JPH0633245Y2 - ディファレンシャルケース構造 - Google Patents

Description

【考案の詳細な説明】 （産業上の利用分野） 本考案は、車両用差動装置のディファレンシャルケース
とリングギヤとを一体結合した構造（以下、ディファレ
ンシャルケース構造という）に関するものである。

（従来の技術） 従来のディファレンシャルケース構造として、特公昭６
１−１９６９８号公報に示すようなものがあり、このも
のはディファレンシャルケースとリングギヤとが球状黒
鉛鋳鉄材によって一体鋳造され、ディファレンシャルケ
ースが粒状パーライト組織からなり、リングギヤ部がオ
ーステンパー処理したベイナイト組織からなるディファ
レンシャルケース構造である。

（考案が解決しようとする課題） 従来のディファレンシャルケース構造は、球状黒鉛鋳鉄
の化学組成を種々改良すると共に、製法にも改良を加え
ることによって優れた疲労強度、耐面圧強度、耐摩耗性
を有するリングギヤと、加工性に優れ、熱変形がなく強
度のあるディファレンシャルケースとを一体鋳造したも
のであり、リングギヤとディファレンシャルケースとを
一体加工できるので、加工精度が向上し、さらにリング
ギヤ部のみを局部焼入れした構造であるため熱処理変形
が極小化できるので、歯当り精度が向上し、差動装置の
ノイズが減少するという効果も発生するが、満足できる
ものではなかった。そこで、本考案はディファレンシャ
ルケース構造の改善によって差動装置のノイズ低減を図
ることを目的とする。

（課題を解決するための手段） 本考案は、ディファレンシャルケースとリングギヤとを
一体結合したディファレンシャルケース構造において、
該ディファレンシャルケースと該リングギヤとの境界の
外周面部位に環状凹溝を形成し、該環状凹溝に環状部材
を摩擦係合せしめるように周設したことを特徴とする。

（作用） 本考案は上述のような構成であるので、ドライブピニオ
ンと該リングギヤとの噛合により発生した振動が、該デ
ィファレンシャルケースに伝達されると、該環状部材と
該リングギヤおよび該ディファレンシャルケースとの間
にそれぞれ相対運動が起こり、相互の摩擦によってエネ
ルギーが消費され、該リングギヤに発生した振動を減衰
する。

（実施例） 図面は本考案に係るディファレンシャルケース構造の一
実施例であり、リングギヤ１が締付ボルト２によってデ
ィファレンシャルケース３の取付フランジ部４に固定さ
れ、リングギヤ１とディファレンシャルケース３との境
界の外周面部位に環状凹溝５が形成され、環状部材６が
環状凹溝５に収容されると共に、環状部材６は環状凹溝
５に摩擦係合している。なお、ディファレンシャルケー
ス３の両端は軸受（図示せず）によって支持される。

ドライブピニオン（図示せず）とリングギヤ１との噛合
により発生した振動が、リングギヤ１からディファレン
シャルケース３に伝達されると、環状部材６とリングギ
ヤ１およびディファレンシャルケース３との間にそれぞ
れ相対運動が起こり、相互の摩擦によってエネルギーが
消費され、リングギヤ１に発生した振動を減衰する。

（考案の効果） 本考案によれば、ディファレンシャルケースとリングギ
ヤとの境界の外周面部位に環状部材を設けるという簡単
な構造によって差動装置のノイズを減少できる。

【図面の簡単な説明】

図面は本考案の一実施例を示す断面図である。 １…リングギヤ、３…ディファレンシャルケース、５…
環状凹溝、６…環状部材。

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ディファレンシャルケースとリングギヤと
   を一体結合したディファレンシャルケース構造におい
   て、該ディファレンシャルケースと該リングギヤとの境
   界の外周面部位に環状凹溝を形成し、該環状凹溝に環状
   部材を摩擦係合せしめるように周設したことを特徴とす
   るディファレンシャルケース構造。