JP7529479B2 - Fuel composition for lean-burn engines - Google Patents
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- Liquid Carbonaceous Fuels (AREA)
Description
本発明は、リーンバーンエンジン用燃料組成物に関する。 The present invention relates to a fuel composition for lean-burn engines.
従来から、理論空燃比より薄い混合気で燃料を燃焼させるリーンバーンエンジンが知られている。このようなリーンバーンエンジン用の燃料としては、例えば、特許文献１に、アルキレートガソリン、接触改質ガソリン、軽質接触分解ガソリン及びコーカーライトガソリンよりなる群から選ばれた１種以上のガソリンを配合したことを特徴とするリーンバーンエンジン用燃料組成物が開示されている。 Lean-burn engines that burn fuel with a mixture leaner than the theoretical air-fuel ratio have been known for some time. For example, Patent Document 1 discloses a fuel composition for lean-burn engines that is characterized by blending one or more gasoline types selected from the group consisting of alkylate gasoline, catalytic reformed gasoline, light catalytic cracked gasoline, and cokerite gasoline.
リーンバーンエンジンにおいて、運転可能な空燃比（空気／燃料）の上限はリーン限界と称され、このリーン限界を拡大することで、燃費の向上、燃焼の安定化等が期待される。 In a lean-burn engine, the upper limit of the air-fuel ratio (air/fuel) at which it can be operated is called the lean limit, and by expanding this lean limit, it is expected that fuel efficiency will improve and combustion will become more stable.
本発明は、リーンバーンエンジンのリーン限界を拡大させることが可能な、リーンバーンエンジン用燃料組成物を提供することを目的とする。 The present invention aims to provide a fuel composition for lean-burn engines that can expand the lean limit of lean-burn engines.
本発明の一側面は、炭素数４～６の炭化水素の含有量が５０体積％以上であり、かつ、直鎖オレフィンの含有量が１０体積％以上である、リーンバーンエンジン用燃料組成物に関する。 One aspect of the present invention relates to a fuel composition for lean-burn engines, which contains 50% by volume or more of hydrocarbons having 4 to 6 carbon atoms and 10% by volume or more of linear olefins.
一態様において、炭素数４～６の炭化水素の含有量は７５体積％以上であってよく、直鎖オレフィンの含有量は１５体積％以上であってよい。 In one embodiment, the content of hydrocarbons having 4 to 6 carbon atoms may be 75% by volume or more, and the content of linear olefins may be 15% by volume or more.
一態様において、オレフィンの総量に対する直鎖オレフィンの割合は、９０体積％以上であってよい。 In one embodiment, the proportion of linear olefins to the total amount of olefins may be 90% by volume or more.
一態様において、直鎖オレフィンの総量に対する炭素数４～６の直鎖オレフィンの割合は、９０体積％以上であってよい。 In one embodiment, the proportion of linear olefins having 4 to 6 carbon atoms to the total amount of linear olefins may be 90% by volume or more.
一態様において、炭素数４～６の炭化水素の総量に対する炭素数４～６の直鎖オレフィンの割合は、５０体積％以上であってよい。 In one embodiment, the ratio of linear olefins having 4 to 6 carbon atoms to the total amount of hydrocarbons having 4 to 6 carbon atoms may be 50% by volume or more.
本発明によれば、リーンバーンエンジンのリーン限界を拡大させることが可能なリーンバーンエンジン用燃料組成物が提供される。 The present invention provides a fuel composition for lean-burn engines that can expand the lean limit of lean-burn engines.
以下、本発明の好適な実施形態について詳細に説明する。 A preferred embodiment of the present invention is described in detail below.
本実施形態の燃料組成物は、炭素数４～６の炭化水素を主成分（例えば５０体積％以上）とする燃料組成物である。また、本実施形態の燃料組成物は、直鎖オレフィンを含有し、直鎖オレフィンの含有量が１０体積％以上の燃料組成物である。 The fuel composition of this embodiment is a fuel composition that contains, as a main component (e.g., 50% by volume or more) hydrocarbons having 4 to 6 carbon atoms. The fuel composition of this embodiment also contains linear olefins, and the linear olefin content is 10% by volume or more.
すなわち、本実施形態の燃料組成物は、軽質分である炭素数４～６の炭化水素を主成分としつつ、直鎖オレフィンの比率が１０体積％以上となるように組成が調整されている。このような燃料組成物は、リーンバーンエンジンのリーン限界を拡大させることができ、リーンバーンエンジン用燃料組成物として（特に、空燃比が２以上の超稀薄燃焼用として）好適に用いることができる。 That is, the fuel composition of this embodiment is mainly composed of light hydrocarbons having 4 to 6 carbon atoms, and the composition is adjusted so that the ratio of linear olefins is 10% by volume or more. Such a fuel composition can expand the lean limit of a lean-burn engine, and can be suitably used as a fuel composition for lean-burn engines (especially for ultra-lean combustion with an air-fuel ratio of 2 or more).
なお、本明細書中、燃料組成物における各成分の含有量は、ＪＩＳ Ｋ ２５３６－２「石油製品－成分試験方法 第２部：ガスクロマトグラフによる全成分の求め方」に記載の方法で測定される値を示す。 In this specification, the content of each component in the fuel composition is the value measured by the method described in JIS K 2536-2 "Petroleum products - Component test method, Part 2: Determination of total components by gas chromatography."
本実施形態の燃料組成物において、炭素数４～６の炭化水素の含有量は、リーン限界をより拡大できる観点から、好ましくは６５体積％以上、より好ましくは７５体積％以上であり、８０体積％以上、８５体積％以上、９０体積％以上、９５体積％以上又は９９体積％以上であってもよく、１００体積％であってもよい。 In the fuel composition of this embodiment, the content of hydrocarbons having 4 to 6 carbon atoms is preferably 65% by volume or more, more preferably 75% by volume or more, from the viewpoint of further expanding the lean limit, and may be 80% by volume or more, 85% by volume or more, 90% by volume or more, 95% by volume or more, or 99% by volume or more, or may be 100% by volume.
炭素数４～６の炭化水素には、例えば、炭素数４～６のパラフィン（炭素数４～６の直鎖パラフィン、炭素数４～６の分岐パラフィン）、炭素数４～６のオレフィン（炭素数４～６の直鎖オレフィン、炭素数４～６の分岐オレフィン）、炭素数６の芳香族化合物（ベンゼン）等が含まれていてよい。 Hydrocarbons having 4 to 6 carbon atoms may include, for example, paraffins having 4 to 6 carbon atoms (linear paraffins having 4 to 6 carbon atoms, branched paraffins having 4 to 6 carbon atoms), olefins having 4 to 6 carbon atoms (linear olefins having 4 to 6 carbon atoms, branched olefins having 4 to 6 carbon atoms), aromatic compounds having 6 carbon atoms (benzene), etc.
炭素数４～６の炭化水素としては、炭素数５の炭化水素が好ましい。炭素数４～６の炭化水素に占める炭素数５の炭化水素の割合は特に限定されないが、例えば５０体積％以上であってよく、６０体積％以上、７０体積％以上、８０体積％以上、９０体積％以上、９５体積％以上、９７体積％以上又は９９体積％以上であってもよく、１００体積％であってもよい。これにより、上記効果がより顕著に得られる傾向がある。 As the hydrocarbons having 4 to 6 carbon atoms, those having 5 carbon atoms are preferred. The proportion of the hydrocarbons having 5 carbon atoms in the hydrocarbons having 4 to 6 carbon atoms is not particularly limited, but may be, for example, 50% by volume or more, 60% by volume or more, 70% by volume or more, 80% by volume or more, 90% by volume or more, 95% by volume or more, 97% by volume or more, 99% by volume or more, or may be 100% by volume. This tends to make the above-mentioned effects more pronounced.
本実施形態の燃料組成物において、炭素数５の炭化水素の含有量は、リーン限界をより拡大できる観点から、好ましくは６５体積％以上、より好ましくは７５体積％以上であり、８０体積％以上、８５体積％以上、９０体積％以上、９５体積％以上又は９９体積％以上であってもよく、１００体積％であってもよい。 In the fuel composition of this embodiment, the content of the hydrocarbons having 5 carbon atoms is preferably 65% by volume or more, more preferably 75% by volume or more, from the viewpoint of further expanding the lean limit, and may be 80% by volume or more, 85% by volume or more, 90% by volume or more, 95% by volume or more, or 99% by volume or more, or may be 100% by volume.
本実施形態の燃料組成物は、直鎖オレフィンを含有する。直鎖オレフィンは、内部オレフィンでも末端オレフィンでもよい。直鎖オレフィンとしては、炭素数４～６の直鎖オレフィンが好ましく、炭素数５の直鎖オレフィンがより好ましい。 The fuel composition of this embodiment contains a linear olefin. The linear olefin may be an internal olefin or a terminal olefin. As the linear olefin, a linear olefin having 4 to 6 carbon atoms is preferred, and a linear olefin having 5 carbon atoms is more preferred.
本実施形態の燃料組成物は、直鎖オレフィン以外の他のオレフィン（例えば分岐オレフィン）を更に含有していてもよい。他のオレフィンの含有量は特に限定されないが、オレフィンの全量基準で、例えば２０体積％以下であってよく、上記効果がより顕著に得られる観点からは１０体積％以下、５体積％以下又は１体積％以下であってもよく、０質量％であってもよい。すなわち、オレフィンの総量に対する直鎖オレフィンの割合は、例えば８０体積％以上であってよく、上記効果がより顕著に得られる観点からは９０体積％以上、９５体積％以上又は９９体積％以上であってもよく、１００質量であってもよい。 The fuel composition of this embodiment may further contain other olefins (e.g., branched olefins) other than linear olefins. The content of the other olefins is not particularly limited, but may be, for example, 20% by volume or less based on the total amount of olefins. From the viewpoint of obtaining the above-mentioned effect more significantly, it may be 10% by volume or less, 5% by volume or less, or 1% by volume or less, or it may be 0% by mass. That is, the ratio of linear olefins to the total amount of olefins may be, for example, 80% by volume or more, and from the viewpoint of obtaining the above-mentioned effect more significantly, it may be 90% by volume or more, 95% by volume or more, or 99% by volume or more, or it may be 100% by mass.
本実施形態の燃料組成物において、直鎖オレフィンの総量に対する炭素数４～６の直鎖オレフィンの割合は、例えば８０体積％以上であってよく、上記効果がより顕著に得られる観点からは９０体積％以上、９５体積％以上又は９９体積％以上であってもよく、１００質量であってもよい。 In the fuel composition of this embodiment, the proportion of linear olefins having 4 to 6 carbon atoms relative to the total amount of linear olefins may be, for example, 80% by volume or more, and from the viewpoint of obtaining the above-mentioned effect more significantly, it may be 90% by volume or more, 95% by volume or more, or 99% by volume or more, or it may be 100% by mass.
本実施形態の燃料組成物において、炭素数４～６の炭化水素の総量に対する炭素数４～６の直鎖オレフィンの割合（炭素数４～６の炭化水素の総量を１００体積％としたときの、炭素数４～６の直鎖オレフィンの含有量）は、例えば５体積％以上であってよく、１０体積％以上、１５体積％以上、２０体積％以上、２５体積％以上、３０体積％以上、３５体積％以上、４０体積％以上、５０体積％以上、６０体積％以上、７０体積％以上、８０体積％以上、９０体積％以上、９５体積％以上、９７体積％以上又は９９体積％以上であってもよく、１００体積％であってもよい。これにより、上記効果がより顕著に得られる傾向がある。 In the fuel composition of this embodiment, the ratio of linear olefins having 4 to 6 carbon atoms to the total amount of hydrocarbons having 4 to 6 carbon atoms (the content of linear olefins having 4 to 6 carbon atoms when the total amount of hydrocarbons having 4 to 6 carbon atoms is taken as 100% by volume) may be, for example, 5% by volume or more, 10% by volume or more, 15% by volume or more, 20% by volume or more, 25% by volume or more, 30% by volume or more, 35% by volume or more, 40% by volume or more, 50% by volume or more, 60% by volume or more, 70% by volume or more, 80% by volume or more, 90% by volume or more, 95% by volume or more, 97% by volume or more, or 99% by volume or more, or may be 100% by volume. This tends to make the above-mentioned effects more pronounced.
炭素数４～６の直鎖オレフィンとしては、炭素数５の直鎖オレフィンが好ましい。炭素数４～６の直鎖オレフィンに占める炭素数５の直鎖オレフィンの割合は特に限定されないが、例えば５０体積％以上であってよく、６０体積％以上、７０体積％以上、８０体積％以上、９０体積％以上、９５体積％以上、９７体積％以上又は９９体積％以上であってもよく、１００体積％であってもよい。これにより、上記効果がより顕著に得られる傾向がある。 As the linear olefin having 4 to 6 carbon atoms, a linear olefin having 5 carbon atoms is preferred. The proportion of the linear olefin having 5 carbon atoms in the linear olefin having 4 to 6 carbon atoms is not particularly limited, but may be, for example, 50% by volume or more, 60% by volume or more, 70% by volume or more, 80% by volume or more, 90% by volume or more, 95% by volume or more, 97% by volume or more, 99% by volume or more, or may be 100% by volume. This tends to make the above-mentioned effects more pronounced.
本実施形態の燃料組成物において、直鎖オレフィンの総量に対する炭素数５の直鎖オレフィンの割合は、例えば８０体積％以上であってよく、上記効果がより顕著に得られる観点からは９０体積％以上、９５体積％以上又は９９体積％以上であってもよく、１００体積％であってもよい。 In the fuel composition of this embodiment, the proportion of linear olefins having 5 carbon atoms relative to the total amount of linear olefins may be, for example, 80% by volume or more, and from the viewpoint of obtaining the above-mentioned effect more significantly, it may be 90% by volume or more, 95% by volume or more, or 99% by volume or more, or it may be 100% by volume.
本実施形態の燃料組成物における芳香族分は、好ましくは５体積％以下であり、より好ましくは３体積％以下、更に好ましくは２体積％以下、一層好ましくは１体積％以下であり、０体積％であってもよい。 The aromatic content in the fuel composition of this embodiment is preferably 5% by volume or less, more preferably 3% by volume or less, even more preferably 2% by volume or less, even more preferably 1% by volume or less, and may be 0% by volume.
本実施形態の燃料組成物は、含酸素化合物を更に含有していてもよい。 The fuel composition of this embodiment may further contain an oxygen-containing compound.
含酸素化合物は、構成元素として酸素を含む有機化合物である。含酸素化合物としては、例えば、含酸素複素環式化合物、含酸素芳香族化合物、含酸素脂肪族化合物等が挙げられる。含酸素化合物は、一種を単独で用いてもよく、二種以上を組み合わせて用いてもよい。 An oxygen-containing compound is an organic compound that contains oxygen as a constituent element. Examples of oxygen-containing compounds include oxygen-containing heterocyclic compounds, oxygen-containing aromatic compounds, and oxygen-containing aliphatic compounds. One type of oxygen-containing compound may be used alone, or two or more types may be used in combination.
含酸素複素環式化合物は、含酸素複素環を有する化合物である。含酸素複素環式化合物としては、例えば、フラン環、テトラヒドロフラン環、エチレンオキシド環、プロピレンオキシド環、ピラン環、テトラヒドロピラン環、ベンゾフラン環、ベンゾピラン環等の含酸素複素環を有する化合物が挙げられる。含酸素複素環式化合物としては、上記効果がより顕著に得られる観点から、フラン環を有する化合物が好ましい。フラン環を有する化合物としては、例えば、フラン、２－メチルフラン、２，５－ジメチルフランが挙げられる。フラン環を有する化合物としては、フラン、２－メチルフランが特に好ましい。 The oxygen-containing heterocyclic compound is a compound having an oxygen-containing heterocycle. Examples of the oxygen-containing heterocyclic compound include compounds having an oxygen-containing heterocycle such as a furan ring, a tetrahydrofuran ring, an ethylene oxide ring, a propylene oxide ring, a pyran ring, a tetrahydropyran ring, a benzofuran ring, and a benzopyran ring. From the viewpoint of obtaining the above-mentioned effect more significantly, the oxygen-containing heterocyclic compound is preferably a compound having a furan ring. Examples of the compound having a furan ring include furan, 2-methylfuran, and 2,5-dimethylfuran. Examples of the compound having a furan ring include furan and 2-methylfuran. As the compound having a furan ring, furan and 2-methylfuran are particularly preferable.
含酸素芳香族化合物は、構成元素として酸素を含み、芳香環を有する化合物である。含酸素芳香族化合物としては、例えば、芳香環に直接結合する酸素原子を有する芳香族化合物（例えば、アルコキシベンゼン、フェノール類等）等が挙げられる。アルコキシベンゼンとしては、例えば、アニソール、フェネトール、プロピルオキシベンゼン等が挙げられる。アルコキシベンゼンとしては、沸点範囲の観点から、アニソール及びフェネトールが好ましい。 An oxygen-containing aromatic compound is a compound that contains oxygen as a constituent element and has an aromatic ring. Examples of oxygen-containing aromatic compounds include aromatic compounds having an oxygen atom directly bonded to an aromatic ring (e.g., alkoxybenzenes, phenols, etc.). Examples of alkoxybenzenes include anisole, phenetole, and propyloxybenzene. As the alkoxybenzene, anisole and phenetole are preferred from the viewpoint of boiling point range.
含酸素脂肪族化合物としては、例えば、アルコール類、エーテル類等（例えば、エタノール、イソブチルアルコール、ＥＴＢＥ（エチル－ｔｅｒｔ－ブチルエーテル）等が挙げられる。 Examples of oxygen-containing aliphatic compounds include alcohols and ethers (e.g., ethanol, isobutyl alcohol, ETBE (ethyl tert-butyl ether), etc.).
含酸素化合物としては、エタノールが好ましい。 Ethanol is a preferred oxygen-containing compound.
本実施形態の燃料組成物において、含酸素化合物の含有量は、燃料組成物の全量に対して、例えば５０体積％未満であってよく、３５体積％以下、２５体積％以下、２０体積％以下、１５体積％以下、１０体積％以下、５体積％以下又は１体積％以下であってもよく、０体積％であってもよい。 In the fuel composition of this embodiment, the content of the oxygen-containing compound may be, for example, less than 50% by volume, or may be 35% by volume or less, 25% by volume or less, 20% by volume or less, 15% by volume or less, 10% by volume or less, 5% by volume or less, or 1% by volume or less, or may be 0% by volume, based on the total amount of the fuel composition.
本実施形態の燃料組成物は、上記以外の他の成分を更に含有していてもよい。他の成分としては、例えば、清浄分散剤、酸化防止剤、金属不活性化剤、表面着火防止剤、氷結防止剤、助燃剤、帯電防止剤、着色剤、防錆剤、水抜き剤、識別剤、着臭剤、摩擦調整剤等が挙げられる。これらの他の成分の合計含有量は、燃料組成物の全量に対して、例えば１体積％以下であってよく、０．５体積％以下が好ましく、０．１体積％以下がより好ましく、０体積％であってもよい。 The fuel composition of this embodiment may further contain other components in addition to those described above. Examples of other components include detergent dispersants, antioxidants, metal deactivators, surface ignition inhibitors, anti-icing agents, combustion improvers, antistatic agents, colorants, rust inhibitors, water drainage agents, identification agents, odorants, friction modifiers, and the like. The total content of these other components may be, for example, 1 vol.% or less, preferably 0.5 vol.% or less, more preferably 0.1 vol.% or less, and may be 0 vol.% based on the total amount of the fuel composition.
清浄分散剤としては、通常使用される清浄分散剤を用いることができ、例えば、コハク酸イミド、ポリアルキルアミン、ポリエーテルアミンなどのガソリン清浄分散剤として公知の化合物を用いることができる。酸化防止剤としては、例えば、Ｎ，Ｎ’－ジイソプロピル－ｐ－フェニレンジアミン、Ｎ，Ｎ’－ジイソブチル－ｐ－フェニレンジアミン、２，６－ジ－ｔ－ブチル－４－メチルフェノール、ヒンダードフェノール類等が挙げられる。金属不活性化剤としては、例えば、Ｎ，Ｎ’－ジサリチリデン－１，２－ジアミノプロパンのようなアミンカルボニル縮合化合物等が挙げられる。表面着火防止剤としては、例えば、有機リン系化合物等が挙げられる。氷結防止剤としては、例えば、多価アルコール又はそのエーテル等が挙げられる。助燃剤としては、例えば、有機酸のアルカリ金属塩又はアルカリ土類金属塩、高級アルコール硫酸エステル等が挙げられる。帯電防止剤としては、例えば、アニオン系界面活性剤、カチオン系界面活性剤、両性界面活性剤等が挙げられる。着色剤としては、例えば、アゾ染料等が挙げられる。防錆剤としては、例えば、有機カルボン酸又はその誘導体類、アルケニルコハク酸エステル等が挙げられる。水抜き剤としては、例えば、ソルビタンエステル類等が挙げられる。識別剤としては、例えば、キリザニン、クマリン等が挙げられる。着臭剤としては、例えば、天然精油合成香料等が挙げられる。摩擦調整剤としては、例えば、高級カルボン酸モノグリセリド及び高級カルボン酸のアミド化合物の混合物等が挙げられる。 As the detergent dispersant, a detergent dispersant that is normally used can be used, and for example, compounds known as gasoline detergent dispersants such as succinimide, polyalkylamine, and polyetheramine can be used. As the antioxidant, for example, N,N'-diisopropyl-p-phenylenediamine, N,N'-diisobutyl-p-phenylenediamine, 2,6-di-t-butyl-4-methylphenol, hindered phenols, etc. can be mentioned. As the metal deactivator, for example, amine carbonyl condensation compounds such as N,N'-disalicylidene-1,2-diaminopropane can be mentioned. As the surface ignition inhibitor, for example, organic phosphorus compounds can be mentioned. As the anti-icing agent, for example, polyhydric alcohols or their ethers can be mentioned. As the combustion improver, for example, alkali metal salts or alkaline earth metal salts of organic acids, higher alcohol sulfates, etc. can be mentioned. As the antistatic agent, for example, anionic surfactants, cationic surfactants, amphoteric surfactants, etc. can be mentioned. As the colorant, for example, azo dyes, etc. can be mentioned. Examples of the rust inhibitor include organic carboxylic acids or their derivatives, alkenyl succinic acid esters, etc. Examples of the water removing agent include sorbitan esters, etc. Examples of the discriminating agent include chryzanin, coumarin, etc. Examples of the odorant include natural essential oil synthetic fragrances, etc. Examples of the friction modifier include a mixture of higher carboxylic acid monoglyceride and higher carboxylic acid amide compound, etc.
以上、本発明の好適な実施形態について説明したが、本発明は上記実施形態に限定されるものではない。 Although the above describes a preferred embodiment of the present invention, the present invention is not limited to the above embodiment.
以下、実施例によって本発明を更に詳細に説明するが、本発明はこれらの実施例に限定されるものではない。 The present invention will be described in more detail below with reference to examples, but the present invention is not limited to these examples.
（実施例１）
燃料組成物として１－ペンテンを用い、下記の方法でリーン限界の測定を行った。結果を表１に示す。
Example 1
Using 1-pentene as the fuel composition, the lean limit was measured by the following method. The results are shown in Table 1.
＜リーン限界の測定＞
リーン限界は、下記の試験エンジンを使用し、回転数２０００ｒｐｍ、図示平均有効圧力８００ｋＰａ、トルク最大となる最小進角点火時期（ＭＢＴ）の条件下で空気過剰率を変更することで測定した。リーン限界は、図示平均有効圧力の変動率が３％を超える点における空気過剰率とした。なお、空気過剰率とは試験時の混合気の空燃比を燃料組成物の理論空燃比で除したものであり、当量比φの逆数となる。
（試験エンジン）
エンジン：単気筒
排気量：５６３ｃｃ
噴射方式：ポート噴射式
<Measurement of lean limit>
The lean limit was measured by changing the excess air ratio using the following test engine under the conditions of a rotation speed of 2000 rpm, an indicated mean effective pressure of 800 kPa, and a minimum advanced ignition timing (MBT) at which torque is maximized. The lean limit was defined as the excess air ratio at which the fluctuation rate of the indicated mean effective pressure exceeded 3%. The excess air ratio is the air-fuel ratio of the mixture during the test divided by the theoretical air-fuel ratio of the fuel composition, and is the reciprocal of the equivalence ratio φ.
(Test Engine)
Engine: Single cylinder Displacement: 563cc
Injection method: Port injection
（実施例２）
燃料組成物として２－ペンテンを用い、実施例１と同じ方法でリーン限界の測定を行った。結果を表１に示す。
Example 2
Using 2-pentene as the fuel composition, the lean limit was measured in the same manner as in Example 1. The results are shown in Table 1.
（実施例３～７）
下記表１に示す組成の燃料組成物を準備し、実施例１と同じ方法でリーン限界の測定を行った。結果を表１に示す。なお、燃料組成物の組成は、ＪＩＳ Ｋ ２５３６－２「石油製品－成分試験方法 第２部：ガスクロマトグラフによる全成分の求め方」により測定された値を示す。
(Examples 3 to 7)
A fuel composition having the composition shown in Table 1 below was prepared, and the lean limit was measured in the same manner as in Example 1. The results are shown in Table 1. The composition of the fuel composition is shown as a value measured according to JIS K 2536-2 "Petroleum products -- Testing methods for components, Part 2: Determination of all components by gas chromatography."
（比較例１）
燃料組成物としてメチルシクロペンタンを用い、実施例１と同じ方法でリーン限界の測定を行った。結果を表２に示す。
(Comparative Example 1)
Using methylcyclopentane as the fuel composition, the lean limit was measured in the same manner as in Example 1. The results are shown in Table 2.
（比較例２～４）
下記表２に示す組成の燃料組成物を準備し、実施例１と同じ方法でリーン限界の測定を行った。結果を表２に示す。
(Comparative Examples 2 to 4)
Fuel compositions having the compositions shown in Table 2 below were prepared, and the lean limit was measured in the same manner as in Example 1. The results are shown in Table 2.
（比較例５）
燃料組成物として下記表２に示す組成のハイオクガソリン相当燃料を準備し、実施例１と同じ方法でリーン限界の測定を行った。結果を表２に示す。
(Comparative Example 5)
As the fuel composition, a high-octane gasoline-equivalent fuel having the composition shown in Table 2 below was prepared, and the lean limit was measured in the same manner as in Example 1. The results are shown in Table 2.
なお、表１～２中、各成分の割合を示す数値の単位は、体積％である。 In Tables 1 and 2, the units of the numbers showing the proportions of each component are volume percent.
Claims (4)
直鎖オレフィンの含有量が１０体積％以上であり、
直鎖状オレフィンの総量に対する炭素数４～６の直鎖オレフィンの割合が９０体積％以上であり、
炭素数４～６の直鎖オレフィンに占める炭素数５の直鎖オレフィンの割合が５０体積％以上である、リーンバーンエンジン用燃料組成物。 The content of hydrocarbons having 4 to 6 carbon atoms is 50% by volume or more ,
The linear olefin content is 10% by volume or more,
The proportion of linear olefins having 4 to 6 carbon atoms to the total amount of linear olefins is 90% by volume or more,
A fuel composition for lean-burn engines , in which linear olefins having 5 carbon atoms account for 50 volume % or more of linear olefins having 4 to 6 carbon atoms .
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