JPH04228326A - 表示装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】本発明は表示装置に関するもので
あり、情報表示位置を遠近の２位置として情報の認識効
果を高めたものである。

【０００２】

【従来の技術】インストルメントパネルに組み込まれた
車両用情報表示装置には、車両スピード、エンジン回転
数、燃料残量、エンジン冷却水温、走行距離及び前方車
両との車間距離等の各種情報が表示される。その他燃料
残量が乏しくなった場合や、エンジン冷却水温が上昇す
るいわゆるオーバーヒート等の警告表示も行われる。警
告表示は、表示の点滅や表示色の変更等を行ってドライ
バーに注意を促してきた。特に、前記前方車両との車間
距離は、レーダを用いたり、テレビカメラにより取込ん
だ画像をコンピュータ処理する等により検出し、その結
果を図１３に示すように前記車両用情報表示装置のディ
スプレイ上で前方車両と自己の車との間隔を変化させて
表示していた。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら上記車両
用情報表示装置は、情報の表示位置が同一の平面上であ
るため、情報の種類が多いと他の情報との区別が容易で
はなくドライバーに対する認識効果が十分でないという
問題点があった。また、前記車間距離の表示は平面的で
あり、実際上前方車両との距離感が感覚的に把握できに
くいという問題点があった。本発明は上記問題点を解決
するためになされたもので、情報の表示位置を遠近の２
位置として奥行きのある立体的な表示を行うことにより
、情報の認識効果を一層高めることができる表示装置を
提供することを目的とするものである。

【０００４】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
の第１の具体的手段のとして図１に示すように、近景に
表示する近景表示部５１ａ及び遠景に表示する遠景表示
部５１ｂを有する表示手段５１と、複数のセンサ５２に
接続され、前記各センサ５２により検出された情報に基
づく内容を前記表示手段５１に表示すべく表示信号を出
力する制御装置５３と、前記表示手段５１に表示された
前記内容を反射透過して、該内容を近景及び遠景に視認
させる反射透過手段５４と、前記制御装置５３内に、前
記各センサ５２により検出された前記情報に応じて表示
すべき内容を決定する表示内容決定手段５５と、前記決
定された内容を前記近景表示部５１ａ及び遠景表示部５
１ｂのいずれかに表示するかを前記情報に基づいて選択
する選択手段とを備えたことを特徴とする表示装置が提
供される。

【０００５】また、上記目的を達成するための第２の具
体的手段のとして図２に示すように、近景に表示する近
景表示部５１ａ及び遠景に表示する遠景表示部５１ｂを
有する表示手段５１と、複数のセンサ５２に接続され、
前記各センサ５２により検出された情報に基づく内容を
前記表示手段５１に表示すべく表示信号を出力する制御
装置５３と、前記表示手段５１に表示された前記内容を
反射透過して、該内容を近景及び遠景に視認させる反射
透過手段５４と、前記制御装置５３内に、前記各センサ
５２により検出された前記情報に応じて表示すべき内容
を決定する表示内容決定手段５５と、前記内容を前記近
景表示部５１ａ若しくは遠景表示部５１ｂに表示すると
ともに、その表示を前記情報に応じて拡大若しくは縮小
する表示率可変手段５７とを備えたことを特徴とする表
示装置が提供される。

【０００６】上記第１及び第２の具体的手段において、
前記反射透過手段５４を全反射ミラーとハーフミラーと
により構成し、前記ハーフミラーにより前記近景表示部
５１ａに表示される内容を反射させ、前記全反射ミラー
により前記遠景表示部５１ｂに表示される内容を反射さ
せるとともに、その反射光を前記ハーフミラーを透過さ
せてそれぞれ視認するようにしてもよく。また、前記複
数のセンサ５２が少なくとも車両スピードセンサ、エン
ジン回転数センサ、燃料残量センサ、冷却水水温センサ
及び車間距離センサであっても、前記表示手段５１が１
若しくは２以上のドットマトリクスディスプレイからな
り、さらに、前記制御装置５３を各種インターフェース
、ＣＰＵ、ＲＡＭ及びＲＯＭ等のメモリから構成される
電子制御ユニットとしてもよい。

【０００７】

【作用】上記第１の具体的手段として記載される表示装
置によれば、前記制御装置５３内に設けられた表示内容
決定手段５５が、複数のセンサ５２により検出された情
報に応じて表示すべき内容を決定し、前記情報に基づい
て選択手段５６がその内容を前記表示手段５１の近景表
示部５１ａ若しくは遠景表示部５１ｂに表示させる。表
示された前記内容は、反射透過手段５４により反射透過
され近景若しくは遠景に視認することができる。

【０００８】上記第２の具体的手段として記載される表
示装置によれば、前記制御装置５３内に設けられた表示
内容決定手段５５が、複数のセンサ５２により検出され
た情報に応じて表示すべき内容を決定し、表示率可変手
段５７が前記内容を前記表示手段５１の近景表示部５１
ａ若しくは遠景表示部５１ｂに表示するとともに、その
表示を前記情報に応じて拡大若しくは縮小する。表示さ
れた前記内容は、反射透過手段５４により反射透過され
近景若しくは遠景に視認することができる。

【０００９】

【実施例】本発明の実施例を添付図面に基づいて説明す
る。 （第１実施例）図３は本発明に係る表示装置を組み込ん
だ車両用情報表示装置１の断面図である。図において１
は本発明の表示手段を構成するドットマトリクスディス
プレイであり、情報表示面２を下向きにして水平に配置
し、ブラケット３によりインストルメントクラスタ４に
固定する。５はミラーケースであって、上部５ａと下部
５ｂとを前記インストルメントクラスタ４にネジ止めし
て固定する。ミラーケース５にはドライバー側から見て
手前側に大きなハーフミラー６と、該ハーフミラー６の
背後に小さな全反射ミラー７とが装着されている。ハー
フミラー６と全反射ミラー７とは、何れも反射面を４５
°に傾斜させて前記ドットマトリクスディスプレイ１の
情報表示面２の下方に配置される。ハーフミラー６は入
射光の約５０％を反射し、約５０％を透過する機能を有
する。このため、ドライバーはハーフミラー６を通して
、全反射ミラー７で反射されるドットマトリクスディス
プレイ１の表示情報を観察することができる。そして、
光路差の関係で全反射ミラー７で反射される情報が遠景
に、ハーフミラー６で反射される情報が近景にそれぞれ
表示される。上記ハーフミラー６及び全反射ミラー７は
、本発明の反射透過手段５４をなす。

【００１０】図４は上記車両用情報表示装置１の駆動回
路の概略を示したブロック図である。車両には、車両ス
ピード、エンジン回転数、燃料残量、冷却水温及び車間
距離等を検出する各種センサが備えられ、該各センサの
検出信号が所定値以上若しくは以下になった場合に発生
する各種警告信号とが、各種インターフェイス１１を介
してマイクロコンピュータ（以下ＣＰＵという）１２へ
入力される。ＣＰＵ１２は図示しないＲＡＭ及びＲＯＭ
を備え、所定の制御プログラムに従って処理を行い、前
記各信号に基づく表示データ及び表示制御データを表示
制御回路１３へ送る。表示制御回路１３は表示データ及
び表示制御データに基づき、ドットマトリクスディスプ
レイ１の情報表示面２の所定位置に所定の情報を表示す
る。

【００１１】上記構成の車両用情報表示装置１の作動に
ついて、図５のフローチャートを参照して説明する。こ
のフローチャートは、前記ＣＰＵ１２が行う処理の概略
を示したもので、本発明の第１実施例の表示内容決定手
段５５及び選択手段５６が行う処理の内容をなすもので
ある。処理がスタートすると、まずステップ１００で前
記したように車両スピード、エンジン回転数、燃料残量
、車間距離等の各種車両情報の取り込みが行われる。 続いてステップ１０１では取り込まれた車両情報の中に
、ドライバーに早急に知らせる必要のある警告情報が含
まれているか否かを判断する。含まれていなければステ
ップ１０２へ進み、図６に示すように近景に車両スピー
ドをデジタル表示ａと、遠景にエンジン回転数を棒グラ
フ状にアナログ表示ｂとを行う。

【００１２】前記ステップ１０１の判断で何らかの警告
情報、例えば燃料残量が少なくなったフューエルエンプ
ティの場合に発せられる警告情報が含まれていれば、ス
テップ１０３で図７に示すように近景に車両スピードの
デジタル表示ａと、その上部に警告情報の内容を端的に
表す絵文字ｃを表示するとともに、遠景のエンジン回転
数のアナログ表示ｂを警告情報の内容や対処方法を表し
た文字情報ｄに切り換える。この場合、近景の絵文字ｃ
と遠景の文字情報ｄとを一定時間間隔で交互に切り換え
ることもできる。警告情報は前記フューエルエンプティ
の場合に限られるものでなく、その他車両スピードの出
し過ぎや冷却水温の異常上昇及び前方車両との異常接近
等の警告情報を表示することができる。

【００１３】この場合も警告情報の内容に応じた絵文字
及び文字情報により表示するのでドライバーの対応が容
易になる。ドライバーが警告情報を確認了解したときに
は、図示しないマニュアルスイッチにより警告情報表示
をリセットするようにしてもよい。また、マニュアルス
イッチにより近景表示と遠景表示を任意に切り換えるよ
うにして、ドライバーの視力に応じて表示情報の視認性
を高めるようにすることもできる。

【００１４】上記第１実施例は図８に示すように、ドッ
トマトリクスディスプレイ２１を略垂直に配置すること
もできる。この場合、その情報表示面２２の前側の下半
部に対応させて反射面を４５°に傾斜した全反射ミラー
２７を配置するとともに、この全反射ミラー２７の上方
に４５°に傾斜したハーフミラー２６を配置して、ドッ
トマトリクスディスプレイ２１の情報表示面２２の上半
部に対応させる。前記ハーフミラー２６と全反射ミラー
２７の間には、多数の光透過スリット２８を垂直方向に
形成したルーバー２９を配置する。

【００１５】上記構成の表示装置は、ドットマトリクス
ディスプレイ２１の情報表示面２２の上半部に表示され
る情報を、ハーフミラー２６を通して直接観察すること
ができる。一方、前記情報表示面２２の下半部に表示さ
れる情報は、全反射ミラー２７の背面とルーバー２９に
より、斜め上方からの視線が遮られるため直接観察する
ことができないが、全反射ミラー２７により反射され、
続いてハーフミラー２６に反射されることにより観察す
ることができる。この場合、光路差の関係により情報表
示面２２の下半部に表示される情報の表示位置は、図８
の点線で示す虚像位置となる。

【００１６】このように、ドットマトリクスディスプレ
イ２１の情報表示面２２における情報表示位置を切り換
えることにより、情報の表示位置を近景ｅ若しくは遠景
ｆの２位置とすることができる。また、近景ｅと遠景ｆ
とを合わせて同時に表示することもできる（図９）。こ
のような情報表示位置及び表示内容の切り換え制御は、
前記第１実施例で説明した駆動回路を用いることにより
行うことができ、その作用も第１実施例の作用に準じる
ので詳細な説明は省略する。

【００１７】（第２実施例）図１０のフローチャートは
、本発明の第２実施例の表示内容決定手段５５及び表示
率可変手段５７が行う処理の内容をなすもので前記ＣＰ
Ｕ１２が行う処理の概略を示したものである。処理がス
タートすると、まずステップ２００で近景ｇの画面全体
に自己の車を表示する。続いてステップ２０１で車間距
離センサにより前方車両との車間距離を取込む。車間距
離が１０ｍ未満であれば、ステップ２０２で車の表示率
を縮小した態様で遠景ｈに前方車両を表示する（図１１
（ａ））。また、車間距離が１０〜２０ｍであれば、ス
テップ２０３で車の表示率を前記車間距離が１０ｍ未満
のときより更に縮小した態様で遠景ｈに前方車両を表示
する（図１１（ｂ））。車間距離が２０ｍ以上であれば
、ステップ２０４で車の表示率を前記車間距離が１０〜
２０ｍのときより更に縮小した態様で遠景ｈに前方車両
を表示する（図１１（ｃ））。

【００１８】上記の場合、遠景ｈに前方車両を表示する
とともに、車間距離センサが検出した車間距離をデジタ
ル表示してもよい。車間距離表示は車両用表示装置に一
定の表示区画を設けて、走行中は常時表示できるように
してもよいが、マニュアルスイッチにより夜間や霧中走
行時等必要に応じて表示できるようにしてもよい。また
、車間距離の検出を５ｍ間隔で行い、これに応じて遠景
に表示する車の表示率を反比例的に可変縮小することに
より、より現実感を増した表示を行うことができる。 尚、近景及び遠景に表示される内容をそれぞれ関連づけ
て縮小又は拡大することもできる。

【００１９】前記第１及び第２実施例では表示手段とし
てドットマトリクスディスプレイを１個用いたが、図１
２に示すようにドットマトリクスディスプレイ３１と、
それより表示面積の狭いドットマトリクスディスプレイ
３２とを直角に配置し、ドットマトリクスディスプレイ
３１の表示面３３に対してハーフミラー３４の反射面を
４５°に傾斜させて配置するようにしてもよい。

【００２０】

【発明の効果】本発明は上記構成を有し、制御装置内に
設けられた表示内容決定手段が、複数のセンサにより検
出された情報に応じて表示すべき内容を決定し、選択手
段がその内容を前記情報に基づいて前記表示手段の近景
表示部若しくは遠景表示部のいずれかに表示し、表示さ
れた前記内容は反射透過手段により反射透過され近景若
しくは遠景に視認することができるもので、確認すべき
情報を近景に表示することにより遠景に表示される他の
情報との区別が容易になり情報の確認効果を高めること
ができる効果がある。また、制御装置内に設けられた表
示内容決定手段が、複数のセンサにより検出された情報
に応じて表示すべき内容を決定し、表示率可変手段が前
記内容を前記近景表示部若しくは遠景表示部に表示する
とともに、その表示を前記情報に応じて拡大若しくは縮
小するようにしたもので、例えば車間距離等のように遠
近感を必要とする表示の場合をより現実感をもって視認
することができる効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】クレーム対応図である。

【図２】クレーム対応図である。

【図３】車両用情報表示装置の断面図である。

【図４】駆動回路の概略ブロック図である。

【図５】第１実施例におけるＣＰＵの処理の一例を示し
たフローチャートである。

【図６】表示態様を示した説明図である。

【図７】表示態様を示した説明図である。

【図８】第１実施例の変形例の側面図である。

【図９】表示態様を示した説明図である。

【図１０】第２実施例におけるＣＰＵの処理の一例を示
したフローチャートである。

【図１１】表示態様を示した説明図である。

【図１２】車両用情報表示装置の他の概略構成図である
。

【図１３】従来例の車間距離表示の態様を示した説明図
である。

【符号の説明】

１，２１．．．ドットマトリクスディスプレイ、　　２
，２２．．．情報表示面、　　６，２６．．．ハーフミ
ラー、　　７，２７．．．全反射ミラー、　　１２．．
．ＣＰＵ、　１３．．．表示制御回路、　　５１．．．
表示手段、　　５１ａ．．．近景表示部、　　５１ｂ．
．．遠景表示部、　　５２．．．複数のセンサ、　　５
３．．．制御装置、　　５４．．．反射透過手段、　　
５５．．．表示内容決定手段、　　５６．．．選択手段
、　　５７．．．表示率可変手段。

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】　　近景に表示する近景表示部及び遠景に
   表示する遠景表示部を有する表示手段と、複数のセンサ
   に接続され、前記センサにより検出された情報に基づく
   内容を前記表示手段に表示すべく、表示信号を出力する
   制御装置と、前記表示手段に表示された前記内容を反射
   透過して、該内容を近景及び遠景に視認させる反射透過
   手段と、前記制御装置内に、前記センサにより検出され
   た前記情報に応じて表示すべき内容を決定する表示内容
   決定手段と、前記決定された内容を前記近景表示部及び
   遠景表示部のいずれかに表示するかを前記情報に基づい
   て選択する選択手段とを備えたことを特徴とする表示装
   置。
2. 【請求項２】　　近景に表示する近景表示部及び遠景に
   表示する遠景表示部を有する表示手段と、複数のセンサ
   に接続され、前記センサにより検出された情報に基づく
   内容を前記表示手段に表示すべく、表示信号を出力する
   制御装置と、前記表示手段に表示された前記内容を反射
   透過して、該内容を近景及び遠景に視認させる反射透過
   手段と、前記制御装置内に、前記センサにより検出され
   た前記情報に応じて表示すべき内容を決定する表示内容
   決定手段と、前記内容を前記近景表示部若しくは遠景表
   示部に表示するとともに、その表示を前記情報に応じて
   拡大若しくは縮小する表示率可変手段とを備えたことを
   特徴とする表示装置。
3. 【請求項３】　　前記反射透過手段を全反射ミラーとハ
   ーフミラーとにより構成し、前記ハーフミラーにより前
   記近景表示部に表示される内容を反射させ、前記全反射
   ミラーにより前記遠景表示部に表示される内容を反射さ
   せるとともに、その反射光を前記ハーフミラーを透過さ
   せてそれぞれ視認するようにしたことを特徴とする請求
   項１又は２記載の表示装置。
4. 【請求項４】　　前記複数のセンサが少なくとも車両ス
   ピードセンサ、エンジン回転数センサ、燃料残量センサ
   、冷却水水温センサ及び車間距離センサであることを特
   徴とする請求項１又は２記載の表示装置。
5. 【請求項５】　　前記表示手段が１若しくは２以上のド
   ットマトリクスディスプレイからなることを特徴とする
   請求項１又は２記載の表示装置。
6. 【請求項６】　　前記制御装置が各種インターフェース
   、ＣＰＵ、ＲＡＭ及びＲＯＭ等のメモリから構成されて
   いることを特徴とする請求項１又は２記載の表示装置。