JPH0632170A - コーナリング・ランプの点灯回路 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ステアリング操作に伴い、自動的に復帰する
方向指示器用操作スイッチが中立位置に復帰するが、そ
れから方向指示器灯およびコーナリング・ランプの滅灯
までの時間を遅らせ、車両の進行方向の表示および前方
確認をより確実にできるようにする。 【構成】 方向指示器用操作スイッチの操作と連動して
コーナリング・ランプを点灯するコーナリング・ランプ
の点灯回路において、方向指示器用操作スイッチが操作
状態から中立点に復帰したときから数秒間にわたり方向
指示器灯およびコーナリング・ランプの点灯状態を継続
保持させる遅延回路を設ける。操作スイッチが運転者の
操作により復帰されたときにはこの遅延動作を禁止す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は自動車のコーナリング・
ランプに利用する。コーナリング・ランプとは、一般の
ヘッドランプとは別に設けられその照射方向が自動車の
走行軸方向よりいくらか左およびまたは右に設定された
前照灯である。本発明はそのコーナリング・ランプを方
向指示器用操作スイッチと連動して点灯させる回路に関
する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のコーナリング・ランプの点灯回
路は、一般のヘッドランプが点灯している状態で、かつ
方向指示器用操作スイッチが操作されたときに、その操
作方向のコーナリング・ランプが連動して自動的に点灯
するように構成されている。すなわち夜間走行状態であ
って一般のヘッドランプが点灯されている状態で、方向
指示器用操作スイッチが左に操作されると、特別の操作
をしなくとも、照射方向が左に設定されたコーナリング
・ランプが点灯し、右に操作されると同じく照射方向が
右に設定されたコーナリング・ランプが点灯するように
構成されている。そして従来装置では、方向指示器用操
作スイッチが中立点に復帰すると、コーナリング・ラン
プも自動的に滅灯するようになっている。方向指示器用
操作スイッチがステアリング操作に連動して復帰する構
造のものでは、方向指示器用操作スイッチの復帰は原則
的に操作しないで中立点に復帰するので、コーナリング
・ランプも特別に操作をしなくてもこれに連動して自動
的に滅灯するように構成されている。また、コーナリン
グ・ランプは左側のみ（左側通行の国用の自動車）また
は右側のみ（右側通行の国用の自動車）設置する場合も
あり、本発明はそのような場合も含む。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】この従来装置では、ス
テアリング操作が戻し状態になると、方向指示器用操作
スイッチがすぐに中立点に復帰し方向指示器灯が滅灯す
るから、コーナリング・ランプももう少し継続的に点灯
しつづけてほしいと考える場合にも自動的に滅灯してし
まうことになる。一般にステアリング操作が戻し状態に
入ったときには、車両はまだ転回をつづけている状態で
あり、方向指示器操作スイッチは中立点に復帰しても、
他の車両の運転者や歩行者に車両の進行方向を知らせる
方向指示器灯や回転方向を照射するコーナリング・ラン
プはさらにしばらくの間点灯状態にあった方が望まし
い。このような場合には、運転者は車両の転回中にさら
にもう一度方向指示器用スイッチを操作することにな
る。

【０００４】一方、直線走行中の走行車線の変更や前方
走行車両の追越し完了などの場合に、ステアリング操作
の量がわずかであって、方向指示器用操作スイッチが自
動的に復帰しない場合があり、このような場合に運転者
は操作により方向指示器用操作スイッチを中立位置に強
制的に復帰させる。この場合には、復帰後にしばらくの
間、方向指示器灯およびコーナリング・ランプの点灯を
続ける必要はない。

【０００５】本発明はこのような背景に行われたもので
あって、方向指示器灯およびコーナリング・ランプの滅
灯を方向指示器用操作スイッチが自動的に復帰した後し
ばらく遅らせる便利な装置を提供することを目的とす
る。

【０００６】

【課題を解決するための手段】本発明は、方向指示器用
操作スイッチの操作と連動してコーナリング・ランプを
点灯するコーナリング・ランプの点灯回路において、前
記操作スイッチが左または右の操作状態からその中立点
に復帰したときに起動し数秒間にわたり方向指示器灯お
よび前記コーナリング・ランプの点灯状態を保持させる
遅延回路を備えたことを特徴とする。前記操作スイッチ
が操作により中立点に復帰したときには前記遅延回路の
出力送出を禁止する手段を含むことが望ましい。

【０００７】

【作用】方向指示器用操作スイッチが中立点に復帰して
も数秒間だけ、遅延回路が作動して実質的に方向指示器
灯およびコーナリング・ランプの点灯が継続される。こ
の数秒間は車両のホイールベースの長さつまり転回性能
や、車両の走行速度により違うが、実用的には２〜５秒
程度である。方向指示器用操作スイッチをステアリング
操作に同期することなく、運転者が操作により強制的に
中立位置に復帰させる場合は、例えば前車両の追越しが
完了した場合や車線変更が完了した場合など、ステアリ
ング操作角度が小さい場合であって、そのような場合に
は遅延回路による延長点灯は原則的に不要である。

【０００８】本発明の点灯回路は方向指示器灯およびコ
ーナリング・ランプを従来より長時間にわたり点灯させ
る回路であるから、車両の右左折が完全に終了するまで
点灯が確保される。

【０００９】

【実施例】次に、本発明実施例を図面に基づいて説明す
る。図１は本発明実施例の要部の構成を示すブロック
図、図２は本発明実施例のコーナリング・ランプの照射
方向を示す図、図３は本発明実施例の回路構成を示す
図、図４は本発明実施例に係わる方向指示器用操作スイ
ッチの要部の構成を示す図、図５は本発明実施例に係わ
る方向指示器用操作スイッチの右左折検出スイッチの構
成を示す図である。

【００１０】本発明実施例は、図１に示すように、方向
指示器用操作スイッチ１に接続され、この方向指示器用
操作スイッチ１がステアリング操作に連動して復帰した
のか、運転者の操作により強制的に復帰したのかを検出
するセルフ・リターン検出器２と、方向指示器用操作ス
イッチ１に接続され、この方向指示器用操作スイッチ１
が左または右に操作されたときに、左または右の方向指
示器灯７ａまたは７ｂおよびコーナリング・ランプ３ａ
または３ｂを点灯させる信号を送出する方向指示器リレ
ー４と、この方向指示器リレー４からの左または右の点
灯信号を受けたときに、コーナリング・ランプ３ａまた
は３ｂを点灯させるコーナリング・ランプ・リレー５と
を備え、さらに本発明の特徴として、方向指示器用操作
スイッチ１が左または右の操作状態からその中立点に復
帰したときに起動し、数秒間にわたり左または右の方向
指示器灯７ａまたは７ｂおよびコーナリング・ランプ３
ａまたは３ｂの点灯状態を保持させる遅延回路６を備え
る。この回路には、方向指示器用操作スイッチ１が運転
者の操作により中立点に復帰したときには、遅延回路６
の動作を禁止する手段が含まれる。

【００１１】方向指示器用操作スイッチ１およびセルフ
・リターン検出器２は、図４に示すように突起８ａを有
するハンドル軸８の外周に設けられセルフ・リターン検
出器２にはスイッチ２ａおよび２ｂを備える。コーナリ
ング・ランプ用の右左折検出スイッチ１１ａおよび１１
ｂは図５に示すように、レバー１ａに連動して移動する
ピン１１ｇを摺動自在に挿通する長孔が形成された導電
性の移動接触子１１ｃと、この移動接触子１１ｃが移動
できる空間を有する絶縁性の外枠１１ｈとにより構成さ
れる。また、外枠１１ｈには移動接触子１１ｃに接触す
る電気接点１１ｄ、１１ｅ、および１１ｆが設けられ
る。

【００１２】次に、このように構成された本発明実施例
の要部の動作について説明する。

【００１３】図１において、方向指示器用操作スイッチ
１が左または右に操作されると、方向指示器リレー４が
その操作信号をコーナリング・ランプ・リレー５に送出
して、左または右の方向指示器灯７ａまたは７ｂおよび
コーナリング・ランプ３ａまたは３ｂを点灯させる。方
向指示器用操作スイッチ１が中立点に復帰すると、セル
フ・リターン検出器２がステアリング操作に伴って復帰
したのか、運転者の操作によって強制的に復帰したのか
を判定する。ステアリング操作にしたがって自動的に復
帰したものと判定したときは、道路の屈曲状態に対応し
てステアリング操作が行われたものとして、方向指示器
リレー４を介して遅延回路６にトリガ信号を送信する。
このトリガ信号により遅延回路６は、２〜５秒程度にわ
たり方向指示器灯７ａまたは７ｂおよびコーナリング・
ランプ３ａまたは３ｂの点灯状態を保持させる信号を送
出する。

【００１４】方向指示器用操作スイッチ１が運転者の操
作により強制的に復帰したものと判定した場合は、走行
方向をコーナリング・ランプ３ａまたは３ｂによって照
射する必要のない追越しや車線変更が完了したものとし
て、遅延回路６による照射遅延動作を禁止する。

【００１５】このように、方向指示器用操作スイッチ１
の操作内容を区分し、ステアリング操作時にはコーナリ
ング・ランプ３ａまたは３ｂによる路面照射時間を長く
して前方の確認を確実に行えるようにすることができ
る。

【００１６】上記例では、方向指示器用操作スイッチ１
が運転者の操作により強制的に復帰されたときに、遅延
回路６を無効にする回路を説明したが、昼間であってラ
イトスイッチ（ヘッドライト）が点灯されていない場合
に遅延回路６を無効にするように構成することもでき
る。その場合には、本発明による遅延動作は夜間にライ
トスイッチが点灯されているときのみに有効になる。ま
た、遅延回路６を運転者の操作により一時的に無効にす
るスイッチ回路を設け、遅延動作の有無を運転者の判断
に応じて選択的に利用できる構成とすることができる。

【００１７】ここで、図３、図６、および図７を参照し
て本発明実施例におけるコーナリング・ランプ点灯の遅
延動作について詳しく説明する。図６は本発明実施例に
おける右折動作からハンドルを左に戻したときのハンド
ル軸とレバーとの関係を示す図、図７（ａ）、（ｂ）お
よび（ｃ）は本発明実施例における右左折検出スイッチ
の動作を説明する図である。

【００１８】ライト回路９は夜間走行時にオン状態に操
作される。方向指示器用操作スイッチ１が右折方向を指
示する位置に設定されると、コーナリング・ランプ３ａ
および３ｂの右左折検出スイッチ１１ａおよび１１ｂと
方向指示器の右左折検出スイッチ１２ａおよび１２ｂが
図３に示す矢印方向に移動する。

【００１９】このとき、右左折検出スイッチ１１ａおよ
び１１ｂは、図７（ａ）に示す位置からピン１１ｇの移
動に伴って移動接触子１１ｃを同図（ｂ）に示す位置に
移動し、電気接点１１ｄと電気接点１１ｅとを電気的に
接続する。

【００２０】この移動によってライト回路９がオン状態
であると、コーナリング・ランプ３ｂおよび方向指示器
灯７ｂが共に点灯するとともに、右左折検出スイッチ１
１ａおよび１１ｂの電気接点１１ｄおよび１１ｅは移動
接触子１１ｃを介して電気的に接続される。

【００２１】スイッチ２ａ、２ｂはレバー１ａのセルフ
・リターン検出器２に設けられていて、ハンドル軸８が
回転してこのレバー１ａが戻される場合には、突起８ａ
がこのスイッチ２ａまたは２ｂに当たり、電気回路がで
きる。一方、レバー１ａがハンドルではなく手動操作に
より強制的に戻されたときには、突起８ａはスイッチ２
ａ、２ｂのいずれにも当たらない。

【００２２】スイッチ２ａ、２ｂが閉じて電気回路がで
きると、遅延回路６が作動を開始し所定時間（数秒間）
だけ方向指示器リレー４およびコーナリング・ランプ・
リレー５に電流を供給する。

【００２３】方向指示器用操作スイッチ１が中立位置に
戻ると、右左折検出スイッチ１１ａおよび１１ｂは、図
７（ｃ）に示すようにピン１１ｇは中央に移動するもの
の、移動接触子１１ｃはそのままの位置にとり残され、
電気接点１１ｄおよび１１ｅと移動接触子１１ｃとの電
気的接続はそのまま維持される。このときコーナリング
・ランプ・リレー５および方向指示器リレー４が動作し
ていない状態では、コーナリング・ランプ３ｂおよび方
向指示器灯７ｂは滅灯している。

【００２４】方向指示器用操作スイッチ１が手動により
強制的に中立位置に戻されるのは、例えば追越が完了し
たときなど、これから運転者が右折（または左折）の操
作を行わないことを意味するもので、コーナリング・ラ
ンプ３ｂおよび方向指示器灯７ｂが直ちに滅灯しても運
転操作上何ら差支えない。

【００２５】方向指示器用操作スイッチ１を右折の方向
に設定して右折動作を行った後にハンドルを左に戻した
ときには、図６に示すようにハンドル軸８に設けられた
突起８ａがスイッチ２ａに当たり、方向指示器用操作ス
イッチ１のレバー１ａを中立位置に戻そうとする。その
ときセルフ・リターン検出器２がオン状態となり、遅延
回路６にスイッチ２ａを介して電流が供給される。

【００２６】遅延回路６は電流の供給を受けると、内蔵
されたタイマにより所定時間動作し、コーナリング・ラ
ンプ・リレー５および方向指示器リレー４に励磁電流を
供給して内蔵されたスイッチをオン状態にする。このと
き右左折検出スイッチ１１ａおよび１１ｂはレバー１ａ
が中立位置に戻されても図７（ｃ）に示す状態にあるた
めに、電気接点１１ｄおよび１１ｅは移動接触子１１ｃ
を介して電気的接続状態が継続される。したがって、レ
バー１ａが中立位置に戻されたことにより右左折検出ス
イッチ１２ａおよび１２ｂがオフ状態になっても、右左
折検出スイッチ１１ａおよび１１ｂとコーナリング・ラ
ンプ・リレー５および方向指示器リレー４とを介してコ
ーナリング・ランプ３ｂおよび方向指示器灯７ｂに電流
が供給され、レバー１ａが中立位置に戻された後も遅延
回路６により所定時間だけ点灯を継続し、その後に自動
的に滅灯する。

【００２７】左折の場合も右左折検出スイッチ１１ａお
よび１１ｂの移動接触子１１ｃが逆方向に移動し、以降
は右折の場合と全く同様に動作し、レバー１ａが中立位
置に戻された後の所定時間コーナリング・ランプ３ａお
よび方向指示器灯７ａを点灯させる。

【００２８】

【発明の効果】以上説明したように本発明によれば、ス
テアリング操作時のコーナリング・ランプおよび方向指
示器灯の滅灯を方向指示器用操作スイッチが機械的に復
帰した後まで遅延させることにより、車両が転回を続け
ている状態にあるときには進行方向の照射を継続させる
とともに、方向指示灯の点灯を継続させて、前方確認お
よび進行方向の表示を確実に行うことができる効果があ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明実施例の要部の構成を示すブロック図。

【図２】本発明実施例のコーナリング・ランプの照射方
向を示す図。

【図３】本発明実施例の回路構成を示す図。

【図４】本発明実施例に係わる方向指示器用操作スイッ
チの要部の構成を示す図。

【図５】本発明実施例に係わる方向指示器用操作スイッ
チの右左折検出スイッチの構成を示す図。

【図６】本発明実施例における右折動作からハンドルを
左に戻したときのハンドル軸とレバーとの関係を示す
図。

【図７】（ａ）、（ｂ）、および（ｃ）は本発明実施例
における右左折検出スイッチの動作を説明する図。

【符号の説明】

１ 方向指示器用操作スイッチ ２ セルフ・リターン検出器 ２ａ、２ｂ スイッチ ３ａ、３ｂ コーナリング・ランプ ４ 方向指示器リレー ５ コーナリング・ランプ・リレー ６ 遅延回路 ７ａ、７ｂ 方向指示器灯 ８ ハンドル軸 ８ａ 突起 ９ ライト回路 １１ａ、１１ｂ、１２ａ、１２ｂ 右左折検出スイッチ １１ｃ 移動接触子 １１ｄ、１１ｅ、１１ｆ 電気接点 １１ｇ ピン

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 方向指示器用操作スイッチの操作と連動
   してコーナリング・ランプを点灯するコーナリング・ラ
   ンプの点灯回路において、 前記操作スイッチが左または右の操作状態からその中立
   点に復帰したときに起動し数秒間にわたり方向指示器灯
   および前記コーナリング・ランプの点灯状態を保持させ
   る遅延回路を備えたことを特徴とするコーナリング・ラ
   ンプの点灯回路。
2. 【請求項２】 前記操作スイッチが操作により中立点に
   復帰したときには前記遅延回路の出力送出を禁止する手
   段を含む請求項１記載のコーナリング・ランプの点灯回
   路。