JPH06185890A

JPH06185890A - ２本の接続管を熱交換器ケーシングの２つのアパーチャに嵌合固定する装置

Info

Publication number: JPH06185890A
Application number: JP4184793A
Authority: JP
Inventors: Christian Marsais; マルセクリスティアン; Frederic Letrange; ルトランジュフレデリック
Original assignee: Valeo Thermique Moteur SA
Current assignee: Valeo Thermique Moteur SA
Priority date: 1991-06-19
Filing date: 1992-06-19
Publication date: 1994-07-08
Also published as: EP0519800A1; FR2678052B1; US5180005A; FR2678052A1

Abstract

(57)【要約】【目的】熱交換器の製造を簡単化するとともに、その
全体寸法を小さくする。【構成】ケーシング内における２つの隣接アパーチャ
１４、１６に差し込まれる接続管１８、２０の差し込み
端部４０、４４は、アパーチャ１４、１６の係止位置ま
で挿入され、かつ２つのアパーチャ１４、１６の間隔に
応じた形状の基部３８、４２を備えている。基部は、係
止位置にある時、互いに協働して、これらを定置に係止
する止め手段５８、６０、６４を有している。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は、熱交換器、特に、自動
車エンジンの潤滑油を冷却する熱交換器における、互い
に隣接する２つのアパーチャに、管用接続管を嵌合固着
する装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】上記の型の熱交換器において、２本管用
接続管は、それぞれ、ハウジング内に設けられ、対をな
す半プレートを積み重ねたものからなるチャンバへ流入
する油を冷却するための、通常はグリコールと水との混
合物である液体の出入口の役目をしている。従来、これ
らの２つの結合管は、ろう接または溶接によって、ケー
シングの対応するアパーチャに固定されていた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかし上記のようなも
のでは、特に、接続管が折曲している場合は、小型の熱
交換器には不適切である。また、接続管を取付けるに
は、ろう接または溶接をしなければならず、製造工程が
増えてしまう。本発明の目的は、前記問題点を克服する
ことにある。

【０００４】

【問題を解決するための手段】上記の目的を達成するた
め、本発明によると、熱交換器ケーシングにおける隣接
する２つのアパーチャに、２つの接続管を嵌合固定する
装置であって、アパーチャが、差し込み式取り付け具を
備え、接続管が、アパーチャの係止位置に挿入しうる差
し込み式端部を有し、また２つの端部には、アパーチャ
の間隔に応じた形状であると共に、共に係止位置にある
ときに、互いに連動する止め手段を含む基部が設けられ
ていることを特徴とする装置が提供される。

【０００５】本発明の特徴によると、２つの差し込み端
部は、数分の１回転だけ反対方向に回転させることによ
って、それぞれのアパーチャの係止位置に挿入しうる。
２つの差し込み端部は、４分の１回転だけ回転すること
によって、それぞれのアパーチャに挿入しうるようにす
るのが好ましい。

【０００６】本発明の他の好ましい特徴によると、一方
の差し込み端部の基部は、停止面で終結する円弧形状の
案内路を有しており、他端の基部は、第１端部がすでに
係止位置にあって、他端部が回転しているときに、停止
面に当接するまで、案内路を強制通過しうる自由端を有
する可撓性ラグを備えている。

【０００７】そのため、第１端部を係止位置に挿入して
しまえば、第２端部を、ケーシングの対応するアパーチ
ャに挿入し、これを回して、係止位置とするだけでよ
い。この場合、２つの端部の止め手段は、協働して端部
が外れないようにする。可撓性ラグは、非円形とするの
がよい。

【０００８】本発明のさらに別の特徴によると、２つの
差し込み式端部の基部には、それぞれ、基部とケーシン
グとの間で圧縮されるシールリングを嵌合しうる溝を備
えている。一方の基部に、例えば、車のエンジンケーシ
ングの潤滑油熱交換器を装着するための、位置決め切欠
部を備える横延長部を設けることができる。各接続管
は、例えば、ポリアミド系のプラスチック材を鋳造し
て、その基部および差し込み端部と共に、単一部材とし
て形成するのがよい。

【０００９】

【作用】２本の接続管は、差し込み式支持手段に支持さ
れ、基部に設けられた止手段によって、２つの端部を、
係止位置に保持するため、接続管を、簡単かつ迅速に接
合でき、接続管が不意に外れるのも防止できる。

【００１０】異なる形状の接続管を熱交換器に固定で
き、かつ接続管をろう接または溶接していた従来のもの
より小型の折曲形接続管も使用できる。

【００１１】好ましい特徴として各接続管を折曲してお
くと、全体の寸法を小さくすることができる。

【００１２】

【実施例】次に、添付図面を参照して、本発明の好適実
施例を詳細に説明する。図１は、熱交換器のケーシング
(10)の平面図である。本例において、熱交換器は、自動
車エンジンの潤滑油を冷却するラジエターである。ケー
シング(10)は、壁部(12)を有しており、該壁部(12)に
は、２つのアパーチャ(14)(16)が、隣接して設けられて
いる。各アパーチャは、差し込み式の固定手段に合わせ
た形状になっている。

【００１３】アパーチャ(14)(16)は、ケーシング(10)に
取付けるべき、２つの接続管(18)(20)(図２および３)を
固定するためのものである。本例では、接続管(18)(20)
は、潤滑油を冷却するための、グリコールと水との混合
物等の液体の出入口の役目をしている。冷却液は、ケー
シング(10)の内部に取付けたチャンバ(図示せず)内へ流
入する。一方潤滑油は、例えば、対をなす半プレートを
積み重ねたのもからなるチャンバを横断して流れ、ケー
シング(10)の別の壁部を気密的に貫通する、２つの導管
(図示せず)を介して、チャンバに出入りする。

【００１４】アパーチャ(14)(16)は、それぞれ、４分の
１回転だけ、反対方向に回転して、２つの結合部(18)(2
0)を固定(以下の説明から分かるように)する目的で、左
右対称に形成されている。

【００１５】図１および７に示すように、アパーチャ(1
6)は、長さが違う２つの平行縁部(22)(24)を備えてい
る。該縁部(22)(24)は、アパーチャ軸面(26)の両側に、
等間隔で配設されている。またアパーチャは、縁部(22)
に直角に接合され、軸面(26)まで延びる縁部(28)によっ
て限定されているが、該縁部(28)は、さらに延びて、縁
部(24)に接合されるための、円弧形状の縁部(30)になっ
ている。縁部(22)(24)はさらに、縁部(30)を画成する円
と同一の半径を有する円弧状の、別の縁部(32)を介し
て、相互に連なっている。２つの円弧状縁部(30)(32)
は、軸面(26)と、該面(26)に対して直角である別の軸面
(36)との交点に位置する共通中心(34)を有している。

【００１６】本例では、接続管(18)は、直角折曲部を有
しており、基部(38)および差し込み端部(40)と共に、一
体形成されている。基部(38)は、ケーシングの壁部(12)
に当接するようになっており、端部(40)は、アパーチャ
(14)に対応した形状を有している。同様に、接続管(20)
は、直角折曲部を有し、基部(42)および差し込み端部(4
4)と一体形成されている。また、基部(42)は、ケーシン
グ(10)の外側の壁部(12)に当接するようになっており、
端部(44)は、アパーチャ(16)に対応した形状を有してい
る。

【００１７】図３に示すように、端部(40)と(44)とは、
４分の１回転だけ反対方向に回転することにより、接続
管(18)と(20)とを固定できるように、左右対称に構成さ
れている。

【００１８】図２に示すように、挿入位置(仮想線で示
す)から、係止位置(実線で示す)まで、４分の１回転だ
け左回りに回転させることにより、接続管(18)を結合で
きる。また、接続管(20)についても、同要領(ただし、
右回りに)で、結合できる。本例では、接続管(18)と(2
0)とは、係止位置において、互いにおおむね平行をなし
ている。

【００１９】接続管(18)は、例えば、ポリアミド系のプ
ラスチック材を鋳造することにより、基部(38)及び固定
端部(40)と一体形成するのがよい。また、接続管(20)
も、同様に、基部(42)および差し込み端部(44)と一体形
成されている。

【００２０】基部(38)と(42)とは、アパーチャ(14)と(1
6)との間隔に合わせて形成されており、差し込み端部(4
0)と(44)とが共に、係止位置にある時に、協働して、２
つの基部、したがって、２つの接続管(18)(20)が、ケー
シング(10)から外れないようにする、止め手段を備えて
いる。

【００２１】接続管(18)の端部(40)の中心は、回転軸
(ＸＸ)であり、これに対応する基部(38)は、回転軸(Ｘ
Ｘ)に対して直角をなす、ほぼアシンメトリの平板状を
なしている。基部(38)は、真直縁部(46)(48)および(50)
によって画成された、ほぼ三角形状になっている。

【００２２】縁部(46)と(50)とは、回転軸(ＸＸ)を中心
とする円の、円弧状を成す縁部(52)を介して、相互に接
合されている。一方、縁部(46)と(48)とは、例えば、基
部(38)を、エンジンケーシング上に位置決めする役目を
する、切欠部を画成する縁部(54)を介して、相互に接合
されている。

【００２３】縁部(48)と(50)とは、接続管(18)の係止位
置にあって、接続管(20)の回転軸(Ｘ'Ｘ')を中心とする
円弧状を有する円部(56)を介して、相互に接合されてい
る。この係止位置では、縁部(56)は、軸(Ｘ'Ｘ')を中心
とするほぼ円形の結合部(20)の基部(42)に当接してい
る。

【００２４】基部(38)は、その厚さの一部にわたって、
彫られて、接続管(18)の係止位置において、軸(Ｘ'Ｘ')
を中心とする円弧状(図２及至４)をなす、案内路(58)を
画成している。案内路(58)は、基部の縁部(50)から、縁
部(50)に対して直角に、かつアパーチャ(16)の軸面(26)
と平行(接続管(18)の係止位置)に延びる真直縁部状の止
め面(60)まで延びている。止め面(60)は、基部(38)の縁
部(５０と平行をなし、縁部(56)で終わる当接縁部(62)
に直角に接合されている。

【００２５】接続管(20)の基部(42)は、軸(Ｘ'Ｘ')に対
して、非円形の、可撓性ラグ(64)(図２及至４)を有して
いる。ラグ(64)は、接続管(18)を、係止位置とした時
に、案内路(58)および止め面(60)と協働するようになっ
ている、自由端(66)で終っている。

【００２６】そのため、接続管(18)は、まず、アパーチ
ャ(14)に端部(40)を挿入してから、図２に矢印(Ｆ)で示
す左回りに、４分の１回転だけ回転させることにより結
合される。一方、接続管(20)は、アパーチャ(16)に差し
込み端部(44)を挿入して、矢印(Ｆ')で示す右回りに、
４分の１回転だけ回転させることにより結合される。こ
の回転中に、ラグ(64)の自由端(66)は、案内面(58)に押
圧され、縁部(62)に当接しながら、該面を横断し、最後
に、止め面(60)に突きあたる。この位置では、２つの接
続管(18)と(20)とは、定置に係止され、止め面(60)とラ
グ(64)とが協働して、接続管(18)(20)が、突発的に外れ
ないようにする。

【００２７】図６に示すように、基部は、それぞれ(本
例では、基部(42)を示す)その回転軸、すなわち軸(Ｘ'
Ｘ')を中心とする環状溝(68)を有している。該溝(68)に
は、基部(42)とケーシング(10)との間で圧縮されて、該
基部とケーシングとを気密締結する、気密Ｏーリング(7
0)が設けられている。

【００２８】次に、図７および８を参照して、差し込み
端部(44)とケーシングの対応するアパーチャ(16)との協
働作用の詳細を説明する。ただし、端部(40)と対応する
アパーチャ(14)とは、左右対称をなしている。

【００２９】差し込み端部(44)(図８参照)は、アパーチ
ャ(14)を貫通できる形状の保持フランジ(72)を備えてい
る。フランジ(72)は、それぞれ、アパーチャ(16)の縁部
(22)(24)(28)(30)および(32)と対応する縁部(22')(24')
(28')(30')および(32')によって画成されており、図８
に断面図を示す中間部(74)を介して、基部(42)に接合さ
れている。また、中間部(74)は、軸(Ｘ'Ｘ')を中心とす
る円の４半部(４半円)形状を成し、フランジ(72)の縁部
(30')(32')より小さい半径を有する、２つの対向縁部(7
6)と(78)とによって限定されている。

【００３０】縁部(76)と(78)とは、縁部(22')と部分的
に一致する真直縁部(50)を介して、かつ縁部(28')と平
行に延びる真直縁部(82)によって、一側において、相互
に結合されている。また、縁部(50)と(82)とは、切削縁
部(84)を介して、相互接合されている。縁部(76)と(78)
とはさらに、他側において、フランジ縁部(24')と部分
的に一致する真直縁部(86)を介して、かつ縁部(86)に対
して直角に延び、円弧状の短縁部(50)を介して縁部(86)
に接合された真直縁部(88)によって、相互に結合されて
いる。

【００３１】フランジ(72)が、軸(Ｘ'Ｘ')方向に、アパ
ーチャ(16)へ挿入されると、端部は、図７に破線で示す
係止位置に達するまで、４半円分だけ、矢印(Ｆ')方向
に回転させられる。回転し終わると、中間部(74)の縁部
(82)と(86)とは、それぞれ、アパーチャ(16)の縁部(2
4')(22')と当接して、端部の回転を停止させる。

【００３２】以上、本発明の好適実施例の詳細を説明し
たが、本発明は、これに限定されるものではなく、本発
明の適用範囲を逸脱せずに、種々に修正変形できる。例
えば、接続管については、ケーシングの共通壁部および
ある角度を保って隣接する２つの壁部のいずれにも結合
できるように構成することができる。また、前記実施例
のように反対方向に回転させるか、または同一方向に回
転させることにより、機能する他の型式の差し込み取り
付け具を用いて、接続管を締結できる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明により形成された、２つの隣接アパーチ
ャ付き熱交換器ケーシングの平面図である。

【図２】２つの接続管を、定位置で係止した状態を示
す、図１と同様のケーシング平面図である。

【図３】図２に示すケーシングの側面図である。

【図４】図３の１Ｖ−１Ｖ線に沿う断面図である。

【図５】接続管結合部の側面図である。

【図６】接続管結合部の基部と差し込み端部との軸方向
断面図である。

【図７】ケ−シングアパーチャの平面図である。

【図８】図７に示すアパーチャに挿入される差し込み端
部の断面図である。

【符号の説明】

(10)ケーシング (12)壁部 (14)(16)アパーチャ (18)(20)接続管 (22)(22')(24)(24')平行縁部 (26)軸面 (28)(28')縁部 (30)(30')(32)縁部 (34)共通中心部 (36)軸面 (38)(42)基部 (40)(44)差し込み端部 (46)(48)(50)真直縁部 (52)(54)(56)縁部 (58)案内路 (60)止め面 (62)当接縁部 (64)可撓性ラグ (66)自由端 (68)溝 (70)Ｏーリング (72)フランジ (74)中間部 (76)(78)対向縁部 (84)切削縁部 (50)(82)(86)(88)真直縁部 (50)短縁部 (Ｆ)(Ｆ')矢印

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】２本の接続管(18)(20)中空管結合部を、
熱交換器のケーシング(10)における２つの隣接アパーチ
ャ(14)、(16)に嵌合固定する装置であって、前記アパー
チャ(14)(16)は、差し込み式取り付け具を備え、前記接
続管(18)(20)は、それぞれ、アパーチャ(14)(16)に挿入
しうる差し込み式端部(40)(44)を有し、また前記２つの
端部(40)(44)には、アパーチャ(14)(16)の間隔に応じた
形状で、かつ前記端部が共に係止位置にあるとき、互い
に連動する止め手段(58)(60)(64)を有する、基部(38)(4
2)が設けられていることを特徴とする装置。
【請求項２】前記２つの差し込み端部(40)(44)が、数
分の１回転だけ反対方向(Ｆ)(Ｆ')に回転することによ
り、各アパーチャ(14)(16)の係止位置に挿入しうるよう
になっていることを特徴とする請求項１による装置。
【請求項３】前記２つの差し込み端部(40)(44)が、４
分の１回転だけ回転することにより、各アパーチャ(14)
(16)の係止位置に挿入設置されるように配設されている
ことを特徴とする請求項１または２による装置。
【請求項４】前記差し込み端部(40)の基部(38)が、停
止面(60)で終結する円弧状の案内路を有し、他方の差し
込み端部(44)の基部(42)が、第１端部(40)がすでに係止
位置にある前記端部(44)の回転中に、停止面(60)に当接
するまで、案内路(58)を強制的に通過するようになって
いる自由端(66)を有する可撓性ラグ(64)を含むことを特
徴とする請求項１及至３のいずれかによる装置。
【請求項５】前記可撓性ラグ(64)が、非円形であるこ
とを特徴とする請求項４による装置。
【請求項６】前記２つの差し込み端部(40)(44)の基部
(38)(42)が、それぞれ、基部とケーシングとの間で圧縮
されるシールリング(70)を嵌合するための溝(68)を備え
ていることを特徴とする請求項１及至５のいずれかによ
る装置。
【請求項７】基部の一方が、位置決め切欠部(54)を画
成していることを特徴とする請求項１及至６のいずれか
による装置。
【請求項８】接続管(18)(20)がそれぞれ、基部(38)(4
2)および差し込み端部(40)(44)と共に、プラスチック材
を鋳造することにより単一部材として形成されているこ
とを特徴とする請求項１及至７のいずれかによる装置。
【請求項９】接続管(18)(20)がそれぞれ、折曲形状で
あることを特徴とする請求項１及至８のいずれかによる
装置。