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JPH0932669A - Air cleaner device - Google Patents

Air cleaner device

Info

Publication number
JPH0932669A
JPH0932669A JP18371195A JP18371195A JPH0932669A JP H0932669 A JPH0932669 A JP H0932669A JP 18371195 A JP18371195 A JP 18371195A JP 18371195 A JP18371195 A JP 18371195A JP H0932669 A JPH0932669 A JP H0932669A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
air cleaner
air
cleaner case
case
diaphragm
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP18371195A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Kouichirou Kurata
効市朗 倉田
Kazuyuki Miyake
和幸 三宅
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Suzuki Motor Corp
Original Assignee
Suzuki Motor Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Suzuki Motor Corp filed Critical Suzuki Motor Corp
Priority to JP18371195A priority Critical patent/JPH0932669A/en
Publication of JPH0932669A publication Critical patent/JPH0932669A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Exhaust Silencers (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To furnish an air cleaner main body with a function to reduce air intake noise without spoiling an original function as an air cleaner device and without enlarging the device and to omit a resonator and to shorten the air intake passage of an engine accordingly. SOLUTION: A diaphragm 7 is arranged on a point inside of an air cleaner case 5 and facing against an element 6 with an interval, a separate room 15 is provided between this diaphragm 7 and an inner surface of the air cleaner case 5 and an air flow part (air flow hole 16) to communicate an outside part of there air cleaner case 5 and the separate room 15 to each other are formed on the air cleaner case 5 in an air cleaner device to supply air introduced in the air cleaner case 5 from an air introduction pipe to an engine from an air delivery pipe by purifying it by passing it through the element 6 built in the air cleaner case 5.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、空気導入管からエ
アクリーナケース内に導入された空気を前記エアクリー
ナケースに内蔵されたエレメントに通すことにより清浄
化して空気導出管からエンジンに供給するエアクリーナ
装置に関し、例えば四輪自動車やオートバイ等に使用さ
れる消音機能付きのエアクリーナ装置に関するものであ
る。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an air cleaner device for purifying air introduced from an air introduction pipe into an air cleaner case by passing it through an element incorporated in the air cleaner case and supplying the air to the engine from an air discharge pipe. For example, the present invention relates to an air cleaner device with a sound deadening function, which is used in four-wheeled vehicles and motorcycles.

【0002】[0002]

【従来の技術】自動車用エンジンの吸気系には、空気中
に含まれる微細な土砂の粉末等の異物を除去して清浄化
された空気をエンジンに供給するためにエアクリーナ装
置が使用されるのが通常である。
2. Description of the Related Art In the intake system of an automobile engine, an air cleaner is used to remove foreign matter such as fine powder of earth and sand contained in the air and supply purified air to the engine. Is normal.

【0003】図4及び図5は自動車のエンジンルーム内
に配設される従来のエアクリーナ装置30を示すもので
あって、同図において、31はエアクリーナ本体、32
は空気導入管、33は空気導出管、34はレゾネータと
呼ばれる音響管である。上述のエアクリーナ本体31
は、図5に示すように、アッパケース35aとロアケー
ス35bとから成るエアクリーナケース35と、このエ
アクリーナケース35に内蔵されたリング形状のエレメ
ント(フィルター)36とで構成されている。
FIGS. 4 and 5 show a conventional air cleaner device 30 installed in an engine room of an automobile. In FIG. 4, 31 is an air cleaner body, and 32 is an air cleaner body.
Is an air inlet pipe, 33 is an air outlet pipe, and 34 is an acoustic pipe called a resonator. Air cleaner body 31 described above
As shown in FIG. 5, the air cleaner case 35 includes an upper case 35a and a lower case 35b, and a ring-shaped element (filter) 36 incorporated in the air cleaner case 35.

【0004】なお、エアクリーナケース35内における
エレメント36の支持は次のようにしてなされている。
すなわち、アッパケース35aとロアケース35bとの
合わせ部に配設されるシールゴム37に、エレメント3
6の側面に設けられた突片38が差し込まれた状態とな
され、この状態の下で、エレメント36がエアクリーナ
ケース35のほぼ中央箇所に支持されている。
The element 36 is supported in the air cleaner case 35 as follows.
That is, the seal rubber 37 disposed at the mating portion of the upper case 35a and the lower case 35b is attached to the element 3
The projecting piece 38 provided on the side surface of No. 6 is inserted, and under this state, the element 36 is supported at a substantially central portion of the air cleaner case 35.

【0005】また、従来では、エアクリーナ装置30の
吸気通路を構成する空気導入管32の途中箇所に、この
空気導入管32とは別部材の音響管34が付設されてお
り、エンジンで発生した騒音をこの音響管34の働き
(内部の気柱共鳴によって或る特定の周波数で音のエネ
ルギーを減衰させる働き)により低減せしめるようにし
ているのが実状である。
Further, conventionally, an acoustic pipe 34, which is a member different from the air introducing pipe 32, is attached to an intermediate portion of the air introducing pipe 32 forming the intake passage of the air cleaner device 30, and noise generated by the engine is generated. Is actually reduced by the function of the acoustic tube 34 (the function of attenuating the sound energy at a specific frequency due to the internal air column resonance).

【0006】[0006]

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
如き従来のエアクリーナ装置30では、充分な消音効果
を得るために音響管(レゾネータ)34の寸法を大きく
する必要がある。このため、限られたエンジンルームの
中で音響管34の設置スペースを確保するのが難しいの
が実状である。しかも、音響管34は狭い隙間に押し込
まれて配置されることが多いため、その組付けが面倒で
ある。さらに、音響管34は大きな部材であるため、コ
スト面でも不利である。
However, in the conventional air cleaner device 30 as described above, it is necessary to increase the size of the acoustic tube (resonator) 34 in order to obtain a sufficient silencing effect. Therefore, in reality, it is difficult to secure the installation space for the acoustic tube 34 in the limited engine room. Moreover, since the acoustic tube 34 is often pushed into a narrow gap and arranged, its assembly is troublesome. Further, since the acoustic tube 34 is a large member, it is also disadvantageous in terms of cost.

【0007】また、音響管34を配設する必要があるた
めエアクリーナ装置30の吸気通路の取りまわしが複雑
となり、これに伴って通気抵抗が増大して出力が低下す
る不具合を生じるおそれがある。
Further, since it is necessary to dispose the acoustic tube 34, the air intake passage of the air cleaner device 30 becomes complicated, which may cause a problem that the ventilation resistance increases and the output decreases.

【0008】本発明は、このような実状に鑑みてなされ
たものであって、その目的は、エアクリーナ装置として
の本来の機能を損なうことなく、しかも装置の大型化を
招来することなく、エアクリーナ本体に吸気騒音を低減
させる機能を具備せしめることができ、これに応じて音
響管(レゾネータ)の省略やエンジンの吸気通路の短尺
化を図ることができるような構成のエアクリーナ装置を
提供することにある。
The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to maintain the original function of an air cleaner device, without causing an increase in the size of the air cleaner device. (EN) An air cleaner device having a function of reducing intake noise and capable of omitting a sound tube (resonator) and shortening an intake passage of an engine in accordance therewith. .

【0009】[0009]

【課題を解決するための手段】上述の目的を達成するた
めに、本発明では、空気導入管からエアクリーナケース
内に導入された空気を前記エアクリーナケースに内蔵さ
れたエレメントに通すことにより清浄化して空気導出管
からエンジンに供給するエアクリーナ装置において、前
記エアクリーナケースの内部であって前記エレメントに
対して間隔を隔てて対向する箇所に振動板を配設して、
前記振動板とエアクリーナケースの内面との間に別室を
設けると共に、前記エアクリーナケースの外部と前記別
室とを連通する空気流通部を前記エアクリーナケースに
形成するようにしている。
In order to achieve the above object, in the present invention, the air introduced from the air introducing pipe into the air cleaner case is passed through an element incorporated in the air cleaner case to clean the air. In the air cleaner device that supplies the air from the air outlet pipe to the engine, a vibration plate is provided inside the air cleaner case, at a position facing the element with a space therebetween,
A separate chamber is provided between the vibrating plate and the inner surface of the air cleaner case, and an air circulation portion that connects the outside of the air cleaner case and the separate chamber is formed in the air cleaner case.

【0010】また、本発明では、前記振動板を弾性支持
部材を介して前記エアクリーナケースに取付けるように
している。
Further, according to the present invention, the diaphragm is attached to the air cleaner case via an elastic supporting member.

【0011】[0011]

【作用】振動板とエアクリーナケースの内面との間に設
けられる別室は空気流通部の存在により大気圧になって
おり、エンジンで発生した空気の振動(脈動)に対応し
て振動板が振動すると共に、脈動の圧力変動の大きさに
応じて振動板の振動が大きくなる。従って、音エネルギ
ーが振動エネルギーに変換され、消音機能が発揮される
こととなる。また、振動板を前記エアクリーナケースに
弾性支持部材を介して取付けるようにしたことにより、
振動板を伝わってくる振動が前記弾性支持部材にて吸収
されるため、一層良好な消音機能が発揮される。
The separate chamber provided between the diaphragm and the inner surface of the air cleaner case is at atmospheric pressure due to the existence of the air circulation portion, and the diaphragm vibrates in response to the vibration (pulsation) of the air generated in the engine. At the same time, the vibration of the diaphragm increases according to the magnitude of the pressure fluctuation of the pulsation. Therefore, sound energy is converted into vibration energy, and the silencing function is exhibited. In addition, since the vibration plate is attached to the air cleaner case via the elastic support member,
Since the vibration transmitted through the diaphragm is absorbed by the elastic support member, a better silencing function is exhibited.

【0012】[0012]

【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例について
図1〜図3を参照して説明する。
DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS One embodiment of the present invention will be described below with reference to FIGS.

【0013】図1は四輪自動車のエンジンルーム内に収
納配置される本発明のエアクリーナ装置1を示すもので
あって、このエアクリーナ装置1は、エンジン吸気用の
空気を清浄化するエアクリーナ本体2と、エアクリーナ
本体2に外部の空気を取り入れる空気導入管(インレッ
トパイプ)3と、エアクリーナ本体2から清浄化された
空気をエンジンに供給する空気導出管(アウトレットパ
イプ)4とで構成されている。
FIG. 1 shows an air cleaner device 1 of the present invention housed and arranged in the engine room of a four-wheeled vehicle. The air cleaner device 1 includes an air cleaner main body 2 for cleaning air for engine intake. An air introduction pipe (inlet pipe) 3 for taking in external air into the air cleaner main body 2 and an air outlet pipe (outlet pipe) 4 for supplying the air cleaned from the air cleaner main body 2 to the engine.

【0014】上述のエアクリーナ本体2は、図2に示す
ように、アッパケース5aとロアケース5bとを互いに
組み付けて成るエアクリーナケース5と、このエアクリ
ーナケース5の内部に収容されて支持されたリング形状
のエレメント6(フレーム6aの内部にフィルター6b
を内蔵して成る空気清浄用部材)と、エアクリーナケー
ス5の内部であってエレメント6に対して間隔を隔てて
対向する箇所に配設された振動板7とをそれぞれ具備し
ている。
As shown in FIG. 2, the air cleaner body 2 has an air cleaner case 5 formed by assembling an upper case 5a and a lower case 5b with each other, and a ring shape housed and supported in the air cleaner case 5. Element 6 (filter 6b inside frame 6a
And an oscillating plate 7 disposed inside the air cleaner case 5 at a position facing the element 6 with a space therebetween.

【0015】前記アッパケース5aとロアケース5bと
の合わせ部にはこれらの間にケース密閉用のシールゴム
8が全周において挾持された状態で配置されており、こ
のシールゴム8を介してエレメント6が支持されてい
る。さらに具体的に述べると、エレメント6のフレーム
6aの外周部に一体成形された突片9がシールゴム8の
凹部10内に全周において嵌合された状態で挾持されて
おり、これによりエレメント6がエアクリーナケース5
の内面に対して間隔を隔てた中央箇所に支持されてい
る。
A seal rubber 8 for hermetically sealing the case is arranged between the upper case 5a and the lower case 5b so as to be sandwiched therebetween, and the element 6 is supported via the seal rubber 8. Has been done. More specifically, the projecting piece 9 formed integrally with the outer peripheral portion of the frame 6a of the element 6 is held in the recess 10 of the seal rubber 8 while being fitted over the entire periphery thereof, whereby the element 6 is held. Air cleaner case 5
It is supported at a central location spaced from the inner surface of the.

【0016】かくして、空気導入管3を通して吸入され
る空気(外気)はエアクリーナケース5の周壁部に設け
られた吸入口(図示せず)を介してエアクリーナケース
5の内部空間11に導入され、しかる後にフレーム6a
の外周部を介してエレメント6のフィルター6bに導か
れ、次いでエアクリーナケース5の排出口12及びエン
ジンの吸気通路を順次介してエンジンに供給されるよう
に構成されている。
Thus, the air (outside air) sucked in through the air introducing pipe 3 is introduced into the internal space 11 of the air cleaner case 5 through the suction port (not shown) provided in the peripheral wall portion of the air cleaner case 5. Later frame 6a
Is guided to the filter 6b of the element 6 via the outer peripheral part of the element 6 and then supplied to the engine through the exhaust port 12 of the air cleaner case 5 and the intake passage of the engine in sequence.

【0017】また、図2に示すように、本例において
は、エアクリーナケース5の内部には、アッパケース5
aの内面の近傍位置であってかつ前記エレメント6の上
面に対向する上方箇所に、金属板やゴム膜等から成る平
坦状の振動板7が配設されている。そして、この振動板
7の周縁部7aは、ゴム等から成るリング状の弾性支持
部材14を介してアッパケース5aにフローティング状
態で取付けられている。かくして、振動板7と、アッパ
ケース5aと弾性支持部材14とにより、エアクリーナ
ケース5の内部空間11内の一部に別室15が設けられ
ている。
Further, as shown in FIG. 2, in the present embodiment, the upper case 5 is provided inside the air cleaner case 5.
A flat vibrating plate 7 made of a metal plate, a rubber film or the like is arranged at a position near the inner surface of a and facing the upper surface of the element 6. The peripheral edge portion 7a of the vibration plate 7 is attached to the upper case 5a in a floating state via a ring-shaped elastic support member 14 made of rubber or the like. Thus, the vibration chamber 7, the upper case 5 a, and the elastic support member 14 provide a separate chamber 15 in a part of the internal space 11 of the air cleaner case 5.

【0018】さらに、アッパケース5aの複数の適宜箇
所には空気流通孔16が空気流通部として形成されてお
り、これらの空気流通孔16を介してエアクリーナケー
ス5の外部と別室15とが互いに連通されている。
Further, air circulation holes 16 are formed as air circulation portions at a plurality of appropriate places of the upper case 5a, and the outside of the air cleaner case 5 and the separate chamber 15 communicate with each other through these air circulation holes 16. Has been done.

【0019】このような構成のエアクリーナ装置1は、
次のように機能する。まず、エンジンで発生した空気の
振動(脈動)がエンジンの吸気通路を通してエアクリー
ナケース5の内部空間11に達して振動板7に作用する
と、これに応じて振動板7が振動する。この際、別室1
5内は大気圧となっているので、脈動の圧力変動の大き
さに応じ、振動板7の振幅が大きくなる。そして、振動
板7の振動が大きくなって別室15内の空気が空気流通
孔16を介してその内外へ出入りするのに伴い、別室1
5内の空気圧が減衰されて振動板7の振動が吸収され、
脈動が減衰されることとなる。また、弾性支持部材14
にて支持された振動板7自体の構造的減衰によっても振
動板7の振動が減衰され、脈動が効果的に減衰される。
しかして、吸気騒音となる音エネルギーが振動板7にて
振動エルギーに変換され、別室15の存在による振動減
衰効果並びに振動板7及び弾性支持部材14による振動
吸収効果により、エンジンの吸気騒音の発生が防止さ
れ、充分な消音機能が発揮される。
The air cleaner device 1 having such a configuration is
It works as follows. First, when the vibration (pulsation) of air generated in the engine reaches the internal space 11 of the air cleaner case 5 through the intake passage of the engine and acts on the diaphragm 7, the diaphragm 7 vibrates accordingly. At this time, separate room 1
Since the inside of the diaphragm 5 is at atmospheric pressure, the amplitude of the diaphragm 7 becomes large according to the magnitude of the pressure fluctuation of the pulsation. Then, as the vibration of the diaphragm 7 increases and the air in the separate chamber 15 moves in and out through the air circulation hole 16, the separate chamber 1
The air pressure in 5 is attenuated and the vibration of the diaphragm 7 is absorbed,
The pulsation will be attenuated. In addition, the elastic support member 14
The vibration of the diaphragm 7 is also damped by the structural damping of the diaphragm 7 itself supported by, and the pulsation is effectively damped.
Then, the sound energy that becomes the intake noise is converted into the vibration energy by the diaphragm 7, and the intake noise of the engine is generated by the vibration damping effect by the existence of the separate chamber 15 and the vibration absorption effect by the diaphragm 7 and the elastic support member 14. Is prevented and a sufficient silencing function is exhibited.

【0020】従って、本例によれば、エアクリーナ本体
2自体に消音機能を持たせているので、別部材の大型の
音響管を空気導入管3に連結しなくても済み音響管の省
略を図ることがきると共に、エンジンの吸気通路の短尺
化を図ることも可能となる。
Therefore, according to this embodiment, since the air cleaner body 2 itself has a sound deadening function, it is not necessary to connect a large-sized acoustic tube, which is a separate member, to the air introduction tube 3 and the acoustic tube can be omitted. This also makes it possible to shorten the intake passage of the engine.

【0021】また、図3は本発明の別の実施例を示すも
のであって、本例は、複数の空気流通孔17a及び17
bをそれぞれ有する上板18及び下板19にて2重構造
のアッパケース5aを構成し、下板19と振動板7との
間に第1の別室15を形成すると共に、上板18と下板
19との間に第2の別室20を形成するようにしたもの
である。なお、上述の空気流通孔17a及び17bは互
いに位置がずれるように配設されている。
FIG. 3 shows another embodiment of the present invention. In this embodiment, a plurality of air circulation holes 17a and 17 are provided.
The upper plate 18 and the lower plate 19 each having b form an upper case 5a having a double structure, and a first separate chamber 15 is formed between the lower plate 19 and the diaphragm 7, and the upper plate 18 and the lower plate 19 are formed. The second separate chamber 20 is formed between the plate 19 and the plate 19. The above-mentioned air circulation holes 17a and 17b are arranged so that their positions are displaced from each other.

【0022】本例によれば、前記第1の別室15が既述
の実施例の場合と同様の機能を果たす上に、前記第2の
別室が空気振動の緩衝室としての機能を果たすこととな
るため、より一層大きな消音効果を得ることができる。
According to this embodiment, the first separate chamber 15 performs the same function as in the above-described embodiment, and the second separate chamber 15 functions as a buffer chamber for air vibration. Therefore, it is possible to obtain an even greater silencing effect.

【0023】以上、本発明の実施例につき述べたが、本
発明はこれらの実施例に限定されるものではなく、本発
明の技術的思想に基づいて各種の変形及び変更が可能で
ある。例えば、既述の実施例では空気流通孔16を空気
流通部として設けるようにしたが、これに代えて、ハニ
カム形状部を空気流通部として設けるようにしても良
い。また、振動板7を支持する部材としてゴム材等を用
いずに剛性の高い部材を用いるようにしても消音効果を
得ることが可能である。また、別室15をロアケース5
bの側に設けるようにしてもよく、空気流通孔16等か
ら成る空気流通部の数は単数であっても良い。
Although the embodiments of the present invention have been described above, the present invention is not limited to these embodiments, and various modifications and changes can be made based on the technical concept of the present invention. For example, in the above-described embodiment, the air circulation hole 16 is provided as the air circulation portion, but instead of this, the honeycomb shaped portion may be provided as the air circulation portion. Further, even if a member having high rigidity is used as a member for supporting the vibration plate 7 without using a rubber material or the like, it is possible to obtain a sound deadening effect. Separate room 15 is used as lower case 5
It may be provided on the side of b, and the number of air circulation portions including the air circulation holes 16 and the like may be singular.

【0024】[0024]

【発明の効果】以上の如く、本発明は、エアクリーナケ
ースの内部であってエレメントに対して間隔を隔てて対
向する箇所に振動板を配設して、振動板とエアクリーナ
ケースの内面との間に別室を設けると共に、エアクリー
ナケースの外部と別室とを連通する空気流通部をエアク
リーナケースに形成するようにしたものであるから、振
動板及び別室から成る組合構造の存在によりエアクリー
ナ本体に消音機能を持たせることができる。すなわち、
エンジンで発生した空気の振動(脈動)がエンジンの吸
気通路を通してエアクリーナケースの内部空間に達した
場合には振動板が振動を開始するが、振動板とエアクリ
ーナケースの内面との間に設けられる別室は空気流通部
の存在により大気圧になっているため、脈動の圧力変動
の大きさに応じて振動板の振動が大きくなる。従って、
振動板の大きな振動により音エネルギーが振動エネルギ
ーに変換されて充分に吸収される。その結果、エンジン
の吸気騒音が効果的に低減されて消音されるため、エア
クリーナ本体に消音機能を持たせることができる。ま
た、振動板を前記エアクリーナケースに弾性支持部材を
介して取付けることにより、振動板を伝わってくる振動
が前記弾性支持部材によっても充分に吸収されるため、
より一層良好な消音効果を得ることができる。
As described above, according to the present invention, the vibrating plate is disposed inside the air cleaner case at a position facing the element with a space, and the vibrating plate is provided between the vibrating plate and the inner surface of the air cleaner case. Since a separate room is provided in the air cleaner case, the air circulation part that connects the outside of the air cleaner case to the separate room is formed in the air cleaner case. You can have it. That is,
When the vibration (pulsation) of air generated by the engine reaches the internal space of the air cleaner case through the intake passage of the engine, the diaphragm starts to vibrate, but it is a separate room provided between the diaphragm and the inner surface of the air cleaner case. Is at atmospheric pressure due to the presence of the air circulation portion, the vibration of the diaphragm increases in accordance with the magnitude of the pressure fluctuation of the pulsation. Therefore,
Due to the large vibration of the diaphragm, sound energy is converted into vibration energy and is sufficiently absorbed. As a result, the intake noise of the engine is effectively reduced and the sound is silenced, so that the air cleaner body can be provided with a sound deadening function. Further, by attaching the diaphragm to the air cleaner case via the elastic supporting member, the vibration transmitted through the diaphragm is sufficiently absorbed by the elastic supporting member.
It is possible to obtain a better muffling effect.

【0025】その一方、エアクリーナケースの内部空間
の容積は比較的大きいため、上述のように振動板と別室
とから成る消音機構を内蔵するようにしても、エンジン
への吸入空気の流入抵抗は大きくなることがなく、従っ
て本発明の構成によれば、エアクリーナ装置としての本
来の機能を損なうことなく、エアクリーナ本体に吸気騒
音を低減させる機能を具備せしめたエアクリーナ装置を
提供することができる。
On the other hand, since the volume of the internal space of the air cleaner case is relatively large, even if the sound deadening mechanism consisting of the diaphragm and the separate chamber is built in as described above, the inflow resistance of the intake air to the engine is large. Therefore, according to the configuration of the present invention, it is possible to provide the air cleaner device having the function of reducing intake noise in the air cleaner body without impairing the original function of the air cleaner device.

【0026】また、本発明では、上述の如く消音機構を
エアクリーナ本体の内部に組込んだ構成としており、し
かも振動板及び別室から成る消音機構は小型で簡単な構
造で済むため、エアクリーナ装置の製造を容易に行うこ
とができると共にエアクリーナ装置の製造費も低廉で済
ますことが可能である。さらに、消音機構がエアクリー
ナ本体に内蔵されているので別部材の音響管の省略が可
能でありかつエンジンの吸気通路の長さの短縮も可能と
なるため、エアクリーナ装置の配設空間の省スペース化
を図ることができる。
Further, according to the present invention, the sound deadening mechanism is incorporated in the air cleaner body as described above, and the sound deadening mechanism consisting of the diaphragm and the separate chamber is small and has a simple structure. In addition, the manufacturing cost of the air cleaner device can be reduced. Furthermore, since the sound deadening mechanism is built into the air cleaner body, a separate acoustic tube can be omitted and the length of the intake passage of the engine can be shortened, saving space for the air cleaner device. Can be achieved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明に係るエアクリーナ装置の斜視図であ
る。
FIG. 1 is a perspective view of an air cleaner device according to the present invention.

【図2】上述のエアクリーナ装置のエアクリーナ本体の
断面図である。
FIG. 2 is a cross-sectional view of an air cleaner body of the air cleaner device described above.

【図3】本発明の別の実施例を示す図2と同様の断面図
である。
FIG. 3 is a sectional view similar to FIG. 2, showing another embodiment of the present invention.

【図4】従来のエアクリーナ装置の斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of a conventional air cleaner device.

【図5】従来のエアクリーナ装置のエアクリーナ本体の
断面図である。
FIG. 5 is a cross-sectional view of an air cleaner body of a conventional air cleaner device.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1 エアクリーナ装置 2 エアクリーナ本体 3 空気導入管 4 空気導出管 5 エアクリーナケース 5a アッパケース 5b ロアケース 6 エレメント 7 振動板 8 シールゴム 11 エアクリーナケースの内部空間 14 弾性支持部材 15,20 別室 16,17a,17b 空気流通孔 18 上板 19 下板 1 Air Cleaner Device 2 Air Cleaner Main Body 3 Air Inlet Pipe 4 Air Outlet Pipe 5 Air Cleaner Case 5a Upper Case 5b Lower Case 6 Element 7 Vibration Plate 8 Seal Rubber 11 Internal Space of Air Cleaner Case 14 Elastic Support Member 15, 20 Separate Chamber 16, 17a, 17b Air Circulation Hole 18 Upper plate 19 Lower plate

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 空気導入管からエアクリーナケース内に
導入された空気を前記エアクリーナケースに内蔵された
エレメントに通すことにより清浄化して空気導出管から
エンジンに供給するエアクリーナ装置において、前記エ
アクリーナケースの内部であって前記エレメントに対し
て間隔を隔てて対向する箇所に振動板を配設して、前記
振動板とエアクリーナケースの内面との間に別室を設け
ると共に、前記エアクリーナケースの外部と前記別室と
を連通する空気流通部を前記エアクリーナケースに形成
するようにしたことを特徴とするエアクリーナ装置。
1. An air cleaner device for purifying air introduced into an air cleaner case from an air introducing pipe through an element built in the air cleaner case and supplying the purified air to an engine from an air introducing pipe, the inside of the air cleaner case. A vibration plate is arranged at a position facing the element with a space therebetween, and a separate chamber is provided between the vibration plate and the inner surface of the air cleaner case, and the outside of the air cleaner case and the separate chamber. The air cleaner device is characterized in that an air circulation part communicating with the air cleaner case is formed in the air cleaner case.
【請求項2】 前記振動板を弾性支持部材を介して前記
エアクリーナケースに取付けるようにしたことを特徴と
する請求項1に記載のエアクリーナ装置。
2. The air cleaner device according to claim 1, wherein the diaphragm is attached to the air cleaner case via an elastic support member.
JP18371195A 1995-07-20 1995-07-20 Air cleaner device Pending JPH0932669A (en)

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Cited By (1)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
EP1350945A2 (en) * 2002-03-27 2003-10-08 Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft Air cleaner for an internal combustion engine

Cited By (3)

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EP1350945A3 (en) * 2002-03-27 2003-12-17 Dr.Ing. h.c.F. Porsche Aktiengesellschaft Air cleaner for an internal combustion engine
US6881237B2 (en) 2002-03-27 2005-04-19 Dr. Ing. H.C.F. Aktiengesellschaft Air filter for an internal combustion engine

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