[go: up one dir, main page]
More Web Proxy on the site http://driver.im/

JPH01317847A - エアバック用シート及びエアバッグ - Google Patents

エアバック用シート及びエアバッグ

Info

Publication number
JPH01317847A
JPH01317847A JP63148072A JP14807288A JPH01317847A JP H01317847 A JPH01317847 A JP H01317847A JP 63148072 A JP63148072 A JP 63148072A JP 14807288 A JP14807288 A JP 14807288A JP H01317847 A JPH01317847 A JP H01317847A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
film
airbag
sheet
holes
hole
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP63148072A
Other languages
English (en)
Inventor
Akira Okeguchi
晃 小ケ口
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Takata Corp
Original Assignee
Takata Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Takata Corp filed Critical Takata Corp
Priority to JP63148072A priority Critical patent/JPH01317847A/ja
Priority to US07/365,689 priority patent/US4963412A/en
Priority to KR1019890008157A priority patent/KR900000246A/ko
Priority to FR8908063A priority patent/FR2632895B1/fr
Priority to DE19893919763 priority patent/DE3919763A1/de
Priority to DE8907391U priority patent/DE8907391U1/de
Priority to GB8913917A priority patent/GB2221650B/en
Publication of JPH01317847A publication Critical patent/JPH01317847A/ja
Pending legal-status Critical Current

Links

Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B3/00—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar shape; Layered products comprising a layer having particular features of form
    • B32B3/26—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar shape; Layered products comprising a layer having particular features of form characterised by a particular shape of the outline of the cross-section of a continuous layer; characterised by a layer with cavities or internal voids ; characterised by an apertured layer
    • B32B3/266—Layered products comprising a layer with external or internal discontinuities or unevennesses, or a layer of non-planar shape; Layered products comprising a layer having particular features of form characterised by a particular shape of the outline of the cross-section of a continuous layer; characterised by a layer with cavities or internal voids ; characterised by an apertured layer characterised by an apertured layer, the apertures going through the whole thickness of the layer, e.g. expanded metal, perforated layer, slit layer regular cells B32B3/12
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B27/00—Layered products comprising a layer of synthetic resin
    • B32B27/06—Layered products comprising a layer of synthetic resin as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material
    • B32B27/08—Layered products comprising a layer of synthetic resin as the main or only constituent of a layer, which is next to another layer of the same or of a different material of synthetic resin
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B7/00—Layered products characterised by the relation between layers; Layered products characterised by the relative orientation of features between layers, or by the relative values of a measurable parameter between layers, i.e. products comprising layers having different physical, chemical or physicochemical properties; Layered products characterised by the interconnection of layers
    • B32B7/04—Interconnection of layers
    • B32B7/12—Interconnection of layers using interposed adhesives or interposed materials with bonding properties
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/235—Inflatable members characterised by their material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2250/00—Layers arrangement
    • B32B2250/24—All layers being polymeric
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2305/00—Condition, form or state of the layers or laminate
    • B32B2305/02—Cellular or porous
    • B32B2305/028—Hollow fillers; Syntactic material
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2605/00—Vehicles
    • B32B2605/003—Interior finishings
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B32—LAYERED PRODUCTS
    • B32B—LAYERED PRODUCTS, i.e. PRODUCTS BUILT-UP OF STRATA OF FLAT OR NON-FLAT, e.g. CELLULAR OR HONEYCOMB, FORM
    • B32B2605/00—Vehicles
    • B32B2605/08—Cars
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/235—Inflatable members characterised by their material
    • B60R2021/23504—Inflatable members characterised by their material characterised by material
    • B60R2021/23523—Composite
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/235—Inflatable members characterised by their material
    • B60R2021/23533—Inflatable members characterised by their material characterised by the manufacturing process
    • B60R2021/23557—Molding
    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
    • B60R21/00—Arrangements or fittings on vehicles for protecting or preventing injuries to occupants or pedestrians in case of accidents or other traffic risks
    • B60R21/02—Occupant safety arrangements or fittings, e.g. crash pads
    • B60R21/16—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags
    • B60R21/23—Inflatable members
    • B60R21/235—Inflatable members characterised by their material
    • B60R2021/23571—Inflatable members characterised by their material characterised by connections between panels
    • B60R2021/2359—Welding
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
    • Y10T428/24273—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.] including aperture
    • Y10T428/24322—Composite web or sheet
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
    • Y10T428/24273—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.] including aperture
    • Y10T428/24322—Composite web or sheet
    • Y10T428/24331—Composite web or sheet including nonapertured component
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
    • Y10T428/24273—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.] including aperture
    • Y10T428/24322—Composite web or sheet
    • Y10T428/24331—Composite web or sheet including nonapertured component
    • Y10T428/24339—Keyed
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
    • Y10T428/24273—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.] including aperture
    • Y10T428/24322—Composite web or sheet
    • Y10T428/24331—Composite web or sheet including nonapertured component
    • Y10T428/24339—Keyed
    • Y10T428/24347—From both sides
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/24—Structurally defined web or sheet [e.g., overall dimension, etc.]
    • Y10T428/24802—Discontinuous or differential coating, impregnation or bond [e.g., artwork, printing, retouched photograph, etc.]
    • Y10T428/24826—Spot bonds connect components
    • Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
    • Y10—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC
    • Y10T—TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER US CLASSIFICATION
    • Y10T428/00—Stock material or miscellaneous articles
    • Y10T428/31504—Composite [nonstructural laminate]
    • Y10T428/31551—Of polyamidoester [polyurethane, polyisocyanate, polycarbamate, etc.]
    • Y10T428/31565—Next to polyester [polyethylene terephthalate, etc.]

Landscapes

  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Laminated Bodies (AREA)
  • Air Bags (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 ［産業上の利用分野］ 本発明はエアバッグ用シート及びエアバッグに係り、特
に有孔プラスチックフィルムを用いて構成されたエアバ
ッグ用シート及びエアバッグに関する。
［従来の技術］ 車両用衝突安全装置のエアバッグは、運転者の人身を守
る重要な役目を果たすものであることから、従来よりそ
の材質についても検討が重ねられている。
現在使用されているエアバッグは、一般に、強度等の特
性を考慮して、布に樹脂コーティングを施したものなど
を縫製して製造されている。
［発明が解決しようとする課題］ しかしながら、従来の布製のエアバッグでは、 ■　布の厚さが比較的厚い（通常４００μｍ）ために、
折りたたみ時のバッグボリュームが大きくなる。
■　縫製が必要であることから、製造工程が複雑となり
、製造コストが高くつく。
■　不透明であるため、展開時には乗員の視野を遮る。
等の欠点がある。
これに対し、プラスチックフィルムは、溶着、真空成形
等が可能であるため、容易に所望のバッグ形状とするこ
とができ、しかも透明で、薄肉化の可能性も大きいこと
から、上記■〜■の問題を解決するために、エアバッグ
をプラスックフィルム製とすることが考えられる。
しかしながら、プラスチックフィルム、例えばプラスチ
ック延伸フィルムは、一般に布に比べ、単位厚さ当りの
引張強度、破裂強度は大きいが、引き裂き伝帳抵抗（ノ
ツチを付けて引き裂く時の抵抗力）が小さいという欠点
がある。なお、延伸プラスチックフィルムは端裂き強度
（ノツチ無しで引か裂く時の強度）は大きい。
このため、通常のプラスチックフィルムでは、゛　　エ
アバッグに要求される機械的強度を十分に満足し得るも
のが得られない。
本発明はこのような問題点を解決し、成形が容易で、機
械的特性に優れ、薄肉化、小型化が可能なエアバッグ用
シート及びエアバッグを提供することを目的とする。
［課題を解決するための手段］ 請求項（１）のエアバッグ用シートは、複数枚の有孔プ
ラスチックフィルムを各フィルムの孔の位置がずれるよ
うにして積層し、かつ孔内に接着剤を充填することによ
り一体化した積層シートよりなる。
請求項（２）のエアバッグ用シートは、上記積層シート
の少なくとも一方の面に、無孔フィルムが貼着されてい
ることを特徴とする 請求項（３）のエアバッグは、請求項（１）又は（２）
のシートで少なくとも一部を構成したものである。
以下、図面を参照して本発明の詳細な説明する。
第１図は本発明のエアバッグ用シート１の一実施例を示
す平面図、第２図は第１図のＩＩ　−ＩＩ線に沿う断面
図、第３図は第２図の■■部の拡大図である。
図示の如く、本発明のエアバッグ用シート１は、複数の
孔２が千鳥配列で形成された有孔プラスチックフィルム
３を孔２の位置がずれるようにして複数枚（本実施例で
は、３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄの４枚）積層し、孔２内（
本実施例では、有孔プラスチックフィルム３ｂ、３ｃの
孔２内）に、接着剤４を充填して、一体化してなるもの
である。なお、フィルム３ａ、３ｄの一方又は双方の孔
２にも接着剤を充填しても良い。
本発明で用いる有孔プラスチックフィルムの材質として
は特に制限はなく、ポリエチレンテレフタレート（ＰＥ
Ｔ）、ポリエチレン（ＰＥ）、ポリプロピレン（ｐｐ）
、ポリスチレン（ｐｓ）、ポリフェニレンサルファイド
（ｐｐｓ）等の透明フィルムが挙げられる。これらのう
ち、機械的特性等の面から、ＰＥＴが最も好ましい、用
いるフィルムの材質はすべて同材質とする必要はなく、
本発明においては、異なる材質の有孔フィルムを積層し
てエアバッグ用シートとすることもできる。
これらのフィルムは未延伸フィルムであっても、−軸又
は二軸延伸フィルムであっても良いが、一般に、未延伸
フィルムに比べ延伸フィルムの方が引張強度、破裂強度
、引き裂き伝帳抵抗等の特性に優れることから、延、伸
フィルムを用いるのが好ましい、また、−軸延伸フィル
ムと二軸延伸フィルムとを比較した場合、二軸延伸フィ
ルムは、引き裂き伝帳抵抗以外の特性において、−軸延
伸フィルムよりも著しく優れることから、本発明におい
ては、二軸延伸フィルムを用いるのが好ましい、ただし
、−軸延伸フィルムは、引き裂き伝帳抵抗が比較的高い
ため、二軸延伸フィルムに一軸延伸フィルムを組み合せ
て用いることは、極めて有効である。この場合には、引
張応力等に対しては二軸延伸フィルムで対抗し、引き裂
き伝帳抵抗は一軸延伸フィルムで高めることができる。
以下に、用いる有孔フィルムの孔の形状、大きさ、開口
率、積層枚数等の各構成要件について説明する。
■　孔の形状 孔の形状には特に制限はないが、円形、楕円形、長円形
等の曲線で形成され、角部を持たない花形であることが
重要である。加えられる引き裂き応力のバランス等を考
慮した場合、第４図に示すような、応力が全面に均一に
分散し得る真円形の孔２Ａとするのが好ましいが、楕円
又は第５図に示すような所謂グラウンド型長円形の孔２
Ｂであフても良好な効果を得ることができる場合がある
。即ち、長円形の孔２Ｂでは、直線部２ｂにおいて亀裂
５からの引き裂き応力に対する力が端裂き強度にほぼ等
しくなり、引き裂ぎ伝帳抵抗は著しく高いものとなる。
特に、この直線部２ｂでの直線方向をフィルムの延伸方
向Ｘとすることにより引き裂き伝帳抵抗が高められる。
従って、このような孔をその長径ＤＩ　　（又は短径Ｄ
２）が直交する方向に配列した有孔フィルムとするか、
あるいは有孔フィルムを孔の長径（又は短径）が直交す
るように積層することにより、シート全体として強度の
バランスが保たれる。なお、１枚のフィルムにおいて孔
の形状は必ずしも同一である必要はなく、異なる形状の
孔を組み合せても良い、また、花形状の異なるフィルム
を積層しても良い。
■　孔の大きさ 第４図に示すような真円形の孔２Ａの場合、その孔径り
が大きい程、円弧が直線に近似し、亀裂５との対向部位
２ａにおいて引き裂き応力に対する引き裂き伝帳抵抗が
端裂き強度に近くなる。ただし、孔径が過度に大きいと
フィルムの引張強度や引き裂き伝帳抵抗が小さくなる。
従って、孔径りは１０〜２０ｍｍ程度とするのが好まし
い。
第５図に示すような長円形孔２Ｂの場合には、長径Ｄ＋
は１０〜２０ｍｍ、短径Ｄ２は５〜１０ｍｍとするのが
好ましい。
孔の大きさは必ずしも同一である必要はなく、大孔と小
孔とを組み合せて配列しても良い。
■　開孔率 開孔率が大きくなると引張強度、破裂強度は低下する。
これらの強度はフィルムを積層して接着することにより
ある程度回復するが、開孔率が過度に大きいと補うこと
が難しくなる。
従って、開孔率は５０％以下、通常の場合２５〜４５％
とするのが好ましい。
■　孔間隔（孔ピッチ） 孔間隔は、孔径、孔の形状によフても異なり、所望の開
孔率が得られるように適宜決定されるが、通常の場合、
１０〜３０ｍｍ程度とするのが好ましい。
■　孔配列 孔の配列には特に制限はなく、不規則的な配列、規則的
な配列、様々な配列を採用し得る。
■　フィルム厚さ フィルムの厚さは、エアバッグの形状に成形した際の折
り畳み性を考慮して決定する。従って、基本的にはフィ
ルムの曲げ強度（又は曲げ弾性率）によって左右され、
曲げ強度の大きいものであれば厚みを薄くし、折り畳み
性、柔軟性を出す０曲げ強度の小さいものであれば厚み
を厚くすることも可能であるが、一般には５０μｍ以下
とする。フィルム材質としてＰＥＴを採用する場合、Ｐ
ＥＴは曲げ強度が相当に大きいことから、厚さ２５μｍ
以下とする。これよりも厚いものでは、折り畳んだ時に
反発力が発生する。ＰＥＴフィルムの場合、好ましくは
１２〜２５μｍとする。
■　フィルム積層枚数 積層枚数は、孔の配列、開孔率、フィルムの厚み等によ
り適宜決定されるが、得られるエアバッグ用シートの厚
さが厚過ぎると本発明によるエアバッグの薄肉化の効果
が得られないことから、積層後の厚さが３００μｍ以下
となるようにするのが好ましい、積層枚数が少なく、エ
アバッグ用シートの厚さが薄いと十分な強度が得られな
い、従って、積層枚数は、エアバッグ用シートの厚さが
２５０〜３００μｍとなるように適宜決定する。
なお、積層する有孔プラスチックフィルムは必ずしも材
質、孔径、花形状、開孔率、孔配列等が等しいものであ
る必要はなく、これらが異なるものを積層しても良い。
第６図〜第１１図は本発明で採用し得る有孔フィルムの
孔配列パターンとその積層方法の具体例を示す図であっ
て、各々、（ａ）は平面図、。
（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ線に沿う断面図（ただし、フィ
ルムの厚みは拡大して示しである。）、（Ｃ）以降は積
層される各フィルムの平面図である。なお、説明の便宜
上、第６図〜第１１図において、接着剤は図示を省略す
る。
第６図に示す実施例は、比較的小さい真円形孔２Ｃ（例
えば直径１０〜１２ｍｍ程度、開孔率約３９．３％）を
千鳥配列に設けたフィルム３Ｃを、孔の位置を完全にず
らして積層したものである。即ち、第６図（Ｃ）に示す
ような孔配列のフィルム３ＣＩと第６図（ｄ）に示すよ
うな孔配列のフィルム３Ｃ２とを、各辺Ｉ＋及び１２＋
ＩＩ　ｌ及びＩＩ　２が重なるようにして、３Ｃ，，３
Ｃ２，３Ｃ１１３Ｃ２，３Ｃ１１３Ｃ２・・・の順で複
数枚（本実施例では１０枚）積層してなるものである。
第７図に示す実施例は、゛比較的大きい円形孔２Ｄ（例
えば直径１８〜２０ｍｍ程度、開孔率約３９．３％）を
千鳥配列に設けたフィルム３Ｄを５枚目のフィルムが１
枚目のフィルムと同一の孔配列となるように孔の位置を
少しずつずらせながら積層したものである。即ち、第７
図（Ｃ）〜（ｆ）に示すような孔配列のフィルム３Ｄ＋
〜３Ｄ４を、各辺１１１＋　ｓ　ｍ２　、ｌｌｌ５及び
ＩＩＩ　４が重なるように、また各辺■＋　、ＩＶ　２
　、ＩＶ　２及び■４が重なるようにして、３Ｄ、、３
［）２．３Ｄａ、３Ｄ４．３　Ｄ　ｌ　％　３　Ｄ　２
．３Ｄａ、３Ｄ４・・・の順で複数枚（本実施例では１
２枚）積層してなるものである。
第８図に示す実施例は、長円形状の孔２Ｅが千鳥配列に
設けられたフィルム３Ｅ（例えば、開孔率４４．６％）
を、隣接するフィルムの孔の長径が直交する方向となる
ように向きを交互に変えて積層したものである。即ち、
第８図（Ｃ）〜（ｊ）に示すような孔配列のフィルム３
Ｅ＋〜３　Ｅ　ａを、各辺Ｖ　Ｉ　、Ｖ　２　％　Ｖ　
３　、Ｖ　４、Ｖｌ　、Ｖｌ　ｓ　Ｖｌ及びｖ６が重な
り、また各辺’ＩＩ　ｈＶｌ　２　、”／１　ｓ　％　
ＶＴ　４　、Ｖｌ　ｓ　ｓ　’ＩＩ　ａ、Ｖｌ　？及び
■６が重なるようにして３Ｅｈ３Ｅ２％　３Ｅ３％　３
Ｅ４．３　Ｅ　ｓ　、３　Ｅ　ａ　５３Ｅ７．３Ｅδの
順で８枚積層してなるものである。
第９図に示す実施例は、小円形孔２Ｆを設けたフィルム
３Ｆと大円形孔２Ｇを設けたフィルム３Ｇを用い、孔の
位置をずらして積層したものである。即ち、第９図（Ｃ
）〜（ｊ）に示すようなフィルム３Ｆ＋、３Ｇ２〜３Ｇ
？、３Ｆａを、各辺■１・■２・■３、■４・■５１■
６・■７及び■６が重なり、また各辺■飄、■２）■３
、■４、■５、■６、■７及び■６が重なるようにして
、３　Ｆ　１　％　３　Ｇ　２．３　Ｇ　ａ　、３　Ｇ
　４．３Ｇｓ、３Ｇ８．３Ｇ？、３Ｆｇの順で８枚積層
してなるものである。
第１０図に示す実施例は、第６図の実施例で用いた小円
形孔２Ｃを設けたフィルム３Ｃと、第８図の実施例で用
いた長円形孔２Ｅを設けたフィルム３Ｅを用い、フィル
ム３Ｃ＋、３Ｅ＋。
３Ｅ２％　３Ｅ２，３Ｅ４．３Ｅ　５　％　３　Ｅ　６
．３　Ｅ　７．３　Ｅ　ａ　、３　Ｃ２の順で、各辺■
１、Ｖ＋　％Ｖ２％　Ｖｓｓ　Ｖ４％　Ｖ５％Ｖ６ｓ　
Ｖ７％ｖ６及びＩ２が重なり、各辺１１　Ｉｓ　’ｉｌ
　１　、Ｖｌ　２）Ｖｌ　３　、Ｖｌ　４　％　Ｖｌ　
５　、Ｖｌ　ａ　ｓ　Ｖｌ　７　、ＶＴ　６及びＩＩ　
２が重なるように１０枚のフィルムを積層したものであ
る。
第１１図に示す実施例は、小円形孔２Ｈの孔間隔を比較
的広くとって設け、開孔率を低くした（例えば、２６．
２％程度）フィルム３Ｈを、孔２Ｈの位置をずらして積
層したものである。即ち、第１１図（ｃ）〜（ｅ）に示
すようなフィルム３Ｈ＋〜３Ｈｓを、各辺ＥＸ　ｒ　、
ＩＫ　２及び■３が重なり、また各辺Ｘ＋％Ｘ２及びＸ
？が重なるようにして、３Ｈ，，３Ｈ２，３Ｈ３，３Ｈ
１゜３Ｈ２，３Ｈａ・・・の順で９枚積層してなるもの
である。
本発明において、有孔プラスチックフィルムの接着に用
いる接着剤には、柔軟性があり、透明で、接着強度、特
に剥離強度が大きく、耐熱性が大きい（１２５℃以上）
ことが要求される。従って、接着剤は、用いる有孔プラ
スチックフィルムの材質に対する接着性等をも考慮して
適宜決定されるが、例えばＰＥＴフィルムに対しては、
ニトリルゴム系、ポリエステル系、シアノアクリレート
系、アクリル系、エポキシ系、ポリオレフィン系、ウレ
タンゴム系、ネオブレンフェノリック、合成樹脂系が好
ましく、これらのうち特にウレタンゴム系、エポキシ系
、ポリエステル系、ニトリルゴム系接着剤が好ましい、
その他、接着強度は小さいが、柔軟性に富み、耐熱性に
優れるシリコーンゴム系接着剤も好ましい。
本発明においては、このような接着剤を有孔プラスチッ
クフィルムの孔内に充填して、孔の位置がずれるように
積層されたフィルムを接着する。
即ち、第３図に示す如く、フィルム３ｂの孔２ｂ内に充
填した接着剤４ｂにて、フィルム３ｂと３ａ、３ｃとの
接着を行なう、また、フィルム３ｃの孔２ｃ内に充填し
た接着剤４ｃにて、フィルム３ｃと３ｂ、３ｄとの′接
着を行なう。従フて、積層シートの最外層となるフィル
ム（第３図の例においては、フィルム３ａ、３ｄ）の孔
内に接着剤を充填する必要はないが、最外フィルムの孔
内に接着剤を充填することも可能である。このように、
有孔プラスチックフィルムの孔内に接着剤を充填し、接
着剤層を形成しないようにすることにより、積層シート
の厚さには、接着剤の厚みが殆ど加わることがなくなり
、厚さを有孔プラスチックフィルムの厚さとその積層枚
数との積にほぼ等しくすることができるので、エアバッ
グ用シートの薄肉化に有効である。また、このように孔
内に接着剤を充填することにより、得られるシートの柔
軟性が高められ、また、フィルムの強度が向上され、結
果的に高強度のエアバッグ用シートが得られる。
本発明のエアバッグ用シートを構成する有孔プラスチッ
クフィルムの孔の位置は、必ずしも完全にずれている必
要はなく、孔の一部が重なり合っていても良い、フィル
ムの孔の位置は、複数枚のフィルムを積層して得られる
エアバッグ用シートの表裏を連通ずるような孔がないよ
うにずらしたものであれば良い。
第１図〜第３図に示すエアバッグ用シート１は、有孔プ
ラスチックフィルムのみを積層して構成されたものであ
るが、本発明においてはこのような積層シートの最外層
の少なくとも一方を無孔フィルムとしたものでも良い、
第１２図は、４枚の有孔プラスチックフィルム３ａ、３
ｂ、３ｃ。
３ｄの両面に無孔フィルム６ａ、６ｂを積層してなるシ
ートＩＡを示す断面図である。このように、無孔フィル
ムで被覆することにより、シートの引張強度、破裂強度
を高めることができる。
即ち、例えば第１３図に示す如く、有孔プラスチックフ
ィルムｓａ、ｓｂ、３ｃを接着剤４にて積層、接着して
なるエアバッグ用シートＩＢよりエアバッグを成形した
場合、フィルム３ａ、３Ｃの孔２ａ、２ｂに挟まれたフ
ィルム３ｂの部分Ｗは、エアバッグの内圧をフィルム１
枚分の強度でささえることになり、著しい場合には、第
１４図に示す如く、Ｗ部がふくらみ、この部分から破裂
する恐れがある。これに対し、第１５図に示す如く、無
孔フィルム６でエアバッグの内面側を被覆−したシート
ＩＣであれば、内圧が直接フィルム３ｂのＷ部にかかる
ことがなく、内圧は無孔フィルム６により全体に分散さ
れるため、上記のような局部破裂は防止される。
従って、無孔フィルムは、少なくともエアバッグの内面
側に設けるのが好ましい、エアバッグの外面側にも無孔
フィルムを配した場合には、内圧の分散効果に加えて、
外気（酸素）と接着剤との接触を確実に防止し、接着剤
の経時劣化を防いで、エアバッグの耐久性を向上させる
効果が奏される。
無孔フィルムの厚さには特に制限はなく、前述のエアバ
ッグ用シートの好適な厚さの範囲内となるように、強度
等を考慮して、適宜決定される。
通常の場合、無孔フィルムの厚さは１２〜２５μｍとす
るのが好ましい、また、その材質は、前述の有孔プラス
チックフィルムと同様のものを採用することができる。
本発明においては、開孔率２５〜４５％、孔の配列パタ
ーンが第６図、第８図、第１０図に示すパターンで、厚
さ１２〜２５μｍのＰＥＴフィルムを８〜１０枚と、厚
さ１２〜２５μｍのＰＥＴ無孔フィルム１枚とを積層し
たものがエアバッグ用シートとして特に好適である。
次に、本発明に係るエアバッグ用シートの製造方法につ
いて説明する。
例えば、第１図〜第３図に示すようなエアバッグ用シー
トを製造する場合には、第１６図に示す如く、有孔フィ
ルムを２枚ずつ瓜ね合せ（フィルム３ａと３ｂ、フィル
ム３ｃと３ｄ）、第１７図に示すようにフィルムの孔分
布と同パターンで円柱状の突起１１が設けられたローラ
１０を使用して、突起１１部に接着剤容器１２から接着
剤をつけて、フィルム３ｄ上のフィルム３ｃの孔２ｃ内
に接着剤４を転写する。そして、同様な手法で接着剤４
を転写したフィルム３ｂと３８との積層体を重ね合せ、
熱ローラ１３．１４により熱圧着する。このようにして
得られる４枚のフィルムを積層したシートを更に同様に
重ね合せて接着することにより、８枚のフィルムを積層
したシートが得られる。無孔フィルムを接着する場合に
は、第１６図において、フィルム３ａ、３ｂの代りに無
孔フィルムを重ね合せれば良い、このような方法で接着
を行なう場合、接着剤は比較的高粘度であることが好ま
しい。
本発明のエアバッグは、このような本発明のエアバッグ
用シートを溶着あるいは真空成形等による外周接合法等
より極めて容易に製造することができる。また、外周部
の接合には、紫外線照射タイプの接着法を採用すること
もできる。なお、本発明のエアバッグは必ずしも全体が
上記の本発明のエアバッグ用シートで構成されている必
要はなく、基端部等は従来の布製としても良い。
［作用］ 請求項（１）、（２）において用いられる有孔プラスチ
ックフィルムは、プラスチックフィルムの高い引張強度
、破裂強度、端裂き強度に加え、これを有孔としたこと
により引き裂き伝帳強度が高い。
しかも、このような有孔プラスチックフィルムを孔が重
ならないように積層し、孔内に接着剤を充填して接着す
ることにより、肉厚を過度に増大させることなく、強度
を大幅に向上することができる。
特に、請求項（２）に従って、積層シートに無孔シート
を貼着することにより、シートの機械的強度をより高め
、耐久性を向上させることがで牲る。
従って、請求項（３）のエアバッグは、薄肉化が可能で
あり、エアバッグの折り畳み時の容積及び重量が小さい
。
しかも、プラスチックフィルムは、溶着、真空成形等に
より容易に成形可能であることから、エアバッグの製造
工程の大幅な簡略化が図れる。
更に、プラスチックフィルムよりなるため、透明化が可
能となり、運転者等の視野を広くすることができる。
［実施例］ 以下、参考例、実施例及び比較例として、各種シートの
特性を測定、評価した結果を示す。
参考例１．２）実施例１、比較例１〜５下記仕様のフィ
ルムについて、各種特性を測定し、結果を第１表に示し
た。
参考例１：有孔フィルム 材　質：ＰＥＴ二軸延伸フィルム 厚　　さ：　２５μｍ 花形状：円形 孔　径：１０ｍｍ 開孔率：３９．３％ 孔配列：Ｍ６図（ａ）、（ｂ） 参考例２：有孔フィルム 材　貿：ＰＥＴ二軸延伸フィルム 厚　　さ　：　２５μｍ 花形状二円形 孔　　径：１０ｍｍ 開孔率：３９．３％ 孔配列：第６図（ａ）、（ｂ） 実施例１：有孔フィルム積層シート 有孔フィルム：参考例１のもの 積層枚数＝１２枚 全厚さ：３２０μｍ 接着剤：エポキシ系 比較例！：現行品 材質：８４０ｄ−Ｃｒコート布 （ナイロン６６にＣｒコーティングを 施したもの） 厚さ＝４００μｍ 比較例２：無孔フィルム 材質：ポリエチレン未延伸フィルム 厚さ：２５μｍ 比較例３：無孔フィルム 材質：ＰＥＴ未延伸フィルム 厚さ＝２５μｍ 比較例４：無孔フィルム 材質：ＰＥＴ二軸延伸フィルム 厚さ：２５μｍ 比較例５：無孔フィルム積層品 ポリエチレン−軸延伸フィルムを延伸方向が直交するよ
うに２枚積層したもの、厚さ３７μ　ｍ。
なお、各種特性の測定方法は下記の通りである。
■　引張強度（ｋｇｆ／ｃｍ） 定速緊張形引張試験機を用い、試験機のつかみの間隔を
約１００ｍｍとし、試験片をこのつかみに取り付け、１
分間に約２００ｍｍの速さで引張り、切断したときの引
張荷重を測定する。但し比較例１のみ、つかみ間隔７６
．２ｍｍ、引張速度３００±２０ｍｍ／ｍｉｎで行なっ
た。
■　破裂強度（ｋ　ｇ　／　ｃ　ｒｎ”　）ミューレン
破裂試験機を用い、３〜５秒で８０　ｋ　ｇ　ｆ　／　
ｃ　ｍ’まで加圧し、破裂した場合はその時の圧力をｋ
　ｇ　ｆ　／　ｃ−単位で記録する。
■　引き裂き伝帳抵抗（ｋｇ　ｆ） 引張速度１００ｍｍ／分とし、引き裂く時の荷重をチャ
ー）　（５０ｍｍ／ｍｉ　ｎ）に記録し、引裂荷重は、
引裂ピーク荷重の平均値とする。
■　端裂き強度（ｋｇｆ／２０ｍｍ） 鋼鉄製のＶ形切込板を用い、Ｖ形部にフィルム面が接す
るように折り合わせて同フィルムを約２００ｍｍ／ｍｉ
ｎの速さで引張り、引裂けたとぎの力の平均値と最低値
を求める。
第１表より明らかなように、本発明で用いる有孔フィル
ム（参考例１．２）は極めて機械的強度に優れ、無孔フ
ィルム（比較例２〜４）に比し、引き裂き伝帳抵抗が著
しく高い。
従って、実施例１の如く、このような有孔フィルムを積
層することにより、現行品（比較例１）よりも薄いもの
で、十分な特性を有するものが得′られる。
［発明の効果コ 以上詳述した通り、本発明のエアバッグ用シートは、プ
ラスチックフィルムの高い引張強度、破裂強度、端裂き
強度に加え、これを有孔としたことにより著しく高い引
き裂籾伝帳強度を有する。
このため、薄肉のものであっても優れた機械的強度を備
える上に、肉厚を過度に増大させることなく、積層枚数
を増やし、強度を大幅に向上することができる。
特に、請求項（２）に従って、無孔シートを貼着するこ
とにより、シートの機械的強度をより高め、耐久性をよ
り向上させることができる。
このような本発明のエアバッグ用シートで構成される本
発明のエアバッグは、 ■　薄肉化が可能で、折り畳み時のバッグボリュームの
小型化、軽量化が図れる。
■　製造が容易で製造工程の簡略化、製造コストの低度
化が図れる。
■　透明とすることができるため、作動の際にも運転者
等の視野を遮ることがない。
等の優れた効果を有する。
本発明のエアバッグは自動車の安全装置用エアバッグの
他、救命胴衣用エアバッグ等にも有効である。
【図面の簡単な説明】
第１図は本発明のエアバッグ用シートの一実施例を示す
平面図、第２図は第１図ＩＩ　−ＩＩ線に沿う断面図、
第３図は第２図ＩＩＩ部の拡大図、第４図及び第５図は
各々花形状及び孔径な説明する図、第６図〜第１１図は
孔配列パターン及びフィルムの積層例を示す図であって
、各々（ａ）は平面図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ線に沿
う断面図、第６図（Ｃ）、（ｄ）、第７図（ｃ　）　〜
（ｆ　）　、第８図（ｃ）〜（ｊ）、第９図（ｃ）〜（
ｊ）、第１１図（Ｃ）〜（ｅ）は各々有孔フィルムの平
面図である。第１２図は本発明に係る積層シートの他の
実施例を示す断面図、第１３図〜第１５図はエアバッグ
め内圧の影響を説明する断面図、第１６図は本発明に係
る積層シートの製造方法の一実施例を示す断面図、第１
７図は第１６図で用いたローラ１０の突起配列を示す図
である。 １、ＩＡ、ＩＢ、ＩＣ・・・エアバッグ用シート、２．
２ｂ、２ｃ・・・孔、 ３．３ａ、３ｂ、３ｃ、３ｄ・− 有孔プラスチックフィルム、 ４・・・接着剤、 ６．６ａ、６ｂ・・・無孔フィルム。

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. （１）複数枚の有孔プラスチックフィルムを各フィルム
    の孔の位置がずれるようにして積層し、かつ孔内に接着
    剤を充填することにより一体化した積層シートよりなる
    エアバッグ用シート。
  2. （２）特許請求の範囲第１項に記載の積層シートの少な
    くとも一方の面に、無孔フィルムが貼着されていること
    を特徴とするエアバッグ用シート。
  3. （３）少なくとも一部が特許請求の範囲第１項又は第２
    項のシートにより構成されていることを特徴とするエア
    バッグ。
JP63148072A 1988-06-17 1988-06-17 エアバック用シート及びエアバッグ Pending JPH01317847A (ja)

Priority Applications (7)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP63148072A JPH01317847A (ja) 1988-06-17 1988-06-17 エアバック用シート及びエアバッグ
US07/365,689 US4963412A (en) 1988-06-17 1989-06-14 Sheet material for vehicle safety air bags
KR1019890008157A KR900000246A (ko) 1988-06-17 1989-06-14 에어백용 시이트 및 에어백
FR8908063A FR2632895B1 (fr) 1988-06-17 1989-06-16 Materiau en feuille pour sacs a air de securite pour automobiles
DE19893919763 DE3919763A1 (de) 1988-06-17 1989-06-16 Bahnmaterial fuer einen luftsack
DE8907391U DE8907391U1 (de) 1988-06-17 1989-06-16 Bahnmaterial für einen Luftsack
GB8913917A GB2221650B (en) 1988-06-17 1989-06-16 Sheet material for vehicle safety air bags

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP63148072A JPH01317847A (ja) 1988-06-17 1988-06-17 エアバック用シート及びエアバッグ

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH01317847A true JPH01317847A (ja) 1989-12-22

Family

ID=15444590

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP63148072A Pending JPH01317847A (ja) 1988-06-17 1988-06-17 エアバック用シート及びエアバッグ

Country Status (6)

Country Link
US (1) US4963412A (ja)
JP (1) JPH01317847A (ja)
KR (1) KR900000246A (ja)
DE (2) DE8907391U1 (ja)
FR (1) FR2632895B1 (ja)
GB (1) GB2221650B (ja)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5501259A (en) * 1994-05-02 1996-03-26 Palm; Edward B. Inflatable restraint device and method of manufacturing same
JP2009090905A (ja) * 2007-10-11 2009-04-30 Gsk Intek Co Ltd 安全エアバッグ布製品

Families Citing this family (63)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
DE3916011C1 (ja) * 1989-05-17 1990-10-18 Daimler-Benz Aktiengesellschaft, 7000 Stuttgart, De
US5098125A (en) * 1990-06-08 1992-03-24 Stern & Stern Industries, Inc. Tube, airbag, and method of making the same
US5011183A (en) * 1990-06-08 1991-04-30 Stern & Stern Industries, Inc. Bag, airbag, and method of making the same
JP3222158B2 (ja) * 1990-09-08 2001-10-22 アクゾ ノーベル ナムローゼ フェンノートシャップ エアーバッグのフィルタ部分用の織布を製造する方法
JP2932666B2 (ja) * 1990-10-22 1999-08-09 タカタ株式会社 エアバッグ
JPH04201760A (ja) * 1990-11-30 1992-07-22 Takata Kk 助手席用エアバッグ装置
US5090942A (en) * 1991-03-04 1992-02-25 Moore Business Forms, Inc. Label with record sheet
US6250668B1 (en) * 1994-05-23 2001-06-26 Automotive Technologies International, Inc. Tubular airbag, method of making the same and occupant protection system including the same
US5505485A (en) * 1994-05-23 1996-04-09 Automotive Technologies International, Inc. Plastic film airbag
US6733036B2 (en) 1995-06-07 2004-05-11 Automotive Technologies International, Inc. Automotive electronic safety network
US5653464A (en) * 1995-10-05 1997-08-05 Automotive Technologies International Inc. Airbag system with self shaping airbag
US6715790B2 (en) 1994-05-23 2004-04-06 Automotive Technologies International, Inc. Side curtain air bag
US5863068A (en) * 1994-05-23 1999-01-26 Automotive Technologies International, Inc. Plastic film airbag
US6149194A (en) * 1994-05-23 2000-11-21 Automotive Technologies International, Inc. Plastic film airbag
US5746446A (en) * 1994-05-23 1998-05-05 Automotive Technologies International, Inc. Plastic film airbag
US6179326B1 (en) 1995-10-30 2001-01-30 Automotive Technologies International, Inc. Efficient airbag system
US6533316B2 (en) 1995-06-07 2003-03-18 Automotive Technologies International, Inc. Automotive electronic safety network
US6905135B2 (en) 1995-06-07 2005-06-14 Automotive Technologies International, Inc. Inflator system
US5407728A (en) 1992-01-30 1995-04-18 Reeves Brothers, Inc. Fabric containing graft polymer thereon
US5486210A (en) 1992-01-30 1996-01-23 Reeves Brothers, Inc. Air bag fabric containing graft polymer thereon
US6648367B2 (en) 1995-06-07 2003-11-18 Automotive Technologies International Inc. Integrated occupant protection system
ES2064297T3 (es) * 1992-11-27 1998-07-01 Trw Repa Gmbh Bolsa inflable para un sistema de retencion en un vehiculo y tejido para su fabricacion.
DE4343738A1 (de) * 1993-12-21 1995-06-22 Johann Berger Airbag und Verfahren zu seiner Herstellung
US5407225A (en) * 1993-08-19 1995-04-18 Davidson Textron Invisible airbag door having reinforced PVC shell
US20060202452A1 (en) * 1994-05-23 2006-09-14 Automotive Technologies International, Inc. Side curtain and multi-compartment vehicular airbags
US7338069B2 (en) * 2004-04-02 2008-03-04 Automotive Technologies International, Inc. Airbags with internal valves
US5566434A (en) * 1994-06-15 1996-10-22 Jps Automotive Products Corporation Air bag for use in a motor vehicle and method of producing same
JPH0872649A (ja) * 1994-09-01 1996-03-19 Takata Kk エアバッグ
US9443358B2 (en) * 1995-06-07 2016-09-13 Automotive Vehicular Sciences LLC Vehicle software upgrade techniques
US6183009B1 (en) 1995-09-22 2001-02-06 Joseph Rychter Inflatable airbag and a method of manufacturing the same
US7744122B2 (en) * 1995-12-12 2010-06-29 Automotive Technologies International, Inc. Driver side aspirated airbags
US6124007A (en) * 1996-03-06 2000-09-26 Scimed Life Systems Inc Laminate catheter balloons with additive burst strength and methods for preparation of same
US5755459A (en) * 1996-06-18 1998-05-26 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Folded air bag with adhesive
US5782489A (en) * 1996-08-23 1998-07-21 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Air bag with adhesive at seams
DE29711904U1 (de) * 1997-07-07 1997-11-06 Trw Repa Gmbh Gassack für ein Rückhaltesystem in Fahrzeugen und Gewebe zu seiner Herstellung
DE19824601C2 (de) * 1998-06-02 2003-04-03 Breed Automotive Tech Luftsack mit Ausgleichsvolumen
US6355123B1 (en) 1998-07-06 2002-03-12 Methode Electronics, Inc. Roll-over air bag having a reinforced perimeter seal and associated method for producing a flat reinforced seal in a roll-over air bag
US6113141A (en) * 1998-07-06 2000-09-05 American Components, Inc. Roll-over air bag
US10240935B2 (en) 1998-10-22 2019-03-26 American Vehicular Sciences Llc Vehicle software upgrade techniques
GB2353008B (en) * 1999-08-12 2003-01-22 Autoliv Dev Improvements in or relating to an air-bag arrangement
US6299199B1 (en) * 1999-09-17 2001-10-09 Trw Vehicle Safety Systems Inc. Inflatable side curtain
DE10201480B4 (de) * 2002-01-16 2005-08-11 Mega Plast S.A., Heraklion Stretchfolie
US6749924B2 (en) * 2002-05-09 2004-06-15 Lockheed Martin Corporation Stacked sheet shock absorbing elastomeric device
EP1787803A1 (de) * 2005-11-10 2007-05-23 Faurecia Innenraum Systeme GmbH Verstärkte Verbundfolie
JP4753246B2 (ja) * 2005-12-19 2011-08-24 タカタ株式会社 エアバッグ装置
USD670917S1 (en) * 2011-02-18 2012-11-20 Columbia Sportswear North America, Inc. Heat reflective lining material
DE102012202866A1 (de) 2012-02-24 2013-08-29 Adidas Ag Material für Schuhoberteil
DE102012210756A1 (de) * 2012-06-25 2014-01-02 Takata AG Gassackanordnung für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem
USD734950S1 (en) * 2013-07-26 2015-07-28 Lg Hausys, Ltd. Film
EP2839755B1 (en) 2013-08-23 2020-03-25 Adidas AG Shoe upper and shoe comprising such shoe upper
USD771958S1 (en) * 2014-05-06 2016-11-22 Avintiv Specialty Materials Inc. Nonwoven fabric
USD784706S1 (en) * 2014-06-02 2017-04-25 Under Armour, Inc. Textile article including a perforation pattern
USD802940S1 (en) * 2015-04-14 2017-11-21 Samsung Electronics Co., Ltd. Fabric
EP3374559B1 (en) 2015-11-12 2020-06-17 PFNonwovens LLC Nonwoven with improved abrasion resistance and method of making the same
USD820604S1 (en) * 2017-10-20 2018-06-19 Nike, Inc. Garment
USD821761S1 (en) * 2017-10-20 2018-07-03 Nike, Inc. Garment
USD824680S1 (en) * 2017-10-20 2018-08-07 Nike, Inc. Garment
USD819982S1 (en) * 2017-10-20 2018-06-12 Nike, Inc. Garment
USD820561S1 (en) * 2017-10-20 2018-06-19 Nike, Inc. Garment
USD821063S1 (en) * 2017-10-20 2018-06-26 Nike, Inc. Garment
CN109326220B (zh) * 2018-09-20 2021-06-29 云谷（固安）科技有限公司 盖板及其制造方法、柔性显示模组和电子设备
SE2050918A1 (en) * 2020-07-23 2022-01-24 Paalskog Teknik Ab Methods, and products produced by such methods
USD1047463S1 (en) * 2020-09-25 2024-10-22 Ningbo Mizhine Import & Export Co., Ltd. Fabric with pattern

Family Cites Families (12)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US665931A (en) * 1900-10-31 1901-01-15 Albert B Pratt Sheet-packing.
US2264190A (en) * 1939-03-29 1941-11-25 Pittsburgh Plate Glass Co Laminated nonglare unit
FR2129015A6 (ja) * 1971-03-11 1972-10-27 Peugeot & Renault
JPS5216283B2 (ja) * 1971-12-23 1977-05-09
US3807754A (en) * 1972-01-03 1974-04-30 Uniroyal Inc Passive restraint systems for vehicle occupants
SE408428B (sv) * 1972-04-10 1979-06-11 Uniroyal Inc Vevplast belagd med en blandning av polykloroprengummi och epdm-gummi for anvendning sasom sekerhetsluftkudde
US3842583A (en) * 1972-06-30 1974-10-22 Du Pont Yarn and inflatable bag made therefrom
SE386116B (sv) * 1973-02-12 1976-08-02 Inventing Ab Anordning vid expanderbara foremal, foretredesvis stotupptagande skydd for fordonspassagerare
US4165403A (en) * 1973-05-16 1979-08-21 Alban Clarence F Article employing inter-leaved elastic layers and inelastic sheets
DE2525440A1 (de) * 1975-06-07 1976-12-16 Ikeda Bussan Co Verfahren zur herstellung eines aufblasbaren luftkissens
US4229473A (en) * 1978-03-24 1980-10-21 The United States Of America As Represented By The Administrator Of The National Aeronautics And Space Administration Partial interlaminar separation system for composites
JPH0633107B2 (ja) * 1983-12-28 1994-05-02 富士写真フイルム株式会社 包装材料

Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
US5501259A (en) * 1994-05-02 1996-03-26 Palm; Edward B. Inflatable restraint device and method of manufacturing same
US5836611A (en) * 1994-05-02 1998-11-17 Palm; Edward B. Inflatable restraint device and method of manufacturing same
JP2009090905A (ja) * 2007-10-11 2009-04-30 Gsk Intek Co Ltd 安全エアバッグ布製品

Also Published As

Publication number Publication date
KR900000246A (ko) 1990-01-30
DE8907391U1 (de) 1989-09-21
DE3919763C2 (ja) 1993-03-04
US4963412A (en) 1990-10-16
GB8913917D0 (en) 1989-08-02
DE3919763A1 (de) 1989-12-28
FR2632895A1 (fr) 1989-12-22
GB2221650A (en) 1990-02-14
GB2221650B (en) 1992-06-17
FR2632895B1 (fr) 1990-11-02

Similar Documents

Publication Publication Date Title
JPH01317847A (ja) エアバック用シート及びエアバッグ
US5372268A (en) Pull tab innerseal
KR940010573B1 (ko) 비점착성의 아크릴로니트릴/부타디엔 접착제 테이프
US6191336B1 (en) Method of heat-sealing adhesive bandage and adhesive bandage made by using said method
JP2002537447A (ja) 感圧性の紙−プラスチックフィルムラミネートテープ
EP3159280A1 (en) Reclosable packaging
US5409779A (en) Shield for water and sound
JP2019059512A (ja) 易開封線が形成された袋
JPH037337A (ja) エアーバック用基布およびエアーバック
JPH08174744A (ja) 伸縮化可能な複合フィルム
JP5771380B2 (ja) 共押出フィルムおよび複合材料の製造方法
JP2000326812A (ja) エアバッグドアを有する表皮貼込み成形品およびその製造方法
JP3983965B2 (ja) 角底袋製造用積層シートおよび角底袋
JPH05123631A (ja) シリコーンの部分コーテイング方法及び積層材料の製造方法
JP2994864B2 (ja) 易開封性密封容器
JP2013158916A (ja) 易引裂き性エンボスフィルム及びこれを用いた包装材料
CN217054059U (zh) 一种方便裁剪的sbs防水卷材
WO2024117138A1 (ja) 内圧保持性能を高めたエアバッグの製法
JP2548609B2 (ja) 易開封性包装袋
JPH0723256Y2 (ja) 包装材
JPH0872925A (ja) 易裂性包装材料
JP2009102044A (ja) 包装袋
JPH11209706A (ja) 剥離ライナ及びそれを有する両面粘着テープ
JP2023003817A (ja) エアバッグ用テープ、および、エアバッグ用テープの製造方法
JPWO2022030649A5 (ja)