JPH0741806U - Vehicle lighting - Google Patents
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Abstract
(57)【要約】
【目的】バルブソケットの離脱方向への回転を防止する
ことができる車両用灯具を提供する。
【構成】ハウジング１１に形成されたバルブ挿入開口１
１ａの周縁部にバルブ保持部１１ｂが形成され、バルブ
保持部１１ｂと係合する係合突起１２ｄ，１２ｅ，１２
ｆがバルブ１４を装着したバルブソケット１２に形成さ
れ、バルブソケット１２の所定方向とは逆方向の回転を
防止する逆転防止爪１１ｆが第２係合部として共用する
係合突起１２ｆと係合するようにハウジング１１に形成
され、バルブ１４をバルブ挿入開口１１ａから挿入した
状態でバルブソケット１２を矢印ロ方向に回転させてバ
ルブ保持部１１ｂと係合突起１２ｄ，１２ｅ，１２ｆと
を係合させることによりハウジング１１にバルブ１４が
保持される。
(57) [Abstract] [Purpose] To provide a vehicular lamp capable of preventing the bulb socket from rotating in the detaching direction. [Structure] Valve insertion opening 1 formed in housing 11
A valve holding portion 11b is formed on the peripheral portion of 1a, and engaging protrusions 12d, 12e, 12 are engaged with the valve holding portion 11b.
f is formed on the valve socket 12 in which the valve 14 is mounted, and the reverse rotation preventing claw 11f that prevents the valve socket 12 from rotating in a direction opposite to the predetermined direction engages with the engaging protrusion 12f that is also used as the second engaging portion. The valve socket 12 is formed in the housing 11 as described above, and the valve socket 12 is rotated in the arrow B direction with the valve 14 inserted from the valve insertion opening 11a to engage the valve holding portion 11b with the engagement protrusions 12d, 12e, 12f. As a result, the valve 14 is held in the housing 11.
Description
【０００１】[0001]
本考案は、灯具本体にバルブソケットを介してバルブを保持させた車両用灯具 に関するものである。 The present invention relates to a vehicular lamp in which a lamp is held in a lamp body via a bulb socket.
【０００２】[0002]
従来、図６（Ａ），（Ｂ）に示すように、灯具本体（全体図省略）を構成する ハウジング１にバルブ挿入開口１ａが形成され、バルブ挿入開口１ａの周縁部に バルブ保持部１ｂが形成され、バルブ２を装着したバルブソケット３にバルブ保 持部１ｂと係合する複数の係合爪３ａ（一つのみ開示）が形成され、バルブ２を バルブ挿入開口１ａから挿入した状態でバルブソケット３を所定方向（矢印イ方 向）に回転させることによりバルブ保持部１ｂと複数の係合爪３ａとが係合して ハウジング１にバルブ２が保持されるようにした車両用灯具４がある（例えば、 実開昭６３−２５４０３号公報参照）。 Conventionally, as shown in FIGS. 6 (A) and 6 (B), a bulb insertion opening 1a is formed in a housing 1 that constitutes a lamp body (whole view is omitted), and a bulb holding portion 1b is formed at a peripheral portion of the bulb insertion opening 1a. A plurality of engaging claws 3a (only one is disclosed) that engage with the valve retaining portion 1b are formed in the valve socket 3 formed with the valve 2 and the valve 2 is inserted from the valve insertion opening 1a. By rotating the socket 3 in a predetermined direction (arrow A direction), the valve holding portion 1b and the plurality of engaging claws 3a are engaged with each other, and the vehicle lamp 4 in which the bulb 2 is held in the housing 1 is provided. (See, for example, Japanese Utility Model Laid-Open No. 63-25403).
【０００３】 バルブ保持部１ｂにはバルブ挿入開口１ａに開放する凹部１ｃ〜１ｅが３等分 点位置に形成されている。凹部１ｃ〜１ｅには複数（この場合には３つ）の係合 爪３ａが対応して挿通され、この挿通状態でバルブソケット３を所定方向に回転 させることにより、係合爪３ａとバルブソケット３のフランジ３ｄとでバルブ保 持部１ｂ部分のハウジング１を挟持する。尚、挟持状態をガタなく確保するため にパッキン５が介装されている。Recesses 1c to 1e which are opened to the valve insertion opening 1a are formed in the valve holding portion 1b at trisection points. A plurality of (three in this case) engagement claws 3a are correspondingly inserted into the recesses 1c to 1e, and by rotating the valve socket 3 in a predetermined direction in this inserted state, the engagement claws 3a and the valve socket 3a are rotated. The housing 1 of the valve holding portion 1b is sandwiched by the flange 3d of the valve 3. A packing 5 is interposed in order to secure the pinched state without looseness.
【０００４】 バルブ２は、その基端部に形成された雄ネジ部（図示せず）をバルブソケット ３の雌ネジ部（図示せず）に螺合させることにより、バルブソケット３に保持さ れる。The valve 2 is held by the valve socket 3 by screwing a male screw portion (not shown) formed on the base end portion thereof into a female screw portion (not shown) of the valve socket 3. .
【０００５】[0005]
ところで、上記の如く構成された車両用灯具４にあっては、バルブソケット３ に対してバルブ２を所定方向に回転させることによりバルブ２がバルブソケット ３に保持され、ハウジング１に対してバルブソケット３を所定方向に回転させる ことによりバルブソケット３がハウジング１に保持される。 By the way, in the vehicular lamp 4 configured as described above, the bulb 2 is held in the bulb socket 3 by rotating the bulb 2 in a predetermined direction with respect to the bulb socket 3, and the bulb socket 3 with respect to the housing 1. The valve socket 3 is held in the housing 1 by rotating the valve socket 3 in a predetermined direction.
【０００６】 従って、トラック等のようにハウジング１に装着したレンズ（図示せず）を取 り外してハウジング１の正面側（図示左方）からバルブ２を交換する場合、バル ブ２を回転させるとバルブソケット３も離脱方向に回転して脱落してしまう虞が 生じていた。Therefore, when the lens (not shown) attached to the housing 1 is removed and the valve 2 is replaced from the front side (left side in the figure) of the housing 1 such as a truck, the valve 2 is rotated. Therefore, there is a possibility that the valve socket 3 may also rotate in the detaching direction and fall off.
【０００７】 即ち、バルブソケット３のハウジング１への装着方向とバルブ２のバルブソケ ット３への装着方向とが、その作業性に混乱をきたさないよう、一般的なネジの 装着方向に準じているため、ハウジング１の背面側（バルブソケット３の着脱作 業方向）から見たバルブソケット３の装着方向（矢印イ方向）と、ハウジング１ の正面側（バルブ２の着脱作業方向）から見たバルブ２の装着方向とが逆方向と なり、交換する新しいバルブ２をバルブソケット３に装着しようとバルブ２を回 転させると、バルブソケット３が離脱方向に回転してしまうものであった。That is, the mounting direction of the valve socket 3 to the housing 1 and the mounting direction of the valve 2 to the valve socket 3 are based on the general screw mounting direction so that the workability is not confused. Therefore, the mounting direction of the valve socket 3 (the direction of arrow A) as viewed from the rear side of the housing 1 (the mounting / dismounting direction of the valve socket 3) and the front side of the housing 1 (the mounting / dismounting direction of the valve 2) were viewed. The mounting direction of the valve 2 was opposite, and when the valve 2 was rotated to mount the new valve 2 to be replaced on the valve socket 3, the valve socket 3 was rotated in the dismounting direction.
【０００８】 本考案は上記事情に鑑みなされたものであって、バルブソケットの離脱方向へ の回転を防止することができる車両用灯具を提供することを目的とする。The present invention has been made in view of the above circumstances, and an object of the present invention is to provide a vehicular lamp capable of preventing the bulb socket from rotating in the detaching direction.
【０００９】[0009]
本考案は、その目的を達成するため、灯具本体にバルブ挿入開口が形成され、 該バルブ挿入開口の周縁部にバルブ保持部が形成され、バルブを装着したバルブ ソケットに前記バルブ保持部と係合する係合部が形成され、前記バルブを前記バ ルブ挿入開口から挿入した状態で前記バルブソケットを所定方向に回転させるこ とにより前記バルブ保持部と前記係合部とが係合して前記灯具本体に前記バルブ が保持される車両用灯具において、 前記バルブソケットに第２係合部が形成されると共に、該第２係合部と係合し て前記バルブソケットの所定方向とは逆方向の回転を防止する逆転防止部が前記 灯具本体に形成されていることを要旨とする。 According to the present invention, in order to achieve the object, a bulb insertion opening is formed in a lamp body, a bulb holding portion is formed at a peripheral portion of the bulb insertion opening, and a bulb socket equipped with a bulb is engaged with the bulb holding portion. Engaging portion is formed, and by rotating the bulb socket in a predetermined direction with the bulb inserted from the bulb insertion opening, the bulb holding portion and the engagement portion are engaged with each other, and thus the lamp. In a vehicular lamp in which a main body holds the bulb, a second engaging portion is formed in the valve socket, and the second engaging portion engages with the second engaging portion so that a direction opposite to a predetermined direction of the valve socket is provided. The gist is that a reverse rotation preventing portion for preventing rotation is formed on the lamp body.
【００１０】[0010]
このような構成においては、バルブ挿入開口が灯具本体に形成され、バルブ保 持部がバルブ挿入開口の周縁部に形成され、バルブ保持部と係合する係合部がバ ルブを装着したバルブソケットに形成され、第２係合部がバルブソケットに形成 され、バルブソケットの所定方向とは逆方向の回転を防止する逆転防止部が第２ 係合部と係合するように灯具本体に形成され、バルブをバルブ挿入開口から挿入 した状態でバルブソケットを所定方向に回転させてバルブ保持部と係合部とを係 合させることにより灯具本体にバルブが保持される。 In such a configuration, the bulb insertion opening is formed in the lamp body, the bulb holding portion is formed in the peripheral edge portion of the bulb insertion opening, and the engagement portion that engages with the bulb holding portion has the valve attached to the bulb socket. And a second engaging portion is formed on the bulb socket, and a reverse rotation preventing portion for preventing rotation of the bulb socket in a direction opposite to a predetermined direction is formed on the lamp body so as to engage with the second engaging portion. The bulb socket is held in the lamp body by rotating the bulb socket in a predetermined direction with the bulb inserted through the bulb insertion opening to engage the bulb holding portion with the engaging portion.
【００１１】[0011]
次に、本考案の車両用灯具の実施例を図１乃至図５に基づいて説明する。 Next, an embodiment of the vehicular lamp of the present invention will be described with reference to FIGS. 1 to 5.
【００１２】 （第１実施例） 図１及び図２は本考案に係わる車両用灯具の第１実施例を示し、図１（Ａ）は 図２（Ａ）の矢印Ａ方向から見た車両用灯具の断面図、図１（Ｂ）は要部の拡大 断面図、図２（Ａ）は車両用灯具の要部の正面図、図２（Ｂ）は図２（Ａ）の矢 印Ｂ方向から見た車両用灯具の断面図である。First Embodiment FIGS. 1 and 2 show a first embodiment of a vehicular lamp according to the present invention, and FIG. 1 (A) is for a vehicle viewed from the direction of arrow A in FIG. 2 (A). A sectional view of the lamp, FIG. 1 (B) is an enlarged sectional view of an essential part, FIG. 2 (A) is a front view of an essential part of the vehicle lamp, and FIG. 2 (B) is an arrow B direction in FIG. 2 (A). It is sectional drawing of the vehicle lamp seen from.
【００１３】 図において、車両用灯具１０（全体図省略）は、レンズに前面開口（共に図示 せず）が閉成されたハウジング１１と、ハウジング１１にバルブソケット１２並 びにパッキン１３を介して保持されたバルブ１４とを備えている。尚、ハウジン グ１１は灯具本体の一部を構成している。In FIG. 1, a vehicular lamp 10 (whole view is omitted) is held via a housing 11 in which a front opening (neither is shown) is closed in a lens, and a valve socket 12 and a packing 13 in the housing 11. And the valve 14 is opened. The housing 11 constitutes a part of the lamp body.
【００１４】 ハウジング１１にはバルブ挿入開口１１ａが形成されている。また、バルブ挿 入開口１１ａの周縁部にはバルブ保持部１１ｂが形成されている。このバルブ保 持部１１ｂには、図２（Ａ）に示すように、その略３等分点位置にバルブ挿入開 口１１ａに開放する凹部１１ｃ，１１ｄ，１１ｅが形成されている。A valve insertion opening 11 a is formed in the housing 11. Further, a valve holding portion 11b is formed on the peripheral portion of the valve insertion opening 11a. As shown in FIG. 2 (A), the valve holding portion 11b is provided with recesses 11c, 11d, and 11e which are opened at the valve insertion opening 11a at substantially three equal points.
【００１５】 凹部１１ｃ，１１ｄ，１１ｅは、その少なくとも一つ（凹部１１ｃ）がその他 （凹部１１ｄ，１１ｅ）よりも周方向に長く延在されている。At least one of the recesses 11c, 11d, and 11e (recess 11c) extends in the circumferential direction longer than the other (recesses 11d and 11e).
【００１６】 バルブ保持部１１ｂの内壁面には逆転防止部としての逆転防止爪１１ｆが突出 形成されている。この逆転防止爪１１ｆには、図１（Ｂ）に示す様に、テーパ面 １１ｇが形成されている。また、バルブ保持部１１ｂの内壁面には、図１（Ｂ） に示すように、凹部１１ｈが形成されている。On the inner wall surface of the valve holding portion 11b, a reverse rotation preventing claw 11f as a reverse rotation preventing portion is formed to project. A taper surface 11g is formed on the reverse rotation preventing claw 11f, as shown in FIG. A recess 11h is formed on the inner wall surface of the valve holding portion 11b, as shown in FIG. 1 (B).
【００１７】 バルブソケット１２の略中央には環状のフランジ１２ａが形成されている。ま た、バルブソケット１２の外部（ハウジング１１に装着した状態での）にはバル ブソケット１２をハウジング１１に装着する場合に所定方向（矢印ロ方向）にバ ルブソケット１２を回転させる操作用の鍔１２ｂ，１２ｃが形成されている。さ らに、バルブソケット１２には、その略３等分点位置に係合部として放射状に延 びる係合突起１２ｄ，１２ｅ，１２ｆが突設されている。An annular flange 12 a is formed at the approximate center of the valve socket 12. Further, outside the valve socket 12 (when mounted in the housing 11), a flange 12b for operation for rotating the valve socket 12 in a predetermined direction (arrow B direction) when the valve socket 12 is mounted in the housing 11. , 12c are formed. Furthermore, the valve socket 12 is provided with engagement projections 12d, 12e, 12f that extend radially as engagement parts at approximately three equally divided points thereof.
【００１８】 係合突起１２ｄ，１２ｅ，１２ｆは、その少なくとも一つ（係合突起１２ｄ） が凹部１１ｃに対応してその他（係合突起１２ｅ，１２ｆ）よりも周方向に長く 延在されている。また、係合突起１２ｆのバルブ保持部１１ｂに対応する面には テーパ面１２ｇが形成され、係合突起１２ｄのバルブ保持部１１ｂに対応する面 には、図２（Ｂ）に示すように、凹部１１ｈに係合可能な突起１２ｈが形成され ている。尚、係合突起１２ｆは第２係合部を共用している。At least one of the engagement protrusions 12d, 12e, 12f (engagement protrusion 12d) extends in the circumferential direction corresponding to the recess 11c more than the other (engagement protrusions 12e, 12f). . Further, a taper surface 12g is formed on a surface of the engagement projection 12f corresponding to the valve holding portion 11b, and a surface of the engagement projection 12d corresponding to the valve holding portion 11b is formed as shown in FIG. 2B. A protrusion 12h that can be engaged with the recess 11h is formed. The engagement protrusion 12f shares the second engagement portion.
【００１９】 上記の構成において、バルブ１４をハウジング１１に保持させるには、先ず、 バルブ１４をバルブソケット１２に装着（従来と同様のネジ方式）し、パッキン １３をバルブソケット１２に装着した状態でバルブ挿入開口１１ａにバルブ１４ から挿入する。In order to hold the valve 14 in the housing 11 in the above-described configuration, first, the valve 14 is attached to the valve socket 12 (screw system similar to the conventional one), and the packing 13 is attached to the valve socket 12. The valve 14 is inserted into the valve insertion opening 11a.
【００２０】 次に、バルブソケット１２の係合突起１２ｄ，１２ｅ，１２ｆを凹部１１ｃ， １１ｄ，１１ｅに一致させた状態で挿通させて係合突起１２ｄ，１２ｅ，１２ｆ をバルブ保持部１２ｂの内壁面に位置させる。Next, the engagement protrusions 12d, 12e, 12f of the valve socket 12 are inserted in a state of being aligned with the recesses 11c, 11d, 11e, and the engagement protrusions 12d, 12e, 12f are inserted into the inner wall surface of the valve holding portion 12b. Located in.
【００２１】 そして、この状態から鍔１２ｂ，１２ｃを操作部としてバルブソケット１２を バルブ１４と一体に回転（矢印ロ方向）にさせると、図１（Ｂ）に示すように、 係合突起１２ｆが逆転防止爪１１ｆに接近（（ａ）の状態）し、このままバルブ ソケット１２を回転させると、各テーパ面１１ｇ，１２ｇに案内されて係合突起 １２ｆが逆転防止爪１１ｆを乗り上げ（（ｂ）の状態）、バルブソケット１２を さらに回転させると係合突起１２ｆが逆転防止爪１１ｆを乗り越え（（ｃ）の状 態）て装着が完了する。Then, when the valve socket 12 is rotated integrally with the valve 14 (in the direction of the arrow B) using the collars 12b and 12c as operating portions from this state, as shown in FIG. When the valve socket 12 is rotated as it is approaching the reverse rotation preventing claw 11f (state (a)), the engagement protrusion 12f is guided by the tapered surfaces 11g and 12g and rides over the reverse rotation preventing claw 11f ((b)). (State), when the valve socket 12 is further rotated, the engagement projection 12f rides over the reverse rotation preventing claw 11f (state ((c)), and the mounting is completed.
【００２２】 この（ｃ）の位置に係合突起１２ｆが達したときに、突起１２ｈが凹部１１ｈ に係合し、この係合により、バルブソケット１２の回転操作の終了を作業者に知 らせることができる。また、突起１２ｈと凹部１１ｈとの係合は、装着方向の回 転停止ストッパとしての役割をも果たすが、図２（Ａ）の鎖線で示したように、 装着方向のこれ以上（装着完了）の回転を防止するように係合突起１２ｄ（他の 係合突起でもよい）と当接するストッパｓを別途バルブ保持部１１ｂに形成して もよい。When the engagement protrusion 12f reaches the position (c), the protrusion 12h engages with the recess 11h, and this engagement informs the operator that the rotation operation of the valve socket 12 is completed. be able to. Further, the engagement between the projection 12h and the recess 11h also serves as a rotation stop stopper in the mounting direction, but as shown by the chain line in FIG. 2 (A), further engagement in the mounting direction (completion of mounting) A stopper s that abuts the engaging protrusion 12d (or another engaging protrusion may be used) so as to prevent the rotation of the valve may be separately formed in the valve holding portion 11b.
【００２３】 一方、バルブ１４を交換する場合には、図示しないレンズをハウジング１１か ら取り外し、ハウジング１１の前面開口から作業者が手を挿入してバルブ１４を つまみ、バルブ１４を回転させてバルブソケット１２からバルブ１４を取り外す と共に、新しいバルブ１４を回転（矢印ハ方向）させてバルブソケット１２に装 着した後、レンズでハウジング１１の前面開口を再び閉成する。On the other hand, when replacing the valve 14, a lens (not shown) is removed from the housing 11, an operator inserts a hand through the front opening of the housing 11 to grip the valve 14, and the valve 14 is rotated to rotate the valve 14. After removing the valve 14 from the socket 12 and rotating the new valve 14 (in the direction of arrow C) to mount it on the valve socket 12, the front opening of the housing 11 is closed again with a lens.
【００２４】 このバルブ１４の装着に際して、バルブ１４の装着方向の回転に伴ってバルブ ソケット１２が離脱方向に回転使用とするが、この回転は逆転防止爪１１ｆに係 合突起１２ｆが係合することにより防止される。When the valve 14 is mounted, the valve socket 12 is used to rotate in the disengagement direction as the valve 14 rotates in the mounting direction. This rotation requires the engagement protrusion 12f to engage with the reverse rotation preventing claw 11f. Is prevented by.
【００２５】 従って、バルブ１４を交換する場合に、不足にバルブソケット１２が回転して ハウジング１１から離脱してしまう虞が防止される。また、バルブ１４の点灯熱 や車両走行時の振動等によりバルブソケット１２が離脱方向に回転しようとして も、この回転が防止される。Therefore, when the valve 14 is replaced, it is possible to prevent the valve socket 12 from rotating due to insufficient rotation and coming off the housing 11. Further, even if the valve socket 12 tries to rotate in the disengagement direction due to lighting heat of the valve 14 or vibration during traveling of the vehicle, this rotation is prevented.
【００２６】 （第２実施例） 図３及び図４は、本考案の車両用灯具の第２実施例を示し、図３は車両用灯具 の背面図、図４は車両用灯具の要部の断面図である。Second Embodiment FIGS. 3 and 4 show a second embodiment of the vehicular lamp of the present invention, FIG. 3 is a rear view of the vehicular lamp, and FIG. 4 is a main part of the vehicular lamp. FIG.
【００２７】 図において、この第２実施例の車両用用具２０は、レンズに前面開口（共に図 示せず）が閉成されたハウジング２１と、ハウジング２１にバルブソケット２２ 並びにパッキン２３を介して保持されたバルブ２４と、バルブソケット２２を含 めたハウジング２１の背面の一部を覆うカバー２５とを備えている。尚、ハウジ ング２１並びにカバー２５は灯具本体の一部を構成している。In FIG. 1, a vehicle tool 20 of the second embodiment is held by a housing 21 in which a front opening (neither is shown) is closed in a lens, and a valve socket 22 and a packing 23 in the housing 21. And a cover 25 that covers a part of the rear surface of the housing 21 including the valve socket 22. The housing 21 and the cover 25 form a part of the lamp body.
【００２８】 ハウジング２１にはバルブ挿入開口２１ａが形成されている。また、バルブ挿 入開口２１ａの周縁部にはバルブ保持部２１ｂが形成されている。このバルブ保 持部２１ｂには、上記第１実施例と同様に、その略３等分点位置にバルブ挿入開 口２１ａに開放する凹部（図示せず）が形成されている。A valve insertion opening 21 a is formed in the housing 21. Further, a valve holding portion 21b is formed on the peripheral portion of the valve insertion opening 21a. Similar to the first embodiment, the valve holding portion 21b is formed with a recess (not shown) which is opened to the valve insertion opening 21a at approximately three equal positions.
【００２９】 バルブソケット２２の略中央には環状のフランジ２２ａが形成されている。ま た、バルブソケット２２の外部にはバルブソケット２２をハウジング２１に装着 する場合に所定方向（矢印ロ方向）にバルブソケット２２を回転させる操作用の 鍔２２ｂ，２２ｃが形成されている。さらに、バルブソケット２２には、上記第 １実施例と同様に、その略３等分点位置に係合部として放射状に延びる係合突起 ２２ｄ（一つのみ開示）が突設されている。尚、鍔２２ｂ，２２ｃは第２係合部 を共用している。An annular flange 22 a is formed substantially in the center of the valve socket 22. Further, outside the valve socket 22, operating collars 22b and 22c are formed for rotating the valve socket 22 in a predetermined direction (arrow B direction) when the valve socket 22 is attached to the housing 21. Further, similarly to the first embodiment, the valve socket 22 is provided with an engaging protrusion 22d (only one is disclosed) that extends radially as an engaging portion at the substantially trisecting positions thereof. The collars 22b and 22c share the second engaging portion.
【００３０】 カバー２５のバルブソケット２２を覆うドーム部２５ａの内壁面には、バルブ ソケット２２側に向けて突設されて鍔２２ｂ，２２ｃと係合可能な逆転防止部と しての突起２５ｂ，２５ｃが形成されている。この突起２５ｂ，２５ｃは、バル ブ２４を装着する場合にバルブソケット２２が離脱方向（矢印ハ方向）へ回転さ せられようとした場合に鍔２２ｂ，２２ｃと係合してバルブソケット２２の離脱 方向の回転を防止する。On the inner wall surface of the dome portion 25a that covers the valve socket 22 of the cover 25, a projection 25b as a reverse rotation preventing portion that is provided so as to project toward the valve socket 22 side and can engage with the collars 22b and 22c, 25c is formed. The protrusions 25b and 25c engage with the flanges 22b and 22c when the valve socket 22 is about to be rotated in the disengagement direction (arrow C direction) when the valve 24 is mounted, so that the valve socket 22 disengages. Prevents directional rotation.
【００３１】 従って、上記第１実施例と同様に、バルブ２４を交換する場合に、不測にバル ブソケット２２が回転してハウジング２１から離脱してしまう虞が防止される。 また、バルブ２４の点灯熱や車両走行時の振動等によりバルブソケット２２が離 脱方向に回転しようとしても、この回転が防止される。Therefore, similar to the first embodiment, when the valve 24 is replaced, the valve socket 22 is prevented from unexpectedly rotating and coming off the housing 21. Further, even if the valve socket 22 tries to rotate in the detaching direction due to the lighting heat of the valve 24 or the vibration during traveling of the vehicle, this rotation is prevented.
【００３２】 尚、カバー２５は、例えば、図５に示すように、バルブソケット２２のみを覆 うようにハウジング２１にシール材３１を介して保持させたキャップ３５として もよい。また、カバー２５の突起２５ｂ，２ｃの代わりに、突起２５ｂ，２５ｃ と同様の逆転防止効果を得られるように鍔２２ｂ，２２ｃと係合する舌片３５ｂ ，３５ｃとしてもよい。尚、図５において、上記第２実施例と同一の構成には同 一の符号を付してその説明を省略する。The cover 25 may be, for example, as shown in FIG. 5, a cap 35 held by the housing 21 via a sealing material 31 so as to cover only the valve socket 22. Instead of the protrusions 25b and 2c of the cover 25, tongues 35b and 35c that engage with the collars 22b and 22c so as to obtain the same reverse rotation prevention effect as the protrusions 25b and 25c may be used. In FIG. 5, the same components as those of the second embodiment are designated by the same reference numerals and the description thereof will be omitted.
【００３３】[0033]
以上説明したように、本考案の車両用灯具にあっては、バルブソケットに第２ 係合部が形成されると共に、該第２係合部と係合して前記バルブソケットの所定 方向とは逆方向の回転を防止する逆転防止部が灯具本体に形成されていることに より、バルブソケットの離脱方向への回転を防止することができる。 As described above, in the vehicular lamp of the present invention, the valve socket is formed with the second engaging portion, and the second engaging portion is engaged with the predetermined direction of the valve socket. Since the reverse rotation preventing portion that prevents the reverse rotation is formed in the lamp body, it is possible to prevent the bulb socket from rotating in the detaching direction.
【図１】本考案の第１実施例の車両用灯具を示し、
（Ａ）は図２（Ａ）の矢印Ａ方向から見た車両用灯具の
断面図、（Ｂ）は要部の拡大断面図である。1 shows a vehicle lighting device according to a first embodiment of the present invention,
2A is a cross-sectional view of the vehicular lamp as viewed in the direction of arrow A in FIG. 2A, and FIG.
【図２】同じく、（Ａ）は車両用灯具の要部の正面図、
（Ｂ）は図２（Ａ）の矢印Ｂ方向から見た車両用灯具の
断面図である。FIG. 2A is a front view of a main part of a vehicle lighting device, FIG.
2B is a cross-sectional view of the vehicular lamp as viewed from the direction of arrow B in FIG.
【図３】本考案の第２実施例の車両用灯具を示し、車両
用灯具の背面図である。FIG. 3 is a rear view of the vehicular lamp according to the second exemplary embodiment of the present invention.
【図４】同じく、車両用灯具の要部の断面図である。FIG. 4 is likewise a sectional view of a main part of a vehicle lamp.
【図５】本考案の第２実施例の変形例の車両用灯具を示
し、車両用灯具の要部の断面図である。FIG. 5 is a cross-sectional view of a main part of a vehicular lamp showing a vehicular lamp according to a modified example of the second embodiment of the present invention.
【図６】従来の車両用灯具を示し、（Ａ）は車両用灯具
の断面図、（Ｂ）は車両用灯具の分解斜視図である。FIG. 6 shows a conventional vehicular lamp, (A) is a sectional view of the vehicular lamp, and (B) is an exploded perspective view of the vehicular lamp.
１０…車両用灯具 １１…ハウジング（灯具本体） １１ａ…バルブ挿入開口 １１ｂ…バルブ保持部 １１ｆ…逆転防止爪（逆転防止部） １２…バルブソケット １２ｄ…係合突起（係合部） １２ｅ…係合突起（係合部） １２ｆ…係合突起（係合部・第２係合部） １４…バルブ DESCRIPTION OF SYMBOLS 10 ... Vehicle lamp 11 ... Housing (lamp main body) 11a ... Valve insertion opening 11b ... Valve holding part 11f ... Reverse rotation prevention claw (reverse rotation prevention part) 12 ... Valve socket 12d ... Engagement projection (engagement part) 12e ... Engagement Protrusion (engaging portion) 12f ... Engaging protrusion (engaging portion / second engaging portion) 14 ... Valve
Claims (1)
該バルブ挿入開口の周縁部にバルブ保持部が形成され、
バルブを装着したバルブソケットに前記バルブ保持部と
係合する係合部が形成され、前記バルブを前記バルブ挿
入開口から挿入した状態で前記バルブソケットを所定方
向に回転させることにより前記バルブ保持部と前記係合
部とが係合して前記灯具本体に前記バルブが保持される
車両用灯具において、 前記バルブソケットに第２係合部が形成されると共に、
該第２係合部と係合して前記バルブソケットの所定方向
とは逆方向の回転を防止する逆転防止部が前記灯具本体
に形成されていることを特徴とする車両用灯具。1. A lamp insertion opening is formed in a lamp body,
A valve holding portion is formed on a peripheral portion of the valve insertion opening,
An engagement portion that engages with the valve holding portion is formed in the valve socket equipped with the valve, and the valve holding portion is rotated by rotating the valve socket in a predetermined direction with the valve inserted from the valve insertion opening. In a vehicular lamp in which the bulb is held in the lamp body by engaging with the engaging portion, a second engaging portion is formed in the bulb socket, and
The vehicular lamp is characterized in that a reverse rotation preventing portion which engages with the second engaging portion and prevents rotation of the bulb socket in a direction opposite to a predetermined direction is formed in the lamp body.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7072793U JPH0741806U (en) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | Vehicle lighting |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7072793U JPH0741806U (en) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | Vehicle lighting |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH0741806U true JPH0741806U (en) | 1995-07-21 |
Family
ID=13439868
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7072793U Pending JPH0741806U (en) | 1993-12-28 | 1993-12-28 | Vehicle lighting |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH0741806U (en) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2007299772A (en) * | 1997-02-21 | 2007-11-15 | Osram Sylvania Inc | Automobile headlight system |
| JP2013218974A (en) * | 2012-04-12 | 2013-10-24 | Koito Mfg Co Ltd | Light source mounting structure of vehicular lamp |
| JP2016106349A (en) * | 2014-12-26 | 2016-06-16 | 東芝ライテック株式会社 | Vehicular lighting fixture |
-
1993
- 1993-12-28 JP JP7072793U patent/JPH0741806U/en active Pending
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| JP4531796B2 (en) * | 1997-02-21 | 2010-08-25 | オスラム・シルバニア・インコーポレイテッド | Automotive headlamp system |
| JP2013218974A (en) * | 2012-04-12 | 2013-10-24 | Koito Mfg Co Ltd | Light source mounting structure of vehicular lamp |
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| US10023108B2 (en) | 2014-12-26 | 2018-07-17 | Toshiba Lighting & Technology Corporation | Vehicle lamp with light module fixing portion |
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