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JPH0476295A - Fluid compressor - Google Patents

Fluid compressor

Info

Publication number
JPH0476295A
JPH0476295A JP18543190A JP18543190A JPH0476295A JP H0476295 A JPH0476295 A JP H0476295A JP 18543190 A JP18543190 A JP 18543190A JP 18543190 A JP18543190 A JP 18543190A JP H0476295 A JPH0476295 A JP H0476295A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
cylinder
piston
compression mechanism
circumferential surface
sliding
Prior art date
Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
Pending
Application number
JP18543190A
Other languages
Japanese (ja)
Inventor
Shinobu Sato
忍 佐藤
Satoshi Koyama
聡 小山
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Toshiba Corp
Original Assignee
Toshiba Corp
Priority date (The priority date is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the date listed.)
Filing date
Publication date
Application filed by Toshiba Corp filed Critical Toshiba Corp
Priority to JP18543190A priority Critical patent/JPH0476295A/en
Publication of JPH0476295A publication Critical patent/JPH0476295A/en
Pending legal-status Critical Current

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  • Applications Or Details Of Rotary Compressors (AREA)

Abstract

PURPOSE:To hold lubricating oil in iron oxide coat for maintaining excellent wear and abrasion resistance by forming iron oxide coat made of mainly Fe3O4 on the sliding surface of at least one of sliding members, composed of iron metallic base material, opposing to each other in a compression mechanism. CONSTITUTION:When a motor section 3 is energized, a rotor 6 is rotated, and a cylinder 7 is rotated integrally with the rotor 6, and a piston 11 is rotated in the cylinder 7. In addition, a blade 21 is rotated following the rotation of the cylinder 7 and enters and comes out a spiral groove 19. When a compression section 4 is actuated, refrigerant gas is sucked into the cylinder 7, moved to an operation room 22, and compressed. In this case, the sliding surface of at least one of sliding parts of a compression mechanism, for example, a cylinder, bearing and others, at least two metallic members of which are arranged so as to slide to each other as sliding parts, is coated with iron oxide made of mainly Fe3O4(iron tetroxide).

Description

【発明の詳細な説明】 [発明の目的コ (産業上の利用分野) 本発明は、例えば冷凍サイクルの冷媒ガス等の被圧縮媒
体を圧縮する流体圧縮機に関するものである。
DETAILED DESCRIPTION OF THE INVENTION [Object of the Invention (Field of Industrial Application) The present invention relates to a fluid compressor that compresses a medium to be compressed, such as refrigerant gas in a refrigeration cycle.

(従来の技術) 従来、空気調和装置や冷蔵庫等の冷凍サイクルに用いら
れる流体圧縮機には、一般に往復動ピストンを用いたレ
ンプロ式及び円板状のピストンをシリンダ内において偏
心回転させるロークリ式等が使用されている。
(Prior Art) Conventionally, fluid compressors used in refrigeration cycles of air conditioners, refrigerators, etc. generally include the Renpro type using a reciprocating piston, the Rokuri type in which a disc-shaped piston rotates eccentrically within a cylinder, etc. is used.

しかし、こうした方式の流体圧縮機は、いずれも回転力
を圧縮に伝達するクランクシャフト等の駆動部や、圧縮
機部の構造か複雑であり、また部品点数も多いという難
点を有している。
However, all of these types of fluid compressors have the disadvantage that the structure of the drive section such as a crankshaft that transmits rotational force to the compressor and the compressor section is complicated, and there are many parts.

そこで、最近では一端側を吸収側、他端側を吐出側とし
た円筒状のシリンダーと、外周面に螺旋状のプレートか
設けられた円柱状のピストンとを紹み合わせて圧縮機構
を構成してなる、ヘリカルブレード式と称される流体圧
縮機が提案され、実用化されている。
Therefore, recently, a compression mechanism has been constructed by combining a cylindrical cylinder with one end on the absorption side and the other end on the discharge side, and a cylindrical piston with a spiral plate on the outer circumferential surface. A fluid compressor called a helical blade type has been proposed and put into practical use.

この種の流体圧縮機は、シリンダと、シリンダ内に偏心
して配設されシリンダに対して相対的に旋回可能なピス
トンとを備えている。
This type of fluid compressor includes a cylinder and a piston that is eccentrically disposed within the cylinder and is pivotable relative to the cylinder.

そして、ピストンの外周面には、このピストンの略全長
に亘って螺旋状の溝部が形成され、この溝部に合成樹脂
製の螺旋ブレードが嵌挿されている。
A spiral groove is formed on the outer peripheral surface of the piston over substantially the entire length of the piston, and a synthetic resin spiral blade is fitted into this groove.

また、プレートの外周面はシリンダの内周面に密着して
おり、シリンダに対するピストンの旋回運動に伴い、ブ
レードは螺旋溝部内をピストンの径方向に摺動する。
Further, the outer circumferential surface of the plate is in close contact with the inner circumferential surface of the cylinder, and as the piston rotates relative to the cylinder, the blade slides within the spiral groove in the radial direction of the piston.

ピストンとシリンダとの間の空間は、ブレードにより複
数の空間に仕切られており、溝部のピッチはピストンの
一端から他端に向かって除々に小さくなっているため、
上記複数の空間の容積もロッドの一端側から他端側に向
かって除々に小さくなっている。
The space between the piston and the cylinder is divided into multiple spaces by blades, and the pitch of the grooves gradually decreases from one end of the piston to the other.
The volumes of the plurality of spaces also gradually become smaller from one end of the rod to the other end.

上記ピストン及びシリンダーの端部は、一端は軸心を中
心として回転自在に支持し、他端はそれと相対的に旋回
可能に支持する軸受からなる支持手段と、この支持手段
の軸心支持側を゛回転させると共に、この回転にしたが
って旋回支持側を自転運動しなから相対的に旋回させる
オルダムリングなどからなる伝達手段とによって支持さ
れている。
The ends of the piston and cylinder are supported at one end so as to be rotatable around the axis, and at the other end are supported by a bearing that is rotatable relative to the support means, and the axis support side of the support means. It is supported by a transmission means such as an Oldham ring that rotates and, in accordance with this rotation, rotates the support side of the rotation relative to each other without rotating.

したがって、ピストンの一端側から上記空間内に吸い込
まれた流体は、上記空間に閉じこめられた状態でピスト
ンの他端側まて搬送され、この間に流体は除々に圧縮さ
れて、最終的にピストンの他端から吐出されるのである
Therefore, the fluid sucked into the space from one end of the piston is conveyed to the other end of the piston while being confined in the space, and during this time, the fluid is gradually compressed and finally reaches the piston. It is discharged from the other end.

かかる構成からなるヘリカルブレード式の流体圧縮機は
、部品数が少な(、簡略な構造で小型化が容易であるば
かりか、圧縮機構に逆止弁が不要で、質量のアンバラン
ス量が小さく、運転時の低騒音・低振動化が図れるとい
う利点を有している。
The helical blade type fluid compressor with this configuration not only has a small number of parts and is easy to downsize due to its simple structure, but also does not require a check valve in the compression mechanism and has a small mass imbalance. It has the advantage of reducing noise and vibration during operation.

(発明が解決しようとする課題) しかしながら、上述の構成からなる従来の流体圧縮機の
圧縮機構は、ブレードを除くほとんどの部品を金属から
構成しているため、シリンダと軸受、ピストンと軸受及
び伝達手段におけるピンとピストンとの間の摩耗が大き
な問題となっている。
(Problem to be Solved by the Invention) However, in the compression mechanism of the conventional fluid compressor configured as described above, most of the parts except the blades are made of metal, so the cylinder and bearing, the piston and bearing, and the transmission Wear between the pin and piston in the device is a major problem.

すなわち、シリンダと軸受及びピストンと軸受の間にお
いては、軸受部の全長が大きく、摺動面への潤滑油の供
給が困難であるため、時として潤滑油膜が破断し、シリ
ンダーの内周面と軸受の外周面、及びピストンの軸受部
外周面と軸受内周面との間に摩耗を生ずる。
In other words, between the cylinder and the bearing, and between the piston and the bearing, the overall length of the bearing is large and it is difficult to supply lubricating oil to the sliding surfaces, so the lubricating oil film sometimes ruptures, causing damage to the inner peripheral surface of the cylinder. Wear occurs between the outer circumferential surface of the bearing and between the outer circumferential surface of the bearing portion of the piston and the inner circumferential surface of the bearing.

また、伝達手段におけるピストンとピンとの間において
は、その摺動形態がピストンの自転トルクを受けながら
の往復動であるため、この往復運動の両端では大きな負
荷荷重条件下て摺動速度か0となり、摺動面から潤滑油
が消失して、ピストンの両端とピンとの摺動面が摩耗す
る結果となるのである。
Furthermore, since the sliding motion between the piston and the pin in the transmission means is a reciprocating motion while receiving the rotational torque of the piston, the sliding speed becomes zero at both ends of this reciprocating motion under large load conditions. The lubricating oil disappears from the sliding surfaces, resulting in wear of the sliding surfaces between both ends of the piston and the pin.

したがって、上述したヘリカルブレード式の流体圧縮機
において、圧縮機構の材料として通常の焼入れ鋼や高速
度鋼などの高硬度材料を用いる場合には、圧縮機構の構
造や摺動形態によって、旦潤滑油の破断が生ずると、摩
耗量が飛躍的に増加し、特に上記したような高硬度材料
と接触する相手材の摩耗が著しくなって、流体圧縮機の
耐久性能が低下するばかりか、運転効率か阻害されると
いう問題があった。
Therefore, in the above-mentioned helical blade type fluid compressor, when using high hardness materials such as ordinary hardened steel or high speed steel as the material for the compression mechanism, depending on the structure and sliding form of the compression mechanism, lubricating oil When fracture occurs, the amount of wear increases dramatically, especially the wear of the mating material that comes into contact with the above-mentioned high-hardness materials, which not only reduces the durability of the fluid compressor but also reduces its operating efficiency. There was a problem of being blocked.

この発明は以上の点に鑑みなされたものであり、その目
的とするところは、耐久性にすぐれ、装置の長寿命化を
図った流体圧縮機を提供することにある。
The present invention has been made in view of the above points, and its purpose is to provide a fluid compressor that is highly durable and has a long lifespan.

[発明の構成] (課題を解決するための手段) 上記の目的を達成するために、本発明の流体圧縮機は、
一端側を吸込側に他端側を吐出側とした筒状のシリンダ
ーと、このシリンダー内に一部外周面かシリンダーの内
周面と接するように偏心した状態で挿通され、上記シリ
ンダーと相対運動を行うピストンと、このピストンの外
周面に設けられ上記シリンダの吸込側から吐出側に向っ
て除々に小さくなるピッチで形成された螺旋状の溝部と
、この溝部に出入り自在でかつ上記シリンダーの内周面
と接するように嵌挿された螺旋状のブレードと、上記ピ
ストン及びシリンダーの端部を方は軸心を中心として回
転自在に支持し、他方はそれと相対的に旋回可能に支持
する支持手段と、この支持手段の軸心支持側を回転させ
ると共に、この回転にしたがって旋回支持側を自転運動
しながら相対的に旋回させる伝達手段とからなる圧縮機
構を具備し、上記ピストンの相対的な運動により上記ブ
レード間に取込んだ流体を圧縮しつつ、ピッチか小さく
なる側へ移送するように構成したヘリカルブレード式流
体圧縮機であって、上記圧縮機構において相対する鉄系
金属基材よりなる摺動部材の少なくとも一方の摺動面に
、Fe、04を主成分とする酸化鉄皮膜を形成したこと
を特徴とする。
[Structure of the invention] (Means for solving the problem) In order to achieve the above object, the fluid compressor of the present invention has the following features:
A cylindrical cylinder with one end on the suction side and the other end on the discharge side, and a part of the cylinder is inserted eccentrically so that the outer circumferential surface or the inner circumferential surface of the cylinder is in contact with the cylinder, and the cylinder moves relative to the above cylinder. a spiral groove formed on the outer circumferential surface of the piston with a pitch that gradually decreases from the suction side to the discharge side of the cylinder; a spiral blade fitted so as to be in contact with the circumferential surface; and support means for supporting the ends of the piston and cylinder so as to be rotatable about the axis, and for supporting the ends of the piston and the cylinder so as to be rotatable relative to the other end; and a transmission means that rotates the axis support side of the support means and relatively rotates the pivot support side while rotating on its own axis in accordance with this rotation, and the compression mechanism includes a compression mechanism that rotates the axis support side of the support means and relatively rotates the rotation support side while rotating on its axis, A helical blade fluid compressor configured to compress the fluid taken in between the blades and transfer it to the side where the pitch becomes smaller, wherein the slides made of opposing iron-based metal base materials in the compression mechanism It is characterized in that an iron oxide film containing Fe, 04 as a main component is formed on at least one sliding surface of the moving member.

(作用) 本発明の流体圧縮機は、圧縮機構において相対する鉄系
金属基材よりなる摺動部材の少なくとも一方の摺動面に
、Fe50.を主成分とする酸化鉄皮膜を形成したため
、例え潤滑油の破断か生じたとしても、上記酸化鉄皮膜
が潤滑油をその膜内に保持し、相対する2つの摺動部材
間に異常な摩耗が発生することかなく、すぐれた耐摩耗
性を維持することができる。
(Function) In the fluid compressor of the present invention, Fe50. Even if the lubricating oil breaks, the iron oxide film retains the lubricating oil within the film and prevents abnormal wear between two opposing sliding members. It is possible to maintain excellent abrasion resistance without causing any damage.

したがって、本発明の流体圧縮機は、耐久性にすぐれ、
装置の長寿命化を図ったものであり、高い運転効率等の
すぐれた性能を長期にわたって維持することかできる。
Therefore, the fluid compressor of the present invention has excellent durability and
This is designed to extend the life of the device, allowing it to maintain excellent performance such as high operating efficiency over a long period of time.

(実施例) 以下、図面にしたがって、本発明の流体圧縮機の実施例
について詳細に説明する。
(Example) Hereinafter, an example of the fluid compressor of the present invention will be described in detail according to the drawings.

第1図ないし第10図は本発明の流体圧縮機の一実施例
を示し、 第1図は上記圧縮機全体を示す断面図、第2図は圧縮機
構を分解して示す側面図、第3図はピストンおよびブレ
ードの斜視図、第4図は第1図の線X−X線に沿った断
面図、第5図ないし第9図は圧縮行程におけるシリンダ
とピストンとブレードとの相対位置をそれぞれ示す断面
図、 第10図は上記圧縮機構の側面図、 第11図ないし第14図は本発明試験例における試験態
様及び評価結果を示し、 第11図は本試験例で用いる摺動部材の断面図、第1−
2図は同摺動部材表面の構造を示す光電子スペクトル図
、 第13図は同摩擦摩耗試験機の断面図、第14図は摩擦
摩耗試験結果を示すグラフである。
1 to 10 show an embodiment of the fluid compressor of the present invention, FIG. 1 is a sectional view showing the entire compressor, FIG. 2 is a side view showing the compression mechanism exploded, and FIG. The figure is a perspective view of the piston and the blade, Figure 4 is a sectional view taken along the line X-X in Figure 1, and Figures 5 to 9 show the relative positions of the cylinder, piston, and blade during the compression stroke. 10 is a side view of the compression mechanism, FIGS. 11 to 14 show test modes and evaluation results in test examples of the present invention, and FIG. 11 is a cross-sectional view of the sliding member used in this test example. Figure 1-
Figure 2 is a photoelectron spectrum diagram showing the structure of the surface of the sliding member, Figure 13 is a sectional view of the friction and wear tester, and Figure 14 is a graph showing the results of the friction and wear test.

第1ないし第10図は、本発明を冷媒サイクルの冷媒ガ
スを圧縮するための密閉型圧縮機に適用した実施例を示
している。
1 to 10 show an embodiment in which the present invention is applied to a hermetic compressor for compressing refrigerant gas in a refrigerant cycle.

図面において、圧縮機1は密閉ケース2と、このケース
内に配設された電動機部3および圧縮機部4とを備えて
いる。
In the drawings, a compressor 1 includes a closed case 2, an electric motor section 3 and a compressor section 4 disposed within the case.

電動機部3は、ケース2の内面に固定された略環状のス
テータ5と、ステータの内側に設けられた環状のロータ
6とを有している。
The electric motor section 3 includes a substantially annular stator 5 fixed to the inner surface of the case 2 and an annular rotor 6 provided inside the stator.

圧縮機部4は、筒状のシリンダー7を有し、このシリン
ダーの外周面に上記ロータ6が同軸的に固定されている
The compressor section 4 has a cylindrical cylinder 7, and the rotor 6 is coaxially fixed to the outer peripheral surface of this cylinder.

また、シリンダー7の両端は、ケース2の端部内面にそ
れぞれ固定された支持手段としての軸受8.9により回
転自在に嵌挿されており、これにより気密に閉塞されて
いる。
Further, both ends of the cylinder 7 are rotatably fitted into bearings 8 and 9 as supporting means fixed to the inner surface of the end portions of the case 2, thereby airtightly closing the cylinder 7.

そして、シリンダー7の右端部、っまり吸込側端部は軸
受8に、シリンダーの左端部、つまり吐出側端部は軸受
9にそれぞれ回転自在に支持されている。
The right end of the cylinder 7, that is, the suction side end, is rotatably supported by a bearing 8, and the left end of the cylinder, that is, the discharge side end, is rotatably supported by a bearing 9.

ここで、軸受8,9は、シリンダー7の端部内に回転自
在に挿入されたボス部8a、9aと、このボス部8a、
9a、よりも大径でケース2の内面に固定された基部8
b、9bとをそれぞれ備えている。
Here, the bearings 8 and 9 have boss parts 8a and 9a rotatably inserted into the end of the cylinder 7, and boss parts 8a and 9a, respectively.
9a, the base 8 has a larger diameter and is fixed to the inner surface of the case 2.
b and 9b, respectively.

したかって、シリンダー7およびこれに固定されたロー
タ6は、軸受8,9によりステータ5と同軸的に支持さ
れている。
Therefore, the cylinder 7 and the rotor 6 fixed thereto are supported coaxially with the stator 5 by the bearings 8 and 9.

シリンダー7内には、シリンダーの内径よりも小さな径
を有する円柱状のピストンコ1かシリンダー7の軸方向
に沿って配設されている。
Inside the cylinder 7, a cylindrical piston 1 having a smaller diameter than the inner diameter of the cylinder is arranged along the axial direction of the cylinder 7.

このピストン1]は、通常は鉄系等の金属で形成されて
おり、その中心軸Aがシリンダー7の中心軸Bに対して
距離eたけ偏芯して位置しているとともに、その外周面
の一部はシリンダー7の内周面に線接触している。
This piston 1] is usually made of metal such as iron, and its central axis A is located eccentrically by a distance e with respect to the central axis B of the cylinder 7, and its outer circumferential surface is A portion is in line contact with the inner peripheral surface of the cylinder 7.

また、ピストン1]の軸方向両端部には、支持軸1.2
a、12bかそれぞれ突設されており、これらの支持軸
12a、12bは、軸受8,9に形成された軸受孔8c
、9cに回転自在に挿入支持されている。
Further, a support shaft 1.2 is provided at both axial ends of the piston 1].
a and 12b, respectively, and these support shafts 12a and 12b are inserted into bearing holes 8c formed in the bearings 8 and 9.
, 9c and is rotatably inserted and supported.

第1図ないし第4図に示すように、ピストン1]の一方
の支持軸12aには、断面正方形状の角柱部]3か形成
されており、この角柱部13には矩形状の長孔14を有
する伝達手段としてのオルダムリング]5(特に第2図
及び第3図参照)か装管されている。
As shown in FIGS. 1 to 4, one support shaft 12a of the piston 1 is formed with a prismatic portion 3 having a square cross section, and this prismatic portion 13 is provided with a rectangular long hole 14. [Oldham ring as a transmission means] 5 (see especially FIGS. 2 and 3) is installed.

すなわち、角柱部13にはオルダムリング]5かその長
孔]4の長手方向に沿ってスライド自在に嵌合されてい
る。
That is, the Oldham ring [5] or its elongated hole [4] is fitted into the prismatic portion 13 so as to be slidable along the longitudinal direction thereof.

そして、第2図に示したように、オルダムリ〉グ15の
外周面には、長孔]4の長1方向と直交する径方向に、
これも伝達手段としての一対のピン16の一端部が、そ
れぞれスライド自在に植設されており、これらピン16
の他端部は、上記シリンダー7の周壁に穿設された嵌合
孔17内に嵌合固定され、シリンダー7に対してピスト
ン11を径方向に偏心自在に結合している。
As shown in FIG. 2, on the outer circumferential surface of the Oldham ring 15, in the radial direction perpendicular to the long direction of the elongated hole 4,
Also, one end of a pair of pins 16 as a transmission means is implanted in a slidable manner, and these pins 16
The other end is fitted and fixed into a fitting hole 17 formed in the peripheral wall of the cylinder 7, and the piston 11 is eccentrically connected to the cylinder 7 in the radial direction.

なお、第4図に示したように、各嵌合孔]7の外端は、
キャップ18により気密に閉塞されている。
In addition, as shown in FIG. 4, the outer end of each fitting hole]7 is
It is hermetically closed by a cap 18.

したがって、電動機部3に通電して、シリンダー7をロ
ータ6と一体的に回転駆動させれば、シリンダー7の回
転力はオルダムリング]5を介して回転ピストン11に
伝達されるようになっている。
Therefore, when the electric motor section 3 is energized to rotate the cylinder 7 integrally with the rotor 6, the rotational force of the cylinder 7 is transmitted to the rotating piston 11 via the Oldham ring 5. .

また、第1図ないし第3図に示したように、ピストン1
1の外周面には、ピストン11の軸方向に沿ってその両
端間を延びる螺旋状の溝部19が形成されている。
Moreover, as shown in FIGS. 1 to 3, the piston 1
A spiral groove 19 is formed on the outer peripheral surface of the piston 11 and extends between both ends of the piston 11 along the axial direction.

この、溝部19は、そのピッチが図面におけるシリンダ
ー7の右端から左端に向って、つまり、シリンダーの吸
込側から吐出側に向って除々に小さくなるように形成さ
れている。
The groove portions 19 are formed such that the pitch thereof gradually decreases from the right end to the left end of the cylinder 7 in the drawings, that is, from the suction side to the discharge side of the cylinder.

また、溝部19の全長は、後述するブレード2コの全長
よりも大きく、ピストン11をシリンダー7に組み込ん
だ状態において、溝部19の端とブレード21の端との
間には、例えば第3図に示したように、ギャップGが設
けられていることが望ましい。
Further, the total length of the groove 19 is larger than the total length of the blade 2, which will be described later, and when the piston 11 is assembled into the cylinder 7, there is a gap between the end of the groove 19 and the end of the blade 21, as shown in FIG. 3, for example. As shown, it is desirable that a gap G be provided.

ピストン]1の溝部]9には、第2図および第3図に示
だ螺旋状のブレード21が嵌め込まれている。
A spiral blade 21 shown in FIGS. 2 and 3 is fitted into the groove 9 of the piston 1.

このブレード21は、通常合成樹脂なとの弾性材料によ
って形成されており、その弾性を利用して溝部19にね
し込むことによって溝部19内に装管される。
The blade 21 is usually made of an elastic material such as synthetic resin, and is inserted into the groove 19 by being pushed into the groove 19 by utilizing its elasticity.

そして、第1図に示したように、ブレード21によって
、シリンダー7の内周面とピストン11の外周面との間
の空間を、複数の作動室22に仕切っている。
As shown in FIG. 1, the space between the inner circumferential surface of the cylinder 7 and the outer circumferential surface of the piston 11 is partitioned into a plurality of working chambers 22 by the blades 21.

つまり、各作動室22は、ブレード2]の隣合う2つの
巻き間に形成されており、その形状はブレード21に沿
ってピストン11とシリンダー7の内周面との接触部か
ら次の接触部まで延びたほぼ゛三日月状をなしている。
In other words, each working chamber 22 is formed between two adjacent windings of the blade 2], and its shape extends from the contact point between the piston 11 and the inner peripheral surface of the cylinder 7 along the blade 21 to the next contact point. It is almost crescent-shaped, extending up to the top.

そして、ブレード21のピッチにより、作動室22の容
積は、シリンダー7の吸込み側から吐出側に行くにした
がって除々に小さくなっている。
Due to the pitch of the blades 21, the volume of the working chamber 22 gradually decreases from the suction side to the discharge side of the cylinder 7.

一方、シリンダー7の吸込側端部を支持した軸受8の内
部には、シリンダー7の軸方向に延びる吸込孔23が貫
通形成されており、この吸込孔23の一端は、シリンダ
ー7の吸込み側端内に開口し、他端は冷凍ザイクル(図
示しない)の吸込管24に接続されている。
On the other hand, a suction hole 23 extending in the axial direction of the cylinder 7 is formed through the bearing 8 that supports the suction side end of the cylinder 7. One end of this suction hole 23 is connected to the suction side end of the cylinder 7. The other end is connected to a suction pipe 24 of a freezing cycle (not shown).

また、シリンダー7の吐出側端部を支持した軸受9には
、吐出孔25か穿設されており、この吐出孔25の一端
はシリンダー7の吐出側端内に連通し、他端はケース2
内部に開口していて、圧縮ガスをケース2内に吐出させ
るようにしている。
Further, a discharge hole 25 is bored in the bearing 9 that supported the discharge side end of the cylinder 7. One end of this discharge hole 25 communicates with the discharge side end of the cylinder 7, and the other end is connected to the case 2.
It is open to the inside and allows compressed gas to be discharged into the case 2.

他方、ピストン]]の内部には、第1図に示したように
、ピストン]1の中心軸Aに沿って、その右端から略中
間まで伸びた油導入通路26が穿設されており、この油
導入通路26の一端は軸受8に形成された通孔27及び
導入管28を介して、ケース2底部の油溜り部2aに開
口し、他端はピストン]]に形成された溝部1つの吐出
側底部に連通している。
On the other hand, as shown in FIG. 1, inside the piston 1, an oil introduction passage 26 extending from the right end to approximately the middle is bored along the central axis A of the piston 1. One end of the oil introduction passage 26 opens into the oil reservoir 2a at the bottom of the case 2 through a through hole 27 formed in the bearing 8 and an introduction pipe 28, and the other end opens into a groove formed in the piston. It communicates with the basolateral part.

これにより、ケース2内の圧力か上昇すると、油溜り部
2aに貯留された潤滑オイル29が導入管28、通孔2
7及び油導入路26を通って、溝部]9の底部とブレー
ド2]との間の空間に導入されるようになっている。
As a result, when the pressure inside the case 2 increases, the lubricating oil 29 stored in the oil reservoir 2a is transferred to the inlet pipe 28 and the through hole 2.
7 and the oil introduction path 26, and is introduced into the space between the bottom of the groove [9] and the blade [2].

また、ピストン11の吸込側端部の外周面には、吸込溝
31か形成されており、この吸込1iW31は、ピスト
ン]1の軸方向に延びているとともに、螺旋湾部19よ
りも深く形成されていて、その一端はピストン]1の大
径部1. ] aの端面に開口し、他端は作動室22の
内部もシリンダー7の吸込側端に位置した1番目の作動
室22に連通ずる位置まで延びているため、吸込管24
からシリンダー7内に吸い込まれた冷媒ガスは、吸込溝
31を通って1番目の作動室22に途切れることなく確
実に導入される。
Further, a suction groove 31 is formed on the outer circumferential surface of the suction side end of the piston 11, and this suction groove 31 extends in the axial direction of the piston 1 and is formed deeper than the spiral bay part 19. one end of which is the large diameter part 1 of the piston]1. ] The suction pipe 24 is opened at the end surface of the cylinder a, and the other end extends to a position where the inside of the working chamber 22 is also communicated with the first working chamber 22 located at the suction side end of the cylinder 7.
The refrigerant gas sucked into the cylinder 7 from the cylinder 7 is reliably introduced into the first working chamber 22 through the suction groove 31 without interruption.

なお、図面における参照符号32は、ケース2内部に連
通した吐出管を示している。
Note that reference numeral 32 in the drawings indicates a discharge pipe communicating with the inside of the case 2.

次に、以上のように構成された流体圧縮機の動作゛につ
いて説明する。
Next, the operation of the fluid compressor configured as above will be explained.

まず、電動機部3に通電されると、ロータ6か回転し、
シリンダー7がこのローター6と一体的に回転すること
て、オルダムリング15を介してピストン11の外周面
と、それに対向するシリンダー7の内周面との間には相
対速度差が生し、シリンダー7の一回転を一周期として
変化しなからピストン]]がシリンダー7内で回転する
First, when the electric motor section 3 is energized, the rotor 6 rotates,
As the cylinder 7 rotates integrally with the rotor 6, a relative speed difference is generated between the outer circumferential surface of the piston 11 and the inner circumferential surface of the cylinder 7 facing the piston 11 via the Oldham ring 15. The piston]] rotates within the cylinder 7, with one rotation of the cylinder 7 being one cycle.

すなわち、各支持軸12a、12bて位置決めされたピ
ストン11は、シリンダー7の中心からピストン]]の
中心まて離れた偏心距離eの位置で回転運動し、自転す
ることになる。つまり、シリンダー7に対してピストン
11は相対的に旋回運動することになる。
That is, the piston 11 positioned by each of the support shafts 12a and 12b rotates and rotates at a position an eccentric distance e away from the center of the cylinder 7 and the center of the piston. In other words, the piston 11 rotates relative to the cylinder 7.

一方、前記ピストン11の外周面に軸方向に沿って螺旋
状に形成された溝19に嵌め込まれたブレード21は、
シリンダー7の回転に追従して回転し、シリンダー7と
は実質的に同一角度で回転している。このためシリンダ
ー7との相対的位置擦れは、実質的には発生しない。
On the other hand, the blade 21 is fitted into a groove 19 spirally formed along the axial direction on the outer peripheral surface of the piston 11.
It rotates following the rotation of the cylinder 7, and rotates at substantially the same angle as the cylinder 7. Therefore, relative positional rubbing with the cylinder 7 does not substantially occur.

したがって、第10図に示したように、ブレード21は
、このブレード21の各点が一回転する中で螺旋状の溝
19の中を出入りする。
Therefore, as shown in FIG. 10, each point of the blade 21 moves in and out of the spiral groove 19 during one rotation.

このようにして、圧縮部4が作動されると、吸込管24
および吸込孔23を通して、シリンダー7に冷媒ガスが
吸込まれ、吸込まれたガスは導入溝部31を通り、ます
、シリンダー7の最も吸込側に位置した第1の作動室2
2内に閉込められる。
In this way, when the compression section 4 is activated, the suction pipe 24
Refrigerant gas is sucked into the cylinder 7 through the suction hole 23, and the sucked gas passes through the introduction groove 31, and then enters the first working chamber 2 located on the most suction side of the cylinder 7.
Trapped within 2.

そして、吸込まれたガスは、第5図ないし第9図に示し
たように、三日月状の作動室22に閉し込められた状態
で、ピストン]]の回転に伴って、順次吐出側の作動室
22へと移送され、圧縮されていく。
As shown in FIGS. 5 to 9, the sucked gas is confined in the crescent-shaped working chamber 22, and as the piston rotates, the discharge side is sequentially activated. It is transferred to the chamber 22 and compressed.

このようにして圧縮された冷媒ガスは、軸受9に形成さ
れた吐出孔25からケース2に吐出され、さらに吐出管
32を通って冷凍サイクル回路へと吐出されていくので
ある。
The refrigerant gas compressed in this manner is discharged into the case 2 from the discharge hole 25 formed in the bearing 9, and further discharged into the refrigeration cycle circuit through the discharge pipe 32.

吐出された冷媒ガスによりケース2内の圧力か上昇する
と、ケース内部に蓄えられている潤滑オイル29が加圧
され、油導入路26を通って溝部19の底とブレード2
1との間の空間に導入されるため、ブレード2]は、油
圧により溝部19から飛び出す方向、つまりシリンダー
7の内周面に向かって常に押圧されることになり、作動
室22相互間のガスリークを確実に防止することができ
る。
When the pressure inside the case 2 increases due to the discharged refrigerant gas, the lubricating oil 29 stored inside the case is pressurized and passes through the oil introduction path 26 to the bottom of the groove 19 and the blade 2.
Since the blade 2 is introduced into the space between the working chambers 22 and 1, the blade 2 is constantly pressed in the direction in which it pops out from the groove 19 by hydraulic pressure, that is, toward the inner circumferential surface of the cylinder 7, which prevents gas leakage between the working chambers 22. can be reliably prevented.

以上のように構成された流体圧縮機において、本発明は
上記圧縮機構における摺動部品、例えばシリンダと軸受
、ピストンと軸受、及び伝達手段におけるピンとピスト
ンとの組合わせ等の、少なくとも2つの金属部材間でこ
れら部材同志が摺動するように配置された摺動部品とし
て、その少なくとも一方の摺動面に、Fe3O4(四酸
化鉄)を主成分とする酸化鉄皮膜を形成したことを特徴
とする。
In the fluid compressor configured as described above, the present invention provides at least two metal members such as sliding parts in the compression mechanism, such as a combination of a cylinder and a bearing, a piston and a bearing, and a combination of a pin and a piston in a transmission means. As a sliding part between which these parts are arranged so that they can slide together, an iron oxide film containing Fe3O4 (iron tetroxide) as a main component is formed on at least one sliding surface. .

すなわち、本発明において、摺動部材は鋳鉄、炭素鋼、
焼結合金鋼及びステンレス鋼等を基材とするか、相対す
る鉄系金属基材よりなる摺動部材の少なくとも一方の摺
動面に、Fe、0.を主成分とする酸化鉄皮膜を形成す
るこ゛とが重要である。
That is, in the present invention, the sliding member is made of cast iron, carbon steel,
At least one sliding surface of a sliding member made of a sintered alloy steel, stainless steel, etc. or an opposing iron-based metal substrate is coated with Fe, 0. It is important to form an iron oxide film containing iron oxide as the main component.

この酸化鉄皮膜は、HV硬度1,000以上の高硬度を
有すると共に、その膜構造において微小な空孔を有して
おり、潤滑油の保持能力か大きいため、−時的な無潤滑
油条件においても相手祠のFe系金属と凝着を起こさず
、すくれた耐摩耗性を発揮する。
This iron oxide film has a high hardness with an HV hardness of 1,000 or more, and has minute pores in its film structure, and has a large lubricating oil retention capacity, so it can be used under certain conditions without lubricating oil. It also exhibits excellent wear resistance without adhesion to the Fe-based metal of the mating stone.

この様な酸化鉄皮膜を形成する方法としては、高温酸化
法及び水蒸気接触法等が挙げられるが、高寸法精度に精
密加工された圧縮機構部品の被処理物の熱変形を最少に
するためには、より低温で緻密なFe、Q、の生成が可
能な水蒸気接触法が好適である。
Methods for forming such an iron oxide film include high-temperature oxidation method and steam contact method, but in order to minimize thermal deformation of the processed material of compression mechanism parts that are precisely machined with high dimensional accuracy, For this purpose, a steam contact method is preferable since it is possible to produce dense Fe, Q at a lower temperature.

圧縮機構部品における、上記Fe3O4を主成分とする
酸化鉄皮膜の厚みは、通常0.001〜10ミクロン、
特に0.004〜〔]、1ミクロンの範囲か好適である
The thickness of the iron oxide film mainly composed of Fe3O4 in compression mechanism parts is usually 0.001 to 10 microns,
In particular, a range of 0.004 to 1 micron is suitable.

上述したように、圧縮機構の摺動部材の少なくとも一方
の摺動面に、Fe5o4を主成分とする酸化鉄皮膜を形
成することにより、潤滑油膜が一時的に破断した場合に
も、相対する部材間に異常な摩耗を発生することがなく
、すくれた耐摩耗性を維持することができる。
As mentioned above, by forming an iron oxide film mainly composed of Fe5o4 on the sliding surface of at least one of the sliding members of the compression mechanism, even if the lubricating oil film is temporarily ruptured, the opposing member Abnormal wear does not occur during the process, and excellent wear resistance can be maintained.

以下に試験例を挙げて、本発明の流体圧縮機の効果につ
いてさらに説明するか、本発明は上述した実施例及び下
記する試験例に限定されるものではなく、本発明の範囲
内で種々変形可能であり、例えば冷凍サイクルに組合わ
される圧縮機に限らず、他の圧縮機にも適応することか
できる。
The effects of the fluid compressor of the present invention will be further explained below with reference to test examples. For example, it can be applied not only to a compressor combined with a refrigeration cycle but also to other compressors.

また、使用し得る冷媒ガスもクロロフルオロカーン系、
ハイドロクロロフルオロカーホン系及ヒハイドロフルオ
ロカーボン系等のなど多岐に亘ることはいうまでもない
In addition, the refrigerant gases that can be used are chlorofluorocane,
Needless to say, there are a wide variety of examples including hydrochlorofluorocarbon type and hydrofluorocarbon type.

(試験例) 第11図に示したようにFe系金属基材31の表面に、
Fe3O4を主成分とする酸化鉄皮膜32を形成した金
属桐材からなる軸受8.9を準備した。
(Test Example) As shown in FIG. 11, on the surface of the Fe-based metal base material 31,
A bearing 8.9 made of metal paulownia wood on which an iron oxide film 32 containing Fe3O4 as a main component was formed was prepared.

すなわち、球状化黒鉛鋳鉄FCD45を所定の軸受形状
に切り出し、この基材31を350〜450℃に加熱し
て、基材温度が350〜450℃に安定した後、これに
水蒸気を吹付けることにより、その表面にFe3O4を
主成分とする酸化鉄皮膜32を形成した。
That is, by cutting spheroidized graphite cast iron FCD 45 into a predetermined bearing shape, heating this base material 31 to 350 to 450°C, and after the base material temperature stabilizes at 350 to 450°C, water vapor is sprayed onto this. An iron oxide film 32 containing Fe3O4 as a main component was formed on the surface thereof.

この軸受について、その一部を切り出し、XPS (X
線光電子分光)分析により表面の元素分布を分析した結
果、第12図に示したように、Fe3O4を主成分とす
る酸化鉄皮膜の形成か確認された。
A part of this bearing was cut out and XPS (X
As a result of analyzing the element distribution on the surface by line photoelectron spectroscopy, it was confirmed that an iron oxide film containing Fe3O4 as the main component was formed, as shown in FIG.

次に、第13図に示したような摩擦摩耗試験機を用いて
、上記で得た軸受部+4の耐焼付性及び動摩擦係数を評
価した。
Next, using a friction and wear tester as shown in FIG. 13, the seizure resistance and dynamic friction coefficient of the bearing portion +4 obtained above were evaluated.

すなわち、この摩擦摩耗試験機は、シャフト部41をベ
アリンク部42・42ではさみ込み、上記シャフト部4
1を回転させながら上記ベアリング部42・42の締付
けによる荷重を変化させて、焼付を発生する荷重値の測
定と動摩擦係数の変化を調べる装置である。
That is, in this friction and wear tester, the shaft portion 41 is sandwiched between the bear link portions 42, 42, and the shaft portion 4 is
This device measures the load value that causes seizure and examines changes in the coefficient of dynamic friction by changing the load due to the tightening of the bearing parts 42 while rotating the bearing part 1.

そして、上記酸化鉄皮膜を形成した軸受と、鋳鉄FC2
0とを、それぞれシャフト部及びベアリング部として、
シャフト部の回転数を29Orpm。
Then, the above-mentioned iron oxide film was formed on the bearing, and the cast iron FC2
0 as the shaft part and bearing part, respectively,
The rotation speed of the shaft part is 29Orpm.

荷重上昇速度を22.5kgf/3m1nとして、25
0 kg fまで上昇させ、荷重と動摩擦係数の関係及
び焼付荷重値を調べた。
Assuming the load rising speed is 22.5kgf/3m1n, 25
The load was increased to 0 kg f, and the relationship between the load and the coefficient of dynamic friction and the seizure load value were investigated.

この結果は、第14図に実線で示したように、例えば潤
滑油膜が破断するような高荷重領域になっても、動摩擦
係数を低く抑制することがてき、荷重250 kgfま
での範囲では、焼付の発生か認められなかった。
As shown by the solid line in Figure 14, this result shows that even in high load areas where the lubricating oil film breaks, the coefficient of dynamic friction can be suppressed to a low level, and in the range of loads up to 250 kgf, seizure can occur. No occurrence of this was observed.

さらに、上記と同し装置を用いて一定荷重下での摩耗試
験を行った結果ても、上記部材の組合わせにおいては良
好な耐摩耗性を示した。
Furthermore, as a result of a wear test under a constant load using the same equipment as above, the combination of the above members showed good wear resistance.

また、第1図〜第10図に示した流体圧縮機において、
軸受8.9として上記酸化鉄皮膜を形成した軸受を、ま
たシリンダー7として鋳鉄FC20を適用して組立て、
冷媒ガスにUフレオン12」を用い、シリンダー7とピ
ストン11に3,000 rpmの回転を与える実機試
験を行ったところ、4.000時間を越える連続運転ま
で、異常な摩耗を起こすことか−なく、良好に運転を継
続することができた。
Moreover, in the fluid compressor shown in FIGS. 1 to 10,
Assemble the bearing with the iron oxide film formed on it as the bearing 8.9, and cast iron FC20 as the cylinder 7,
When we conducted an actual test using ``U Freon 12'' as the refrigerant gas and rotating the cylinder 7 and piston 11 at 3,000 rpm, no abnormal wear occurred even after continuous operation for over 4,000 hours. , and was able to continue operating smoothly.

一方、比較のために、鋳鉄(FCD55)製の軸受と、
鋳鉄(F C20)製のシリンダーとを摺動部材として
組合わせ、上記と同様の摩擦摩耗試験機により、焼付を
発生する荷重値の測定と動摩擦係数の変化を調べた結果
、第14図に点線で示したように、荷重140 kg 
fで焼付が発生した。
On the other hand, for comparison, a bearing made of cast iron (FCD55) and
A cylinder made of cast iron (FC20) was combined as a sliding member, and the same friction and wear tester as above was used to measure the load value that causes seizure and examine changes in the coefficient of dynamic friction. As a result, the dotted line in Figure 14 As shown, the load is 140 kg
Seizing occurred at f.

また、この摺動部材の組合わせにより、上記と同様の流
体圧縮機の実機試験を行ったところ、シリンダーと軸受
との間で異常摩耗か発生し、十分な運転信頼性を得るこ
とができなかった。
In addition, when we conducted an actual machine test on a fluid compressor similar to the one above using this combination of sliding members, abnormal wear occurred between the cylinder and bearing, and sufficient operational reliability could not be obtained. Ta.

以上の結果から、本発明の流体圧縮機は、ヘリカルプレ
ート式の流体圧縮機としての高い耐久性能及び信頼性能
を有することか明らかである。
From the above results, it is clear that the fluid compressor of the present invention has high durability and reliability as a helical plate type fluid compressor.

[発明の効果] 以上説明したように、本発明の流体圧縮機は、圧縮機構
において相対する鉄系金属基材よりなる摺動部材の少な
くとも一方の摺動面に、Fe3O4を主成分とする酸化
鉄皮膜を形成したため、例え潤滑油の破断が生じたとし
ても、上記酸化鉄皮膜か潤滑油をその膜内に保持し、相
対する2つの摺動部材間に異常な摩耗か発生することが
なく、すぐれた耐摩耗性を維持することかできる。
[Effects of the Invention] As explained above, the fluid compressor of the present invention has an oxidized material containing Fe3O4 as a main component on at least one sliding surface of the sliding members made of opposing iron-based metal base materials in the compression mechanism. Because the iron coating is formed, even if the lubricating oil breaks, the iron oxide coating or lubricating oil will be retained within the film, and no abnormal wear will occur between the two opposing sliding members. , and can maintain excellent abrasion resistance.

したがって、本発明の流体圧縮機は、耐久性にすぐれ、
装置の長寿命化を図ったものであり、高い運転効率等の
すくれた性能を長期にわたって維持することかできる。
Therefore, the fluid compressor of the present invention has excellent durability and
This is designed to extend the lifespan of the device, allowing it to maintain excellent performance such as high operating efficiency over a long period of time.

【図面の簡単な説明】[Brief explanation of the drawing]

第1図ないし第10図は本発明の流体圧縮機の実施例を
示し、 第1図は上記圧縮機全体を示す断面図、第2図は圧縮機
構を分解して示す側面図、第3図はピストンおよびブレ
ードの斜視図、第4図は第1図の線X−X線に沿った断
面図、第5図ないし第9図は圧縮行程におけるシリンダ
とピストンとブレードとの相対位置をそれぞれ示す断面
図、 第10図は上記圧縮機構の側面図、 第11図ないし第14図は本発明試験例における試験態
様及び評価結果を示し、 第11図は本試験例で用いる摺動部材の断面図、第12
図は同摺動部材表面の構造を示す光電子スペクトル図、 第13図は同摩擦摩耗試験機の断面図、第14図は摩擦
摩耗試験結果を示すグラフである。 1・・・流体圧縮機 3・・・電動機部 4・・・圧縮機構 7・・・シリンダ 8・・・軸受 9・・・軸受 11・・・ピストン 15・・・オルダムリング 19・・・溝部 21・・ブレード 22・・・作動室 31・・・鉄系金属基材 32・・・酸化鉄皮膜
1 to 10 show an embodiment of the fluid compressor of the present invention, FIG. 1 is a cross-sectional view showing the entire compressor, FIG. 2 is an exploded side view of the compression mechanism, and FIG. 3 is an exploded side view of the compressor. is a perspective view of the piston and the blade, FIG. 4 is a sectional view taken along the line X-X in FIG. 1, and FIGS. 5 to 9 show the relative positions of the cylinder, piston, and blade during the compression stroke, respectively. 10 is a side view of the compression mechanism, FIGS. 11 to 14 show test modes and evaluation results in test examples of the present invention, and FIG. 11 is a sectional view of the sliding member used in this test example. , 12th
The figure is a photoelectron spectrum diagram showing the structure of the surface of the sliding member, Figure 13 is a sectional view of the friction and wear tester, and Figure 14 is a graph showing the results of the friction and wear test. 1... Fluid compressor 3... Electric motor part 4... Compression mechanism 7... Cylinder 8... Bearing 9... Bearing 11... Piston 15... Oldham ring 19... Groove part 21...Blade 22...Working chamber 31...Iron-based metal base material 32...Iron oxide film

Claims (1)

【特許請求の範囲】[Claims] 一端側を吸込側に他端側を吐出側とした筒状のシリンダ
ーと、このシリンダー内に一部外周面がシリンダーの内
周面と接するように偏心した状態で挿通され、上記シリ
ンダーと相対運動を行うピストンと、このピストンの外
周面に設けられ上記シリンダの吸込側から吐出側に向っ
て除々に小さくなるピッチで形成された螺旋状の溝部と
、この溝部に出入り自在でかつ上記シリンダーの内周面
と接するように嵌挿された螺旋状のブレードと、上記ピ
ストン及びシリンダーの端部を一方は軸心を中心として
回転自在に支持し、他方はそれと相対的に旋回可能に支
持する支持手段と、この支持手段の軸心支持側を回転さ
せると共に、この回転にしたがって旋回支持側を自転運
動しながら相対的に旋回させる伝達手段とからなる圧縮
機構を具備し、上記ピストンの相対的な運動により上記
ブレード間に取込んだ流体を圧縮しつつ、ピッチが小さ
くなる側へ移送するように構成したヘリカルブレード式
流体圧縮機であって、上記圧縮機構において相対する鉄
系金属基材よりなる摺動部材の少なくとも一方の摺動面
に、Fe_3O_4を主成分とする酸化鉄皮膜を形成し
たことを特徴とする流体圧縮機。
A cylindrical cylinder with one end on the suction side and the other end on the discharge side, and a part of the outer circumferential surface of the cylinder is inserted eccentrically so that it touches the inner circumferential surface of the cylinder, and moves relative to the cylinder. a spiral groove formed on the outer circumferential surface of the piston with a pitch that gradually decreases from the suction side to the discharge side of the cylinder; A spiral blade fitted and inserted so as to be in contact with the circumferential surface, and a support means for supporting the ends of the piston and cylinder so as to be rotatable about the axis on one side and rotatably relative to the other end. and a transmission means that rotates the axis support side of the support means and relatively rotates the pivot support side while rotating on its own axis in accordance with this rotation, and the compression mechanism includes a compression mechanism that rotates the axis support side of the support means and relatively rotates the rotation support side while rotating on its axis, A helical blade type fluid compressor configured to compress the fluid taken between the blades and transfer it to the side where the pitch becomes smaller, wherein the sliding member made of an opposing ferrous metal base material in the compression mechanism A fluid compressor characterized in that an iron oxide film containing Fe_3O_4 as a main component is formed on at least one sliding surface of a moving member.
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
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