JPH0518952U - 自動車用スピードメーター - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】この考案は、ドライバーが常に最適位置からス
ピードメーター類を見ることが可能な自動車用スピード
メーターを目的にしている。 【構成】ハンドル１の近辺にスピードメータが設置され
た自動車において、スピードメータを表示する表示モジ
ュール３に近接して一定範囲可動するミラー２を配置
し、ドライバーの視認位置に合わせて該ミラー２を可動
して虚像位置を移動させ、視認位置を最適位置に調整可
能にして成るものである。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

この考案は、ハンドルの周辺に配設される自動車用スピードメーターやその他 のメーター類に利用される自動車用スピードメーターに関するものである。

【０００２】

【従来の技術】

従来のこの種自動車用スピードメーターは、図３及び図４に図示したように、 スピードメーターｃはダッシュボードｄ位置に設置され、ステアリングホイール のハンドルａは、チルト機能付に構成されている。

【０００３】

【考案が解決しようとする課題】

しかし、前記従来の技術では、ドライバーがチルト機構によりハンドルａを任 意の位置に移動させた時は、スピードメーターｃはハンドルａの影に隠れるため 、ドライバーの目ｂ位置からスピードメーターを正しく見ることができない（図 ３参照）という問題点がある。

【０００４】 そこで、本考案は、上記従来の技術の問題点に鑑み案出されたもので、ドライ バーが常に最適位置からスピードメーター類を見ることが可能な自動車用スピー ドメーターの提供を目的としている。

【０００５】

【課題を解決するための手段】

上記目的を達成するために、本考案における自動車用スピードメーターにおい ては、ハンドルの近辺にスピードメータが設置された自動車において、スピード メータを表示する表示モジュールに近接して一定範囲可動するミラーを配置し、 ドライバーの視認位置に合わせて該ミラーを可動して虚像位置を移動させ、視認 位置を最適位置に調整可能にして成るものである。

【０００６】

【作用】 ドライバーが、ハンドルをその可動範囲で移動させた時、ミラーを適正位置に 可動し、虚像を適切な位置に結像させる。

【０００７】

【実施例】

実施例について図１から図２を参照して説明すると、図１は本考案の実施状態 あらわし、図２は要部詳細をあらわしている。

【０００８】 ステアリングホイールはチルト機構付のもので、ハンドル１はハンドル可動範 囲Ｄを可動自在にされている。なお、ハンドル１は、チルト機構付のものではな くマニュアル式の場合でもよい。

【０００９】 車内のダッシュボード（図示省略）には、スピードメータの表示モジュール３ が所定位置に配置されている。

【００１０】 また、ミラー２は、表示モジュール３に近接して、下端を支点にミラー可動範 囲Ｃを可動自在に、ダッシュボードに取付けられている。

【００１１】 そして、ミラー２を動かすことにより、虚像の結像位置が変化することを利用 し、ドライバーはその視認範囲Ａ内で、ハンドル可動範囲Ｄを移動させてミラー ２を適正位置に移動し、虚像結実範囲Ｂで虚像を適切な位置に結像させる。なお 、符号はドライバーの目の位置をあらわしている。

【００１２】 従って、ドライバーは、ミラー２を可動し、虚像結実範囲Ｂ内で、表示が変化 していくのを確認し、最適な位置にスピードメーター像を表示させ、常にスピー ドメーターを正しい位置に設定できる。

【００１３】 さらに、ダッシュボード上に出っ張るのはミラー２のみのため、該ミラー２を 倒して格納式メーターに形成されている。

【００１４】 前記ミラー２はハーフミラー（図示省略）化することにより、立体表示等可能 である。

【００１５】

【考案の効果】

本考案は、上述の通り構成されているので、次に記載する効果を奏する。 Ａ．チルトハンドルの可動又はドライバーのハンドルの位置に対応してミラー を可動させて虚像結実位置が決定され、ドライバーの最適位置でスピードメータ ーを見ることができる。

【００１６】 Ｂ．また、このため、本装置によればチルトハンドルとの連動が可能である。

【００１７】 Ｃ．ドイバーは、常に最適位置からメーター類を見ることができる。従って、 セーフティドライブが可能である。

【００１８】 Ｄ．ミラーは、ダッシュボード側に倒すことで、出っ張りのない格納式スピー ドメーターが製作可能である。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の実施例図である。

【図２】本考案の要部詳細図である。

【図３】従来のハンドル側からのスピードメータの斜視
図である。

【図４】従来のスピードメータとハンドルの関係図であ
る。

【符合の説明】

１ ハンドル ２ ミラー ３ 表示モジュール ４ 虚像結実位置 Ａ ドライバーの視認範囲 Ｂ 虚像結実位置 Ｃ ミラー可動範囲 Ｄ 可動範囲（チルトハンドルの）

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】ハンドルの近辺にスピードメータが設置さ
   れた自動車において、スピードメータを表示する表示モ
   ジュールに近接して一定範囲可動するミラーを配置し、
   ドライバーの視認位置に合わせて該ミラーを可動して虚
   像位置を移動させ、視認位置を最適位置に調整可能にし
   て成る自動車用スピードメーター。