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JPH09235759A - Control circuit of construction machine - Google Patents

Control circuit of construction machine

Info

Publication number
JPH09235759A
JPH09235759A JP21149096A JP21149096A JPH09235759A JP H09235759 A JPH09235759 A JP H09235759A JP 21149096 A JP21149096 A JP 21149096A JP 21149096 A JP21149096 A JP 21149096A JP H09235759 A JPH09235759 A JP H09235759A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
control valve
attachment
circuit
movable
hydraulic
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP21149096A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP3244257B2 (en
Inventor
Yorimichi Kubota
頼道 久保田
Keisuke Yamamoto
圭介 山本
Tadaharu Iida
忠晴 飯田
Yasuhiro Kubo
康弘 久保
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Caterpillar Japan Ltd
Caterpillar Mitsubishi Ltd
Original Assignee
Caterpillar Mitsubishi Ltd
Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Caterpillar Mitsubishi Ltd, Shin Caterpillar Mitsubishi Ltd filed Critical Caterpillar Mitsubishi Ltd
Priority to JP21149096A priority Critical patent/JP3244257B2/en
Publication of JPH09235759A publication Critical patent/JPH09235759A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3244257B2 publication Critical patent/JP3244257B2/en
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  • Operation Control Of Excavators (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Abstract

PROBLEM TO BE SOLVED: To secure a sufficient operational responsiveness in both attachment and movable actuation part and improve the operational responsiveness when both are simultaneously operated. SOLUTION: This control circuit is provided with a main fluid hydraulic circuit 101 with the first hydraulic pump 1A operating actuators 34, 65 for driving an attachment and a movable actuation part, the second hydraulic pump 1B operating an actuator for driving a construction machine, control valves 12, 13, and a control valve for the construction machine, hydraulic circuits 107 108 of the pilot fluid for the construction machine, and an auxiliary fluid hydraulic circuit 104 supplying the hydraulic oil from the second hydraulic pump 1B to the actuators 34, 65. And further, the circuit is provided with a control structure 46 to control the supply condition of the hydraulic oil from the second hydraulic pump 1B to the control valve side for the attachment and/or to the control valve side for the movable actuation part, and an auxiliary control valve 11 so as to be controlled to supply the hydraulic fluid from the second hydraulic pump 1B to the auxiliary hydraulic pressure circuit side.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【発明の属する技術分野】本発明は、油圧ショベルをは
じめとした建設機械等の作業機械の油圧回路に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic circuit of a working machine such as a construction machine such as a hydraulic excavator.

【0002】[0002]

【従来の技術】従来より、油圧ショベルのごとき建設機
械は、図5に示すように、下部走行体61上に運転操作
室64付き建設機械本体部(作業機械本体)50が水平
面内で回転自在に設けられている。この建設機械本体部
50には、ピン51Aによりブーム51が上下方向に回
動自在に枢着され、ブーム51の先端部にはピン54A
によりスティック54が上下方向に回動自在に枢着され
ている。これらのブーム51,スティック54はアーム
状に形成されるので、アーム部とも称する。更にこのス
ティック54の先端部には可動式アタッチメント30が
やはりピン30cにより上下方向に回動自在に枢着され
ている。また、可動式アタッチメント30の先端部に
は、爪状の部材30a,30bが装備されており、特
に、下方の部材30aは、可動でない上方の部材30b
に対して離接するように可動にそなえられるので、以
下、可動作動部位という。なお、可動作動部位30aを
上方に装備し、可動でない部材30bを下方に装備して
もよい。また、下方の部材30a及び上方の部材30b
の双方を可動作動部位として構成してもよい。
2. Description of the Related Art Conventionally, in a construction machine such as a hydraulic excavator, as shown in FIG. 5, a construction machine main body (work machine main body) 50 with a driving operation room 64 is freely rotatable on a lower traveling body 61 in a horizontal plane. It is provided in. A boom 51 is pivotally attached to the construction machine main body 50 by a pin 51A so as to be vertically rotatable, and a pin 54A is attached to the tip of the boom 51.
As a result, the stick 54 is pivotally attached in a vertically rotatable manner. Since the boom 51 and the stick 54 are formed in an arm shape, they are also referred to as an arm portion. Further, the movable attachment 30 is pivotally attached to the tip of the stick 54 by a pin 30c so as to be vertically rotatable. The tip of the movable attachment 30 is provided with claw-shaped members 30a and 30b, and in particular, the lower member 30a is an unmovable upper member 30b.
Since it can be movably provided so as to come in contact with and away from, it is hereinafter referred to as a movable operation part. The movable operation part 30a may be mounted on the upper side and the non-movable member 30b may be mounted on the lower side. Further, the lower member 30a and the upper member 30b
Both of them may be configured as movable operation parts.

【0003】また、建設機械本体部50とブーム51と
の間には、ブーム51を駆動するブーム駆動用油圧シリ
ンダ装置(ブーム駆動用アクチュエータ)52が設けら
れる。ブーム51とスティック54との間には、スティ
ック54を駆動するスティック駆動用油圧シリンダ装置
(スティック駆動用アクチュエータ)55が設けられて
いる。また、スティック54とアタッチメント30との
間には、アタッチメント30を駆動するアタッチメント
駆動用油圧シリンダ装置(アタッチメント駆動用アクチ
ュエータ)34が設けられ、更に、アタッチメント30
と可動作動部位30aとの間には、可動作動部位30a
を駆動する可動作動部位駆動用油圧シリンダ装置(可動
作動部位駆動用アクチュエータ)65が設けられてい
る。
A boom drive hydraulic cylinder device (boom drive actuator) 52 for driving the boom 51 is provided between the construction machine body 50 and the boom 51. A stick drive hydraulic cylinder device (stick drive actuator) 55 for driving the stick 54 is provided between the boom 51 and the stick 54. Further, an attachment driving hydraulic cylinder device (attachment driving actuator) 34 for driving the attachment 30 is provided between the stick 54 and the attachment 30, and the attachment 30 is further provided.
Between the movable operating portion 30a and the movable operating portion 30a.
A hydraulic cylinder device for driving a movable operation portion (actuator for driving a movable operation portion) 65 for driving the actuator is provided.

【0004】さらに、アタッチメント駆動用油圧シリン
ダ装置34は、ロッド58,59を介してアタッチメン
ト30に枢着されている。そして、これらの各油圧シリ
ンダ装置を制御するために、図4に示すような作業機用
油圧回路(作業機用主流体圧回路)101が設けられて
いる。図4の油圧回路図では、特に、アタッチメント駆
動用油圧シリンダ装置34及び可動作動部位駆動用油圧
シリンダ装置65の制御に関する部分を中心に示してい
る。図4に示すように、油圧回路101は、第1油圧ポ
ンプ(第1流体圧ポンプ)1Aを有する第1回路部10
2と、第2油圧ポンプ(第2流体圧ポンプ)1Bを有す
る第2回路部103とをそなえている。
Further, the attachment driving hydraulic cylinder device 34 is pivotally attached to the attachment 30 via rods 58 and 59. In order to control each of these hydraulic cylinder devices, a working machine hydraulic circuit (working machine main fluid pressure circuit) 101 as shown in FIG. 4 is provided. In the hydraulic circuit diagram of FIG. 4, particularly, the part relating to the control of the attachment driving hydraulic cylinder device 34 and the movable operating part driving hydraulic cylinder device 65 is mainly shown. As shown in FIG. 4, the hydraulic circuit 101 includes a first circuit unit 10 having a first hydraulic pump (first fluid pressure pump) 1A.
2 and a second circuit portion 103 having a second hydraulic pump (second fluid pressure pump) 1B.

【0005】第1回路部102には、油路5,18,2
0,27,31等と、これらの油路に介装された可動作
動部位用制御弁12,アタッチメント用制御弁13の他
に、直進走行用制御弁6,右走行モータ用制御弁8,ブ
ーム用制御弁14,スティック用制御弁15等とがそな
えられる。第2回路部103には、油路4,16等と、
これらの油路に介装された左走行モータ用制御弁7,旋
回モータ用制御弁9,スティック用制御弁10,ブーム
用制御弁11等とがそなえられている。なお、制御弁6
〜15は、コントロールユニット3内に収納されてい
る。
In the first circuit section 102, oil passages 5, 18, 2 are provided.
0, 27, 31, etc., and the control valve 12 for movable operation parts and the control valve 13 for attachment which are interposed in these oil passages, the control valve 6 for straight traveling, the control valve 8 for right traveling motor 8, the boom. The control valve 14 for sticks, the control valve 15 for sticks, etc. are provided. In the second circuit unit 103, the oil passages 4, 16 and the like,
A left traveling motor control valve 7, a swing motor control valve 9, a stick control valve 10, a boom control valve 11 and the like are provided in these oil passages. The control valve 6
˜15 are stored in the control unit 3.

【0006】ここでは、可動作動部位用制御弁12,ア
タッチメント用制御弁13に着目するので、可動作動部
位用制御弁12,アタッチメント用制御弁13以外の制
御弁、即ち、直進走行用制御弁6,左走行モータ用制御
弁7,右走行モータ用制御弁8,旋回モータ用制御弁
9,ブーム用制御弁11,14,スティック用制御弁1
0,15といった制御弁については、作業機用制御弁と
呼んで可動作動部位用制御弁12,アタッチメント用制
御弁13と区別する。
Here, since the control valve 12 for the movable operating portion and the control valve 13 for the attachment are focused, control valves other than the control valve 12 for the movable operating portion and the attachment control valve 13, that is, the control valve 6 for straight traveling. , Left traveling motor control valve 7, right traveling motor control valve 8, swing motor control valve 9, boom control valves 11 and 14, stick control valve 1
Control valves such as 0 and 15 are called working machine control valves to distinguish them from the movable operating part control valve 12 and the attachment control valve 13.

【0007】また、各制御弁6〜15を制御するため
に、作業機用パイロット油圧回路(作業機用パイロット
流体圧回路)が設けられている。図4では、可動作動部
位用制御弁12,アタッチメント用制御弁13に関する
パイロット油圧回路のみを破線で示しており、この作業
機用パイロット油圧回路には、パイロット油路22,2
3,25,26と、パイロットポンプ2と、パイロット
用制御弁(図示略)とがそなえられる。
A pilot hydraulic circuit for working machine (pilot fluid pressure circuit for working machine) is provided to control the control valves 6 to 15. In FIG. 4, only the pilot hydraulic circuits relating to the movable operating part control valve 12 and the attachment control valve 13 are shown by broken lines, and the pilot hydraulic circuits 22, 2 are provided in the pilot hydraulic circuit for the working machine.
3, 25, 26, a pilot pump 2, and a pilot control valve (not shown) are provided.

【0008】このうちパイロット用制御弁には、アタッ
チメント用操作部材としてのアタッチメント用操作レバ
ー24aと連動するようにアタッチメント用操作装置2
4内に装備されたアタッチメント用のものと、可動作動
部位用操作部材としての可動作動部位用操作ペダル21
aと連動するように可動作動部位用操作装置21内に装
備された可動作動部位用のものとがある。
Among them, the pilot control valve is provided with an attachment operating device 2 so as to interlock with an attachment operating lever 24a as an attachment operating member.
The one for attachment equipped in 4 and the operation pedal 21 for the movable operation part as the operation member for the movable operation part
There is one for the movable operation part provided in the operating device 21 for the movable operation part so as to interlock with a.

【0009】このような構成により、アタッチメント3
0や可動作動部位30aを作動させるには、運転操作室
64内のアタッチメント操作部材24aや可動作動部位
操作部材21aを操作して、パイロット油圧が、パイロ
ット油路22,23,25,26を通じて、アタッチメ
ント用制御弁13や可動作動部位用制御弁12に作用さ
せて、アタッチメント用制御弁13や可動作動部位用制
御弁12を所要の位置に駆動させるようにする。これに
より、アタッチメント駆動用油圧シリンダ装置34や可
動作動部位駆動用油圧シリンダ装置65の作動油が給排
調整され、これらのシリンダ装置34,65が所要の長
さに伸縮駆動されるようになる。
With such a configuration, the attachment 3
In order to operate 0 or the movable operating portion 30a, the attachment operating member 24a and the movable operating portion operating member 21a in the driving operation room 64 are operated so that the pilot hydraulic pressure passes through the pilot oil passages 22, 23, 25, 26. The attachment control valve 13 and the movable operation part control valve 12 are actuated to drive the attachment control valve 13 and the movable operation part control valve 12 to a desired position. As a result, the hydraulic oil of the attachment driving hydraulic cylinder device 34 and the movable operating part driving hydraulic cylinder device 65 is adjusted to be supplied and discharged, and these cylinder devices 34 and 65 are driven to expand and contract to a required length.

【0010】例えば、アタッチメント30を下降させる
には、アタッチメント駆動用油圧シリンダ装置34を伸
長させればよい。この場合には、パイロット油路25を
通じてパイロット油圧をアタッチメント用制御弁13に
作用させる。これにより、アタッチメント用制御弁13
のスプール位置がアタッチメント下げ位置となって、第
1油圧ポンプ1Aからの作動油が油路5,31,32を
経て、アタッチメント駆動用油圧シリンダ装置34の一
室へ供給される。この一方で、アタッチメント駆動用油
圧シリンダ装置34の他室内の作動油が、油路33,2
0を経てリザーバタンク19へ排出される。これによ
り、アタッチメント駆動用油圧シリンダ装置34が伸長
しながら、アタッチメント30を矢印aで示すように下
側へ回動させる。
For example, in order to lower the attachment 30, the attachment driving hydraulic cylinder device 34 may be extended. In this case, the pilot oil pressure is applied to the attachment control valve 13 through the pilot oil passage 25. As a result, the attachment control valve 13
The spool position is the attachment lowering position, and the hydraulic oil from the first hydraulic pump 1A is supplied to one chamber of the attachment driving hydraulic cylinder device 34 through the oil passages 5, 31, 32. On the other hand, the hydraulic oil in the other chamber of the attachment driving hydraulic cylinder device 34 is transferred to the oil passages 33, 2
It is discharged to the reservoir tank 19 via 0. As a result, the attachment driving hydraulic cylinder device 34 extends, while the attachment 30 is rotated downward as indicated by the arrow a.

【0011】逆に、アタッチメント30を上昇させるに
は、アタッチメント駆動用油圧シリンダ装置34を収縮
させればよい。この場合には、パイロット油路25を通
じてパイロット油圧をアタッチメント用制御弁13に作
用させる。これにより、アタッチメント用制御弁13の
スプール位置がアタッチメント上げ位置となって、第1
油圧ポンプ1Aからの作動油が油路5,31,33を経
て、アタッチメント駆動用油圧シリンダ装置34の他室
へ供給される。この一方で、アタッチメント駆動用油圧
シリンダ装置34の一室内の作動油が、油路32,20
を経てリザーバタンク19へ排出される。これにより、
アタッチメント駆動用油圧シリンダ装置34が収縮しな
がら、アタッチメント30を矢印bで示すように上側へ
回動させる。
On the contrary, in order to raise the attachment 30, the hydraulic cylinder device 34 for driving the attachment may be contracted. In this case, the pilot oil pressure is applied to the attachment control valve 13 through the pilot oil passage 25. As a result, the spool position of the attachment control valve 13 becomes the attachment raising position,
The hydraulic oil from the hydraulic pump 1A is supplied to the other chamber of the attachment driving hydraulic cylinder device 34 through the oil passages 5, 31, 33. On the other hand, the hydraulic oil in the one chamber of the attachment driving hydraulic cylinder device 34 is transferred to the oil passages 32, 20.
And then discharged to the reservoir tank 19. This allows
While the attachment driving hydraulic cylinder device 34 contracts, the attachment 30 is rotated upward as indicated by the arrow b.

【0012】また、可動作動部位30aを上昇させる
(即ち、爪部30bに近づくように閉鎖側へ駆動する)
には、可動作動部位駆動用油圧シリンダ装置65を伸長
させればよい。この場合には、パイロット油路23を通
じてパイロット油圧を可動作動部位用制御弁12に作用
させる。これにより、可動作動部位用制御弁12のスプ
ール位置が可動作動部位上げ位置となって、第1油圧ポ
ンプ1Aからの作動油が油路5,27,29を経て、可
動作動部位駆動用油圧シリンダ装置65の一室へ供給さ
れる。この一方で、可動作動部位駆動用油圧シリンダ装
置65の他室内の作動油が、油路28,20を経てリザ
ーバタンク19へ排出される。これにより、可動作動部
位駆動用油圧シリンダ装置65が伸長しながら、可動作
動部位30aを矢印cで示すように上側へ回動させる。
Further, the movable operating portion 30a is raised (that is, it is driven to the closing side so as to approach the claw portion 30b).
In order to do so, the movable operating part driving hydraulic cylinder device 65 may be extended. In this case, the pilot hydraulic pressure is applied to the movable operating part control valve 12 through the pilot oil passage 23. As a result, the spool position of the movable operating part control valve 12 becomes the movable operating part raising position, and the hydraulic oil from the first hydraulic pump 1A passes through the oil passages 5, 27, 29, and the movable operating part driving hydraulic cylinder. It is supplied to one chamber of the device 65. On the other hand, the hydraulic oil in the other chamber of the movable operating portion driving hydraulic cylinder device 65 is discharged to the reservoir tank 19 through the oil passages 28 and 20. As a result, the movable operating portion 30a is rotated upward as shown by the arrow c while the movable operating portion driving hydraulic cylinder device 65 extends.

【0013】逆に、可動作動部位30aを下降させる
(即ち、爪部30bから離れるように開放側へ駆動す
る)には、可動作動部位駆動用油圧シリンダ装置65を
収縮させればよい。この場合には、パイロット油路22
を通じてパイロット油圧を可動作動部位用制御弁12に
作用させる。これにより、可動作動部位用制御弁12の
スプール位置が可動作動部位下げ位置となって、第1油
圧ポンプ1Aからの作動油が油路5,27,28を経
て、可動作動部位駆動用油圧シリンダ装置65の他室へ
供給される。この一方で、可動作動部位駆動用油圧シリ
ンダ装置65の一室内の作動油が、油路29,20を経
てリザーバタンク19へ排出される。これにより、可動
作動部位駆動用油圧シリンダ装置65が収縮しながら、
可動作動部位30aを矢印dで示すように下側へ回動さ
せる。
On the contrary, in order to lower the movable operating portion 30a (that is, to drive the movable operating portion 30a to the opening side so as to be separated from the claw portion 30b), the movable operating portion driving hydraulic cylinder device 65 may be contracted. In this case, the pilot oil passage 22
The pilot hydraulic pressure is applied to the movable operating part control valve 12 through. As a result, the spool position of the movable operating part control valve 12 becomes the movable operating part lowering position, and the hydraulic oil from the first hydraulic pump 1A passes through the oil passages 5, 27, 28, and the movable operating part driving hydraulic cylinder. The device 65 is supplied to another room. On the other hand, the hydraulic oil in one chamber of the hydraulic cylinder device 65 for driving the movable operating part is discharged to the reservoir tank 19 via the oil passages 29 and 20. As a result, the hydraulic cylinder device 65 for driving the movable operating portion contracts,
The movable operation part 30a is rotated downward as shown by the arrow d.

【0014】さらに、アタッチメント駆動用油圧シリン
ダ装置34や可動作動部位駆動用油圧シリンダ装置65
の現状態を保持するには、パイロット油圧をアタッチメ
ント用制御弁13や可動作動部位用制御弁12に適宜作
用させて、アタッチメント用制御弁13,可動作動部位
用制御弁12の各スプールの位置を中立位置(油圧給排
路遮断位置)にすればよい。これにより、アタッチメン
ト駆動用油圧シリンダ装置34や可動作動部位駆動用油
圧シリンダ装置65の各油室における作動油の給排が停
止され、アタッチメント30及び可動作動部位30aが
現位置に保持される。
Furthermore, the hydraulic cylinder device 34 for driving the attachment and the hydraulic cylinder device 65 for driving the movable operating part are provided.
In order to maintain the current state of the control valve, the pilot hydraulic pressure is appropriately applied to the attachment control valve 13 and the movable operation part control valve 12 to adjust the spool positions of the attachment control valve 13 and the movable operation part control valve 12. It may be set to a neutral position (hydraulic pressure supply / discharge passage cutoff position). As a result, the supply and discharge of hydraulic oil in the oil chambers of the attachment driving hydraulic cylinder device 34 and the movable operating part driving hydraulic cylinder device 65 are stopped, and the attachment 30 and the movable operating part 30a are held at their current positions.

【0015】ところで、アタッチメント30および可動
作動部位30a以外の作業機、例えばブーム51やステ
ィック54等を作動させるには、運転操作室64内の図
示しない作業機操作部材を操作することにより、パイロ
ット油圧を、各作業機用制御弁に作用させて、各作業機
駆動用アクチュエータ(図4中には図示略)を駆動させ
るようにする。例えば、第1油圧ポンプ1A、第2油圧
ポンプ1Bから供給された作動油(圧力作動流体)は作
業機用制御弁を介して作業機駆動用アクチュエータに供
給され、該作業機駆動用アクチュエータから排出された
作動油はリザーバタンク19に排出される。
By the way, in order to operate a work machine other than the attachment 30 and the movable operation part 30a, for example, the boom 51, the stick 54, etc., a work machine operation member (not shown) in the operation operation room 64 is operated to operate the pilot hydraulic pressure. Is operated on each work machine control valve to drive each work machine drive actuator (not shown in FIG. 4). For example, the hydraulic fluid (pressure working fluid) supplied from the first hydraulic pump 1A and the second hydraulic pump 1B is supplied to the working machine driving actuator via the working machine control valve and discharged from the working machine driving actuator. The hydraulic oil thus discharged is discharged to the reservoir tank 19.

【0016】なお、全ての作業機操作部材が中立の場
合、第1油圧ポンプ1bから供給された作動油は油路
5,18を経てリザーバタンク19に排出され、第2油
圧ポンプ1aから供給された作動油は油路4,16を経
てリザーバタンク19に排出される。このように構成さ
れた建設機械では、下部走行体61によって作業機を移
動させて、岩,コンクリートなどの作業しようとする目
標物63に対して大体の位置を決める。次にアタッチメ
ント30を駆動させて目標物63に対する最終的な位置
を調整しながら、同時に可動作動部位30aを駆動させ
て目標物63の破砕作業を行う。すなわち、この場合
は、アタッチメント操作部材と可動作動部位操作部材を
同時に操作することにより、パイロット油圧をアタッチ
メント用制御弁13や可動作動部位用制御弁12に作用
させて、アタッチメント駆動用油圧シリンダ装置34や
可動作動部位駆動用油圧シリンダ装置65を伸縮駆動さ
せて、アタッチメント30を駆動させるとともに、可動
作動部位30aを駆動させるのである。このとき、可動
作動部位30aおよびアタッチメント30の同時操作性
が重要になる。
When all the working machine operating members are neutral, the hydraulic oil supplied from the first hydraulic pump 1b is discharged to the reservoir tank 19 through the oil passages 5 and 18, and supplied from the second hydraulic pump 1a. The hydraulic oil is discharged to the reservoir tank 19 through the oil passages 4 and 16. In the construction machine configured as described above, the working machine is moved by the lower traveling body 61 to roughly determine the position of the target object 63 such as rock or concrete to be worked. Next, the attachment 30 is driven to adjust the final position with respect to the target 63, and at the same time, the movable operating portion 30a is driven to crush the target 63. That is, in this case, by operating the attachment operating member and the movable operating portion operating member at the same time, the pilot hydraulic pressure is applied to the attachment control valve 13 and the movable operating portion control valve 12, and the attachment driving hydraulic cylinder device 34 is operated. The hydraulic cylinder device 65 for driving the movable operating portion is expanded / contracted to drive the attachment 30 and the movable operating portion 30a. At this time, the simultaneous operability of the movable operation part 30a and the attachment 30 becomes important.

【0017】[0017]

【発明が解決しようとする課題】ところで、上述のよう
な従来の作業機械の作業機制御回路では、アタッチメン
ト駆動用の油圧と可動作動部位駆動用の油圧は共に第1
油圧ポンプ1Aから供給される作動油により行なわれる
ので、アタッチメント操作部材24aと可動作動部位操
作部材21aとを同時に操作した場合、アタッチメント
駆動用油圧シリンダ装置34,可動作動部位駆動用油圧
シリンダ装置65のうち駆動に必要な圧力が小さくて済
む方から順番に作動油が供給され、供給された方から順
に駆動することになる。したがって、アタッチメント操
作部材24aと可動作動部位操作部材21aとを同時に
操作しても、アタッチメント30と可動作動部位30a
との双方が同時に作動するわけではなく、また、十分な
作動速度を得ることも難しく、同時操作時の良好な操作
応答性を有しないという課題がある。
By the way, in the work machine control circuit of the conventional work machine as described above, both the hydraulic pressure for driving the attachment and the hydraulic pressure for driving the movable operating part are the first.
Since the hydraulic oil is supplied from the hydraulic pump 1A, when the attachment operating member 24a and the movable operating portion operating member 21a are simultaneously operated, the attachment driving hydraulic cylinder device 34 and the movable operating portion driving hydraulic cylinder device 65 are operated. Of these, hydraulic oil is supplied in order from the one that requires less pressure for driving, and the supplied oil is driven in order. Therefore, even if the attachment operating member 24a and the movable operating portion operating member 21a are simultaneously operated, the attachment 30 and the movable operating portion 30a are operated.
Both of them do not operate at the same time, and it is difficult to obtain a sufficient operation speed, and there is a problem that they do not have good operation response at the time of simultaneous operation.

【0018】本発明は、このような課題に鑑み創案され
たもので、アタッチメントと可動作動部位との双方につ
いて十分な操作応答性を確保し、特に、これらを同時に
操作した場合の操作応答性を向上させることができるよ
うにした、作業機械の作業機制御回路を提供することを
目的とする。
The present invention has been devised in view of the above problems, and secures sufficient operation responsiveness for both the attachment and the movable operation part, and particularly, for the operation responsiveness when these are operated at the same time. An object of the present invention is to provide a work machine control circuit for a work machine that can be improved.

【0019】[0019]

【課題を解決するための手段】このため、本発明の作業
機械の作業機制御回路(請求項1)は、アーム部に対し
姿勢変更可能に取り付けられるとともに可動作動部位を
有する可動式アタッチメントを装備した作業機械におい
て、該アタッチメントを駆動するためのアタッチメント
駆動用アクチュエータと、 該アタッチメントの該可動
作動部位を駆動するための可動作動部位駆動用アクチュ
エータと、上記のアタッチメント駆動用アクチュエータ
及び可動作動部位駆動用アクチュエータを駆動するため
の圧力作動流体を加圧する第1流体圧ポンプと、該第1
流体圧ポンプから該アタッチメント駆動用アクチュエー
タへの圧力作動流体の供給状態を制御するアタッチメン
ト用制御弁と、該第1流体圧ポンプから該可動作動部位
駆動用アクチュエータへの圧力作動流体の供給状態を制
御する可動作動部位用制御弁とを有するとともに、上記
のアタッチメント及び可動作動部位以外の作業機を駆動
するための作業機駆動用アクチュエータと、該作業機駆
動用アクチュエータを駆動するための圧力作動流体を加
圧する第2流体圧ポンプと、該第2流体圧ポンプから該
作業機用アクチュエータへの圧力作動流体の供給状態を
制御する作業機用制御弁とを少なくとも有する作業機用
主流体圧回路をそなえるとともに、制御用圧力流体を発
生するパイロットポンプと、該パイロットポンプからの
制御用圧力流体の上記のアタッチメント用制御弁,可動
作動部位用制御弁及び作業機用制御弁への供給状態を制
御すべく上記のアタッチメント及び可動作動部位を操作
する操作部材を含む作業機操作部材と連動する複数のパ
イロット用制御弁とを少なくとも有する作業機用パイロ
ット流体圧回路をそなえ、該第2流体圧ポンプからの圧
力作動流体を上記のアタッチメント用制御弁及び可動作
動部位用制御弁を経由して上記のアタッチメント駆動用
アクチュエータ及び可動作動部位駆動用アクチュエータ
へ供給しうる補助流体圧回路と、該第2流体圧ポンプか
ら上記のアタッチメント用制御弁側及び/又は可動作動
部位用制御弁側への圧力作動流体の供給状態を制御すべ
く該補助流体圧回路に介装された制御弁機構と、上記の
アタッチメント,可動作動部位を操作する操作部材と連
動するパイロット用制御弁によって、該第2流体圧ポン
プからの圧力作動流体を該補助流体圧回路側へ供給する
よう制御される補助制御弁とが設けられていることを特
徴としている。
For this reason, the working machine control circuit of the working machine of the present invention (claim 1) is equipped with a movable attachment having a movable actuation portion which is attached to the arm portion such that the posture thereof can be changed. In the working machine described above, an attachment driving actuator for driving the attachment, a movable operating portion driving actuator for driving the movable operating portion of the attachment, the attachment driving actuator, and the movable operating portion driving actuator. A first fluid pressure pump for pressurizing a pressure working fluid for driving an actuator;
An attachment control valve for controlling the supply state of the pressure working fluid from the fluid pressure pump to the attachment driving actuator, and a supply state of the pressure working fluid from the first fluid pressure pump to the movable working portion driving actuator And a working machine driving actuator for driving the working machine other than the attachment and the movable working section, and a pressure working fluid for driving the working machine driving actuator. A working machine main fluid pressure circuit having at least a second fluid pressure pump for pressurizing and a working machine control valve for controlling a supply state of a pressure working fluid from the second fluid pressure pump to the working machine actuator are provided. At the same time, a pilot pump that generates a control pressure fluid and a control pressure fluid from the pilot pump In order to control the supply state to the attachment control valve, the movable operating part control valve, and the working machine control valve, a plurality of working machine operating members including an operating member for operating the attachment and the movable working part described above are interlocked. A pilot fluid pressure circuit for a working machine having at least a pilot control valve, wherein the pressure working fluid from the second fluid pressure pump is passed through the attachment control valve and the movable working part control valve. An auxiliary fluid pressure circuit that can be supplied to the drive actuator and the movable actuation part drive actuator, and the pressure actuation fluid from the second fluid pressure pump to the attachment control valve side and / or the movable actuation part control valve side. To control the supply state, the control valve mechanism interposed in the auxiliary fluid pressure circuit, the attachment, and the movable operation part are operated. An auxiliary control valve that is controlled to supply the pressure working fluid from the second fluid pressure pump to the auxiliary fluid pressure circuit side by a pilot control valve that is interlocked with the operating member that operates. There is.

【0020】また、本発明の作業機械の作業機制御回路
(請求項2)は、請求項1記載の制御回路において、該
制御弁機構が、該第2流体圧ポンプからの圧力作動流体
を上記のアタッチメント用制御弁側及び可動作動部位用
制御弁側へ分配すべく流量を制御する流量制御弁機構と
して構成されていることを特徴としている。
Further, a working machine control circuit for a working machine according to the present invention (claim 2) is the control circuit according to claim 1, wherein the control valve mechanism supplies the pressure working fluid from the second fluid pressure pump. It is characterized in that it is configured as a flow rate control valve mechanism for controlling the flow rate to be distributed to the attachment control valve side and the movable operation part control valve side.

【0021】さらに、本発明の作業機械の作業機制御回
路(請求項3)は、請求項1記載の制御回路において、
該制御弁機構が、該第2流体圧ポンプからの圧力作動流
体を上記のアタッチメント用制御弁側及び可動作動部位
用制御弁側のいずれかに供給すべく切換制御する切換制
御弁機構として構成されていることを特徴としている。
Furthermore, a working machine control circuit for a working machine according to the present invention (claim 3) is the control circuit according to claim 1,
The control valve mechanism is configured as a switching control valve mechanism that performs switching control so as to supply the pressure working fluid from the second fluid pressure pump to either the attachment control valve side or the movable operation part control valve side. It is characterized by

【0022】このほか、本発明の作業機械の作業機制御
回路(請求項4)は、請求項1〜3のいずれかに記載の
制御回路において、該作業機用制御弁が該補助制御弁を
兼用し、該作業機用制御弁が、上記のアタッチメント,
可動作動部位を操作する操作部材と連動するパイロット
用制御弁によって、該第2流体圧ポンプから該作業機用
アクチュエータへの圧力作動流体の供給を停止させるこ
とにより、該第2流体圧ポンプからの圧力作動流体を該
補助流体圧回路側へ供給するように構成されていること
を特徴としている。
In addition, the working machine control circuit of the working machine of the present invention (claim 4) is the control circuit according to any one of claims 1 to 3, wherein the working machine control valve is the auxiliary control valve. The control valve for the working machine is also used as the attachment,
The supply of the pressure working fluid from the second fluid pressure pump to the working machine actuator is stopped by the pilot control valve that is interlocked with the operating member that operates the movable working portion, so that the second fluid pressure pump It is characterized in that the pressure working fluid is configured to be supplied to the auxiliary fluid pressure circuit side.

【0023】さらに、本発明の作業機械の作業機制御回
路(請求項5)は、請求項4記載の制御回路において、
作業機用パイロット流体圧回路が、該補助制御弁を兼用
する該作業機用制御弁のための第1パイロット流体圧回
路と、上記のアタッチメント用制御弁及び可動作動部位
用制御弁のための第2パイロット流体圧回路とを含んで
構成され、該第1パイロット流体圧回路及び第2パイロ
ット流体圧回路はシャトル弁を介して接続されているこ
とを特徴としている。
Further, a working machine control circuit of the working machine of the present invention (claim 5) is the control circuit according to claim 4,
A working machine pilot fluid pressure circuit includes a first pilot fluid pressure circuit for the working machine control valve that also serves as the auxiliary control valve, and a first pilot fluid pressure circuit for the attachment control valve and the movable operation part control valve. Two pilot fluid pressure circuits are included, and the first pilot fluid pressure circuit and the second pilot fluid pressure circuit are connected via a shuttle valve.

【0024】また、本発明の作業機械の作業機制御回路
(請求項6)は、請求項1〜3のいずれかに記載の制御
回路において、該補助流体圧回路が外部配管回路として
構成されたことを特徴としている。また、本発明の作業
機械の作業機制御回路(請求項7)は、請求項2記載の
制御回路において、該流量制御弁機構が、アタッチメン
ト用制御弁側補助流体圧回路部と可動作動部位用制御弁
側補助流体圧回路部とにそれぞれ介装された流量制御用
オリフィスをそなえて構成されたことを特徴としてい
る。
A work machine control circuit for a work machine according to the present invention (claim 6) is the control circuit according to any one of claims 1 to 3, wherein the auxiliary fluid pressure circuit is configured as an external piping circuit. It is characterized by that. Further, in a work machine control circuit for a work machine according to the present invention (claim 7), in the control circuit according to claim 2, the flow control valve mechanism includes a control valve side auxiliary fluid pressure circuit portion for attachment and a movable operating portion. The control valve side auxiliary fluid pressure circuit section is provided with a flow rate control orifice respectively interposed therein.

【0025】また、本発明の作業機械の作業機制御回路
(請求項8)は、請求項3記載の制御回路において、該
切換制御弁機構が、アタッチメント用制御弁側補助流体
圧回路部と可動作動部位用制御弁側補助流体圧回路部と
にそれぞれ介装された切換弁として構成され、該切換弁
が該第1流体圧ポンプから上記のアタッチメント用制御
弁側及び可動作動部位用制御弁側へ供給される圧力作動
流体の圧力によって切り換えられるように構成されてい
ることを特徴としている。
Further, the working machine control circuit of the working machine of the present invention (claim 8) is the control circuit according to claim 3, wherein the switching control valve mechanism is movable with the auxiliary fluid pressure circuit part on the control valve side for attachment. Control valve side for actuating portion is configured as a switching valve interposed in the auxiliary fluid pressure circuit portion, and the switching valve is provided from the first fluid pressure pump to the control valve side for attachment and the control valve side for movable operating portion. It is characterized in that it is configured to be switched by the pressure of the pressure working fluid supplied to the.

【0026】また、本発明の作業機械の作業機制御回路
(請求項9)は、請求項8記載の制御回路において、該
補助流体圧回路が、該切換弁の上流側に逆止弁を備える
ことを特徴としている。
A working machine control circuit for a working machine according to the present invention (claim 9) is the control circuit according to claim 8, wherein the auxiliary fluid pressure circuit includes a check valve upstream of the switching valve. It is characterized by that.

【0027】[0027]

【発明の実施の形態】以下、図面により、本発明の実施
の形態について説明すると、図1,図2は本発明の第1
実施形態としての作業機械の作業機制御回路を示すもの
で、図1はその構成を説明するための作業機制御油圧回
路図、図2は流量制御弁機構の他の構成例を説明するた
めの図であり、図1,図2中、図4と同じ符号はほぼ同
様の部分を示す。
BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 1 and FIG.
1 shows a work machine control circuit of a work machine as an embodiment, FIG. 1 is a work machine control hydraulic circuit diagram for explaining the configuration, and FIG. 2 is another structure example of a flow control valve mechanism. It is a figure, and in FIG. 1 and FIG. 2, the same code | symbol as FIG. 4 shows a substantially similar part.

【0028】さて、本実施形態が適用される作業機械
も、図5に示したような油圧ショベルのごとき建設機械
であり、この構成は既に説明しているが、図5に示すよ
うに、下部走行体61上に運転操作室64付き建設機械
本体部(作業機械本体)50が水平面内で回転自在に設
けられ、この建設機械本体部50には、ブーム51が上
下方向に回動自在に枢着され、ブーム51の先端部には
スティック54が上下方向に回動自在に枢着され、これ
らのブーム51,スティック54により、アーム部が構
成され、スティック54の先端部には可動式アタッチメ
ント30が上下方向に回動自在に枢着され、この可動式
アタッチメント30の先端部には、上方に可動でない爪
状の部材30aが、下方に可動の爪状の部材(可動作動
部位)30bがそれぞれ装備されている。なお、下方に
可動でない爪状の部材30aを、上方に可動の爪状の部
材30bを装備してもよい。また、下方の部材30a及
び上方の部材30bの双方を可動作動部位として構成し
てもよい。
The working machine to which the present embodiment is applied is also a construction machine such as a hydraulic excavator as shown in FIG. 5, and this construction has already been described, but as shown in FIG. A construction machine main body (work machine main body) 50 with a driving operation room 64 is rotatably provided on a traveling body 61 in a horizontal plane, and a boom 51 is pivotally mounted on the construction machine main body 50 so as to be vertically rotatable. The boom 54 and the stick 54 are pivotally attached to the tip of the boom 51 so as to be rotatable in the vertical direction. The boom 51 and the stick 54 form an arm portion. The movable attachment 30 is attached to the tip of the stick 54. Is rotatably pivoted in the vertical direction, and a movable claw-shaped member 30a that is not movable upward and a movable claw-shaped member (movable operating portion) 30b that is movable downward are provided at the tip of the movable attachment 30. Which it is equipped. It should be noted that a non-movable claw-shaped member 30a may be provided below and a movable claw-shaped member 30b may be provided above. Further, both the lower member 30a and the upper member 30b may be configured as movable operation parts.

【0029】また、建設機械本体部50とブーム51と
の間には、ブーム駆動用油圧シリンダ装置(ブーム駆動
用アクチュエータ)52が設けられ、ブーム51とステ
ィック54との間には、スティック駆動用油圧シリンダ
装置(スティック駆動用アクチュエータ)55が設けら
れ、スティック54とアタッチメント30との間には、
アタッチメント駆動用油圧シリンダ装置(アタッチメン
ト駆動用アクチュエータ)34が設けられている。更
に、アタッチメント30と可動作動部位30aとの間に
は、可動作動部位30aを駆動する可動作動部位駆動用
油圧シリンダ装置(可動作動部位駆動用アクチュエー
タ)65が設けられている。
A boom drive hydraulic cylinder device (boom drive actuator) 52 is provided between the construction machine main body 50 and the boom 51, and a stick drive hydraulic cylinder device (boom drive actuator) 52 is provided between the boom 51 and the stick 54. A hydraulic cylinder device (stick driving actuator) 55 is provided, and between the stick 54 and the attachment 30,
An attachment driving hydraulic cylinder device (attachment driving actuator) 34 is provided. Further, between the attachment 30 and the movable operating portion 30a, a movable operating portion driving hydraulic cylinder device (movable operating portion driving actuator) 65 for driving the movable operating portion 30a is provided.

【0030】さらに、アタッチメント駆動用油圧シリン
ダ装置34は、ロッド58,59を介してアタッチメン
ト30に枢着されている。また、各油圧シリンダ装置を
制御するために、図1に示すような作業機用油圧回路
(作業機用主流体圧回路)101が設けられている。図
1の油圧回路図では、特に、アタッチメント駆動用アク
チュエータとしてのアタッチメント駆動用油圧シリンダ
装置34及び可動作動部位駆動用アクチュエータとして
の可動作動部位駆動用油圧シリンダ装置65の制御に関
する部分を中心に示している。
Further, the attachment driving hydraulic cylinder device 34 is pivotally attached to the attachment 30 via rods 58 and 59. Further, in order to control each hydraulic cylinder device, a working machine hydraulic circuit (working machine main fluid pressure circuit) 101 as shown in FIG. 1 is provided. In the hydraulic circuit diagram of FIG. 1, particularly, a part relating to the control of the attachment driving hydraulic cylinder device 34 as the attachment driving actuator and the movable working part driving hydraulic cylinder device 65 as the movable working part driving actuator is mainly shown. There is.

【0031】図1に示すように、油圧回路101は、第
1油圧ポンプ(第1流体圧ポンプ)1Aを有する第1回
路部102と、第2油圧ポンプ(第2流体圧ポンプ)1
Bを有する第2回路部103とをそなえている。また、
第2回路部103には、補助油圧回路(補助流体圧回
路)104が取付けられている。なお、補助油圧回路1
04は外部配管回路として取り付けてもよい。これによ
り、作業機械の改良が容易にできる。
As shown in FIG. 1, the hydraulic circuit 101 includes a first circuit portion 102 having a first hydraulic pump (first fluid pressure pump) 1A and a second hydraulic pump (second fluid pressure pump) 1.
And a second circuit portion 103 having B. Also,
An auxiliary hydraulic circuit (auxiliary fluid pressure circuit) 104 is attached to the second circuit portion 103. The auxiliary hydraulic circuit 1
04 may be attached as an external piping circuit. Thereby, the working machine can be easily improved.

【0032】第1回路部102には、油路5,18,2
0,27,31等と、これらの油路に介装された可動作
動部位用制御弁12,アタッチメント用制御弁13の他
に、直進走行用制御弁6,右走行モータ用制御弁8,ブ
ーム用制御弁14,スティック用制御弁15等とがそな
えられる。第2回路部103には、油路4,16等と、
これらの油路に介装された左走行モータ用制御弁7,旋
回モータ用制御弁9,スティック用制御弁10,ブーム
用制御弁と兼用する補助制御弁11等とがそなえられて
いる。補助油圧回路104には、油路45,油路(アタ
ッチメント用制御弁側補助流体圧回路部)47,油路
(可動作動部位用制御弁側補助流体圧回路部)48と、
これらの油路47,48に介装された流量制御弁機構
(制御弁機構)46とがそなえられている。なお、制御
弁6〜15は、コントロールユニット3内に収納されて
いる。
In the first circuit section 102, oil passages 5, 18, 2 are provided.
0, 27, 31, etc., and the control valve 12 for movable operation parts and the control valve 13 for attachment which are interposed in these oil passages, the control valve 6 for straight traveling, the control valve 8 for right traveling motor 8, the boom. The control valve 14 for sticks, the control valve 15 for sticks, etc. are provided. In the second circuit unit 103, the oil passages 4, 16 and the like,
A left traveling motor control valve 7, a swing motor control valve 9, a stick control valve 10, an auxiliary control valve 11 which also serves as a boom control valve, and the like are provided in these oil passages. In the auxiliary hydraulic circuit 104, an oil passage 45, an oil passage (control valve side auxiliary fluid pressure circuit portion for attachment) 47, an oil passage (control valve side auxiliary fluid pressure circuit portion for movable operation part) 48,
A flow rate control valve mechanism (control valve mechanism) 46 interposed in these oil passages 47 and 48 is provided. The control valves 6 to 15 are housed in the control unit 3.

【0033】ここでは、可動作動部位用制御弁12,ア
タッチメント用制御弁13に着目するので、可動作動部
位用制御弁12,アタッチメント用制御弁13以外の制
御弁、即ち、直進走行用制御弁6,左走行モータ用制御
弁7,右走行モータ用制御弁8,旋回モータ用制御弁
9,ブーム用制御弁と兼用する補助制御弁11,ブーム
用制御弁14,スティック用制御弁10,15といった
制御弁については、作業機用制御弁と呼んで可動作動部
位用制御弁12,アタッチメント用制御弁13と区別す
る。
Since the control valve 12 for the movable operating portion and the control valve 13 for the attachment are focused here, the control valves other than the control valve 12 for the movable operating portion and the control valve for the attachment 13, that is, the control valve 6 for straight traveling. , Control valve 7 for left traveling motor, control valve 8 for right traveling motor, swing motor control valve 9, auxiliary control valve 11 which also functions as a boom control valve, boom control valve 14, stick control valves 10, 15 The control valve is called a working machine control valve to distinguish it from the movable operation part control valve 12 and the attachment control valve 13.

【0034】ここで、アタッチメント用制御弁13は、
スプールを3段階(アタッチメント上げ位置,中立位
置,アタッチメント下げ位置)に切り替えられるように
なっている。アタッチメント上げ位置は、第1油圧ポン
プ1Aからの作動油(圧力作動流体)を油路33を介し
てアタッチメント駆動用油圧シリンダ装置34の一室へ
供給するとともに、油路32を介してアタッチメント駆
動用油圧シリンダ装置34の他室から作動油をリザーバ
タンク19側へ排出するものである。アタッチメント下
げ位置は、第1油圧ポンプ1Aからの作動油を油路32
を介してアタッチメント駆動用油圧シリンダ装置34の
他室へ供給するとともに、油路33を介してアタッチメ
ント駆動用油圧シリンダ装置34の一室から作動油をリ
ザーバタンク19側へ排出するものである。中立位置
は、アタッチメント駆動用油圧シリンダ装置34への作
動油の給排を停止するものである。
Here, the attachment control valve 13 is
The spool can be switched between three stages (attachment raising position, neutral position, attachment lowering position). At the attachment raising position, the hydraulic oil (pressure working fluid) from the first hydraulic pump 1A is supplied to one chamber of the attachment driving hydraulic cylinder device 34 via the oil passage 33, and the attachment driving position is driven via the oil passage 32. The hydraulic oil is discharged from the other chamber of the hydraulic cylinder device 34 to the reservoir tank 19 side. At the attachment lowering position, the hydraulic oil from the first hydraulic pump 1A is passed through the oil passage 32.
The hydraulic oil is supplied to the other chamber of the attachment driving hydraulic cylinder device 34 via the oil passage 33, and the working oil is discharged from one chamber of the attachment driving hydraulic cylinder device 34 to the reservoir tank 19 side via the oil passage 33. At the neutral position, the supply and discharge of hydraulic oil to and from the attachment driving hydraulic cylinder device 34 is stopped.

【0035】このために、第1油圧ポンプ1A,アタッ
チメント用制御弁13,アタッチメント駆動用油圧シリ
ンダ装置34,リザーバタンク19は相互に油路を介し
て接続されている。可動作動部位用制御弁12は、スプ
ールを3段階(可動作動部位上げ位置,中立位置,可動
作動部位下げ位置)に切り替えられるようになってい
る。可動作動部位上げ位置は、第1油圧ポンプ1Aから
の作動油を可動作動部位駆動用油圧シリンダ装置65の
一室へ供給するとともに可動作動部位駆動用油圧シリン
ダ装置65の他室から作動油をリザーバタンク19側へ
排出するものである。可動作動部位下げ位置は、第1油
圧ポンプ1bからの作動油を可動作動部位駆動用油圧シ
リンダ装置65の他室へ供給するとともに可動作動部位
駆動用油圧シリンダ装置65の一室から作動油をリザー
バタンク19側へ排出するものである。中立位置は、可
動作動部位駆動用油圧シリンダ装置65への作動油の給
排を停止するものである。
Therefore, the first hydraulic pump 1A, the attachment control valve 13, the attachment driving hydraulic cylinder device 34, and the reservoir tank 19 are connected to each other through an oil passage. The movable operation part control valve 12 can switch the spool in three stages (movable operation part raising position, neutral position, movable operation part lowering position). The movable operating portion raising position supplies the hydraulic oil from the first hydraulic pump 1A to one chamber of the movable operating portion driving hydraulic cylinder device 65, and stores the operating oil from the other chamber of the movable operating portion driving hydraulic cylinder device 65. It is discharged to the tank 19 side. The movable operating portion lowering position supplies the operating oil from the first hydraulic pump 1b to the other chamber of the moving operating portion driving hydraulic cylinder device 65, and stores the operating oil from one chamber of the moving operating portion driving hydraulic cylinder device 65. It is discharged to the tank 19 side. At the neutral position, the supply and discharge of hydraulic oil to and from the hydraulic cylinder device 65 for driving the movable operating part is stopped.

【0036】このために、第1油圧ポンプ1A,可動作
動部位用制御弁13,可動作動部位駆動用油圧シリンダ
装置65,リザーバタンク19は相互に油路を介して接
続されている。ブーム用制御弁と兼用する補助制御弁1
1は、第2油圧ポンプ1Bからブーム駆動用油圧シリン
ダ(作業機用アクチュエータのひとつ)52への作動油
の供給を停止させることにより、第2油圧ポンプ1Bか
らの作動油を補助油圧回路104側へ供給するよう制御
するものである。ここでは、作業機用制御弁のひとつで
あるブーム用制御弁11が補助制御弁を兼用するように
しているが、他の作業機用制御弁が補助制御弁を兼用す
るようにしてもよい。また、例えば、分岐路Cに専用の
補助制御弁11を設けるようにしてもよい。
For this reason, the first hydraulic pump 1A, the movable operating part control valve 13, the movable operating part driving hydraulic cylinder device 65, and the reservoir tank 19 are mutually connected via an oil passage. Auxiliary control valve 1 that also functions as a boom control valve
1 stops the supply of the hydraulic oil from the second hydraulic pump 1B to the boom driving hydraulic cylinder (one of the working machine actuators) 52, so that the hydraulic oil from the second hydraulic pump 1B is fed to the auxiliary hydraulic circuit 104 side. It is controlled to supply to. Here, the boom control valve 11, which is one of the work machine control valves, also serves as an auxiliary control valve, but another work machine control valve may also serve as an auxiliary control valve. In addition, for example, a dedicated auxiliary control valve 11 may be provided in the branch path C.

【0037】この補助制御弁11は、スプールを3段階
(補助流体圧回路側切り換え位置,中立位置,ブーム用
駆動用油圧シリンダ供給位置)に切り替えられるように
なっている。補助流体圧回路側切り換え位置は、第2油
圧ポンプ1Bからブーム駆動用油圧シリンダ52への作
動油の供給を停止させ、第2油圧ポンプ1Bからの作動
油を補助油圧回路(補助流体圧回路)104側へ供給す
るものである。ブーム用駆動用油圧シリンダ供給位置
は、第2油圧ポンプ1Bからの作動油を他のブーム駆動
用制御弁(図示せず),ブーム駆動用油圧シリンダ52
へ供給するものである。中立位置は、第2油圧ポンプ1
Bからの作動油を特に制御しない。
The auxiliary control valve 11 is capable of switching the spool in three stages (the auxiliary fluid pressure circuit side switching position, the neutral position, and the boom drive hydraulic cylinder supply position). At the auxiliary fluid pressure circuit side switching position, the supply of hydraulic oil from the second hydraulic pump 1B to the boom driving hydraulic cylinder 52 is stopped, and the hydraulic oil from the second hydraulic pump 1B is fed to the auxiliary hydraulic circuit (auxiliary fluid pressure circuit). It is supplied to the 104 side. At the boom drive hydraulic cylinder supply position, the hydraulic fluid from the second hydraulic pump 1B is used to control another boom drive control valve (not shown) and the boom drive hydraulic cylinder 52.
To be supplied to The neutral position is the second hydraulic pump 1.
The hydraulic fluid from B is not particularly controlled.

【0038】流量制御弁機構46は、第2油圧ポンプ1
Bからの作動油をアタッチメント用制御弁13側及び可
動作動部位用制御弁12側へ任意に分配するものであ
り、補助油圧回路104のアタッチメント用制御弁側補
助流体圧回路部47,可動作動部位用制御弁側補助流体
圧回路部48とにそれぞれ介装された流量制御用オリフ
ィス46a,46bを備えて一体として構成されてい
る。
The flow control valve mechanism 46 is used for the second hydraulic pump 1.
The hydraulic oil from B is arbitrarily distributed to the attachment control valve 13 side and the movable operation part control valve 12 side, and the attachment control valve side auxiliary fluid pressure circuit part 47 of the auxiliary hydraulic circuit 104, the movable operation part The flow rate control orifices 46a and 46b, which are respectively interposed in the control valve side auxiliary fluid pressure circuit portion 48, are integrally configured.

【0039】また、流量制御用オリフィスは圧力補償付
きのものが好ましい。さらに、流量制御用オリフィス4
6a,46bは必ずしも一体として流量制御弁機構46
を構成する必要はなく、図2に示すように、補助油圧回
路104のアタッチメント用制御弁側補助流体圧回路部
47,可動作動部位用制御弁側補助流体圧回路部48と
にそれぞれ別々に流量制御用オリフィス46a,46b
を設けて、流量制御弁機構46を構成してもよい。
Further, it is preferable that the flow control orifice has a pressure compensation. Further, the flow control orifice 4
6a and 46b are not necessarily integrated as a flow control valve mechanism 46.
As shown in FIG. 2, the flow rate is separately provided to the attachment control valve side auxiliary fluid pressure circuit portion 47 of the auxiliary hydraulic circuit 104 and the movable operation part control valve side auxiliary fluid pressure circuit portion 48 as shown in FIG. Control orifices 46a, 46b
May be provided to configure the flow control valve mechanism 46.

【0040】さらに、各制御弁6〜15を制御するため
に、作業機用パイロット油圧回路(作業機用パイロット
流体圧回路)が設けられている。図1では、可動作動部
位用制御弁12,アタッチメント用制御弁13,ブーム
用制御弁と兼用する補助制御弁11に関するパイロット
油圧回路のみを破線で示している。作業機用パイロット
油圧回路は第1パイロット油圧回路108と第2パイロ
ット油圧回路107とからなる。第1パイロット油圧回
路108は、パイロット油圧(制御用圧力流体)をブー
ム用制御弁と兼用する補助制御弁11に作用させて該補
助制御弁11を制御するもので、パイロット油路42,
49と、パイロットポンプ2と、パイロット用制御弁
(図示略)と、パイロット油路42,49に介装された
オンオフ制御弁41とがそなえられている。
Furthermore, a work machine pilot hydraulic circuit (work machine pilot fluid pressure circuit) is provided to control the control valves 6 to 15. In FIG. 1, only the pilot hydraulic circuit relating to the movable control valve 12, the attachment control valve 13, and the auxiliary control valve 11 that also functions as the boom control valve is indicated by broken lines. The work machine pilot hydraulic circuit includes a first pilot hydraulic circuit 108 and a second pilot hydraulic circuit 107. The first pilot hydraulic circuit 108 controls the auxiliary control valve 11 by causing the pilot hydraulic pressure (control pressure fluid) to act on the auxiliary control valve 11 that also functions as a boom control valve.
49, a pilot pump 2, a pilot control valve (not shown), and an on / off control valve 41 interposed in the pilot oil passages 42, 49.

【0041】第2パイロット油圧回路107は、パイロ
ット油圧をアタッチメント用制御弁13に作用させて該
アタッチメント用制御弁13を制御するアタッチメント
用パイロット油圧回路(パイロット流体圧回路)105
と、パイロット油圧を可動作動部位用制御弁12に作用
させて該可動作動部位用制御弁12を制御する可動作動
部位用パイロット油圧回路106とを備えている。
The second pilot hydraulic circuit 107 controls the attachment control valve 13 by applying a pilot hydraulic pressure to the attachment control valve 13 to control the attachment pilot hydraulic circuit (pilot fluid pressure circuit) 105.
And a movable operating part pilot hydraulic circuit 106 for controlling the movable operating part control valve 12 by causing the pilot hydraulic pressure to act on the movable operating part control valve 12.

【0042】アタッチメント用パイロット油圧回路10
5には、パイロット油路25,26と、パイロットポン
プ2と、パイロット用制御弁(図示略)と、パイロット
油路25,26に介装されたシャトル弁37とがそなえ
られている。ここで、パイロット用制御弁は、アタッチ
メント用操作部材としてのアタッチメント用操作レバー
24aと連動するようにアタッチメント用操作装置24
内に装備されている。
Attachment pilot hydraulic circuit 10
5, pilot oil passages 25 and 26, a pilot pump 2, a pilot control valve (not shown), and a shuttle valve 37 interposed in the pilot oil passages 25 and 26 are provided. Here, the pilot control valve is attached to the attachment operating device 24 so as to interlock with the attachment operating lever 24a serving as an attachment operating member.
It is equipped within.

【0043】可動作動部位用パイロット油圧回路106
は、パイロット油路22,23と、パイロットポンプ2
と、パイロット用制御弁(図示略)と、パイロット油路
22,23に介装されたシャトル弁35とがそなえられ
ている。ここで、パイロット用制御弁は、可動作動部位
用操作部材としての可動作動部位用操作ペダル21aと
連動するように可動作動部位用操作装置21内に装備さ
れている。
Pilot hydraulic circuit 106 for movable operation part
Is the pilot oil passages 22 and 23 and the pilot pump 2
, A pilot control valve (not shown), and a shuttle valve 35 provided in the pilot oil passages 22 and 23. Here, the pilot control valve is provided in the movable operating portion operating device 21 so as to interlock with the movable operating portion operating pedal 21a serving as the movable operating portion operating member.

【0044】また、第1パイロット油圧回路108と第
2パイロット油圧回路107とは、パイロット油路3
6,38と、パイロット油路36,38,40に介装さ
れたシャトル弁39と、パイロット油路40とを介して
接続されている。ここで、シャトル弁37は、ボール状
弁体が移動することにより、パイロット油路25及びパ
イロット油路26の連絡時に、パイロット油路25及び
パイロット油路26を通じて供給されるパイロット油圧
のうちのいずれか大きい方のパイロット油圧をパイロッ
ト油路38に供給しうるようになっている。シャトル弁
35は、ボール状弁体が移動することにより、パイロッ
ト油路22及びパイロット油路23の連絡時に、パイロ
ット油路22及びパイロット油路23を通じて供給され
るパイロット油圧のうちのいずれか大きい方のパイロッ
ト油圧をパイロット油路36に供給しうるようになって
いる。シャトル弁39は、ボール状弁体が移動すること
により、パイロット油路38及びパイロット油路36の
連絡時に、パイロット油路38及びパイロット油路36
を通じて供給されるパイロット油圧のうちのいずれか大
きい方のパイロット油圧をパイロット油路36に供給し
うるようになっている。
The first pilot hydraulic circuit 108 and the second pilot hydraulic circuit 107 are connected to the pilot oil passage 3
6, 38, the shuttle valve 39 provided in the pilot oil passages 36, 38, 40, and the pilot oil passage 40. Here, the shuttle valve 37 moves any of the pilot oil pressures supplied through the pilot oil passage 25 and the pilot oil passage 26 when the pilot oil passage 25 and the pilot oil passage 26 are connected by the movement of the ball-shaped valve element. The larger pilot oil pressure can be supplied to the pilot oil passage 38. Due to the movement of the ball-shaped valve element, the shuttle valve 35 has a larger one of the pilot oil pressures supplied through the pilot oil passage 22 and the pilot oil passage 23 when the pilot oil passage 22 and the pilot oil passage 23 are connected. The pilot oil pressure can be supplied to the pilot oil passage 36. The shuttle valve 39 moves the ball-shaped valve element so that the pilot oil passage 38 and the pilot oil passage 36 are connected when the pilot oil passage 38 and the pilot oil passage 36 are connected.
The pilot oil pressure, whichever is larger, of the pilot oil pressures supplied through the pilot oil passage 36 can be supplied to the pilot oil passage 36.

【0045】また、オンオフ制御弁41は、ブーム制御
用のパイロット油圧を受けて、パイロット油路42の連
通・遮断制御を行なうようになっている。本実施形態の
作業機械の作業機制御回路は、このように構成されるた
め、以下のように作動する。まず、アタッチメント30
を作動させるには、運転操作室64内のアタッチメント
用操作レバー24aを操作して、アタッチメント用操作
レバー24aと連動するパイロット用制御弁を動作させ
る。これによって、パイロットポンプ2からのパイロッ
ト油圧の供給状態を制御し、パイロット油圧をパイロッ
ト油路25又はパイロット油路26を通じてアタッチメ
ント用制御弁13に作用させて、アタッチメント用制御
弁13を所要の位置に駆動させるようにする。これによ
り、アタッチメント駆動用油圧シリンダ装置34の作動
油が給排調整され、このシリンダ装置34が所要の長さ
に伸縮駆動されるようになる。
Further, the on / off control valve 41 receives the pilot hydraulic pressure for boom control and controls the connection / disconnection of the pilot oil passage 42. The work machine control circuit of the work machine according to the present embodiment is configured as described above, and thus operates as follows. First, the attachment 30
In order to operate, the operation lever 24a for the attachment in the operation operation room 64 is operated to operate the pilot control valve interlocking with the operation lever 24a for the attachment. Thereby, the supply state of the pilot hydraulic pressure from the pilot pump 2 is controlled, the pilot hydraulic pressure is made to act on the attachment control valve 13 through the pilot oil passage 25 or the pilot oil passage 26, and the attachment control valve 13 is moved to a desired position. To drive. As a result, the hydraulic fluid of the attachment driving hydraulic cylinder device 34 is adjusted to be supplied or discharged, and the cylinder device 34 is driven to expand and contract to a required length.

【0046】また、可動作動部位30を作動させるに
は、運転操作室64内の可動作動部位用操作ペダル21
aを操作することにより可動作動部位用操作ペダル21
aと連動するパイロット用制御弁を動作させる。これに
よって、パイロットポンプ2からのパイロット油圧の供
給状態を制御し、該パイロット油圧をパイロット油路2
2又はパイロット油路23を通じて可動作動部位用制御
弁12に作用させて、可動作動部位用制御弁12を所要
の位置に駆動させるようにする。これにより、可動作動
部位駆動用油圧シリンダ装置65の作動油が給排調整さ
れ、このシリンダ装置65が所要の長さに伸縮駆動され
るようになる。
Further, in order to operate the movable operation part 30, the operation pedal 21 for the movable operation part in the driving operation room 64 is used.
By operating a, the operation pedal 21 for the movable operation part
Operate the pilot control valve that is linked with a. By this, the supply state of the pilot oil pressure from the pilot pump 2 is controlled, and the pilot oil pressure is controlled by the pilot oil passage 2
2 or the pilot oil passage 23 to act on the movable operating part control valve 12 to drive the movable operating part control valve 12 to a desired position. As a result, the hydraulic fluid of the movable operating part driving hydraulic cylinder device 65 is adjusted to be supplied or discharged, and the cylinder device 65 is driven to expand and contract to a required length.

【0047】例えば、アタッチメント30を下降させる
と同時に、可動作動部位30aを上昇させる(即ち、爪
部30bに近づくように閉鎖側へ駆動する)には、アタ
ッチメント駆動用油圧シリンダ装置34及び可動作動部
位駆動用油圧シリンダ装置65を同時に伸長させればよ
い。この場合には、運転操作室64内のアタッチメント
用操作レバー24a及び可動作動部位用操作ペダル21
aを同時に操作することにより、パイロット油圧をパイ
ロット油路25を通じてアタッチメント用制御弁13に
作用させるとともに、パイロット油圧をパイロット油路
23を通じて可動作動部位用制御弁12に作用させる。
For example, in order to lower the attachment 30 and simultaneously raise the movable operating portion 30a (that is, to drive the movable operating portion 30a toward the closing side so as to approach the claw portion 30b), the hydraulic cylinder device 34 for driving the attachment and the movable operating portion. The driving hydraulic cylinder device 65 may be extended at the same time. In this case, the attachment operation lever 24a and the movable operation part operation pedal 21 in the driving operation room 64
By operating a at the same time, the pilot oil pressure is applied to the attachment control valve 13 through the pilot oil passage 25, and the pilot oil pressure is applied to the movable operating part control valve 12 through the pilot oil passage 23.

【0048】このとき、パイロット油路25及びパイロ
ット油路26はパイロット油路38とシャトル弁37を
介して接続されており、この場合にはパイロット油路2
5のパイロット油圧の方が大きくなるので、シャトル弁
37の作用により、パイロット油路25からパイロット
油圧がパイロット油路38に供給される。同様に、パイ
ロット油路23及びパイロット油路22はパイロット油
路36とシャトル弁35を介して接続されており、この
場合にはパイロット油路23のパイロット油圧の方が大
きくなるので、シャトル弁35の作用により、パイロッ
ト油路23からパイロット油圧がパイロット油路38に
供給される。
At this time, the pilot oil passage 25 and the pilot oil passage 26 are connected to the pilot oil passage 38 via the shuttle valve 37. In this case, the pilot oil passage 2
Since the pilot oil pressure of No. 5 is higher than the other, the pilot oil pressure is supplied from the pilot oil passage 25 to the pilot oil passage 38 by the action of the shuttle valve 37. Similarly, the pilot oil passage 23 and the pilot oil passage 22 are connected to the pilot oil passage 36 via the shuttle valve 35. In this case, the pilot oil pressure of the pilot oil passage 23 becomes larger, so the shuttle valve 35 By the action of, the pilot oil pressure is supplied from the pilot oil passage 23 to the pilot oil passage 38.

【0049】さらに、パイロット油路38とパイロット
油路36とは、パイロット油路42及びシャトル弁39
を介して接続されているから、シャトル弁35の作用に
より、パイロット油路38のパイロット油圧及びパイロ
ット油路36のパイロット油圧のうちのいずれか大きい
方のパイロット油圧がパイロット油路42に供給され
る。このとき、ブーム制御用のパイロット油圧は供給さ
れていないため、オンオフ制御弁41はオン状態とな
り、パイロット油圧はそのままブーム用制御弁と兼用す
る補助制御弁11に供給されることになる。
Further, the pilot oil passage 38 and the pilot oil passage 36 are the pilot oil passage 42 and the shuttle valve 39.
The larger pilot hydraulic pressure of the pilot hydraulic passage 38 and the pilot hydraulic passage 36 is supplied to the pilot hydraulic passage 42 by the action of the shuttle valve 35. . At this time, since the pilot hydraulic pressure for boom control is not supplied, the on / off control valve 41 is turned on, and the pilot hydraulic pressure is supplied as it is to the auxiliary control valve 11 that also serves as the boom control valve.

【0050】したがって、パイロット油路25を通じて
パイロット油圧をアタッチメント用制御弁13に作用さ
せ、パイロット油路23を通じてパイロット油圧を可動
作動部位用制御弁12に作用させるとともに、パイロッ
ト油路38又はパイロット油路36及びパイロット油路
42を通じて、パイロット油圧をブーム用制御弁と兼用
する補助制御弁11にも作用させることが行われる。
Therefore, the pilot oil pressure is applied to the attachment control valve 13 through the pilot oil passage 25, the pilot oil pressure is applied to the movable operating part control valve 12 through the pilot oil passage 23, and the pilot oil passage 38 or the pilot oil passage is provided. Through the 36 and the pilot oil passage 42, the pilot oil pressure is also applied to the auxiliary control valve 11 that also serves as the boom control valve.

【0051】その結果、ブーム用制御弁と兼用する補助
制御弁11のスプールの位置が補助油圧回路側切り換え
位置となって、第2油圧ポンプ1Bからブーム駆動用油
圧シリンダへの作動油の供給が停止され、これによって
第2油圧ポンプ1Bからの作動油が補助油圧回路104
へ供給され、流量制御弁機構46により任意に分配され
て第1油圧ポンプ1Aからの作動油に加えられる。
As a result, the position of the spool of the auxiliary control valve 11 which also functions as the boom control valve becomes the switching position on the auxiliary hydraulic circuit side, and the hydraulic oil is supplied from the second hydraulic pump 1B to the boom driving hydraulic cylinder. The hydraulic oil from the second hydraulic pump 1B is stopped by this, and the auxiliary hydraulic circuit 104
Is supplied to the hydraulic fluid from the first hydraulic pump 1A and is arbitrarily distributed by the flow rate control valve mechanism 46.

【0052】これにより、アタッチメント用制御弁13
のスプールの位置がアタッチメント下げ位置となって、
第1油圧ポンプ1A及び第2油圧ポンプ1Bからの作動
油が油路5,31,32を経て、アタッチメント駆動用
油圧シリンダ装置34の一室へ供給される。この一方
で、アタッチメント駆動用油圧シリンダ装置34の他室
内の作動油が油路33,20を経てリザーバタンク19
へ排出される。これにより、アタッチメント駆動用油圧
シリンダ装置34が伸長しながら、アタッチメント30
を矢印aで示すように下側へ回動させる。
As a result, the attachment control valve 13
The spool position of is the attachment lower position,
The hydraulic oil from the first hydraulic pump 1A and the second hydraulic pump 1B is supplied to one chamber of the attachment driving hydraulic cylinder device 34 via the oil passages 5, 31, 32. On the other hand, the hydraulic oil in the other chamber of the attachment-driving hydraulic cylinder device 34 passes through the oil passages 33 and 20 and flows into the reservoir tank 19.
Is discharged to As a result, the attachment driving hydraulic cylinder device 34 extends while the attachment 30
Is rotated downward as indicated by arrow a.

【0053】また、可動作動部位用制御弁12のスプー
ルの位置が可動作動部位上げ位置となって、第1油圧ポ
ンプ1A及び第2油圧ポンプ1Bからの作動油が油路
5,27,29を経て、可動作動部位駆動用油圧シリン
ダ装置65の一室へ供給される。この一方で、可動作動
部位駆動用油圧シリンダ装置65の他室内の作動油が、
油路28,20を経てリザーバタンク19へ排出され
る。これにより、可動作動部位駆動用油圧シリンダ装置
65が伸長しながら、可動作動部位30aを矢印cで示
すように上側へ回動させる。
Further, the position of the spool of the movable actuating part control valve 12 becomes the movable actuating part raising position, and the working oil from the first hydraulic pump 1A and the second hydraulic pump 1B flows through the oil passages 5, 27 and 29. After that, it is supplied to one chamber of the hydraulic cylinder device 65 for driving the movable operation part. On the other hand, when the hydraulic oil in the other chamber of the hydraulic cylinder device 65 for driving the movable operating part is
It is discharged to the reservoir tank 19 through the oil passages 28 and 20. As a result, the movable operating portion 30a is rotated upward as shown by the arrow c while the movable operating portion driving hydraulic cylinder device 65 extends.

【0054】したがって、第1油圧ポンプ1Aからの作
動油に加えて、第2油圧ポンプ1Bからの作動油がアタ
ッチメント駆動用油圧シリンダ装置34及び可動作動部
位駆動用油圧シリンダ装置65へ供給されることになる
ので、アタッチメント30及び可動作動部位30aの十
分な作動速度を確保し、操作応答性の向上を図ることが
できる。
Therefore, in addition to the hydraulic oil from the first hydraulic pump 1A, the hydraulic oil from the second hydraulic pump 1B is supplied to the attachment driving hydraulic cylinder device 34 and the movable operating part driving hydraulic cylinder device 65. Therefore, it is possible to secure a sufficient operation speed of the attachment 30 and the movable operation part 30a and improve the operation responsiveness.

【0055】逆に、アタッチメント30を上昇させると
同時に、可動作動部位30aを下降させる(即ち、爪部
30bから離れるように開放側へ駆動する)には、アタ
ッチメント駆動用油圧シリンダ装置34及び可動作動部
位駆動用油圧シリンダ装置65を同時に収縮させればよ
い。この場合には、運転操作室64内のアタッチメント
用操作レバー24a及び可動作動部位用操作ペダル21
aを同時に操作することにより、パイロット油圧をパイ
ロット油路26を通じてアタッチメント用制御弁13に
作用させるとともに、パイロット油圧をパイロット油路
22を通じて可動作動部位用制御弁12に作用させる。
On the contrary, in order to raise the attachment 30 and simultaneously lower the movable operating portion 30a (that is, drive it to the open side away from the claw portion 30b), the hydraulic cylinder device 34 for driving the attachment and the movable operation. The part drive hydraulic cylinder device 65 may be contracted at the same time. In this case, the attachment operation lever 24a and the movable operation part operation pedal 21 in the driving operation room 64
By operating a at the same time, the pilot oil pressure is applied to the attachment control valve 13 through the pilot oil passage 26, and the pilot oil pressure is applied to the movable operating part control valve 12 through the pilot oil passage 22.

【0056】このとき、パイロット油路25及びパイロ
ット油路26はパイロット油路38とシャトル弁37を
介して接続されており、この場合にはパイロット油路2
6のパイロット油圧の方が大きくなるので、シャトル弁
37の作用により、パイロット油路26からパイロット
油圧がパイロット油路38に供給される。同様に、パイ
ロット油路22及びパイロット油路23はパイロット油
路36とシャトル弁35を介して接続されており、この
場合にはパイロット油路22のパイロット油圧の方が大
きくなるので、シャトル弁35の作用により、パイロッ
ト油路22からパイロット油圧がパイロット油路38に
供給される。
At this time, the pilot oil passage 25 and the pilot oil passage 26 are connected to the pilot oil passage 38 via the shuttle valve 37. In this case, the pilot oil passage 2
Since the pilot hydraulic pressure of 6 is higher, the pilot hydraulic pressure is supplied from the pilot oil passage 26 to the pilot oil passage 38 by the action of the shuttle valve 37. Similarly, the pilot oil passage 22 and the pilot oil passage 23 are connected to the pilot oil passage 36 via the shuttle valve 35. In this case, the pilot oil pressure of the pilot oil passage 22 becomes larger, so the shuttle valve 35 By the action of, the pilot oil pressure is supplied from the pilot oil passage 22 to the pilot oil passage 38.

【0057】さらに、パイロット油路38とパイロット
油路36とはパイロット油路42及びシャトル弁39を
介して接続されているから、シャトル弁35の作用によ
り、パイロット油路38のパイロット油圧及びパイロッ
ト油路36のパイロット油圧のうちのいずれか大きい方
のパイロット油圧がパイロット油路42に供給される。
このとき、ブーム制御用のパイロット油圧は供給されて
いないためオンオフ制御弁41はオン状態となり、パイ
ロット油圧はそのままブーム用制御弁と兼用する補助制
御弁11に供給されることになる。
Further, since the pilot oil passage 38 and the pilot oil passage 36 are connected to each other via the pilot oil passage 42 and the shuttle valve 39, the operation of the shuttle valve 35 causes the pilot oil pressure and the pilot oil in the pilot oil passage 38 to be increased. The larger pilot oil pressure of the pilot oil pressures of the passage 36 is supplied to the pilot oil passage 42.
At this time, since the pilot hydraulic pressure for boom control is not supplied, the on / off control valve 41 is turned on, and the pilot hydraulic pressure is supplied as it is to the auxiliary control valve 11 that also serves as the boom control valve.

【0058】したがって、パイロット油路26を通じ
て、パイロット油圧をアタッチメント用制御弁13に作
用させ、パイロット油路22を通じて、パイロット油圧
を可動作動部位用制御弁12に作用させるとともに、パ
イロット油路38又はパイロット油路36及びパイロッ
ト油路42を通じて、パイロット油圧をブーム用制御弁
と兼用する補助制御弁11にも作用させることが行われ
る。
Therefore, the pilot oil pressure is applied to the attachment control valve 13 through the pilot oil passage 26, the pilot oil pressure is applied to the movable operating part control valve 12 through the pilot oil passage 22, and the pilot oil passage 38 or the pilot oil passage 38 is used. Through the oil passage 36 and the pilot oil passage 42, the pilot hydraulic pressure is also applied to the auxiliary control valve 11 that also serves as the boom control valve.

【0059】その結果、ブーム用制御弁と兼用する補助
制御弁11のスプールの位置が補助油圧回路側切り換え
位置となって、第2油圧ポンプ1Bからブーム駆動用油
圧シリンダへの作動油の供給が停止され、これによって
第2油圧ポンプ1Bからの作動油が補助油圧回路104
側へ供給され、流量制御弁機構46により任意に分配さ
れて第1油圧ポンプ1Aからの作動油に加えられる。
As a result, the position of the spool of the auxiliary control valve 11 that also functions as the boom control valve becomes the auxiliary hydraulic circuit side switching position, and the hydraulic oil is supplied from the second hydraulic pump 1B to the boom driving hydraulic cylinder. The hydraulic oil from the second hydraulic pump 1B is stopped by this, and the auxiliary hydraulic circuit 104
Is supplied to the side, is arbitrarily distributed by the flow control valve mechanism 46, and is added to the hydraulic oil from the first hydraulic pump 1A.

【0060】これにより、アタッチメント用制御弁13
のスプールの位置がアタッチメント上げ位置となって、
第1油圧ポンプ1A及び第2油圧ポンプ1Bからの作動
油が油路5,31,33を経て、アタッチメント駆動用
油圧シリンダ装置34の他室へ供給される。この一方
で、アタッチメント駆動用油圧シリンダ装置34の一室
内の作動油が、油路32,20を経てリザーバタンク1
9へ排出される。これにより、アタッチメント駆動用油
圧シリンダ装置34が収縮しながら、アタッチメント3
0を矢印bで示すように上側へ回動させる。
As a result, the attachment control valve 13
The spool position of is the attachment raising position,
The hydraulic oil from the first hydraulic pump 1A and the second hydraulic pump 1B is supplied to the other chamber of the attachment driving hydraulic cylinder device 34 via the oil passages 5, 31, 33. On the other hand, the hydraulic oil in one chamber of the attachment driving hydraulic cylinder device 34 passes through the oil passages 32 and 20 and flows into the reservoir tank 1.
It is discharged to 9. As a result, the attachment driving hydraulic cylinder device 34 contracts while the attachment 3
0 is rotated upward as indicated by arrow b.

【0061】また、可動作動部位用制御弁12のスプー
ルの位置が可動作動部位下げ位置となって、第1油圧ポ
ンプ1b及び第2油圧ポンプ1aからの作動油が油路
5,27,28を経て、可動作動部位駆動用油圧シリン
ダ装置65の他室へ供給される。この一方で、可動作動
部位駆動用油圧シリンダ装置65の一室内の作動油が油
路29,20を経てリザーバタンク19へ排出される。
これにより、可動作動部位駆動用油圧シリンダ装置65
が収縮しながら、可動作動部位30aを矢印dで示すよ
うに下側へ回動させる。
Further, the position of the spool of the movable actuating part control valve 12 becomes the movable actuating part lowering position, and the working oil from the first hydraulic pump 1b and the second hydraulic pump 1a flows through the oil passages 5, 27, 28. After that, it is supplied to the other chamber of the hydraulic cylinder device 65 for driving the movable operation part. On the other hand, the hydraulic oil in one chamber of the hydraulic cylinder device 65 for driving the movable operating part is discharged to the reservoir tank 19 through the oil passages 29 and 20.
Thereby, the hydraulic cylinder device 65 for driving the movable operation part
While contracting, the movable operating portion 30a is rotated downward as indicated by the arrow d.

【0062】したがって、第1油圧ポンプ1Aからの作
動油に加えて、第2油圧ポンプ1Bからの作動油がアタ
ッチメント駆動用油圧シリンダ装置34及び可動作動部
位駆動用油圧シリンダ装置65へ供給されることになる
ので、アタッチメント30及び可動作動部位30aの十
分な作動速度を確保し、操作応答性の向上を図ることが
できる。
Therefore, in addition to the hydraulic oil from the first hydraulic pump 1A, the hydraulic oil from the second hydraulic pump 1B is supplied to the attachment driving hydraulic cylinder device 34 and the movable operating part driving hydraulic cylinder device 65. Therefore, it is possible to secure a sufficient operation speed of the attachment 30 and the movable operation part 30a and improve the operation responsiveness.

【0063】このほか、アタッチメント30を上昇させ
ると同時に、可動作動部位30aを上昇させる(即ち、
爪部30bに近づくように閉鎖側へ駆動する)場合、ア
タッチメント30を下降させると同時に、可動作動部位
30aを下降させる(即ち、爪部30bから離れるよう
に開放側へ駆動する)場合もあるが、上記の動作例と同
様の原理でアタッチメント駆動用油圧シリンダ装置34
及び可動作動部位駆動用油圧シリンダ装置65を伸縮駆
動させればよい。
In addition, the movable operating portion 30a is raised at the same time when the attachment 30 is raised (that is,
In the case of driving toward the claw portion 30b toward the closing side), the attachment 30 may be lowered at the same time as moving down the movable operating portion 30a (that is, driving toward the opening side away from the claw portion 30b). , A hydraulic cylinder device 34 for driving an attachment according to the same principle as the above-described operation example.
The hydraulic cylinder device 65 for driving the movable operating portion may be driven to expand and contract.

【0064】もちろん、運転操作室64内のアタッチメ
ント用操作レバー24aや可動作動部位用操作ペダル2
1aを独立して操作することにより、アタッチメント3
0や可動作動部位30aを上昇または下降させることも
できる。この場合には、従来と同様に、アタッチメント
駆動用油圧シリンダ装置34または可動作動部位駆動用
油圧シリンダ装置65を伸縮駆動させればよい。
Of course, the operation lever 24a for the attachment and the operation pedal 2 for the movable operation part in the driving operation room 64
By operating 1a independently, the attachment 3
It is also possible to raise or lower the zero or the movable operating portion 30a. In this case, the attachment driving hydraulic cylinder device 34 or the movable operating part driving hydraulic cylinder device 65 may be extended / contracted as in the conventional case.

【0065】この場合も、ブーム用制御弁と兼用する補
助制御弁11の作用により、第1油圧ポンプ1Aからの
作動油に加えて、第2油圧ポンプ1Bからの作動油がア
タッチメント駆動用油圧シリンダ装置34及び可動作動
部位駆動用油圧シリンダ装置65へ供給されることにな
るので、アタッチメントまたは可動作動部位の作動速度
の制御が可能になる。
In this case as well, by the action of the auxiliary control valve 11 which also serves as the boom control valve, the hydraulic oil from the second hydraulic pump 1B is added to the hydraulic oil from the second hydraulic pump 1B in addition to the hydraulic oil from the first hydraulic pump 1A. Since it is supplied to the device 34 and the movable operating part driving hydraulic cylinder device 65, the operating speed of the attachment or the movable operating part can be controlled.

【0066】ところで、運転操作室64内のブーム操作
部材(作業機操作部材のひとつ)を操作した場合には、
パイロット油圧がブーム制御用のパイロット油路49を
通じて、オンオフ制御弁41に供給されて、オンオフ制
御弁41はオフ状態になる。これにより、パイロット油
路42は切断され、パイロット油路42内のパイロット
用油圧はパイロット油路43を通じてリザーバタンク1
9に排出される。また、パイロット油圧がブーム用制御
弁と兼用する補助制御弁11にも供給されて、該補助制
御弁11のスプールはブーム用駆動用油圧シリンダ供給
位置に切り替えられ、第2油圧ポンプ1Bからの作動油
を他のブーム駆動用制御弁、ブーム駆動用油圧シリンダ
へ供給されることになる。
By the way, when the boom operation member (one of the working machine operation members) in the operation operation room 64 is operated,
The pilot oil pressure is supplied to the on / off control valve 41 through the boom control pilot oil passage 49, and the on / off control valve 41 is turned off. As a result, the pilot oil passage 42 is disconnected, and the pilot hydraulic pressure in the pilot oil passage 42 passes through the pilot oil passage 43.
It is discharged to 9. Further, the pilot hydraulic pressure is also supplied to the auxiliary control valve 11 that also functions as the boom control valve, the spool of the auxiliary control valve 11 is switched to the boom drive hydraulic cylinder supply position, and the operation from the second hydraulic pump 1B is performed. Oil will be supplied to other boom drive control valves and boom drive hydraulic cylinders.

【0067】なお、アタッチメント駆動用油圧シリンダ
装置34や可動作動部位駆動用油圧シリンダ装置65の
現状態を保持するには、パイロット油圧をアタッチメン
ト用制御弁13や可動作動部位用制御弁12に適宜作用
させて、アタッチメント用制御弁13,可動作動部位用
制御弁12の各スプールの位置を中立位置(油圧給排路
遮断位置)にすればよい。これにより、アタッチメント
駆動用油圧シリンダ装置34や可動作動部位駆動用油圧
シリンダ装置65からの作動油の給排が停止され、アタ
ッチメント34及び可動作動部位30aが現位置に保持
される。また、補助制御弁11のスプールが中立の場合
は、第2油圧ポンプ1Bからの作動油の制御は行なわな
い。
In order to maintain the current states of the attachment driving hydraulic cylinder device 34 and the movable operating part driving hydraulic cylinder device 65, the pilot hydraulic pressure is appropriately applied to the attachment control valve 13 and the movable operating part control valve 12. Then, the positions of the spools of the attachment control valve 13 and the movable actuating part control valve 12 may be set to the neutral position (hydraulic supply / discharge passage shutoff position). As a result, the supply and discharge of hydraulic oil from the attachment driving hydraulic cylinder device 34 and the movable operating portion driving hydraulic cylinder device 65 is stopped, and the attachment 34 and the movable operating portion 30a are held at their current positions. When the spool of the auxiliary control valve 11 is neutral, the control of the hydraulic oil from the second hydraulic pump 1B is not performed.

【0068】このようにして、本実施形態によれば、
岩、コンクリート等の作業しようとする目標物63に対
する位置の調整を行ないながら破砕作業を行う場合にお
いて、従来は、1つの油圧ポンプ1Aから供給される作
動油によりアタッチメント30及び可動作動部位30a
を駆動させていたが、これにアタッチメント30及び可
動作動部位30a以外の作業機を駆動させるために使用
していた他の油圧ポンプ1Bから供給される作動油を加
えて、2つの油圧ポンプ1A,1Bから供給される作動
油をアタッチメント駆動用油圧シリンダ装置34や可動
作動部位駆動用油圧シリンダ装置65に供給することに
より、作動油を十分に供給できるようになり、双方につ
いて十分な操作応答性を確保し、特にこれらを同時に操
作した場合にも十分の作動油を確保できるようにして双
方の駆動速度を向上させ、アタッチメント30及び可動
作動部位30aの同時に操作した場合の操作応答性を向
上させることができるのである。
Thus, according to this embodiment,
In the case of performing the crushing work while adjusting the position of the target object 63 such as rock or concrete to be worked, conventionally, the attachment 30 and the movable working portion 30a are operated by the working oil supplied from one hydraulic pump 1A.
Of the hydraulic pump 1A, the hydraulic oil supplied from the other hydraulic pump 1B used to drive the work machine other than the attachment 30 and the movable operating portion 30a was added to the two hydraulic pumps 1A, By supplying the hydraulic oil supplied from 1B to the attachment driving hydraulic cylinder device 34 and the movable operating part driving hydraulic cylinder device 65, the hydraulic oil can be sufficiently supplied, and sufficient operation responsiveness is provided for both. To secure the operation speed, and especially to ensure sufficient hydraulic oil even when these are operated at the same time, to improve the drive speed of both, and to improve the operation responsiveness when the attachment 30 and the movable operation part 30a are operated at the same time. Can be done.

【0069】次に、第2実施形態について説明すると、
この実施形態の作業機械の作業機制御回路は、図3に示
すように、上述の第1実施形態のものと、補助油圧回路
(補助流体圧回路)104が異なる。つまり、本実施形
態では、補助油圧回路104は、油路80,油路(アタ
ッチメント用制御弁側補助流体圧回路部)81,油路
(可動作動部位用制御弁側補助流体圧回路部)82と、
これらの油路81,82に介装された切換制御弁機構9
0,逆止弁(チェック弁)72とを備えて構成される。
なお、油路80は油路4に接続され、第2油圧ポンプ1
Bからの作動油を送給される。また、油路81,82
は、この油路80の下流側に接続される。
Next, the second embodiment will be described.
As shown in FIG. 3, the working machine control circuit of the working machine of this embodiment is different from that of the above-described first embodiment in an auxiliary hydraulic circuit (auxiliary fluid pressure circuit) 104. That is, in the present embodiment, the auxiliary hydraulic circuit 104 includes an oil passage 80, an oil passage (attachment control valve side auxiliary fluid pressure circuit portion) 81, an oil passage (movable actuation part control valve side auxiliary fluid pressure circuit portion) 82. When,
Switching control valve mechanism 9 interposed in these oil passages 81 and 82
0, and a check valve (check valve) 72.
The oil passage 80 is connected to the oil passage 4, and the second hydraulic pump 1
The hydraulic oil from B is sent. In addition, the oil passages 81 and 82
Is connected to the downstream side of the oil passage 80.

【0070】まず、切換制御弁機構90は、第2油圧ポ
ンプ1Bからの作動油をアタッチメント用制御弁13側
又は可動作動部位用制御弁12側のいずれかに供給する
ように切換制御するものであり、補助油圧回路104の
油路81,82にそれぞれ介装されたオンオフ制御弁
(切換弁)70,71により構成される。これらのオン
オフ制御弁70,71は、第1油圧ポンプ1Aからアタ
ッチメント30又はアタッチメント駆動用油圧シリンダ
34に供給される作動油の圧力を受けて、油路81,8
2の連通・遮断制御を行なうようになっている。
First, the switching control valve mechanism 90 performs switching control so that the hydraulic oil from the second hydraulic pump 1B is supplied to either the attachment control valve 13 side or the movable operation part control valve 12 side. Yes, it is constituted by on / off control valves (switching valves) 70, 71 interposed in oil passages 81, 82 of the auxiliary hydraulic circuit 104, respectively. These on / off control valves 70, 71 receive the pressure of the hydraulic oil supplied from the first hydraulic pump 1A to the attachment 30 or the attachment driving hydraulic cylinder 34, and the oil passages 81, 8
It is designed to perform 2 communication / interruption control.

【0071】具体的には、オンオフ制御弁70のオン側
とオンオフ制御弁71のオフ側とは、油路83を介して
接続されており、この油路83は、さらに油路82に接
続されている。一方、オンオフ制御弁70のオフ側とオ
ンオフ制御弁71のオン側とは、油路84を介して接続
されており、この油路84は、さらに油路81に接続さ
れている。
Specifically, the on-side of the on / off control valve 70 and the off-side of the on / off control valve 71 are connected via an oil passage 83, and this oil passage 83 is further connected to an oil passage 82. ing. On the other hand, the off side of the on / off control valve 70 and the on side of the on / off control valve 71 are connected via an oil passage 84, and this oil passage 84 is further connected to an oil passage 81.

【0072】そして、第1油圧ポンプ1Aから供給され
る作動油が、油路81,油路84bを介して、オンオフ
制御弁71のオン側駆動用油室(図示略)に供給される
とともに、油路81,油路84aを介して、オンオフ制
御弁70のオフ側駆動用油室(図示略)に供給されるよ
うになっている。また、第1油圧ポンプ1Aから供給さ
れた作動油が、油路82,油路83bを介して、オンオ
フ制御弁71のオフ側駆動用油室(図示略)に供給され
るとともに、油路82,油路83aを介して、オンオフ
制御弁70のオン側駆動用油室(図示略)に供給される
ようになっている。
The hydraulic oil supplied from the first hydraulic pump 1A is supplied to the ON-side drive oil chamber (not shown) of the ON / OFF control valve 71 via the oil passage 81 and the oil passage 84b, and The oil is supplied to an off-side drive oil chamber (not shown) of the on / off control valve 70 via the oil passage 81 and the oil passage 84a. Further, the hydraulic oil supplied from the first hydraulic pump 1A is supplied to the off-side drive oil chamber (not shown) of the on / off control valve 71 via the oil passage 82 and the oil passage 83b, and also the oil passage 82. , Is supplied to an on-side drive oil chamber (not shown) of the on / off control valve 70 via the oil passage 83a.

【0073】このようにして、オンオフ制御弁70,7
1のオン側,オフ側の各油室にそれぞれ作動油が供給さ
れ、より高圧の作動油がかかる側からオンオフ制御弁7
0,71のスプールが押され、その供給された作動油の
圧力が低い方にオンオフ制御弁70,71のスプールが
移動するようになっている。つまり、オンオフ制御弁7
0,71は、第1油圧ポンプ1Aからアタッチメント3
0又はアタッチメント駆動用油圧シリンダ34に供給さ
れる作動油のうち高圧の方に、第2油圧ポンプ1Bから
の作動油が供給されるように切り換えられるようになっ
ている。
In this way, the on / off control valves 70, 7
The hydraulic oil is supplied to each of the on-side and off-side oil chambers of No. 1 and the on / off control valve 7
The spools 0, 71 are pushed, and the spools of the on / off control valves 70, 71 are moved toward the side where the pressure of the supplied hydraulic oil is lower. That is, the on / off control valve 7
0 and 71 are from the first hydraulic pump 1A to the attachment 3
0 or the hydraulic fluid supplied to the attachment driving hydraulic cylinder 34 is switched so that the hydraulic fluid from the second hydraulic pump 1B is supplied to the higher pressure hydraulic fluid.

【0074】つまり、第1油圧ポンプ1Aからアタッチ
メント30又はアタッチメント駆動用油圧シリンダ34
に供給される圧力が高圧になる状況とは、これらへの負
荷が大きくなった状況であり、アタッチメント30,ア
タッチメント駆動用油圧シリンダ34のうち、より負荷
の大きい方が供給される作動油の油圧も高くなり、逆
に、このように、より負荷が大きく、より供給油圧の高
い方がより作動油が必要な状況と考えられるからであ
る。
That is, from the first hydraulic pump 1A to the attachment 30 or the attachment driving hydraulic cylinder 34.
The situation in which the pressure supplied to the valve becomes high is a situation in which the load on these is increased, and one of the attachment 30 and the hydraulic cylinder 34 for driving the attachment that has a larger load is the hydraulic pressure of the hydraulic fluid to be supplied. This is because it can be considered that the higher the load and the higher the supplied hydraulic pressure, the more hydraulic oil is required.

【0075】このため、例えば、第1油圧ポンプ1Aか
ら可動作動部位駆動用油圧シリンダ65に供給される圧
力の方が高い場合(即ち、油路82内の圧力が高い場
合)には、オンオフ制御弁71はオフ側に切り換わり油
路81が遮断される一方、オンオフ制御弁70はオン側
に切り換わり油路82が連通され、第1油圧ポンプ1A
からの作動油に加えて、第2油圧ポンプ1Bからの作動
油が可動作動部位駆動用油圧シリンダ65に供給される
ことになり、可動作動部位30aの十分な作動速度を確
保し、操舵応答性の向上を図ることができる。
Therefore, for example, when the pressure supplied from the first hydraulic pump 1A to the movable operating part driving hydraulic cylinder 65 is higher (that is, when the pressure in the oil passage 82 is higher), the on / off control is performed. The valve 71 is switched to the off side and the oil passage 81 is shut off, while the on / off control valve 70 is switched to the on side and the oil passage 82 is communicated with the first hydraulic pump 1A.
In addition to the hydraulic oil from the second hydraulic pump 1B, the hydraulic oil from the second hydraulic pump 1B is supplied to the movable operating portion driving hydraulic cylinder 65, so that a sufficient operating speed of the movable operating portion 30a is ensured and the steering response is improved. Can be improved.

【0076】一方、第1油圧ポンプ1Aからアタッチメ
ント駆動用油圧シリンダ34に供給される圧力の方が高
い場合(即ち、油路81内の圧力が高い場合)には、オ
ンオフ制御弁70はオフ側に切り換わり油路82が遮断
される一方、オンオフ制御弁71はオン側に切り換わり
油路81が連通され、第1油圧ポンプ1Aからの作動油
に加えて、第2油圧ポンプ1Bからの作動油がアタッチ
メント駆動用油圧シリンダ34に供給されることにな
り、アタッチメント30の十分な作動速度を確保し、操
作応答性の向上を図ることができる。
On the other hand, when the pressure supplied from the first hydraulic pump 1A to the attachment driving hydraulic cylinder 34 is higher (that is, when the pressure in the oil passage 81 is higher), the on / off control valve 70 is turned off. While the oil passage 82 is shut off and the on / off control valve 71 is switched to the on side so that the oil passage 81 is communicated, the operation oil from the second hydraulic pump 1B is added to the hydraulic oil from the first hydraulic pump 1A. Since the oil is supplied to the attachment driving hydraulic cylinder 34, a sufficient operating speed of the attachment 30 can be secured and the operation response can be improved.

【0077】ところで、この補助油圧回路104に備え
られるオンオフ制御弁70,71の上流側には逆止弁7
2が設けられている。この逆止弁72は、第2油圧ポン
プ1Bからの作動油を連通する一方、第1油圧ポンプ1
Aからの作動油を遮断するようになっており、第1油圧
ポンプ1Aからの作動油が補助油圧回路104の上流側
に流れ込むのを防止するためのものである。
By the way, the check valve 7 is provided upstream of the on / off control valves 70 and 71 provided in the auxiliary hydraulic circuit 104.
2 are provided. The check valve 72 communicates the hydraulic fluid from the second hydraulic pump 1B, while the first hydraulic pump 1
The hydraulic oil from A is cut off to prevent the hydraulic oil from the first hydraulic pump 1A from flowing into the upstream side of the auxiliary hydraulic circuit 104.

【0078】なお、本実施形態の作業機械の作業機制御
回路におけるその他の構成については、上述の第1実施
形態のものと同様であるため、ここでは、その説明を省
略する。また、本実施形態の作業機械の作業機制御回路
における補助油圧回路104は、外部配管として取り付
けるようにしてもよい。本実施形態の作業機械の作業機
制御回路は、このように構成されるため、アタッチメン
ト30,可動作動部位30aを作動させるには、上述の
第1実施形態と同様に作動させることができるが、この
際、第2油圧ポンプ1Bによって補助油圧回路104へ
供給された作動油が、切換制御弁機構90としてのオン
オフ制御弁70,71により、可動作動部位駆動用油圧
シリンダ65又はアタッチメント駆動用油圧シリンダ3
4のうち作動油が足りない方にのみ第2油圧ポンプ1A
からの作動油が加えられるようになっている。
The rest of the construction of the working machine control circuit of the working machine of this embodiment is the same as that of the first embodiment described above, so a description thereof will be omitted here. Further, the auxiliary hydraulic circuit 104 in the work machine control circuit of the work machine of the present embodiment may be attached as an external pipe. Since the work machine control circuit of the work machine according to the present embodiment is configured in this way, the attachment 30 and the movable operation portion 30a can be operated in the same manner as in the first embodiment described above, At this time, the hydraulic oil supplied to the auxiliary hydraulic circuit 104 by the second hydraulic pump 1B is moved by the ON / OFF control valves 70 and 71 as the switching control valve mechanism 90 to the movable operating part driving hydraulic cylinder 65 or the attachment driving hydraulic cylinder. Three
The second hydraulic pump 1A only for the one out of 4
The hydraulic oil from is added.

【0079】このようにして、本実施形態によれば、上
述の第1実施形態と同様に、岩、コンクリート等の作業
しようとする目標物63に対する位置の調整を行ないな
がら破砕作業を行う場合において、従来は、1つの油圧
ポンプ1Aから供給される作動油によりアタッチメント
30及び可動作動部位30aを駆動させていたが、これ
にアタッチメント30及び可動作動部位30a以外の作
業機を駆動させるために使用していた他の油圧ポンプ1
Bから供給される作動油を加えて、2つの油圧ポンプ1
A,1Bから供給される作動油をアタッチメント駆動用
油圧シリンダ装置34又は可動作動部位駆動用油圧シリ
ンダ装置65に供給することにより、同時操作時に、特
に、作動油が足りないシリンダ装置にも作動油を十分に
供給できるようにして、双方の駆動速度を向上させ、双
方について十分な操作応答性を確保し、アタッチメント
30及び可動作動部位30aの同時に操作した場合の操
作応答性を向上させることができるのである。
In this way, according to the present embodiment, as in the case of the above-described first embodiment, in the case where the crushing work is performed while the position of the target object 63 such as rock or concrete to be worked is adjusted. Conventionally, the attachment 30 and the movable operation part 30a were driven by the hydraulic oil supplied from one hydraulic pump 1A, but it is used to drive a work machine other than the attachment 30 and the movable operation part 30a. Other hydraulic pumps that had
Adding hydraulic oil supplied from B, two hydraulic pumps 1
By supplying the hydraulic oil supplied from A and 1B to the attachment driving hydraulic cylinder device 34 or the movable operating part driving hydraulic cylinder device 65, the hydraulic oil can be supplied to the cylinder device that does not have sufficient hydraulic oil during simultaneous operation. Can be sufficiently supplied, the drive speed of both can be improved, sufficient operation responsiveness can be secured for both, and the operation responsiveness when the attachment 30 and the movable operation portion 30a are operated simultaneously can be improved. Of.

【0080】なお、上記の実施形態において、本発明を
油圧を用いて作動させるような構成にしているが、その
他の流体圧を用いて作動させるような構成にすることも
勿論可能である。また、本発明は、油圧ショベルのごと
き建設機械に適用するほか、その他、各種の作業機械へ
の適用も可能である。
In the above embodiment, the present invention is configured to operate using hydraulic pressure, but it is of course possible to configure to operate using other fluid pressure. Further, the present invention is applicable not only to construction machines such as hydraulic excavators, but also to various working machines.

【0081】さらに、上記の実施形態においては、補助
制御弁はブーム用制御弁11と兼用しているが、補助制
御弁は別個に設けてもよく、補助流体圧回路を外部配管
回路として構成すれば、従来の機種の改良に際して都合
がよい。
Further, in the above embodiment, the auxiliary control valve is also used as the boom control valve 11, but the auxiliary control valve may be provided separately, and the auxiliary fluid pressure circuit may be configured as an external piping circuit. For example, it is convenient for improving conventional models.

【0082】[0082]

【発明の効果】以上詳述したように、本発明の作業機械
の作業機制御回路(請求項1〜9)によれば、アタッチ
メント駆動用アクチュエータ,可動作動部位駆動用アク
チュエータ,該アタッチメント駆動用アクチュエータ及
び可動作動部位駆動用アクチュエータを駆動するための
圧力作動流体を加圧する第1流体圧ポンプ,アタッチメ
ント用制御弁,可動作動部位用制御弁,作業機用アクチ
ュエータ,該作業機用アクチュエータを駆動するための
圧力作動流体を加圧する第2流体圧ポンプ,作業機用制
御弁を少なくとも有する作業機用主流体圧回路をそな
え、パイロットポンプ,該パイロットポンプからの制御
用圧力流体のアタッチメント用制御弁,可動作動部位用
制御弁及び作業機用制御弁への供給状態を制御すべく作
業機操作部材を連動する複数のパイロット用制御弁を少
なくとも有する作業機用パイロット流体圧回路をそなえ
た作業機械の作業機制御回路において、該第2流体圧ポ
ンプからの圧力作動流体を上記のアタッチメント駆動用
アクチュエータ及び可動作動部位駆動用アクチュエータ
へ供給しうる補助流体圧回路を設け、かつ、該第2流体
圧ポンプから上記のアタッチメント用制御弁側及び/又
は可動作動部位用制御弁側への圧力作動流体の供給状態
を制御すべく該補助流体圧回路に介装された制御弁機構
が設けられ、さらに、該第2流体圧ポンプからの圧力作
動流体を該補助流体圧回路側へ供給するよう制御される
補助制御弁が設けられているので、アタッチメント及び
可動作動部位を同時に駆動する場合に、第1流体圧ポン
プからの圧力作動流体の供給に加え、第2流体圧ポンプ
から圧力作動流体の供給を受けることができ、これによ
り、アタッチメント及び可動作動部位を同時に駆動させ
る場合に双方に必要な圧力作動流体を十分に確保するこ
とができ、その結果、アタッチメント及び可動作動部位
を同時に駆動する場合に双方に十分な作業速度を確保す
ることができるため、アタッチメント及び可動作動部位
を同時に駆動して位置を調整しながら破砕作業を行う際
に円滑に作業を進めることができ、その操作応答性の向
上を図ることができる利点がある。
As described in detail above, according to the working machine control circuit of the working machine of the present invention (claims 1 to 9), the actuator for driving the attachment, the actuator for driving the movable operating portion, and the actuator for driving the attachment. And a first fluid pressure pump for pressurizing a pressure working fluid for driving a movable operating part driving actuator, an attachment control valve, a movable operating part control valve, a working machine actuator, and a working machine actuator Second fluid pressure pump for pressurizing the working fluid of pressure, a working machine main fluid pressure circuit having at least a working machine control valve, a pilot pump, a control valve for attachment of control pressure fluid from the pilot pump, and a movable Working machine operation member is interlocked to control the supply state to the control valve for operating part and the control valve for working machine In a work machine control circuit of a work machine having a work machine pilot fluid pressure circuit having at least a plurality of pilot control valves, the pressure actuating fluid from the second fluid pressure pump is used for the attachment driving actuator and movable operation. An auxiliary fluid pressure circuit capable of supplying to the site driving actuator is provided, and the supply state of the pressure working fluid from the second fluid pressure pump to the attachment control valve side and / or the movable operation site control valve side is set. An auxiliary control valve provided with a control valve mechanism interposed in the auxiliary fluid pressure circuit for controlling, and further controlled to supply the pressure working fluid from the second fluid pressure pump to the auxiliary fluid pressure circuit side. Is provided, in addition to the supply of the pressure working fluid from the first fluid pressure pump when simultaneously driving the attachment and the movable working part, It is possible to receive the supply of the pressure working fluid from the two-fluid pressure pump, so that when the attachment and the movable working part are simultaneously driven, the pressure working fluid necessary for both can be sufficiently secured, and as a result, the attachment. Also, since it is possible to secure a sufficient working speed for both when driving the movable operating part and the movable operating part at the same time, the work proceeds smoothly when the attachment and the movable operating part are driven at the same time and the position is adjusted to perform the crushing work. Therefore, there is an advantage that the operation response can be improved.

【0083】また、作業機用制御弁が補助制御弁を兼用
しているので、従来から設けられている作業機用制御弁
を利用することができ、補助流体圧回路が外部配管回路
として構成されているので、従来の作業機械の改良が容
易にでき、極めて実用価値が高いという効果が得られ
る。特に、請求項3,8,9のように回路を構成するこ
とで、流体圧を必要とする度合に応じて流体圧を分配し
うるようになるため、効率よい流体圧の利用により、作
業機械をより効率よく、かつ、作業バランスよく作動さ
せることができるようになる。
Further, since the working machine control valve also serves as the auxiliary control valve, it is possible to use the conventionally provided working machine control valve, and the auxiliary fluid pressure circuit is configured as an external piping circuit. Therefore, it is possible to easily improve the conventional working machine, and it is possible to obtain an effect that the working value is extremely high. In particular, by configuring the circuit as claimed in claims 3, 8 and 9, the fluid pressure can be distributed according to the degree to which the fluid pressure is required. Therefore, the working machine can be efficiently utilized. Can be operated more efficiently and with a good work balance.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明の第1実施形態としての作業機械の作業
機制御回路の構成を説明するための制御油圧回路図であ
る。
FIG. 1 is a control hydraulic circuit diagram for explaining a configuration of a work machine control circuit of a work machine as a first embodiment of the present invention.

【図2】本発明の第1実施形態にかかる流量制御弁機構
の他の構成例を説明するための図であって、図1のA部
に対応する図である。
FIG. 2 is a view for explaining another configuration example of the flow rate control valve mechanism according to the first embodiment of the present invention, and is a view corresponding to a portion A in FIG. 1.

【図3】本発明の第2実施形態としての作業機械の作業
機制御回路の構成を説明するための制御油圧回路図であ
る。
FIG. 3 is a control hydraulic circuit diagram for explaining a configuration of a work machine control circuit of a work machine as a second embodiment of the present invention.

【図4】従来の作業機械の作業機制御回路の構成を説明
するための制御油圧回路図である。
FIG. 4 is a control hydraulic circuit diagram for explaining a configuration of a work machine control circuit of a conventional work machine.

【図5】アタッチメント装着時の油圧ショベルのごとき
建設機械を示す模式的側面図である。
FIG. 5 is a schematic side view showing a construction machine such as a hydraulic excavator when an attachment is attached.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1A 第1油圧ポンプ(第1流体圧ポンプ) 1B 第2油圧ポンプ(第2流体圧ポンプ) 2 パイロットポンプ 3 コントロールユニット 4 油路 5 油路 6 直進走行用制御弁 7 左走行モータ用制御弁 8 右走行モータ用制御弁 9 旋回モータ用制御弁 10 スティック用制御弁 11 ブーム用制御弁(ブーム用制御弁と兼用する補助
制御弁) 12 可動作動部位用制御弁 13 アタッチメント用制御弁 19 リザーバタンク 21 可動作動部位用操作装置 21a 可動作動部位用操作ペダル 22,23,25,26,36,38,42,49 パ
イロット油路 24 アタッチメント用操作装置 24a アタッチメント用操作レバー 30 アタッチメント 30a 可動作動部位 30b 可動作動部位の爪部 30c,51A,54A ピン 34 アタッチメント駆動用油圧シリンダ(アタッチメ
ント駆動用アクチュエータ) 35,37,39 シャトル弁 41 オンオフ制御弁 46 流量制御弁機構(制御弁機構) 46a,46b 流量制御用オリフィス 50 建設機械本体(作業機械本体) 52 ブーム駆動用油圧シリンダ(作業機駆動用アクチ
ュエータのひとつ) 58,59 ロッド 61 下部走行体 63 目標物 64 運転操作室 65 可動作動部位駆動用油圧シリンダ(可動作動部位
駆動用アクチュエータ) 70,71 オンオフ制御弁(切換弁) 72 逆止弁(チェック弁) 80,83,83a,83b,84,84a,84b
油路 81 油路(アタッチメント用制御弁側補助流体圧回路
部) 82 油路(可動作動部位用制御弁側補助流体圧回路
部) 90 切換制御弁機構(制御弁機構) 101 作業機用油圧回路(作業機用主流体圧回路) 102 第1回路部 103 第2回路部 104 補助油圧回路(補助流体圧回路) 105 アタッチメント用パイロット油圧回路(アタッ
チメント用パイロット流体圧回路) 106 可動作動部位用パイロット油圧回路(可動作動
部位用パイロット流体圧回路) 107 第2パイロット油圧回路 108 第1パイロット油圧回路
1A 1st hydraulic pump (1st fluid pressure pump) 1B 2nd hydraulic pump (2nd fluid pressure pump) 2 Pilot pump 3 Control unit 4 Oil passage 5 Oil passage 6 Straight traveling control valve 7 Left traveling motor control valve 8 Control valve for right traveling motor 9 Control valve for swing motor 10 Control valve for stick 11 Control valve for boom (auxiliary control valve that also serves as control valve for boom) 12 Control valve for movable operation part 13 Control valve for attachment 19 Reservoir tank 21 Movable operating part operating device 21a Movable operating part operating pedal 22, 23, 25, 26, 36, 38, 42, 49 Pilot oil passage 24 Attachment operating device 24a Attachment operating lever 30 Attachment 30a Movable operating part 30b Movable operating Part claws 30c, 51A, 54A pin 34 Attachmen Drive hydraulic cylinder (actuator for attachment drive) 35, 37, 39 Shuttle valve 41 On / off control valve 46 Flow control valve mechanism (control valve mechanism) 46a, 46b Flow control orifice 50 Construction machine body (work machine body) 52 Boom Hydraulic cylinder for driving (one of actuators for driving working machine) 58, 59 Rod 61 Lower traveling body 63 Target object 64 Driving operation room 65 Hydraulic cylinder for driving movable operation site (actuator for driving movable operation site) 70, 71 ON / OFF control valve (Switching valve) 72 Check valve (check valve) 80, 83, 83a, 83b, 84, 84a, 84b
Oil passage 81 Oil passage (attachment control valve side auxiliary fluid pressure circuit section) 82 Oil passage (movable actuation part control valve side auxiliary fluid pressure circuit section) 90 Switching control valve mechanism (control valve mechanism) 101 Working machine hydraulic circuit (Main fluid pressure circuit for working machine) 102 First circuit section 103 Second circuit section 104 Auxiliary hydraulic circuit (auxiliary fluid pressure circuit) 105 Pilot hydraulic circuit for attachment (Pilot fluid pressure circuit for attachment) 106 Pilot hydraulic pressure for movable working part Circuit (pilot fluid pressure circuit for movable operation part) 107 Second pilot hydraulic circuit 108 First pilot hydraulic circuit

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 久保 康弘 兵庫県神戸市兵庫区和田宮通七丁目1番14 号 西菱エンジニアリング株式会社内 ─────────────────────────────────────────────────── ─── Continuation of the front page (72) Inventor Yasuhiro Kubo 7-14 Wadamiyadori, Hyogo-ku, Kobe, Hyogo Prefecture Nishiryo Engineering Co., Ltd.

Claims (9)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 アーム部に対し姿勢変更可能に取り付け
られるとともに可動作動部位を有する可動式アタッチメ
ントを装備した作業機械において、 該アタッチメントを駆動するためのアタッチメント駆動
用アクチュエータと、 該アタッチメントの該可動作動部位を駆動するための可
動作動部位駆動用アクチュエータと、 上記のアタッチメント駆動用アクチュエータ及び可動作
動部位駆動用アクチュエータを駆動するための圧力作動
流体を加圧する第1流体圧ポンプと、 該第1流体圧ポンプから該アタッチメント駆動用アクチ
ュエータへの圧力作動流体の供給状態を制御するアタッ
チメント用制御弁と、 該第1流体圧ポンプから該可動作動部位駆動用アクチュ
エータへの圧力作動流体の供給状態を制御する可動作動
部位用制御弁とを有するとともに、 上記のアタッチメント及び可動作動部位以外の作業機を
駆動するための作業機駆動用アクチュエータと、 該作業機駆動用アクチュエータを駆動するための圧力作
動流体を加圧する第2流体圧ポンプと、 該第2流体圧ポンプから該作業機用アクチュエータへの
圧力作動流体の供給状態を制御する作業機用制御弁とを
少なくとも有する作業機用主流体圧回路をそなえるとと
もに、 制御用圧力流体を発生するパイロットポンプと、該パイ
ロットポンプからの制御用圧力流体の上記のアタッチメ
ント用制御弁,可動作動部位用制御弁及び作業機用制御
弁への供給状態を制御すべく上記のアタッチメント及び
可動作動部位を操作する操作部材を含む作業機操作部材
と連動する複数のパイロット用制御弁とを少なくとも有
する作業機用パイロット流体圧回路をそなえ、 該第2流体圧ポンプからの圧力作動流体を上記のアタッ
チメント用制御弁及び可動作動部位用制御弁を経由して
上記のアタッチメント駆動用アクチュエータ及び可動作
動部位駆動用アクチュエータへ供給しうる補助流体圧回
路と、 該第2流体圧ポンプから上記のアタッチメント用制御弁
側及び/又は可動作動部位用制御弁側への圧力作動流体
の供給状態を制御すべく該補助流体圧回路に介装された
制御弁機構と、 上記のアタッチメント,可動作動部位を操作する操作部
材と連動するパイロット用制御弁によって、該第2流体
圧ポンプからの圧力作動流体を該補助流体圧回路側へ供
給するよう制御される補助制御弁とが設けられているこ
とを特徴とする、作業機械の作業機制御回路。
1. A work machine equipped with a movable attachment having a movable operation portion, which is attached to an arm so as to be changeable in posture, and an attachment driving actuator for driving the attachment, and the movable operation of the attachment. A movable operating part driving actuator for driving a part, a first fluid pressure pump for pressurizing a pressure working fluid for driving the attachment driving actuator and the movable operating part driving actuator, and the first fluid pressure An attachment control valve that controls the supply state of the pressure working fluid from the pump to the attachment driving actuator, and a movable control valve that controls the supply state of the pressure working fluid from the first fluid pressure pump to the movable working portion driving actuator. With a control valve for the operating part In addition, a working machine driving actuator for driving a working machine other than the above-mentioned attachment and movable working part, and a second fluid pressure pump for pressurizing a pressure working fluid for driving the working machine driving actuator, A working machine main fluid pressure circuit having at least a working machine control valve for controlling a supply state of a pressure working fluid from the second fluid pressure pump to the working machine actuator is provided, and a control pressure fluid is generated. Operate the pilot pump and the attachment and the movable working part in order to control the supply state of the control pressure fluid from the pilot pump to the attachment control valve, the movable working part control valve and the working machine control valve. Pilot for a working machine having at least a plurality of pilot control valves interlocking with a working machine operating member including an operating member for A fluid pressure circuit is provided, and the pressure working fluid from the second fluid pressure pump is supplied to the attachment driving actuator and the movable working portion driving actuator via the attachment control valve and the movable working portion control valve. And an auxiliary fluid pressure circuit for controlling the supply state of the pressure working fluid from the second fluid pressure pump to the attachment control valve side and / or the movable operation part control valve side. The pressure control fluid from the second fluid pressure pump is supplied to the auxiliary fluid pressure circuit side by the control valve mechanism interposed and the pilot control valve that interlocks with the attachment and the operation member for operating the movable operation portion. A work machine control circuit for a work machine, comprising: an auxiliary control valve that is controlled to operate.
【請求項2】 該制御弁機構が、該第2流体圧ポンプか
らの圧力作動流体を上記のアタッチメント用制御弁側及
び可動作動部位用制御弁側へ分配すべく流量を制御する
流量制御弁機構として構成されていることを特徴とす
る、請求項1記載の作業機械の作業機制御回路。
2. A flow control valve mechanism, wherein the control valve mechanism controls a flow rate to distribute the pressure working fluid from the second fluid pressure pump to the attachment control valve side and the movable operation part control valve side. The working machine control circuit for a working machine according to claim 1, wherein the working machine control circuit is configured as follows.
【請求項3】 該制御弁機構が、該第2流体圧ポンプか
らの圧力作動流体を上記のアタッチメント用制御弁側及
び可動作動部位用制御弁側のいずれかに供給すべく切換
制御する切換制御弁機構として構成されていることを特
徴とする、請求項1記載の作業機械の作業機制御回路。
3. A switching control in which the control valve mechanism performs switching control to supply the pressure working fluid from the second fluid pressure pump to either the attachment control valve side or the movable operation part control valve side. The working machine control circuit of the working machine according to claim 1, wherein the working machine control circuit is configured as a valve mechanism.
【請求項4】 該作業機用制御弁が該補助制御弁を兼用
し、該作業機用制御弁が、上記のアタッチメント,可動
作動部位を操作する操作部材と連動するパイロット用制
御弁によって、該第2流体圧ポンプから該作業機用アク
チュエータへの圧力作動流体の供給を停止させることに
より、該第2流体圧ポンプからの圧力作動流体を該補助
流体圧回路側へ供給するように構成されていることを特
徴とする、請求項1〜3のいずれかに記載の作業機械の
作業機制御回路。
4. The work machine control valve also serves as the auxiliary control valve, and the work machine control valve is provided with a pilot control valve that is interlocked with the attachment and the operation member for operating the movable operation part. By supplying the pressure working fluid from the second fluid pressure pump to the working machine actuator, the pressure working fluid from the second fluid pressure pump is supplied to the auxiliary fluid pressure circuit side. A working machine control circuit for a working machine according to any one of claims 1 to 3, wherein
【請求項5】 作業機用パイロット流体圧回路が、該補
助制御弁を兼用する該作業機用制御弁のための第1パイ
ロット流体圧回路と、上記のアタッチメント用制御弁及
び可動作動部位用制御弁のための第2パイロット流体圧
回路とを含んで構成され、該第1パイロット流体圧回路
及び第2パイロット流体圧回路はシャトル弁を介して接
続されていることを特徴とする、請求項4記載の作業機
械の作業機制御回路。
5. A pilot fluid pressure circuit for a working machine, a first pilot fluid pressure circuit for the control valve for a working machine, which also serves as the auxiliary control valve, the control valve for an attachment, and the control for a movable operating part. A second pilot fluid pressure circuit for the valve, the first pilot fluid pressure circuit and the second pilot fluid pressure circuit being connected via a shuttle valve. Work machine control circuit of the described work machine.
【請求項6】 該補助流体圧回路が外部配管回路として
構成されたことを特徴とする、請求項1〜3のいずれか
に記載の作業機械の作業機制御回路。
6. The working machine control circuit for a working machine according to claim 1, wherein the auxiliary fluid pressure circuit is configured as an external piping circuit.
【請求項7】 該流量制御弁機構が、アタッチメント用
制御弁側補助流体圧回路部と可動作動部位用制御弁側補
助流体圧回路部とにそれぞれ介装された流量制御用オリ
フィスをそなえて構成されたことを特徴とする、請求項
2記載の作業機械の作業機制御回路。
7. The flow rate control valve mechanism comprises flow rate control orifices respectively provided in the attachment control valve side auxiliary fluid pressure circuit section and the movable operation part control valve side auxiliary fluid pressure circuit section. The work machine control circuit for a work machine according to claim 2, wherein the work machine control circuit is provided.
【請求項8】 該切換制御弁機構が、アタッチメント用
制御弁側補助流体圧回路部と可動作動部位用制御弁側補
助流体圧回路部とにそれぞれ介装された切換弁として構
成され、該切換弁が該第1流体圧ポンプから上記のアタ
ッチメント用制御弁側及び可動作動部位用制御弁側へ供
給される圧力作動流体の圧力によって切り換えられるよ
うに構成されていることを特徴とする、請求項3記載の
作業機械の作業機制御回路。
8. The switching control valve mechanism is configured as a switching valve interposed in the attachment control valve side auxiliary fluid pressure circuit section and the movable operation site control valve side auxiliary fluid pressure circuit section, respectively, and the switching valve The valve is configured to be switched by the pressure of a pressure working fluid supplied from the first fluid pressure pump to the attachment control valve side and the movable operation part control valve side. The working machine control circuit of the working machine described in 3.
【請求項9】 該補助流体圧回路が、該切換弁の上流側
に逆止弁を備えることを特徴とする、請求項8記載の作
業機械の作業機制御回路。
9. The work machine control circuit for a work machine according to claim 8, wherein the auxiliary fluid pressure circuit includes a check valve upstream of the switching valve.
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