JPH068228Y2 - Window opener - Google Patents
Window openerInfo
- Publication number
- JPH068228Y2 JPH068228Y2 JP16802688U JP16802688U JPH068228Y2 JP H068228 Y2 JPH068228 Y2 JP H068228Y2 JP 16802688 U JP16802688 U JP 16802688U JP 16802688 U JP16802688 U JP 16802688U JP H068228 Y2 JPH068228 Y2 JP H068228Y2
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- window
- pin
- opening
- closing device
- claw portion
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
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- Window Of Vehicle (AREA)
Description
【考案の詳細な説明】 (産業上の利用分野) この考案は、車両のリアサイドウインドウとかバックド
アウインドウに適応し得るウインドウ開閉装置に関する
ものである。DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION (Industrial field of application) The present invention relates to a window opening / closing device that can be applied to a rear side window or a back door window of a vehicle.
(従来技術及びその課題) 従来、例えば車両のリアサイドウインドウの開閉装置と
して第2図に示すようなものがある。即ち、車体51に
はヒンジ52,52を介しウインドウWが開閉可能に設
置されており、このウインドウWの他端部には折畳式の
ロック装置53が設置され、このロック装置53を操作
することにより開閉が可能となっている。(Prior Art and its Problems) Conventionally, there is, for example, an opening / closing device for a rear side window of a vehicle as shown in FIG. That is, a window W is installed on the vehicle body 51 via hinges 52, 52 so as to be openable and closable, and a foldable lock device 53 is installed at the other end of the window W to operate the lock device 53. This allows it to be opened and closed.
このような従来装置においては、ロック装置53を車室
内側より操作してウインドウWを開閉するものであるた
め、車両から降りた時、ウインドウWが開いているのに
気付いた場合にも外側からはウインドウWを閉めること
ができず、又、ウインドウWの開閉度合を調節すること
が出来ないという問題点があった。In such a conventional device, since the window W is opened and closed by operating the lock device 53 from the vehicle interior side, even if the user notices that the window W is open when getting off the vehicle, the window W is opened from the outside. There is a problem in that the window W cannot be closed and the opening / closing degree of the window W cannot be adjusted.
(課題を解決するための手段) 本考案は上記従来の問題点に鑑み案出したものであっ
て、車両の外側からも閉止することが可能であり、かつ
ウインドウの開度を調節可能なウインドウの開閉装置を
提供せんことを目的とし、その要旨は、リアサイドウイ
ンドウ等の開放端縁側に設置され該ウインドウを所定範
囲内で開閉し得る開閉装置であって、該開閉装置は、長
手方向に複数の溝を有し一端部が前記ウインドウの内側
に固定されたピンと、該ピンの他端部に連結され内端が
車室内側へ突出された引っ張りレバーと、該引っ張りレ
バー及び前記ピンを常には室外側へ付勢するスプリング
と、前記ピンの何れかの溝に係入可能な爪部と該爪部の
係入を解除する解除片部を有するロックバーとを備えて
構成されていることである。(Means for Solving the Problem) The present invention has been devised in view of the above-mentioned conventional problems, and is a window that can be closed from the outside of the vehicle and whose window opening can be adjusted. The purpose of the present invention is not to provide an opening / closing device, and the gist thereof is an opening / closing device which is installed on the open edge side of a rear side window or the like and can open / close the window within a predetermined range. A pin whose one end is fixed to the inside of the window, a pulling lever which is connected to the other end of the pin and whose inner end projects toward the vehicle interior, and the pulling lever and the pin are always By being configured to include a spring for urging to the outdoor side, a lock bar having a claw part engageable with any groove of the pin, and a release piece part for releasing the engagement of the claw part. is there.
(作用) 開閉装置は、ピンと、引っ張りレバーと、スプリング
と、ロックバーとを主体として構成されており、ピンに
形成されている溝の何れかにロックバーの爪部が係入
し、ピンの室外側への突出度合を調節することができ、
このピンの突出された寸法内でウインドウが開放され
る。又、ロックバーの解除片部を室内側より操作するこ
とにより、爪部がピンの溝部から外れ、スブリングの付
勢力によりピンを室外側に押し出してウインドウを全開
することができ、又、車の外側からウインドウを押圧す
ることにより、ピンが車室内側にスプリングの付勢力に
抗して押圧され、前述した如くロックバーの爪部に溝部
が係入してウインドウを外側より閉止することができ
る。又、室内側よりウインドウを閉止する場合には、ピ
ンと連結された引っ張りレバーを室内側へ引っ張ること
によりウインドウの閉止が可能である。(Operation) The opening / closing device is mainly composed of a pin, a pull lever, a spring, and a lock bar, and the claw portion of the lock bar is engaged with any of the grooves formed in the pin, The degree of protrusion to the outside of the room can be adjusted,
The window opens within the projected dimensions of this pin. Also, by operating the unlocking piece of the lock bar from the inside of the room, the claw part is disengaged from the groove of the pin, and the pin can be pushed out to the outside by the urging force of the subling to fully open the window. By pressing the window from the outside, the pin is pressed toward the vehicle interior side against the urging force of the spring, and the groove is engaged with the claw portion of the lock bar to close the window from the outside as described above. . Further, when closing the window from the indoor side, the window can be closed by pulling the pulling lever connected to the pin toward the indoor side.
(実施例) 以下、本考案の実施例を図面に基づいて説明する。Embodiment An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings.
第1図は本例ウインドウ開閉装置の断面構成図を示し、
ウインドウWの一端縁側は第2図のようにヒンジ52,
52を介し車体側に回動可能に連結されているととも
に、このウインドウWの開放端側にはその内側にピン1
が固定状に突出されている。このピン1の下面側には長
手方向に沿って所定間隔で複数の溝1a,1a,1aが
形成されている。又、このピン1の内端には同軸上に引
っ張りレバー2が連設されており、引っ張りレバー2
は、ピン1から延出されて車体3の開口を通り車室内側
に突出されたレバー軸2aと、このレバー軸受2aの内
端部にリング状に形成されたレバーリング2bとにより
構成されており、このレバーリング2bを車室内側へ引
っ張ることにより前記ピン1を介しウインドウWの開放
端側を閉止することができるものとなっている。又、レ
バー軸2aの周縁であって前記ピン1の内端側にはスプ
リング5が配設されており、このスプリング5の付勢力
により前記ピン1及び引っ張りレバー2は室外側に常に
は付勢された状態となっている。即ち、このスプリング
5の付勢力によりウインドウWの開放端側は常には開放
状態に付勢されている。尚、スプリング5は車体3に固
設された4内に内装されたものとなっている。FIG. 1 shows a cross-sectional configuration diagram of the window opening / closing device of this example,
As shown in FIG. 2, one end of the window W has a hinge 52,
It is rotatably connected to the vehicle body side via a pin 52, and a pin 1 is provided inside the window W on the open end side.
Is fixedly projected. A plurality of grooves 1a, 1a, 1a are formed on the lower surface side of the pin 1 along the longitudinal direction at predetermined intervals. A pulling lever 2 is coaxially connected to the inner end of the pin 1, and the pulling lever 2
Is composed of a lever shaft 2a extending from the pin 1 and protruding toward the vehicle interior through an opening of the vehicle body 3, and a lever ring 2b formed in a ring shape at the inner end of the lever bearing 2a. By pulling the lever ring 2b toward the vehicle interior side, the open end side of the window W can be closed via the pin 1. A spring 5 is arranged on the inner edge side of the pin 1 at the peripheral edge of the lever shaft 2a, and the urging force of the spring 5 always urges the pin 1 and the pulling lever 2 to the outdoor side. It is in the state of being That is, the open end side of the window W is always biased to the open state by the biasing force of the spring 5. In addition, the spring 5 is internally mounted in the body 4 fixed to the vehicle body 3.
又、ハウジング4の下方側には支点軸6aを介し所定範
囲で回動可能にロックバー6が横設されており、このロ
ックバー6の外側端部には上方に突出した爪部6bが形
成され、この爪部6bが前記ピン1の何れかの溝1a内
に係入可能となっている。又、ロックバー6の室内側端
部には解除片部6cが形成されており、この解除片部6
cを室内側より指で操作することにより、前記爪部6b
を溝1aより抜脱させることができるものとなってい
る。尚、前記爪部6bの室外側面は緩やかなテーパー面
となっており、内側面はほぼ垂直に立ち上がった面に形
成されている。A lock bar 6 is laterally provided on the lower side of the housing 4 so as to be rotatable within a predetermined range via a fulcrum shaft 6a, and a claw portion 6b protruding upward is formed at an outer end portion of the lock bar 6. The claw portion 6b can be engaged in any of the grooves 1a of the pin 1. Further, a release piece 6c is formed at the indoor end of the lock bar 6, and the release piece 6c is formed.
By operating c from the indoor side with a finger, the claw portion 6b
Can be pulled out from the groove 1a. The outer surface of the claw portion 6b is a gently tapered surface, and the inner surface is a surface that rises substantially vertically.
このような構造において、引っ張りレバー2のレバーリ
ング2bに指を掛けて室内側へ引っ張ることにより、ピ
ン1がスプリング5の付勢力に抗して室内側に引っ張ら
れ、ウインドウWを車体3に閉止することができる。こ
の時に爪部6bの下方側にはスプリング7が配設されて
おり、爪部6bは上方側に付勢されているため、爪部6
bがピン1の一番外側の溝1a内に係入して、ピン1の
室外側への移動を阻止し、ウインドウWの閉止状態を保
持することができる。In such a structure, by pulling the lever ring 2b of the pulling lever 2 with a finger and pulling it indoors, the pin 1 is pulled indoors against the biasing force of the spring 5, and the window W is closed to the vehicle body 3. can do. At this time, the spring 7 is arranged below the claw 6b and the claw 6b is biased upward, so that the claw 6b is not pressed.
b is engaged in the outermost groove 1a of the pin 1 to prevent the pin 1 from moving to the outside of the room, and the closed state of the window W can be maintained.
又、ウインドウWを開放させたい時には、室内側よりロ
ックバー6の解除片部6cを上方へ押圧操作することに
より、爪部6bが支点軸6aを支点として下方側に回動
し溝1aより抜脱するため、スプリング5の付勢力によ
りピン1が室外側に突出されてウインドウWが容易に開
放される。Further, when it is desired to open the window W, the release piece 6c of the lock bar 6 is pressed upward from the indoor side, whereby the claw portion 6b pivots downward with the fulcrum shaft 6a as a fulcrum and is pulled out from the groove 1a. Since it is disengaged, the pin 1 is projected to the outside by the biasing force of the spring 5, and the window W is easily opened.
尚、引っ張りレバー2のレバーリング2bはリング状に
形成されているため車体3の室内壁と当接し、必要以上
の外側への抜脱が防止されている。Since the lever ring 2b of the pulling lever 2 is formed in a ring shape, it contacts the inner wall of the vehicle body 3 and is prevented from being pulled out more than necessary.
又、車両を降りた後にウインドウWの閉め忘れに気付い
た際等においては、ウインドウWを外側より車体3側に
押圧することにより、ピン1が室内側に移動され、この
時にロックバー6の爪部6bの外側のテーパー面に沿っ
てピン1は爪部6bを下方側へ押圧しながら移動するこ
とができるため、ウインドウWを良好に閉止することが
できる。又、最終的には爪部6bがピン1の一番外側の
溝1aに係入して強固な閉止状態を保持することができ
る。When the user forgets to close the window W after getting off the vehicle, the window 1 is pushed toward the vehicle body 3 from the outside, so that the pin 1 is moved to the inside of the vehicle. Since the pin 1 can move along the outer tapered surface of the portion 6b while pressing the pawl portion 6b downward, the window W can be closed well. Further, finally, the claw portion 6b can be engaged with the outermost groove 1a of the pin 1 to maintain a strong closed state.
尚、本例においてはピン1に複数の溝1a,1a,1a
を設けたため、この溝1a,1a,1aの何れかに爪部
6bを係入させてウインドウWの開閉度合を調節するこ
とができる。In this example, the pin 1 has a plurality of grooves 1a, 1a, 1a.
Since the claw portion 6b is provided in any of the grooves 1a, 1a, 1a, the opening / closing degree of the window W can be adjusted.
このように本例においては、車を降りた後にも外側より
ウインドウWを容易に閉止することができ、ロックバー
6の爪部6bによりピン1が強固にロックされて、一旦
ウインドウWを閉止した後には車の外側からは最早ウイ
ンドウWを開けることはできず、良好に盗難等を防止す
ることができる。As described above, in this example, the window W can be easily closed from the outside even after getting off the vehicle, and the pin 1 is firmly locked by the claw portion 6b of the lock bar 6 to temporarily close the window W. After that, the window W can no longer be opened from the outside of the car, and theft or the like can be effectively prevented.
尚、ピン1の溝1aの個数等は適宜変更が可能であり、
ピン1及び引っ張りレバー2及びロックバー6の形状等
も適宜変更が可能である。The number of grooves 1a of the pin 1 can be changed as appropriate.
The shapes and the like of the pin 1, the pulling lever 2, and the lock bar 6 can be changed as appropriate.
(考案の効果) 本考案のウインドウ開閉装置は、リアサイドウインドウ
等の開放端縁側に設置され該ウインドウを所定範囲内で
開閉し得る開閉装置であって、該開閉装置は、長手方向
に複数の溝を有し一端部が前記ウインドウの内側に固定
されたピンと、該ピンの他端部に連結され内端が車室内
側へ突出された引っ張りレバーと、該引っ張りレバー及
び前記ピンを常に室外側へ付勢するスプリングと、前記
ピンの何れかの溝に係入可能な爪部と該爪部の係入を解
除する解除片部を有するロックバーとを備えて構成され
ていることにより、ウインドウを、車室内側より引っ張
りレバーを引っ張って閉止することができ、かつロック
バーの解除片部を操作して容易に室内側より開放させる
ことができるとともに、ウインドウを外側より押圧しピ
ンをロックバーの爪部にロックさせて、外側から容易に
ウインドウを閉止することができ、かつ一旦閉止した後
には外側からは最早ウインドウを開けることができない
状態とすることができ、操作性が向上するとともに防犯
効果をも得られ、かつ溝と爪部との係合を調節してウイ
ンドウの開度を適宜調節することができ、操作性の向上
とともに機能を極めて向上させ得る効果を有する。(Effect of the Invention) The window opening / closing device of the present invention is an opening / closing device which is installed on the open edge side of a rear side window or the like and can open / close the window within a predetermined range, and the opening / closing device has a plurality of grooves in the longitudinal direction. A pin having one end fixed to the inside of the window, a pulling lever connected to the other end of the pin and having an inner end protruding toward the vehicle interior, and the pulling lever and the pin are always exposed to the outside. Since the spring is configured to be urged, the claw portion that can be engaged in any groove of the pin, and the lock bar that has the release piece portion that releases the engagement of the claw portion, the window can be formed. , It can be closed by pulling the pull lever from the inside of the vehicle, and it can be easily opened from the inside by operating the release piece of the lock bar. The lock can be locked to the claws of the lock bar to easily close the window from the outside, and once closed, it can no longer be opened from the outside, improving operability. In addition, the crime prevention effect can be obtained, and the opening of the window can be adjusted appropriately by adjusting the engagement between the groove and the claw portion, and the operability and the function can be significantly improved.
第1図は本考案の一実施例を示す開閉装置の断面構成
図、第2図は従来のリアサイドウインドウの概略構成図
である。 W……ウインドウ、1……ピン 1a……溝、2……引っ張りレバー 2b……レバーリング、5……スプリング 6……ロックバー、6b……爪部 6c……解除片部、7……スプリングFIG. 1 is a sectional configuration diagram of an opening / closing device showing an embodiment of the present invention, and FIG. 2 is a schematic configuration diagram of a conventional rear side window. W ... Window, 1 ... Pin 1a ... Groove, 2 ... Pull lever 2b ... Lever ring, 5 ... Spring 6 ... Lock bar, 6b ... Claw 6c ... Release piece, 7 ... spring
Claims (1)
置され該ウインドウを所定範囲内で開閉し得る開閉装置
であって、該開閉装置は、長手方向に複数の溝を有し一
端部が前記ウインドウの内側に固定されたピンと、該ピ
ンの他端部に連結され内端が車室内側へ突出された引っ
張りレバーと、該引っ張りレバー及び前記ピンを常には
室外側へ付勢するスプリングと、前記ピンの何れかの溝
に係入可能な爪部と該爪部の係入を解除する解除片部を
有するロックバーとを備えて構成したことを特徴とする
ウインドウ開閉装置。1. An opening / closing device which is installed on the open edge side of a rear side window or the like and can open and close the window within a predetermined range, wherein the opening / closing device has a plurality of grooves in the longitudinal direction and one end of which is the window. A pin fixed to the inner side of the pin, a pull lever connected to the other end of the pin and having an inner end protruding toward the inside of the vehicle, and a spring that constantly urges the pull lever and the pin to the outside. A window opening / closing device, comprising: a claw portion that can be engaged with any groove of the pin, and a lock bar having a release piece portion that releases the engagement of the claw portion.
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16802688U JPH068228Y2 (en) | 1988-12-26 | 1988-12-26 | Window opener |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
JP16802688U JPH068228Y2 (en) | 1988-12-26 | 1988-12-26 | Window opener |
Publications (2)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
JPH0287882U JPH0287882U (en) | 1990-07-11 |
JPH068228Y2 true JPH068228Y2 (en) | 1994-03-02 |
Family
ID=31456844
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
JP16802688U Expired - Lifetime JPH068228Y2 (en) | 1988-12-26 | 1988-12-26 | Window opener |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
JP (1) | JPH068228Y2 (en) |
-
1988
- 1988-12-26 JP JP16802688U patent/JPH068228Y2/en not_active Expired - Lifetime
Also Published As
Publication number | Publication date |
---|---|
JPH0287882U (en) | 1990-07-11 |
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