JPH09132788A - Lubricating oil composition for gas turbine - Google Patents
Lubricating oil composition for gas turbineInfo
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Abstract
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】本発明は、改良されたガスタ
ービン用潤滑油組成物に関し、更に詳しくは、低温始動
性に優れ、潤滑性，安定性及び調速機構の作動性に優れ
た陸上ガスタービン用潤滑油組成物に関する。BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to an improved lubricating oil composition for gas turbines, and more particularly to a land gas having excellent low-temperature startability, lubricity, stability and operability of a speed control mechanism. The present invention relates to a lubricating oil composition for turbines.
【０００２】[0002]
【従来の技術】発電用などに用いられる陸上用ガスター
ビンに適用される技術は航空機用ガスタービン技術の延
長上にあり、これに使用されるガスタービン油も一般に
航空機用ガスタービンについて開発されたものが用いら
れている。しかしながら、陸上用ガスタービンの用途は
主として発電用であるため、例えば、減速機の装着、調
速装置の取付け等機構上の相違に起因する種々の要求、
航空機用ガスタービン油が安全性等の面から早期に更油
されるのに対し長時間運転が可能であることに対する性
能上の要求、優れた低温始動性への要求等、航空機用ガ
スタービンに対するものとは異なる陸上用ガスタービン
特有の多くの特性が要求されている。従来、ガスタービ
ン油としては、 タイプＩ油 ： 基油として、ポリアルキレングリコー
ルと低粘度エステル油を用いたガスタービン油、 タイプII油 ： 基油として、エステル油のみを用いた
ガスタービン油、及び タイプIII 油： 基油として、芳香族エーテル油を用い
たガスタービン油 の３種類のものが主として使用されており、特に、タイ
プＩ油とタイプII油が使用されている。タイプＩ油は通
常粘度指数が高く、潤滑性の面で優れているが、使用す
るポリアルキレングリコールの末端が水酸基であるため
吸湿性が高く、安定性が低いという欠点が指摘されてい
る。また、放気性が著しく劣るため、調速機構等の作動
不良を起こしやすいという欠点も有している。一方、タ
イプII油の場合は、放気性が良好で、タイプＩ油と比較
して吸湿性が低く、熱安定性も高いことから管理しやす
い油であるが、潤滑性が低いという大きな欠点を有して
いた。2. Description of the Related Art The technology applied to land-based gas turbines used for power generation is an extension of the gas turbine technology for aircraft, and the gas turbine oil used for this has also been developed for aircraft gas turbines. Things are used. However, since the land gas turbine is mainly used for power generation, for example, various requirements due to mechanical differences such as mounting a speed reducer and mounting a speed governor,
For gas turbine oils for aircraft, such as the requirement for performance to be able to operate for a long time, the requirement for excellent cold startability, etc. Many characteristics unique to onshore gas turbines different from those required are required. Conventionally, as a gas turbine oil, a type I oil: a gas turbine oil using a polyalkylene glycol and a low-viscosity ester oil as a base oil, a type II oil: a gas turbine oil using only an ester oil as a base oil, and Type III oil: As the base oil, three types of gas turbine oil using aromatic ether oil are mainly used, and particularly type I oil and type II oil are used. Type I oil usually has a high viscosity index and is excellent in lubricity, but it has been pointed out that the polyalkylene glycol used has a hydroxyl group at the end and thus has high hygroscopicity and low stability. Further, since the air-releasing property is remarkably inferior, there is a drawback that malfunction of the speed control mechanism and the like is likely to occur. On the other hand, type II oil is an oil that is easy to manage because it has good air release properties, lower hygroscopicity and higher thermal stability than type I oil, but it has the major drawback of low lubricity. Had.
【０００３】[0003]
【発明が解決しようとする課題】本発明は上記の事情下
においてなされたものであり、従来航空機用ガスタービ
ンに用いられていたガスタービン油の欠点を改良し、陸
上用ガスタービンの使用状況に適合した高性能ガスター
ビン油を提供すること、すなわち、低温始動性に優れ、
潤滑性，安定性及び調速機構の作動性に優れた陸上ガス
タービン用潤滑油組成物を提供することを目的とするも
のである。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made under the above circumstances and has improved the shortcomings of the gas turbine oil conventionally used for aircraft gas turbines to improve the usage of land-based gas turbines. Providing suitable high-performance gas turbine oil, that is, excellent in low temperature startability,
An object of the present invention is to provide a lubricating oil composition for a land gas turbine, which is excellent in lubricity, stability and operability of a speed control mechanism.
【０００４】[0004]
【課題を解決するための手段】本発明者らは、前記目的
を達成するために鋭意研究を重ねた結果、基油として、
特定の末端を有するポリアルキレングリコールを用いる
ことにより上記本発明の目的を有効に達成しうるガスタ
ービン用潤滑油組成物が得られることを見出したもので
ある。本発明は、かかる知見に基づいて完成したもので
ある。すなわち、本発明は、全末端をエーテル封鎖した
ポリアルキレングリコールを基油とするガスタービン用
潤滑油組成物を提供するものである。Means for Solving the Problems As a result of intensive studies to achieve the above-mentioned object, the present inventors have found that as a base oil,
It was discovered that a lubricating oil composition for gas turbines which can effectively achieve the above-mentioned object of the present invention can be obtained by using a polyalkylene glycol having a specific terminal. The present invention has been completed based on such findings. That is, the present invention provides a lubricating oil composition for a gas turbine, which uses a polyalkylene glycol having all terminals blocked with ether as a base oil.
【０００５】[0005]
【発明の実施の形態】以下に、本発明を更に詳細に説明
する。本発明のガスタービン用潤滑油組成物には、基油
として全末端をエーテル封鎖したポリアルキレングリコ
ールを用いる。上記全末端をエーテル封鎖したポリアル
キレングリコールとしては、ポリアルキレングリコール
の全末端をエーテル、好ましくはアルキルエーテルで封
鎖したものを用いることができるが、特に全末端を炭素
数１〜１２のアルキルエーテルで封鎖したポリアルキレ
ングリコールが好ましく使用される。アルキルエーテル
の炭素数が１２を超える場合は低温流動性が低下する場
合がある。この点からポリアルキレングリコールの全末
端を封鎖するアルキルエーテルは炭素数が１〜１０の範
囲であることが更に好ましい。上記全末端のアルキルエ
ーテルのアルキル基は、同一のものであっても異なるも
のであってもよい。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION Hereinafter, the present invention will be described in more detail. In the lubricating oil composition for gas turbines of the present invention, a polyalkylene glycol having all terminals blocked with ether is used as a base oil. As the polyalkylene glycol with all ends blocked with ether, it is possible to use a polyalkylene glycol with all ends blocked with an ether, preferably an alkyl ether, but especially with all ends being an alkyl ether having 1 to 12 carbon atoms. Blocked polyalkylene glycols are preferably used. If the alkyl ether has more than 12 carbon atoms, the low-temperature fluidity may decrease. From this point, it is more preferable that the alkyl ether blocking all the terminals of the polyalkylene glycol has a carbon number of 1 to 10. The alkyl groups of the alkyl ether at all terminals may be the same or different.
【０００６】また、本発明における全末端をエーテル封
鎖したポリアルキレングリコールの主成分であるポリア
ルキレングリコールとしては、アルキレンオキシドの単
独重合物あるいは共重合物を用いることができるが、特
に粘度指数向上の点からプロピレンオキシド（ＰＯ）の
単独重合物又はＰＯとエチレンオキシド（ＥＯ）あるい
はブチレンオキシド（ＢＯ）との共重合物であることが
好ましい。該ポリアルキレングリコールがＰＯとＢＯと
の共重合物である場合は、ＰＯ／ＢＯモル比が１００／
０〜５０／５０であることが好ましい。ＢＯ比率がこの
範囲の値より高い場合は粘度指数の低下により低温流動
性が阻害されることがある。また、該ポリアルキレング
リコールがＰＯとＥＯとの共重合物である場合は、ＰＯ
／ＥＯモル比が１００／０〜５０／５０であることが好
ましい。ＥＯ比率がこの範囲の値より高い場合は吸湿性
及び低温流動性に問題が生じる場合がある。Further, as the polyalkylene glycol which is the main component of the polyalkylene glycol in which all the terminals are capped with ether in the present invention, a homopolymer or a copolymer of alkylene oxide can be used, but especially for improving the viscosity index. From the standpoint, it is preferably a homopolymer of propylene oxide (PO) or a copolymer of PO with ethylene oxide (EO) or butylene oxide (BO). When the polyalkylene glycol is a copolymer of PO and BO, the PO / BO molar ratio is 100 /
It is preferably 0 to 50/50. When the BO ratio is higher than the value in this range, the low temperature fluidity may be hindered due to the decrease in the viscosity index. When the polyalkylene glycol is a copolymer of PO and EO, PO
The / EO molar ratio is preferably 100/0 to 50/50. When the EO ratio is higher than this range, problems may occur in hygroscopicity and low temperature fluidity.
【０００７】上記のような全末端をエーテル封鎖したポ
リアルキレングリコールとしては、その４０℃における
粘度が１〜３００ｃＳｔ、好ましくは５〜１００ｃＳｔ
であるものを使用することができる。粘度が上記範囲よ
り低い値であるときは軸受等の良好な潤滑が維持できな
くなる恐れがあり、上記範囲より高い値であるときは流
動抵抗が高くなり動力損失が大きくなる恐れがある。ま
た、粘度指数は１５０以上、好ましくは１８０以上であ
る。粘度指数が上記範囲より低い値である場合は潤滑性
や低温流動性を損なう恐れがある。更に流動点としては
−３０℃以下、好ましくは−４０℃以下であるものが使
用できる。この値が上記温度を超える場合は低温流動性
が不充分となる。上記全末端をエーテル封鎖したポリア
ルキレングリコールは、基油中に好ましくは８０重量％
以上含有される。上記ポリアルキレングリコールが８０
重量％未満の場合は、放気性の維持が困難となる場合が
ある。この点から、このようなポリアルキレングリコー
ルは基油中に９０重量％以上含有されることが更に好ま
しい。The above-mentioned polyalkylene glycol having all terminals blocked with ether has a viscosity at 40 ° C. of 1 to 300 cSt, preferably 5 to 100 cSt.
Can be used. When the viscosity is lower than the above range, good lubrication of the bearing may not be maintained, and when the viscosity is higher than the above range, flow resistance may be high and power loss may be large. The viscosity index is 150 or more, preferably 180 or more. If the viscosity index is lower than the above range, lubricity and low temperature fluidity may be impaired. Further, the one having a pour point of −30 ° C. or lower, preferably −40 ° C. or lower can be used. If this value exceeds the above temperature, the low temperature fluidity will be insufficient. The above-mentioned polyalkylene glycol with all ends blocked with ether is preferably 80% by weight in the base oil.
It is contained above. The polyalkylene glycol is 80
If it is less than wt%, it may be difficult to maintain air release. From this point, it is further preferable that such a polyalkylene glycol is contained in the base oil in an amount of 90% by weight or more.
【０００８】また、本発明においては、基油中に上記全
末端をエーテル封鎖したポリアルキレングリコール以外
に、本発明の目的を阻害しない範囲において他のポリア
ルキレングリコールあるいは他の基油化合物を含有する
ことが出来る。本発明のガスタービン用潤滑油組成物に
は、上記基油に、酸化防止剤，摩耗防止剤，極圧剤，防
錆剤及び消泡剤から選ばれる一種以上の添加剤を配合す
ることが好ましい。使用しうる酸化防止剤としては、例
えばフェノール系酸化防止剤，アミン系酸化防止剤等が
好ましく、摩耗防止剤としてはトリクレジルホスフェー
トなどのリン系摩耗防止剤等が好ましく、更に極圧剤と
しては、酸性リン酸エステルのアミン塩等の使用が好ま
しい。また、防錆剤としては、アルケニルコハク酸エス
テル等が、消泡剤としてはジメチルシリコーン系消泡剤
等が使用できる。本発明においては、特に、アミン系酸
化防止剤，リン系摩耗防止剤等が好ましく用いられる。Further, in the present invention, in addition to the above-mentioned polyalkylene glycol in which all the terminals are ether-capped, the base oil contains another polyalkylene glycol or another base oil compound within a range not impairing the object of the present invention. You can In the lubricating oil composition for gas turbines of the present invention, one or more additives selected from antioxidants, antiwear agents, extreme pressure agents, rust inhibitors and defoamers may be added to the above base oil. preferable. As the antioxidant that can be used, for example, a phenol-based antioxidant, an amine-based antioxidant and the like are preferable, and as the anti-wear agent, a phosphorus-based anti-wear agent such as tricresyl phosphate is preferred, and further as an extreme pressure agent. It is preferable to use an amine salt of acidic phosphoric acid ester or the like. Further, an alkenyl succinic acid ester or the like can be used as the rust preventive agent, and a dimethyl silicone-based defoaming agent or the like can be used as the defoaming agent. In the present invention, amine-based antioxidants, phosphorus-based antiwear agents, etc. are particularly preferably used.
【０００９】これらの添加剤は、本発明のガスタービン
油用潤滑油組成物中に各々１０重量％以下、合計で２０
重量％以下の量含有することができる。本発明のガスタ
ービン用潤滑油組成物は陸上用ガスタービンに好ましく
適用され、特に発電用ガスタービンの潤滑油として好ま
しく使用される。また、油圧作動油，コンプレッサー
油，軸受油，機械油等への応用も可能である。Each of these additives is contained in the lubricating oil composition for gas turbine oil of the present invention in an amount of 10% by weight or less, and a total of 20% by weight.
It may be contained in an amount of up to% by weight. The lubricating oil composition for a gas turbine of the present invention is preferably applied to a gas turbine for land use, and particularly preferably used as a lubricating oil for a gas turbine for power generation. It can also be applied to hydraulic oil, compressor oil, bearing oil, machine oil, etc.
【００１０】[0010]
【実施例】以下に、実施例により本発明を更に具体的に
説明するが、本発明はこれらの例によってなんら限定さ
れるものではない。 製造例１ 攪拌槽、蒸留ヘッドを取り付けたガラス製３００ミリリ
ットル三つ口フラスコに、三洋化成工業株式会社製サン
ニックスＰＰ−１０００（両末端が水酸基であるポリオ
キシプロピレングリコール，平均分子量１０００）５０
ｇ，トルエン８０ミリリットルを加え、加熱，攪拌下に
トルエン約２０ミリリットルを留去して水分を除去し
た。冷却後、２８重量％ナトリウムメトキシドのメタノ
ール溶液２５ｇ（0.１３モル）を加え、加熱してメタノ
ール及び約２０ミリリットルのトルエンを留去した。冷
却後、内容物を攪拌機付きステンレス鋼製３００ミリリ
ットルオートクレーブに移し、ヨウ化メチル３6.８ｇ
（0.２６モル）を加え、密閉した後、攪拌下に５０℃か
ら７０℃まで４，５時間かけて昇温し、８５℃で４時間
反応した。室温まで冷却後、反応混合物を水１００ミリ
リットル，メタノール２００ミリリットルの混合物に溶
解し、陽イオン交換樹脂２００ミリリットル、次いで陰
イオン交換樹脂２００ミリリットルのカラムに通した。
溶媒を留去後、真空ポンプ減圧下（0.１ｍｍＨｇ）、１
００℃で１時間乾燥して、目的とするサンニックスＰＰ
−１０００のジメチルエーテル誘導体（ポリオキシプロ
ピレングリコールのジメチルエーテル）４2.５ｇを得
た。この誘導体は、水酸基に基づく赤外吸収スペクトル
（３４５０ｃｍ-1）が消失していた。EXAMPLES The present invention will be described in more detail with reference to the following Examples, but it should not be construed that the invention is limited thereto. Production Example 1 Sannix PP-1000 (polyoxypropylene glycol having hydroxyl groups at both ends, average molecular weight 1000) 50 manufactured by Sanyo Kasei Co., Ltd. in a glass 300 ml three-necked flask equipped with a stirring tank and a distillation head.
g and 80 ml of toluene, and about 20 ml of toluene was distilled off under heating and stirring to remove water. After cooling, 25 g (0.13 mol) of a methanol solution of 28% by weight sodium methoxide was added and heated to distill off methanol and about 20 ml of toluene. After cooling, the contents were transferred to a stainless steel 300 ml autoclave equipped with a stirrer, and 36.8 g of methyl iodide was added.
(0.26 mol) was added, and after sealing, the temperature was raised from 50 ° C to 70 ° C over a period of 4,5 hours with stirring, and the reaction was carried out at 85 ° C for 4 hours. After cooling to room temperature, the reaction mixture was dissolved in a mixture of 100 ml of water and 200 ml of methanol and passed through a column of 200 ml of cation exchange resin and then 200 ml of anion exchange resin.
After distilling off the solvent, vacuum pump reduced pressure (0.1 mmHg), 1
Dry at 00 ° C for 1 hour to obtain the desired Sannix PP
42.5 g of -1000 dimethyl ether derivative (dimethyl ether of polyoxypropylene glycol) was obtained. This derivative had lost the infrared absorption spectrum (3450 cm -1 ) based on the hydroxyl group.
【００１１】実施例１〜８及び比較例１〜５ 第１表に示す基油を用いたガスタービン油を調製し、各
々について下記のようにして放気性，潤滑性，低温粘
度，低温流動性，安定性及び吸湿性を評価した。結果を
第２表に示す。但し、これらのガスタービン油のいずれ
にもアミン系酸化防止剤３重量％、トリクレジルホスフ
ェート（摩耗防止剤）３重量％を含有させた。Examples 1 to 8 and Comparative Examples 1 to 5 Gas turbine oils using the base oils shown in Table 1 were prepared, and for each of them, air releasing property, lubricity, low temperature viscosity and low temperature fluidity were obtained as follows. , Stability and hygroscopicity were evaluated. The results are shown in Table 2. However, any of these gas turbine oils contained 3% by weight of an amine-based antioxidant and 3% by weight of tricresyl phosphate (antiwear agent).
【００１２】評価方法 （１）放気性 ５０℃の温度下、プロペラ攪拌（９００ｒｐｍ）で泡を
噛みこませ、油中泡の消えるまでの時間を以下の基準で
評価した。 ◎ １０秒以内 ○ １０秒を超え３０秒以内 △ ３０秒を超え５分以内 × ５分を超える （２）潤滑性 ＩＡＥギヤー試験（１１０℃，６０００ｒｐｍ）を行
い、以下の基準で評価した。 ○ ５０Ｌｂｓ以上 △ ３０Ｌｂｓ以上５０Ｌｂｓ未満 × ３０Ｌｂｓ未満 （３）低温粘度 −１０℃における粘度を以下の基準で評価した。 ○ 許容範囲内 × 許容範囲外 （４）低温流動性 ＪＩＳ Ｋ−２２６９に従い流動点を測定して、以下の
基準で評価した。 ○ −４０℃以下 × −４０℃より高い （５）安定性 パネルコーキング試験（パネル温度：３００℃，油温：
８０℃，時間：３時間）を行い、以下の基準で評価し
た。 ○ 付着物量が５ｍｇ以下 △ 付着物量が５ｍｇを超え１０ｍｇ以下 × 付着物量が１０ｍｇを超える （６）吸湿性 ３０℃、８０％Ｒ．Ｈ．湿度条件に放置した場合の水分
量を測定し、以下の基準で評価した。 ◎ ５００ｐｐｍ未満 ○ ５００ｐｐｍ以上２０００ｐｐｍ未満 △ ２０００ｐｐｍ以上５０００ｐｐｍ未満 × ５０００ｐｐｍ以上 Evaluation Method (1) Air Releasability At a temperature of 50 ° C., bubbles were caught by propeller stirring (900 rpm), and the time until the bubbles disappeared in the oil was evaluated according to the following criteria. ◎ 10 seconds or less ○ 10 seconds or more and 30 seconds or less △ 30 seconds or more and 5 minutes or less × 5 minutes or more (2) Lubricity The IAE gear test (110 ° C., 6000 rpm) was performed and evaluated according to the following criteria. ○ 50 Lbs or more Δ 30 Lbs or more and less than 50 Lbs × less than 30 Lbs (3) Low temperature viscosity The viscosity at −10 ° C. was evaluated according to the following criteria. ◯ Within allowable range × outside allowable range (4) Low temperature fluidity The pour point was measured according to JIS K-2269 and evaluated according to the following criteria. ○ -40 ° C or less × higher than −40 ° C (5) Stability Panel coking test (panel temperature: 300 ° C, oil temperature:
(80 ° C., time: 3 hours) was performed and evaluated according to the following criteria. ○ The amount of adhered substances is 5 mg or less. △ The amount of adhered substances is more than 5 mg and 10 mg or less. × The amount of adhered substances is more than 10 mg. (6) Hygroscopicity 30 ° C, 80% H. The water content when left in the humidity condition was measured and evaluated according to the following criteria. ◎ Less than 500ppm ○ 500ppm or more but less than 2000ppm △ 2000ppm or more but less than 5000ppm × 5000ppm or more
【００１３】[0013]
【表１】 [Table 1]
【００１４】第１表中、Ｃ1 （あるいはＣ4 ，Ｃ8 ，Ｃ
10）エーテルとは、炭素数１（あるいは４，８，１０）
アルキルエーテルを意味する。 ＊１ 全末端ＯＨ−ポリアルキレングリコールと低粘度
エステル油との重量比が８：２、低粘度エステル油はジ
オクチルセバケート ＊２ ポリエステル油；ペンタエリスリトールと炭素数
５〜８の飽和カルボン酸のエステル ＊３ ポリエステル油；ペンタエリスリトールと炭素数
７，８の飽和カルボン酸のエステルIn Table 1, C 1 (or C 4 , C 8 , C
10 ) Ether means 1 carbon atom (or 4,8,10)
Means alkyl ether. * 1 Weight ratio of OH-polyalkylene glycol with all terminals and low viscosity ester oil is 8: 2, low viscosity ester oil is dioctyl sebacate * 2 Polyester oil; pentaerythritol and ester of saturated carboxylic acid having 5 to 8 carbon atoms * 3 Polyester oil; an ester of pentaerythritol and a saturated carboxylic acid having 7 or 8 carbon atoms
【００１５】[0015]
【表２】 [Table 2]
【００１６】[0016]
【発明の効果】本発明によれば、従来航空機用ガスター
ビンに用いられていたガスタービン油の欠点を改良し、
陸上用ガスタービンの使用状況に適合した高性能ガスタ
ービン油を提供すること、すなわち、低温始動性に優
れ、潤滑性，安定性及び調速機構の作動性に優れた陸上
ガスタービン用潤滑油組成物を提供することができる。According to the present invention, the drawbacks of the gas turbine oil conventionally used in aircraft gas turbines are improved,
To provide a high-performance gas turbine oil suitable for the usage situation of a land-use gas turbine, that is, a lubricating oil composition for a land-use gas turbine, which has excellent low-temperature startability, lubricity, stability and operability of a speed control mechanism. You can provide things.
Claims (7)
ングリコールを基油とするガスタービン用潤滑油組成
物。1. A lubricating oil composition for a gas turbine, which comprises a base oil of polyalkylene glycol having all terminals blocked with ether.
ルキレングリコールを８０重量％以上含有する請求項１
記載のガスタービン用潤滑油組成物。2. The base oil contains 80% by weight or more of a polyalkylene glycol having all ends blocked with ether.
A lubricating oil composition for a gas turbine as described above.
ングリコールが、全末端を炭素数１〜１２のアルキルエ
ーテルで封鎖したポリアルキレングリコールである請求
項１又は２記載のガスタービン用潤滑油組成物。3. The gas turbine lubricating oil composition according to claim 1 or 2, wherein the polyalkylene glycol having all ends blocked with ether is a polyalkylene glycol having all ends blocked with an alkyl ether having 1 to 12 carbon atoms.
ングリコールが、プロピレンオキシドの単独重合物又は
プロピレンオキシドとエチレンオキシドあるいはブチレ
ンオキシドとの共重合物である請求項１〜３のいずれか
に記載のガスタービン用潤滑油組成物。4. The gas turbine according to claim 1, wherein the polyalkylene glycol having all terminals capped with ether is a homopolymer of propylene oxide or a copolymer of propylene oxide and ethylene oxide or butylene oxide. Lubricating oil composition.
ングリコールが、プロピレンオキシドと５０モル％以下
のエチレンオキシドあるいはブチレンオキシドとの共重
合物である請求項４記載のガスタービン用潤滑油組成
物。5. The lubricating oil composition for gas turbines according to claim 4, wherein the polyalkylene glycol having all terminals capped with ether is a copolymer of propylene oxide and 50 mol% or less of ethylene oxide or butylene oxide.
剤，防錆剤及び消泡剤から選ばれる一種以上を配合して
なる請求項１〜５のいずれかに記載のガスタービン用潤
滑油組成物。6. The gas turbine according to claim 1, further comprising one or more selected from an antioxidant, an antiwear agent, an extreme pressure agent, a rust preventive and an antifoaming agent. Lubricating oil composition.
特徴とする請求項１〜６のいずれかに記載のガスタービ
ン用潤滑油組成物。7. The gas turbine lubricating oil composition according to claim 1, which is used in a gas turbine for power generation.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28951895A JP3503785B2 (en) | 1995-11-08 | 1995-11-08 | Lubricating oil composition for gas turbine |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP28951895A JP3503785B2 (en) | 1995-11-08 | 1995-11-08 | Lubricating oil composition for gas turbine |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH09132788A true JPH09132788A (en) | 1997-05-20 |
| JP3503785B2 JP3503785B2 (en) | 2004-03-08 |
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Family Applications (1)
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|---|---|---|---|
| JP28951895A Expired - Lifetime JP3503785B2 (en) | 1995-11-08 | 1995-11-08 | Lubricating oil composition for gas turbine |
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1995
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