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JPH0134198B2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0134198B2
JPH0134198B2 JP56187719A JP18771981A JPH0134198B2 JP H0134198 B2 JPH0134198 B2 JP H0134198B2 JP 56187719 A JP56187719 A JP 56187719A JP 18771981 A JP18771981 A JP 18771981A JP H0134198 B2 JPH0134198 B2 JP H0134198B2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
motorcycle
exhaust
exhaust pipe
vehicle body
cowling
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired
Application number
JP56187719A
Other languages
English (en)
Other versions
JPS5889423A (ja
Inventor
Kazuhiko Tsunoda
Yasuyuki Tsurumi
Masamichi Komori
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Honda Motor Co Ltd
Original Assignee
Honda Motor Co Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Honda Motor Co Ltd filed Critical Honda Motor Co Ltd
Priority to JP18771981A priority Critical patent/JPS5889423A/ja
Priority to US06/442,040 priority patent/US4475622A/en
Publication of JPS5889423A publication Critical patent/JPS5889423A/ja
Publication of JPH0134198B2 publication Critical patent/JPH0134198B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N13/00—Exhaust or silencing apparatus characterised by constructional features ; Exhaust or silencing apparatus, or parts thereof, having pertinent characteristics not provided for in, or of interest apart from, groups F01N1/00 - F01N5/00, F01N9/00, F01N11/00
    • F01N13/08—Other arrangements or adaptations of exhaust conduits
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B62—LAND VEHICLES FOR TRAVELLING OTHERWISE THAN ON RAILS
    • B62K—CYCLES; CYCLE FRAMES; CYCLE STEERING DEVICES; RIDER-OPERATED TERMINAL CONTROLS SPECIALLY ADAPTED FOR CYCLES; CYCLE AXLE SUSPENSIONS; CYCLE SIDE-CARS, FORECARS, OR THE LIKE
    • B62K11/00—Motorcycles, engine-assisted cycles or motor scooters with one or two wheels
    • B62K11/02—Frames
    • B62K11/04—Frames characterised by the engine being between front and rear wheels
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F01—MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; ENGINE PLANTS IN GENERAL; STEAM ENGINES
    • F01N—GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR MACHINES OR ENGINES IN GENERAL; GAS-FLOW SILENCERS OR EXHAUST APPARATUS FOR INTERNAL COMBUSTION ENGINES
    • F01N2590/00—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines
    • F01N2590/04—Exhaust or silencing apparatus adapted to particular use, e.g. for military applications, airplanes, submarines for motorcycles
    • F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F02—COMBUSTION ENGINES; HOT-GAS OR COMBUSTION-PRODUCT ENGINE PLANTS
    • F02B—INTERNAL-COMBUSTION PISTON ENGINES; COMBUSTION ENGINES IN GENERAL
    • F02B1/00—Engines characterised by fuel-air mixture compression
    • F02B1/02—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition
    • F02B1/04—Engines characterised by fuel-air mixture compression with positive ignition with fuel-air mixture admission into cylinder

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Chemical & Material Sciences (AREA)
  • Combustion & Propulsion (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Automatic Cycles, And Cycles In General (AREA)
  • Exhaust Silencers (AREA)

Description

【発明の詳細な説明】 産業上の利用分野 本発明は、自動二輪車における排気装置に関す
るものである。
従来技術 エンジン排気系路の後端部に設けられたマフラ
ーをリヤフエンダー内側に収納した自動二輪車
は、実開昭57―114722号公報に示されるように存
在していた。
解決しようとする課題 前記公知の自動二輪車においては、２本の平行
なマフラーは後車輪の略直上に位置しているの
で、後車輪が上方へ跳ね上つた場合に、後車輪と
の衝突を避けるために、車巾方向に離れて配置さ
れ、その結果、リヤフエンダーの巾が広がつて、
走行中の空気抵抗が増え、しかも自動二輪車の形
状が軽快に見えない。
課題を解決するための手段および作用効果 本考案はこのような難点を克服した自動二輪車
の排気装置の改良に係り、排気管に複数の消音器
を設けた自動二輪車の排気装置において、リヤカ
ウリングを前方のシートより上方へ膨出した形状
に形成し、後車輪の直上より後方に位置して前記
リヤカウリングの内側に前記複数の消音器を車体
前後方向へ指向して車体巾方向に相互に接近させ
て並列に配設したことを特徴とするものである。
本発明では、排気管に複数の消音器を設けた自
動二輪車の排気装置において、リヤカウリングを
前方のシートより上方へ膨出した形状に形成し、
後車輪の直上より後方に位置して前記リヤカウリ
ングの内側に前記複数の消音器を車体前後方向へ
指向して車体巾方向に相互に接近させて並列に配
設したため、後車輪が車体に対し上方へ跳ね上つ
た状態でも、その上方に消音器が位置せず、後車
輪とリヤカウリングとに充分な空隙を確保でき、
相互に接近した消音器の配列によつてリヤカウリ
ングの巾を狭めて空気抵抗を小ならしめるととも
に車体外観をスマートにすることができる。
また本発明においては、排気管の後端に消音器
を設けた自動二輪車の排気装置において、前後車
輪間に配置されたエンジンの後面に排気管を連結
し、該排気管中間部の大径部を、シートレールよ
り下方で、かつ該シートレールの車体外側に沿わ
せて後方へ導き、サイドカバーを車体外側方に膨
出させて、該膨出部内に前記排気管大径部を収納
し、該排気管の後端部分、前記シートレールより
上方で、かつ内側に延出させるとともに、前方の
シートより上方に膨出させたリヤカウリングの内
側に配設した消音器に連結したため、リヤカウリ
ングで消音器を覆うとともにサイドカバーで排気
管を覆うことができ、その結果、車体表面の凹凸
を小さくして空気抵抗を小さくすることができ
る。
さらに本発明では、排気管の後端部分を交叉さ
せて消音器に連結したため、従来のもののように
エンジンの前方に排気管を迂回させる必要がな
く、車体表面の形状を滑らかな曲面に形成して空
気抵抗をさらに減少させることができ、しかも充
分な排気管長を保持できて、所要の排気特性を得
ることができる。
実施例 以下、図面に図示された本発明の一実施例につ
いて説明する。
第１図および第２図において、エンジン１の排
気ポート２に連結された排気管３は、センターピ
ラー１０、およびバツクステー１１の内側に配設
されるとともに、シートレール１２水準にまで彎
曲形成せられ、シートレール１２後端部直後位置
において車体中心側に彎曲され、さらに車体中心
線を越えて、左右両側の排気管がリヤホイール１
３上方でクロスし、同リヤホイール１３上方に配
設された左右一対のサイレンサー４に車結されて
いる。
またシートレール１２上にシート１６が付設さ
れている。
しかも、前記排気管３、およびサイレンサー４
は、サイドカバー１４、およびこれと一体のリヤ
カウリング１５の内方に位置し、かつ全屈状態の
リヤホイール１３（第１図における二点鎖線で示
される）と干渉しないように形成配位せられてい
る。
第１図、および第２図に示された実施例は、以
上のように構成されており、左右の排気管３をリ
ヤホイール１３上方でクロスさせることによつ
て、長さを稼ぐことができるため、クロスさせな
いで排気管３を配設する場合に比し、サイレンサ
ー４を前方に配置することが可能となり、さら
に、サイレンサー４をリヤホイール１３上方、リ
ヤカウリング１５の内側に配設することにより排
気系がコンパクト化され、空気抵抗の小なる車体
形状が得られる。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明の一実施例に係る排気装置を備
えた自動二輪車の側面図、第２図は第１図におけ
る要部平面図である。 １……エンジン、２……排気ポート、３……排
気管、４……サイレンサー、１０……センターピ
ラー、１１……バツクステー、１２……シートレ
ール、１３……リヤホイール、１４……サイドカ
バー、１５……リヤカウリング、１６……シー
ト。

Claims (1)

  1. 【特許請求の範囲】 １ 排気管に複数の消音器を設けた自動二輪車の
    排気装置において、リヤカウリングを前方のシー
    トより上方へ膨出した形状に形成し、後車輪の直
    上より後方に位置して前記リヤカウリングの内側
    に前記複数の消音器を車体前後方向へ指向して車
    体巾方向に相互に接近させて並列に配設したこと
    を特徴とする自動二輪車の排気装置。 ２ 排気管の後端に消音器を設けた自動二輪車の
    排気装置において、前後車輪間に配置されたエン
    ジンの後面に排気管を連結し、該排気管中間部の
    大径部を、シートレールより下方で、かつ該シー
    トレールの車体外側に沿わせて後方へ導き、サイ
    ドカバーを車体外側方に膨出させて、該膨出部内
    に前記排気管大径部を収納し、該排気管の後端部
    分を、前記シートレールより上方で、かつ内側に
    延出させるとともに、前方のシートより上方に膨
    出させたリヤカウリングの内側に配設した消音器
    に連結したことを特徴とする自動二輪車の排気装
    置。 ３ 前記左右の排気管の後端部分は交叉して消音
    器に連結したことを特徴とする前記特許請求の範
    囲第２項記載の自動二輪車の排気装置。 ４ 前記リヤカウリングとサイドカバーは一体に
    形成され、該サイドカバーの膨出部分から前記リ
    ヤカウリングは車体巾方向に関してなだらかに絞
    られて連結したことを特徴とする前記特許請求の
    範囲第２項記載の自動二輪車の排気装置。
JP18771981A 1981-11-25 1981-11-25 自動二輪車の排気装置 Granted JPS5889423A (ja)

Priority Applications (2)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP18771981A JPS5889423A (ja) 1981-11-25 1981-11-25 自動二輪車の排気装置
US06/442,040 US4475622A (en) 1981-11-25 1982-11-16 Exhaust system for motor vehicles

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP18771981A JPS5889423A (ja) 1981-11-25 1981-11-25 自動二輪車の排気装置

Related Child Applications (2)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP32905888A Division JPH01223093A (ja) 1988-12-28 1988-12-28 自動二輪車
JP15637990A Division JPH03182892A (ja) 1990-06-14 1990-06-14 自動二輪車の排気管配設構造

Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPS5889423A JPS5889423A (ja) 1983-05-27
JPH0134198B2 true JPH0134198B2 (ja) 1989-07-18

Family

ID=16210970

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP18771981A Granted JPS5889423A (ja) 1981-11-25 1981-11-25 自動二輪車の排気装置

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JP (1) JPS5889423A (ja)

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