、電磁コ
イル81が励磁されなくなる。つまり、インジエ
クシヨンバルブ8が閉動作する。こうして、コン
プレツサ1に対するガス冷媒のインジエクシヨン
が中断され、そのコンプレツサ1の能力が低下す
る。
Therefore, if the voltage of the power supply 20 drops to, for example, around 90% of the rated voltage, the coil 60
The voltage induced in the comparator 6 (that is, the voltage obtained by rectifying and integrating the current generated in the coil 60 by the current flowing in the current path) becomes large.
The output of 2 becomes a logic "1" signal. Then, the relay 50 is energized, the contact 50b is opened, and the electromagnetic coil 8 1 is no longer energized. In other words, the injection valve 8 is closed. In this way, the injection of gas refrigerant into the compressor 1 is interrupted and the capacity of the compressor 1 is reduced.

このように、電源電圧の低下時、コンプレツサ
モータ11のトルクが低下しても、それと同時に
コンプレツサ1の能力を低下せしめてコンプレツ
サモータ11に対する負荷を軽減するようにした
ので、ブレークダウンを生じることがなく、コン
プレツサモータ11を必要以上に出力設計しなく
てもよく、消費電力の低減が可能となり、しかも
電源電圧に応じたコンプレツサモータ11の効率
の良い運転が可能となる。
In this way, even if the torque of the compressor motor 1 1 decreases when the power supply voltage drops, the capacity of the compressor 1 is simultaneously reduced to reduce the load on the compressor motor 1 1 , so that breakdown is prevented. This eliminates the need to design the output of the compressor motor 1 1 more than necessary, making it possible to reduce power consumption, and moreover, enabling efficient operation of the compressor motor 1 1 according to the power supply voltage. Become.

しかも、結果的にコンプレツサモータ11の運
転電流が低減させることになり、コンプレツサモ
ータ11における巻線の焼損の危険性を防ぐこと
ができる。
Moreover, as a result, the operating current of the compressor motor 1 1 is reduced, and the risk of burnout of the windings in the compressor motor 1 1 can be prevented.

一方、電源20の電圧が定格電圧以上に上昇し
た場合にも、第3図に示すように定格電圧時の電
流よりもコンプレツサ11に流れる電流が上昇す
るため、コイル60に誘起する電圧が大となり、
この電圧が基準器61から発せられる基準電圧を
越えると比較器62の出力が論理“1”信号とな
り、コンプレツサ1の能力が低下する。これによ
り、コンプレツサモータ11における巻線の焼損
の危険性を防ぐことができ、安全である。
On the other hand, even when the voltage of the power supply 20 rises above the rated voltage, the current flowing through the compressor 11 increases more than the current at the rated voltage, as shown in FIG. Then,
When this voltage exceeds the reference voltage issued by the reference device 61, the output of the comparator 62 becomes a logic "1" signal and the performance of the compressor 1 is reduced. Thereby, the risk of burnout of the windings in the compressor motor 11 can be prevented, and it is safe.

次に、この発明の他の実施例について図面を参
照して説明する。この場合、第1図および第2図
と同一部分には同一符号を付し、この詳細な説明
は省略する。
Next, other embodiments of the invention will be described with reference to the drawings. In this case, the same parts as in FIGS. 1 and 2 are given the same reference numerals, and detailed explanation thereof will be omitted.

第4図に示すように、凝縮器2と蒸発器6との
間にキヤピラリチユーブ11が挿接される。ま
た、コンプレツサ1とそのコンプレツサ1の冷媒
吸込側との間にレリースサイクル12が設けら
れ、そのレリースサイクル12の中途部にレリー
スバルブ13が設けられる。
As shown in FIG. 4, a capillary tube 11 is inserted between the condenser 2 and the evaporator 6. Further, a release cycle 12 is provided between the compressor 1 and the refrigerant suction side of the compressor 1, and a release valve 13 is provided in the middle of the release cycle 12.

さらに、第5図に示すように、出力端P,Nの
間にリレー50の常開接点50aを介して上記レ
リースバルブ13の電磁コイル131が接続され
る。
Furthermore, as shown in FIG. 5, the electromagnetic coil 131 of the release valve 13 is connected between the output ends P and N via the normally open contact 50a of the relay 50.

したがつて、この場合、電源20の電圧が定格
に達していれば、レリースバルブ13の閉状態を
維持し、通常の冷凍サイクルによる運転が実施さ
れる。
Therefore, in this case, if the voltage of the power supply 20 has reached the rated value, the release valve 13 is maintained in the closed state and the normal refrigeration cycle operation is performed.

電源20の電圧が定格電圧から低下したり、あ
るいは上昇すると、レリースバルブ18が開動作
し、コンプレツサ1内のガス冷媒がレリースサイ
クル12を介してコンプレツサ1の冷媒吸込側へ
レリースされる。こうして、コンプレツサ1の能
力を低下させることができ、それに伴なつてコン
プレツサモータ11の巻線の焼損を防ぐことがで
きる。
When the voltage of the power supply 20 decreases or increases from the rated voltage, the release valve 18 opens and the gas refrigerant in the compressor 1 is released to the refrigerant suction side of the compressor 1 via the release cycle 12. In this way, the capacity of the compressor 1 can be reduced, and the windings of the compressor motor 1 1 can be prevented from burning out.

なお、この発明は上記各実施例に限定されるも
のではなく、要旨を変えない範囲で種々変形実施
可能である。
It should be noted that the present invention is not limited to the above-mentioned embodiments, and can be modified in various ways without changing the gist.

以上述べたようにこの発明によれば、能力可変
コンプレツサを有する冷凍サイクルと、前記コン
プレツサの駆動モータに対する電源電圧の低下お
よび上昇を検出する検出手段と、この検出手段が
電源電圧の低下または上昇を検出すると前記能力
可変コンプレツサの能力を低下せしめる制御手段
とを備えたので、電源電圧に応じてコンプレツサ
を効率良く運転させることができ、これにより電
源電圧の変動にかかわらず安定した運転状態を維
持することができ、しかも消費電力の低減、さら
にはコンプレツサモータの安全確保をも可能とす
る空気調和機を提供できる。
As described above, according to the present invention, there is provided a refrigeration cycle having a variable capacity compressor, a detection means for detecting a decrease or increase in the power supply voltage for the drive motor of the compressor, and a detection means for detecting a decrease or increase in the power supply voltage for the drive motor of the compressor. Since the variable capacity compressor is equipped with a control means that reduces the capacity of the variable capacity compressor when detected, the compressor can be efficiently operated according to the power supply voltage, thereby maintaining a stable operating state regardless of fluctuations in the power supply voltage. In addition, it is possible to provide an air conditioner that can reduce power consumption and also ensure the safety of the compressor motor.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図、第2図、および第3図はこの発明の一
実施例を示すもので、第1図は冷凍サイクルの構
成図、第2図は制御回路の主要部の構成図、第3
図は電源電圧とコンプレツサモータの運転電流と
の特性を示す図、第4図および第5図はこの発明
の他の実施例を示すもので、第4図は冷凍サイク
ルの構成図、第5図は制御回路の主要部の構成図
である。 1…能力可変コンプレツサ、2…凝縮器、6…
蒸発器、7…インジエクシヨンサイクル、8…イ
ンジエクシヨンバルブ、12…レリースサイク
ル、13…レリースバルブ、20…交流電源。
1, 2, and 3 show an embodiment of the present invention, in which FIG. 1 is a block diagram of a refrigeration cycle, FIG. 2 is a block diagram of the main part of a control circuit, and FIG.
The figure shows the characteristics of the power supply voltage and the operating current of the compressor motor. Figures 4 and 5 show other embodiments of the present invention. Figure 4 is a configuration diagram of a refrigeration cycle. The figure is a configuration diagram of the main parts of the control circuit. 1... variable capacity compressor, 2... condenser, 6...
Evaporator, 7... Injection cycle, 8... Injection valve, 12... Release cycle, 13... Release valve, 20... AC power supply.

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 1 能力可変コンプレツサを有する冷凍サイクル
と、前記コンプレツサの駆動モータに対する電源
電圧の低下および上昇を検出する検出手段と、こ
の検出手段が電源電圧の低下または上昇を検出す
ると前記能力可変コンプレツサの能力を低下せし
める制御手段とを具備したことを特徴とする空気
調和機。
1. A refrigeration cycle having a variable capacity compressor, a detection means for detecting a decrease or increase in the power supply voltage for the drive motor of the compressor, and a detection means that reduces the capacity of the variable capacity compressor when the detection means detects a decrease or increase in the power supply voltage. An air conditioner characterized by comprising a control means for controlling the air conditioner.
JP17169479A 1979-12-27 1979-12-27 Air conditioner Granted JPS5696190A (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP17169479A JPS5696190A (en) 1979-12-27 1979-12-27 Air conditioner

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Publication Number Publication Date
JPS5696190A JPS5696190A (en) 1981-08-04
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JPS63143469A (en) * 1986-12-03 1988-06-15 株式会社日立製作所 Air conditioner for car
JPH029966A (en) * 1988-06-28 1990-01-12 Max Co Ltd Optimum load control device for air compressor
AU2017399097B2 (en) * 2017-02-16 2019-12-05 Mitsubishi Electric Corporation Air conditioner

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