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JPH0535129Y2 - - Google Patents

Info

Publication number
JPH0535129Y2
JPH0535129Y2 JP5683788U JP5683788U JPH0535129Y2 JP H0535129 Y2 JPH0535129 Y2 JP H0535129Y2 JP 5683788 U JP5683788 U JP 5683788U JP 5683788 U JP5683788 U JP 5683788U JP H0535129 Y2 JPH0535129 Y2 JP H0535129Y2
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
scraping
road surface
recycled
recycled material
extraction port
Prior art date
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Expired - Lifetime
Application number
JP5683788U
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Japanese (ja)
Other versions
JPH01160004U (en
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
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Publication date
Application filed filed Critical
Priority to JP5683788U priority Critical patent/JPH0535129Y2/ja
Publication of JPH01160004U publication Critical patent/JPH01160004U/ja
Application granted granted Critical
Publication of JPH0535129Y2 publication Critical patent/JPH0535129Y2/ja
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Expired - Lifetime legal-status Critical Current

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  • Road Paving Machines (AREA)

Description

【考案の詳細な説明】 〔産業上の利用分野〕 本考案は、アスフアルト舗装道路の補修工法の
うち、特に再生材と新しいアスフアルト合材(以
下、新材という)とを混合して一層で敷き均すリ
ミツクス工法の実施に用いられる再生材落下機構
を付設した路上表層再生装置に関する。
[Detailed explanation of the invention] [Field of industrial application] This invention is a method of repairing asphalt-paved roads, in particular a method of mixing recycled materials and new asphalt mixture (hereinafter referred to as new material) and laying it in a single layer. The present invention relates to a road surface regeneration device equipped with a recycled material dropping mechanism used in the leveling limit construction method.

〔従来の技術〕[Conventional technology]

従来の路上表層再生装置は、スカリフアイヤに
よつて掻きほぐした再生材をすべて混合装置に投
入し、新材と一緒に混合する構成とされている。
A conventional road surface regeneration device is configured such that all of the recycled material scraped by the scarifier is fed into a mixing device and mixed together with new material.

〔考案が解決しようとする課題〕[The problem that the idea attempts to solve]

ところが、道路は、進行方向において轍の深さ
が異なる場合があり、このような場合には、掻き
ほぐし再生材がかなり増減する。上記従来の路上
表層再生装置においては、再生材の量が減つた場
合は新材で補填できるが、逆に再生材が増大した
場合には、相対的に新材が少なくなつて品質が低
下する。また、再生材の増加に伴い敷均し装置の
前に再生材と新材の混合物が溢れて路上表層再生
装置がスリツプしやすくなるため、作業を中断し
て再生混合物を取り除く必要があり、作業能率が
低下するだけでなく、新材が無駄になるという不
具合が生じる。
However, the depth of the ruts on the road may vary in the direction of travel, and in such cases, the amount of scraped and recycled material increases or decreases considerably. In the above-mentioned conventional road surface regeneration device, if the amount of recycled material decreases, it can be compensated with new material, but if the amount of recycled material increases, the new material becomes relatively less and the quality deteriorates. . In addition, as the amount of recycled material increases, a mixture of recycled and new materials overflows in front of the leveling equipment, making it easy for the road surface regeneration equipment to slip, making it necessary to stop work and remove the recycled mixture. This not only reduces efficiency but also causes problems such as wasted new material.

本考案は、作業を中断せずに連続して能率的に
行うことができる上、新材を無駄にすることがな
い、再生材落下機構を付設した路上表層再生装置
を提供することを目的とする。
The purpose of the present invention is to provide a road surface regeneration device that is equipped with a recycled material dropping mechanism that can be carried out continuously and efficiently without interrupting work, and that does not waste new material. do.

〔課題を解決するための手段〕[Means to solve the problem]

本考案は、上記の目的を達成するために、トラ
ツク等から補給される新材を受けるホツパと、路
面を掻きほぐすスカリフアイヤと、該スカリフア
イヤによつて掻きほぐされた再生材を走行車両上
に掻き上げる掻上げ装置と、上記ホツパから移送
装置により送られてきた新材を受けるとともに、
上記掻上げ装置により掻き上げられた再生材を受
けてそれらを混合する混合装置と、該混合装置か
ら排出された再生混合物を路面に敷き均すスクリ
ードとが、上記の順に走行車両の前部から後方に
向けて配設された路上表層再生装置であつて、上
記掻上げ装置に、掻上げ筒と、スプロケツトに巻
き掛けられたエンドレスのチエーンと、該チエー
ンに架設されたフライトと、上記スプロケツトを
回転させて上記フライトを掻上げ筒の底板に沿つ
て上昇させて再生材を掻き上げさせる回転駆動装
置とを具備し、上記掻上げ筒の底板に、上記フラ
イトで掻き上げられてきた再生材を下に落下させ
る抜取り口を形成し、該抜取り口に、開閉駆動装
置で動かされて抜取り口を開閉する蓋を設ける一
方、上記抜取り口の下に、抜取り口から落下する
再生材を受ける仮受け用ホツパを設けた構成とし
た。
In order to achieve the above object, the present invention has a hopper that receives new material supplied from a truck, etc., a scarifier that scrapes the road surface, and a scarifier that scrapes the recycled material that has been scraped by the scarifier onto a traveling vehicle. In addition to receiving the new material sent from the above-mentioned hopper by the transfer device,
A mixing device that receives and mixes the recycled material scraped up by the scraping device, and a screed that spreads the recycled mixture discharged from the mixing device on the road surface in the above order from the front of the vehicle. The road surface regeneration device is arranged toward the rear, and the raking device includes a raking cylinder, an endless chain wound around a sprocket, a flight installed on the chain, and the sprocket. a rotary drive device that rotates and raises the flight along the bottom plate of the raking tube to scrape up the recycled material; A removal port is formed to allow the material to fall downward, and a lid is provided on the removal port to open and close the removal port by being moved by an opening/closing drive device, and a temporary receptacle is provided below the removal port to receive the recycled material falling from the removal port. The structure includes a hopper for use.

〔作用〕[Effect]

移送装置の作動により新材をホツパから混合装
置に送るとともに、スカリフアイヤの作動で掻き
ほぐされた再生材を掻上げ装置で掻き上げて混合
装置に投入し、それらの新材と再生材とを混合装
置で混合して路上に排出し、敷均し装置で敷き均
す。
The operation of the transfer device sends the new material from the hopper to the mixing device, and the scraping device scrapes up the recycled material loosened by the operation of the scarifier and feeds it into the mixing device, where the new material and recycled material are mixed. A device mixes the mixture, discharges it onto the street, and spreads it out using a leveling device.

上記において、スカリフアイヤで掻きほぐされ
る再生材の量が多くなつた場合には、蓋を開けて
余分な再生材を仮受け用ホツパに入れ、新材と再
生材の配合比、及び新材と再生材との再生混合物
の量を調節する。
In the above case, if the amount of recycled material loosened by the scarifier ear increases, open the lid and put the excess recycled material into the temporary receiving hopper, and check the mixing ratio of new material and recycled material, and the new material and recycled material. Adjust the amount of recycled mixture with wood.

轍掘れの深さが大きくなつてスカリフアイヤで
掻きほぐされる再生材の量が少なくなつた場合
は、上記で仮受け用ホツパに入れられた再生材を
利用する。
If the depth of the rut increases and the amount of recycled material that can be loosened by the scarifier ear decreases, use the recycled material that was placed in the temporary receiving hopper above.

〔実施例〕〔Example〕

以下、本考案の再生材落下機構を付設した路上
表層再生装置の一実施例を図面を参照しながら詳
細に説明する。
DETAILED DESCRIPTION OF THE PREFERRED EMBODIMENTS An embodiment of a road surface regeneration device equipped with a recycled material dropping mechanism according to the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.

第1図において1は走行車両である。走行車両
1は、前後左右に計4つの車輪2を有し、自由に
作業走行及び回送できるものであり、その最前部
には、走行車両1の前方を走るダンプトラツクか
ら新材を受けるホツパ3が設けられている。走行
車両1の前部中央には、ホツパ3内の材料を後方
に運ぶためのバーフイーダよりなる移送装置4が
設けられている。この移送装置4は、低い位置に
あるホツパ3から走行車両1の後部まで立ち上げ
られており、後端がパグミルミキサよりなる混合
装置5の上に位置している。
In FIG. 1, 1 is a running vehicle. The traveling vehicle 1 has a total of four wheels 2 on the front, rear, left, and right sides, and is capable of freely traveling and transporting work, and has a hopper 3 at the front end that receives new material from a dump truck running in front of the traveling vehicle 1. is provided. At the center of the front part of the traveling vehicle 1, a transfer device 4 consisting of a bar feeder is provided for carrying the material in the hopper 3 to the rear. This transfer device 4 is raised from a hopper 3 located at a low position to the rear of the traveling vehicle 1, and its rear end is located above a mixing device 5 consisting of a pugmill mixer.

また、走行車両1の下部には、前車輪2のちよ
うど後側に位置して、路面の舗装を掻きほぐすた
めのロータリスカリフアイヤ6,7が互いに平行
に配置されている。前側のロータリスカリフアイ
ヤ6は路幅に応じて左右に移動できるように構成
され、後側のロータリスカリフアイヤ7はその位
置に固定的に設けられている。そして、これらに
より道路の必要幅を最大限掻きほぐすことができ
るようになつている。これらロータリスカリフア
イヤ6,7は、上記のように本路上表層再生装置
の前を走行するロードヒータが加熱した路面を掻
きほぐすものであり、前後のスカリフアイヤ6,
7は矢印で示すように互いに逆方向に回転するよ
うに設定されている。これは、路面を掻きほぐす
際に受ける反力をお互いで相殺するためである。
In addition, rotary scarifiers 6 and 7 are arranged in parallel to each other in the lower part of the traveling vehicle 1, located behind the front wheels 2 and used to loosen the pavement of the road surface. The front rotary carificer 6 is configured to be able to move left and right depending on the road width, and the rear rotary carificer 7 is fixedly provided at that position. These allow the necessary width of the road to be made as wide as possible. These rotary scarifier ears 6, 7 are for scraping the road surface heated by the road heater running in front of the main road surface regeneration device as described above.
7 are set to rotate in opposite directions as shown by arrows. This is to cancel out the reaction forces received when scraping the road surface.

また、ロータリスカリフアイヤ6,7は、外周
にスクリユー状の羽根を有するもので、その羽根
のねじりの向きが左右で逆に設定され、回転して
掻きほぐした再生材がちようど走行車両1の中央
部に集中するような構成になつている。なお、当
然のことながらロータリスカリフアイヤ6,7は
図示しない油圧シリンダにより上下方向に位置調
節できるようにされ、掻きほぐし深さを調整でき
るようになつている。そして、ロータリスカリフ
アイヤ6,7の後方には、ロータリスカリフアイ
ヤ6,7で掻きほぐした再生材を掻き上げて混合
装置5に運び入れる掻上げ装置8が設けられてい
る。
Further, the rotary carificer tires 6 and 7 have screw-like blades on the outer periphery, and the direction of twist of the blades is set to be opposite on the left and right sides, so that the recycled material that has been loosened by rotation is deposited on the traveling vehicle 1. The structure is such that it is concentrated in the center of the area. It should be noted that, as a matter of course, the positions of the rotary scarifiers 6 and 7 can be adjusted in the vertical direction by hydraulic cylinders (not shown), so that the depth of scraping can be adjusted. A scraping device 8 is provided behind the rotary carifiers 6 and 7 to scrape up the recycled material scraped by the rotary carifiers 6 and 7 and convey it to the mixing device 5.

上記掻上げ装置8は、第2図ないし第5図に示
すように、上下両端を開口させた掻上げ筒10内
に、スプロケツト11,12を備えた回転軸1
3,14を平行に軸支し、上記スプロケツト1
1,12,11,12にエンドレスのチエーン1
5をそれぞれ巻き掛けるとともに、上記2条のチ
エーン15,15に多数のフライト16を所定の
間隔で架設する一方、上方の回転軸13の外端部
に設けられたスプロケツト17と油圧モータ(回
転駆動装置)18のスプロケツト19にチエーン
21を巻き掛けて成り、油圧モータ18の駆動に
よつてチエーン15と一緒にフライト16を巡回
させて掻上げ筒10の底板10aに沿つて再生材
を掻き上げる構成とされている。
As shown in FIGS. 2 to 5, the raking device 8 includes a rotating shaft 1 equipped with sprockets 11 and 12 in a raking cylinder 10 whose upper and lower ends are open.
3 and 14 are pivoted in parallel, and the sprocket 1
Endless chain 1 at 1, 12, 11, 12
At the same time, a large number of flights 16 are installed at predetermined intervals on the two chains 15, 15, and a sprocket 17 provided at the outer end of the upper rotating shaft 13 and a hydraulic motor (rotation drive Apparatus) Consisting of a chain 21 wound around a sprocket 19 of 18, the flight 16 is circulated together with the chain 15 by the drive of the hydraulic motor 18 to scrape up the recycled material along the bottom plate 10a of the scraper tube 10. It is said that

上記掻上げ筒10の底板10aには、抜取り口
10bが形成され、該抜取り口10bには蓋22
が、その上縁部を枢軸23で掻上げ筒10に軸支
して上下に回動自在に設けられるとともに、この
蓋22には、シリンダ(開閉駆動装置)24のピ
ストン25が連結されている。この構成では、伸
長状態のシリンダ24が縮小すると、蓋22が下
に回動して抜取り口10bを開放し、再生材を掻
上げ筒10の抜取り口10bから、該抜取り口1
0bの下に配設された仮受け用ホツパ26に抜き
出す。上記抜取り口10b、蓋22、及びシリン
ダ24等は再生材の抜取り機構を構成している。
A withdrawal port 10b is formed in the bottom plate 10a of the scraping tube 10, and a lid 22 is provided in the withdrawal port 10b.
is rotatable up and down with its upper edge supported by a pivot 23 on the scraping tube 10, and a piston 25 of a cylinder (opening/closing drive device) 24 is connected to the lid 22. . In this configuration, when the cylinder 24 in the extended state contracts, the lid 22 rotates downward to open the extraction port 10b, and the recycled material is removed from the extraction port 10b of the scraping tube 10.
It is pulled out into a temporary receiving hopper 26 arranged under the holder 0b. The extraction port 10b, the lid 22, the cylinder 24, etc. constitute a recycling material extraction mechanism.

上記混合装置5の底面には、油圧シリンダ28
によつて開閉されるゲート29が設けられてい
る。このゲート29は走行車両1の後側に向けて
開くものであり、このゲート29を開くことによ
り、混合を終了して製造された再生混合物を路面
に対して供給することができる。また、このゲー
ト29の後側には、再生混合物を横に広げるスプ
レツデイングスクリユー30が配置され、そのさ
らに後方には上記スプレツデイングスクリユー3
0によつて広げられた再生混合物を敷き固めるス
クリード(敷均し装置)31が配置されている。
なお、スクリード31は、周知のように走行車両
1に対して揺動自在に設けられたレベリングアー
ム(図示せず)に支持されており、舗装厚さ調整
ができるようにされている。
A hydraulic cylinder 28 is installed on the bottom of the mixing device 5.
A gate 29 is provided which can be opened and closed by. This gate 29 opens toward the rear side of the traveling vehicle 1, and by opening this gate 29, the regenerated mixture produced by completing the mixing can be supplied to the road surface. Further, behind this gate 29, a spreading screw 30 is arranged to spread the regenerated mixture laterally, and further behind it is a spreading screw 30.
A screed (leveling device) 31 is arranged to spread and compact the recycled mixture spread by the screed.
As is well known, the screed 31 is supported by a leveling arm (not shown) that is swingably provided with respect to the traveling vehicle 1, so that the thickness of the pavement can be adjusted.

しかして、符号32,33は、移送装置4と掻
上げ装置8のスピードセンサであり、また34
は、添加剤を混合装置5に供給する供給パイプ、
35は掻上げ筒10の両側板の間に架設された補
強部材である。
Reference numerals 32 and 33 are speed sensors for the transfer device 4 and the scraping device 8, and 34
is a supply pipe for supplying additives to the mixing device 5;
35 is a reinforcing member installed between both side plates of the scraping tube 10.

次に、上記のように構成された再生材落下機構
を付設した路上表層再生装置の作用を説明する。
Next, the operation of the road surface regeneration device equipped with the recycled material dropping mechanism configured as described above will be explained.

道路の補修作業を行う場合は、本装置の前をロ
ードヒータが走行し、路面を加熱して行く。ま
た、本装置の後を転圧ローラが走行し、路面を締
め固めて行く。
When performing road repair work, a road heater runs in front of this device to heat the road surface. In addition, a compaction roller runs behind this device, compacting the road surface.

本装置は作業速度で前進しながら、ロータリス
カリフアイヤ6,7で、予めロードヒータによつ
て加熱された路面の舗装を掻きほぐす。掻きほぐ
された材料は再生材として掻上げ装置8により掻
き上げられて混合装置5内に投入される。
While moving forward at a working speed, this device uses rotary scarifiers 6 and 7 to loosen the pavement of the road surface, which has been heated in advance by a road heater. The scraped material is scraped up by a scraping device 8 and thrown into the mixing device 5 as recycled material.

一方、新材は、本路上表層再生装置の前を走る
ダンプトラツクからホツパ3に受けられ、移送装
置4によつて後方に運ばれて混合装置5に投入さ
れる。
On the other hand, new material is received by a hopper 3 from a dump truck running in front of the main on-road surface regeneration device, transported rearward by a transfer device 4, and fed into a mixing device 5.

このようにして混合装置5に入れられた新材と
再生材は、混合装置5内で所定時間混合されて再
生混合物とされ、油圧シリンダ28によるゲート
29の開放でスプレツデイングスクリユー30に
供給される。そして再生混合物は路面に広げられ
てスクリード31で敷き均され、後続の転圧ロー
ラで締め固められる。以上の手順で連続して補修
作業が行なわれる。
The new material and recycled material thus put into the mixing device 5 are mixed for a predetermined time in the mixing device 5 to form a recycled mixture, which is then supplied to the spredding screw 30 by opening the gate 29 by the hydraulic cylinder 28. be done. The regenerated mixture is then spread on the road surface, leveled with a screed 31, and compacted with subsequent compaction rollers. Repair work is carried out continuously using the above steps.

この作業の際、スカリフアイヤ6,7による再
生材の掻きほぐし量が増加したことが、作業員の
目視、あるいは、掻きほぐし量計測装置(図示せ
ず)等によつて分かつた場合、シリンダ24を作
動させて蓋22を開き、再生材の一部、または全
部を抜取り口10bから仮受け用ホツパ26に抜
き出す。ホツパ26に仮受けされた再生材は、そ
の後スカリフアイヤ6,7による掻きほぐし量が
少なくなつた際に混合装置5に補給するなどして
再利用を計る。
During this work, if an increase in the amount of scraping of recycled material by the scarifiers 6 and 7 is detected by the operator's visual observation or by using a scraping amount measuring device (not shown), the cylinder 24 should be removed. The lid 22 is operated to open the lid 22, and part or all of the recycled material is extracted from the extraction port 10b to the temporary receiving hopper 26. The recycled material temporarily received in the hopper 26 is then reused by replenishing it to the mixing device 5 when the amount of scraping by the scarifiers 6 and 7 decreases.

上記以外の実施例と技術事項等について以下に
記載する。
Examples and technical matters other than the above will be described below.

(1) 蓋22は第4図のように、その上縁部を枢軸
23で枢支すると、蓋22が閉じる際に蓋22
と底板10aとの間に再生材が噛み込まれにく
くなるので具合が良い。しかし、蓋22の下縁
部や側縁部を枢軸で枢支して実施することも可
能である。
(1) When the lid 22 is pivoted at its upper edge with a pivot 23 as shown in FIG. 4, when the lid 22 is closed, the lid 22
This is convenient because the recycled material is less likely to get caught between the bottom plate 10a and the bottom plate 10a. However, it is also possible to pivot the lower edge and side edges of the lid 22 with a pivot.

(2) 図の実施例の蓋22は回転式となつている
が、蓋を上下、あるいは左右に摺動自在に設け
たスライド方式にすることもできる。
(2) Although the lid 22 in the illustrated embodiment is rotatable, it may also be of a sliding type in which the lid is slidable up and down or left and right.

(3) 掻きほぐし量計測装置として、路面の掻きほ
ぐし深さと幅、及び車両1の走行速度から単位
時間当たりの再生材掻きほぐし量を算出するも
のがあるが、他の構造のものを用いることもで
きる。掻きほぐし量計測装置を利用した場合
は、蓋22の開閉は、通常、自動制御される。
(3) As a loosening amount measuring device, there is a device that calculates the amount of recycled material loosened per unit time from the loosening depth and width of the road surface and the traveling speed of the vehicle 1, but it is also possible to use a device with a different structure. You can also do it. When a loosening amount measuring device is used, opening and closing of the lid 22 is normally automatically controlled.

〔考案の効果〕[Effect of idea]

以上説明したように、本考案に係る再生材落下
機構を付設した路上表層再生装置は、トラツク等
から補給される新材を受けるホツパと、路面を掻
きほぐすスカリフアイヤと、該スカリフアイヤに
よつて掻きほぐされた再生材を走行車両上に掻き
上げる掻上げ装置と、上記ホツパから移送装置に
より送られてきた新材を受けるとともに、上記掻
上げ装置により掻き上げられた再生材を受けてそ
れらを混合する混合装置と、該混合装置から排出
された再生混合物を路面に敷き均すスクリードと
が、上記の順に走行車両の前部から後方に向けて
配設された路上表層再生装置であつて、上記掻上
げ装置は、掻上げ筒と、スプロケツトに巻き掛け
られたエンドレスのチエーンと、該チエーンに架
設されたフライトと、上記スプロケツトを回転さ
せて上記フライトを掻上げ筒の底板に沿つて上昇
させて再生材を掻き上げさせる回転駆動装置とを
具備し、上記掻上げ筒の底板には、上記フライト
で掻き上げられてきた再生材を下に落下させる抜
取り口が形成され、該抜取り口には、開閉駆動装
置で動かされて抜取り口を開閉する蓋が設けられ
る一方、上記抜取り口の下には、抜取り口から落
下する再生材を受ける仮受け用ホツパが設けられ
た構成とされているので、轍掘れが浅くなつて再
生材の掻きほぐし量が増加した場合は、余分な再
生材を仮受け用ホツパに抜き取り、また轍掘れが
深くなつて掻きほぐし量が少なくなつた時は、仮
受け用ホツパ内の再生材を加えるように操作して
新材と再生材の配合比を所定の範囲に納め、良好
な品質を保つて道路を補修することができる。ま
た、新材と再生材の再生混合物がスクリードの前
に溢れるようなことがないので、作業を中断する
ことなく連続して能率的に行うことができるとと
もに、新材を無駄にすることもなく、経済的であ
る。
As explained above, the road surface regeneration device equipped with the recycled material dropping mechanism according to the present invention has a hopper that receives new material supplied from a truck, etc., a scarifier that loosens the road surface, and a scarifier that loosens the road surface using the scarifier. A raking device that rakes up recycled material onto a traveling vehicle, receives new material sent from the hopper by a transfer device, and receives the recycled material raked up by the raking device and mixes them. The road surface regeneration device includes a mixing device and a screed for leveling the regenerated mixture discharged from the mixing device on the road surface, and the screed is disposed in the above order from the front of the vehicle toward the rear. The lifting device includes a raking cylinder, an endless chain wound around a sprocket, a flight installed on the chain, and a regenerating device that rotates the sprocket to raise the flight along the bottom plate of the raking cylinder. The scraping tube is equipped with a rotational drive device for scraping up the material, and the bottom plate of the scraping tube is formed with a extraction port through which the recycled materials scraped up by the flight fall downward, and the extraction port has an opening/closing mechanism. While a lid is provided that is moved by a drive device to open and close the extraction port, a hopper is provided below the extraction port to temporarily receive the recycled material that falls from the extraction port, so that no ruts can occur. If the digging becomes shallow and the amount of recycled material to be loosened increases, remove the excess recycled material into the temporary receiving hopper, and if the digging becomes deep and the amount of scraping decreases, use the temporary receiving hopper. It is possible to repair roads while maintaining good quality by adjusting the mixing ratio of new materials and recycled materials within a predetermined range by adding recycled materials. Additionally, since the reclaimed mixture of new material and recycled material does not overflow in front of the screed, work can be carried out continuously and efficiently without interruption, and there is no wastage of new material. , economical.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of drawings]

第1図は本考案に係る再生材落下機構を付設し
た路上表層再生装置の一実施例の側面図、第2図
は上面の一部を破断して示した掻上げ装置の断面
図、第3図は第2図(−)部分の断面図、第
4図は掻上げ装置の抜取り口部分の断面図、第5
図は掻上げ装置の抜取り口部分の下面図である。 1……走行車両、3……ホツパ、4……移送装
置、5……混合装置、6,7……スカリフアイ
ヤ、8……掻上げ装置、10……掻上げ筒、10
a……底板、10b……抜取り口、22……蓋、
24……シリンダ、25……ピストン。
FIG. 1 is a side view of an embodiment of the road surface regeneration device equipped with a recycled material dropping mechanism according to the present invention, FIG. The figure is a cross-sectional view of the (-) part in Figure 2, Figure 4 is a cross-sectional view of the extraction port of the scraping device, and Figure 5 is a cross-sectional view of the extraction port of the scraping device.
The figure is a bottom view of the extraction port portion of the scraping device. DESCRIPTION OF SYMBOLS 1... Traveling vehicle, 3... Hopper, 4... Transfer device, 5... Mixing device, 6, 7... Scarifier, 8... Scraping device, 10... Scraping tube, 10
a...bottom plate, 10b...extraction port, 22...lid,
24...Cylinder, 25...Piston.

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】[Scope of utility model registration request] トラツク等から補給される新材を受けるホツパ
3と、路面を掻きほぐすスカリフアイヤ6,7
と、該スカリフアイヤ6,7によつて掻きほぐさ
れた再生材を走行車両1上に掻き上げる掻上げ装
置8と、上記ホツパ3から移送装置4により送ら
れてきた新材を受けるとともに、上記掻上げ装置
8により掻き上げられた再生材を受けてそれらを
混合する混合装置5と、該混合装置5から排出さ
れた再生混合物を路面に敷き均すスクリード31
とが、上記の順に走行車両1の前部から後方に向
けて配設された路上表層再生装置であつて、上記
掻上げ装置8は、掻上げ筒10と、スプロケツト
11,11,12,12に巻き掛けられたエンド
レスのチエーン15,15と、該チエーン15,
15に架設されたフライト16と、上記スプロケ
ツト11,11,12,12を回転させて上記フ
ライト16を掻上げ筒10の底板10aに沿つて
上昇させて再生材を掻き上げさせる回転駆動装置
18とを具備し、上記掻上げ筒10の底板10a
には、上記フライト16で掻き上げられてきた再
生材を下に落下させる抜取り口10bが形成さ
れ、該抜取り口10bには、開閉駆動装置24で
動かされて抜取り口10bを開閉する蓋22が設
けられる一方、上記抜取り口10bの下には、抜
取り口10bから落下する再生材を受ける仮受け
用ホツパ26が設けられたことを特徴とする再生
材落下機構を付設した路上表層再生装置。
Hopper 3 that receives new material supplied from trucks, etc., and scarifier tires 6 and 7 that scrape the road surface.
, a scraping device 8 that scrapes up the recycled material scraped by the scarifier ears 6 and 7 onto the traveling vehicle 1, and a scraping device 8 that receives the new material sent from the hopper 3 by the transfer device 4, A mixing device 5 that receives the recycled materials scraped up by the raising device 8 and mixes them, and a screed 31 that spreads the recycled mixture discharged from the mixing device 5 on the road surface.
is a road surface regeneration device disposed in the above order from the front to the rear of the traveling vehicle 1, and the scraping device 8 includes a scraping cylinder 10 and sprockets 11, 11, 12, 12. An endless chain 15, 15 wrapped around the chain 15,
15, and a rotary drive device 18 that rotates the sprockets 11, 11, 12, and 12 to raise the flight 16 along the bottom plate 10a of the scraping cylinder 10 to scrape up the recycled material. A bottom plate 10a of the scraping cylinder 10 is provided.
A extraction port 10b is formed in which the recycled material scraped up by the flight 16 falls down, and a lid 22 is provided in the extraction port 10b to open and close the extraction port 10b by being moved by an opening/closing drive device 24. A road surface regeneration device equipped with a recycled material dropping mechanism, characterized in that a temporary receiving hopper 26 is provided below the extraction port 10b to receive the recycled material falling from the extraction port 10b.
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