JPH0635532U - 二段式駐車場の安全装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 支柱の開閉回動により、台板を上方位置と下
方位置とに移動配置するようにした二段式駐車場におい
て、構造が簡単で部品点数の少ない安全装置を提供す
る。 【構成】 支柱４の移動端部に掛止フック２１を回動可
能に取り付ける。支柱４の移動端部をガイドするガイド
レール１上に係合ピン２５を固設し、台板が上方位置に
移動配置されたとき、この係合ピン２５と掛止フック２
１との係合により、台板を上方位置に掛止保持する。掛
止フック２１上に閉鎖体２６を回動可能に取り付け、支
柱４の移動端部の移動に伴い掛止フック２１が係合ピン
２５から離脱したとき、この閉鎖体２６により掛止フッ
ク２１の先端フック部２３を閉鎖して、その後に台板が
下方位置側へ移動されるのを許容する。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、二段式駐車場の安全装置に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

一般に、二段式駐車場としては、図７及び図８に示すような構成のものが知ら れている。

【０００３】 すなわち、一対のガイドレール１は駐車場の床面２上に敷設され、ほぼ水平方 向へ平行に延びている。各一対の支柱３，４は中央部において支軸５により開閉 回動可能に連結され、一方の支柱３の下端部がガイドレール１の後端に回動可能 に取着されている。ガイドローラ６は支持ピン７を介して他方の支柱４の下端部 に回転可能に取り付けられ、支柱３，４の開閉動作に伴い、このガイドローラ６ がガイドレール１に沿って移動される。台板８は後端両側において支柱４の上端 部間に回動可能に取着されている。摺動板９は台板８の下面に摺動可能に取り付 けられ、その前端両側には支柱３の上端部が連結されている。

【０００４】 油圧シリンダ１０は基端において前記支柱４の上端に回動可能に装着され、そ のピストンロッド１１の先端が対向する支柱３に連結されている。そして、この 油圧シリンダ１０のピストンロッド１１が突出動作されたときには、図７及び図 ８に示すように、支柱３，４が閉脚回動されて台板８が上方位置に移動配置され る。また、油圧シリンダ１０のピストンロッド１１が没入動作されたときには、 支柱３，４が開脚回動されて台板８が下方位置に移動配置される。

【０００５】 従来のこの種の二段式駐車場においては、例えば図９〜図１２に示すような安 全装置が設けられ、台板８が上方位置に移動配置された状態で掛止保持されるよ うになっている。

【０００６】 すなわち、掛止フック１２は基端において前記支柱４の下端部の支持ピン７に 回動可能に取り付けられ、その先端にはフック部１３及び作動ピン１４が設けら れている。一対の支持板１５はガイドレール１上に立設され、この両支持板１５ 間には係合ピン１６及び案内板１７が架設支持されている。そして、支柱３，４ の閉脚回動に伴い、支柱４の下端部のガイドローラ６がガイドレール１に沿って 後方へ移動されて、台板８が上方位置に移動配置される。このとき、図９に示す ように、掛止フック１２が案内板１７を介して係合ピン１６に係合し、台板８が 上方位置に掛止保持される。

【０００７】 一対の規制板１９は基端において両支持板１５の内面に回動可能に取り付けら れている。固定支持板１８は前記両支持板１５間に固定支持され、規制板１９の 先端を支持している。そして、図９に示す掛止フック１２と係合ピン１６との係 合状態で、支柱４の下端部がさらに後方へ移動されたとき、図１１に示すように 、掛止フック１２が係合ピン１６から離脱される。

【０００８】 このとき、作動ピン１４を介して規制板１９が反時計方向に回動され、掛止フ ック１２が係合ピン１６から離脱した状態に保持される。さらに、掛止フック１ ２が後方移動されると、作動ピン１４は規制板１９との係止状態が解放されるた め、規制板１９は自重により時計方向に回動して、その先端が固定支持板１９に 当接する。この状態から、支柱３，４が開脚回動されて、支柱４の下端部のガイ ドローラ６がガイドレール１に沿って前方に移動されるとき、作動ピン１４が規 制板１９上を案内されるので、掛止フック１２の先端フック部１３が係合ピン１ ６に係合することなくその上方を移動通過して、台板８が下方位置に移動配置さ れる。

【０００９】

【考案が解決しようとする課題】

ところが、この従来の二段式駐車場の安全装置においては、掛止フック１２を 係合ピン１６から離脱した状態に保持するために、固定支持板１８や規制板１９ が設けられているため、構造が複雑で部品点数が多くなって、組み立てが面倒で あるという問題があった。

【００１０】 この考案は、このような従来の技術に存在する問題点に着目してなされたもの であって、その目的とするところは、構造が簡単で部品点数を少なくすることが できると共に、組み立てを容易に行うことができる二段式駐車場の安全装置を提 供することにある。

【００１１】

【課題を解決するための手段】

上記の目的を達成するために、この考案では、中央部において開閉可能に連結 した一対の支柱により、台板を昇降可能に支持し、一方の支柱の移動端部がガイ ドレールに沿ってほぼ水平方向へ移動されることにより、台板が上方位置と下方 位置とに移動配置されるようにした二段式駐車場において、前記支柱の移動端部 に回動可能に取り付けられた掛止フックと、前記ガイドレール上に固設され、台 板が上方位置に移動配置されたとき、掛止フックと係合して、台板を上方位置に 掛止保持する係合ピンと、前記支柱の移動端部の移動に伴い掛止フックが係合ピ ンから離脱したとき、掛止フックの先端フック部を閉鎖するように、掛止フック 上に回動可能に取り付けられた閉鎖体とを備えたものである。

【００１２】

【作用】

上記のように構成された二段式駐車場の安全装置において、支柱が閉脚回動さ れて台板が上方位置に移動配置されると、支柱の移動端部がガイドレールに沿っ て係合ピン側に接近移動され、掛止フックが係合ピンに係合して、台板が上方位 置に掛止保持される。従って、台板は上方位置において無闇に下降しないように 安全状態で保持される。

【００１３】 また、台板を上方位置から下方位置に下降させたい場合には、支柱がさらに閉 脚回動されて、支柱の移動端部が前記と同方向に若干移動されると、掛止フック が係合ピンから解離される。その後、支柱が開脚回動されて、台板が上方位置か ら下降され始めるとき、閉鎖体が係合ピンと係合して、掛止フックの先端フック 部を閉鎖する位置に回動配置される。従って、掛止フックが係合ピンに係合する ことなく、その係合ピンとの対応位置を通過して、台板は下方位置に支障なく移 動配置される。

【００１４】

【実施例】

以下、この考案を具体化した二段式駐車場の安全装置の一実施例を、図１〜図 ６に基づいて詳細に説明する。

【００１５】 さて、この実施例においては、前述した図７及び図８に示す二段式駐車場と同 様に、ガイドローラ６が支持ピン７を介して一方の支柱４の下端部に回転可能に 取り付けられている。そして、支柱３，４が開閉回動されて、台板８が上方位置 と下方位置とに移動配置されるとき、このガイドローラ６がガイドレール１に沿 って後方または前方に回転移動される。

【００１６】 図１〜図３に示すように、掛止フック２１は基端において前記支柱４の下端部 の支持ピン７に回動可能に取り付けられ、その先端には第１傾斜カム面２２、フ ック部２３及び第２傾斜カム面２４が設けられている。係合ピン２５は掛止フッ ク２１の移動経路と対応するように、ガイドレール１の両側壁間に架設固定され ている。そして、支柱３，４の閉脚回動に伴い、支柱４の下端部のガイドローラ ６がガイドレール１に沿って後方へ移動されて、台板８が上方位置に移動配置さ れたとき、図１に示すように、掛止フック２１のフック部２３が係合ピン２５に 係合して、台板８が上方位置に掛止保持される。

【００１７】 閉鎖体２６は前記掛止フック２１の先端一側面に取付ボルト２７及びカラー２ ８を介して回動可能に取り付けられ、その先端両側には一対の係合カム面２９が 設けられている。ストップボルト３０は掛止フック２１の先端一側面に突設され 、閉鎖体２６と係合可能に対向配置されている。そして、図６に示すように、掛 止フック２１のフック部２３が係合ピン２５から離脱した後、閉鎖体２６が係合 ピン２５との係合により、ストップボルト３０にて規制される位置まで回動され て、掛止フック２１のフック部２３が閉鎖される。

【００１８】 次に、前記のように構成された二段式駐車場の安全装置について動作を説明す る。 さて、図７及び図８に示す二段式駐車場において、台板８が下方位置に配置さ れた状態で、その台板８上に自動車が載置された後、油圧シリンダ１０のピスト ンロッド１１が突出動作されると、支柱３，４が閉脚回動されて台板８が上方位 置に移動配置される。このとき、図４に示すように、支柱４の下端部のガイドロ ーラ６がガイドレール１に沿って係合ピン２５側に接近移動され、係合ピン２５ が掛止フック２１の第１傾斜カム面２２に係合して、その掛止フック２１が反時 計方向に回動される。その後、図１に示すように、係合ピン２５が掛止フック２ １のフック部２３に係合して、支柱３，４の開脚回動が阻止され、台板８が上方 位置に掛止保持される。従って、台板８は上方位置において無闇に下降しないよ うに安全状態で保持される。

【００１９】 また、台板８を上方位置から下方位置に下降させる場合には、油圧シリンダ１ ０のピストンロッド１１が、図７及び図８に示す状態から若干突出動作され、支 柱３，４がさらに閉脚回動される。それにより、支柱４の下端部のガイドローラ ６が図１に示す状態から係合ピン２５側へさらに移動され、図５に実線で示すよ うに、係合ピン２５が掛止フック２１のフック部２３から解離される。そして、 図５に鎖線で示すように、係合ピン２５が掛止フック２１の第２傾斜カム面２４ に係合しながら相対移動され、閉鎖体２６の係合カム面２９が係合ピン２５との 係合から解放されたとき、閉鎖体２６が垂直位置に回動される。

【００２０】 その後、油圧シリンダ１０のピストンロッド１１が没入動作されると、支柱３ ，４が開脚回動されて、台板８が上方位置から下降され始める。このとき、図６ に示すように、支柱４の下端部のガイドローラ６がガイドレール１に沿って係合 ピン２５から離間する方向に移動され、係合ピン２５が閉鎖体２６の係合カム面 ２９に係合する。これにより、閉鎖体２６がストップボルト３０にて規制される 位置まで回動され、掛止フック２１のフック部２３が閉鎖される。従って、支柱 ３，４の開脚回動に伴い、掛止フック２１が係合ピン２５に係合することなく、 その係合ピン２５との対応位置を通過して、台板８は下方位置に支障なく移動配 置される。

【００２１】 前記のように、この実施例の二段式駐車場の安全装置においては、掛止フック ２１上に閉鎖体２６が設けられ、この閉鎖体２６により掛止フック２１の先端フ ック部２３が閉鎖されるようになっている。従って、図９〜図１１に示すように 、掛止フック１２を係合ピン１６から離脱した状態に保持するために、固定支持 板１８や規制板１９等の複数の部材を設けた従来装置に比較して、構造が簡単で 部品点数を少なくすることができると共に、組み立てを容易に行うことができる 。

【００２２】 なお、この考案は前記実施例の構成に限定されるものではなく、例えば、掛止 フック２１の第１傾斜カム面２２や第２傾斜カム面２４を湾曲面としたり、閉鎖 体２６の係合カム面２９を円弧状に形成したり等、この考案の趣旨から逸脱しな い範囲で、各部の構成を任意に変更して具体化してもよい。

【００２３】

【考案の効果】

この考案は、以上説明したように構成されているため、構造が簡単で部品点数 を少なくすることができると共に、組み立てを容易に行うことができるという優 れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】この考案を具体化した二段式駐車場の安全装置
の一実施例を示す部分断面図である。

【図２】その安全装置の一部破断平面図である。

【図３】図１のＡ−Ａ線における断面図である。

【図４】図１に示す安全装置において、掛止フックが係
合ピンに係合する動作過程を示す部分断面図である。

【図５】同安全装置において、掛止フックが係合ピンか
ら解離する動作過程を示す部分断面図である。

【図６】同じく掛止フックが係合ピンから解離する動作
過程において、図５の状態からさらに進行した状態を示
す部分断面図である。

【図７】一般的な二段式駐車場の全体構成を示す側面図
である。

【図８】その二段式駐車場の正面図である。

【図９】従来の二段式駐車場の安全装置の部分断面図で
ある。

【図１０】その安全装置の部分平面図である。

【図１１】図９に示す安全装置において、掛止フックが
係合ピンから解離する動作過程を示す部分断面図であ
る。

【図１２】さらに、掛止フックが係合ピンから解離した
状態で移動する過程を示す部分断面図である。

【符号の説明】

１…ガイドレール、３…支柱、４…支柱、６…ガイドロ
ーラ、８…台板、２１…掛止フック、２３…フック部、
２５…係合ピン、２６…閉鎖体。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 中央部において開閉可能に連結した一対
   の支柱により、台板を昇降可能に支持し、一方の支柱の
   移動端部がガイドレールに沿ってほぼ水平方向へ移動さ
   れることにより、台板が上方位置と下方位置とに移動配
   置されるようにした二段式駐車場において、 前記支柱の移動端部に回動可能に取り付けられた掛止フ
   ックと、 前記ガイドレール上に固設され、台板が上方位置に移動
   配置されたとき、掛止フックと係合して、台板を上方位
   置に掛止保持する係合ピンと、 前記支柱の移動端部の移動に伴い掛止フックが係合ピン
   から離脱したとき、掛止フックの先端フック部を閉鎖す
   るように、掛止フック上に回動可能に取り付けられた閉
   鎖体とを備えたことを特徴とする二段式駐車場の安全装
   置