JPH04100914U - 空気調和装置に連動して入射光量を自動調整する自動車用ウインドガラス - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【目的】 空気調和装置の使用時で、入射光量或は室内
温度が所定値以上の場合に、入射光量を減少させ、空気
調和効率を向上させる。 【構成】 自動車に日射センサ５及び温度センサ６を設
ける。そして、空気調和装置２の使用時で、上記センサ
５、６の内、何れか一方のセンサの検出値が所定値以上
の場合に、制御器３が、印加する電圧値に応じて光の透
過率を調整自在とした自動車用ウインドガラス１、１に
印加する電圧値を変化させる。これにより、入射光量を
減少させる。 【効果】 空気調和装置による自動車室内の空気調和を
効率良く行なう事が可能となる。

Description

【考案の詳細な説明】

【０００１】

【産業上の利用分野】

本考案に係る、空気調和装置に連動して入射光量を自動調整する自動車用ウイ ンドガラスは、空気調和装置運転時、自動車室内に入射する光量或は自動車室内 の温度が所定値以上の場合に、上記自動車用ウインドガラスから自動車室内に入 射する光量を減少させる事によって、自動車室内の空気調和を効率良く行なえる 様にするものである。

【０００２】

【従来の技術とその課題】

自動車に空気調和装置を設け、例えば自動車室内が高温となった場合に、自 動車室内に設けた吹き出し口から冷風を吹き出させ、自動車室内を冷房する事が 一般的に行なわれている。

【０００３】 しかしながら、自動車用ウインドガラスとして従来使用されている強化ガラス や合わせガラス等は、太陽光を透過させ易い為、夏期等、日差しが強い場合には 自動車室内に入射する光量が増加する事によって自動車室内の温度が上昇する傾 向となり、空気調和装置による冷房効率が悪化する事が避けられない。

【０００４】 特開昭６３−７８８１６号公報、実開昭６０−１４２１１９号公報には、それ ぞれ自動車室内に入射する光量が多い場合に、入射する光量を減少させる技術が 開示されているが、これら各公報に開示された技術は、何れも空気調和装置の冷 房効率を向上させる事とは直接結び付くものではない。

【０００５】 この為、乗員が快適なドライブを行なう上で、又、省エネルギの観点からも、 入射する光量が多い場合でも空気調和装置による空気調和の効率が悪化する事が なく、自動車室内の空気調和を速やかに行なえる技術の出現が望まれていた。

【０００６】 本考案の空気調和装置に連動して入射光量を自動調整する自動車用ウインドガ ラスは、上述の様な事情に鑑みて考えられたものである。

【０００７】

【課題を解決するための手段】

本考案は、自動車の窓開口に設けられ、印加する電圧値に応じて光の透過率（ 以下、単に透過率と呼ぶ。）を調整自在な自動車用ウインドガラスに関するもの である。

【０００８】 この様な本考案の空気調和装置に連動して入射光量を自動調整する自動車用ウ インドガラスは、自動車室内の空気調和を行なう空気調和装置と、自動車用ウイ ンドガラスに電圧を印加する為の電源と、自動車室内に入射する光量及び自動車 室内の温度を検出する検出手段と、この検出手段からの検出信号により、自動車 用ウインドガラスに印加する電圧値を制御する制御器とを有する。

【０００９】 そして、この内の制御器は、上記空気調和装置の運転時で、上記検出手段が検 出する、自動車室内に入射する光量或は自動車室内の温度が所定値以上の場合に 、自動車用ウインドガラスに印加する電圧値を変化させ、この自動車用ウインド ガラスの透過率を変化させて、自動車室内に入射する光量を減少させる。

【００１０】

【作用】

本考案の空気調和装置に連動して入射光量を自動調整する自動車用ウインドガ ラスは、上述の様に構成される為、検出手段が検出する、自動車室内に入射する 光量或は自動車室内の温度が、所定値以上である場合、即ち空気調和装置に大き な負担を強いる場合に、制御器が自動車用ウインドガラスに印加する電圧値を変 化させ、この自動車用ウインドガラスの透過率を変化させて入射する光量を減少 させる為、入射する光によってもたらされる熱量も減少し、自動車室内は速やか に空気調和される。

【００１１】

【実施例】

次に図示の実施例を説明しつつ、本考案を更に詳しく説明する。

【００１２】 図１は、本考案の空気調和装置に連動して入射光量を自動調整する自動車用ウ インドガラスの構成を示すブロック図、図２は同じく作用を示すフローチャート である。

【００１３】 本考案の空気調和装置に連動して入射光量を自動調整する自動車用ウインドガ ラスに於いては、自動車の窓開口に設けられる自動車用ウインドガラスとして、 印加する電圧値に応じて透過率が変化自在なガラスを用いている。この様な自動 車用ウインドガラス１、１は、前述した各公報に記載された様に、液晶素子を添 着したもの等、従来から知られているものを採用出来る。

【００１４】 又、本考案の空気調和装置に連動して入射光量を自動調整する自動車用ウイン ドガラスは、図１に示す様に、自動車室内の空気調和を行なう空気調和装置２と 、上記自動車用ウインドガラス１、１に電圧を印加する為の電源３と、検出手段 を成す、自動車室内に入射する光量を検出する日射センサ５及び自動車室内の温 度を検出する温度センサ６と、これら日射センサ５或は温度センサ６からの検出 信号により、上記自動車用ウインドガラス１、１に印加する電圧値を制御する制 御器４とを有する。

【００１５】 この制御器４は、上記空気調和装置２から送り出される風量等を制御する為に 設けられた空調用制御器に、更に日射センサ５及び温度センサ６からの検出信号 を入力し、この検出信号に応じて自動車用ウインドガラス１、１に印加する電圧 値を制御する機能を付加したものである。

【００１６】 そして、上記空気調和装置の運転時、上記日射センサ５が検出する入射光量が 所定値以上の場合、或は、上記温度センサ６が検出する自動車室内の温度と所望 とする自動車室内の温度（空気調和装置の設定温度）との差が所定値以上の場合 に、上記制御器４は、上記自動車用ウインドガラス１、１に印加する電圧値を変 化させ、自動車用ウインドガラス１、１の透過率を変化（減少）させて、自動車 室内に入射する光量を減少させる様に機能する。

【００１７】 上述の様に構成される、本考案の空気調和装置に連動して入射光量を自動調整 する自動車用ウインドガラスは、次の様に作用する。

【００１８】 図２のフローチャートに示す様に、先ず空気調和装置２を運転しているか否か を制御器４が判断する。空気調和装置２が運転されていない場合には、図２に破 線Ａで囲んで示す様に、必要に応じてダッシュボート等に設けたスイッチを操作 する事により自動車用ウインドガラス１、１に電圧を印加し、この自動車用ウイ ンドガラス１、１の透過率を変化させて、自動車室内に入射する光量を制限する 。

【００１９】 空気調和装置２が運転されている場合は、先ず日射センサ５により自動車室内 に入射する光量の多少（強弱）を検出する。この検出値が予め制御器４に記憶さ せてある設定値以上の場合、制御器４は上記自動車用ウインドガラス１、１に印 加する電圧値を変化させ、この自動車用ウインドガラス１、１の透過率を変化さ せて、自動車用ウインドガラス１、１を介して自動車室内に入射する光量を減少 させる。

【００２０】 更に、上記日射センサ５が検出する入射光量が上記設定値以下であった場合で も、上記日射センサ５と共に検出手段を成す温度センサ６が検出する自動車室内 の温度と、所望とする自動車室内の温度（設定温度）との差が一定以上である場 合には、やはり制御器４を介して自動車用ウインドガラス１、１に印加する電圧 値を変化させ、自動車用ウインドガラス１、１の透過率を変化させて入射光量を 減少させる。

【００２１】 この様に、入射光量が設定値以上の場合や自動車室内の温度が所望温度を大き く上回っている場合、即ち、空気調和装置２に大きな負担を強いる状態である場 合に、自動車室内に入射する光量を減少させる為、空気調和装置２の負荷を軽減 出来、速やかに自動車室内を所望温度にする事が可能となる。

【００２２】 尚、温度センサ６が検出する自動車室内の温度が、所望とする自動車室内の温 度と大きな差がある場合、上述した様に入射光量を減少させるが、夏期の夜間或 は雨天時等、時間帯や天候によっては気温は高いが入射する光量は著しく少ない 場合も考えられる。この様な場合、自動車室内の温度が高いと言う理由のみで無 条件に入射光量を減少させると、安全な運転を行なう上で支障を来す事も考えら れる。この為、本実施例に於いては図２に破線Ｂで囲んで示す様に、入射光量を 再チェックし、入射光量が基準値以下の場合には入射光量を減少させる事のない 様にしている。

【００２３】 更に、本実施例に於いては入射光量の調整を確実に行なう為、自動車用ウイン ドガラス１、１に電圧を印加した場合、電圧を印加してから一定時間経過後に電 源３の電圧値を検出し、この電圧値が正常であれば、日射センサ５、温度センサ ６の検出信号により制御器４が入射光量を制限する必要があると判断する限り、 自動車用ウインドガラス１、１に電圧を印加し続け、上記電圧値が正常でなけれ ば自動車用ウインドガラス１、１に電圧を印加するのを停止する。これによって 、電源（バッテリー）の過放電を防止出来る。

【００２４】 空気調和装置２によって自動車室内を空気調和する事により、自動車室内の温 度が所望温度に近付いた場合（即ち、温度センサ６が検出する自動車室内の温度 と所望温度との差が一定以下になった場合）には、制御器４が入射光量を制限す る必要はないと判断し、自動車用ウインドガラス１、１に電圧を印加するのを停 止する。

【００２５】 尚、本考案に於いては、空気調和装置２から吹き出す風量等を、上記制御器４ により自動的に調整する場合及び手動により調整する場合の何れの場合であって も使用出来るが、手動により行なう場合、温度設定を低温側に、或は、風量調整 スイッチを『強』にした場合に、入射光量及び自動車室内の温度を検出し、自動 車用ウインドガラス１、１に電圧印加、及び印加停止を行なう様に構成する事も 出来る。

【００２６】

【考案の効果】

本考案の空気調和装置に連動して入射光量を自動調整する自動車用ウインドガ ラスは、上述の様に構成され作用する為、空気調和装置による自動車室内の空気 調和を効率良く行なえるようになり、車室内の快適性を向上させられる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本考案の構成を示すブロック図である。

【図２】本考案の作用を示すフローチャートである。

【符号の説明】

１ 自動車用ウインドガラス ２ 空気調和装置 ３ 電源 ４ 制御器 ５ 日射センサ ６ 温度センサ

Claims (1)

【実用新案登録請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の窓開口に設けられ、印加する電
   圧値に応じて光の透過率を調整自在な自動車用ウインド
   ガラスであって、自動車室内の空気調和を行なう空気調
   和装置と、自動車用ウインドガラスに電圧を印加する為
   の電源と、自動車室内に入射する光量及び自動車室内の
   温度を検出する検出手段と、この検出手段からの検出信
   号により、自動車用ウインドガラスに印加する電圧値を
   制御する制御器とを有し、この制御器は、上記空気調和
   装置の運転時で、上記検出手段が検出する、自動車室内
   に入射する光量或は自動車室内の温度が所定値以上の場
   合に、自動車用ウインドガラスに印加する電圧値を変化
   させ、この自動車用ウインドガラスの光の透過率を変化
   させて自動車室内に入射する光量を減少させる事を特徴
   とする、空気調和装置に連動して入射光量を自動調整す
   る自動車用ウインドガラス。