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JP7423300B2 - Vehicle lights - Google Patents

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JP7423300B2 JP2019229326A JP2019229326A JP7423300B2 JP 7423300 B2 JP7423300 B2 JP 7423300B2 JP 2019229326 A JP2019229326 A JP 2019229326A JP 2019229326 A JP2019229326 A JP 2019229326A JP 7423300 B2 JP7423300 B2 JP 7423300B2
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Description

本発明は、車両用灯具に関する。 The present invention relates to a vehicle lamp.

例えば、車両に搭載される車両用灯具として、光源と、光源から出射された光を反射するリフレクタと、リフレクタにより反射された光を背面側から入射し、正面側から出射する導光レンズとを備えたものがある（例えば、下記特許文献１を参照。）。 For example, a vehicle lamp mounted on a vehicle includes a light source, a reflector that reflects the light emitted from the light source, and a light guide lens that allows the light reflected by the reflector to enter from the back side and exit from the front side. (For example, see Patent Document 1 below.)

具体的に、下記特許文献１には、光源が配置された灯室の前面が外側に位置するアウターレンズと内側に位置するインナーレンズとによって覆われた車両用灯具であって、アウターレンズには、凸状魚眼ステップ群と凹状魚眼ステップ群とが形成され、インナーレンズには、正面形状で円形をした水玉ステップが形成されたものが開示されている。 Specifically, Patent Document 1 below discloses a vehicle lamp in which the front surface of a light chamber in which a light source is disposed is covered with an outer lens located on the outside and an inner lens located on the inside, and the outer lens includes: , a convex fisheye step group and a concave fisheye step group are formed, and an inner lens is disclosed in which a circular polka dot step is formed in the front shape.

また、水玉ステップは、断面形状で凸状の半円形をしており、インナーレンズの光源側の面（裏面）に形成されている。インナーレンズの外面の水玉ステップに対応した箇所には、正面形状で水玉ステップの円形より小さな円形をし、断面形状で凹状の半円形をした凹部が形成されている。 Further, the polka dot step has a convex semicircular cross-sectional shape, and is formed on the light source side surface (back surface) of the inner lens. At a location corresponding to the water drop step on the outer surface of the inner lens, a concave portion is formed which has a circular shape smaller than the water drop step in front view and a concave semicircular cross section.

このような車両用灯具では、凸状魚眼ステップ群を透して見える灯室内の見え方と凹状魚眼ステップ群を透して見える灯室内の見え方との差によって、立体感を強調することが行われている。また、水玉ステップにリフレクタにより反射された平行光束が入射すると、この平行光束が収束するように屈折される。これにより、水玉ステップの周縁部に透過光線の無い輪状の暗部が生じるため、この輪状暗部をアウターレンズを通して見た場合、上述した立体感をより強調することが可能となっている。 In such vehicle lighting equipment, the three-dimensional effect is emphasized by the difference between the way the inside of the light chamber is seen through the convex fisheye step group and the way the inside of the light chamber is seen through the concave fisheye step group. things are being done. Further, when the parallel light beam reflected by the reflector is incident on the polka dot step, the parallel light beam is refracted so as to converge. As a result, a ring-shaped dark area with no transmitted light rays is generated at the periphery of the polka dot step, so when this ring-shaped dark area is viewed through the outer lens, it is possible to further emphasize the three-dimensional effect described above.

特許第３１８０１８０号公報Patent No. 3180180

ところで、上述した特許文献１に記載の車両用灯具では、リフレクタにより反射された平行光束のみがアウターレンズを通して視認される。このため、アウターレンズの正面視からの視野角が大きくなった場合、視認される平行光束の減少によりアウターレンズ全体が暗くなった状態で視認されることになる。この場合、輪状暗部との明暗差が小さくなるため、上述した発光の明暗差により立体感を強調することが困難となる。 By the way, in the vehicle lamp described in Patent Document 1 mentioned above, only the parallel light beam reflected by the reflector is visible through the outer lens. For this reason, when the viewing angle of the outer lens when viewed from the front becomes large, the entire outer lens is visually perceived in a dark state due to a decrease in the visually recognized parallel light flux. In this case, since the difference in brightness with the annular dark portion becomes small, it becomes difficult to emphasize the three-dimensional effect due to the difference in brightness of the light emission described above.

本発明は、このような従来の事情に鑑みて提案されたものであり、正面視からの視野角を大きくした場合でも、発光の明暗差が変化することを抑制した車両用灯具を提供することを目的とする。 The present invention has been proposed in view of the above-mentioned conventional circumstances, and an object of the present invention is to provide a vehicle lamp that suppresses changes in the brightness difference of light emission even when the viewing angle from the front view is increased. With the goal.

上記目的を達成するために、本発明は以下の手段を提供する。
〔１〕 光源と、
前記光源から出射された光を一の方向に向かって反射するリフレクタと、
前記リフレクタにより反射された光を背面側から入射し、正面側から出射する導光レンズとを備え、
前記光源は、前記一の方向とは交差する方向に並ぶ複数の発光素子を有し、
前記導光レンズは、前記正面に凹部と、前記背面に前記凹部と対向するレンズ部とを有し、
前記レンズ部は、当該レンズ部に入射した光を前記一の方向に向かって集光させる凸状のレンズ面により構成され、
前記凹部は、前記一の方向に沿った断面において、互いに向かい合った状態で底部において突き合わされた一対の反射面により構成されており、
前記凹部及び前記レンズ部は、前記複数の発光素子が並ぶ方向に合わせて延長して設けられ、
前記レンズ部により集光された光の一部を前記凹部において全反射させることによって、前記凹部に対応した領域をその周囲よりも相対的に暗く発光させることを特徴とする車両用灯具。
〔２〕 前記導光レンズを正面視したときに、前記凹部に対応した領域が前記レンズ部に対応した領域の内側に位置することを特徴とする前記〔１〕に記載の車両用灯具。
〔３〕 前記リフレクタは、前記光源に対応した位置に焦点を有する放物反射面を有し、且つ、前記放物反射面に入射した光を前記一の方向に向かって拡散しながら反射する光拡散性を有することを特徴とする前記〔１〕又は〔２〕に記載の車両用灯具。 In order to achieve the above object, the present invention provides the following means.
[1] Light source and
a reflector that reflects the light emitted from the light source in one direction;
and a light guide lens that allows the light reflected by the reflector to enter from the back side and exit from the front side,
The light source has a plurality of light emitting elements arranged in a direction crossing the one direction,
The light guiding lens has a concave portion on the front surface and a lens portion facing the concave portion on the back surface,
The lens portion is configured with a convex lens surface that focuses the light incident on the lens portion toward the one direction,
The recess is constituted by a pair of reflective surfaces facing each other and abutting each other at the bottom in a cross section along the one direction,
The recessed portion and the lens portion are provided to extend in a direction in which the plurality of light emitting elements are arranged,
A vehicular lamp characterized in that a part of the light condensed by the lens portion is totally reflected in the concave portion, so that a region corresponding to the concave portion emits light relatively darker than the surrounding area.
[2] The vehicular lamp according to [1], wherein the region corresponding to the recess is located inside the region corresponding to the lens portion when the light guide lens is viewed from the front .
[ 3 ] The reflector has a parabolic reflecting surface having a focal point at a position corresponding to the light source, and reflects the light incident on the parabolic reflecting surface while diffusing it toward the one direction. The vehicular lamp according to [1] or [2] above, which is characterized by having diffusivity .

以上のように、本発明によれば、正面視からの視野角を大きくした場合でも、発光の明暗差が変化することを抑制した車両用灯具を提供することが可能である。 As described above, according to the present invention, it is possible to provide a vehicle lamp that suppresses changes in the brightness difference of light emission even when the viewing angle from the front view is increased.

本発明の一実施形態に係る車両用灯具の構成を示す側面図である。1 is a side view showing the configuration of a vehicle lamp according to an embodiment of the present invention. 図１中に示す線分Ａ－Ａによる車両用灯具の一の方向に沿った断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view taken along the line segment AA shown in FIG. 1 in one direction of the vehicle lamp. 図１に示す車両用灯具の視野角が０°となる場合の光線軌跡を示す断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view showing a light ray trajectory when the viewing angle of the vehicle lamp shown in FIG. 1 is 0°. 図３に示す場合の車両用灯具による発光状態を示す写真である。4 is a photograph showing a state of light emitted by the vehicle lamp in the case shown in FIG. 3. FIG. 図１に示す車両用灯具の視野角が上方に１５°となる場合の光線軌跡を示す断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view showing a light ray trajectory when the viewing angle of the vehicle lamp shown in FIG. 1 is 15° upward. 図５に示す場合の車両用灯具による発光状態を示す写真である。6 is a photograph showing the state of light emitted by the vehicle lamp in the case shown in FIG. 5. FIG. 図１に示す車両用灯具の視野角が上方に３０°となる場合の光線軌跡を示す断面図である。FIG. 2 is a cross-sectional view showing a light ray trajectory when the viewing angle of the vehicle lamp shown in FIG. 1 is 30° upward. 図７に示す場合の車両用灯具による発光状態を示す写真である。8 is a photograph showing the state of light emitted by the vehicle lamp in the case shown in FIG. 7.

以下、本発明の実施形態について、図面を参照して詳細に説明する。
なお、以下の説明で用いる図面においては、各構成要素を見やすくするため、構成要素によって寸法の縮尺を異ならせて示すことがあり、各構成要素の寸法比率などが実際と同じであるとは限らない。 Embodiments of the present invention will be described in detail below with reference to the drawings.
In addition, in the drawings used in the following explanation, dimensions may be shown at different scales depending on the component in order to make each component easier to see, and the dimensional ratio of each component may not be the same as in reality. do not have.

本発明の一実施形態として、例えば図１及び図２に示す車両用灯具１について説明する。
なお、図１は、車両用灯具１の構成を示す側面図である。図２は、図１中に示す線分Ａ－Ａによる車両用灯具１の一の方向に沿った断面図である。 As an embodiment of the present invention, a vehicle lamp 1 shown in FIGS. 1 and 2, for example, will be described.
Note that FIG. 1 is a side view showing the configuration of the vehicle lamp 1. As shown in FIG. FIG. 2 is a sectional view taken along one direction of the vehicle lamp 1 along line segment AA shown in FIG.

また、以下に示す図面では、ＸＹＺ直交座標系を設定し、Ｘ軸方向を車両用灯具１の前後方向（長さ方向）、Ｙ軸方向を車両用灯具１の左右方向（幅方向）、Ｚ軸方向を車両用灯具１の上下方向（高さ方向）として、それぞれ示すものとする。 In addition, in the drawings shown below, an XYZ orthogonal coordinate system is set, with the The axial direction is shown as the vertical direction (height direction) of the vehicle lamp 1, respectively.

本実施形態の車両用灯具１は、図１に示すように、車両（図示せず。）の後端側の両コーナー部（本実施形態では左後端側のコーナー部）に搭載されるリアコンビネーションランプＲＣＬのうち、車両の側面側において赤色発光するテールランプＴＬＬに本発明を適用したものである。 As shown in FIG. 1, the vehicle lamp 1 of this embodiment is a rear lamp mounted on both rear corner portions (left rear corner portion in this embodiment) of a vehicle (not shown). Of the combination lamps RCL, the present invention is applied to a tail lamp TLL that emits red light on the side of the vehicle.

なお、本実施形態の車両用灯具１では、車両の後端側の両コーナー部において左右対称に配置されるリアコンビネーションランプＲＣＬのうち、右後端側のコーナー部に搭載されるリアコンビネーションランプＲＣＬを例示している。 In addition, in the vehicle lamp 1 of the present embodiment, among the rear combination lamps RCL that are arranged symmetrically at both corner sections on the rear end side of the vehicle, the rear combination lamp RCL mounted on the right rear corner section is is exemplified.

また、以下の説明において、「前」「後」「左」「右」「上」「下」との記載は、特に断りのない限り、車両用灯具１を正面（車両の後方）から見たときのそれぞれの方向を意味するものとする。したがって、車両を正面（車両の前方）から見たときのそれぞれの方向とは、前後左右を逆にした方向となっている。 In addition, in the following explanation, the terms "front", "rear", "left", "right", "top", and "bottom" refer to the vehicle light 1 viewed from the front (back of the vehicle) unless otherwise specified. shall mean the respective direction of time. Therefore, the respective directions when the vehicle is viewed from the front (the front of the vehicle) are the directions in which the front, rear, left, and right directions are reversed.

さらに、本実施形態の車両用灯具１では、テールランプＴＬＬとして車両の側面から光Ｌが出射される方向（＋Ｙ軸方向）を一の方向としている。 Furthermore, in the vehicle lamp 1 of this embodiment, one direction is the direction (+Y-axis direction) in which the light L is emitted from the side surface of the vehicle as the tail lamp TLL.

本実施形態の車両用灯具１は、図１及び図２に示すように、灯体２の内側に配置された光源３と、リフレクタ４と、導光レンズ５と、エクステンション６とを備えている。 As shown in FIGS. 1 and 2, the vehicle lamp 1 of this embodiment includes a light source 3 disposed inside a lamp body 2, a reflector 4, a light guide lens 5, and an extension 6. .

灯体２は、正面が開口したハウジング７と、このハウジング７の開口を覆う透明なレンズカバー（アウターレンズ）８とにより構成される。なお、灯体２の形状については、車両のデザイン等に合わせて、適宜変更することが可能である。 The lamp body 2 includes a housing 7 with an open front, and a transparent lens cover (outer lens) 8 that covers the opening of the housing 7. Note that the shape of the lamp body 2 can be changed as appropriate depending on the design of the vehicle and the like.

光源３は、赤色光（以下、単に「光」という。）Ｌを発する複数の発光素子９を有している。発光素子９としては、ＬＥＤを用いることができる。複数の発光素子９は、このＬＥＤを駆動する駆動回路が設けられた回路基板１０の一面に実装されている。回路基板１０は、一面を下方（－Ｚ軸側）に向けた状態で配置されている。 The light source 3 has a plurality of light emitting elements 9 that emit red light (hereinafter simply referred to as "light") L. As the light emitting element 9, an LED can be used. A plurality of light emitting elements 9 are mounted on one surface of a circuit board 10 provided with a drive circuit for driving the LEDs. The circuit board 10 is arranged with one surface facing downward (-Z axis side).

なお、回路基板１０については、上述したＬＥＤを駆動する駆動回路が設けられた構成に必ずしも限定されるものではなく、例えば、ＬＥＤが設けられた実施基板と、駆動回路が設けられた回路基板とを別々に配置し、これら実装基板と回路基板とをハーネスと呼ばれる配線コードを介して電気的に接続し、ＬＥＤが発する熱から駆動回路を保護する構成であってもよい。 Note that the circuit board 10 is not necessarily limited to the configuration in which a drive circuit for driving the LEDs described above is provided, and for example, an implementation board in which an LED is provided and a circuit board in which a drive circuit is provided. The mounting board and the circuit board may be arranged separately, and the mounting board and the circuit board may be electrically connected via a wiring cord called a harness to protect the drive circuit from the heat generated by the LED.

複数の発光素子９は、一の方向とは交差する方向（本実施形態では車両用灯具１の前後方向）に並んで配置されている。なお、図２では、１つの発光素子９のみを図示している。また、複数の発光素子９については、必要がない限り光源３としてまとめて扱うものとする。光源３は、回路基板１０の一面に対して垂直な方向（本実施形態では下方）に向かって光Ｌを放射状に出射する。 The plurality of light emitting elements 9 are arranged in a line in a direction intersecting one direction (in the present embodiment, the front-rear direction of the vehicle lamp 1). Note that in FIG. 2, only one light emitting element 9 is illustrated. Furthermore, the plurality of light emitting elements 9 are treated as one light source 3 unless necessary. The light source 3 emits light L radially in a direction perpendicular to one surface of the circuit board 10 (downward in this embodiment).

リフレクタ４は、光源３から出射された光Ｌを一の方向に向かって反射するものであり、例えば白色の反射部材からなる。リフレクタ４は、前方（＋Ｙ軸側）が開放された状態で、回路基板１０の面上に実装された光源３の下方側（－Ｚ軸側）を覆うように配置されている。また、リフレクタ４は、複数の発光素子９が並ぶ方向に合わせて、車両用灯具１の前後方向に延長して設けられている。 The reflector 4 reflects the light L emitted from the light source 3 in one direction, and is made of, for example, a white reflective member. The reflector 4 is arranged so as to cover the lower side (-Z axis side) of the light source 3 mounted on the surface of the circuit board 10, with the front side (+Y axis side) open. Further, the reflector 4 is provided so as to extend in the front-rear direction of the vehicle lamp 1 in accordance with the direction in which the plurality of light emitting elements 9 are lined up.

リフレクタ４は、放物反射面４ａを有している。放物反射面４ａは、一の方向に沿った断面において、その基端（後端）側から先端（前端）側に向かって、光源３に対応した位置（例えば光源３の発光中心）を焦点とする放物線を描くように湾曲した形状を有している。これにより、リフレクタ４は、光源３から出射された光Ｌを放物反射面４ａにより一の方向に向けて平行化しながら反射する。 The reflector 4 has a parabolic reflecting surface 4a. The parabolic reflecting surface 4a focuses a position corresponding to the light source 3 (for example, the light emission center of the light source 3) from its base end (rear end) side toward its tip end (front end) side in a cross section along one direction. It has a curved shape that draws a parabola. Thereby, the reflector 4 reflects the light L emitted from the light source 3 while collimating it in one direction using the parabolic reflection surface 4a.

また、リフレクタ４は、放物反射面４ａに入射した光Ｌを一の方向に向かって拡散しながら反射する光拡散性を有している。この光拡散性については、上述した白色の反射部材の表面形状によって拡散される光Ｌの反射方向に指向性を持たせることが可能である。 Further, the reflector 4 has a light diffusing property that reflects the light L incident on the parabolic reflecting surface 4a while diffusing it in one direction. Regarding this light diffusivity, it is possible to give directionality to the reflection direction of the light L diffused by the surface shape of the white reflecting member mentioned above.

また、リフレクタ４は、光源３と対向する遮光壁４ｂと、この遮光壁４ｂを貫通する孔部４ｃを有している。リフレクタ４は、光源３から出射された光Ｌの一部を遮光壁４ｂにより遮光し、孔部４ｃを通過した光Ｌを放物反射面４ａへと入射させることによって、この放物反射面４ａに入射する光Ｌを規制している。 Further, the reflector 4 has a light shielding wall 4b facing the light source 3 and a hole 4c penetrating the light shielding wall 4b. The reflector 4 blocks a part of the light L emitted from the light source 3 with a light blocking wall 4b, and allows the light L that has passed through the hole 4c to enter the parabolic reflecting surface 4a. It regulates the light L that enters the area.

また、遮光壁４ｂは、光源３からの光Ｌが導光レンズ５やレンズカバー８に直接入射しないように配置されている。これにより、凹部１１や凸状のレンズ面１２に光Ｌが入射しないため、暗部に輝度ムラが起こることを防いでいる。 Further, the light shielding wall 4b is arranged so that the light L from the light source 3 does not directly enter the light guide lens 5 or the lens cover 8. This prevents the light L from entering the concave portion 11 or the convex lens surface 12, thereby preventing uneven brightness from occurring in dark areas.

導光レンズ５は、インナーレンズとして、リフレクタ４により反射された光Ｌを背面側から入射し、正面側から出射することによって、正面側に設けられた発光面５ａを発光させるものである。導光レンズ５は、例えばポリカーボネイトやアクリル等の透明樹脂やガラスなど、空気よりも屈折率の高い光透過性部材からなる。導光レンズ５は、車両用灯具１の上下方向に所定の幅を有しながら、複数の発光素子９が並ぶ方向に合わせて、車両用灯具１の前後方向に延長して設けられている。 The light guide lens 5 serves as an inner lens and allows the light L reflected by the reflector 4 to enter from the back side and exit from the front side, thereby causing a light emitting surface 5a provided on the front side to emit light. The light guide lens 5 is made of a light-transmitting member having a refractive index higher than that of air, such as transparent resin such as polycarbonate or acrylic, or glass. The light guide lens 5 has a predetermined width in the vertical direction of the vehicle lamp 1 and is provided to extend in the front-rear direction of the vehicle lamp 1 in accordance with the direction in which the plurality of light emitting elements 9 are lined up.

導光レンズ５は、正面に凹部１１と、背面に凹部１１と対向するレンズ部１２とを有している。また、導光レンズ５を正面視したときに、凹部１１に対応した領域がレンズ部１２に対応した領域の内側に位置している。すなわち、凹部１１よりもレンズ部１２が大きくなっている。 The light guide lens 5 has a recess 11 on the front and a lens part 12 facing the recess 11 on the back. Further, when the light guide lens 5 is viewed from the front, the region corresponding to the recess 11 is located inside the region corresponding to the lens portion 12. That is, the lens portion 12 is larger than the recessed portion 11.

凹部１１は、一の方向に沿った断面において、互いに向かい合った状態で底部１１ａにおいて突き合わされた一対の反射面１１ｂ，１１ｃにより構成されている。また、凹部１１は、複数の発光素子９が並ぶ方向に合わせて、車両用灯具１の前後方向に延長された溝部を構成している。 In a cross section taken in one direction, the recess 11 is composed of a pair of reflective surfaces 11b and 11c facing each other and abutted against each other at the bottom 11a. Further, the recessed portion 11 constitutes a groove portion extending in the front-rear direction of the vehicle lamp 1 in accordance with the direction in which the plurality of light emitting elements 9 are lined up.

一対の反射面１１ｂ，１１ｃのうち、一方（本実施形態では上側）の反射面１１ｂは、一の方向に対して上方に向かって僅かに傾斜して設けられている。他方（本実施形態では下側）の反射面１１ｃは、一の方向に対して下方に向かって大きく傾斜して設けられている。なお、一対の反射面１１ｂ，１１ｃの一の方向に対して傾ける角度については適宜変更することが可能である。 Of the pair of reflective surfaces 11b and 11c, one (in this embodiment, the upper) reflective surface 11b is provided to be slightly inclined upward with respect to one direction. The other (lower side in this embodiment) reflective surface 11c is provided with a large inclination downward with respect to the first direction. Note that the angle of inclination of the pair of reflective surfaces 11b and 11c with respect to one direction can be changed as appropriate.

レンズ部１２は、このレンズ部１２に入射した光Ｌを一の方向に向かって集光させる凸状のレンズ面１２ａにより構成されている。また、レンズ部１２は、複数の発光素子９が並ぶ方向に合わせて、車両用灯具１の前後方向に延長されたシリンドリカルレンズを構成している。レンズ面１２ａは、一の方向に沿った断面において、球面状でも非球面状であってもよい。 The lens portion 12 includes a convex lens surface 12a that focuses the light L incident on the lens portion 12 in one direction. Further, the lens portion 12 constitutes a cylindrical lens that extends in the front-rear direction of the vehicle lamp 1 in accordance with the direction in which the plurality of light emitting elements 9 are lined up. The lens surface 12a may be spherical or aspherical in a cross section along one direction.

エクステンション６は、遮光性を有する黒色の樹脂成形体からなる。エクステンション６は、導光レンズ５の発光面５ａを外方（前方）に臨ませる開口部６ａを有している。また、エクステンション６は、導光レンズ５の発光面５ａを除く、この導光レンズ５の正面側の周囲を覆う構成となっている。 The extension 6 is made of a black resin molded body having light blocking properties. The extension 6 has an opening 6a that allows the light emitting surface 5a of the light guide lens 5 to face outward (forward). Further, the extension 6 is configured to cover the periphery of the front side of the light guide lens 5 except for the light emitting surface 5a of the light guide lens 5.

以上のような構成を有する本実施形態の車両用灯具１では、上述したレンズ部１２により集光された光Ｌの一部を凹部１１の反射面１１ｂ，１１ｃにおいて全反射させる。これにより、導光レンズ５の発光面５ａのうち、凹部１１に対応した領域をその周囲よりも相対的に暗く発光させることが可能である。すなわち、発光面５ａの明部内に凹部１１に対応したライン状の暗部を形成することが可能である。 In the vehicle lamp 1 of this embodiment having the above-described configuration, a part of the light L collected by the lens portion 12 described above is totally reflected at the reflective surfaces 11b and 11c of the recessed portion 11. Thereby, it is possible to cause the region of the light emitting surface 5a of the light guide lens 5 corresponding to the recess 11 to emit light relatively darker than the surrounding area. That is, it is possible to form a line-shaped dark part corresponding to the recess 11 within the bright part of the light emitting surface 5a.

また、本実施形態の車両用灯具１では、上述したリフレクタ４の放物反射面４ａに入射した光Ｌを一の方向に向かって拡散しながら反射することによって、正面視からの視野角を大きくした場合でも、導光レンズ５の発光面５ａが暗く視認されることを防ぐことが可能である。 Furthermore, in the vehicle lamp 1 of the present embodiment, the viewing angle from the front view is increased by reflecting the light L incident on the parabolic reflection surface 4a of the reflector 4 while diffusing it in one direction. Even in this case, it is possible to prevent the light emitting surface 5a of the light guide lens 5 from being visually recognized as dark.

特に、本実施形態の車両用灯具１では、上述した光Ｌの反射方向に指向性を持たせたリフレクタ４によって、上方に向けて視野角を大きくした場合において、導光レンズ５の発光面５ａが暗く視認されることを防ぐことが可能である。 Particularly, in the vehicle lamp 1 of the present embodiment, when the viewing angle is increased upward by the reflector 4 which has a directivity in the reflection direction of the light L, the light emitting surface 5a of the light guide lens 5 It is possible to prevent the image from being seen in the dark.

ここで、車両用灯具１の一の方向に対する視野角が０°（正面視）となる場合の光Ｌの光線軌跡を図３に示す。また、この視野角が０°（正面視）となる場合の車両用灯具１による発光状態を図４に示す。 Here, FIG. 3 shows the ray trajectory of the light L when the viewing angle with respect to one direction of the vehicle lamp 1 is 0° (front view). Further, FIG. 4 shows a light emission state of the vehicle lamp 1 when the viewing angle is 0° (front view).

一方、車両用灯具１の一の方向に対する視野角が上方に１５°となる場合の光Ｌの光線軌跡を図５に示す。また、この視野角が上方に１５°となる場合の車両用灯具１による発光状態を図６に示す。 On the other hand, FIG. 5 shows the ray trajectory of the light L when the viewing angle with respect to one direction of the vehicle lamp 1 is 15 degrees upward. Further, FIG. 6 shows a light emission state of the vehicle lamp 1 when the viewing angle is 15° upward.

一方、車両用灯具１の一の方向に対する視野角が上方に３０°となる場合の光Ｌの光線軌跡を図７に示す。また、この視野角が上方に３０°となる場合の車両用灯具１による発光状態を図８に示す。 On the other hand, FIG. 7 shows the ray trajectory of the light L when the viewing angle with respect to one direction of the vehicle lamp 1 is 30 degrees upward. Further, FIG. 8 shows a light emission state of the vehicle lamp 1 when the viewing angle is 30° upward.

図３～図８に示すように、正面視から上方に向けて視野角を大きくした場合でも、導光レンズ５の発光面５ａが暗く視認されることを防ぐことが可能である。また、発光面５ａの明部内において凹部１１に対応したライン状の暗部を強調することが可能である。 As shown in FIGS. 3 to 8, even when the viewing angle is increased upward from the front view, it is possible to prevent the light emitting surface 5a of the light guide lens 5 from being viewed as dark. Moreover, it is possible to emphasize the line-shaped dark part corresponding to the recessed part 11 within the bright part of the light emitting surface 5a.

以上のように、本実施形態の車両用灯具１では、正面視からの視野角を大きくした場合でも、発光面５ａと凹部１１に対応した領域との発光の明暗差が変化することを抑制すること可能である。 As described above, in the vehicle lamp 1 of the present embodiment, even when the viewing angle from the front view is increased, the difference in brightness of light emission between the light emitting surface 5a and the area corresponding to the recess 11 is suppressed from changing. It is possible.

なお、本発明は、上記実施形態のものに必ずしも限定されるものではなく、本発明の趣旨を逸脱しない範囲において種々の変更を加えることが可能である。
具体的に、上記車両用灯具１では、実際の車両のデザイン等に合わせて、上記導光レンズ５の形状などを適宜変更することが可能である。例えば、導光レンズ５の上下方向に複数の凹部１１及びレンズ部１２を並べて配置した構成としてもよい。また、凹部１１及びレンズ部１２の形状についても適宜変更することが可能である。 Note that the present invention is not necessarily limited to the embodiments described above, and various changes can be made without departing from the spirit of the present invention.
Specifically, in the vehicle lamp 1, the shape of the light guide lens 5 can be changed as appropriate to match the design of the actual vehicle. For example, a configuration may be adopted in which a plurality of recesses 11 and lens portions 12 are arranged side by side in the vertical direction of the light guide lens 5. Further, the shapes of the recessed portion 11 and the lens portion 12 can also be changed as appropriate.

また、上記実施形態では、上述したリアコンビネーションランプＲＣＬのテールランプＴＬＬに本発明を適用した場合を例示しているが、本発明が適用される車両用灯具については、上述したリア側の車両用灯具に限らず、フロント側の車両用灯具に本発明を適用することも可能である。 Further, in the above embodiment, the case where the present invention is applied to the tail lamp TLL of the above-mentioned rear combination lamp RCL is exemplified, but regarding the vehicle light to which the present invention is applied, the above-mentioned rear side vehicle light However, the present invention is not limited to the above, and it is also possible to apply the present invention to a front vehicle lamp.

また、本発明が適用される車両用灯具については、上述したテールランプＴＬＬに限らず、例えば、車幅灯（ポジションランプ）、方向指示器（ターンランプ）、昼間点灯ランプ（ＤＲＬ）、ブレーキランプ（ストップランプ）、バックランプなどの車両用灯具に対して、本発明を幅広く適用することが可能である。また、上記光源３が発する光の色についても、白色光や赤色光、橙色光など、その用途に応じて適宜変更することが可能である。 Further, vehicle lighting to which the present invention is applied is not limited to the above-mentioned tail lamp TLL, but also includes, for example, width lamps (position lamps), direction indicators (turn lamps), daytime running lamps (DRL), brake lamps ( The present invention can be widely applied to vehicle lamps such as stop lamps) and back lamps. Furthermore, the color of the light emitted by the light source 3 can be changed as appropriate, such as white light, red light, or orange light, depending on the application.

１…車両用灯具 ２…灯体 ３…光源 ４…リフレクタ ４ａ…放物反射面 ５…導光レンズ（インナーレンズ） ５ａ…発光面 ６…エクステンション ７…ハウジング ８…レンズカバー（アウターレンズ） ９…発光素子（ＬＥＤ） １０…回路基板 １１…凹部 １１ｂ，１１ｃ…反射面 １２…レンズ部 １２ａ…レンズ面 ＲＣＬ…リアコンビネーションランプ ＴＬＬ…テールランプ 1... Vehicle lamp 2... Light body 3... Light source 4... Reflector 4a... Parabolic reflective surface 5... Light guide lens (inner lens) 5a... Light emitting surface 6... Extension 7... Housing 8... Lens cover (outer lens) 9... Light emitting element (LED) 10...Circuit board 11...Concave portion 11b, 11c...Reflecting surface 12...Lens portion 12a...Lens surface RCL...Rear combination lamp TLL...Tail lamp

Claims (3)

光源と、
前記光源から出射された光を一の方向に向かって反射するリフレクタと、
前記リフレクタにより反射された光を背面側から入射し、正面側から出射する導光レンズとを備え、
前記光源は、前記一の方向とは交差する方向に並ぶ複数の発光素子を有し、
前記導光レンズは、前記正面に凹部と、前記背面に前記凹部と対向するレンズ部とを有し、
前記レンズ部は、当該レンズ部に入射した光を前記一の方向に向かって集光させる凸状のレンズ面により構成され、
前記凹部は、前記一の方向に沿った断面において、互いに向かい合った状態で底部において突き合わされた一対の反射面により構成されており、
前記凹部及び前記レンズ部は、前記複数の発光素子が並ぶ方向に合わせて延長して設けられ、
前記レンズ部により集光された光の一部を前記凹部において全反射させることによって、前記凹部に対応した領域をその周囲よりも相対的に暗く発光させることを特徴とする車両用灯具。 a light source and
a reflector that reflects the light emitted from the light source in one direction;
and a light guide lens that allows the light reflected by the reflector to enter from the back side and exit from the front side,
The light source has a plurality of light emitting elements arranged in a direction crossing the one direction,
The light guiding lens has a concave portion on the front surface and a lens portion facing the concave portion on the back surface,
The lens portion is configured with a convex lens surface that focuses the light incident on the lens portion toward the one direction,
The recess is constituted by a pair of reflective surfaces facing each other and abutting each other at the bottom in a cross section along the one direction,
The recessed portion and the lens portion are provided to extend in a direction in which the plurality of light emitting elements are arranged,
A vehicular lamp characterized in that a part of the light condensed by the lens portion is totally reflected in the concave portion, so that a region corresponding to the concave portion emits light relatively darker than the surrounding area. 前記導光レンズを正面視したときに、前記凹部に対応した領域が前記レンズ部に対応した領域の内側に位置することを特徴とする請求項１に記載の車両用灯具。 2. The vehicle lamp according to claim 1, wherein when the light guide lens is viewed from the front, a region corresponding to the concave portion is located inside a region corresponding to the lens portion. 前記リフレクタは、前記光源に対応した位置に焦点を有する放物反射面を有し、且つ、前記放物反射面に入射した光を前記一の方向に向かって拡散しながら反射する光拡散性を有することを特徴とする請求項１又は２に記載の車両用灯具。 The reflector has a parabolic reflecting surface having a focal point at a position corresponding to the light source, and has light diffusivity that reflects light incident on the parabolic reflecting surface while diffusing it toward the one direction. 3. The vehicle lamp according to claim 1, further comprising:
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