JPH09277866A - Carrier - Google Patents
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- JPH09277866A JPH09277866A JP8931096A JP8931096A JPH09277866A JP H09277866 A JPH09277866 A JP H09277866A JP 8931096 A JP8931096 A JP 8931096A JP 8931096 A JP8931096 A JP 8931096A JP H09277866 A JPH09277866 A JP H09277866A
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- hydraulic
- carrier
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Abstract
Description
【0001】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、運搬車に関するも
のである。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a transportation vehicle.
【0002】[0002]
【従来の技術】図5は従来の運搬車を示し、下部走行体
11と上部旋回体12とで構成され、車両の動力装置13を下
部走行体11に収納することにより、上部旋回体12の上側
スペースを荷の運搬用スペースとして有効に活用するよ
うにしている。2. Description of the Related Art FIG. 5 shows a conventional carrier, which is an undercarriage.
11 and an upper revolving structure 12, and the vehicle power unit 13 is housed in the lower traveling structure 11 so that the upper space of the upper revolving structure 12 can be effectively utilized as a load carrying space.
【0003】下部走行体11は、走行フレーム14の一端
に、走行駆動装置である油圧モータ15に直結された図示
されない減速機を介して駆動されるスプロケット16を取
付け、さらに走行フレーム14の他端にアイドラ17を取付
け、スプロケット16およびアイドラ17の外周部にエンド
レスに連結された履帯18を巻掛けて構成している。The lower traveling body 11 has a sprocket 16 which is driven by a speed reducer (not shown) directly connected to a hydraulic motor 15 which is a traveling driving device, at one end of the traveling frame 14, and the other end of the traveling frame 14 as well. The idler 17 is attached to the sprocket 16 and the crawler belt 18 connected endlessly is wound around the outer circumference of the sprocket 16 and the idler 17.
【0004】この下部走行体11の上端の支持部21に取付
けた旋回装置22を構成する旋回軸受23を介して、上部旋
回体12が回動自在に取付けられている。この上部旋回体
12の上面は平坦に形成され、上部に荷を積載することが
可能な構成となっている。The upper revolving structure 12 is rotatably mounted via a revolving bearing 23 constituting a revolving device 22 mounted on a support portion 21 at the upper end of the lower traveling structure 11. This upper swing body
The upper surface of 12 is formed flat so that a load can be loaded on the upper surface.
【0005】ここで、旋回装置22の旋回軸受23は、走行
フレーム14の支持部21上に固定された外輪24に対し、内
歯歯車25が形成された内輪26が回動自在に設けられ、一
方、支持部21内に固定された減速機27の下側に油圧モー
タ28が取付けられ、この減速機27の上側出力軸にピニオ
ン29が取付けられ、このピニオン29が前記内輪26の内歯
歯車25と噛合し、この内輪26に上部旋回体12が図示され
ないボルトにより取付けられている。Here, the swivel bearing 23 of the swivel device 22 is rotatably provided with an inner ring 26 formed with an internal gear 25 with respect to an outer ring 24 fixed on the support portion 21 of the traveling frame 14. On the other hand, a hydraulic motor 28 is attached to the lower side of the reduction gear 27 fixed in the support portion 21, a pinion 29 is attached to the upper output shaft of the reduction gear 27, and the pinion 29 is the internal gear of the inner ring 26. The upper revolving structure 12 is engaged with the inner ring 26 by means of bolts (not shown).
【0006】そして、動力装置13で発生した油圧エネル
ギを図示されない配管、弁を経て油圧モータ28に接続し
伝達することによって、下部走行体11に対し、上部旋回
体12が360°旋回運動する。Then, the hydraulic energy generated by the power unit 13 is connected to the hydraulic motor 28 via a pipe and a valve (not shown) and transmitted to the upper traveling body 12 so that the upper traveling body 12 pivots 360 ° with respect to the lower traveling body 11.
【0007】同様に、動力装置13で発生した油圧エネル
ギを図示されない配管、弁を経て、下部走行体11に取付
けられた油圧モータ15に伝達することによって、油圧モ
ータ15に直結された図示されない減速機が駆動され、ス
プロケット16が回動され、運搬車が走行する。Similarly, hydraulic energy generated in the power unit 13 is transmitted to a hydraulic motor 15 mounted on the lower traveling body 11 via a pipe and a valve (not shown), so that a deceleration (not shown) directly connected to the hydraulic motor 15 is performed. The machine is driven, the sprocket 16 is rotated, and the transport vehicle travels.
【0008】また、運搬車を作業台車として使用する場
合、図6に示されるように天井高さが低く、運搬車のみ
しか進入できない場所で荷(部材31)を取付ける場合、
運搬車の上部旋回体12の高さが不変であるから、別途準
備した架台32を上部旋回体12上へ置き、部材31を架台32
上に積込み、取付相手側である構造物33の取付部34の高
さに近い位置に接近させ、最後は作業員35による人力ま
たはジャッキの力で取付面の調整代hを持上げ、図示さ
れないボルトなどで取付けを行うようにしている。ここ
で、部材31の取外し時は上記と逆の操作で実施する。Further, when using a carrier as a work carriage, as shown in FIG. 6, when mounting a load (member 31) at a place where the ceiling height is low and only the carrier can enter,
Since the height of the upper swing body 12 of the transport vehicle is unchanged, a stand 32 prepared separately is placed on the upper swing body 12, and the member 31 is mounted on the stand 32.
It is loaded on top and brought closer to the position near the height of the mounting portion 34 of the structure 33 which is the other side of the mounting, and at the end, the adjustment margin h of the mounting surface is raised by the human power or jack force by the worker 35. I am trying to attach it with. Here, when removing the member 31, the operation is performed in the reverse order of the above.
【0009】[0009]
【発明が解決しようとする課題】この従来の運搬車は、
下部走行体11に対し旋回軸受23を介し上部旋回体12が取
付けられているため、荷を積載する上部旋回体12上の荷
台高さが一定不変であり、本運搬車と他の車両や設備と
の間で荷を積替えるときに、その積替えが困難であり作
業効率が悪い。This conventional carrier is
Since the upper revolving structure 12 is attached to the lower traveling structure 11 via the revolving bearing 23, the height of the loading platform on the upper revolving structure 12 on which a load is loaded does not change, and the carrier and other vehicles and equipment. When loading and unloading cargo between and, it is difficult to do so and work efficiency is poor.
【0010】また、図6に示されるように運搬車を作業
台車として使用する場合、上部旋回体12の高さが不変で
あるから荷の微妙な位置合わせを行う場合は、人力、ジ
ャッキまたはチェンブロックなどの力が必要となり、架
台32や他の機材の準備などで作業効率が悪い問題があ
る。Further, as shown in FIG. 6, when the carrier is used as a work cart, the height of the upper swing body 12 is constant, and therefore, when the delicate position of the load is to be adjusted, a human power, a jack or a chain is used. There is a problem that work efficiency is poor due to the need for blocks and the like, and the preparation of the gantry 32 and other equipment.
【0011】さらに、荷を運搬車に積載する場合は、車
両本体にクレーンなどの設備がないため、クレーン車、
フォークリフトなどの荷積み・荷降ろし用の機械が必要
である。Further, when the load is loaded on the carrier vehicle, there is no equipment such as a crane in the vehicle body.
A loading / unloading machine such as a forklift is required.
【0012】本発明は、このような点に鑑みなされたも
ので、荷の積替え、上部旋回体上での位置合わせ、荷積
みおよび荷降ろしなどの作業を容易に行えるようにする
ことを目的とするものである。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object thereof is to make it possible to easily perform operations such as transshipment of loads, alignment on an upper swing body, loading and unloading. To do.
【0013】[0013]
【課題を解決するための手段】請求項1に記載された発
明は、動力装置を備えた下部走行体に対し、旋回装置を
介して上部旋回体が設けられ、この上部旋回体の上側面
を運搬される荷の載置面とした運搬車において、上部旋
回体は、旋回装置に設けられた下段フレームと、下段フ
レームに対し昇降可能に設けられた上段フレームと、下
段フレームに対し上段フレームを昇降駆動する昇降装置
とを具備した運搬車である。According to a first aspect of the present invention, an upper revolving structure is provided to a lower traveling body equipped with a power unit through a revolving device, and an upper side surface of the upper revolving structure is provided. In a transport vehicle on which the load to be transported is placed, the upper revolving structure has a lower frame provided on the revolving device, an upper frame that can be raised and lowered with respect to the lower frame, and an upper frame with respect to the lower frame. It is a carrier equipped with a lifting device for lifting and lowering.
【0014】そして、下段フレームに対し昇降装置によ
り上段フレームを昇降することにより上段フレームの高
さ調整機能を発揮し、他の車両や設備との間で上段フレ
ームの荷台高さを揃えることにより荷の積替えを容易に
し、また、この運搬車を作業台車として使用した場合
は、荷の微妙な位置合わせを上段フレームの昇降により
行う。The height adjustment function of the upper frame is exerted by elevating and lowering the upper frame with respect to the lower frame by aligning the loading frame height of the upper frame with other vehicles and equipment. When the carrier is used as a work carriage, the load is delicately adjusted by raising and lowering the upper frame.
【0015】請求項2に記載された発明は、請求項1記
載の運搬車において、上部旋回体にクレーン装置を搭載
したものである。そして、このクレーン装置により上部
旋回体上に対する荷積みおよび荷降ろしなどの作業を行
う。According to a second aspect of the present invention, in the vehicle according to the first aspect, the crane device is mounted on the upper swing body. Then, the crane device performs work such as loading and unloading on the upper swing body.
【0016】請求項3に記載された発明は、請求項2記
載の運搬車において、クレーン装置のブームを、上部旋
回体上に旋回可能、伸縮可能および起伏動可能に取付け
たものである。そして、ブームの旋回、伸縮および起伏
動によって、荷の巻上げ巻下げ並びに水平方向および垂
直方向の3次元移動を自在に行う。According to a third aspect of the present invention, in the transport vehicle according to the second aspect, the boom of the crane device is mounted on the upper swing body so as to be swingable, extendable and retractable. Then, the boom is swung, expanded and contracted, and raised and lowered to freely hoist and lower the load, and move three-dimensionally in the horizontal and vertical directions.
【0017】[0017]
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施形態を図1
乃至図4を参照しながら説明する。なお、図5および図
6に示された従来例と同様の部分には同一符号を付す
る。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment of the present invention will be described below with reference to FIG.
It will be described with reference to FIGS. The same parts as those in the conventional example shown in FIGS. 5 and 6 are designated by the same reference numerals.
【0018】図1および図2は本運搬車の基本姿勢を示
し、この運搬車は、主として車両走行用の走行装置を備
えた下部走行体11と、この下部走行体11上で広く平坦に
構成され荷を積載するためのフレームで構成された上部
旋回体12とを備え、これらの下部走行体11と上部旋回体
12との間に、上部旋回体12を360°全旋回させる旋回
装置22が設けられている。FIG. 1 and FIG. 2 show the basic posture of the carrier, which comprises a lower traveling body 11 mainly equipped with a traveling device for traveling the vehicle and a wide and flat structure on the lower traveling body 11. And an upper revolving superstructure 12 composed of a frame for loading a load.
A swivel device 22 for fully swiveling the upper swing body 12 by 360 ° is provided between the swivel device 12 and the swivel device 12.
【0019】上部旋回体12は、二重構造フレームとし、
旋回装置22に設けられた下段フレーム41と、この下段フ
レーム41に対し昇降可能に設けられた上段フレーム42
と、図3に示されるように、下段フレーム41に対し上段
フレーム42を上下方向に昇降駆動する昇降装置(リフト
装置)43とにより形成されている。The upper swing body 12 has a double structure frame,
A lower stage frame 41 provided on the swivel device 22 and an upper stage frame 42 provided so as to be able to move up and down with respect to the lower stage frame 41.
As shown in FIG. 3, it is formed by an elevating device (lift device) 43 for vertically moving the upper frame 42 with respect to the lower frame 41.
【0020】この上部旋回体12の上段フレーム42上に荷
積み・荷降ろし用のクレーン装置44が取付けられてい
る。A crane device 44 for loading and unloading is mounted on the upper frame 42 of the upper swing body 12.
【0021】下部走行体11には動力装置13が搭載されて
いる。この動力装置13は、図示されないエンジンと、こ
のエンジンにより駆動される油圧ポンプなどの油圧源と
により構成され、この動力装置13により、運搬車を走行
させるため、また上部旋回体12を360°旋回させるた
め、また上部旋回体12の下段フレーム41に対し昇降装置
43により上段フレーム42を昇降させるため、またクレー
ン装置44を上部旋回体12上で360°旋回、伸縮および
起伏動させるため、また後述するウインチ巻上げ巻下げ
のための各種油圧アクチュエータ作動用動力を発生させ
る。A power unit 13 is mounted on the lower traveling body 11. The power unit 13 is composed of an engine (not shown) and a hydraulic source such as a hydraulic pump driven by the engine. The power unit 13 allows the carrier vehicle to travel and the upper revolving structure 12 to rotate 360 °. In addition, the lifting device for the lower frame 41 of the upper swing body 12
43 is used to raise and lower the upper frame 42, and the crane device 44 is swung 360 ° on the upper swing structure 12 to extend, retract, and oscillate, and to generate power for operating various hydraulic actuators for winch hoisting and lowering, which will be described later. Let
【0022】また、下部走行体11に装備されている動力
装置13で発生した油圧エネルギを油圧配管により昇降装
置43やクレーン装置44に伝達するために、下部走行体11
と上部旋回体12との間の旋回中心部分に、図示されない
回転流体継手すなわちロータリジョイントが取付けられ
ている。Further, in order to transfer hydraulic energy generated by the power unit 13 mounted on the lower traveling unit 11 to the lifting device 43 and the crane unit 44 through hydraulic piping, the lower traveling unit 11 is
A rotary fluid coupling (not shown), that is, a rotary joint, is attached to the center of rotation between the upper revolving structure 12 and the upper revolving superstructure 12.
【0023】前記下部走行体11は、運搬車の基本骨格を
構成する走行フレーム14上に、上部旋回体12を搭載する
支持部21が取付けられている。走行フレーム14の一端に
は走行駆動用の油圧モータ15と直結された図示されない
減速機により駆動されるスプロケット16が取付けられ、
また他端にはアイドラ17が取付けられ、そして、これら
のスプロケット16およびアイドラ17の外周部には、エン
ドレスに構成された履帯18が巻掛けられ、スプロケット
16と噛合い装着されている。In the lower traveling body 11, a supporting portion 21 for mounting the upper revolving body 12 is mounted on a traveling frame 14 which constitutes a basic skeleton of a transport vehicle. At one end of the traveling frame 14, a sprocket 16 driven by a speed reducer (not shown) directly connected to a hydraulic motor 15 for traveling driving is attached,
Further, an idler 17 is attached to the other end, and an endless crawler belt 18 is wound around the outer peripheral portion of the sprocket 16 and the idler 17 to form a sprocket.
It is fitted and meshed with 16.
【0024】前記上部旋回体12は、下段フレーム41およ
び上段フレーム42の2段で構成され、下段フレーム41
は、下部走行体11を構成する走行フレーム14の支持部21
の上端面に取付けられた旋回装置22の旋回軸受23の上端
部に、図示されないボルトにより取付けられている。一
方、上段フレーム42上には、クレーン装置44以外は搭載
せず、平坦な平面により荷を積載するための載置面45が
形成されている。The upper revolving structure 12 is composed of two stages, a lower frame 41 and an upper frame 42.
Is a support portion 21 of the traveling frame 14 that constitutes the lower traveling body 11.
Is attached to the upper end portion of the slewing bearing 23 of the slewing device 22 attached to the upper end surface of the. On the other hand, on the upper frame 42, a loading surface 45 for loading a load is formed by a flat flat surface, except for the crane device 44.
【0025】前記旋回装置22の旋回軸受23は、走行フレ
ーム14の支持部21と上部旋回体12の下段フレーム41との
間に設けられ、従来機と同様に、すなわち図5に示され
るように支持部21上に固定された旋回軸受23の外輪24に
対し、内歯歯車25が形成された内輪26が回動自在に設け
られ、一方、支持部21内に固定された減速機27の下側に
油圧モータ28が直結され、この減速機27の上側出力軸に
ピニオン29が取付けられ、このピニオン29が前記内輪26
の内歯歯車25と噛合し、この内輪26に上部旋回体12の下
段フレーム41がボルトにより取付けられている。The slewing bearing 23 of the slewing device 22 is provided between the support portion 21 of the traveling frame 14 and the lower stage frame 41 of the upper slewing body 12, and is similar to the conventional machine, that is, as shown in FIG. An inner ring 26 having an internal gear 25 formed therein is rotatably provided on an outer ring 24 of a slewing bearing 23 fixed on the supporting part 21, while a lower part of a reduction gear 27 fixed inside the supporting part 21 is provided. The hydraulic motor 28 is directly connected to this side, and the pinion 29 is attached to the upper output shaft of the speed reducer 27.
The lower stage frame 41 of the upper swing body 12 is attached to the inner ring 26 by bolts.
【0026】前記昇降装置43は、図3に示されるよう
に、上部旋回体12の下段フレーム41と上段フレーム42と
の間に、二つのリンク51a ,51b を中央部のピン51c で
回動自在に連結したリンク機構51が設けられ、各リンク
51a ,51b のそれぞれの一端部が固定ピン52,53により
それぞれ下段フレーム41と上段フレーム42とに回動自在
に連結され、また各リンク51a ,51b のそれぞれの他端
部が移動ピン54,55によりそれぞれ下段フレーム41と上
段フレーム42とに設けられた長穴56,57に回動自在かつ
摺動自在に連結されている。さらに、昇降駆動用の油圧
シリンダ58が下段フレーム41と一方のリンク51a とに定
位置でピン59により回動自在に連結されている。As shown in FIG. 3, the elevating device 43 includes two links 51a and 51b which are rotatable between a lower frame 41 and an upper frame 42 of the upper swing body 12 by a central pin 51c. A link mechanism 51 connected to the
One end of each of 51a and 51b is rotatably connected to the lower frame 41 and the upper frame 42 by fixing pins 52 and 53, and the other end of each link 51a and 51b is movable pins 54 and 55. Are rotatably and slidably connected to elongated holes 56 and 57 provided in the lower frame 41 and the upper frame 42, respectively. Further, a hydraulic cylinder 58 for raising and lowering drive is rotatably connected to the lower frame 41 and one link 51a by a pin 59 at a fixed position.
【0027】ここで、図3に示される実施形態では、昇
降装置43をリンク機構51と油圧シリンダ58とにより構成
しているが、本発明はこの形態に限定されるものではな
く、必要な昇降量が得られるならば、例えば複数本の油
圧シリンダ(油圧ジャッキ)のみで上段フレーム42を昇
降する昇降装置43を構成しても良い。Here, in the embodiment shown in FIG. 3, the elevating device 43 is constituted by the link mechanism 51 and the hydraulic cylinder 58, but the present invention is not limited to this form, and the necessary elevating device is provided. If the amount can be obtained, for example, the elevating device 43 for elevating the upper frame 42 may be configured by only a plurality of hydraulic cylinders (hydraulic jacks).
【0028】図4に示されるように、前記クレーン装置
44は、上部旋回体12の上段フレーム42上に支柱61を介し
て取付けられている。この支柱61の上端部に旋回軸受62
を介しクレーン架台63が取付けられ、この架台63上にピ
ン64によって、テレスコピック構造すなわち伸縮式多段
構造のブーム65が起伏動自在に取付けられている。As shown in FIG. 4, the crane device
44 is mounted on the upper frame 42 of the upper revolving structure 12 via columns 61. At the upper end of this column 61, a slewing bearing 62
A crane base 63 is mounted via the base 63, and a boom 64 having a telescopic structure, that is, a telescopic multi-stage structure is movably mounted on the base 63 by pins 64.
【0029】クレーン装置44の旋回軸受62は、支柱61に
取付けられた油圧モータ66により、図示されない減速機
を介して旋回軸受62の外輪に設けられたギヤを駆動し、
外輪と一体的に取付けられた架台63を360°旋回す
る。The slewing bearing 62 of the crane device 44 drives a gear provided on the outer ring of the slewing bearing 62 via a speed reducer (not shown) by a hydraulic motor 66 attached to the column 61,
The pedestal 63 mounted integrally with the outer ring is rotated 360 °.
【0030】このブーム65の内部には、ブーム65を伸縮
するためのブーム伸縮機構として図示されない油圧シリ
ンダが取付けられており、また、ブーム65を起伏動する
ための起伏動機構として、架台63の底板とブーム65の基
部との間に起伏動用の油圧シリンダ67が取付けられてい
る。Inside the boom 65, a hydraulic cylinder (not shown) is attached as a boom extending / contracting mechanism for extending / contracting the boom 65, and as a hoisting / lowering mechanism for hoisting the boom 65, a pedestal 63 is installed. A hoisting hydraulic cylinder 67 is mounted between the bottom plate and the base of the boom 65.
【0031】さらに、ブーム65の基部には油圧モータに
より回動されるウインチ71が取付けられ、このウインチ
71から巻出されたワイヤロープ72がブーム65に沿って配
設され、さらにブーム65の先端に設けられたプーリ73を
経て垂下され、このワイヤロープ72の垂下部にフック74
のプーリが吊下げられ、このフック74のプーリを経たワ
イヤロープ72の先端はブーム65の先端に連結されてい
る。Further, a winch 71 rotated by a hydraulic motor is attached to the base of the boom 65.
The wire rope 72 unwound from the 71 is arranged along the boom 65, and further hangs down via a pulley 73 provided at the tip of the boom 65.
The pulley is suspended, and the tip of the wire rope 72 passing through the pulley of the hook 74 is connected to the tip of the boom 65.
【0032】このクレーン装置44において、ブーム65の
内部油圧シリンダによるブーム伸縮操作、油圧シリンダ
67によるブーム起伏動操作、旋回軸受62および油圧モー
タ66によるブーム旋回操作、およびウインチ71によるワ
イヤ巻上げ巻下げ操作を行う場合は、下部走行体11の動
力装置13から図示されない油圧配管(ロータリジョイン
トを含む)を経て伝えられた油圧エネルギを、支柱61上
に取付けられた操作レバー75で切換操作される図示され
ない操作弁によって方向制御および流量制御し、それぞ
れの動作を実施する。In this crane device 44, boom expansion / contraction operation by the internal hydraulic cylinder of the boom 65, hydraulic cylinder
When performing boom hoisting operation with 67, swivel operation with slewing bearing 62 and hydraulic motor 66, and wire hoisting and lowering operation with winch 71, hydraulic power pipe (not shown) from power unit 13 of undercarriage 11 is used. The hydraulic energy transmitted via (including) is direction-controlled and flow-rate-controlled by an operation valve (not shown) which is switched by the operation lever 75 mounted on the column 61, and each operation is performed.
【0033】次に、図3および図4を参照しながら、図
示された実施形態の運搬車の作用を説明する。Next, the operation of the carrier of the illustrated embodiment will be described with reference to FIGS. 3 and 4.
【0034】下部走行体11において、動力装置13より伝
達された油圧エネルギを走行用の油圧モータ15に伝達す
ると、油圧モータ15に直結された図示されない減速機で
減速され増強された駆動力がスプロケット16に作用し、
スプロケット16の回転力が履帯18に伝達され、運搬車が
走行する。In the lower traveling structure 11, when the hydraulic energy transmitted from the power unit 13 is transmitted to the traveling hydraulic motor 15, the driving force that is decelerated by the speed reducer (not shown) directly connected to the hydraulic motor 15 and the sprocket is increased. Acting on 16,
The rotational force of the sprocket 16 is transmitted to the crawler belt 18, and the carrier travels.
【0035】旋回装置22は、動力装置13からの油圧エネ
ルギで油圧モータ28が作動すると、油圧モータ28直結の
減速機27によりピニオン29が回動し、このピニオン29と
内歯で噛合する旋回軸受23の内輪26が回転し、この内輪
26と一体に取付けられている上部旋回体12の下段フレー
ム41が回転する。When the hydraulic motor 28 is actuated by the hydraulic energy from the power unit 13, the swivel device 22 rotates the pinion 29 by the speed reducer 27 directly connected to the hydraulic motor 28, and the swivel bearing meshes with the pinion 29 by its internal teeth. The inner ring 26 of 23 rotates, and this inner ring
The lower frame 41 of the upper revolving superstructure 12 mounted integrally with the 26 rotates.
【0036】また、昇降装置43は、動力装置13からの油
圧エネルギが油圧シリンダ58のシリンダヘッド側に伝達
され、油圧シリンダ58が伸長されると、この油圧シリン
ダ58の押圧動力がピン59を介してリンク機構51に作用
し、リンク機構51が上方に伸長する。Further, in the lifting device 43, when the hydraulic energy from the power device 13 is transmitted to the cylinder head side of the hydraulic cylinder 58 and the hydraulic cylinder 58 is extended, the pushing power of the hydraulic cylinder 58 is passed through the pin 59. Acting on the link mechanism 51, and the link mechanism 51 extends upward.
【0037】そして、上段フレーム42が必要高さに達し
た時点で、操作弁の操作レバー75を中立位置に戻して油
圧エネルギの供給を停止すると、上段フレーム42の上昇
が止まる。また、上段フレーム42を下降させるときは、
前記と逆の操作を行う。When the upper frame 42 reaches the required height, the operating lever 75 of the operating valve is returned to the neutral position and the supply of hydraulic energy is stopped, so that the upper frame 42 stops rising. When lowering the upper frame 42,
The reverse operation is performed.
【0038】図4に示されるように、クレーン装置44
は、次の要領でブーム65の旋回、伸縮、起伏動およびウ
インチ71によるフック巻上げ巻下げの各操作を行なう。
これらの各操作を行なうときは、操作レバー75を操作す
ることによって動力装置13の油圧エネルギを各油圧アク
チュエータに伝達する。As shown in FIG. 4, the crane device 44
In the following manner, the boom 65 is swung, extended and retracted, raised and lowered, and the winch 71 is used to wind and lower the hook.
When performing each of these operations, the hydraulic energy of the power unit 13 is transmitted to each hydraulic actuator by operating the operating lever 75.
【0039】すなわち、ブーム旋回操作は、油圧モータ
66に油圧エネルギを伝達すると、油圧モータ66に直結さ
れた図示されない減速機で必要な回転速度に減速される
とともに出力アップされた動力を旋回軸受62に伝達し、
この旋回軸受62に直結されたクレーン装置44の架台63を
回転させる。That is, the boom turning operation is performed by the hydraulic motor.
When the hydraulic energy is transmitted to 66, the power reduced in the required rotational speed by a speed reducer (not shown) directly connected to the hydraulic motor 66 and the power output increased is transmitted to the swivel bearing 62,
The pedestal 63 of the crane device 44 directly connected to the slewing bearing 62 is rotated.
【0040】このクレーン装置44でブーム65を上方へ起
上させて必要な高さ、姿勢に調整するときは、油圧エネ
ルギを油圧シリンダ67のヘッド側に伝達すると、油圧シ
リンダ67が伸長し、そのロッド先端と図示しないピンで
回動自在に連結れたブーム65が上方に起上し、油圧エネ
ルギの供給を停止すると最適姿勢に保持される。In order to raise the boom 65 upward with the crane device 44 and adjust it to the required height and posture, when hydraulic energy is transmitted to the head side of the hydraulic cylinder 67, the hydraulic cylinder 67 extends and When the boom 65 rotatably connected to the tip of the rod by a pin (not shown) rises upward and stops the supply of hydraulic energy, the boom 65 is held in an optimum posture.
【0041】また、ブーム65の先端フック74の位置を機
体より遠ざける位置に調整するときは、テレスコピック
構造に構成されたブーム本体内の図示されない油圧シリ
ンダに油圧エネルギを伝達してブーム65を伸長すること
により、ブーム65の先端のフック74を所定の位置に調整
することができる。Further, when adjusting the position of the tip end hook 74 of the boom 65 to a position away from the machine body, hydraulic energy is transmitted to a hydraulic cylinder (not shown) in the boom body having a telescopic structure to extend the boom 65. This allows the hook 74 at the tip of the boom 65 to be adjusted to a predetermined position.
【0042】ブーム65を下方へ伏動するとき、またブー
ム65を収縮するときは、油圧シリンダ67またはブーム内
部の油圧シリンダを上記の場合と逆に操作することで実
施できる。When the boom 65 is tilted downward, or when the boom 65 is contracted, the hydraulic cylinder 67 or the hydraulic cylinder inside the boom can be operated in the opposite manner.
【0043】さらに、フック74で荷を上部旋回体12上に
積込む場合は、ウインチ71に油圧エネルギを伝達する
と、ウインチ71がワイヤロープ72の巻取を開始してフッ
ク74が上昇し、前記ブーム65の旋回操作、起伏操作およ
び伸縮操作と組合せて、荷積みを実施する。上部旋回体
12からの積荷の荷降ろしの場合は、この操作と逆操作で
実施することができる。Further, when loading a load on the upper revolving structure 12 with the hook 74, when hydraulic energy is transmitted to the winch 71, the winch 71 starts winding the wire rope 72, and the hook 74 moves upward, Loading is carried out in combination with the swing operation of the boom 65, the undulating operation and the telescopic operation. Upper revolving structure
In the case of unloading cargo from 12, it can be carried out in the reverse order of this operation.
【0044】以上のように、動力装置13より伝達される
油圧エネルギを下部走行体11と上部旋回体12間の昇降装
置43の油圧シリンダ58に伝達すると、この油圧シリンダ
58が伸縮作動して、油圧シリンダ58に連結したリンク機
構51が上下方向に伸縮し、リンク機構51の上部に連結し
た上部旋回体12の上段フレーム42が上昇または下降す
る。As described above, when the hydraulic energy transmitted from the power unit 13 is transmitted to the hydraulic cylinder 58 of the lifting device 43 between the lower traveling structure 11 and the upper revolving structure 12, this hydraulic cylinder
58 expands and contracts, the link mechanism 51 connected to the hydraulic cylinder 58 expands and contracts in the vertical direction, and the upper frame 42 of the upper swing body 12 connected to the upper part of the link mechanism 51 moves up or down.
【0045】上記の操作により、上部旋回体12の荷台面
レベルが荷積み、荷降ろし、あるいは荷積み・荷降ろし
時の相手車両や作業場の高さと同一レベルとなるので、
荷の積替えを容易に行え、また、この運搬車を作業台車
として使用した場合は、荷の微妙な位置合わせを上段フ
レーム42の昇降により行うことができる。By the above operation, the bed surface level of the upper swing body 12 becomes the same level as the height of the other vehicle or the work place at the time of loading, unloading, or loading / unloading.
It is possible to easily transfer loads, and when this transport vehicle is used as a work carriage, delicate positioning of loads can be performed by raising and lowering the upper frame 42.
【0046】下部走行体11に装備されている動力装置13
で発生した油圧エネルギを、図示されない上部旋回体12
と下部走行体11間に取付けられた回転流体継手であるロ
ータリジョイントを介して上部旋回体12上のクレーン装
置44の油圧モータ66に伝達することによって、ブーム65
が上部旋回体12上で360°旋回し、また多段式のブー
ム65に対し取付けられている油圧シリンダ67またはブー
ム65内に取付けられている図示されない油圧シリンダに
油圧エネルギを伝達することによって、ブーム65が起伏
動または伸縮し、さらにウインチ71の油圧モータに油圧
エネルギを伝達することによって、フック74の巻上げま
たは巻下げ操作を行う。Power unit 13 equipped on the undercarriage 11
The hydraulic energy generated in
The boom 65 is transmitted by transmitting the hydraulic fluid to the hydraulic motor 66 of the crane device 44 on the upper swing body 12 through a rotary joint that is a rotary fluid coupling mounted between the upper and lower traveling bodies 11.
Is rotated 360 ° on the upper swing body 12 and by transmitting hydraulic energy to a hydraulic cylinder 67 attached to the multi-stage boom 65 or a hydraulic cylinder (not shown) mounted in the boom 65, 65 undulates or expands and contracts, and further transmits hydraulic energy to the hydraulic motor of the winch 71, so that the hook 74 is hoisted or unwound.
【0047】そして、上記ブーム65の旋回、伸縮および
起伏動の操作によって、荷の水平方向および垂直方向の
3次元移動を自在に行えるようにし、クレーン装置44の
自由度および作業範囲を大きくすることにより、上部旋
回体12上に対する荷積みまたは荷降ろしなどの作業を本
運搬車1台で実施可能とすることができる。By rotating, extending and retracting the boom 65, the load can be freely moved three-dimensionally in the horizontal and vertical directions, and the degree of freedom and working range of the crane device 44 can be increased. As a result, it is possible to carry out operations such as loading and unloading on the upper swing body 12 with the single transport vehicle.
【0048】[0048]
【発明の効果】請求項1記載の発明によれば、上部旋回
体が二重構造のフレームで構成され、上段フレームと下
段フレーム間に昇降装置を取付けているので、上段フレ
ームが本運搬車と他の車両や設備との間での荷の積替え
時、相手側に合わせて荷台面を昇降することができるの
で、荷の積替えが容易にできる。また、作業台車として
使用する場合は、例えば高さに制限があり運搬車のみし
か進入できない天井の低い場所での作業を行なう場合な
どにおいても、上部旋回体の高さが自在に高低調整でき
るので、人力およびジャッキなどの補助作業を必要とす
ることなく、上部旋回体上での位置合わせを容易に行な
え、作業効率を向上することができる。According to the invention described in claim 1, since the upper revolving structure is composed of a double structure frame and the lifting device is mounted between the upper frame and the lower frame, the upper frame is the main carrier. At the time of transshipment of a load with another vehicle or equipment, the load platform surface can be moved up and down according to the other party, so that the transshipment of the load can be easily performed. Also, when used as a work trolley, the height of the upper revolving structure can be adjusted freely even when performing work in a place with a low ceiling where there is a limit in height and only a transport vehicle can enter. In addition, it is possible to easily perform the alignment on the upper revolving structure without requiring auxiliary work such as human power and a jack, and improve work efficiency.
【0049】請求項2記載の発明によれば、本発明によ
る運搬車は、荷を積載する上部旋回体上にクレーン装置
を搭載したので、クレーン車やフォークリフトなどの荷
積み・荷降ろし用の機械が必要でなく、これらの作業を
容易に行うことができる。According to the second aspect of the present invention, since the carrier according to the present invention has the crane device mounted on the upper swing body for loading a load, a machine for loading and unloading a crane vehicle or a forklift. Is not necessary, and these operations can be easily performed.
【0050】請求項3記載の発明によれば、クレーン装
置は上部旋回体上にブームを旋回可能、伸縮可能および
起伏動可能に取付けたから、荷積み・荷降ろし姿勢にお
ける自由度が大であり、荷積みなどの作業性能を向上で
きる。According to the third aspect of the invention, since the boom is mounted on the upper swing body so that the boom can swing, extend and retract, and can move up and down, the degree of freedom in the loading / unloading posture is large. Work performance such as loading can be improved.
【図1】本発明に係る運搬車の一実施形態を示す正面図
である。FIG. 1 is a front view showing an embodiment of a carrier according to the present invention.
【図2】同上運搬車の平面図である。FIG. 2 is a plan view of the same carrier.
【図3】同上運搬車の昇降装置の作動状態を示す正面図
である。FIG. 3 is a front view showing an operating state of the lifting device of the same carrier.
【図4】同上運搬車のクレーン装置の作動状態を示す正
面図である。FIG. 4 is a front view showing an operating state of the crane device of the same carrier.
【図5】従来の運搬車を示す一部切欠きの正面図であ
る。FIG. 5 is a partially cutaway front view showing a conventional carrier.
【図6】従来の運搬車での作業例を示す説明図である。FIG. 6 is an explanatory diagram showing an example of work on a conventional transport vehicle.
11 下部走行体 12 上部旋回体 13 動力装置 22 旋回装置 41 下段フレーム 42 上段フレーム 43 昇降装置 44 クレーン装置 45 載置面 65 ブーム 11 Undercarriage 12 Upper revolving structure 13 Power unit 22 Revolving device 41 Lower frame 42 Upper frame 43 Lifting device 44 Crane device 45 Mounting surface 65 Boom
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 大瀬 貴治 兵庫県神戸市兵庫区和田宮通七丁目1番14 号 西菱エンジニアリング株式会社内 (72)発明者 林 正訓 兵庫県加古郡播磨町新島13番地 株式会社 二川工業製作所内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Takaharu Ose 7-14-1, Wadamiyadori, Hyogo-ku, Hyogo-Ken Nishiryo Engineering Co., Ltd. (72) Inventor Masanori Hayashi 13 Niijima, Harima-cho, Kako-gun Hyogo Company Futagawa Kogyo Seisakusho
Claims (3)
回装置を介して上部旋回体が設けられ、この上部旋回体
の上側面を運搬される荷の載置面とした運搬車におい
て、 上部旋回体は、旋回装置に設けられた下段フレームと、 下段フレームに対し昇降可能に設けられた上段フレーム
と、 下段フレームに対し上段フレームを昇降駆動する昇降装
置とを具備したことを特徴とする運搬車。1. A transport vehicle in which an upper swing body is provided to a lower traveling body equipped with a power unit through a swing device, and an upper side surface of the upper swing body serves as a loading surface for a load to be transported. The upper revolving structure is provided with a lower frame provided on the revolving device, an upper frame that can be moved up and down with respect to the lower frame, and a lifting device that drives the upper frame to move up and down with respect to the lower frame. Carrier.
とを特徴とする請求項1記載の運搬車。2. The transport vehicle according to claim 1, wherein a crane device is mounted on the upper swing body.
を旋回可能、伸縮可能および起伏動可能に取付けたこと
を特徴とする請求項2記載の運搬車。3. The carrier according to claim 2, wherein the crane device has a boom mounted on an upper swing body so as to be swingable, extendable and retractable.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8931096A JPH09277866A (en) | 1996-04-11 | 1996-04-11 | Carrier |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP8931096A JPH09277866A (en) | 1996-04-11 | 1996-04-11 | Carrier |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH09277866A true JPH09277866A (en) | 1997-10-28 |
Family
ID=13967106
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP8931096A Pending JPH09277866A (en) | 1996-04-11 | 1996-04-11 | Carrier |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH09277866A (en) |
Cited By (4)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
---|---|---|---|---|
CN105966180A (en) * | 2016-07-18 | 2016-09-28 | 李霞林 | Crawler type multi-occasion transport robot |
CN106143029A (en) * | 2016-07-18 | 2016-11-23 | 李霞林 | A kind of ice face emergency rescue robot |
CN106183672A (en) * | 2016-07-18 | 2016-12-07 | 李霞林 | A kind of crawler type is dwelt running gear more |
CN108859908A (en) * | 2017-06-23 | 2018-11-23 | 宁波恒进自动化技术有限公司 | A kind of novel transportation robot |
-
1996
- 1996-04-11 JP JP8931096A patent/JPH09277866A/en active Pending
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Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105966180A (en) * | 2016-07-18 | 2016-09-28 | 李霞林 | Crawler type multi-occasion transport robot |
CN106143029A (en) * | 2016-07-18 | 2016-11-23 | 李霞林 | A kind of ice face emergency rescue robot |
CN106183672A (en) * | 2016-07-18 | 2016-12-07 | 李霞林 | A kind of crawler type is dwelt running gear more |
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