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JPH0751432Y2 - Handlebar mounting structure for motorcycles - Google Patents

Handlebar mounting structure for motorcycles

Info

Publication number
JPH0751432Y2
JPH0751432Y2 JP1989042791U JP4279189U JPH0751432Y2 JP H0751432 Y2 JPH0751432 Y2 JP H0751432Y2 JP 1989042791 U JP1989042791 U JP 1989042791U JP 4279189 U JP4279189 U JP 4279189U JP H0751432 Y2 JPH0751432 Y2 JP H0751432Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
handlebar
insertion hole
bar
handle
holder
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Expired - Lifetime
Application number
JP1989042791U
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JPH02132597U (en
Inventor
彰男 前野
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kawasaki Motors Ltd
Original Assignee
Kawasaki Jukogyo KK
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Kawasaki Jukogyo KK filed Critical Kawasaki Jukogyo KK
Priority to JP1989042791U priority Critical patent/JPH0751432Y2/en
Publication of JPH02132597U publication Critical patent/JPH02132597U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0751432Y2 publication Critical patent/JPH0751432Y2/en
Anticipated expiration legal-status Critical
Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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  • Steering Devices For Bicycles And Motorcycles (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) 本考案は自動2輪車等のフォークホルダーの上面に左右
のハンドルホルダーを固定し、各ハンドルホルダーにそ
れぞれハンドルバーを固定するハンドルバー取付構造に
関する。
[Detailed Description of the Invention] (Industrial field of application) The present invention is a handlebar mounting structure in which the left and right handleholders are fixed to the upper surface of a fork holder of a motorcycle or the like, and the handlebars are fixed to the respective handle holders. Regarding

(従来の技術) 従来のこの種左右分割式のハンドルバーは、例えば第6
図に示すようにハンドルホルダー51に、ハンドルバー53
側と反対側からこれと同軸芯のバー固定ボルト54を挿入
し、ハンドルバー53のナット55に螺着している。
(Prior Art) A conventional left-right split type handlebar is, for example, a sixth handlebar.
As shown in the handle holder 51, handlebar 53
A bar fixing bolt 54 coaxial with the side is inserted from the side opposite to the side and screwed to a nut 55 of the handle bar 53.

このような取付構造ではハンドルバー53とバー固定ボル
ト54が同軸芯であるため、ハンドルバー53の円周方向の
位置決め(回り止め)を行なうために、例えばハンドル
ホルダー51とハンドルバー53に互いに係合する凹、凸部
56、57を形成しなければならない。これにより外観がよ
くなくなり、加工コストも高くなる。
In such a mounting structure, since the handlebar 53 and the bar fixing bolt 54 are coaxial cores, in order to position the handlebar 53 in the circumferential direction (stop), for example, the handle holder 51 and the handlebar 53 are engaged with each other. Concave and convex to fit
56, 57 must be formed. As a result, the appearance is not good and the processing cost is high.

またバー固定ボルト54の頭部が外部に露出することによ
る錆付きあるいは見栄の割さをなくすために、ボルト頭
部にキャップ60を嵌める必要が生じ、部品コストも余計
にかかる。
Further, in order to eliminate the rust or the appearance of the bar fixing bolts 54 exposed to the outside, it is necessary to fit the cap 60 to the bolt heads, resulting in an extra component cost.

なお先行技術として実開昭63−159395号がある。As a prior art, there is Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-159395.

(考案の目的) 本考案の目的は、バー固定ボルトを下方から取り付ける
ようにすることにより、部品点数の削減、加工コストの
低減、バー固定ボルトの錆付きの防止及び外観の向上を
図ることである。
(Purpose of the Invention) The purpose of the present invention is to reduce the number of parts, reduce the processing cost, prevent rusting of the bar fixing bolt and improve the appearance by installing the bar fixing bolt from below. is there.

(目的を達成するための技術的手段) 上記目的を達成するために本考案は、フロントフォーク
を保持するフォークホルダーの上面に左右各別にハンド
ルホルダーを固定し、各ハンドルホルダーにそれぞれハ
ンドルバーを固定するハンドルバー取付構造において、
ハンドルホルダーの側面に横向き有底状のバー挿入穴を
形成し、ハンドルホルダーの下面には上方に延びてバー
挿入穴に至るボルト挿通孔を形成し、ハンドルバーの内
部には上下方向のめねじ部を形成し、ハンドルバーの基
端部を直接に上記横向きのバー挿入穴に挿入し、ハンド
ルバーのめねじ部に、下方からボルト挿通孔を通してバ
ー固定ボルトを螺着することにより、ハンドルバーをハ
ンドルホルダーに固定している。
(Technical Means for Achieving the Purpose) In order to achieve the above object, according to the present invention, the handle holders are separately fixed to the upper surface of the fork holder for holding the front fork, and the handlebars are fixed to the respective handle holders. In the handlebar mounting structure,
A horizontal bottomed bar insertion hole is formed on the side of the handle holder, a bolt insertion hole that extends upward to the bar insertion hole is formed on the bottom surface of the handle holder, and a vertical female thread is provided inside the handlebar. Section, insert the base end of the handlebar directly into the horizontal bar insertion hole, and screw the bar fixing bolt through the bolt insertion hole from below to the female thread of the handlebar. Is fixed to the handle holder.

(作用) ハンドルバーをバー挿入穴に挿入し、バー固定ボルトを
ハンドルホルダーの下面から挿入してハンドルバーのめ
ねじ部に螺着する。これによりハンドルバーはハンドル
ホルダーに固定れると同時に円周方向に位置決めされ
る。そしてハンドルホルダーをフォークホルダーの上面
に固定することによりボルトは外部から隠される。
(Operation) Insert the handle bar into the bar insertion hole, insert the bar fixing bolt from the bottom surface of the handle holder, and screw it into the internal thread of the handle bar. As a result, the handlebar is fixed to the handle holder and simultaneously positioned in the circumferential direction. The bolt is hidden from the outside by fixing the handle holder to the upper surface of the fork holder.

(実施例) 第1図から第5図は本考案を適用した自動2輪車のハン
ドルバー取付構造を示しており、ハンドル部分の左側面
図を示す第3図において、フレーム7の前端ヘッドパイ
プ8内に操向用回動軸6が回動自在に支持され、該回動
軸6の上下端部に上部、下部フォークホルダー3、4が
固着され、両フォークホルダー3、4の左右両端部にフ
ロントフォーク1のインナーチューブ2が保持されてい
る。
(Embodiment) FIGS. 1 to 5 show a handlebar mounting structure of a motorcycle to which the present invention is applied. In FIG. 3 showing a left side view of a handle portion, a front end head pipe of a frame 7 is shown. A turning shaft 6 for steering is rotatably supported in 8, and upper and lower fork holders 3 and 4 are fixed to the upper and lower ends of the rotating shaft 6, and both left and right end parts of both fork holders 3 and 4 are fixed. The inner tube 2 of the front fork 1 is held by.

平面図を示す第4図において、上部フォークホルダー3
の上面の左右両端部には左右のハンドルホルダー11が着
脱自在に固定され、各ハンドルホルダー11に左右のハン
ドルバー13が取り付けられている。15はハンドルグリッ
プである。
In FIG. 4 showing a plan view, the upper fork holder 3
Left and right handle holders 11 are detachably fixed to the left and right ends of the upper surface of the, and left and right handlebars 13 are attached to each handle holder 11. 15 is a handle grip.

ハンドルバー取付構造を詳しく説明すると、分解断面図
である第5図において、ハンドルホルダー11の側面には
横向き有底状のバー挿入穴16が形成され、ハンドルホル
ダー11の下面には下側から連続してインナーチューブ挿
入凹部28、ボルト頭部収納用座ぐり19及びボルト挿通孔
22が形成されており、ボルト挿通孔22はハンドルバー13
の軸芯と直角に路上方に延びてバー挿入穴16の下端に開
口している。またハンドルホルダー11のフランジ部11a
にはホルダー固定ボルト挿入孔17が形成されている。
The handlebar mounting structure will be described in detail. In FIG. 5, which is an exploded cross-sectional view, a sideways bottomed bar insertion hole 16 is formed on the side surface of the handleholder 11, and the bottom surface of the handleholder 11 is continuous from the bottom. Inner tube insertion recess 28, bolt head storage counterbore 19 and bolt insertion hole
22 are formed, and the bolt insertion hole 22 is a handlebar 13
Extends upwardly of the road at a right angle to the axis of the bar and opens at the lower end of the bar insertion hole 16. Also, the flange portion 11a of the handle holder 11
A holder fixing bolt insertion hole 17 is formed in this.

ハンドルバー13はパイプで形成されており、基端部の内
周面にナット(めねじ部)24が溶着され、ナット24には
ハンドルバー軸芯と直角で上下方向に貫通するめねじ孔
25が形成されている。めねじ孔25の下端部はハンドルバ
ー下壁の孔26を介して下方に開口している。
The handlebar 13 is formed of a pipe, and a nut (female thread portion) 24 is welded to the inner peripheral surface of the base end portion of the handlebar 13.
25 are formed. The lower end of the female screw hole 25 opens downward through a hole 26 in the lower wall of the handlebar.

インナーチューブ2は上部フォークホルダー3の上面か
ら少し上方に突出するようにチューブ挿入孔28に挿入さ
れ、挿入孔28の分割面30を締付けボルト29で締め付ける
ことによりフォークホルダー3に固定されている。
The inner tube 2 is inserted into the tube insertion hole 28 so as to project slightly upward from the upper surface of the upper fork holder 3, and is fixed to the fork holder 3 by tightening the dividing surface 30 of the insertion hole 28 with a tightening bolt 29.

組立断面図を示す第1図において、バー挿入穴16内にハ
ンドルバー13の基端部を挿入し、6角穴付のバー定ボル
ト23を、ハンドルホルダー11の下面からボルト挿通孔22
に挿通すると共にハンドルバー13のめねじ孔25に螺着し
ている。これによりハンドルバー13の固定と同時に円周
方向の位置決めがなされている。
In FIG. 1 showing an assembled sectional view, the base end portion of the handle bar 13 is inserted into the bar insertion hole 16 and the bar constant bolt 23 having a hexagonal hole is inserted from the lower surface of the handle holder 11 into the bolt insertion hole 22.
And is screwed into the female screw hole 25 of the handlebar 13. As a result, the handlebar 13 is fixed and positioned in the circumferential direction at the same time.

上述のようにハンドルバー13をハンドルホルダー11に固
定後、チューブ挿入凹部19をインナーチューブ2の上部
に嵌合してハンドルホルダー11をフォークホルダー3の
上面に配置し、6角穴付のボルト12をフランジ部11aの
ボルト挿入孔17に挿通し、フォークホルダー3のめねじ
孔21に螺着することよりハンドルホルダー11をフォーク
オルダー3に固定している。
After fixing the handle bar 13 to the handle holder 11 as described above, the tube insertion recess 19 is fitted on the upper portion of the inner tube 2 to dispose the handle holder 11 on the upper surface of the fork holder 3 and the hexagon socket bolt 12 Is inserted into the bolt insertion hole 17 of the flange portion 11a and screwed into the female screw hole 21 of the fork holder 3 to fix the handle holder 11 to the fork older 3.

これによりボルト23は外部から全く隠されている。また
ハンドルホルダー11の凹部19をインナーチューブ2に嵌
合していることにより、ハンドルバー13にかかる水平あ
るいは垂直方向の曲げ荷重に対する機械的強度を向上さ
せている。
As a result, the bolt 23 is completely hidden from the outside. Further, by fitting the recess 19 of the handle holder 11 into the inner tube 2, the mechanical strength against a horizontal or vertical bending load applied to the handle bar 13 is improved.

第2図は要部の平面図であり、ホルダー固定ボルト12と
インナーチューブ2との位置関係及びインアーチューブ
挿入孔28の分割面30の形状等を明確にしている。
FIG. 2 is a plan view of the main part, and clarifies the positional relationship between the holder fixing bolt 12 and the inner tube 2, the shape of the dividing surface 30 of the inner tube insertion hole 28, and the like.

(別の実施例) (1)本考案によるハンドル取付構造は自動3輪車にも
適用できる。
(Another embodiment) (1) The handle mounting structure according to the present invention can be applied to a motorcycle.

(2)ハンドルバーとして中実棒状の部材を用い、めね
じ孔を上記中実棒状のハンドルバー部材に直接形成する
こともできる。
(2) A solid rod-shaped member may be used as the handlebar, and the female screw hole may be directly formed in the solid rod-shaped handlebar member.

(考案の効果) 以上説明したように本考案によると: (1)横向きのハンドルバーを、下方から上向きに挿入
するバー固定ボルトよりハンドルホルダーに固定してい
るので、ハンドルバーの固定と同時に円周方向の位置決
め(回り止め)が行なえ、従来のような位置決め用の凹
部や凸部を特別に形成する必要がなくなる。
(Effects of the Invention) According to the present invention as described above: (1) Since the sideways handlebar is fixed to the handle holder by the bar fixing bolt that is inserted from below, the handlebar is fixed at the same time as the circle. Positioning (rotation stop) in the circumferential direction can be performed, and it is not necessary to specially form a concave portion or a convex portion for positioning as in the conventional case.

従って加工コストが下がると共に外観も向上する。Therefore, the processing cost is reduced and the appearance is improved.

(2)バー定ボルトをハンドルホルダーの下面から挿入
し、ハンドルホルダーをフォークホルダーの上面に配置
することよりバー固定用ボルトを外部から隠しているの
で、バー固定ボルトの錆付きを防ぐことができると共に
外観も一層向上する。
(2) Since the bar fixing bolt is hidden from the outside by inserting the bar constant bolt from the lower surface of the handle holder and arranging the handle holder on the upper surface of the fork holder, the bar fixing bolt can be prevented from rusting. At the same time, the appearance is further improved.

さらに従来第6図のようにバー固定ボルトを外部から保
護するためのキャップが不要になり、部品コストも下が
る。
Further, unlike the conventional case shown in FIG. 6, a cap for protecting the bar fixing bolt from the outside is not required, and the cost of parts is reduced.

(3)ハンドル基端部の固定構造として、ハンドルホル
ダー11の側面に横向き有底状のバー挿入穴16を形成し、
該横向きのバー挿入穴16に、ハンドルバー13の基端部を
直接挿入して嵌合固定しているので、構造が簡単で加工
しやすく、剛性もさらにアップする。
(3) As a fixing structure of the handle base end portion, a sideways bottomed bar insertion hole 16 is formed on the side surface of the handle holder 11,
Since the base end portion of the handlebar 13 is directly inserted into and fixed to the sideways bar insertion hole 16, the structure is simple, processing is easy, and the rigidity is further improved.

(4)ボルト挿通孔22は、バー挿入穴16の下側に形成さ
れており、要件Dのように、ハンドルバー13の内部に上
下方向のめねじ孔25を形成して、下方から挿通するボル
ト23により、バー13の円周方向の位置決めと固定をして
いるので、取付け作業が簡単になると、共に外観もさら
に向上する。
(4) The bolt insertion hole 22 is formed on the lower side of the bar insertion hole 16, and as in the requirement D, a female screw hole 25 is formed in the vertical direction inside the handlebar 13 and is inserted from below. Since the bars 13 are positioned and fixed in the circumferential direction by the bolts 23, the mounting work is simplified and the appearance is further improved.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

第1図は本考案を適用した自動2輪車のハンドル取付部
分の縦断面図(第2図のI−I断面図)、第2図は第1
図の平面図、第3図はハンドル部分の全体左側面図、第
4図は第3図の平面図、第5図は第1図と同じ部分の分
解断面図、第6図は従来例の縦断面図である。3、4…
…フォークホルダー、11……ハンドルホルダー、13……
ハンドルバー、16……バー挿入穴、22……ボルト挿通
穴、23……バー固定ボルト、24、25……ナット、めねじ
孔(めねじ部)
FIG. 1 is a longitudinal sectional view of a handle mounting portion of a motorcycle to which the present invention is applied (I-I sectional view of FIG. 2), and FIG.
Fig. 3 is a plan view of the drawing, Fig. 3 is an overall left side view of the handle portion, Fig. 4 is a plan view of Fig. 3, Fig. 5 is an exploded sectional view of the same portion as Fig. 1, and Fig. 6 is a conventional example. FIG. Three, four ...
… Fork holder, 11 …… Handle holder, 13 ……
Handlebar, 16 …… bar insertion hole, 22 …… bolt insertion hole, 23 …… bar fixing bolt, 24,25 …… nut, female screw hole (female screw part)

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】フロントフォークを保持するフォークホル
ダーの上面に左右各別にハンドルホルダーを固定し、各
ハンドルホルダーにそれぞれハンドルバーを固定するハ
ンドルバー取付構造において、ハンドルホルダーの側面
に横向き有底状のバー挿入穴を形成し、ハンドルホルダ
ーの下面には上方に延びてバー挿入穴に至るボルト挿通
孔を形成し、ハンドルバーの内部には上下方向のめねじ
部を形成し、ハンドルバーの基端部を直接に上記横向き
のバー挿入穴に挿入し、ハンドルバーのめねじ部に、下
方からボルト挿通孔を通してバー固定ボルトを螺着する
ことにより、ハンドルバーをハンドルホルダーに固定し
たことを特徴とする自動2輪車等のハンドルバー取付構
造。
1. A handlebar mounting structure in which handlebars are separately fixed to the upper surface of a fork holder for holding a front fork, and the handlebars are fixed to the respective handleholders. A bar insertion hole is formed, a bolt insertion hole that extends upward to the bar insertion hole is formed on the lower surface of the handle holder, and a vertical female thread is formed inside the handle bar. The handlebar is fixed to the handle holder by inserting the part directly into the horizontal bar insertion hole and screwing the bar fixing bolt from below into the female thread part of the handlebar through the bolt insertion hole. Handlebar mounting structure for motorcycles.
JP1989042791U 1989-04-11 1989-04-11 Handlebar mounting structure for motorcycles Expired - Lifetime JPH0751432Y2 (en)

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Application Number Priority Date Filing Date Title
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Publications (2)

Publication Number Publication Date
JPH02132597U JPH02132597U (en) 1990-11-02
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Family

ID=31554641

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Family Cites Families (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPS5757185U (en) * 1980-09-24 1982-04-03
JPS6426596U (en) * 1987-08-11 1989-02-15

Also Published As

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JPH02132597U (en) 1990-11-02

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