JPH0995400A - 給油ノズル - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】簡易な構造で添加剤が添加された液体燃料と通
常の燃料とを個別に供給できる給油ノズルを提供するこ
と。 【解決手段】内部に添加剤が収納された添加剤タンク５
を本体２に着脱自在に取り付け、この添加剤タンク５の
吐出口５Ａに対向する本体２の位置に添加剤タンク５内
の添加剤を流路２Ａに導く添加剤流通路２Ｄを形成し、
この添加剤流通路２Ｄに添加剤の流路２Ａ内への導入を
許容又は阻止する添加剤用弁１６を設け、本体２に設け
られた燃料流量調整弁３と添加剤用弁１６とを連動する
連動機構４Ｂを燃料流量調整弁３を開放操作する操作レ
バー４に設ける。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ガソリン等の液体
燃料を自動車等に供給するための給油ノズルに関するも
のである。

【０００２】

【背景技術】給油所では、ガソリンや軽油等の液体燃料
の供給のために計量給油装置が使用されている。この計
量給油装置は、地下タンク内の液体燃料をポンプで汲み
上げて装置本体に送り、この装置本体に接続されたホー
スを介して液体燃料を自動車等の給油タンクに供給する
ものであり、ホースの先端には給油タンクの給油口に装
着するための給油ノズルが設けられている。この給油ノ
ズルは、本体の内部に液体燃料が流通される流路を形成
し、この流路内で流通される液体燃料の流量を調整する
燃料流量調整弁を本体に設け、この燃料流量調整弁を駆
動する操作レバーを本体に取り付け、この操作レバーを
操作することにより液体燃料が先端部がら吐出される構
造である。

【０００３】液体燃料には、オクタン価向上剤、清浄
剤、防錆剤、酸化防止剤等の添加剤が添加されることが
ある。給油所では、消費者のニーズに応じて添加剤が添
加された液体燃料と添加剤が添加されない通常の液体燃
料とを個別に給油したいという要望がある。この要望を
満たすには、地下タンク及び計量給油装置をそれぞれ複
数設ければよいが、それでは、当該油種（例えば、ガソ
リン）の地下タンクが１基しかない給油所では要望を満
たすことが不可能である。

【０００４】そのため、従来では、計量給油装置のノズ
ルの上流に一定量の液体燃料に対して添加剤を供給する
ためのライン及びポンプを設け、このラインを添加剤が
収納されたタンクに接続した従来例（特開平2-160029
号）や、液体燃料を輸送する輸送管内にルーツ形回転子
を有するモータを設け、このモータにタンクから供給管
を介して輸送管内に助燃料を送るピストンを連結し、輸
送管内の液体燃料を流動圧を利用してピストンを作動さ
せる従来例（実開昭59-188900 号）がある。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】特開平2-160029号で示
す従来例では、添加剤が供給されるライン及びポンプ等
の装置を液体燃料自体が供給されるポンプ及びラインと
は別個に設ける必要があり、実開昭59-188900 号で示す
従来例では、助燃料が供給されるモータ、ピストン及び
供給管等の装置を液体燃料自体が供給されるポンプ及び
ラインとは別個に設ける必要がある。これらの従来例で
は、装置が複雑化して取扱いやメンテナンスが困難とな
り、製造コストが高いものになるという問題点がある。

【０００６】本発明の目的は、簡易な構造で添加剤が添
加された液体燃料と通常の燃料とを個別に供給できる給
油ノズルを提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】そのため、本発明は、添
加剤タンクを本体に着脱自在に取り付け、本体に形成さ
れた添加剤流通路に添加剤用弁を設け、この添加剤用弁
と液体燃料の流量を調整する燃料流量調整弁とを連動機
構で連動するようにして前記目的を達成しようとするも
のである。具体的には、本発明の給油ノズルは、内部に
液体燃料が流通される流路を形成した本体と、この本体
に設けられ前記流路内で流通される液体燃料の流量を調
整する燃料流量調整弁と、この燃料流量調整弁を駆動す
る操作レバーとを備えた給油ノズルにおいて、内部に添
加剤が収納されこの添加剤を吐出口から吐出する添加剤
タンクを前記本体に着脱自在に取り付け、前記本体の前
記吐出口に対向する位置に前記添加剤タンク内の添加剤
を前記流路に導く添加剤流通路を形成し、この添加剤流
通路に添加剤の前記流路内への導入を許容又は阻止する
添加剤用弁を設け、この添加剤用弁と前記燃料流量調整
弁とを連動する連動機構を前記操作レバーに設けたこと
を特徴とする。

【０００８】本発明における液体燃料は、ガソリン、軽
油、灯油等である。添加剤は、液体燃料がガソリンの場
合には、オクタン価向上剤、清浄剤、防錆剤、酸化防止
剤、着臭剤、金属不活性剤等である。液体燃料が軽油の
場合には、セタン価向上剤、清浄剤、消泡剤、防錆剤、
潤滑性向上剤、流動性向上剤、黒鉛防止剤等である。液
体燃料が灯油の場合には、酸化防止剤、着臭剤、着色剤
等である。

【０００９】本発明では、添加剤が添加された液体燃料
を給油するため、添加剤の収納された添加剤タンクを本
体に取り付け、操作レバーを操作して燃料流量調整弁を
開放する。燃料流量調整弁の開放操作に伴って添加剤用
弁が連動機構を介して開放される。すると、液体燃料は
流路内を流通するとともに、添加剤タンク内の添加剤は
吐出口から添加剤流通路を通って流路内へ導入され、液
体燃料と添加剤とは渾然一体となって自動車の給油タン
ク等の内部に吐出される。給油操作を終了するには、操
作レバーを操作して燃料流量調整弁を閉塞する。燃料流
量調整弁の閉塞操作に伴って添加剤用弁が連動機構を介
して閉塞され、液体燃料及び添加剤が燃料流量調整弁及
び添加剤用弁から送られない。

【００１０】添加剤が添加されていない通常の液体燃料
を給油するには、添加剤タンクを本体から取り外し、先
程と同様に、操作レバーを操作して燃料流量調整弁を開
放する。すると、液体燃料は流路内を流通して外部に吐
出されるが、添加剤用弁が開放されても添加剤タンクが
本体に取り付けられていないので、添加剤が流路に供給
されることがない。なお、この場合、液体燃料が添加剤
流通路を通って逆流することを防止するため、必要に応
じて添加剤流通路を蓋等で閉塞しておく。

【００１１】ここで、前記添加剤タンクは、前記吐出口
が下方に向いて配置され、前記添加剤タンク内の添加剤
は、その自重により前記流路内へ導入される構造として
もよい。この構造では、添加剤タンクの構造を簡易なも
のにできる。さらに、前記流路は両側部より断面形状の
小さいスロート部を備え、このスロート部に前記添加剤
流通路が開口され、前記添加剤タンク内の添加剤はベン
チュリー効果により前記流路内へ導入される構造として
もよい。この構造では、スロート部を流通する液体燃料
の流速が速くなるので、吸い込み作用に伴って添加剤タ
ンク内の添加剤の吐出が確実に行え、しかも、液体燃料
が添加剤タンクに逆流することを防止できる。

【００１２】また、前記添加剤タンクに外気の内部への
流入を許容するとともに内部の流体の外部への流出を阻
止する逆止弁を設けた構造としてもよい。この構造で
は、添加剤タンクの内部から添加剤流通路への添加剤の
流出をスムースに行えるとともに、添加剤タンクを横に
倒した場合でも、添加剤が外部に漏出することがない。

【００１３】さらに、前記流路内に液体燃料と添加剤と
を混合するスタティックミキサを設けた構造でもよい。
ここで、スタティックミキサとは所定角度（例えば、90
度、180 度）捩じったプレート状部材を位相を変えて直
列配置した構造のものである。この構造では、液体燃料
と添加剤とが確実に混合されることになる。

【００１４】また、前記添加剤タンクと前記本体とを着
脱機構を介して取り付け、この着脱機構を、前記添加剤
タンクの吐出口に設けられ前記添加剤タンクが前記本体
から取り外されている際に閉塞されるタンク側開閉弁
と、前記添加剤流通路に設けられ前記添加剤タンクが前
記本体から取り外されている際に閉塞される本体側開閉
弁と、前記添加剤タンクが前記本体に装着された際に前
記タンク側開閉弁及び前記本体側開閉弁を開放する開放
部材と、前記添加剤タンクを前記本体に前進させて装着
する際に前記添加剤タンクと前記本体とを係合し前記添
加剤タンクを前記本体から後退させて取り外す際に前記
添加剤タンクと前記本体との係合を解除するばね部材と
を備えた構造でもよい。この構造では、添加剤タンクを
本体に対して前進させるだけて添加剤タンクを本体に確
実に取り付けるとともに添加剤タンクの吐出口、添加剤
流通路及び流路を互いに開放でき、添加剤タンクを本体
に対して後退させるだけて添加剤タンクを本体に確実に
取り外せるとともに添加剤タンクの吐出口、添加剤流通
路及び流路を遮断できる。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施の形態を図
１から図３に基づいて説明する。図１は、本実施の形態
の給油ノズル１の全体構成を示す断面図である。図１に
おいて、給油ノズル１は、液体燃料が内部に流通される
流路２Ａを形成した本体２と、この本体２に設けられ流
路２Ａ内で流通される液体燃料の流量を調整する燃料流
量調整弁３と、この燃料流量調整弁３を駆動する操作レ
バー４と、本体２に着脱自在に取り付けられた添加剤タ
ンク５と、本体２の先端部に設けられた滑り止めのコイ
ル部材６とを備えて構成されている。

【００１６】流路２Ａは、一端が液体燃料を吐出するた
めに開放されており、他端が図示しない計量給油装置本
体に設けられたホースに接続されている。計量給油装置
本体は図示しない地下タンクから液体燃料をポンプで汲
み上げ、かつ、吐出された液体燃料の流量をカウントす
る計量器を有する。流路２Ａは，図１中、中央部におい
て、両側部より断面形状の小さいスロート部２Ｂを備え
て構成されている。燃料流量調整弁３は、鍔部７Ａを有
し流路２Ａのスロート部２Ｂより上流側に形成された弁
座２Ｃに当接可能とされた円柱状の弁体７と、弁体７を
弁座２Ｃに向かって付勢するばね８と、このばね８の付
勢力に抗して弁体７を弁座２Ｃに対して近接離隔させる
ように進退させ端部が操作レバー４に回転可能及び操作
レバー４の長手方向に移動可能に設けられたロッド９と
を備え、操作レバー４の回動操作により流路２Ａを開放
又は閉塞する構成である。ロッド９と本体２との間には
流路２Ａから液体燃料が漏出することを防止するシール
部材１０が設けられている。

【００１７】操作レバー４は、本体２に設けられたピン
１１を中心に回動可能とされており、ピン１１より一側
に握り部４Ａが形成されピン１１より他側に延長部４Ｂ
が形成されている。添加剤タンク５は、内部に添加剤が
収納されこの添加剤を吐出口５Ａから吐出するものであ
り、吐出口５Ａが下方に向いて配置され、添加剤タンク
内の添加剤は、その自重により流路２Ａ内へ導入される
ようにされている。添加剤タンク５の本体（胴部分）
は、図では円筒状に形成されているが、本実施の形態で
は、添加剤タンク５の高さ寸法を小さくして作業時の安
定を図るために鞍のように本体２の左右両側に振り分け
た構造でもよい。また、操作レバー４の操作に支障を来
さない範囲でホース側に添加剤タンク５を片寄らせても
よい。

【００１８】ここで、本実施の形態における液体燃料
は、ガソリン、軽油、灯油等である。添加剤は、液体燃
料がガソリンの場合には、オクタン価向上剤、清浄剤、
防錆剤、酸化防止剤、着臭剤、金属不活性剤等である。
液体燃料が軽油の場合には、セタン価向上剤、清浄剤、
消泡剤、防錆剤、潤滑性向上剤、流動性向上剤、黒鉛防
止剤等である。液体燃料が灯油の場合には、酸化防止
剤、着臭剤、着色剤等である。

【００１９】添加剤タンク５の上部には外気の内部への
流入を許容するとともに内部の流体（添加剤及び空気）
の外部への流出を阻止する逆止弁１２が設けられてい
る。この逆止弁１２は、添加剤タンク５の上部に形成さ
れた吸気孔５Ｂと、この吸気孔５Ｂの端部に形成された
弁座に当接可能とされた弁体１３と、この弁体１３を弁
座に対して近接離隔させ上端に抜け止めが形成されたロ
ッド１４と、このロッド１４に取り付けられた弁体１３
を弁座に向かって付勢するばね１５とを備え、添加剤の
吐出により添加剤タンク５内が大気圧以下になった場合
には、その圧力差によって弁体１３がばね１５の付勢力
に抗して吸気孔５Ｂを開放し、圧力がバランスした後
は、ばね１５の付勢力によって弁体１３が吸気孔５Ｂを
閉塞し、また、添加剤タンク５が横に配置される際には
ばね１５の付勢力により弁体１３が吸気孔５Ｂを閉塞す
る構成である。

【００２０】本体２の吐出口５Ａに対向する位置に添加
剤タンク５内の添加剤を流路２Ａに導く添加剤流通路２
Ｄが上下に延びて形成されている。この添加剤流通路２
Ｄは、上端が吐出口５Ａに向けて開口され、下端が流路
２Ａのスロート部２Ｂに向けて開口されている。これに
より、スロート部２Ｂに添加剤タンク５の吐出口５Ａが
開口され、添加剤タンク５内の添加剤は、流路２Ａを流
れる液体流体の流動圧によるベンチュリー効果によって
流路２Ａ内へ導入される。

【００２１】添加剤流通路２Ｄには添加剤の流路２Ａ内
への導入を許容又は阻止する添加剤用弁１６が設けられ
ている。添加剤用弁１６は、添加剤流通路２Ｄの下端開
口から形成される弁座を閉塞又は開放する棒状の弁体１
７を備え、この弁体１７の下端部は操作レバー４の延長
部４Ｂに回転可能及び操作レバー４の長手方向に移動可
能に設けられている。弁体１７の上端部１７Ａは円錐状
に形成されており、弁体１７の上端部１７Ａの添加剤流
通路２Ｄの下端開口に対する上下位置、即ち、添加剤が
流入される開口面積を変えることにより、添加剤の流量
を調整できるようになっている。弁体１７と本体２との
間には流路２Ａから液体燃料や添加剤を漏出することを
防止するシール部材１０が設けられている。ここで、操
作レバー４の延長部４Ｂは、添加剤用弁１６と燃料流量
調整弁３との開放操作及び閉塞操作を連動する連動機構
を構成する。

【００２２】本体２の取付部２Ｅと添加剤タンク５の取
付部５Ｃとは着脱機構１８を介して取り付けられてい
る。この着脱機構１８の構成が図２に詳細に示されてい
る。図２において、着脱機構１８は、添加剤タンク５の
吐出口５Ａに設けられたタンク側開閉弁１９と、添加剤
流通路２Ｄに設けられた本体側開閉弁２０と、添加剤タ
ンク５が本体２に装着された際にタンク側開閉弁１９及
び本体側開閉弁２０を開放する開放部材２１と、添加剤
タンク５を本体２に前進させて装着する際に添加剤タン
ク５と本体２とを係合し添加剤タンク５を本体２から後
退させて取り外す際に添加剤タンク５と本体２との係合
を解除するばね部材２２とを備えて構成されている。

【００２３】タンク側開閉弁１９は、吐出口５Ａの途中
に形成された弁座５Ｃを閉塞又は開放する略短寸円柱状
の弁体２３と、この弁体２３を弁座５Ｃ側（図中下方）
に付勢するばね２４とを備え、添加剤タンク５が本体２
から取り外されている際に閉塞される構成である。本体
側開閉弁２０は、添加剤流通路２Ｄの途中に形成された
弁座２Ｆを閉塞又は開放する略短寸円柱状の弁体２５
と、この弁体２５の上端部に固定され添加剤流通路２Ｄ
の内部で上下方向移動可能とされたロッド２６と、この
ロッド２６の上端に固定されタンク側開閉弁１９の弁体
２３に当接可能とされた略円錐状の当接部材２７と、こ
の当接部材２７と添加剤流通路２Ｄの途中に形成された
段部２Ｇとの間に介装され当接部材２７及びロッド２６
を介して弁体２５を弁座２Ｆ側（図中上方）に付勢する
ばね２８とを備え、添加剤タンク５が本体２の取付部２
Ｅから取り外されている際に閉塞される構成である。

【００２４】ここで、ロッド２６及び当接部材２７から
開放部材２１が構成され、この開放部材２１は添加剤タ
ンク５が本体２に装着された際にタンク側開閉弁１９の
弁体２３及び本体側開閉弁２０の弁体２５が弁座５Ｃ及
び弁座２Ｆから離れるに十分な長さ寸法を有する。本体
２の取付部２Ｅは、内周部が添加剤流通路２Ｄの一部を
構成するとともに上端部外周にテーパ面を有する略円筒
状に形成され、添加剤タンク５の取付部５Ｃは、取付部
２Ｅの外周部に当接する内周面５Ｄを有する。

【００２５】取付部５Ｃの内周面５Ｄには周方向に沿っ
て嵌合溝５Ｅが形成され、この嵌合溝５ＥにはＣリング
からなるばね部材２２が嵌合されている。ばね部材２２
は、その内周部分が本体２の取付部２Ｅに形成された嵌
合溝２Ｈに嵌合可能である。嵌合溝５Ｅは、添加剤タン
ク５を本体２に前進又は後退させる際にばね部材２２が
口開きするのに十分な深さを有する。

【００２６】図１において、流路２Ａ内の下流側には液
体燃料と添加剤とを混合するスタティックミキサ２９が
設けられている。このスタティックミキサ２９は所定角
度（例えば、90度、180 度）捩じったプレート状部材２
９Ａを位相を変えて複数直列配置した構造のものであ
る。なお、本実施の形態では、符号３０の想像線で示さ
れる通り、本体２及び添加剤タンク５の外部に作業時の
自動車等への接触の衝撃緩和のためにゴム等の弾性体が
設けられている。

【００２７】次に、本実施の形態の作用を図３に基づい
て説明する。なお、図３では、説明の便宜上、逆止弁１
２のばね１５の図示が省略されている。図３において、
添加剤が添加された液体燃料を給油するには、まず、添
加剤の収納された添加剤タンク５を本体２に取り付け
る。そのため、添加剤タンク５の取付部５Ｃを本体２の
取付部２Ｅに対して所定の力で前進させる。すると、取
付部５Ｃに設けられたばね部材２２は取付部２Ｅ上端部
テーパ面に案内されながら口開きし、その内周部分が嵌
合溝２Ｈに嵌合される。この状態では、ばね部材２２を
介して取付部２Ｅ，５Ｃ同士が係合されているので、弱
い力で添加剤タンク５を動かしても本体２から誤って外
れることがない。

【００２８】添加剤タンク５の本体２に対する前進に伴
って開放部材２１はタンク側開閉弁１９の弁体２３及び
本体側開閉弁２０の弁体２５を弁座５Ｃ及び弁座２Ｆか
ら離し、両弁１９，２０を開放操作する。添加剤タンク
５が本体２に装着されたら操作レバー４を回動操作す
る。すると、弁体７及びロッド９がばね８の付勢力に抗
して押し上げられ燃料流量調整弁３が開放され、かつ、
連動機構操である操作レバー４の延長部４Ｂが添加剤用
弁１６の弁体１７を後退させ、添加剤流通路２Ｄの下端
開口の弁座が開放される。

【００２９】これにより、液体燃料は矢印Ｐに示される
通り、流路２Ａ内を流通するとともに、添加剤タンク５
内の添加剤は矢印Ｑに示される通り、吐出口５Ａから添
加剤流通路２Ｄを通って流路２Ａ内へ比例導入される。
吐出口５Ａから添加剤が吐出されることにより、添加剤
タンク５内が減圧されるが、この減圧に伴って逆止弁１
２が開放され、矢印Ｒに示される通り、外部の空気が添
加剤タンク５内に流入される。これらの液体燃料と添加
剤とはスタティックミキサ２９により攪拌され渾然一体
となって図示しない自動車の給油タンク等の内部に吐出
される。給油操作を終了するには、操作レバー４を操作
して燃料流量調整弁３を閉塞する。燃料流量調整弁３の
閉塞操作に伴ってばね８が弁体７及びロッド９を介して
操作レバー４の握り部４Ａを押し下げる。これに伴っ
て、添加剤用弁１６は、弁体１７が操作レバー４の延長
部４Ｂを介して押し上げられて閉塞され、液体燃料及び
添加剤が燃料流量調整弁３及び添加剤用弁１６から送ら
れない。

【００３０】添加剤が添加されていない通常の液体燃料
を給油するには、添加剤タンク５を本体２から取り外
す。そのため、添加剤タンク５の取付部５Ｃを本体２の
取付部２Ｅに対して所定の力で後退させる。すると、取
付部５Ｃに設けられたばね部材２２は口開きし、添加剤
タンク５と本体２との係合が解除される。添加剤タンク
５の本体２に対する後退に伴ってタンク側開閉弁１９の
弁体２３及び本体側開閉弁２０の弁体２５は、ばね２
４，２８の付勢力により弁座５Ｃ及び弁座２Ｆに当接さ
れ、両弁１９，２０は自動的に閉塞操作される。

【００３１】この状態で操作レバー４を操作して燃料流
量調整弁３を開放すると、液体燃料は流路２Ａ内を流通
して外部に吐出されるが、添加剤用弁１６が開放されて
も添加剤タンク５が本体２に取り付けられていないので
添加剤が流路２Ａに供給されることがなく、しかも、本
体側開閉弁２０が閉塞されているので、液体燃料が添加
剤流通路２Ｄを通って外部へ逆流することがない。

【００３２】従って、本実施の形態によれば、内部に添
加剤が収納された添加剤タンク５を本体２に着脱自在に
取り付け、この添加剤タンク５の吐出口５Ａに対向する
本体２の位置に添加剤タンク５内の添加剤を流路２Ａに
導く添加剤流通路２Ｄを形成し、この添加剤流通路２Ｄ
に添加剤の流路２Ａ内への導入を許容又は阻止する添加
剤用弁１６を設け、本体２に設けられた燃料流量調整弁
３と添加剤用弁１６とを連動する連動機構４Ｂを燃料流
量調整弁３を開放操作する操作レバー４に設けたから、
液体燃料自体が供給されるポンプ及びラインとは別個に
添加剤を供給するためのライン及びポンプを設ける必要
がなくなり、添加剤が添加された液体燃料と通常の燃料
とを簡易な構造で個別に供給できる。

【００３３】また、本実施の形態では、添加剤タンク５
は、吐出口５Ａが下方に向いて配置され、添加剤タンク
５内の添加剤は、その自重により流路２Ａ内へ導入され
る構造としたから、添加剤タンク５の構造を簡易なもの
にできる。さらに、流路２Ａは両側部より断面形状の小
さいスロート部２Ｂを備え、このスロート部２Ｂに添加
剤流通路２Ｄが開口され、添加剤タンク５内の添加剤は
ベンチュリー効果により流路２Ａ内へ導入される構造と
したから、スロート部２Ｂを流通する液体燃料の流速が
速くなるので、吸い込み作用に伴って添加剤タンク５内
の添加剤の吐出が確実に行え、しかも、液体燃料が添加
剤タンク５に逆流することを防止できる。

【００３４】また、添加剤タンク５に外気の内部への流
入を許容するとともに内部の流体の外部への流出を阻止
する逆止弁１２を設けたから、添加剤タンク５の内部か
ら添加剤流通路２Ｄへの添加剤の流出をスムースに行え
るとともに、添加剤タンク５が横に倒れても添加剤が誤
って外部に漏出することを防止できる。さらに、流路２
Ａ内に液体燃料と添加剤とを混合するスタティックミキ
サ２９を設けたから、液体燃料と添加剤との確実な混合
を簡単な構造で実現できる。また、連動機構を操作レバ
ー４の延長部４Ｂとしたから、連動機構自体の構造を簡
易なものにできる。

【００３５】また、本実施の形態では、添加剤タンク５
と本体２とを着脱機構１８を介して取り付け、この着脱
機構１８を、添加剤タンク５の吐出口５Ａに設けられ添
加剤タンク５が本体２から取り外されている際に閉塞さ
れるタンク側開閉弁１９と、添加剤流通路２Ｄに設けら
れ添加剤タンク５が本体２から取り外されている際に閉
塞される本体側開閉弁２０と、添加剤タンク５が本体２
に装着された際にタンク側開閉弁１９及び本体側開閉弁
２０を開放する開放部材２１と、添加剤タンク５を本体
２に前進させて装着する際に添加剤タンク５と本体２と
を係合し添加剤タンク５を本体２から後退させて取り外
す際に添加剤タンク５と本体２との係合を解除するばね
部材２２とを備えた構造としたから、添加剤タンク５を
本体２に対して前進させるだけて添加剤タンク５を本体
２に確実に取り付けるとともに添加剤タンク５の吐出口
５Ａ、添加剤流通路２Ｄ及び流路２Ａを互いに開放で
き、その上、添加剤タンク５を本体２に対して後退させ
るだけて添加剤タンク５を本体２に確実に取り外せると
ともに添加剤タンク５の吐出口５Ａ、添加剤流通路２Ｄ
及び流路２Ａを遮断できる。従って、これらの一連の操
作をワンタッチで確実に行える。

【００３６】なお、本発明は前述の実施の形態に限定さ
れるものではなく、本発明の目的を達成できる範囲であ
れば次に示す変形例を含むものである。例えば、前記実
施の形態では、添加剤流通路２Ｄの下端部は流路２Ａの
側面に直接開口された構成であるが、本発明では、図４
に示される通り、添加剤流通路２Ｄの開口部にエルボー
管３１を取り付け、このエルボー管３１の内部に添加剤
流通路２Ｄと連通する孔部３２Ａを有し下端面に弁座が
形成されるパッキン部材３２を設け、エルボー管３１の
角部一側に添加剤用弁１６の円柱状弁体１７’が挿通す
る第１挿通孔３１Ａを上下に形成し、エルボー管３１の
角部他側に液体燃料を内部に取り入れる第２挿通孔３１
Ｂを形成してもよい。この構成では、添加剤流通路２Ｄ
から送られる添加剤を流路２Ａの略中央位置に送り込む
ことができるので、添加剤と液体燃料との混合をより確
実に行える。

【００３７】また、前記実施の形態では、添加剤タンク
５に逆止弁１２を設けたが、本発明では、添加剤タンク
５の上部に通気孔を設ける構成でもよい。さらに、流路
２Ａは両側部より断面形状の小さいスロート部２Ｂを備
え、このスロート部２Ｂに添加剤流通路２Ｄを開口し、
添加剤タンク５内の添加剤をベンチュリー効果により流
路２Ａ内へ導入する構造としたが、本発明では、流路２
Ａの断面積の大きさを液体燃料の流通方向に沿って同一
としてもよい。この場合でも、添加剤タンク５内の添加
剤は、その自重により流路２Ａ内へ導入される。また、
本発明では、必ずしもスタティックミキサ２９を設ける
ことを要しない。さらに、連動機構を操作レバー４とは
別個に設けてもよい。

【００３８】また、本発明では、添加剤タンク５を本体
２に取り付けるための着脱機構をボルト及びナットから
構成してもよい。ボルト及びナットから構成した場合、
添加剤流通路２Ｄの上端部が開口されることになるの
で、液体燃料の外部への漏出を防止するため蓋を設けて
もよい。仮に、前記実施の形態の着脱機構１８を設ける
場合、ばね部材２２に変えて本体２の取付部２Ｅと添加
剤タンク５の取付部５Ｃとに係合突起と係合溝とを設け
るものでもよい。

【００３９】

【発明の効果】以上の通り、本発明によれば、内部に添
加剤が収納された添加剤タンクを本体に着脱自在に取り
付け、この添加剤タンクの吐出口に対向する本体の位置
に添加剤タンク内の添加剤を流路に導く添加剤流通路を
形成し、この添加剤流通路に添加剤の流路内への導入を
許容又は阻止する添加剤用弁を設け、本体に設けられた
燃料流量調整弁と添加剤用弁とを連動する連動機構を燃
料流量調整弁を開放操作する操作レバーに設けたから、
液体燃料自体が供給されるポンプ及びラインとは別個に
添加剤を供給するためのライン及びポンプを設ける必要
がなくなり、添加剤が添加された液体燃料と通常の燃料
とを簡易な構造で個別に供給できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施の形態にかかる給油ノズルの全
体構成を示す断面図である。

【図２】着脱機構の詳細を示す断面図である。

【図３】前記実施の形態の作用を説明する断面図であ
る。

【図４】本発明の変形例にかかる給油ノズルの要部を示
す断面図である。

【符号の説明】

１ 給油ノズル ２ 本体 ２Ａ 流路 ２Ｂ スロート部 ２Ｄ 添加剤流通路 ３ 燃料流量調整弁 ４ 操作レバー ４Ｂ 連動機構を構成する操作レバーの延長部 ５ 添加剤タンク ５Ａ 吐出口 １２ 逆止弁 １６ 添加剤用弁 １８ 着脱機構 １９ タンク側開閉弁 ２０ 本体側開閉弁 ２１ 開放部材 ２２ ばね部材 ２９ スタティックミキサ

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】内部に液体燃料が流通される流路を形成し
   た本体と、この本体に設けられ前記流路内で流通される
   液体燃料の流量を調整する燃料流量調整弁と、この燃料
   流量調整弁を駆動する操作レバーとを備えた給油ノズル
   において、内部に添加剤が収納されこの添加剤を吐出口
   から吐出する添加剤タンクを前記本体に着脱自在に取り
   付け、前記本体の前記吐出口に対向する位置に前記添加
   剤タンク内の添加剤を前記流路に導く添加剤流通路を形
   成し、この添加剤流通路に添加剤の前記流路内への導入
   を許容又は阻止する添加剤用弁を設け、この添加剤用弁
   と前記燃料流量調整弁とを連動する連動機構を前記操作
   レバーに設けたことを特徴とする給油ノズル。
2. 【請求項２】請求項１記載の給油ノズルにおいて、前記
   添加剤タンクは、前記吐出口が下方に向いて配置され、
   前記添加剤タンク内の添加剤は、その自重により前記流
   路内へ導入されることを特徴とする給油ノズル。
3. 【請求項３】請求項１又は２に記載の給油ノズルにおい
   て、前記流路は両側部より断面形状の小さいスロート部
   を備え、このスロート部に前記添加剤流通路が開口さ
   れ、前記添加剤タンク内の添加剤はベンチュリー効果に
   より前記流路内へ導入されることを特徴とする給油ノズ
   ル。
4. 【請求項４】請求項１から３にいずれか記載の給油ノズ
   ルにおいて、前記添加剤タンクに外気の内部への流入を
   許容するとともに内部の流体の外部への流出を阻止する
   逆止弁を設けたことを特徴とする給油ノズル。
5. 【請求項５】請求項１から４にいずれか記載の給油ノズ
   ルにおいて、前記流路内に液体燃料と添加剤とを混合す
   るスタティックミキサを設けたことを特徴とする給油ノ
   ズル。
6. 【請求項６】請求項１から５にいずれか記載の給油ノズ
   ルにおいて、前記添加剤タンクと前記本体とを着脱機構
   を介して取り付け、この着脱機構を、前記添加剤タンク
   の吐出口に設けられ前記添加剤タンクが前記本体から取
   り外されている際に閉塞されるタンク側開閉弁と、前記
   添加剤流通路に設けられ前記添加剤タンクが前記本体か
   ら取り外されている際に閉塞される本体側開閉弁と、前
   記添加剤タンクが前記本体に装着された際に前記タンク
   側開閉弁及び前記本体側開閉弁を開放する開放部材と、
   前記添加剤タンクを前記本体に前進させて装着する際に
   前記添加剤タンクと前記本体とを係合し前記添加剤タン
   クを前記本体から後退させて取り外す際に前記添加剤タ
   ンクと前記本体との係合を解除するばね部材とを備えて
   構成したことを特徴とする給油ノズル。