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JP7522645B2 - Vehicle lighting fixtures - Google Patents

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JP7522645B2
JP7522645B2 JP2020198166A JP2020198166A JP7522645B2 JP 7522645 B2 JP7522645 B2 JP 7522645B2 JP 2020198166 A JP2020198166 A JP 2020198166A JP 2020198166 A JP2020198166 A JP 2020198166A JP 7522645 B2 JP7522645 B2 JP 7522645B2
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lamp
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直樹 滝井
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Koito Manufacturing Co Ltd
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Koito Manufacturing Co Ltd
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    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21SNON-PORTABLE LIGHTING DEVICES; SYSTEMS THEREOF; VEHICLE LIGHTING DEVICES SPECIALLY ADAPTED FOR VEHICLE EXTERIORS
    • F21S45/00Arrangements within vehicle lighting devices specially adapted for vehicle exteriors, for purposes other than emission or distribution of light
    • F21S45/50Waterproofing
    • FMECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
    • F21LIGHTING
    • F21WINDEXING SCHEME ASSOCIATED WITH SUBCLASSES F21K, F21L, F21S and F21V, RELATING TO USES OR APPLICATIONS OF LIGHTING DEVICES OR SYSTEMS
    • F21W2107/00Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles
    • F21W2107/10Use or application of lighting devices on or in particular types of vehicles for land vehicles

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  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • General Engineering & Computer Science (AREA)
  • Non-Portable Lighting Devices Or Systems Thereof (AREA)
  • Arrangement Of Elements, Cooling, Sealing, Or The Like Of Lighting Devices (AREA)

Description

本発明は、車両用灯具に関する。 The present invention relates to a vehicle lamp.

特許文献1などにより、放電バルブを点灯させるための点灯回路ユニットが取り付けられた車両用前照灯が知られている。 A vehicle headlamp equipped with a lighting circuit unit for lighting a discharge bulb is known from Patent Document 1 and other publications.

日本国特開2000-306424号公報Japanese Patent Application Publication No. 2000-306424

ところで、近年は光源としてLEDが採用され、複雑な形状の車両用灯具がデザインされている。車両用灯具の形状、特に、灯室を形成するハウジングの形状が複雑になった結果、従来では十分であった防水性能が、再び問題になって来ている。
そこで本発明は、灯室内に水が浸入したとしてもなお電子回路の防水性が確保された車両用灯具を提供することを目的とする。
In recent years, LEDs have been adopted as light sources, and vehicle lamps with complex shapes have been designed. As a result of the complicated shapes of vehicle lamps, particularly the shapes of the housings that form the lamp chambers, the waterproof performance that was previously sufficient has become a problem again.
SUMMARY OF THE PRESENT EMBODIMENTS An object of the present invention is to provide a vehicle lamp in which waterproofing of the electronic circuit is ensured even if water enters the lamp chamber.

本発明の一側面に係る車両用灯具は、 光源ユニットと、光源ユニットを収容するハウジングを有するランプボディと、
光源ユニットと電気的に接続されたECUと、ECUを収容するカバーと、を有するECUユニットと、
前記光源ユニットと前記ECUとを接続するケーブルを有し、
前記ランプボディの下方に前記ECUユニットが設けられ、
前記光源ユニットが収容される灯室と前記ECUが収容される収容室とが、前記ハウジングと前記カバーの少なくとも一方がなす仕切り部によって仕切られており、
前記ケーブルが挿通される貫通孔が前記仕切り部を貫通するように設けられており、
前記仕切り部の上面には、前記灯室側に向かって延びる立壁部が前記貫通孔を囲むように設けられている。
A vehicle lamp according to one aspect of the present invention includes a light source unit, a lamp body having a housing for accommodating the light source unit,
an ECU unit including an ECU electrically connected to the light source unit and a cover for accommodating the ECU;
a cable connecting the light source unit and the ECU;
The ECU unit is provided below the lamp body,
a lamp chamber in which the light source unit is accommodated and an accommodation chamber in which the ECU is accommodated are separated by a partition portion formed by at least one of the housing and the cover,
a through hole through which the cable is inserted is provided so as to penetrate the partition portion,
An upright wall portion is provided on an upper surface of the partition portion so as to extend toward the lamp chamber and surround the through hole.

本発明によれば、灯室内に水が浸入したとしてもなお電子回路の防水性が確保された車両用灯具が提供される。 The present invention provides a vehicle lamp that ensures that the electronic circuitry remains waterproof even if water enters the lamp chamber.

車両用灯具の断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view of a vehicle lamp. ECUユニットの部分断面図である。FIG. 2 is a partial cross-sectional view of the ECU unit.

以下、本発明の第一実施形態について図面を参照しながら説明する。尚、本実施形態の説明において既に説明された部材と同一の参照番号を有する部材については、説明の便宜上、その説明は省略する。また、本図面に示された各部材の寸法は、説明の便宜上、実際の各部材の寸法とは異なる場合がある。 The first embodiment of the present invention will be described below with reference to the drawings. For the sake of convenience, the description of the components having the same reference numbers as those already described in the description of this embodiment will be omitted. Also, for the sake of convenience, the dimensions of each component shown in the drawings may differ from the actual dimensions of each component.

また、本実施形態の説明では、説明の便宜上、「左右方向」、「前後方向」、「上下方向」について適宜言及する。これらの方向は、図1に示す車両用灯具200が車両に取り付けられた状態で、車両について設定される方向である。ここで、「上下方向」は、「上方向」及び「下方向」を含む方向である。「前後方向」は、「前方向」及び「後方向」を含む方向である。「左右方向」は、「左方向」及び「右方向」を含む方向である。 In addition, for the sake of convenience, in the description of this embodiment, the "left-right direction," "front-rear direction," and "up-down direction" will be referred to as appropriate. These directions are the directions set for the vehicle when the vehicle lamp 200 shown in FIG. 1 is attached to the vehicle. Here, the "up-down direction" includes the "upward direction" and the "downward direction." The "front-rear direction" includes the "forward direction" and the "rearward direction." The "left-right direction" includes the "leftward direction" and the "rightward direction."

図1は、本実施形態に係る車両用灯具200の断面図である。図1に示すように車両用灯具200は、ランプボディ1と、ECUユニット100と、ケーブル70を有している。 Figure 1 is a cross-sectional view of a vehicle lamp 200 according to this embodiment. As shown in Figure 1, the vehicle lamp 200 has a lamp body 1, an ECU unit 100, and a cable 70.

<ランプボディ>
ランプボディ1は、ハウジング11と、アウタカバー12と、光源ユニット10を有している。ハウジング11とアウタカバー12とで形成された灯室S内に光源ユニット10が配置されている。光源ユニット10から出射された光はアウタカバー12を介して灯室Sの外へ出射される。図示した例では、光源ユニット10は、光学ユニット2と、シェード機構3と、レベリング機構4と、スイブル機構5を備えている。
<Lamp body>
The lamp body 1 has a housing 11, an outer cover 12, and a light source unit 10. The light source unit 10 is disposed in a lamp chamber S formed by the housing 11 and the outer cover 12. Light emitted from the light source unit 10 is emitted to the outside of the lamp chamber S via the outer cover 12. In the illustrated example, the light source unit 10 includes an optical unit 2, a shade mechanism 3, a leveling mechanism 4, and a swivel mechanism 5.

光学ユニット2は、光源22と、リフレクタ23と、投影レンズ24と、基台21とを備えている。光源22は、LED素子やLD素子など、光を発する素子である。リフレクタ23は、光源22から出射された光を投影レンズ24に向けて反射させる。投影レンズ24は、光源22からの光を屈折させて灯室Sの外へ出射させる。光源22、リフレクタ23、投影レンズ24は基台21に固定されている。 The optical unit 2 includes a light source 22, a reflector 23, a projection lens 24, and a base 21. The light source 22 is an element that emits light, such as an LED element or an LD element. The reflector 23 reflects the light emitted from the light source 22 toward the projection lens 24. The projection lens 24 refracts the light from the light source 22 and emits it outside the lamp chamber S. The light source 22, the reflector 23, and the projection lens 24 are fixed to the base 21.

シェード機構3は、遮蔽部材32と、遮蔽部材32を揺動可能に支持するシェード揺動軸部31と、遮蔽部材32を揺動させるシェードモータ33を備えている。遮蔽部材32は、投影レンズ24の後方焦点近傍に配置され、投影レンズ24に入射される光の一部を遮ることにより、所望の配光パターンを形成させる。例えば、シェードモータ33を作動させて遮蔽部材32を光源22からの光の一部を遮る姿勢にさせると、カットオフラインを有するロービーム配光パターンが形成される。また、シェードモータ33を作動させて遮蔽部材32が投影レンズ24に入射させる光を遮らない位置まで遮蔽部材32を揺動させると、ハイビーム配光パターンが形成される。シェード揺動軸部31およびシェードモータ33も基台21に固定されている。 The shade mechanism 3 includes a shielding member 32, a shade swing shaft 31 that swingably supports the shielding member 32, and a shade motor 33 that swings the shielding member 32. The shielding member 32 is disposed near the rear focal point of the projection lens 24, and forms a desired light distribution pattern by blocking a portion of the light incident on the projection lens 24. For example, when the shade motor 33 is operated to place the shielding member 32 in a position that blocks a portion of the light from the light source 22, a low beam light distribution pattern having a cutoff line is formed. When the shade motor 33 is operated to swing the shielding member 32 to a position where it does not block the light incident on the projection lens 24, a high beam light distribution pattern is formed. The shade swing shaft 31 and the shade motor 33 are also fixed to the base 21.

スイブル機構5は、光学ユニット2を水平方向に旋回させる機構である。スイブル機構5は、スイブル軸部52と、スイブルモータ51を有している。スイブルモータ51は、スイブル軸部52を鉛直方向に延びる回転軸線回りに旋回させる。スイブル軸部52は光学ユニット2の基台21に固定されている。スイブルモータ51を作動させると、基台21ごと光学ユニット2が水平方向に旋回する。 The swivel mechanism 5 is a mechanism for rotating the optical unit 2 in the horizontal direction. The swivel mechanism 5 has a swivel shaft 52 and a swivel motor 51. The swivel motor 51 rotates the swivel shaft 52 around a rotation axis that extends in the vertical direction. The swivel shaft 52 is fixed to the base 21 of the optical unit 2. When the swivel motor 51 is operated, the optical unit 2 rotates together with the base 21 in the horizontal direction.

レベリング機構4は、レベリングモータ41と、スクリューロッド42と、ナット43と、支持フレーム44を備えている。光学ユニット2の基台は支持フレーム44に連結されている。支持フレーム44は水平方向に延びるヒンジ軸部45によって回動可能にハウジング11に取り付けられている。レベリングモータ41はスクリューロッド42を回転させる。スクリューロッド42は支持フレーム44に固定されたナット43に噛み合っている。ナット43は支持フレーム44の上部に固定されている。ヒンジ軸部45は支持フレーム44の下部に連結されている。
レベリングモータ41を作動させると、支持フレーム44が水平方向に延びるヒンジ軸部45回りに回動する。これにより、光学ユニット2の光軸Lxを上下方向に移動させることができる。
The leveling mechanism 4 includes a leveling motor 41, a screw rod 42, a nut 43, and a support frame 44. The base of the optical unit 2 is connected to the support frame 44. The support frame 44 is rotatably attached to the housing 11 by a hinge shaft portion 45 extending horizontally. The leveling motor 41 rotates the screw rod 42. The screw rod 42 meshes with a nut 43 fixed to the support frame 44. The nut 43 is fixed to an upper portion of the support frame 44. The hinge shaft portion 45 is connected to a lower portion of the support frame 44.
When the leveling motor 41 is operated, the support frame 44 rotates about the hinge shaft portion 45 extending horizontally, whereby the optical axis Lx of the optical unit 2 can be moved in the vertical direction.

ハウジング11の下部には、第一平坦部13と、第二平坦部14と、段差部15が設けられている。第一平坦部13は第二平坦部14よりも下方に位置している。第一平坦部13と第二平坦部14は段差部15によって接続されている。
第一平坦部13にはハウジング開口16が設けられている。また、ハウジング11の下部には、ハウジング開口16と、第一突起17と、第二突起18が設けられている。第一突起17は、このハウジング開口16の外縁から下方に向かって突出した筒状の部位である。第二突起18は、第一突起17よりも外周側に設けられて下方に向かって突出した筒状の部位である。
A first flat portion 13, a second flat portion 14, and a step portion 15 are provided at the bottom of the housing 11. The first flat portion 13 is located lower than the second flat portion 14. The first flat portion 13 and the second flat portion 14 are connected by the step portion 15.
A housing opening 16 is provided in the first flat portion 13. In addition, the housing opening 16, a first protrusion 17, and a second protrusion 18 are provided in the lower portion of the housing 11. The first protrusion 17 is a cylindrical portion that protrudes downward from the outer edge of the housing opening 16. The second protrusion 18 is a cylindrical portion that is provided on the outer periphery side of the first protrusion 17 and protrudes downward.

<ECUユニット>
ECUユニット100は、光源ユニット10と電気的に接続されたECU110(Electronic Control Unit)と、ECU110を収容するカバー120とを備えている。ECUユニット100と光源ユニット10とは、ケーブル70によって接続されている。より詳細には、光源ユニット10の光源22、シェードモータ33、スイブルモータ51、レベリングモータ41がそれぞれ、対応するケーブル70によって、ECUユニット100と電気的に接続されている。
<ECU unit>
The ECU unit 100 includes an ECU 110 (Electronic Control Unit) electrically connected to the light source unit 10, and a cover 120 that houses the ECU 110. The ECU unit 100 and the light source unit 10 are connected by a cable 70. More specifically, the light source 22, the shade motor 33, the swivel motor 51, and the leveling motor 41 of the light source unit 10 are electrically connected to the ECU unit 100 by the corresponding cables 70, respectively.

図2はECUユニット100を示す部分断面図である。ECUユニット100は、ランプボディ1の下方に設けられている。ECU110は、電子回路111と、電子回路111が搭載される基板112を有している。カバー120は、上カバー130と、下カバー140とで構成されている。電子回路111は、上述した光源ユニット10、シェードモータ33、スイブルモータ51、レベリングモータ41のそれぞれを制御したり、電流を供給したりする。 Figure 2 is a partial cross-sectional view showing the ECU unit 100. The ECU unit 100 is provided below the lamp body 1. The ECU 110 has an electronic circuit 111 and a board 112 on which the electronic circuit 111 is mounted. The cover 120 is composed of an upper cover 130 and a lower cover 140. The electronic circuit 111 controls and supplies current to each of the light source unit 10, shade motor 33, swivel motor 51, and leveling motor 41 described above.

上カバー130は、水平方向に広がり基板112の上面を覆う上カバー本体部131と、上カバー本体部131から上方に向かって突き出した挿入筒部132と、上カバー本体部131の外縁から下方に突出する内筒部133を有している。挿入筒部132がハウジング開口16から灯室S内に突出するように、上カバー130がハウジング11に取り付けられている。挿入筒部132の外周面とハウジング開口16をなす内周面との間には、Oリング81が設けられている(図1参照)。これにより、ハウジング開口16と挿入筒部132との間から水が灯室S内へ浸入することが防止されている。 The upper cover 130 has an upper cover main body 131 that extends horizontally and covers the upper surface of the substrate 112, an insertion tube portion 132 that protrudes upward from the upper cover main body portion 131, and an inner tube portion 133 that protrudes downward from the outer edge of the upper cover main body portion 131. The upper cover 130 is attached to the housing 11 so that the insertion tube portion 132 protrudes into the lamp chamber S from the housing opening 16. An O-ring 81 is provided between the outer peripheral surface of the insertion tube portion 132 and the inner peripheral surface that forms the housing opening 16 (see Figure 1). This prevents water from entering the lamp chamber S between the housing opening 16 and the insertion tube portion 132.

下カバー140は、水平方向に広がり基板112の下面を覆う下カバー本体部141と、下カバー本体部141から上方に向かって突出する外筒部142を有している。下カバー140の外筒部142は、上カバー130の内筒部133に水密に嵌め込まれている。組み合わされた下カバー140と上カバー130との間に、ECU110が収容される収容室Tが形成されている。 The lower cover 140 has a lower cover main body 141 that extends horizontally and covers the underside of the substrate 112, and an outer tube 142 that protrudes upward from the lower cover main body 141. The outer tube 142 of the lower cover 140 is fitted watertight into the inner tube 133 of the upper cover 130. Between the combined lower cover 140 and upper cover 130, a storage chamber T is formed in which the ECU 110 is stored.

光源ユニット10が収容される灯室Sと、ECU110が収容される収容室Tとが、ハウジング11とカバー120の少なくとも一方がなす仕切り部によって仕切られている。図示の例では、灯室Sと収容室Tとがハウジング11の第一平坦部13と、上カバー130の挿入筒部132によって仕切られており、ハウジング11の第一平坦部13および挿入筒部132が仕切り部を構成している。
このようにランプボディ1の灯室SとECUユニット100の収容室Tとが仕切られている。このため、例えば、万一ランプボディ1の光学ユニット10のみが故障し、ECU110が故障していない場合には、光学ユニット10のみを交換して交換コストを低減することができる。
A lamp chamber S in which the light source unit 10 is accommodated and an accommodation chamber T in which the ECU 110 is accommodated are separated by a partition formed by at least one of the housing 11 and the cover 120. In the illustrated example, the lamp chamber S and the accommodation chamber T are separated by the first flat portion 13 of the housing 11 and the insertion tube portion 132 of the upper cover 130, and the first flat portion 13 of the housing 11 and the insertion tube portion 132 form the partition.
In this manner, the lamp chamber S of the lamp body 1 and the accommodation chamber T of the ECU unit 100 are separated. Therefore, for example, in the unlikely event that only the optical unit 10 of the lamp body 1 breaks down and the ECU 110 does not break down, it is possible to replace only the optical unit 10, thereby reducing replacement costs.

図1に示したように、仕切り部には、灯室Sと収容室Tとを貫通する貫通孔82が設けられている。図示の例では、上カバー130の挿入筒部132の内周面が貫通孔82を形成している。ケーブル70はこの貫通孔82を通って光源ユニット10とECU110とを接続している。
この仕切り部の上面には、灯室S側に向かって延びる立壁部(挿入筒部132)が貫通孔82を囲むように設けられている。図示の例では、挿入筒部132がハウジング11の下部の上面よりも灯室S側に突き出している。この挿入筒部132が貫通孔82を囲んでいる。
1 , the partition portion is provided with a through hole 82 that penetrates between the lamp chamber S and the accommodation chamber T. In the illustrated example, the inner peripheral surface of the insertion tube portion 132 of the upper cover 130 forms the through hole 82. The cable 70 passes through this through hole 82 to connect the light source unit 10 and the ECU 110.
On the upper surface of this partition, a standing wall portion (insertion tube portion 132) extending toward the lamp chamber S is provided so as to surround the through hole 82. In the illustrated example, the insertion tube portion 132 protrudes toward the lamp chamber S beyond the upper surface of the lower part of the housing 11. This insertion tube portion 132 surrounds the through hole 82.

ところで、近年では、ワイドアンドローといった用語に象徴されるように、車両のデザインにおいて、ヘッドランプやリアコンビネーションランプ、ターンシグナルランプといった車両用灯具200をできるだけ車両の左右方向の端部、また、車両の下部に配置されることが増えてきている。また、車両用灯具200にも、上下方向に小さく、左右方向に長くかつ屈曲した形状、といった複雑な形状が求められるようになってきている。さらに、LEDやLDといった小型の光源を多数搭載した車両用灯具200も長細い形状となってきている。車両用灯具200のこういった形状の変遷に伴い、従来では生じにくかったハウジング11を構成する部品の合わせ目や、ハウジング11とアウタカバー12の合わせ目から灯室S内に水が浸入することが懸念されている。
そこで本実施形態の車両用灯具200によれば、万一、灯室S内に水が浸入してしまったとしても、ECUユニット100内に水が浸入することが防止されている。より詳しくは、灯室S内に侵入した水は、仕切り部(ハウジング11の第一平坦部13)の上面に溜まる。しかし、ここに溜まった水は挿入筒部132に妨げられて、貫通孔82に浸入することができない。このため、灯室S内に水が浸入してしまったとしても、ECU110に水がかからないので車両用灯具200の機能を維持させ続けることができる。
In recent years, as symbolized by the term "wide and low," vehicle design has been increasingly placing vehicle lamps 200 such as headlamps, rear combination lamps, and turn signal lamps at the left and right ends of the vehicle or at the bottom of the vehicle. In addition, vehicle lamps 200 are also required to have complex shapes, such as small vertically, long horizontally, and curved. Furthermore, vehicle lamps 200 equipped with a large number of small light sources such as LEDs and LDs are also becoming long and thin. With this change in the shape of the vehicle lamp 200, there is a concern that water will enter the lamp chamber S through the joints of the parts constituting the housing 11 and the joints between the housing 11 and the outer cover 12, which was difficult to occur in the past.
Therefore, according to the vehicle lamp 200 of this embodiment, even if water does infiltrate into the lamp chamber S, the water is prevented from infiltrating into the ECU unit 100. More specifically, water that infiltrates into the lamp chamber S collects on the upper surface of the partition (the first flat portion 13 of the housing 11). However, the water that collects here is blocked by the insertion tube portion 132 and cannot enter the through hole 82. Therefore, even if water infiltrates into the lamp chamber S, the ECU 110 is not splashed with water, so the function of the vehicle lamp 200 can be maintained.

図1に示したように、ケーブル70と貫通孔82の内壁との間には隙間が設けられ、灯室Sと収容室Tとが連通されている。
本実施形態の車両用灯具200によれば、貫通孔82を介して灯室Sと収容室Tとが連通しており、ECU110を灯室S内の空間も使って放熱させることができ、放熱特性が高められている。なお図示の例とは異なり、ゴムパッキンなどでケーブル70と貫通孔82との間に隙間が生じないように構成してもよい。
As shown in FIG. 1, a gap is provided between the cable 70 and the inner wall of the through hole 82, and the lamp chamber S and the storage chamber T communicate with each other.
According to the vehicle lamp 200 of this embodiment, the lamp chamber S and the accommodation chamber T are in communication with each other via the through hole 82, and the ECU 110 can dissipate heat by also using the space within the lamp chamber S, improving the heat dissipation characteristics. Note that, unlike the example shown in the figure, a rubber packing or the like may be used to prevent a gap from occurring between the cable 70 and the through hole 82.

図2に示したように、本実施形態の車両用灯具200によれば、上カバー130には、下方に突出してその下端部に基板112が固定されるリブ134が設けられている。また、下カバー140には、ねじ受け部143と膨出部144が設けられている。ねじ受け部143には、基板112をリブ134にねじ止めするねじ83が当接される。膨出部144は、ねじ受け部143よりも下方に位置して基板112の下面との間にECU110のための放熱空間を形成する。リブ134は基板112に設けられた孔113を貫通している。リブ134の下面はねじ受け部143に当接している。なお、図1においては下カバー140のねじ受け部143、膨出部144を省略して描いている。
本実施形態の車両用灯具200によれば、基板112と膨出部144の間に形成された空間に基板112から生じた熱を逃がすことができる。
As shown in FIG. 2, according to the vehicle lamp 200 of this embodiment, the upper cover 130 is provided with a rib 134 that protrudes downward and has a lower end to which the substrate 112 is fixed. The lower cover 140 is provided with a screw receiving portion 143 and a bulging portion 144. The screw receiving portion 143 is abutted with a screw 83 that screws the substrate 112 to the rib 134. The bulging portion 144 is located below the screw receiving portion 143 and forms a heat dissipation space for the ECU 110 between the lower surface of the substrate 112 and the bulging portion 144. The rib 134 penetrates a hole 113 provided in the substrate 112. The lower surface of the rib 134 abuts against the screw receiving portion 143. Note that the screw receiving portion 143 and the bulging portion 144 of the lower cover 140 are omitted in FIG. 1.
According to the vehicle lamp 200 of this embodiment, heat generated from the substrate 112 can be released to the space formed between the substrate 112 and the bulge portion 144 .

また図2に示したように、上カバー130のリブ134の先端部には、リブ134よりも小径の小径部135が設けられている。この小径部135は上カバー130のねじ受け部143を貫通している。小径部135の下面にねじ83がねじ込まれている。ねじ83の頭部は、下カバー140のねじ受け部143と小径部135とに接している。下カバー140および基板112はねじ83の頭部とリブ134とに挟まれて固定されている。
このような構成によれば、ねじ83がねじ込まれる小径部135(リブ134)が、直接ねじ83に接触しているため、クリッピングが防止されている。
2, a small diameter portion 135 having a smaller diameter than the rib 134 is provided at the tip of the rib 134 of the upper cover 130. This small diameter portion 135 passes through a screw receiving portion 143 of the upper cover 130. A screw 83 is screwed into the underside of the small diameter portion 135. The head of the screw 83 contacts the screw receiving portion 143 of the lower cover 140 and the small diameter portion 135. The lower cover 140 and the board 112 are fixed by being sandwiched between the head of the screw 83 and the rib 134.
According to this configuration, the small diameter portion 135 (rib 134) into which the screw 83 is screwed is in direct contact with the screw 83, thereby preventing clipping.

なお、小径部135およびねじ受け部143がねじ83に接触する着座面には、凹凸などの高摩擦部が設けられていることが好ましい。これにより、ねじ83のゆるみを防止できる。 It is preferable that the seating surfaces of the small diameter portion 135 and the screw receiving portion 143, where they come into contact with the screw 83, are provided with high friction portions such as projections and recesses. This can prevent the screw 83 from loosening.

図1に示したように、本実施形態の車両用灯具200によれば、仕切り部の上面(ハウジング11の第一平坦部13)と立壁部(挿入筒部132)とにより水受け部Xが形成されている。換言すると、仕切り部の上面には、下方に向かって窪んだ水受け部Xが設けられている。
本実施形態の車両用灯具200によれば、灯室S内に浸入した水が水受け部Xによって受け止められ、収容室T内へ浸入することを抑制できる。
1, according to the vehicle lamp 200 of this embodiment, the upper surface of the partition (the first flat portion 13 of the housing 11) and the vertical wall portion (the insertion tube portion 132) form a water receiving portion X. In other words, the upper surface of the partition is provided with the water receiving portion X that is recessed downward.
According to the vehicle lamp 200 of this embodiment, water that has entered the lamp chamber S is received by the water receiving portion X, and the water can be prevented from entering the accommodation chamber T.

また、本実施形態の車両用灯具によれば、筒状の第二突起18の内側にECUユニット100が設けられている。このため、ハウジング11を伝って上方から下方に向かって移動してきた水は、第二突起18を伝って下方へ落ちるので、灯室Sおよび収容室Tへ浸入することがない。
第二突起18は、上カバー130と下カバー140との境界部よりも下方まで延びていることが好ましい。このような構成によれば、第二突起18によって、風などで側方から運ばれてきた水が収容室S内へ浸入することを抑制できる。
Furthermore, according to the vehicle lamp of this embodiment, the ECU unit 100 is provided inside the cylindrical second protrusion 18. Therefore, water that has traveled from above to below along the housing 11 falls downward along the second protrusion 18 and does not infiltrate into the lamp chamber S and the accommodation chamber T.
It is preferable that the second protrusion 18 extends below the boundary between the upper cover 130 and the lower cover 140. According to this configuration, the second protrusion 18 can prevent water carried from the side by wind or the like from entering the storage chamber S.

以上、本発明の実施形態について説明をしたが、本発明の技術的範囲が本実施形態の説明によって限定的に解釈されるべきではないのは言うまでもない。本実施形態は単なる一例であって、特許請求の範囲に記載された発明の範囲内において、様々な実施形態の変更が可能であることが当業者によって理解されるところである。本発明の技術的範囲は特許請求の範囲に記載された発明の範囲及びその均等の範囲に基づいて定められるべきである。 Although an embodiment of the present invention has been described above, it goes without saying that the technical scope of the present invention should not be interpreted as being limited by the description of this embodiment. This embodiment is merely an example, and it will be understood by those skilled in the art that various modifications of the embodiment are possible within the scope of the invention described in the claims. The technical scope of the present invention should be determined based on the scope of the invention described in the claims and its equivalents.

1 ランプボディ
2 光学ユニット
3 シェード機構
4 レベリング機構
5 スイブル機構
10 光源ユニット
11 ハウジング
12 アウタカバー
13 第一平坦部(仕切り部)
14 第二平坦部
15 段差部
16 ハウジング開口
17 第一突起
18 第二突起
21 基台
22 光源
23 リフレクタ
24 投影レンズ
31 シェード揺動軸部
32 遮蔽部材
33 シェードモータ
41 レベリングモータ
42 スクリューロッド
43 ナット
44 支持フレーム
45 ヒンジ軸部
51 スイブルモータ
52 スイブル軸部
70 ケーブル
81 Oリング
82 貫通孔
83 ねじ
100 ECUユニット
111 電子回路
112 基板
113 孔
120 カバー
130 上カバー
131 上カバー本体部
132 挿入筒部(立壁部,仕切り部)
133 内筒部
134 リブ
135 小径部
140 下カバー
141 下カバー本体部
142 外筒部
143 ねじ受け部
144 膨出部
200 車両用灯具
Lx 光軸
S 灯室
T 収容室
X 水受け部
Reference Signs List 1: Lamp body 2: Optical unit 3: Shade mechanism 4: Leveling mechanism 5: Swivel mechanism 10: Light source unit 11: Housing 12: Outer cover 13: First flat portion (partition portion)
14 Second flat portion 15 Step portion 16 Housing opening 17 First protrusion 18 Second protrusion 21 Base 22 Light source 23 Reflector 24 Projection lens 31 Shade swing shaft portion 32 Shielding member 33 Shade motor 41 Leveling motor 42 Screw rod 43 Nut 44 Support frame 45 Hinge shaft portion 51 Swivel motor 52 Swivel shaft portion 70 Cable 81 O-ring 82 Through hole 83 Screw 100 ECU unit 111 Electronic circuit 112 Board 113 Hole 120 Cover 130 Upper cover 131 Upper cover main body portion 132 Insertion tube portion (standing wall portion, partition portion)
133 Inner cylinder portion 134 Rib 135 Small diameter portion 140 Lower cover 141 Lower cover main body portion 142 Outer cylinder portion 143 Screw receiving portion 144 Bulging portion 200 Vehicle lamp Lx Optical axis S Lamp chamber T Storage chamber X Water receiving portion

Claims (5)

光源ユニットと、前記光源ユニットを収容するハウジングを有するランプボディと、
前記光源ユニットと電気的に接続されたECUと、前記ECUを収容するカバーと、を有するECUユニットと、
前記光源ユニットと前記ECUとを接続するケーブルを有し、
前記ランプボディの下方に前記ECUユニットが設けられ、
前記光源ユニットが収容される灯室と前記ECUが収容される収容室とが、前記ハウジングと前記カバーの少なくとも一方がなす仕切り部によって仕切られており、
前記ケーブルが挿通される貫通孔が前記仕切り部を貫通するように設けられており、
前記仕切り部の上面には、前記灯室側に向かって延びる立壁部が前記貫通孔を囲むように設けられており、
前記ECUは、電子回路と、前記電子回路が搭載される基板を有し、
前記カバーは、前記基板の上面を覆う上カバーと、前記基板の下面を覆う下カバーを有し、
前記電子回路は前記基板の下面に搭載されている、車両用灯具。
a lamp body having a light source unit and a housing for accommodating the light source unit;
an ECU unit including an ECU electrically connected to the light source unit and a cover that houses the ECU;
a cable connecting the light source unit and the ECU;
The ECU unit is provided below the lamp body,
a lamp chamber in which the light source unit is accommodated and an accommodation chamber in which the ECU is accommodated are separated by a partition portion formed by at least one of the housing and the cover,
a through hole through which the cable is inserted is provided so as to penetrate the partition portion,
a vertical wall portion extending toward the lamp chamber side is provided on an upper surface of the partition portion so as to surround the through hole ,
The ECU has an electronic circuit and a substrate on which the electronic circuit is mounted,
the cover includes an upper cover that covers an upper surface of the substrate and a lower cover that covers a lower surface of the substrate;
The electronic circuit is mounted on the underside of the substrate.
前記ケーブルと前記貫通孔の内壁との間には隙間が設けられ、前記灯室と前記収容室とが連通されている、請求項1に記載の車両用灯具。 The vehicle lamp according to claim 1, wherein a gap is provided between the cable and the inner wall of the through hole, and the lamp chamber and the storage chamber are in communication with each other. 記上カバーには、下方に突出してその下端部に前記基板が固定されるリブが設けられ、
前記下カバーには、
前記基板を前記リブにねじ止めするねじが当接されるねじ受け部と、
前記ねじ受け部よりも下方に位置して前記基板の下面との間にECU放熱空間を形成する膨出部と、を有する、請求項1に記載の車両用灯具。
The upper cover is provided with a rib that protrudes downward and has a lower end to which the substrate is fixed,
The lower cover includes:
a screw receiving portion on which a screw for screwing the substrate to the rib is abutted;
2. The vehicle lamp according to claim 1, further comprising a bulge portion positioned below the screw receiving portion and defining an ECU heat dissipation space between the bulge portion and the underside of the board.
前記仕切り部の前記上面と前記立壁部とにより水受け部が形成されている、請求項1に記載の車両用灯具。 The vehicle lamp according to claim 1, wherein a water receiving portion is formed by the upper surface of the partition and the vertical wall portion. 前記仕切り部の前記上面には、下方に向かって窪んだ水受け部が設けられている、請求項1に記載の車両用灯具。 The vehicle lamp according to claim 1, wherein the upper surface of the partition is provided with a water receiving portion recessed downward.
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