JPH08127267A - 車載機器の操作装置 - Google Patents
車載機器の操作装置Info
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- JPH08127267A JPH08127267A JP6266936A JP26693694A JPH08127267A JP H08127267 A JPH08127267 A JP H08127267A JP 6266936 A JP6266936 A JP 6266936A JP 26693694 A JP26693694 A JP 26693694A JP H08127267 A JPH08127267 A JP H08127267A
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- 210000003811 finger Anatomy 0.000 claims description 23
- 210000003813 thumb Anatomy 0.000 claims description 14
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims description 5
- 238000012790 confirmation Methods 0.000 abstract 1
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- 238000011017 operating method Methods 0.000 description 10
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- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 7
- 238000000034 method Methods 0.000 description 4
- 210000005224 forefinger Anatomy 0.000 description 3
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Abstract
(57)【要約】
【目的】 操作性及び視認性を向上する。
【構成】 インストルメントパネル１０にはディスプレ
イ１２が取付けられており、車載機器の項目やその機能
が表示される。フロントコンソール１４上のシフトレバ
ー１６の運転席側には操作レバー１８が配設されてお
り、操作レバー１８は乗員２０が肘２０Ａをコンソール
ボックス２２に乗せた状態で、手２６で把持できる部位
に立設されており、操作レバー１８は掌で覆うことがで
きる大きさとされている。操作レバー１８の形状は車両
上下方向に延びる略円柱状で車両上下方向中央部が若干
括れており、動作方向は前後左右の４方向とされてい
る。操作レバー１８の頂部近傍の前方側にはヘルプスイ
ッチ２８が突出しており、操作レバー１８を掌で覆った
状態で人指し指２６Ｃが触れ易くなっている。
イ１２が取付けられており、車載機器の項目やその機能
が表示される。フロントコンソール１４上のシフトレバ
ー１６の運転席側には操作レバー１８が配設されてお
り、操作レバー１８は乗員２０が肘２０Ａをコンソール
ボックス２２に乗せた状態で、手２６で把持できる部位
に立設されており、操作レバー１８は掌で覆うことがで
きる大きさとされている。操作レバー１８の形状は車両
上下方向に延びる略円柱状で車両上下方向中央部が若干
括れており、動作方向は前後左右の４方向とされてい
る。操作レバー１８の頂部近傍の前方側にはヘルプスイ
ッチ２８が突出しており、操作レバー１８を掌で覆った
状態で人指し指２６Ｃが触れ易くなっている。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明は車載機器の操作装置に関
し、特に、自動車の運転席近傍に設けられ複数の車載機
器を一括操作できる車載機器の操作装置に関する。
し、特に、自動車の運転席近傍に設けられ複数の車載機
器を一括操作できる車載機器の操作装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、自動車の運転席近傍には複数の車
載機器を一括操作できる操作装置が設けられたものが知
られており、その一例が特開平４−９２５９６号公報に
開示されている。
載機器を一括操作できる操作装置が設けられたものが知
られており、その一例が特開平４−９２５９６号公報に
開示されている。
【０００３】この車載機器の操作装置では、第１の操作
手段の操作毎に複数の表示画面の１つを選択し、第２の
操作手段の操作に応じて１つの表示画面に対応した表示
情報を読み出す構成となっている。例えば、ディスプレ
の周囲に設けられた第１の操作手段としての車載機器選
択スイッチを操作してオーディオ情報の画面を選択し、
車載機器選択スイッチの近傍に設けられた第２の操作手
段としての情報選択スイッチを操作して音量情報を読み
出す構成となっている。
手段の操作毎に複数の表示画面の１つを選択し、第２の
操作手段の操作に応じて１つの表示画面に対応した表示
情報を読み出す構成となっている。例えば、ディスプレ
の周囲に設けられた第１の操作手段としての車載機器選
択スイッチを操作してオーディオ情報の画面を選択し、
車載機器選択スイッチの近傍に設けられた第２の操作手
段としての情報選択スイッチを操作して音量情報を読み
出す構成となっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、この車
載機器の操作装置では、第１の操作手段と第２の操作手
段との２つの操作手段が必要となるとともに、第１の操
作手段の操作後、必ず第２の操作手段を操作する必要が
あり手順が煩雑である。また、各選択画面には、選択画
面に対応した車載機器の全ての機能について対応する項
目を表示する必要があり、画面上の表示項目が多くなっ
て見難くなる。
載機器の操作装置では、第１の操作手段と第２の操作手
段との２つの操作手段が必要となるとともに、第１の操
作手段の操作後、必ず第２の操作手段を操作する必要が
あり手順が煩雑である。また、各選択画面には、選択画
面に対応した車載機器の全ての機能について対応する項
目を表示する必要があり、画面上の表示項目が多くなっ
て見難くなる。
【０００５】本発明は上記事実を考慮し、操作性及び視
認性を向上することができる車載機器の操作装置を得る
ことが目的である。
認性を向上することができる車載機器の操作装置を得る
ことが目的である。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の本発明に
係る車載機器の操作装置は、車載機器の項目やその機能
を表示する表示装置と、該表示装置と分離独立し前記表
示装置から必要なメニューを選択し実行を指示する入力
装置と、を備え、前記入力装置は前後左右の４方向へ操
作可能で、前記項目やその機能が４以下の場合には前後
左右方向の１操作で前記項目やその機能の選択と実行を
同時に行うことが可能であり、前記項目やその機能が５
以上の場合には前後操作及び左右操作の何れか一方で前
記項目やその機能の選択を行うことが可能で、前後操作
及び左右操作の何れか他方で実行を行うことが可能であ
ることを特徴としている。
係る車載機器の操作装置は、車載機器の項目やその機能
を表示する表示装置と、該表示装置と分離独立し前記表
示装置から必要なメニューを選択し実行を指示する入力
装置と、を備え、前記入力装置は前後左右の４方向へ操
作可能で、前記項目やその機能が４以下の場合には前後
左右方向の１操作で前記項目やその機能の選択と実行を
同時に行うことが可能であり、前記項目やその機能が５
以上の場合には前後操作及び左右操作の何れか一方で前
記項目やその機能の選択を行うことが可能で、前後操作
及び左右操作の何れか他方で実行を行うことが可能であ
ることを特徴としている。
【０００７】請求項２記載の本発明は、請求項１記載の
車載機器の操作装置において、前記入力装置により選択
された項目の１つに対し前記表示装置に２種類の機能を
重複させることにより表示項目数を削減し画面を見やす
くしたことを特徴としている。
車載機器の操作装置において、前記入力装置により選択
された項目の１つに対し前記表示装置に２種類の機能を
重複させることにより表示項目数を削減し画面を見やす
くしたことを特徴としている。
【０００８】請求項３記載の本発明は、請求項２記載の
車載機器の操作装置において、前記入力装置に２以上の
動作モードを実施できるスイッチを設けたことを特徴と
している。
車載機器の操作装置において、前記入力装置に２以上の
動作モードを実施できるスイッチを設けたことを特徴と
している。
【０００９】請求項４記載の本発明は、請求項１記載の
車載機器の操作装置において、前記入力装置は、親指と
人指し指と中指とで把持可能な大きさのレバーと、該レ
バーに取付けられたスイッチと、を備え、前記レバーは
略円柱状で軸方向中央外周部近傍が親指と中指とが把持
時に馴染む括れ形状とされ、前記スイッチは前記レバー
の頂部近傍の把持時に人指し指が触れる位置に設けられ
たことを特徴としている。
車載機器の操作装置において、前記入力装置は、親指と
人指し指と中指とで把持可能な大きさのレバーと、該レ
バーに取付けられたスイッチと、を備え、前記レバーは
略円柱状で軸方向中央外周部近傍が親指と中指とが把持
時に馴染む括れ形状とされ、前記スイッチは前記レバー
の頂部近傍の把持時に人指し指が触れる位置に設けられ
たことを特徴としている。
【００１０】請求項５記載の本発明は、請求項４記載の
車載機器の操作装置において、前記入力装置をフロント
コンソール上でシフトレバー近傍の運転席側に設けたこ
とを特徴としている。
車載機器の操作装置において、前記入力装置をフロント
コンソール上でシフトレバー近傍の運転席側に設けたこ
とを特徴としている。
【００１１】
【作用】請求項１記載の本発明に係る車載機器の操作装
置では、車載機器の項目やその機能が４以下の場合には
前後左右方向の１操作で項目やその機能の選択と実行を
同時に行うことが可能であり、操作回数が減る。また、
５つ以上の項目やその機能を選択する場合には、入力装
置を前後及び左右の何れか一方へ操作して項目やその機
能の選択を行い、入力装置を前後及び左右の何れか他方
へ操作して実行を行うため、項目選択、機能選択及び実
行に対して１つの入力装置で良い。さらに、車載機器の
項目やその機能の数によらず、各選択画面には、前後左
右に対応した項目を表示するのみで良いため、画面上の
表示項目が少なくてすむ。
置では、車載機器の項目やその機能が４以下の場合には
前後左右方向の１操作で項目やその機能の選択と実行を
同時に行うことが可能であり、操作回数が減る。また、
５つ以上の項目やその機能を選択する場合には、入力装
置を前後及び左右の何れか一方へ操作して項目やその機
能の選択を行い、入力装置を前後及び左右の何れか他方
へ操作して実行を行うため、項目選択、機能選択及び実
行に対して１つの入力装置で良い。さらに、車載機器の
項目やその機能の数によらず、各選択画面には、前後左
右に対応した項目を表示するのみで良いため、画面上の
表示項目が少なくてすむ。
【００１２】請求項２記載の本発明に係る車載機器の操
作装置では、表示装置に入力装置により選択された項目
の１つに対し２種類の機能を重複させるため、表示項目
数が削減され、画面が見やすくなる。
作装置では、表示装置に入力装置により選択された項目
の１つに対し２種類の機能を重複させるため、表示項目
数が削減され、画面が見やすくなる。
【００１３】請求項３記載の本発明に係る車載機器の操
作装置では、入力装置の設けたスイッチにより状況に応
じて２以上の動作モードを実施できるため、適当な操作
状態に速やかに移行できる。
作装置では、入力装置の設けたスイッチにより状況に応
じて２以上の動作モードを実施できるため、適当な操作
状態に速やかに移行できる。
【００１４】請求項４記載の本発明に係る車載機器の操
作装置では、入力装置のレバーは親指と人指し指と中指
とで操作でき、軸方向中央外周部近傍が把持時に親指と
中指とがレバーに馴染む。また、親指と中指とでレバー
把持した状態で人指し指でスイッチを操作できるため、
指先のみで確実で素早い操作が行える。
作装置では、入力装置のレバーは親指と人指し指と中指
とで操作でき、軸方向中央外周部近傍が把持時に親指と
中指とがレバーに馴染む。また、親指と中指とでレバー
把持した状態で人指し指でスイッチを操作できるため、
指先のみで確実で素早い操作が行える。
【００１５】請求項５記載の本発明に係る車載機器の操
作装置では、位置が直ぐ判るシフトレバーの近傍に入力
装置が設けられているため、シフトレバーを目安に入力
装置を容易に見つけ出すことができ、また、運転姿勢を
崩すことなく容易に操作ができる。
作装置では、位置が直ぐ判るシフトレバーの近傍に入力
装置が設けられているため、シフトレバーを目安に入力
装置を容易に見つけ出すことができ、また、運転姿勢を
崩すことなく容易に操作ができる。
【００１６】
【実施例】本発明に係る車載機器の操作装置の一実施例
を図１〜図２２を用いて説明する。
を図１〜図２２を用いて説明する。
【００１７】なお、これらの図において、適宜示される
矢印ＦＲは車両前方側を示し、矢印ＵＰは車両上方側を
示している。
矢印ＦＲは車両前方側を示し、矢印ＵＰは車両上方側を
示している。
【００１８】図１に示される如く、自動車のインストル
メントパネル１０の車幅方向中央部の高くて、乗員から
遠い位置には、表示装置としてのディスプレイ１２が取
付けられており、運転中にも容易に画面が見えるように
なっている。また、ディスプレイ１２の画面には、エア
コン、ラジオ、ＣＤ再生装置等の車載機器の項目やその
機能が表示される。また、車室床部の車幅方向中央部に
車両前後方向に配設されたフロントコンソール１４上に
は、シフトレバー１６が配設されており、シフトレバー
１６の運転席側近傍には、入力装置としての操作レバー
１８が配設されている。
メントパネル１０の車幅方向中央部の高くて、乗員から
遠い位置には、表示装置としてのディスプレイ１２が取
付けられており、運転中にも容易に画面が見えるように
なっている。また、ディスプレイ１２の画面には、エア
コン、ラジオ、ＣＤ再生装置等の車載機器の項目やその
機能が表示される。また、車室床部の車幅方向中央部に
車両前後方向に配設されたフロントコンソール１４上に
は、シフトレバー１６が配設されており、シフトレバー
１６の運転席側近傍には、入力装置としての操作レバー
１８が配設されている。
【００１９】従って、操作レバー１８は運転姿勢を崩す
こと無く操作可能であり、且つ単純な動作で手探り操作
が可能となっている。また、表示装置としてのディスプ
レイ１２と入力装置としての操作レバー１８とを分離独
立したので、見やすさと操作しやすさが両立した配置と
なっている。
こと無く操作可能であり、且つ単純な動作で手探り操作
が可能となっている。また、表示装置としてのディスプ
レイ１２と入力装置としての操作レバー１８とを分離独
立したので、見やすさと操作しやすさが両立した配置と
なっている。
【００２０】図２に示される如く、操作レバー１８は、
運転席に着座した乗員２０が肘２０Ａをコンソールボッ
クス２２に乗せた状態で、手２６で把持できる部位に立
設されており、操作レバー１８は掌で覆うことができる
大きさとされている。
運転席に着座した乗員２０が肘２０Ａをコンソールボッ
クス２２に乗せた状態で、手２６で把持できる部位に立
設されており、操作レバー１８は掌で覆うことができる
大きさとされている。
【００２１】図３に示される如く、操作レバー１８の形
状は車両上下方向に延びる略円柱状で軸方向中央外周部
近傍が若干括れている。
状は車両上下方向に延びる略円柱状で軸方向中央外周部
近傍が若干括れている。
【００２２】図４（Ａ）に示される如く、操作レバー１
８の軸方向中央部の車幅方向両側部１８Ａ、１８Ｂは、
把持時に親指２６Ａと中指２６Ｂとが馴染むカーブとさ
れ、左右に操作し易く且つ滑り難い形状になっている。
８の軸方向中央部の車幅方向両側部１８Ａ、１８Ｂは、
把持時に親指２６Ａと中指２６Ｂとが馴染むカーブとさ
れ、左右に操作し易く且つ滑り難い形状になっている。
【００２３】図４（Ｂ）に示される如く、操作レバー１
８の車両上下方向中央部の車両前後方向後部１８Ｃは、
押圧時に親指２６Ａが馴染むカーブとされ、前方に操作
し易く且つ滑り難い形状になっている。また、操作レバ
ー１８の車両上下方向中央部の車両前後方向前部１８Ｄ
は、引張り時に中指２６Ｂが馴染むカーブとされ、後方
に操作し易く且つ滑り難い形状になっている。
８の車両上下方向中央部の車両前後方向後部１８Ｃは、
押圧時に親指２６Ａが馴染むカーブとされ、前方に操作
し易く且つ滑り難い形状になっている。また、操作レバ
ー１８の車両上下方向中央部の車両前後方向前部１８Ｄ
は、引張り時に中指２６Ｂが馴染むカーブとされ、後方
に操作し易く且つ滑り難い形状になっている。
【００２４】なお、図４（Ａ）、（Ｂ）、（Ｃ）に示さ
れる如く、操作レバー１８の高さＨは４５mm、最大幅Ｗ
１は３０mm、最小幅Ｗ２は２５mm、最大長Ｌ１は４０m
m、最小幅長Ｌ２は３０mmとなっている。
れる如く、操作レバー１８の高さＨは４５mm、最大幅Ｗ
１は３０mm、最小幅Ｗ２は２５mm、最大長Ｌ１は４０m
m、最小幅長Ｌ２は３０mmとなっている。
【００２５】図３に示される如く、操作レバー１８の操
作方向は、車両前方（図３の矢印Ａ方向）、車両後方
（図３の矢印Ｂ方向）、車両左方（図３の矢印Ｃ方向）
及び車両右方（図３の矢印Ｄ方向）の４方向とされてい
る。また、各方向の最大振角はそれぞれ略１０°とされ
ており、各方向のストローク（振角θ）と操作荷重
（Ｆ）との関係は図５に示される如く、ストロークが小
さい時に操作作荷重のピーク値Ｐがあり、ストロークを
大きくする場合の操作荷重Ｆ１に比べストロークを小さ
くする場合の操作荷重Ｆ２が小さくなっている。
作方向は、車両前方（図３の矢印Ａ方向）、車両後方
（図３の矢印Ｂ方向）、車両左方（図３の矢印Ｃ方向）
及び車両右方（図３の矢印Ｄ方向）の４方向とされてい
る。また、各方向の最大振角はそれぞれ略１０°とされ
ており、各方向のストローク（振角θ）と操作荷重
（Ｆ）との関係は図５に示される如く、ストロークが小
さい時に操作作荷重のピーク値Ｐがあり、ストロークを
大きくする場合の操作荷重Ｆ１に比べストロークを小さ
くする場合の操作荷重Ｆ２が小さくなっている。
【００２６】図４（Ｃ）に示される如く、操作レバー１
８の頂部近傍の前方側には、入力装置の一部としてのヘ
ルプスイッチ２８が突出しており、操作レバー１８を掌
で覆った状態で人指し指２６Ｃが触れ易く、人指し指２
６Ｃのみでヘルプスイッチ２８を操作できる。また、ヘ
ルプスイッチ２８は、操作レバー１８の外郭に沿って上
下方向に長く、広角度から押せるようになっている。
８の頂部近傍の前方側には、入力装置の一部としてのヘ
ルプスイッチ２８が突出しており、操作レバー１８を掌
で覆った状態で人指し指２６Ｃが触れ易く、人指し指２
６Ｃのみでヘルプスイッチ２８を操作できる。また、ヘ
ルプスイッチ２８は、操作レバー１８の外郭に沿って上
下方向に長く、広角度から押せるようになっている。
【００２７】なお、ヘルプスイッチ２８は、単一のスイ
ッチで２以上の動作モードを簡単な操作で実施できるよ
うになっており、本実施例においては、一般に使用され
ている２段式プッシュスイッチを使用し、２段階の押圧
操作で２つの動作モードが実施できる。
ッチで２以上の動作モードを簡単な操作で実施できるよ
うになっており、本実施例においては、一般に使用され
ている２段式プッシュスイッチを使用し、２段階の押圧
操作で２つの動作モードが実施できる。
【００２８】図６に示される如く、ヘルプスイッチ２８
の操作荷重Ｇはストローク（Ｌ）が１mmの近傍で第１の
ピーク値Ｐ１が有り、ストローク（Ｌ）が２mmの近傍で
第１の谷部Ｕ１が有って、この第１の谷部Ｕ１が第１の
操作モードとなっている。即ち、この第１の谷部Ｕ１で
１段目のプッシュスイッチがオンする。また、ヘルプス
イッチ２８の操作荷重Ｇはストローク（Ｌ）が３mmの近
傍で第２のピーク値Ｐ２が有り、ストローク（Ｌ）が５
mmの近傍で第２の谷部Ｕ２が有って、この第２の谷部Ｕ
２が第２の操作モードとなっている。即ち、この第２の
谷部Ｕ２で２段目のプッシュスイッチがオンする。
の操作荷重Ｇはストローク（Ｌ）が１mmの近傍で第１の
ピーク値Ｐ１が有り、ストローク（Ｌ）が２mmの近傍で
第１の谷部Ｕ１が有って、この第１の谷部Ｕ１が第１の
操作モードとなっている。即ち、この第１の谷部Ｕ１で
１段目のプッシュスイッチがオンする。また、ヘルプス
イッチ２８の操作荷重Ｇはストローク（Ｌ）が３mmの近
傍で第２のピーク値Ｐ２が有り、ストローク（Ｌ）が５
mmの近傍で第２の谷部Ｕ２が有って、この第２の谷部Ｕ
２が第２の操作モードとなっている。即ち、この第２の
谷部Ｕ２で２段目のプッシュスイッチがオンする。
【００２９】図７に示される如く、ディスプレイ１２、
操作レバー１８及びヘルプスイッチ２８は、それぞれ制
御装置３０に接続されている。また、制御装置３０に
は、車載機器としてのエアコン３２、テープ再生装置３
４、ラジオ３６、ＣＤ再生装置３８が接続されており、
ディスプレイ１２の表示に従って操作レバー１８及びヘ
ルプスイッチ２８を操作することで、各車載機器をコン
トロールできるようになっている。
操作レバー１８及びヘルプスイッチ２８は、それぞれ制
御装置３０に接続されている。また、制御装置３０に
は、車載機器としてのエアコン３２、テープ再生装置３
４、ラジオ３６、ＣＤ再生装置３８が接続されており、
ディスプレイ１２の表示に従って操作レバー１８及びヘ
ルプスイッチ２８を操作することで、各車載機器をコン
トロールできるようになっている。
【００３０】次に、図８及び図１５〜図２２に示される
フローチャートに基づいて本実施例の車載機器の操作装
置の操作手順の一例を説明する。
フローチャートに基づいて本実施例の車載機器の操作装
置の操作手順の一例を説明する。
【００３１】ステップ１００に示される如く、制御装置
３０によりディスプレイ１２には、制御対象機器の状態
を示す画面１（図９参照）が表示されている。通常、デ
ィスプレイ１２は画面１の状態表示が表示されている。
３０によりディスプレイ１２には、制御対象機器の状態
を示す画面１（図９参照）が表示されている。通常、デ
ィスプレイ１２は画面１の状態表示が表示されている。
【００３２】ステップ１０１に示される如く、画面１が
表示されている状態でヘルプスイッチ２８が押される
と、第１の操作モード、第２の操作モードにかかわら
ず、画面２（図１０参照）が表示される。
表示されている状態でヘルプスイッチ２８が押される
と、第１の操作モード、第２の操作モードにかかわら
ず、画面２（図１０参照）が表示される。
【００３３】ステップ１０１はヘルプスイッチ２８を押
す以外にも、スイッチにセンサーを取り付け、手がスイ
ッチに接触したことを検出する方法等の他の方法等でも
良い。
す以外にも、スイッチにセンサーを取り付け、手がスイ
ッチに接触したことを検出する方法等の他の方法等でも
良い。
【００３４】画面２の状態で制御装置３０では、どの車
載機器が選択されるかを待っている。例えば、ステップ
１０７に示される如く、画面２において操作レバーを後
方へ倒すとＣＤ再生装置が選択される。
載機器が選択されるかを待っている。例えば、ステップ
１０７に示される如く、画面２において操作レバーを後
方へ倒すとＣＤ再生装置が選択される。
【００３５】ステップ１１１に示される如く、ディスプ
レイ１２には画面３（図１１参照）が表示される。一
方、ステップ１０７において、ＣＤ再生装置が選択され
ない場合には、ステップ１０８〜１１０において、エア
コン、テープ再生装置又はラジオの何れか選択された画
面がディスプレイ１２に表示されるが、この場合の説明
は省略する。
レイ１２には画面３（図１１参照）が表示される。一
方、ステップ１０７において、ＣＤ再生装置が選択され
ない場合には、ステップ１０８〜１１０において、エア
コン、テープ再生装置又はラジオの何れか選択された画
面がディスプレイ１２に表示されるが、この場合の説明
は省略する。
【００３６】ステップ１１３に示される如く、ディスプ
レイ１２に表示された画面３が自分の選択したＣＤ再生
装置のものであれば、ステップ１１４〜１２１、１２８
〜１３０に示される如く、操作対象の項目選択を行う。
このとき項目の選択は操作レバー１８を左右方向に動か
すことにより行われる。例えば、画面３において、ＴＲ
ＡＣＫにカーソルがある場合、操作レバー１８を右方に
倒すとカーソルはＶＯＬに移動し、左方に倒すとカーソ
ルはＤＩＳＫに移動する。
レイ１２に表示された画面３が自分の選択したＣＤ再生
装置のものであれば、ステップ１１４〜１２１、１２８
〜１３０に示される如く、操作対象の項目選択を行う。
このとき項目の選択は操作レバー１８を左右方向に動か
すことにより行われる。例えば、画面３において、ＴＲ
ＡＣＫにカーソルがある場合、操作レバー１８を右方に
倒すとカーソルはＶＯＬに移動し、左方に倒すとカーソ
ルはＤＩＳＫに移動する。
【００３７】また、ステップ１１９で項目選択が正しけ
れば、実際に機能動作をステップ１２５で実行する。こ
の時機能動作の実行は、操作レバー１８を前後方向に動
かすことにより行われる。例えば、画面３においてＶＯ
Ｌにカーソルがある場合、操作レバー１８を前方に倒す
ことにより、音量を上げることができ、後方に倒すこと
により、音量を下げることができる。この時、ＶＯＬの
項目には操作方向を意味する矢印が表示される。
れば、実際に機能動作をステップ１２５で実行する。こ
の時機能動作の実行は、操作レバー１８を前後方向に動
かすことにより行われる。例えば、画面３においてＶＯ
Ｌにカーソルがある場合、操作レバー１８を前方に倒す
ことにより、音量を上げることができ、後方に倒すこと
により、音量を下げることができる。この時、ＶＯＬの
項目には操作方向を意味する矢印が表示される。
【００３８】ステップ１２８で項目選択が正しければ、
ステップ１３６で、ＣＤ再生装置の電源ＯＦＦか次画面
表示の何れかが実行される。この操作は、操作レバー１
８を前後方向に動かすことにより行われ、操作レバー１
８を前方に倒すことによりＣＤ再生装置の電源をＯＦＦ
することができ、後方へ倒すことにより、次画面に行く
ことができる。
ステップ１３６で、ＣＤ再生装置の電源ＯＦＦか次画面
表示の何れかが実行される。この操作は、操作レバー１
８を前後方向に動かすことにより行われ、操作レバー１
８を前方に倒すことによりＣＤ再生装置の電源をＯＦＦ
することができ、後方へ倒すことにより、次画面に行く
ことができる。
【００３９】ステップ１３６で次画面の選択が行われる
と、ステップ１３８に示される如く、ディスプレイ１２
には、画面４（図１２参照）が表示される。
と、ステップ１３８に示される如く、ディスプレイ１２
には、画面４（図１２参照）が表示される。
【００４０】ステップ１４１〜１４５の項目選択は操作
レバ−１８を左右方向に動かすことにより行われる。
レバ−１８を左右方向に動かすことにより行われる。
【００４１】ステップ１４３で項目選択が正しければ、
ステップ１５１でＤＩＳＫ調整画面表示又はＰＯＳＩＴ
ＩＯＮ調整画面表示の何れかが実行される。
ステップ１５１でＤＩＳＫ調整画面表示又はＰＯＳＩＴ
ＩＯＮ調整画面表示の何れかが実行される。
【００４２】この操作は操作レバー１８を後へ倒すこと
により実行される。この操作の結果により、ディスプレ
イ１２には、画面５（図１３参照）又は画面６（図１４
参照）が表示されるが、この場合の説明は省略する。
により実行される。この操作の結果により、ディスプレ
イ１２には、画面５（図１３参照）又は画面６（図１４
参照）が表示されるが、この場合の説明は省略する。
【００４３】ステップ１１３に示される如く、ディスプ
レイ１２に表示された画面３が自分の意図に反した表示
が出た場合に、前画面２に戻りたい時は、ステップ１７
６、１７７に示される如く、ヘルプスイッチ２８の第１
の操作モードをオンする。これによって、ステップ１０
２に移り、ディスプレイ１２に画面２が表示される。ま
た、ディスプレイ１２に表示された画面３の意味がわか
らず、迷子になった時には、ステップ１７８に示される
如く、ヘルプスイッチ２８の第２の操作モードをオンす
る。これによって、ステップ１０２に移り、ディスプレ
イ１２に画面２が表示される。
レイ１２に表示された画面３が自分の意図に反した表示
が出た場合に、前画面２に戻りたい時は、ステップ１７
６、１７７に示される如く、ヘルプスイッチ２８の第１
の操作モードをオンする。これによって、ステップ１０
２に移り、ディスプレイ１２に画面２が表示される。ま
た、ディスプレイ１２に表示された画面３の意味がわか
らず、迷子になった時には、ステップ１７８に示される
如く、ヘルプスイッチ２８の第２の操作モードをオンす
る。これによって、ステップ１０２に移り、ディスプレ
イ１２に画面２が表示される。
【００４４】ステップ１４０に示される如く、ディスプ
レイ１２に表示された画面４が自分の意図に反した表示
が出た場合、前画面３に戻りたい時は、ステップ１８
３、１８４に示される如く、ヘルプスイッチ２８の第１
の操作モードをオンする。これによって、ステップ１１
１に移り、ディスプレイ１２に画面３が表示される。ま
た、ディスプレイ１２に表示された画面４の意味がわか
らず、迷子になったり、他の機器を操作したい時は、ス
テップ１８５に示される如く、ヘルプスイッチ２８の第
２の操作モードをオンする。これによって、ステップ１
０２に移り、ディスプレイ１２に画面２が表示される。
レイ１２に表示された画面４が自分の意図に反した表示
が出た場合、前画面３に戻りたい時は、ステップ１８
３、１８４に示される如く、ヘルプスイッチ２８の第１
の操作モードをオンする。これによって、ステップ１１
１に移り、ディスプレイ１２に画面３が表示される。ま
た、ディスプレイ１２に表示された画面４の意味がわか
らず、迷子になったり、他の機器を操作したい時は、ス
テップ１８５に示される如く、ヘルプスイッチ２８の第
２の操作モードをオンする。これによって、ステップ１
０２に移り、ディスプレイ１２に画面２が表示される。
【００４５】ステップ１５４に示される如く、ディスプ
レイ１２に表示された画面５が自分の意図に反した表示
が出た場合、前画面４に戻りたい時は、ステップ１８
９、１９０に示される如く、ヘルプスイッチ２８の第１
の操作モードをオンする。これによって、ステップ１３
８に移り、ディスプレイ１２に画面４が表示される。ま
た、ディスプレイ１２に表示された画面５の意味がわか
らず、迷子になったり、他の機器を操作したい時は、ス
テップ１９１に示される如く、ヘルプスイッチ２８の第
２の操作モードをオンする。これによって、ステップ１
０２に移り、ディスプレイ１２に画面２が表示される。
レイ１２に表示された画面５が自分の意図に反した表示
が出た場合、前画面４に戻りたい時は、ステップ１８
９、１９０に示される如く、ヘルプスイッチ２８の第１
の操作モードをオンする。これによって、ステップ１３
８に移り、ディスプレイ１２に画面４が表示される。ま
た、ディスプレイ１２に表示された画面５の意味がわか
らず、迷子になったり、他の機器を操作したい時は、ス
テップ１９１に示される如く、ヘルプスイッチ２８の第
２の操作モードをオンする。これによって、ステップ１
０２に移り、ディスプレイ１２に画面２が表示される。
【００４６】ステップ１６６以後については、上述した
ステップ１５４以後と同様のため説明を省略する。
ステップ１５４以後と同様のため説明を省略する。
【００４７】また、ステップ１０３〜１０６に代表され
るように、何か入力があるとステップ１０３でタイマー
がスタートし、ステップ１０４〜１０６に示される如
く、入力に無い状態が時間Ｔs （約１５秒間）続くと、
ステップ１００に移り、ディスプレイ１２に画面１が表
示される。このようにどの画面でも、入力の無い状態が
時間Ｔs 続くと、画面１に復帰し、ディスプレイ１２に
は通常、制御対象機器の状態を表紙している画面１が表
示されている。
るように、何か入力があるとステップ１０３でタイマー
がスタートし、ステップ１０４〜１０６に示される如
く、入力に無い状態が時間Ｔs （約１５秒間）続くと、
ステップ１００に移り、ディスプレイ１２に画面１が表
示される。このようにどの画面でも、入力の無い状態が
時間Ｔs 続くと、画面１に復帰し、ディスプレイ１２に
は通常、制御対象機器の状態を表紙している画面１が表
示されている。
【００４８】このように、本実施例の車載機器の操作装
置では、ＣＤ再生装置、ラジオ等の車載機器の項目を選
択する場合には、操作レバー１８をディスプレイ１２の
画面２（図１０参照）に表示された画面の応じて前後左
右へ操作することで、項目の選択と実行を１つの動作で
行うことができる。このため、操作回数が減り操作性が
向上する。
置では、ＣＤ再生装置、ラジオ等の車載機器の項目を選
択する場合には、操作レバー１８をディスプレイ１２の
画面２（図１０参照）に表示された画面の応じて前後左
右へ操作することで、項目の選択と実行を１つの動作で
行うことができる。このため、操作回数が減り操作性が
向上する。
【００４９】また、ＣＤ再生装置の音量調整機能を選択
する場合には、操作レバー１８をディスプレイ１２の画
面３（図１１参照）に表示された画面の応じて左右方向
へ操作して音量の項目を選択するとともに前後方向に操
作して音量調整の実行を行う。
する場合には、操作レバー１８をディスプレイ１２の画
面３（図１１参照）に表示された画面の応じて左右方向
へ操作して音量の項目を選択するとともに前後方向に操
作して音量調整の実行を行う。
【００５０】従って、本実施例の車載機器の操作装置で
は、項目選択、機能選択及び実行に対して１つの操作レ
バー１８で良い。また、画面２、画面３等の各選択画面
には、前後左右に対応した項目を表示すれば良いため、
ディスプレイ１２に表示された画面上の表示項目が少な
くて視認性が向上する。
は、項目選択、機能選択及び実行に対して１つの操作レ
バー１８で良い。また、画面２、画面３等の各選択画面
には、前後左右に対応した項目を表示すれば良いため、
ディスプレイ１２に表示された画面上の表示項目が少な
くて視認性が向上する。
【００５１】また、本実施例の車載機器の操作装置で
は、画面３（図１１参照）では、画面上に操作レバー１
８により選択された項目の１つに対し２種類の機能が、
例えば、ボリュームアップとボリュームダウンとが重複
されるため、ディスプレイ１２に表示された画面上の表
示項目が少なくて視認性が向上する。
は、画面３（図１１参照）では、画面上に操作レバー１
８により選択された項目の１つに対し２種類の機能が、
例えば、ボリュームアップとボリュームダウンとが重複
されるため、ディスプレイ１２に表示された画面上の表
示項目が少なくて視認性が向上する。
【００５２】また、本実施例の車載機器の操作装置で
は、状況に応じて、ヘルプスイッチ２８の第１の操作モ
ードで前画面に戻り、第２の操作モードで画面２（図１
０参照）に戻ることができるため操作性が向上する。
は、状況に応じて、ヘルプスイッチ２８の第１の操作モ
ードで前画面に戻り、第２の操作モードで画面２（図１
０参照）に戻ることができるため操作性が向上する。
【００５３】また、本実施例の車載機器の操作装置で
は、図２に示される如く、運転席に着座した乗員２０
は、肘２０Ａをコンソールボックス２２に乗せた安定し
た状態で、手２６で操作レバー１８を把持でき、操作レ
バー１８を指のみで操作できるため、確実で素早い操作
ができる。また、親指２６Ａと中指２６Ｂとが把持時に
操作レバー１８の車幅方向両側部１８Ａ、１８Ｂに馴染
むため、操作性がさらに向上する。
は、図２に示される如く、運転席に着座した乗員２０
は、肘２０Ａをコンソールボックス２２に乗せた安定し
た状態で、手２６で操作レバー１８を把持でき、操作レ
バー１８を指のみで操作できるため、確実で素早い操作
ができる。また、親指２６Ａと中指２６Ｂとが把持時に
操作レバー１８の車幅方向両側部１８Ａ、１８Ｂに馴染
むため、操作性がさらに向上する。
【００５４】また、本実施例の車載機器の操作装置で
は、図１に示される如く、操作レバー１８が、位置が直
ぐ判るシフトレバー１６の運転席側近傍に設けられてい
るため、シフトレバー１６を目安に、操作レバー１８を
容易に見つけ出すことができる。また、ステアリングか
ら自然に手を下すことで操作レバー１８を把持できるた
め、運転姿勢を崩すことなく操作レバー１８を操作可能
である。
は、図１に示される如く、操作レバー１８が、位置が直
ぐ判るシフトレバー１６の運転席側近傍に設けられてい
るため、シフトレバー１６を目安に、操作レバー１８を
容易に見つけ出すことができる。また、ステアリングか
ら自然に手を下すことで操作レバー１８を把持できるた
め、運転姿勢を崩すことなく操作レバー１８を操作可能
である。
【００５５】また、本実施例の車載機器の操作装置で
は、人指し指２６Ｃのみでヘルプスイッチ２８を操作で
きるようになっているため、上腕や肘等を移動させる操
作に比べ、確実で素早い連続入力が可能となる。
は、人指し指２６Ｃのみでヘルプスイッチ２８を操作で
きるようになっているため、上腕や肘等を移動させる操
作に比べ、確実で素早い連続入力が可能となる。
【００５６】なお、選択する機能数が５以上になった場
合には、図１１に示される如く、左右方向で選択する項
目１つに対して２種類の同種又は関連機能を重複させ
て、表示項目数を減らし、視認性を向上させても良い。
また、ボリュームの強弱を示す三角マーク６０、６２
は、ボリュームが選択されている時のみ、表示を行うこ
とで余分な情報の表示を無くし、視認性を向上できる。
合には、図１１に示される如く、左右方向で選択する項
目１つに対して２種類の同種又は関連機能を重複させ
て、表示項目数を減らし、視認性を向上させても良い。
また、ボリュームの強弱を示す三角マーク６０、６２
は、ボリュームが選択されている時のみ、表示を行うこ
とで余分な情報の表示を無くし、視認性を向上できる。
【００５７】なお、上記実施例では、車載機器がエアコ
ン３２、テープ再生装置３４、ラジオ３６、ＣＤ再生装
置３８の４つの例について説明したが、車載機器は５つ
以上でも良い。
ン３２、テープ再生装置３４、ラジオ３６、ＣＤ再生装
置３８の４つの例について説明したが、車載機器は５つ
以上でも良い。
【００５８】
【発明の効果】請求項１記載の本発明に係る車載機器の
操作装置は、車載機器の項目やその機能を表示する表示
装置と、該表示装置と分離独立し前記表示装置から必要
なメニューを選択し実行を指示する入力装置と、を備
え、入力装置は前後左右の４方向へ操作可能で、項目や
その機能が４以下の場合には前後左右方向の１操作で項
目やその機能の選択と実行を同時に行うことが可能であ
り、項目やその機能が５以上の場合には前後操作及び左
右操作の何れか一方で項目やその機能の選択を行うこと
が可能で、前後操作及び左右操作の何れか他方で実行を
行うことが可能である構成としたので、操作性及び視認
性を向上することができるという優れた効果を有する。
操作装置は、車載機器の項目やその機能を表示する表示
装置と、該表示装置と分離独立し前記表示装置から必要
なメニューを選択し実行を指示する入力装置と、を備
え、入力装置は前後左右の４方向へ操作可能で、項目や
その機能が４以下の場合には前後左右方向の１操作で項
目やその機能の選択と実行を同時に行うことが可能であ
り、項目やその機能が５以上の場合には前後操作及び左
右操作の何れか一方で項目やその機能の選択を行うこと
が可能で、前後操作及び左右操作の何れか他方で実行を
行うことが可能である構成としたので、操作性及び視認
性を向上することができるという優れた効果を有する。
【００５９】請求項２記載の本発明に係る車両用シート
は、入力装置により選択された項目の１つに対し表示装
置に２種類の機能を重複させた構成としたので、請求項
１記載の本発明の効果に加えて、画面上の表示項目が少
なくてさらに視認性が向上するという優れた効果を有す
る。
は、入力装置により選択された項目の１つに対し表示装
置に２種類の機能を重複させた構成としたので、請求項
１記載の本発明の効果に加えて、画面上の表示項目が少
なくてさらに視認性が向上するという優れた効果を有す
る。
【００６０】請求項３記載の本発明に係る車両用シート
は、入力装置に２以上の動作モードを実施できるスイッ
チを設けた構成としたので、請求項１記載の本発明の効
果に加えて、状況に応じて適当な位置に速やかに移動で
き、さらに操作性が向上するという優れた効果を有す
る。
は、入力装置に２以上の動作モードを実施できるスイッ
チを設けた構成としたので、請求項１記載の本発明の効
果に加えて、状況に応じて適当な位置に速やかに移動で
き、さらに操作性が向上するという優れた効果を有す
る。
【００６１】請求項４記載の本発明に係る車両用シート
は、入力装置は、親指と人指し指と中指とで把持可能な
大きさのレバーと、該レバーに取付けられたスイッチ
と、を備え、レバーは略円柱状で軸方向中央外周部近傍
が親指と中指とが把持時に馴染む括れ形状とされ、スイ
ッチはレバーの頂部近傍の把持時に人指し指が触れる位
置に設けられた構成としたので、請求項１記載の本発明
の効果に加えて、確実で素早い指先での操作が行えると
いう優れた効果を有する。
は、入力装置は、親指と人指し指と中指とで把持可能な
大きさのレバーと、該レバーに取付けられたスイッチ
と、を備え、レバーは略円柱状で軸方向中央外周部近傍
が親指と中指とが把持時に馴染む括れ形状とされ、スイ
ッチはレバーの頂部近傍の把持時に人指し指が触れる位
置に設けられた構成としたので、請求項１記載の本発明
の効果に加えて、確実で素早い指先での操作が行えると
いう優れた効果を有する。
【００６２】請求項５記載の本発明に係る車両用シート
は、入力装置をフロントコンソール上でシフトレバー近
傍の運転席側に設けた構成としたので、請求項１記載の
本発明の効果に加えて、入力装置を容易に見つけ出すこ
とができるという優れた効果を有する。
は、入力装置をフロントコンソール上でシフトレバー近
傍の運転席側に設けた構成としたので、請求項１記載の
本発明の効果に加えて、入力装置を容易に見つけ出すこ
とができるという優れた効果を有する。
【図１】本発明の一実施例に係る車載機器の操作装置を
示す車両後方斜め上側から見た斜視図である。
示す車両後方斜め上側から見た斜視図である。
【図２】図１の２−２線に沿った断面図である。
【図３】本発明の一実施例に係る車載機器の操作装置の
入力装置を示す車両前方斜め上側から見た斜視図であ
る。
入力装置を示す車両前方斜め上側から見た斜視図であ
る。
【図４】（Ａ）は本発明の一実施例に係る車載機器の操
作装置の入力装置を示す正面図であり、（Ｂ）は本発明
の一実施例に係る車載機器の操作装置の入力装置を示す
側面図であり、（Ｃ）は本発明の一実施例に係る車載機
器の操作装置の入力装置を示す平面図である。
作装置の入力装置を示す正面図であり、（Ｂ）は本発明
の一実施例に係る車載機器の操作装置の入力装置を示す
側面図であり、（Ｃ）は本発明の一実施例に係る車載機
器の操作装置の入力装置を示す平面図である。
【図５】本発明の一実施例に係る車載機器の操作装置の
レバーの操作荷重曲線を示すグラフである。
レバーの操作荷重曲線を示すグラフである。
【図６】本発明の一実施例に係る車載機器の操作装置の
スイッチの操作荷重曲線を示すグラフである。
スイッチの操作荷重曲線を示すグラフである。
【図７】本発明の一実施例に係る車載機器の操作装置を
示すブロック図である。
示すブロック図である。
【図８】本発明の一実施例に係る車載機器の操作装置の
操作手順を示すフローチャートの一部である。
操作手順を示すフローチャートの一部である。
【図９】（Ａ）〜（Ｄ）は本発明の一実施例に係る車載
機器の操作装置のディスプレイの画面１を示す図であ
る。
機器の操作装置のディスプレイの画面１を示す図であ
る。
【図１０】本発明の一実施例に係る車載機器の操作装置
のディスプレイの画面２を示す図である。
のディスプレイの画面２を示す図である。
【図１１】本発明の一実施例に係る車載機器の操作装置
のディスプレイの画面３を示す図である。
のディスプレイの画面３を示す図である。
【図１２】本発明の一実施例に係る車載機器の操作装置
のディスプレイの画面４を示す図である。
のディスプレイの画面４を示す図である。
【図１３】本発明の一実施例に係る車載機器の操作装置
のディスプレイの画面５を示す図である。
のディスプレイの画面５を示す図である。
【図１４】本発明の一実施例に係る車載機器の操作装置
のディスプレイの画面６を示す図である。
のディスプレイの画面６を示す図である。
【図１５】本発明の一実施例に係る車載機器の操作装置
の操作手順を示すフローチャートの一部である。
の操作手順を示すフローチャートの一部である。
【図１６】本発明の一実施例に係る車載機器の操作装置
の操作手順を示すフローチャートの一部である。
の操作手順を示すフローチャートの一部である。
【図１７】本発明の一実施例に係る車載機器の操作装置
の操作手順を示すフローチャートの一部である。
の操作手順を示すフローチャートの一部である。
【図１８】本発明の一実施例に係る車載機器の操作装置
の操作手順を示すフローチャートの一部である。
の操作手順を示すフローチャートの一部である。
【図１９】本発明の一実施例に係る車載機器の操作装置
の操作手順を示すフローチャートの一部である。
の操作手順を示すフローチャートの一部である。
【図２０】本発明の一実施例に係る車載機器の操作装置
の操作手順を示すフローチャートの一部である。
の操作手順を示すフローチャートの一部である。
【図２１】本発明の一実施例に係る車載機器の操作装置
の操作手順を示すフローチャートの一部である。
の操作手順を示すフローチャートの一部である。
【図２２】本発明の一実施例に係る車載機器の操作装置
の操作手順を示すフローチャートの一部である。
の操作手順を示すフローチャートの一部である。
１２ ディスプレイ（表示装置） １４ フロントコンソール １６ シフトレバー １８ 操作レバー（入力装置） ２６ 手 ２６Ａ 親指 ２６Ｂ 中指 ２６Ｃ 人指し指 ２８ ヘルプスイッチ（入力装置） ３０ 制御装置 ３２ エアコン（車載機器） ３４ テープ再生装置（車載機器） ３６ ラジオ（車載機器） ３８ ＣＤ再生装置（車載機器）
Claims (5)
- 【請求項１】 車載機器の項目やその機能を表示する表
示装置と、該表示装置と分離独立し前記表示装置から必
要なメニューを選択し実行を指示する入力装置と、を備
え、前記入力装置は前後左右の４方向へ操作可能で、前
記項目やその機能が４以下の場合には前後左右方向の１
操作で前記項目やその機能の選択と実行を同時に行うこ
とが可能であり、前記項目やその機能が５以上の場合に
は前後操作及び左右操作の何れか一方で前記項目やその
機能の選択を行うことが可能で、前後操作及び左右操作
の何れか他方で実行を行うことが可能であることを特徴
とする車載機器の操作装置。 - 【請求項２】 前記入力装置により選択された項目の１
つに対し前記表示装置に２種類の機能を重複させること
により表示項目数を削減し画面を見やすくしたことを特
徴とする請求項１記載の車載機器の操作装置。 - 【請求項３】 前記入力装置に２以上の動作モードを実
施できるスイッチを設けたことを特徴とする請求項２記
載の車載機器の操作装置。 - 【請求項４】 前記入力装置は、親指と人指し指と中指
とで把持可能な大きさのレバーと、該レバーに取付けら
れたスイッチと、を備え、前記レバーは略円柱状で軸方
向中央外周部近傍が親指と中指とが把持時に馴染む括れ
形状とされ、前記スイッチは前記レバーの頂部近傍の把
持時に人指し指が触れる位置に設けられたことを特徴と
する請求項１記載の車載機器の操作装置。 - 【請求項５】 前記入力装置をフロントコンソール上で
シフトレバー近傍の運転席側に設けたことを特徴とする
請求項４記載の車載機器の操作装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26693694A JP3401953B2 (ja) | 1994-10-31 | 1994-10-31 | 車載機器の操作装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP26693694A JP3401953B2 (ja) | 1994-10-31 | 1994-10-31 | 車載機器の操作装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH08127267A true JPH08127267A (ja) | 1996-05-21 |
| JP3401953B2 JP3401953B2 (ja) | 2003-04-28 |
Family
ID=17437749
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP26693694A Expired - Fee Related JP3401953B2 (ja) | 1994-10-31 | 1994-10-31 | 車載機器の操作装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3401953B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JPH10236243A (ja) * | 1997-02-28 | 1998-09-08 | Yazaki Corp | ブラインドタッチコントローラ及びこれを用いた情報表示装置 |
| JPH10274541A (ja) * | 1997-03-31 | 1998-10-13 | Mazda Motor Corp | 自動車用制御装置の操作装置 |
| JP2002176595A (ja) * | 2000-12-05 | 2002-06-21 | Tokai Rika Co Ltd | 画面操作装置 |
| JP2008152361A (ja) * | 2006-12-14 | 2008-07-03 | Tokai Rika Co Ltd | 遠隔操作式入力装置 |
| JP2011098689A (ja) * | 2009-11-09 | 2011-05-19 | Tokai Rika Co Ltd | スイッチ装置 |
| JP2011143817A (ja) * | 2010-01-14 | 2011-07-28 | Denso Corp | 車両用操作入力装置 |
| JP2012101735A (ja) * | 2010-11-12 | 2012-05-31 | Denso Corp | 車両用操作入力装置 |
-
1994
- 1994-10-31 JP JP26693694A patent/JP3401953B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| US8396626B2 (en) | 2010-01-14 | 2013-03-12 | Denso Corporation | Vehicular manipulation input apparatus |
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| CN102529846A (zh) * | 2010-11-12 | 2012-07-04 | 株式会社电装 | 车用操作输入装置 |
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