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JPH0579060A - Hydraulic circuit of hydraulic shovel - Google Patents

Hydraulic circuit of hydraulic shovel

Info

Publication number
JPH0579060A
JPH0579060A JP3270145A JP27014591A JPH0579060A JP H0579060 A JPH0579060 A JP H0579060A JP 3270145 A JP3270145 A JP 3270145A JP 27014591 A JP27014591 A JP 27014591A JP H0579060 A JPH0579060 A JP H0579060A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
valve
hydraulic
pilot
flow control
switching valve
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Granted
Application number
JP3270145A
Other languages
Japanese (ja)
Other versions
JP3149974B2 (en
Inventor
Hidekazu Asakura
英一 浅倉
Kazuyuki Doi
和之 土井
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Original Assignee
Yutani Heavy Industries Ltd
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Yutani Heavy Industries Ltd filed Critical Yutani Heavy Industries Ltd
Priority to JP27014591A priority Critical patent/JP3149974B2/en
Publication of JPH0579060A publication Critical patent/JPH0579060A/en
Application granted granted Critical
Publication of JP3149974B2 publication Critical patent/JP3149974B2/en
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  • Operation Control Of Excavators (AREA)
  • Fluid-Pressure Circuits (AREA)

Abstract

PURPOSE:To turn a hydraulic shovel so effectively at low speed by installing a turning pilot selector valve in a hydraulic circuit for a turning motor and also a flow controlling pilot selector valve and a flow control valve both in a turning motor working pressure pipeline, respectively. CONSTITUTION:A turning pilot selector valve 15 is set up in the rearmost row of a hydraulic circuit group C where a turning motor 5 is installed, and a turning motor working pressure pipeline 62 is installed there in parallel with a center bypass oil passage 60 of the group C. Next, a flow controlling pilot selector valve 28 and a flow control valve 31 are installed in the pipeline 62, operating them with operation of a switch 39. Then, a piston chamber part is installed in the flow control valve 31, and in this case, it may be done that pilot pressure is made so as to act on the piston chamber part via a solenoid proportional pressure reducing valve. With this constitution, turning speed in the hydraulic shovel is reducible to sane extent, thus it is selectively settable to the specified low speed.

Description

【発明の詳細な説明】Detailed Description of the Invention

【0001】[0001]

【産業上の利用分野】本発明は、小型ショベルの旋回速
度を高速又は低速に調整設定できる油圧回路に関する。
BACKGROUND OF THE INVENTION 1. Field of the Invention The present invention relates to a hydraulic circuit capable of adjusting the turning speed of a small shovel to a high speed or a low speed.

【0002】[0002]

【従来の技術】図3は、油圧ショベルの側面図である。
図において、1は油圧ショベルの下部走行体、2L及び
2Rは左右の走行モータ、3は上部旋回体、4は油圧リ
モコン弁、5は旋回モータ、6は上部旋回体3のフロン
ト部に装着された作業アタッチメント、7は作業アタッ
チメント6のブーム、8はアーム、9はバケット、10
はブームシリンダ、11はアームシリンダ、12はバケ
ットシリンダ、13はドーザ装置、14はドーザ装置1
3のドーザシリンダである。
2. Description of the Related Art FIG. 3 is a side view of a hydraulic excavator.
In the figure, 1 is a lower traveling body of a hydraulic excavator, 2L and 2R are left and right traveling motors, 3 is an upper swing body, 4 is a hydraulic remote control valve, 5 is a swing motor, and 6 is a front portion of the upper swing body 3. Work attachment, 7 boom of work attachment 6, 8 arm, 9 bucket, 10
Is a boom cylinder, 11 is an arm cylinder, 12 is a bucket cylinder, 13 is a dozer device, and 14 is a dozer device 1.
3 dozer cylinders.

【0003】図4は、油圧ショベルの従来技術の油圧回
路図である。図において15は旋回モータ5制御用の旋
回用パイロット切換弁、16L及び16Rは左右の走行
用切換弁、17,〜,19は他アクチュエータ(説明の
都合上、図4では他アクチュエータの図示をしない)制
御用のそれぞれパイロット切換弁、20はドーザ用方向
切換弁、21,22,23はそれぞれ第1,第2,第3
油圧ポンプ、24はパイロットポンプ、25は油タン
ク、26は図3における油圧リモコン弁4のうちの旋回
用油圧リモコン弁、27は旋回用油圧リモコン弁26の
操作レバーである。また符号イ−イ、ロ−ロは、旋回用
油圧リモコン弁26と旋回用パイロット切換弁15(以
下旋回弁15という)とを連結しているパイロット管路
の接続を示す。
FIG. 4 is a conventional hydraulic circuit diagram of a hydraulic excavator. In the figure, reference numeral 15 is a turning pilot switching valve for controlling the turning motor 5, 16L and 16R are left and right traveling switching valves, and 17, ..., 19 are other actuators (for convenience of explanation, other actuators are not shown in FIG. 4). ) Control pilot control valves, 20 dozer directional control valves 21, 22, 23 are first, second and third valves, respectively.
The hydraulic pump, 24 is a pilot pump, 25 is an oil tank, 26 is a turning hydraulic remote control valve of the hydraulic remote control valve 4 in FIG. 3, and 27 is an operating lever of the turning hydraulic remote control valve 26. Further, reference numerals YY and LOW indicate connections of pilot lines connecting the turning hydraulic remote control valve 26 and the turning pilot switching valve 15 (hereinafter referred to as turning valve 15).

【0004】次に、従来技術の油圧回路を図3及び図4
について述べる。油圧ショベルの従来技術の油圧回路で
は、各種油圧アクチュエータ(16L,17,18,1
6R,19,15,20)を3個のグループA,B,C
に分け、各々第1油圧ポンプ21,第2油圧ポンプ2
2,第3油圧ポンプ23で駆動するようにしている。
Next, a conventional hydraulic circuit is shown in FIGS.
I will describe. In conventional hydraulic circuits of hydraulic excavators, various hydraulic actuators (16L, 17, 18, 1
6R, 19, 15, 20) into three groups A, B, C
Divided into a first hydraulic pump 21 and a second hydraulic pump 2, respectively.
The second and third hydraulic pumps 23 are used for driving.

【0005】[0005]

【発明が解決しようとする課題】油圧ショベルが作業精
度を要する作業を行うとき、あるいは狭隘な作業現場な
どにおいて周辺の構築物に作業アタッチメントを衝突さ
せないように旋回を行うときに、旋回速度を落としたい
場合がある。従来技術の油圧回路をそなえている油圧シ
ョベルでは旋回用油圧リモコン弁を通常に操作すると、
上部旋回体が標準の高速旋回を行うので、低速旋回を要
する作業が困難になったりまた危険であった。
It is desired to reduce the turning speed when the hydraulic excavator performs a work requiring high working accuracy, or when turning to prevent the work attachment from colliding with a surrounding structure in a narrow work site or the like. There are cases. In a hydraulic excavator equipped with a conventional hydraulic circuit, if the hydraulic remote control valve for turning is operated normally,
Since the upper revolving structure makes standard high-speed revolving, work requiring low-speed revolving becomes difficult and dangerous.

【0006】[0006]

【課題を解決するための手段】本発明は、旋回モータが
配設されているグループの最後列に旋回用パイロット切
換弁を配置し、またそのグループ内の旋回用パイロット
切換弁及び方向切換弁を貫通して連通するセンタバイパ
ス油路と並列に旋回モータ用作動圧管路を設け、その旋
回モータ用作動圧管路に流量制御用パイロット切換弁を
介設し、またその流量制御用パイロット切換弁の上流側
と、タンク連通回路とをフローコントロール弁を介して
連通し、一方、パイロットポンプと、上記流量制御用パ
イロット切換弁のパイロット圧受圧部とを電磁切換弁を
介して連通し、その電磁切換弁をスイッチ操作で切換え
ることにより上記流量制御用パイロット切換弁を作動せ
しめるようにした。また、フローコントロール弁に、そ
のフローコントロール弁の内蔵ばねを調整するピストン
室部を設け、そのピストン室部のポートと、パイロット
ポンプとを電磁比例減圧弁を介して連通し、その電磁比
例減圧弁のソレノイドに作用する電流値を調整スイッチ
により調整できるように構成した。
According to the present invention, a turning pilot switching valve is arranged in the last row of a group in which a turning motor is arranged, and a turning pilot switching valve and a directional switching valve in the group are arranged. A swing motor working pressure conduit is provided in parallel with the center bypass oil passage that communicates therethrough, and a flow control pilot switching valve is provided in the swing motor working pressure conduit. Side and the tank communication circuit are communicated via a flow control valve, while the pilot pump and the pilot pressure receiving portion of the flow control pilot switching valve are communicated via an electromagnetic switching valve. The flow rate control pilot switching valve is activated by switching the switch. Further, the flow control valve is provided with a piston chamber part for adjusting the built-in spring of the flow control valve, and the port of the piston chamber part and the pilot pump are communicated via an electromagnetic proportional pressure reducing valve. The current value acting on the solenoid is adjusted by an adjustment switch.

【0007】[0007]

【実施例】以下、本発明の実施例を図面に基づいて詳細
に説明する。図1は、本発明にかかる請求項1の油圧回
路図である。図において、従来技術と同一構成要素を使
用するものに対しては同符号を付す。60はグループC
におけるセンタバイパス油路、61は旋回モータ用作動
圧回路、28は流量制御用パイロット切換弁、29は流
量制御用パイロット切換弁28(以下流量制御弁28と
いう)のパイロット圧受圧部、30は絞り部、31はフ
ローコントロール弁、32はフローコントロール弁31
(以下フロコン弁31という)の内蔵ばね、33及び3
4はそれぞれ絞り部、35はタンク連通回路、36は電
磁切換弁、37は電磁切換弁36のソレノイド、38は
電気回路、39はスイッチ、40は電源である。
Embodiments of the present invention will now be described in detail with reference to the drawings. FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram of claim 1 according to the present invention. In the figure, the same reference numerals are given to those using the same constituent elements as those in the prior art. 60 is group C
Center bypass oil passage, 61 is a swing motor operating pressure circuit, 28 is a flow rate control pilot switching valve, 29 is a pilot pressure receiving portion of the flow rate control pilot switching valve 28 (hereinafter referred to as flow rate control valve 28), and 30 is a throttle. Part, 31 is a flow control valve, 32 is a flow control valve 31
Built-in spring (hereinafter referred to as flow control valve 31), 33 and 3
4 is a throttle part, 35 is a tank communication circuit, 36 is an electromagnetic switching valve, 37 is a solenoid of the electromagnetic switching valve 36, 38 is an electric circuit, 39 is a switch, and 40 is a power source.

【0008】次に、本発明にかかる請求項1の油圧回路
の構成を図1について述べる。旋回モータ5が配設され
ているグループCの最後列に旋回用パイロット切換弁1
5(以下旋回弁15という)を配置し、またそのグルー
プC内の旋回弁15及びドーザ用方向切換弁20(以下
ドーザ弁という)を貫通して連通するセンタバイパス油
路60と並列に旋回モータ用作動圧管路61を設け、そ
の旋回モータ用作動圧管路61に流量制御弁28を介設
し、またその流量制御弁28の上流側と、タンク連通回
路35とをフロコン弁31を介して連通し、一方、パイ
ロットポンプ24と、上記流量制御弁28のパイロット
圧受圧部29とを電磁切換弁36を介して連通し、その
電磁切換弁36をスイッチ(39)操作で切換えること
により上記流量制御弁28を作動せしめるようにした。
Next, the structure of the hydraulic circuit according to the first aspect of the present invention will be described with reference to FIG. In the last row of the group C in which the turning motor 5 is arranged, the turning pilot switching valve 1 is provided.
5 (hereinafter referred to as a slewing valve 15), and a slewing motor in parallel with a center bypass oil passage 60 which communicates with the slewing valve 15 and the directional switching valve 20 for a dozer (hereinafter referred to as a dozer valve) in the group C. Is provided with a flow control valve 28 for the swing motor, and the upstream side of the flow control valve 28 is communicated with the tank communication circuit 35 via a flow control valve 31. On the other hand, the flow rate control is performed by connecting the pilot pump 24 and the pilot pressure receiving portion 29 of the flow rate control valve 28 via an electromagnetic switching valve 36, and switching the electromagnetic switching valve 36 by operating a switch (39). The valve 28 was made to operate.

【0009】次に、本発明にかかる請求項1の油圧回路
の作用について述べる。スイッチ39をオフ状態にして
いるときには、ソレノイド37は非通電となっている。
電磁切換弁36はタンク連通油路位置ハにあるので、流
量制御弁28のパイロット圧受圧部29にパイロット圧
は作用しない。流量制御弁28は開通油路位置ホにある
ので、この場合に旋回用油圧リモコン弁26を操作する
と、第3油圧ポンプ23からの圧油は、流量制御弁28
の開通油路位置ホ、旋回弁15の切換位置を経て、旋回
モータ5に供給される。この場合には大量の圧油が旋回
モータに送油されるので、油圧ショベルは標準の高速旋
回を行う。また旋回用油圧リモコン弁26を操作しない
で、ドーザ弁20を単独操作したときには、矢張り第3
油圧ポンプ23からの大量の圧油が供給されるので、ド
ーザシリンダは標準の速度で作動する。なお上記の場合
に旋回モータ5とドーザシリンダを同時操作したときに
は、上記両者の作動速度は標準速度より若干低下する
が、第3油圧ポンプ23からの圧油が十分であるので、
殆ど支障はない。
Next, the operation of the hydraulic circuit according to the first aspect of the present invention will be described. When the switch 39 is off, the solenoid 37 is not energized.
Since the electromagnetic switching valve 36 is at the tank communication oil passage position C, the pilot pressure does not act on the pilot pressure receiving portion 29 of the flow control valve 28. Since the flow rate control valve 28 is located at the open oil passage position e, when the turning hydraulic remote control valve 26 is operated in this case, the pressure oil from the third hydraulic pump 23 is released from the flow rate control valve 28.
It is supplied to the turning motor 5 through the opening oil passage position E and the switching position of the turning valve 15. In this case, since a large amount of pressure oil is sent to the swing motor, the hydraulic excavator makes a standard high-speed swing. Further, when the dozer valve 20 is independently operated without operating the turning hydraulic remote control valve 26, the arrow tension 3rd.
Due to the large amount of pressure oil supplied from the hydraulic pump 23, the dozer cylinder operates at standard speed. In the above case, when the swing motor 5 and the dozer cylinder are simultaneously operated, the operating speeds of the both are slightly lower than the standard speed, but the pressure oil from the third hydraulic pump 23 is sufficient.
Almost no hindrance.

【0010】次に旋回速度を低速に落とすときには、ス
イッチ39をオン操作する。ソレノイド37が通電する
ので、電磁切換弁36はタンク連通油路位置ハより開通
油路位置ニに切換わる。パイロットポンプ24からのパ
イロット圧は、管路41,42、電磁切換弁36のニ位
置、管路43を経て、パイロット圧受圧部29に作用す
る。流量制御弁28は、開通油路位置ホより絞り部(3
0)付油路位置ヘに切換わる。この状態において旋回用
油圧リモコン弁26を操作すると、流量制御弁28の上
流側の旋回モータ用作動圧管路61内の油圧が上昇し、
絞り部33を介してその上昇した油圧がフロコン弁31
に作用する。内蔵ばね32に設定したばね力より上記油
圧が昇圧すると、フロコン弁31は上記ばね力に抗して
開口する。第3油圧ポンプ23からの圧油は、管路4
4、62、61を通り、その圧油の一部が流量制御弁2
8の絞り部付油路位置へ、管路61’、旋回弁15の切
換位置を経て、旋回モータ5に供給される。また上記管
路61で分岐して圧油の他の一部は、管路63、フロコ
ン弁31の開口通路、管路50を経て、タンク連通回路
35に戻される。上記のようにして旋回モータ5には少
量の圧油が送油されるので、旋回速度を低速に落とすこ
とができる。なお上記の場合に旋回モータとドーザシリ
ンダを同時操作したときでも、前述と同様、ドーザシリ
ンダの作動速度に殆ど支障はない。
Next, when the turning speed is reduced to a low speed, the switch 39 is turned on. Since the solenoid 37 is energized, the electromagnetic switching valve 36 is switched from the tank communication oil passage position C to the opening oil passage position D. The pilot pressure from the pilot pump 24 acts on the pilot pressure receiving portion 29 via the pipe lines 41 and 42, the two positions of the electromagnetic switching valve 36, and the pipe line 43. The flow rate control valve 28 has a throttle portion (3
0) Switch to the attached oil passage position. When the turning hydraulic remote control valve 26 is operated in this state, the hydraulic pressure in the turning motor working pressure line 61 upstream of the flow control valve 28 rises,
The increased hydraulic pressure is applied to the flow control valve 31 via the throttle portion 33.
Act on. When the hydraulic pressure rises above the spring force set in the built-in spring 32, the flow control valve 31 opens against the spring force. The pressure oil from the third hydraulic pump 23 is supplied to the pipeline 4
4, 62, 61 and a part of the pressure oil flows through the flow control valve 2
The oil is supplied to the swivel motor 5 to the oil passage position with the throttle portion 8 through the conduit 61 ′ and the switching position of the swirl valve 15. Further, the other part of the pressure oil branched from the pipe 61 is returned to the tank communication circuit 35 via the pipe 63, the opening passage of the flow control valve 31, and the pipe 50. Since a small amount of pressure oil is sent to the swing motor 5 as described above, the swing speed can be reduced to a low speed. Even when the swing motor and the dozer cylinder are simultaneously operated in the above case, the operating speed of the dozer cylinder is hardly disturbed as described above.

【0011】次に図2は、本発明にかかる請求項2の油
圧回路図である。図において、請求項1と同一構成要素
を使用するものに対しては同符号を付す。51はフロー
コントロール弁、52はフローコントロール弁51(以
下フロコン弁51という)の内蔵ばね、53はピストン
室部、54はピストン室部53のポート、55は電磁比
例減圧弁、56は電磁比例減圧弁55のソレノイド、5
7は絞り部、58は電流値設定器、59は電流値設定器
58の調整スイッチである。
Next, FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram of claim 2 according to the present invention. In the figure, the same components as those in claim 1 are designated by the same reference numerals. Reference numeral 51 is a flow control valve, 52 is a built-in spring of the flow control valve 51 (hereinafter referred to as flow control valve 51), 53 is a piston chamber portion, 54 is a port of the piston chamber portion 53, 55 is an electromagnetic proportional pressure reducing valve, and 56 is an electromagnetic proportional pressure reducing valve. Solenoid of valve 55, 5
Reference numeral 7 is a diaphragm portion, 58 is a current value setting device, and 59 is an adjusting switch of the current value setting device 58.

【0012】次に、本発明にかかる請求項2の油圧回路
の構成を図2について述べる。請求項1記載の油圧回路
において、フローコントロール弁51に、その内蔵ばね
52のばね力を調整するピストン室部53を設け、その
ピストン室部53のポート54と、パイロットポンプ2
4とを電磁比例減圧弁55を介して連通し、その電磁比
例減圧弁55のソレノイド56に作用する電流値を調整
スイッチ59により調整できるように構成した。
Next, the construction of the hydraulic circuit according to the second aspect of the present invention will be described with reference to FIG. 2. The hydraulic circuit according to claim 1, wherein the flow control valve 51 is provided with a piston chamber portion 53 for adjusting the spring force of the built-in spring 52, the port 54 of the piston chamber portion 53, and the pilot pump 2.
4 is communicated with the electromagnetic proportional pressure reducing valve 55, and the current value acting on the solenoid 56 of the electromagnetic proportional pressure reducing valve 55 can be adjusted by the adjusting switch 59.

【0013】次に、本発明にかかる請求項2の油圧回路
の作用について述べる。スイッチ39をオフ又はオン操
作したときの電磁切換弁36及び流量制御弁28の動き
は、請求項1の油圧回路の場合と同様である。しかし請
求項2の油圧回路では、調整スイッチ59を操作するこ
とにより、ソレノイド56に通電する電流値を調整する
ことができる。それによりパイロット圧をピストン室部
53に作用させて、内蔵ばねのばね力を変えることがで
きる。すなわちフロコン弁51が開口する圧力を調整ス
イッチ59で選択できるので、旋回速度を所要の低速に
落とすことができる。
Next, the operation of the hydraulic circuit according to the second aspect of the present invention will be described. The movements of the electromagnetic switching valve 36 and the flow rate control valve 28 when the switch 39 is turned off or on are the same as in the hydraulic circuit of claim 1. However, in the hydraulic circuit of the second aspect, by operating the adjustment switch 59, it is possible to adjust the value of the current supplied to the solenoid 56. As a result, the pilot pressure can be applied to the piston chamber 53 to change the spring force of the built-in spring. That is, since the pressure at which the flow control valve 51 opens can be selected by the adjusting switch 59, the turning speed can be reduced to a required low speed.

【0014】[0014]

【発明の効果】従来技術の油圧回路をそなえた油圧ショ
ベルが作業精度を要する作業を行うとき、あるいは狭隘
な現場で作業をするとき旋回用油圧リモコン弁を通常に
操作すると、上部旋回体が標準の高速旋回を行うので作
業が困難になったりまた危険であった。しかし本発明で
は、旋回モータが配設されているグループの最後列に旋
回用パイロット切換弁を配置し、またそのグループ内の
旋回用パイロット切換弁及び方向切換弁を貫通して連通
するセンタバイパス油路と並列に旋回モータ用作動圧管
路を設け、その旋回モータ用作動圧管路に対して流量制
御用パイロット切換弁及びフローコントロール弁を配設
し、一方、パイロット回路に設けた電磁切換弁をスイッ
チ操作で切換えることにより上記流量制御用パイロット
切換弁を作動せしめるようにした。また、フローコント
ロール弁の内蔵ばねを調整するピストン室部を設け、そ
のピストン室部に電磁比例減圧弁を介してパイロット圧
を作用させるように構成した。それによりスイッチ操作
で電磁切換弁を切換えると、油圧ポンプからの吐出圧油
は、その一部が旋回モータに供給され、他の一部はフロ
ーコントロール弁を通って油タンクへ戻される。したが
って油圧ショベルの旋回速度を、低速に落とすことがで
きる。またフローコントロール弁にピストン室部を設
け、調整スイッチにより電磁比例減圧弁を調整作動させ
るようにした油圧回路では、旋回速度を所要の低速に選
択設定できる。したがって本発明の油圧回路をそなえた
油圧ショベルでは、低速旋回性と安全性を向上させる。
また旋回モータと、その旋回モータが配設されているグ
ループ内の油圧アクチュエータとを同時操作したときで
も、その油圧アクチュエータの作動速度に支障をおこす
ことはない。
When a hydraulic excavator having a hydraulic circuit according to the prior art performs work requiring precision, or when operating a hydraulic remote control valve for turning normally when working on a narrow site, the upper turning body is standard. Since it makes a high-speed turn, it became difficult and dangerous. However, in the present invention, the turning pilot switching valve is arranged in the last row of the group in which the turning motor is arranged, and the center bypass oil which communicates through the turning pilot switching valve and the direction switching valve in the group. The working pressure pipeline for the swing motor is provided in parallel with the flow path, and the pilot switching valve for flow control and the flow control valve are provided for the working pressure pipeline for the swing motor, while the solenoid switching valve provided in the pilot circuit is switched. The pilot switching valve for flow rate control is operated by switching it by operation. Further, a piston chamber portion for adjusting the built-in spring of the flow control valve is provided, and the pilot pressure is applied to the piston chamber portion via the electromagnetic proportional pressure reducing valve. As a result, when the electromagnetic switching valve is switched by the switch operation, part of the pressure oil discharged from the hydraulic pump is supplied to the swing motor, and the other part is returned to the oil tank through the flow control valve. Therefore, the turning speed of the hydraulic excavator can be reduced to a low speed. Further, in the hydraulic circuit in which the flow control valve is provided with the piston chamber portion and the electromagnetic proportional pressure reducing valve is adjusted and operated by the adjusting switch, the turning speed can be selectively set to a required low speed. Therefore, the hydraulic excavator provided with the hydraulic circuit of the present invention improves low-speed turning performance and safety.
Further, even when the swing motor and the hydraulic actuator in the group in which the swing motor is arranged are simultaneously operated, the operating speed of the hydraulic actuator is not hindered.

【図面の簡単な説明】[Brief description of drawings]

【図1】本発明にかかる請求項1の油圧回路図である。FIG. 1 is a hydraulic circuit diagram of claim 1 according to the present invention.

【図2】本発明にかかる請求項2の油圧回路図である。FIG. 2 is a hydraulic circuit diagram of claim 2 according to the present invention.

【図3】油圧ショベルの側面図である。FIG. 3 is a side view of the hydraulic excavator.

【図4】従来技術の油圧回路図である。FIG. 4 is a conventional hydraulic circuit diagram.

【符号の説明】[Explanation of symbols]

5 旋回モータ 15 旋回用パイロット切換弁 21,22,23 第1,第2,第3油圧ポンプ 24 パイロットポンプ 26 旋回用油圧リモコン弁 28 流量制御用パイロット切換弁 31,51 フローコントロール弁 36 電磁切換弁 39 スイッチ 53 ピストン室部 55 電磁比例減圧弁 59 調整スイッチ 60 センタバイパス油路 62 旋回モータ用作動圧回路 5 Swing motor 15 Pilot switching valve for swiveling 21, 22, 23 First, second, third hydraulic pump 24 Pilot pump 26 Hydraulic remote control valve for swiveling 28 Pilot switching valve for flow control 31, 51 Flow control valve 36 Electromagnetic switching valve 39 Switch 53 Piston Chamber 55 Electromagnetic Proportional Pressure Reducing Valve 59 Adjustment Switch 60 Center Bypass Oil Path 62 Swing Motor Working Pressure Circuit

Claims (2)

【特許請求の範囲】[Claims] 【請求項1】 油圧ショベルに装備した各種油圧アクチ
ュエータを複数個のグループに分け、各々複数個の油圧
ポンプで駆動するようにし、また上記グループの内1個
のグループに旋回用パイロット切換弁を配置し、油圧リ
モコン弁の操作により上記旋回用パイロット切換弁を介
して旋回モータを制御するようにした油圧回路におい
て、旋回モータが配設されているグループの最後列に旋
回用パイロット切換弁を配置し、またそのグループ内の
旋回用パイロット切換弁及び方向切換弁を貫通して連通
するセンタバイパス油路と並列に旋回モータ用作動圧管
路を設け、その旋回モータ用作動圧管路に流量制御用パ
イロット切換弁を介設し、またその流量制御用パイロッ
ト切換弁の上流側と、タンク連通回路とをフローコント
ロール弁を介して連通し、一方、パイロットポンプと、
上記流量制御用パイロット切換弁のパイロット圧受圧部
とを電磁切換弁を介して連通し、その電磁切換弁をスイ
ッチ操作で切換えることにより上記流量制御用パイロッ
ト切換弁を作動せしめるようにしたことを特徴とする油
圧ショベルの油圧回路。
1. Various hydraulic actuators mounted on a hydraulic excavator are divided into a plurality of groups, each driven by a plurality of hydraulic pumps, and a swiveling pilot switching valve is arranged in one of the groups. In the hydraulic circuit in which the swing motor is controlled via the swing pilot switching valve by operating the hydraulic remote control valve, the swing pilot switching valve is arranged in the last row of the group in which the swing motor is arranged. , A swing motor working pressure line is provided in parallel with the center bypass oil passage that communicates with the swing pilot changeover valve and the direction changeover valve in the group, and the swing motor working pressure line is used for flow control pilot changeover. A valve is installed, and the upstream side of the flow control pilot switching valve and the tank communication circuit are connected via the flow control valve. On the other hand, with the pilot pump,
It is characterized in that the pilot pressure receiving portion of the flow rate control pilot switching valve is communicated via an electromagnetic switching valve, and the flow rate control pilot switching valve is operated by switching the electromagnetic switching valve by a switch operation. The hydraulic circuit of a hydraulic excavator.
【請求項2】 特許請求の範囲請求項1記載の油圧ショ
ベルの油圧回路において、フローコントロール弁に、そ
のフローコントロール弁の内蔵ばねを調整するピストン
室部を設け、そのピストン室部のポートと、パイロット
ポンプとを電磁比例減圧弁を介して連通し、その電磁比
例減圧弁のソレノイドに作用する電流値を調整スイッチ
により調整できるように構成したことを特徴とする油圧
ショベルの油圧回路。
2. A hydraulic circuit for a hydraulic excavator according to claim 1, wherein the flow control valve is provided with a piston chamber portion for adjusting a built-in spring of the flow control valve, and a port of the piston chamber portion, A hydraulic circuit for a hydraulic excavator, which is configured to communicate with a pilot pump via an electromagnetic proportional pressure reducing valve, and a current value acting on a solenoid of the electromagnetic proportional pressure reducing valve can be adjusted by an adjusting switch.
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