JPH0743843Y2 - 車両用灯具の光軸調整装置カバー取付構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本考案は、例えば自動車用前照灯
の如く、車両に装備される照明用灯具の光軸方向を調整
する装置のカバーに関するものである。更に詳しくは、
光軸を略水平に設置されている車両用灯具の、該光軸を
上下に傾動せしめるように調整する装置の調整スクリュ
のカバーに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車用の前照灯は、上向き過ぎである
と対向車に眩惑を与えるので危険である。そうかと言っ
て下向き過ぎであると走行方向前方の路上が旨く照明さ
れないので運転し難い。

【０００３】そこで自動車用前照灯は、これを車体に装
着した状態で、その光軸を若干上向き・下向きに調節す
る装置を設ける必要が有る。

【０００４】前照灯は一般にランプハウジング内に凹面
反射鏡を設けるとともに、該凹面反射鏡の焦点付近に光
源バルブを位置せしめた構造であり、前照灯の光軸とは
前記凹面反射鏡の対称軸の意である。

【０００５】従って、光軸を調整するには、 （イ）ランプハウジングと凹面反射鏡との関係位置を一
定に保った侭で、該ランプハウジングを上下に傾動させ
るユニット可動タイプか、 （ロ）ランプハウジングを車体に取り付けた侭で動かさ
ず、凹面反射鏡を上下に傾動させるリフレクタ可動タイ
プか、 二つの方法が有る。

【０００６】図５はランプハウジングを傾動させるユニ
ット可動方式の光軸調整装置の従来例を示す。

【０００７】図６は凹面反射鏡を上下に傾動せしめるリ
フレクタ可動方式の光軸調整装置の従来例を示す。

【０００８】（図５参照）１はランプハウジングで、そ
の内面１ａは凹面反射鏡になっている。Ｚ−Ｚは光軸、
Ｆは焦点である。該焦点Ｆの近傍に光源バルブ２が設け
られる。

【０００９】３は前面レンズである。

【００１０】前記ランプハウジング１を球継手４によっ
て傾動自在に支承するとともに、該ランプハウジング１
にナット部材５を取り付け、これに螺合した雄ネジ部材
６によって上記ナット部材を光軸Ｚ−Ｚと略平行にネジ
送り出来るように構成される。

【００１１】これにより、上記雄ネジ部材６を回すと光
軸Ｚ−Ｚが、前上がり（図において左上がり），前下が
り（左下がり）に往復傾動せしめられる。

【００１２】（図６参照）ランプハウジング１′は車体
に固定される。

【００１３】上記ランプハウジング１′に対して、球継
手４′を介して凹面反射鏡７が傾動自在に支承されてい
る。上記凹面反射鏡７にナット部材５′が取り付けら
れ、雄ネジ部材６′が螺合されている。

【００１４】上記雄ネジ部材６′を回してナット部材
５′をネジ送りすると、光軸Ｚ−Ｚが上下に傾動せしめ
られる。

【００１５】

【考案が解決しようとする課題】車両用前照灯であって
簡易なもの（例えばフオグランプ）においては、光軸調
整装置も簡易な構成のものが用いられる。例えば第７図
に示すごとくランプハウジング１″に対して凹面反射鏡
７′の１カ所７ａを傾動可能に支持するとともに他端部
にナット部材５″が取り付けられる。一方、ランプハウ
ジング１″に対して雄ネジ部材である光軸調整スクリュ
８が回動自在，摺動不可能に取り付けられていて、前記
ナット部材５″に螺合している。

【００１６】これにより、光軸調整スクリュ８を回すと
ナット部材５″がネジ送りされて、凹面反射鏡７′はそ
の一端７ａを中心に傾動し、光軸Ｚが上下に傾動する。

【００１７】このような構成の光軸調整装置において
は、光軸調整スクリュが前面レンズ３″の側方に露出し
ているのでカバー９が設けられる。

【００１８】本考案において側方とは、光軸Ｚ方向を基
準としてほぼ直角方向を意味しており、必ずしも「左右
側方」を意味しない。本従来例のこどく光軸Ｚが水平の
場合は、地球を基準にして上方も下方も、本考案におい
ては側方と呼ぶ。

【００１９】本従来例（図７）のカバー９は、光軸調整
スクリュ８を回すドライバを挿入するための孔９ａが設
けられている。

【００２０】上記従来例（図７）の車両用灯具の正面図
を図８に示す。３″は前述した前面レンズであり、９は
前述したカバーである。このカバー９は一般にガラス若
しくは透明な合成樹脂で構成されていてレンズと同様の
外観を呈するのでダミーレンズと呼ばれることもあり、
またモールとも呼ばれる。

【００２１】本例のカバー９には前述のようにドライバ
挿通用の孔９ａが設けられており、その上、該カバー９
の取付ネジ９ａが外見に現われるので外観が煩雑で意匠
的に好ましくない。

【００２２】前記の孔９ａを省略することも可能である
が、この孔９ａが設けられていないときは光軸調整操作
に際して取付ネジ９ｂを抜き取ってカバー９を外さなけ
ればならないので調整操作が厄介で長時間を費す。

【００２３】本考案は上述の事情に鑑みて為されたもの
で、光軸調整用の孔や取付ネジが外観に現われず、迅
速，容易に着脱し得る、光軸調整装置カバーを提供する
ことを目的とする。

【００２４】

【課題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
めの構成として本考案に係る光軸調整装置カバーは、車
両用灯具の光軸調整スクリュを覆うカバーを前面レンズ
の側方に取り付ける構造において、前面レンズから側方
に突出したカバー取付フランジと、上記前面レンズを装
着したランプハウジングから側方に突出したカバー取付
フランジと、前記双方のフランジのそれぞれに設けられ
たカバー係合凹部ないしカバー係合孔と、カバーに固着
されて、前記前面レンズのカバー取付フランジのカバー
係合凹部ないしカバー係合孔に係合する係合爪と、カバ
ーに固着されて、前記ランプハウジングのカバー取付フ
ランジのカバー係合凹部ないしカバー係合孔に係合する
係合爪と、を具備していることを特徴とする。

【００２５】

【作用】上記の構成によれば、前面レンズのフランジと
ランプハウジングのフランジとのそれぞれに設けられて
いる係合凹部ないし係合孔に対して、カバーの係合爪が
係合するので、該係合爪を撓ませて迅速，容易に着脱で
きる。このように着脱が容易であるからドライバ挿通用
の孔を省略しても不都合を生じない上に、取付ネジを用
いることなく装着する構造であるから、その外観に取付
ネジやドライバ挿通用の孔が現われず、意匠的価値を高
らしめる。

【００２６】

【実施例】第１図は本考案に係る光軸調整装置カバー取
付構造の１実施例を示す断面図であって、前面レンズ
３″にカバー１１を装着した状態を描いてある。

【００２７】上記のカバー１１を矢印Ａ方向に見た外観
図を図２に示すとともに、矢印Ｂ方向に向た外観図を図
３に示す。

【００２８】図４は前面レンズ３″およびランプハウジ
ング１０を矢印Ｂ方向に見た模式図である。前記図３
と、この図４とをペアとして見ると分解図である。

【００２９】ランプハウジング１０に、その側方に張り
出した形のハウジングフランジ１０ａを一体に連設する
とともに、該ハウジングフランジ１０ａに係合孔１０ｂ
を設ける。

【００３０】前面レンズ３″にも、その側方に張り出し
た形のレンズフランジ３ａを一体に連設し、その根元側
に係合凹部３ｂを形成する。

【００３１】一方、カバー１１には、前記レンズフラン
ジ３ａの係合凹部３ｂに係合するレンズ用係合爪１１ａ
と、前記ハウジングフランジ１０ａの係合孔に係合する
ハウジング用係合爪１１ｂと、上記のハウジング用係合
爪１１ｂに対向して配置されて前記ハウジングフランジ
１０ａを挟みつける挾持片１１ｃとを、透明な合成樹脂
材を用いて一体成形してある。

【００３２】これにより、図１に示すごとくハウジング
用係合爪１１ｂと挾持片１１ｃとによってハウジングフ
ランジ１０ａを挟みつけ、該ハウジング用係合爪１１ｂ
をハウジングフランジ１０ａの係合孔１０ｂに係合せし
め、かつ、レンズ用係合爪１１ａをレンズフランジ３ａ
の係合凹部３ｂに係合せしめて、このカバー１１を前面
レンズ３″の側方（図において上方）に装着して固定す
ることができる。

【００３３】図１に示された取付状態から、カバー１１
に手の力を加えてレンズ用係合爪１１ａ，ハウジング用
係合爪１１ｂ，および挾持片１１ｃを撓ませて該カバー
を容易に取り外すことができる。また、取り外したカバ
ー１１を容易に取り付けることもできる。

【００３４】本例のカバー１１は上述のように迅速，容
易に前面レンズ３″の側方に着脱することができるの
で、別段の取付ネジを用いる必要が無い。また、着脱が
容易であるからドライバ挿通用の孔を設けなくても光軸
調整操作に困難を生じない。従ってカバー取付ネジやド
ライバ挿通用の孔によって外観を煩雑ならしめるおそれ
が無く、意匠的価値を高からしめる。

【００３５】前掲の図１に示した実施例は、例えば図６
のようなユニット可動形の灯具にも適用することがで
き、また、例えば図６のようなリフレクタ可動形の灯具
にも適用することが可能である。

【００３６】

【考案の効果】以上説明したように本考案に係る光軸調
整装置カバー取付構造を適用すると、光軸調整用の孔や
カバー取付ネジが外観に現われず、しかもカバーを迅
速，容易に着脱できるので光軸調整操作に便利である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の１実施例における断面図である。

【図２】上記図１におけるカバーのＡ矢視図である。

【図３】同じくＢ矢視図である。

【図４】前記の図１に示した実施例における前面レンズ
およびランプハウジングのＢ矢視図である。

【図５】ユニット可動形の光軸調整装置を備えた従来例
の車両用灯具を説明するための断面図である。

【図６】リフレクタ可動形の光軸調整装置を備えた従来
例の車両用灯具を説明するための断面図である。

【図７】従来例のカバーを備えた光軸調整装置を有する
車両用灯具とその問題点とを説明するための断面図であ
る。

【図８】同じく正面図である。

【符号の説明】

１ ランプハウジング ２ 光源バルブ ３ 前面レンズ ４ 球継手 ５ ナット部材 ６ 雄ネジ部材 ７ 凹面反射鏡 ８ 光軸調整スクリュ ９ カバー ９ａ 孔 ９ｂ 取付ネジ １０ ランプハウジング １０ａ ハウジングフランジ １０ｂ 係合孔 １１ カバー １１ａ レンズ用係合爪 １１ｂ ハウジング用係合爪 １１ｃ 挾持片

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】車両用灯具の光軸調整スクリュを覆うカバ
   ーを前面レンズの側方に取り付ける構造において、 前面レンズから側方に突出したカバー取付フランジと、 上記前面レンズを装着したランプハウジングから側方に
   突出したカバー取付フランジと、 前記双方のフランジのそれぞれに設けられたカバー係合
   凹部ないしカバー係合孔と、 カバーに固着されて、前記前面レンズのカバー取付フラ
   ンジのカバー係合凹部ないしカバー係合孔に係合する係
   合爪と、 カバーに固着されて、前記ランプハウジングのカバー取
   付フランジのカバー係合凹部ないしカバー係合孔に係合
   する係合爪と、を具備してなることを特徴とする、車両
   用灯具の光軸調整装置カバー取付構造。