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JPH0610022U - Intercooler air guide device - Google Patents

Intercooler air guide device

Info

Publication number
JPH0610022U
JPH0610022U JP4963092U JP4963092U JPH0610022U JP H0610022 U JPH0610022 U JP H0610022U JP 4963092 U JP4963092 U JP 4963092U JP 4963092 U JP4963092 U JP 4963092U JP H0610022 U JPH0610022 U JP H0610022U
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
intercooler
cab
air guide
radiator
guide device
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP4963092U
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
武志 江原
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
UD Trucks Corp
Original Assignee
UD Trucks Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by UD Trucks Corp filed Critical UD Trucks Corp
Priority to JP4963092U priority Critical patent/JPH0610022U/en
Publication of JPH0610022U publication Critical patent/JPH0610022U/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【目的】 ラジエータの冷却性能を損ねることなくイン
タークーラの搭載を可能にする。 【構成】 エンジン1の前方にラジエータ2を有する車
両において、インタークーラ3をキャブ4の後方位置に
設け、インタークーラ3に走行風を導入するエアガイド
5をキャブ4の床面6に沿って設けた。
(57) [Summary] [Purpose] Enables installation of an intercooler without impairing the cooling performance of the radiator. In a vehicle having a radiator 2 in front of an engine 1, an intercooler 3 is provided at a rear position of a cab 4, and an air guide 5 for introducing traveling wind to the intercooler 3 is provided along a floor surface 6 of the cab 4. It was

Description

【考案の詳細な説明】[Detailed description of the device]

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】[Industrial applications]

この考案は、ターボエンジン用インタークーラに特に適したエアガイド装置に 関するものである。 The present invention relates to an air guide device particularly suitable for an intercooler for a turbo engine.

【0002】[0002]

【従来の技術】[Prior art]

例えばキャブオーバ型のトラックにおけるディーゼルエンジンのターボ用イン タークーラは従来図7に示したように、ラジエータ51の前に位置するようにイ ンタークーラ52が設置されている。これはラジエータ51の前に置くことでイ ンタークーラ52も同時に冷却することを企図したためである。 For example, in a turbo engine intercooler for a diesel engine in a cab-over type truck, as shown in FIG. 7, an intercooler 52 is installed in front of a radiator 51, as shown in FIG. This is because it is intended to cool the intercooler 52 at the same time by placing it in front of the radiator 51.

【0003】 その他例えば実開昭57−80622号公報においても同様な理由から図8に 示したように、やはりアフタークーラ61はラジエータ62の前方に近接して設 けられている。In addition, for example, in Japanese Utility Model Laid-Open No. 57-80622 as well, for the same reason, as shown in FIG. 8, the aftercooler 61 is also provided in front of the radiator 62 in the vicinity thereof.

【0004】 その他この種の冷却、断熱に関連する従来技術としては、実開昭56−365 83号公報において開示されるものがある。これは図9及び図10示したように 運転室71の床板72と床下板73との間に外気導入路74を設けて運転室71 の断熱性を高めたものである。その他同様に運転室との断熱性を向上させるため に、図11及び図12に示したように、キャブ内のベッド部床下のフロアパネル を二重構造とし、両フロアパネル81、82間に空気断熱室83を形成し、この 空気断熱室83に外気排出口84を設けたものが実開昭62−15684号公報 において開示されている。Another conventional technique related to this type of cooling and heat insulation is disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 56-36583. As shown in FIGS. 9 and 10, this is to improve the heat insulation of the cab 71 by providing an outside air introduction path 74 between the floor plate 72 and the underfloor plate 73 of the cab 71. Similarly, in order to improve the heat insulation from the operator's cab, as shown in FIGS. 11 and 12, the floor panel under the bed in the cab has a double structure, and the air between the floor panels 81 and 82 is doubled. A heat insulating chamber 83 is formed, and the air heat insulating chamber 83 is provided with an outside air outlet 84, which is disclosed in Japanese Utility Model Laid-Open No. 62-15684.

【0005】[0005]

【考案が解決しようとする課題】[Problems to be solved by the device]

ところが、ラジエータの前にインタークーラを搭載するとインタークーラがラ ジエータの冷却性能を悪化させるおそれがある。これを防止するには、ラジエー タの大型化が必要となり、好ましくない。このことは特に、騒音対策や排ガス対 策で有利な渦流室型ディーゼルエンジンに搭載する場合に問題である。なぜなら 渦流室型ディーゼルエンジンは冷熱性能がさほどよくないからである。 However, if an intercooler is installed in front of the radiator, the intercooler may deteriorate the cooling performance of the radiator. To prevent this, the radiator must be upsized, which is not preferable. This is especially a problem when mounted on a swirl chamber type diesel engine, which is advantageous for noise control and exhaust gas control. This is because the whirlpool type diesel engine does not have very good cooling performance.

【0006】 また運転室下を二重構造としてそこに外気を導入する上記関連技術では、かか る問題の直接の解決になっていない。Further, the above-mentioned related art in which the outside of the cab has a double structure to introduce outside air into the structure is not a direct solution to such a problem.

【0007】[0007]

【課題を解決するための手段】[Means for Solving the Problems]

この考案は以上の点に鑑みてなされたものであり、ラジエータの冷却性能を損 ねることなく、インタークーラの搭載を可能としたインタークーラのエアガイド 装置を提供して問題の解決を図るものである。 The present invention has been made in view of the above points, and aims to solve the problem by providing an intercooler air guide device capable of mounting an intercooler without impairing the cooling performance of the radiator. is there.

【0008】 そのためこの考案では、図1に示したように、エンジン1の前方にラジエータ 2を有する車両において、インタークーラ3をキャブ4の後方位置に設け、イン タークーラ3に走行風を導入するエアガイド5をキャブ4の床面6に沿って設け たことを特徴とするものである。Therefore, in the present invention, as shown in FIG. 1, in a vehicle having a radiator 2 in front of the engine 1, an intercooler 3 is provided at a position behind the cab 4, and an air for introducing traveling air to the intercooler 3 is introduced. It is characterized in that the guide 5 is provided along the floor surface 6 of the cab 4.

【0009】[0009]

【作用】[Action]

インタークーラ3とラジエータ2とが別個に配置されるから、夫々別個の走行 風で冷却され、ラジエータ2の冷却性能はなんら低下することはない。 Since the intercooler 3 and the radiator 2 are separately arranged, the intercooler 3 and the radiator 2 are cooled by separate traveling winds, respectively, and the cooling performance of the radiator 2 does not deteriorate at all.

【0010】 そのうえキャブ4の後方にインタークーラ3を設けるから、キャブ周りの配置 上問題はなくレイアウトも楽である。またインタークーラ3への配管も比較的短 くて済む。Moreover, since the intercooler 3 is provided behind the cab 4, there is no problem in the arrangement around the cab and the layout is easy. Also, the piping to the intercooler 3 can be relatively short.

【0011】 そしてキャブ4の床面に沿ってエアガイド5が後方へと設けられるから、この エアガイド5をキャブ4の構造部材であるミドルメンバと共用することも可能で ある。Since the air guide 5 is provided rearward along the floor surface of the cab 4, the air guide 5 can be shared with the middle member which is a structural member of the cab 4.

【0012】[0012]

【実施例】 以下、この考案の実施例を図に基づいて説明すれば、図2はキャブオーバ型の 車両のフレーム部分の斜視図であり、11はエンジン、12はラジエータである 。そしてこのエンジン11の後方に、インタークーラ13がブラケット14によ ってフレーム15に固定されている。インタークーラ13の固定の詳細は図3に 示した通りである。同図中16は送出側配管、17は還気側配管である。DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. FIG. 2 is a perspective view of a frame portion of a cab-over type vehicle, 11 is an engine, and 12 is a radiator. An intercooler 13 is fixed to a frame 15 by a bracket 14 behind the engine 11. Details of fixing the intercooler 13 are as shown in FIG. In the figure, 16 is a sending side pipe, and 17 is a return air pipe.

【0013】 そして図4、図5に示したように、キャブ18の後方に位置したインタークー ラ13に走行風を導入するエアガイド19がキャブ18の床面に沿って設けられ ている。図6はエアガイド19の断面を示しており、キャブ18の床20とで走 行風の導入路を形成している。As shown in FIGS. 4 and 5, an air guide 19 for introducing traveling wind is provided along the floor surface of the cab 18 to the intercooler 13 located behind the cab 18. FIG. 6 shows a cross section of the air guide 19, which forms a running air introduction path together with the floor 20 of the cab 18.

【0014】 本実施例は以上のようにして車両に搭載され、図2、図4からも明らかなよう にキャブ18の後方にインタークーラ13が配置され、しかもラジエータ12と は別個の走行風によって冷却されるから、冷却効果が高く、しかもラジエータ1 2の冷却性能に影響を与えない。従って冷熱性能がさほどよくない渦流室型ディ ーゼルエンジンに対しても適用できる。The present embodiment is mounted on a vehicle as described above, and as is clear from FIGS. 2 and 4, an intercooler 13 is arranged behind the cab 18, and a traveling wind separate from the radiator 12 is used. Since it is cooled, it has a high cooling effect and does not affect the cooling performance of the radiator 12. Therefore, it can also be applied to swirl chamber diesel engines that do not have very good cooling performance.

【0015】 またインタークーラ13の設置に伴う送出側配管16、還気側配管17も比較 的短くて済む。もちろんキャブ18周りのレイアウトにも悪影響を与えない。Further, the delivery side pipe 16 and the return air side pipe 17 accompanying the installation of the intercooler 13 can be relatively short. Of course, it does not adversely affect the layout around the cab 18.

【0016】 さらにまたエアガイド19はキャブフロア下面のミドルメンバを利用して閉断 面形状に形成し、ミドルメンバを一部兼用することができるので、レイアウト上 有利である。Further, the air guide 19 is formed in a closed surface shape by utilizing the middle member on the lower surface of the cab floor, and the middle member can be partially used, which is advantageous in layout.

【0017】 なおエアガイドは図4、5に示したように、運転室床面に沿って設けるエアガ イド21としてもよい。The air guide may be an air guide 21 provided along the floor surface of the cab, as shown in FIGS.

【0018】[0018]

【考案の効果】[Effect of device]

この考案によれば、インタークーラがラジエータとは別個に配置されるから、 夫々別個の走行風で冷却され、ラジエータの冷却性能はなんら低下することはな い。 According to this invention, since the intercooler is arranged separately from the radiator, the intercoolers are cooled by separate running winds and the cooling performance of the radiator does not deteriorate at all.

【0019】 そのうえキャブの後方にインタークーラが位置するから、キャブ周りの配置上 問題はなくレイアウトも楽である。またインタークーラへの配管も比較的短くて 済む。Moreover, since the intercooler is located behind the cab, there is no problem in the layout around the cab and the layout is easy. Also, the piping to the intercooler can be relatively short.

【0020】 さらにまたキャブの床面に沿ってエアガイドが後方へと設けられるから、この エアガイドをキャブの構造部材であるミドルメンバと共用することも可能であり 、レイアウト上有利である。Further, since the air guide is provided rearward along the floor surface of the cab, it is possible to share this air guide with the middle member which is a structural member of the cab, which is advantageous in layout.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】この考案の構成概略図である。FIG. 1 is a schematic diagram of the configuration of the present invention.

【図2】フレーム上における実施例の斜視図である。FIG. 2 is a perspective view of an embodiment on a frame.

【図3】実施例におけるインタークーラ付近の斜視図で
ある。
FIG. 3 is a perspective view around an intercooler in the embodiment.

【図4】実施例の斜視図である。FIG. 4 is a perspective view of an example.

【図5】キャブにおける実施例の斜視図である。FIG. 5 is a perspective view of an embodiment of a cab.

【図6】図5のA−A線端面図である。6 is an end view taken along the line AA of FIG.

【図7】従来技術の構成概略図である。FIG. 7 is a schematic configuration diagram of a conventional technique.

【図8】従来技術の側面説明図である。FIG. 8 is a side view illustrating a conventional technique.

【図9】従来技術の側面断面図である。FIG. 9 is a side sectional view of the prior art.

【図10】従来技術におけるキャブ床面の斜視図であ
る。
FIG. 10 is a perspective view of a cab floor surface in the related art.

【図11】従来技術の縦断面説明図である。FIG. 11 is a vertical cross-sectional explanatory view of a conventional technique.

【図12】従来技術の説明図である。FIG. 12 is an explanatory diagram of a conventional technique.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

1・・・エンジン 2・・・ラジエータ 3・・・インタークーラ 4・・・キャブ 5・・・エアガイド 6・・・床面 1 ... Engine 2 ... Radiator 3 ... Intercooler 4 ... Cab 5 ... Air guide 6 ... Floor surface

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] 【請求項1】 エンジンの前方にラジエータを有する車
両のインタークーラのエアガイド装置において、インタ
ークーラをキャブの後方位置に設け、インタークーラに
走行風を導入するエアガイドをキャブの床面に沿って設
けたことを特徴とする、インタークーラのエアガイド装
置。
1. An air guide device for an intercooler of a vehicle having a radiator in front of an engine, wherein an intercooler is provided at a rear position of a cab, and an air guide for introducing traveling wind to the intercooler is provided along a floor surface of the cab. An air conditioner for an intercooler, which is provided.
JP4963092U 1992-07-15 1992-07-15 Intercooler air guide device Pending JPH0610022U (en)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4963092U JPH0610022U (en) 1992-07-15 1992-07-15 Intercooler air guide device

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP4963092U JPH0610022U (en) 1992-07-15 1992-07-15 Intercooler air guide device

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH0610022U true JPH0610022U (en) 1994-02-08

Family

ID=12836546

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP4963092U Pending JPH0610022U (en) 1992-07-15 1992-07-15 Intercooler air guide device

Country Status (1)

Country Link
JP (1) JPH0610022U (en)

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JPH09125626A (en) * 1995-10-27 1997-05-13 Yasuaki Sakai Tiling cross batten and roof construction making use thereof
KR100448196B1 (en) * 2001-07-12 2004-09-13 기아자동차주식회사 Air guard of intercooler for vehicle

Cited By (2)

* Cited by examiner, † Cited by third party
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JPH09125626A (en) * 1995-10-27 1997-05-13 Yasuaki Sakai Tiling cross batten and roof construction making use thereof
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