JP7117060B2 - 基準局表示システム - Google Patents

Description

本発明は、主として、測位補正情報を生成する基準局を表示する基準局表示システムに関する。

従来から、走行経路に沿って作業車両を自律走行させる技術が知られている。作業車両を自律走行させるためには、予め、作業車両を走行させる走行領域を登録し、この走行領域に走行経路を作成する必要がある。ここで、自律走行時の作業車両の位置、及び、走行領域を登録するための位置は、ＧＮＳＳ技術等を用いて算出される。また、位置が既知の基準局で生成された測位補正情報を用いて位置を算出することで、位置精度を向上させることができる。

特許文献１には、走行領域の登録時に用いた基準局の識別情報及び緯度経度と、作業車両の現在位置を取得するための基準局の識別情報及び緯度経度と、を無線通信端末に表示させることが開示されている。

特開２０１８－１４７１６４号公報

ここで、基準局が異なれば測位補正情報も異なるため、自律走行時では、走行領域の登録時と同じ基準局を用いる必要がある。しかし、特許文献１のように双方の基準局に関する情報を文字で表示するだけでは、基準局が異なる場合に、どの位置に基準局を設定すれば良いか（どの位置に配置されている基準局を用いれば良いか）をオペレータは直感的に把握することができない。

本発明は以上の事情に鑑みてされたものであり、その主要な目的は、走行領域の登録時と自律走行時で基準局の位置が異なっていた場合でも、自律走行時の基準局を設定すべき位置をオペレータが直感的に把握可能な基準局表示システムを提供することにある。

課題を解決するための手段及び効果

本発明の解決しようとする課題は以上の如くであり、次にこの課題を解決するための手段とその効果を説明する。

本発明の第１の観点によれば、以下の構成の基準局表示システムが提供される。即ち、この基準局表示システムは、表示制御部と、位置取得部と、領域登録部と、を備える。前記表示制御部は、表示部に表示される地図上に基準局の位置を表示する。前記位置取得部は、走行領域に作成された走行経路に沿って作業車両を自律走行させるための当該作業車両の位置を、第１基準局から取得した測位補正情報に基づいて取得する。前記領域登録部は、前記走行領域の形状を特定するために用いる位置を、第２基準局から取得した測位補正情報に基づいて取得して前記走行経路を登録する。前記表示制御部は、前記作業車両の自律走行に関する設定を行う際に、前記走行領域の登録時に用いた前記第２基準局と、前記作業車両に現在接続されている前記第１基準局と、を含む前記基準局の位置を地図上に表示する。

これにより、第２基準局の位置を地図上に表示することができるので、第１基準局と第２基準局の位置が異なっていた場合でも、オペレータは、第１基準局を設定すべき位置を直感的に把握することができる。また、オペレータは、第１基準局の位置と第２基準局の位置が異なっているか否かを簡単に把握することができる。また、第１基準局が可搬型である場合、オペレータは、第１基準局を何処に移動すべきかを簡単に把握することができる。

前記の基準局表示システムにおいては、以下の構成とすることが好ましい。即ち、この基準局表示システムは、前記第１基準局と前記第２基準局の位置が一致しているか否かを判定する判定部を備える。前記表示制御部は、前記第１基準局の位置と前記第２基準局の位置が一致していないと前記判定部が判定した場合、更に、前記第１基準局の位置と前記第２基準局の位置が一致していないことを示す警告を前記表示部に表示する制御を行う。

これにより、オペレータは、第１基準局の位置と第２基準局の位置が異なっているか否かを簡単に把握することができる。

前記の基準局表示システムにおいては、前記第１基準局の位置と前記第２基準局の位置が一致していない場合であって、かつ、前記第２基準局の位置に前記基準局が存在している場合において、前記作業車両の接続先を前記第２基準局に切り替える切替処理を行う基準局設定部を備える。前記表示制御部は、前記切替処理が行われたことを検出した場合に、前記第１基準局の位置と前記第２基準局の位置とを一致させて表示する。

これにより、簡単な処理で第１基準局の位置を第２基準局の位置に一致させることができる。

本発明の第２の観点によれば、以下の構成の基準局表示システムが提供される。即ち、この基準局表示システムは、固定局情報取得部と、表示制御部と、基準局選択部と、位置取得部と、領域登録部と、を備える。前記固定局情報取得部は、位置が固定された基準局である固定基準局の位置情報及び通信範囲を取得する。前記表示制御部は、地図上における、前記固定基準局の位置及び前記固定基準局の通信範囲を、圃場が含まれた地図とともに表示部に表示する制御を行う。前記基準局選択部は、走行領域の登録対象の圃場が通信範囲内となる前記固定基準局を選択基準局として選択する又は当該選択基準局の選択を受け付ける。前記位置取得部は、前記走行領域に作成された走行経路に沿って作業車両を自律走行させるための当該作業車両の位置を、前記選択基準局から取得した測位補正情報に基づいて取得する。前記領域登録部は、前記走行領域の形状を特定するために用いる位置を、前記選択基準局から取得した測位補正情報に基づいて取得して前記走行経路を登録する。

これにより、固定基準局の位置、通信範囲、及び圃場が地図上に表示されるので、オペレータは、走行領域として登録する圃場の全体で通信可能な固定基準局（即ち、選択基準局）を直感的に選択できる。また、基準局選択部が選択を行う場合であっても、オペレータは、適切な固定基準局が選択されているかを直感的に確認できる。

本発明の一実施形態に係る基準局表示システムに関する田植機の側面図。 田植機の平面図。 田植機及び無線通信端末のブロック図。 圃場を登録するために用いる基準局を決定する処理を示すフローチャート。 圃場を登録するために用いる基準局を選択する画面が表示されている状態を示す図。 接続可能な基準局が複数ある状況において、圃場登録のために用いる基準局を選択する画面が表示されている状態を示す図。 自律走行に用いる基準局の設定に関する処理を示すフローチャート。 自律走行に用いる基準局と圃場登録時の基準局が一致しない場合に無線通信端末に表示される画面を示す図。 自律走行に用いる基準局と圃場登録時の基準局が一致している場合に無線通信端末に表示される画面を示す図。

次に、図面を参照して本発明の実施の形態を説明する。図１は、本発明の一実施形態に係る基準局表示システム１００に関する田植機１の側面図である。図２は、田植機１の平面図である。図３は、田植機１及び無線通信端末７のブロック図である。また、図３には、基準局表示システム１００と自律走行システム２００が示されている。

自律走行システム２００は、本実施形態では、圃場において作業を行う作業車両として田植機１を使用し、オペレータが無線通信端末７等を用いて指示を行うことで、この田植機１に自律走行させつつ、田植機１に作業（苗の植付作業）を行わせるものである。なお、本発明における作業車両は、田植機１に限定されるものではなく、例えば、播種機、トラクタ、コンバイン等を使用することができる。

自律走行とは、田植機１が備える制御部により走行に関する装置が制御されることで、予め定められた経路に沿うように少なくとも操舵が自律的に行われることを意味する。また、操舵に加え、車速又は作業機による作業等が自律的に行われる構成であってもよい。自律走行には、田植機１に人が乗っている場合と、田植機１に人が乗っていない場合が含まれる。

図１及び図２に示すように、田植機１は、車体部１１と、前輪１２と、後輪１３と、植付部１４と、を備えている。前輪１２及び後輪１３は、それぞれ、車体部１１に対して左右１対で設けられている。

車体部１１は、ボンネット２１を備えている。ボンネット２１は、車体部１１の前部に設けられている。ボンネット２１の内部には、エンジン２２が設けられている。

エンジン２２が発生させた動力は、ミッションケース２３を介して前輪１２及び後輪１３に伝達される。この動力は、ミッションケース２３と、車体部１１の後部に配置されたＰＴＯ軸２４と、を介して、植付部１４にも伝達される。

車体部１１は、運転座席２５と、複数の操作部材と、を更に備えている。運転座席２５には、オペレータが座ることができる。運転座席２５は、車体部１１の前後方向において前輪１２と後輪１３の間に配置されている。複数の操作部材は、操舵ハンドル２６と、変速操作ペダル２７と、を有している。

操舵ハンドル２６を操作することにより、田植機１を操舵することができる。変速操作ペダル２７を操作することにより、田植機１の走行速度（車速）を調節することができる。

植付部１４は、車体部１１の後方に配置されている。植付部１４は、昇降リンク機構３１を介して車体部１１に連結されている。昇降リンク機構３１は、トップリンク３１ａ及びロワーリンク３１ｂを含む平行リンクにより構成されている。

昇降リンク機構３１において、ロワーリンク３１ｂには、昇降装置の昇降シリンダ３２が連結されている。前記昇降装置は、昇降シリンダ３２を伸縮させることによって、植付部１４を車体部１１に対して上下に昇降させることができる。なお、昇降シリンダ３２は、本実施形態においては油圧シリンダとしているが、電動シリンダとしてもよい。また、前記昇降装置は、シリンダ以外のアクチュエータにより植付部１４を昇降させるものであってもよい。

植付部１４は、植付入力ケース部３３と、複数の植付ユニット３４と、苗載台３５と、複数のフロート３６と、予備苗台３７と、を備えている。植付部１４は、各植付ユニット３４に対して苗を苗載台３５から順次供給し、苗の植付けを連続的に行うことができる。

各植付ユニット３４は、植付伝動ケース部４１と、回転ケース部４２と、を有している。植付伝動ケース部４１には、ＰＴＯ軸２４及び植付入力ケース部３３を介して動力が伝達される。

回転ケース部４２は、植付伝動ケース部４１に回転可能に取り付けられている。回転ケース部４２は、植付伝動ケース部４１の車幅方向の両側に配置されている。各回転ケース部４２の一側には、２つの植付爪４３が取り付けられている。

２つの植付爪４３は、田植機１の進行方向に並べられている。２つの植付爪４３は、回転ケース部４２の回転に伴い変位する。２つの植付爪４３が変位することにより、１条分の苗の植付が行われる。

苗載台３５は、複数の植付ユニット３４の前上方に配置されている。苗載台３５は、苗マットを載置可能である。苗載台３５は、当該苗載台３５に載置された苗マットの苗を各植付ユニット３４に対して供給できるように構成されている。

具体的には、苗載台３５は、車幅方向に往復するように横送り移動可能に（横方向にスライド可能に）構成されている。また、苗載台３５は、当該苗載台３５の往復移動端で苗マットを間欠的に下方に縦送り搬送可能に構成されている。

フロート３６は、植付部１４の下部に揺動可能に設けられている。フロート３６は、植付部１４の植付姿勢を圃場表面に対して安定させるために、当該フロート３６の下面を圃場表面に接触させることができる。

予備苗台３７は、車体部１１に対して左右１対で設けられている。予備苗台３７は、ボンネット２１の車幅方向外側に配置されている。予備苗台３７は、予備のマット苗を収容した苗箱を搭載可能である。

左右１対の予備苗台３７の上部同士は、上下方向及び車幅方向に延びる連結フレーム２８によって連結されている。連結フレーム２８の車幅方向の中央に、筐体２９が設けられている。筐体２９の内部には、測位アンテナ６１と、慣性計測装置６２と、通信アンテナ６３と、が設けられている。

測位アンテナ６１は、衛星測位システム（ＧＮＳＳ）を構成する測位衛星からの電波を受信することができる。この電波に基づいて公知の測位計算が行われることにより、田植機１の位置を取得することができる。

慣性計測装置６２は、３つのジャイロセンサ（角速度センサ）と、３つの加速度センサと、を有している。慣性計測装置６２が検出する田植機１の角速度及び加速度が補助的に用いられることによって、田植機１の測位結果の精度が高められる。

通信アンテナ６３は、図３に示す無線通信端末７と無線通信を行うためのアンテナである。

図３に示すように、制御部５０は、図示しない演算装置、記憶装置、及び入出力部等を備える。記憶装置には、各種のプログラム及びデータ等が記憶されている。演算装置は、各種のプログラムを記憶装置から読み出して実行することができる。上記のハードウェアとソフトウェアの協働により、制御部５０を、走行制御部５１及び作業機制御部５２として動作させることができる。制御部５０は、１つのハードウェアであってもよいし、互いに通信可能な複数のハードウェアであってもよい。また、制御部５０には、上記の慣性計測装置６２に加え、位置取得部６４と、通信処理部６５と、車速センサ６６と、舵角センサ６７と、が接続されている。

位置取得部６４は、測位衛星から測位アンテナ６１が受信した電波に基づいて、田植機１（移動局）の測位情報を取得する。より詳細には、位置取得部６４は、電波を受信した測位衛星のそれぞれについて、測位衛星から測位アンテナ６１までの擬似距離と、電波が測位アンテナ６１に到達したときの搬送波位相と、を取得する。この擬似距離は、測位衛星の内部時計と、位置取得部６４の内部時計と、を用いて計測された信号伝搬時間に光速を乗じることにより得られる。また、搬送波位相は、測位アンテナ６１で受信された搬送波の位相と、位置取得部６４の内部発振器が出力する位相と、の差を測定することにより得られる。

加えて、位置取得部６４は、位置が既知の基準局１２０に関して、測位衛星から基準局１２０までの擬似距離と、基準局１２０に到達したときの搬送波位相と、に基づいて生成された測位補正情報を取得する。位置取得部６４は、図３に示すように、基準局１２０と田植機１とが直接通信を行うことで、測位補正情報を取得する。なお、位置取得部６４は、インターネット及び無線通信端末７等を介して測位補正情報を取得してもよい。

位置取得部６４は、田植機１で得られた観測値である測位情報と、基準局１２０で生成された測位補正情報と、を用いて、公知のＧＮＳＳ－ＲＴＫ法による計算を行うことにより、移動局としての田植機１と、基準局１２０と、の間の基線解を連続的に算出する。これにより、田植機１の位置である測位解がリアルタイムで求められる。ＧＮＳＳ－ＲＴＫ法では、田植機１と基準局１２０の双方でＧＮＳＳ衛星からの電波の搬送波位相を検出して測位計算に用いるので、通常の単独測位よりも著しく高い精度で、田植機１の位置を取得することができる。なお、ＧＮＳＳ－ＲＴＫ法に代えて、例えばディファレンシャルＧＮＳＳを用いた測位演算が行われてもよい。

通信処理部６５は、通信アンテナ６３に電気的に接続されている。この通信処理部６５は、適宜の方式で変調処理又は復調処理を行って、無線通信端末７との間でデータの送受信を行うことができる。

車速センサ６６は、田植機１の車速を検出することができる。車速センサ６６は、田植機１の適宜の位置、例えば前輪１２の車軸に設けられる。この場合、車速センサ６６は、前輪１２の車軸の回転に応じたパルスを発生させる。車速センサ６６で得られた検出結果のデータは、制御部５０へ出力される。

舵角センサ６７は、前輪１２の舵角を検出することができる。舵角センサ６７は、田植機１の適宜の位置、例えば前輪１２に設けられた図示しないキングピンに設けられる。なお、舵角センサ６７は、操舵ハンドル２６に設けられてもよい。舵角センサ６７で得られた検出結果のデータは、制御部５０へ出力される。

走行制御部５１は、田植機１の走行に関する自動制御を行うことができる。例えば、走行制御部５１は、車速制御及び操舵制御を行うことができる。走行制御部５１は、車速制御及び操舵制御の両方を同時に行ってもよいし、操舵制御のみを行うようにしてもよい。後者の場合、田植機１の車速は、オペレータが変速操作ペダル２７を用いて操作する。

車速制御では、予め定められた条件に基づいて田植機１の車速が調整される。車速制御は、具体的には、走行制御部５１が、車速センサ６６の検出結果により得られた現在の車速を目標の車速に近づける制御を行う。この制御は、ミッションケース２３内の変速装置の変速比、及び、エンジン２２の回転速度のうち、少なくとも一方を変更することにより実現される。なお、この車速制御は、田植機１が停止するように車速をゼロにする制御も含む。

操舵制御とは、予め定められた条件に基づいて田植機１の舵角を調整する制御である。操舵制御は、具体的には、走行制御部５１が、舵角センサ６７の検出結果により得られた現在の舵角を目標の舵角に近づける制御を行う。この制御は、例えば、操舵ハンドル２６の回転軸に設けられた操舵アクチュエータを駆動することにより実現される。なお、操舵制御に関しては、走行制御部５１が、操舵ハンドル２６の回動角度ではなく、田植機１の前輪１２の操舵角を直接調整してもよい。

作業機制御部５２は、予め定められた条件に基づいて植付部１４の動作（昇降動作又は植付作業等）を制御可能である。

無線通信端末７は、タブレット端末であり、通信アンテナ７１と、通信処理部７２と、表示部７３と、操作部７４と、制御部８０と、を備える。なお、無線通信端末７はタブレット端末に限るものではなく、スマートフォン又はノートパソコンであってもよい。無線通信端末７は、後述のように田植機１の自律走行に関する様々な処理を行うが、これらの処理の少なくとも一部を田植機１の制御部５０が行うこともできる。逆に、田植機１の制御部５０が行う自律走行に関する様々な処理の少なくとも一部を無線通信端末７が行うこともできる。

通信アンテナ７１は、田植機１と無線通信を行うための近距離通信用のアンテナと、携帯電話回線及びインターネットを利用した通信を行うための携帯通信用アンテナと、を含んで構成されている。通信処理部７２は、通信アンテナ７１に電気的に接続されている。通信処理部７２は、適宜の方式で変調処理又は復調処理を行って、無線通信端末７又は他の機器との間でデータの送受信を行うことができる。従って、例えば制御部５０又は制御部８０に記憶される情報の一部を外部のサーバに記憶させることもできる。

表示部７３は、液晶ディスプレイ又は有機ＥＬディスプレイ等であり、画像を表示可能に構成されている。表示部７３は、例えば、自律走行に関する情報、田植機１の設定に関する情報、各種センサの検出結果、及び警告情報等を表示することができる。操作部７４は、タッチパネルと、ハードウェアキーと、を含んでいる。タッチパネルは、表示部７３に重ねて配置されており、オペレータの指等による操作を検出可能である。ハードウェアキーは、無線通信端末７の筐体の側面又は表示部７３の周囲等に配置されており、オペレータが押圧することで操作可能である。なお、無線通信端末７は、タッチパネルとハードウェアキーの何れか一方のみを備える構成であってもよい。

制御部８０は、図示しない演算装置、記憶装置、及び入出力部等を備える。記憶装置には、各種のプログラム及びデータ等が記憶されている。演算装置は、各種のプログラムを記憶装置から読み出して実行することができる。上記のハードウェアとソフトウェアの協働により、制御部８０を、記憶部８１、固定局情報取得部８２、表示制御部８３、基準局選択部８４、基準局設定部８５、領域登録部８６、及び判定部８７として動作させることができる。制御部８０の各部が行う処理は後述する。

次に、図４及び図５を参照して、圃場を登録する際に基準局の情報を表示する処理について説明する。図４は、圃場を登録するために用いる基準局を決定する処理を示すフローチャートである。図５は、圃場を登録するために用いる基準局を選択する画面が表示されている状態を示す図である。

田植機１に自律走行を行わせるための事前設定として、自律走行を行う対象となる圃場（走行領域）を登録する必要がある。本実施形態では、田植機１を圃場の外周に沿って走行させた際の位置情報の推移に基づいて、圃場の位置及び形状を示すデータが作成されて無線通信端末７又は上述のサーバに登録される。上述したように、本実施形態では、単独測位ではなく基準局からの測位補正情報に基づいて、田植機１の位置を取得するため、圃場の登録に用いる基準局を決定する必要がある。

また、基準局には、固定基準局と、可搬基準局と、が存在する。固定基準局は、設置位置が定められた基準局である。固定基準局は、例えば公共機関によって設置されており、設置位置及び通信範囲等の仕様が公開されている。可搬基準局は、地面等に対して固定することは可能であるが、一部又は全部を取り外して設置位置を変更することが可能に構成されている。なお、単に「基準局」と称した場合は、原則として、固定基準局と可搬基準局を含むものとする。

初めに、制御部８０（固定局情報取得部８２）は、固定基準局の位置及び通信範囲を取得する（Ｓ１０１）。固定局情報取得部８２は、固定基準局の情報が公開されている場合は、該当するデータベースにアクセスして、固定基準局の情報を取得する。なお、記憶部８１又は上述のサーバ等に固定基準局の情報が記憶されている場合は、それにアクセスして固定基準局の情報を取得してもよい。また、上記のデータベースにアクセスした取得した情報を用いて、記憶部８１等に記憶されている固定基準局の情報を更新してもよい。

次に、制御部８０は、位置取得部６４が算出した田植機１の現在位置を取得する（Ｓ１０２）。ここで取得する田植機１の現在位置は、通信可能な固定基準局を特定するためであるため、高い位置精度は要求されない。従って、位置取得部６４は、例えば単独測位により田植機１の位置を取得する。あるいは、無線通信端末７に測位アンテナが設けられている場合は、この測位アンテナが受信した電波を用いて単独測位を行って、現在位置を取得してもよい。

次に、制御部８０は、ステップＳ１０１で取得した固定基準局の位置及び通信範囲と、ステップＳ１０２で取得した現在位置と、に基づいて、現在位置が通信範囲に含まれる固定基準局を特定する（Ｓ１０３）。

次に、制御部８０（表示制御部８３）は、固定基準局の位置及び通信範囲を地図上に表示する（Ｓ１０４）。具体的には、表示制御部８３は、図５に示す画像を表示部７３に表示する制御を行う。表示部７３には、現在位置アイコン１０１と、基準局アイコン１０３と、通信範囲円１０４と、が表示されている。現在位置アイコン１０１は、ステップＳ１０２で取得した現在位置を示す。基準局アイコン１０３は、ステップＳ１０１で取得した固定基準局の位置を示す。通信範囲円１０４は、ステップＳ１０１で取得した固定基準局の通信範囲を示す。本実施形態では、これらの位置及び領域を、文字ではなく地図上の位置でグラフィカルに示すため、オペレータが状況を直感的に把握し易い。

また、現在位置と重なっている通信範囲円１０４（言い換えれば、現在位置で通信可能な基準局の通信範囲円１０４）は、他の通信範囲円１０４とは異なる態様で表示される。異なる態様とは、例えば、通信範囲内の色が異なる、輪郭の色が異なる、点滅の有無が異なる等である。また、可搬基準局の位置及び通信範囲等が予め登録されている場合は、可搬基準局についても位置及び通信範囲を表示してもよい。この場合、可搬基準局と固定基準局を表示する態様を異ならせてもよい。

また、図５に長方形等で示されているように、この地図には、圃場の情報が含まれている。圃場の情報は、例えば航空写真等に基づいて作成された情報である。なお、現時点では圃場の登録が行われていないので、圃場の厳密な位置及び形状は登録されていない。地図に圃場の情報を表示することで、登録対象の圃場が、どの固定基準局の通信範囲に含まれているかを直感的に把握できる。なお、地図には、圃場以外の情報が含まれていてもよい。

次に、制御部８０（基準局選択部８４）は、圃場の登録に用いる基準局を自ら選択するか、オペレータの選択を受け付ける（Ｓ１０５）。登録対象の圃場の全体において田植機１が自律走行を行う可能性があるため、登録対象の圃場の全体が同じ基準局の通信範囲に含まれている必要がある。例えば、図６に示す例では、現在位置は、基準局アイコン１０３ａ，１０３ｂで示す２つの基準局の通信範囲内である。また、通信範囲円１０４ａには圃場の全体が含まれているが、通信範囲円１０４ｂには圃場の一部しか含まれていない。従って、このような状況では、基準局アイコン１０３ａで示す基準局を選択する必要がある。具体的な処理としては、基準局選択部８４は、登録対象の圃場の位置情報（地図に含まれる圃場情報）と、基準局の位置及び通信範囲と、を比較することで、登録対象の圃場の全体が通信範囲内となる基準局（選択基準局）を選択する。なお、図５の表示に基づいて、オペレータが基準局（選択基準局）を選択し、基準局選択部８４がその選択を受け付けてもよい。

また、ステップＳ１０４において表示制御部８３が表示した表示物（現在位置アイコン１０１、基準局アイコン１０３、及び通信範囲円１０４）の少なくとも１つは、表示の有無が切替可能である。

その後、圃場の登録が行われる。具体的には、オペレータは、圃場の登録を行うよう無線通信端末７に指示した後に、田植機１を操縦して圃場の外周に沿って走行させる。その間において、位置取得部６４は、ステップＳ１０５で選択された基準局から受信した測位補正情報及び測位アンテナ６１が受信した測位情報を用いて田植機１の現在位置及びその変化を算出する。制御部８０（領域登録部８６）は、位置取得部６４から取得した現在位置の変化に基づいて圃場の位置及び形状を示すデータを作成して、無線通信端末７又は上述のサーバに登録する。また、圃場の登録に用いられた基準局についても、圃場と関連付けて登録される。このとき、固定基準局と可搬基準局の何れを用いて圃場を登録したかについても併せて登録してもよい。圃場登録時の基準局が第２基準局に相当する。圃場の登録後、圃場内に、田植機１を自律走行させるための走行経路が作成される。

次に、自律走行の開始時に基準局に関する情報を表示する処理について、図７から図９を参照して説明する。図７は、自律走行に用いる基準局の設定に関する処理を示すフローチャートである。図８及び図９は、自律走行に用いる基準局の確認及び変更のための画面が表示されている状態を示す図である。以下の説明では、田植機１は、オペレータの指示又は他の条件に基づいて選択された基準局に接続されているものとする。

初めに、制御部８０（固定局情報取得部８２）は、固定基準局の位置を取得する（Ｓ２０１）。固定基準局の位置の取得方法は、ステップＳ１０１と同じである。また、制御部８０は、可搬基準局を用いて圃場を登録した場合は、その可搬基準局の位置を取得する（Ｓ２０２）。次に、制御部８０は、現在接続中の基準局を特定する（Ｓ２０３）。なお、現在接続中の基準局から取得した測位補正情報を用いて田植機１の位置を取得して自律走行を行わせるため、現在接続中の基準局が第１基準局に相当する。基準局から受信する測位補正情報には、基準局を特定するための情報（識別情報又は設置位置）が含まれているため、この情報に基づいて、現在接続中の基準局を特定できる。

次に、制御部８０（表示制御部８３）は、地図上における基準局の位置を地図とともに表示部７３に表示する（Ｓ２０４）。この地図にも、圃場の情報が含まれている。ここで表示される圃場の位置及び形状は、上記で登録した情報に基づくものである。また、自律走行の対象の圃場は、他とは異なる態様で表示されている（図８及び図９では、自律走行の対象の圃場にドットが付加されている）。また、表示制御部８３は、図８に示すように、現在接続中であることを特定する表示、及び、圃場登録時に用いたことを特定する表示を付加して基準局の位置を表示する。具体的には、表示制御部８３は、現在接続中の基準局については、基準局アイコン１０６を太字で表示する。また、表示制御部８３は、圃場登録時の基準局については、基準局アイコン１０６に丸印を付加する。なお、現在接続中の基準局が圃場登録時の基準局と一致している場合は、図９に示すように、太字かつ丸印が付加された基準局アイコン１０６が表示される。このように、現在接続中の基準局を特定する表示と、圃場登録時の基準局を特定する表示と、は重複して適用可能であることが好ましい。本実施形態では、基準局の位置を、文字ではなく地図上の位置としてグラフィカルに示すため、オペレータが状況を直感的に把握し易い。

ここで、可搬基準局を用いる場合は、例えば圃場Ａで田植機１の自律走行を行う際は圃場Ａの近傍に可搬基準局が配置され、その後に圃場Ｂで田植機１の自律走行を行う際は圃場Ｂの近傍に可搬基準局を移動させて設置することがある。ここで、圃場Ｂの近傍に可搬型基準局を移動させることをオペレータが忘れた場合、現在接続中の基準局と圃場登録時の基準局とが一致しないため、可搬基準局を移動させる必要がある。しかし、可搬基準局の設置候補が複数ある場合、オペレータは、何れの可搬基準局を、何れの設置先に移動させればよいか適切に判断できない場合がある。特に、従来のように現在接続中の基準局の位置と、圃場登録時の基準局の位置と、が文字のみで記載されている場合、オペレータが判断に迷う可能性がある。この点、本実施形態のように、両者を地図上の位置として図８のように表示することで、オペレータは、何れの可搬基準局を何れの設置先に移動させればよいかを直感的に判断できる。

なお、本実施形態の表示制御部８３は、画面内に存在する基準局を全て表示部７３に表示する構成であるが、現在接続中の基準局及び圃場登録時の基準局のみを表示部７３に表示する構成であってもよい。更には、最も重要なのは圃場登録時の基準局であるため、表示制御部８３は、圃場登録時の基準局のみを表示部７３に表示する構成であってもよい。

また、基準局アイコン１０６を選択することで、詳細ウインドウ１０７が表示される。詳細ウインドウ１０７には、この基準局の識別情報及び位置（緯度経度）等が表示される。また、選択した基準局アイコン１０６が圃場登録時の基準局である場合、圃場登録日時が更に表示される。なお、詳細ウインドウ１０７に表示される情報は、常時表示される構成であってもよい。

次に、制御部８０（判定部８７）は、現在接続中の基準局と圃場登録時の基準局とが一致するか否かを判定する（Ｓ２０５）。この判定は、圃場の登録時に登録した基準局に関する情報と、現在接続中の基準局から受信した情報と、を比較することで行われる。判定部８７は、例えば、両者の基準局の識別情報を比較してもよいし、両者の基準局の設置位置を比較してもよい。

現在接続中の基準局と圃場登録時の基準局とが一致しないと判定部８７が判定した場合、制御部８０（表示制御部８３）は、その旨を示す警告メッセージをメッセージウインドウ１０８に表示する（Ｓ２０６、図８）。更に、表示制御部８３は、圃場登録時の基準局の詳細ウインドウ１０７に、接続切替ボタン１０７ａを表示する（Ｓ２０６）。なお、この警告メッセージをメッセージウインドウ１０８以外の箇所に表示してもよいし、接続切替ボタン１０７ａを詳細ウインドウ１０７以外に表示してもよい。

ここで、接続先の基準局を固定基準局へ変更することは容易であるのに対し、例えば接続先の基準局を可搬基準局へ変更するには別の処理（例えば可搬基準局を移動させる処理、可変基準局を起動させる処理、又はその他設定等）が必要となることがある。従って、表示制御部８３は、田植機１及び無線通信端末７の処理のみで基準局の変更が可能か否かを判定し、それが可能である場合にのみ接続切替ボタン１０７ａを表示する構成であってもよい。更に、表示制御部８３は、圃場登録時の基準局の位置に、使用可能な基準局が配置されていることを、接続切替ボタン１０７ａを表示させる条件に加えてもよい。

次に、制御部８０（基準局設定部８５）は、接続切替ボタン１０７ａがオペレータに操作されたか否かを判定し（Ｓ２０７）、接続切替ボタン１０７ａが操作されたと判定した場合、接続先の基準局を圃場登録時の基準局に変更する（Ｓ２０８）。この処理に伴い、現在接続中の基準局が圃場登録時の基準局と一致するため、制御部８０（表示制御部８３）は、その旨のメッセージをメッセージウインドウ１０８に表示する（Ｓ２０９、図９）。なお、ステップＳ２０５において、現在接続中の基準局と圃場登録時の基準局が一致していると判定された場合も、ステップＳ２０９の処理が行われる。

以上に説明したように、本実施形態の基準局表示システム１００は、位置取得部６４と、領域登録部８６と、表示制御部８３と、を備える。位置取得部６４は、走行領域に作成された走行経路に沿って田植機１を自律走行させるための田植機１の位置を、第１基準局から取得した測位補正情報に基づいて取得する。領域登録部８６は、走行領域の形状を特定するために用いる位置を、第２基準局から取得した測位補正情報に基づいて取得して走行経路を登録する。表示制御部８３は、田植機１の自律走行に関する設定を行う際に、地図及び当該地図上における第２基準局の位置を表示部７３に表示する制御を行う。

これにより、第２基準局の位置を地図上に表示することができるので、第１基準局と第２基準局の位置が異なっていた場合でも、オペレータは、第１基準局を設定すべき位置を直感的に把握することができる。

また、本実施形態の基準局表示システム１００は、第１基準局と第２基準局の位置が一致しているか否かを判定する判定部８７を備える。表示制御部８３は、第１基準局の位置と第２基準局の位置が一致していないと判定部８７が判定した場合、更に、第１基準局の位置と第２基準局の位置が一致していないことを示す警告メッセージを表示部７３に表示する制御を行う。

これにより、オペレータは、第１基準局の位置と第２基準局の位置が異なっているか否かを簡単に把握することができる。

また、本実施形態の基準局表示システム１００の表示制御部８３は、田植機１を自律走行させるための設定を行う際に、更に、地図及び当該地図上における第１基準局の位置を表示部７３に表示する制御を行う。

これにより、オペレータは、第１基準局の位置と第２基準局の位置が異なっているか否かを簡単に把握することができる。また、第１基準局が可搬型である場合、オペレータは、第１基準局を何処に移動すべきかを簡単に把握することができる。

また、本実施形態の基準局表示システム１００は、第１基準局の位置と第２基準局の位置が一致しておらず、第２基準局の位置に基準局が存在しており、かつ、切替操作が行われたことを検出した場合に、第１基準局の位置が第２基準局の位置に一致するように基準局を切り替える処理を行う基準局設定部８５を備えることが好ましい。

これにより、簡単な処理で第１基準局の位置を第２基準局の位置に一致させることができる。

また、本実施形態の基準局表示システム１００は、固定局情報取得部８２と、表示制御部８３と、基準局選択部８４と、位置取得部６４と、領域登録部８６と、を備える。固定局情報取得部８２は、位置が固定された基準局である固定基準局の位置情報及び通信範囲を取得する。表示制御部８３は、地図上における、固定基準局の位置及び固定基準局の通信範囲を、圃場が含まれた地図とともに表示部７３に表示する制御を行う。基準局選択部８４は、走行領域の登録対象の圃場が通信範囲内となる固定基準局を選択基準局として選択する又は当該選択基準局の選択を受け付ける。位置取得部６４は、走行領域に作成された走行経路に沿って田植機１を自律走行させるための田植機１の位置を、選択基準局から取得した測位補正情報に基づいて取得する。領域登録部８６は、走行領域の形状を特定するために用いる位置を、選択基準局から取得した測位補正情報に基づいて取得して走行経路を登録する。

これにより、固定基準局の位置、通信範囲、及び圃場が地図上に表示されるので、オペレータは、走行領域として登録する圃場の全体で通信可能な固定基準局（即ち、選択基準局）を直感的に選択できる。また、基準局選択部が選択を行う場合であっても、オペレータは、適切な固定基準局が選択されているかを直感的に確認できる。

以上に本発明の好適な実施の形態を説明したが、上記の構成は例えば以下のように変更することができる。

上記実施形態では、基準局の位置等を無線通信端末７の表示部７３に表示する構成であるが、別の装置（例えば田植機１に設けられた表示部又はオペレータが所持する別の端末等）に表示する構成であってもよい。

上記実施形態では、自律走行で用いる基準局を確認する画面（図８及び図９）において、基準局の通信範囲を表示していないが、図５等に示すように通信範囲を表示してもよい。

上記実施形態では、自律走行の設定時において、オペレータの指示又は他の条件に基づいて選択された基準局に田植機１が接続されている。これに対し、圃場登録時の基準局が存在する場合は、自律走行の設定時において、この基準局に田植機１が自動的に接続される構成であってもよい。

１ 田植機（作業車両）
７ 無線通信端末
６４ 位置取得部
８２ 固定局情報取得部
８３ 表示制御部
８４ 基準局選択部
８５ 基準局設定部
８６ 領域登録部
８７ 判定部
１００ 基準局表示システム

Claims (4)

1. 表示部に表示される 地図上に基準局の位置を表示する表示制御部と、
   走行領域に作成された走行経路に沿って作業車両を自律走行させるための当該作業車両の位置を、第１基準局から取得した測位補正情報に基づいて取得する位置取得部と、
   前記走行領域の形状を特定するために用いる位置を、第２基準局から取得した測位補正情報に基づいて取得して前記走行経路を登録する領域登録部と、
   を備え、
   前記表示制御部は、前記作業車両の自律走行に関する設定を行う際に、前記走行領域の登録時に用いた前記第２基準局と、前記作業車両に現在接続されている前記第１基準局と、を含む前記基準局の位置を地図上に表示することを特徴とする基準局表示システム。
2. 請求項１に記載の基準局表示システムであって、
   前記第１基準局と前記第２基準局の位置が一致しているか否かを判定する判定部を備え、
   前記表示制御部は、前記第１基準局の位置と前記第２基準局の位置が一致していないと前記判定部が判定した場合、更に、前記第１基準局の位置と前記第２基準局の位置が一致していないことを示す警告を前記表示部に表示する制御を行うことを特徴とする基準局表示システム。
3. 請求項１又は２に記載の基準局表示システムであって、
   前記第１基準局の位置と前記第２基準局の位置が一致していない場合であって、かつ、前記第２基準局の位置に前記基準局が存在している 場合において、前記作業車両の接続先を前記第２基準局に切り替える切替処理を行う基準局設定部を備え、
   前記表示制御部は、前記切替処理が行われたこと を検出した場合に、前記第１基準局の位置と前記第２基準局の位置とを一致させて表示することを特徴とする基準局表示システム。
4. 位置が固定された基準局である固定基準局の位置情報及び通信範囲を取得する固定局情報取得部と、
   地図上における、前記固定基準局の位置及び前記固定基準局の通信範囲を、圃場が含まれた地図とともに表示部に表示する制御を行う表示制御部と、
   走行領域の登録対象の圃場が通信範囲内となる前記固定基準局を選択基準局として選択する又は当該選択基準局の選択を受け付ける基準局選択部と、
   前記走行領域に作成された走行経路に沿って作業車両を自律走行させるための当該作業車両の位置を、前記選択基準局から取得した測位補正情報に基づいて取得する位置取得部と、
   前記走行領域の形状を特定するために用いる位置を、前記選択基準局から取得した測位補正情報に基づいて取得して前記走行経路を登録する領域登録部と、
   を備えることを特徴とする基準局表示システム。

Images