JP7199107B2 - トレーラハウス - Google Patents

Description

本発明は、車両による牽引が可能なトレーラハウスに関する。

従来、車両による牽引が可能で、ハウス本体の内側に出し入れ可能な小部屋を収納しておき、住宅として使用する際にハウス本体から小部屋を引き出す様にしたトレーラハウスが提案されている（特許文献１～３）。

これら従来技術によれば、牽引中は道路交通法に対応したサイズとしつつも住居として使用する際には広い床面積を確保できる。

特開平９－３１７０１３号公報（図１，図２） 特開平１１－１０７５５３号公報（図１，図４，図５） 特許第５００２７８１号公報（図１，図８，図９）

しかし、これら従来技術では小部屋を引き出した後にキッチンや浴室・トイレなどを施工しなければならず、移動に際してはキッチンや浴室・トイレなどを撤去しなければならないため、居住の開始や居住地の変更を迅速に行うことができないという問題がある。

そこで、本発明は、十分な床面積を確保しつつも居住の開始や居住地の変更を迅速に行うことのできるトレーラハウスの提供を目的とする。

上記目的を達成するためになされた本発明のトレーラハウスは、牽引による公道走行時の台車積載物としての許容幅、許容長さ及び許容高さ以内に収まり、居住地に到着した後、牽引車両と切り離し、展開して床面積を拡げ、展開した床面を水平とする様に束部材で支持すると共に外構を施すことにより、台車に積載したままで住居として用いることができるものであって、以下の構成を備えていることを特徴とする。
（１Ａ）前記許容幅及び許容長さ以内の寸法を有する床部材及び屋根部材、並びに、前記許容幅及び許容高さ以内の寸法を有する前壁部材及び後壁部材を、お互いに直角となる様に接続し、少なくとも左右一方の側面を開放面とした箱枠構造の箱枠状構造体を備えていること。
（１Ｂ）前記箱枠状構造体を構成する床部材には、少なくともバストイレユニット及びキッチンユニットが、前記箱枠状構造体によって上方を覆われ、当該箱枠状構造体の前壁部材、後壁部材、屋根部材及び開放面との間に隙間を形成すると共に、当該箱枠状構造体の前端部又は後端部から外部の配管及び電源線を接続可能とする様に、予め設置されていること。
（１Ｃ）展開部分を構成する床部材、屋根部材、側壁部材、前壁部材及び後壁部材は、展開前の状態において、前記箱枠状構造体の開放面を塞ぎ、前記バストイレユニット及びキッチンユニットに対して干渉しない様に当該箱枠状構造体内に収納されていて水平方向へのスライド又は水平軸廻りの回動によって展開可能な状態で装備されていること。
（１Ｄ）前記展開部分を構成する床部材は前記箱枠状構造体の床部材の開放面側端部を回動中心とする上向きに立ち上がった状態で前記開放面を塞ぐ様に収納され、残りの屋根部材、側壁部材、前壁部材及び後壁部材は、側面及び底面開放の箱枠状に接合され、前記開放面からスライドによって出し入れ可能な寸法の底なし構造体として一体化された状態で、前記隙間に収まると共に、前記バストイレユニット及びキッチンユニットの上方を覆った状態となる様に、前記箱枠状構造体内に収納されていること。
（１Ｅ）前記底なし構造体の収納方向奥側の端部には外向きに突出する展開側係止部材が設けられ、前記箱枠状構造体の開放面の縁には、前記展開側係止部材に対して係止する様に内向きに突出する本体側係止部材が設けられていること。
（１Ｆ）前記展開部分を構成する床部材を下側から支える水平保持フレームが、前記箱枠状構造体の下側に収納されていること。
（１Ｇ）前記水平保持フレームの下面には、高さ調整機能を有する横向き車輪が起立位置へと回動可能に収納されていること。
（１Ｈ）前記束部材はジャッキを内蔵し、前記展開部分を構成する床部材を水平状態に調整可能に構成されると共に、前記底なし構造体には戸車が備えられ、前記展開部分を構成する床部材に備えられたガイドレールに沿って当該底なし構造体を真っ直ぐに移動可能に構成されていること。

本発明のトレーラハウスによれば、展開部分を収納した状態としておくことで、牽引による公道走行により、任意の土地へと移動させることができる。そして、居住しようとする土地へ移動したら、展開部分を展開して床面積を広げる。本発明のトレーラハウスは、少なくともバストイレユニット及びキッチンユニットが箱枠状構造体の床部材に設置されているから、展開後は水回り以外の居室の内装工事や家具の設置等を行えばよい。なお、バストイレユニット及びキッチンユニットへの給排水設備や電源設備の接続は、箱枠状構造体の垂直壁の外側から実施することができる。この結果、迅速に居住を開始することが可能となる。その一方、居住地を移動する場合は、展開部分の家具や内装等の取り外しを行い、展開部分を構成する床部材等を元の収納状態に戻して公道走行可能な状態とする。このとき、バストイレユニットやキッチンユニットは取り外す必要がない。よって、居住地の変更も迅速にこれを実施することができる。また、本発明のトレーラハウスは、パネル構造の箱枠状構造体の開放面を展開部分で塞ぐ構成としたから、公道走行中及び居住中における構造強度を十分なものとすることができる。構造強度を十分に備えた箱枠状構造体の床部材に対してバストイレユニット及びキッチンユニットを設置するから、これら水回り機器を安定した状態に設置することが可能である。

本発明のトレーラハウスによれば、バストイレユニット及びキッチンユニットは、箱枠状構造体の前壁部材、後壁部材、屋根部材及び開放面との間に隙間を形成する様に設置され、底なし構造体は、その屋根部材、側壁部材、前壁部材及び後壁部材が当該隙間に収まる様に収納されるから、バストイレユニット及びキッチンユニットに干渉することなく収納及び展開を実行することができる。そして、箱枠状構造体の下側に収納されている水平保持フレームを外に張り出させ、展開部分の床部材を外へ倒す様に回動させて水平に支持された床面を形成した後、底なし構造体を展開部側係止部材と本体側係止部材とが係止し合う位置まで外に向かってスライドさせる作業によって、展開部を設営することができる。収納する場合は、底なし構造体を箱枠状構造体へと押し込んだ後に床部材を立ち上げ方向に回動し、水平保持フレームを本体へと収納する。

この様な構成のトレーラハウスにあっては、さらに、以下の構成をも備えたものとすることができる。
（２）前記箱枠状構造体は左右両方の側面を開放面とし、当該左右それぞれの開放面から外に向かって展開可能であって、収納状態においては一方が他方の内側に収まる様に構成された２組の底なし構造体が収納されると共に、前記水平保持フレーム及び床部材も、前記箱枠状構造体の左右それぞれの外側に向かって展開可能な状態で装備され、前記バストイレユニット及びキッチンユニットは、２組の底なし構造体の出し入れが可能な隙間をあけて箱枠状構造体の床部材に予め設置され、前記２組の底なし構造体のいずれもが前記隙間に収まると共に、前記バストイレユニット及びキッチンユニットの上方を覆った状態となる様に、前記箱枠状構造体内に収納されていること。

かかる構成をも備えたトレーラハウスによれば、左右両側へと上述の様な展開作業により展開部を設営することができる。このとき、左右の底なし構造体は、収納状態においては一方が他方の内側に収まる様に構成されているから、展開・収納の作業をスムーズに実行することができる。なお、バストイレユニット及びキッチンユニットは、２組の底なし構造体の出し入れが可能な隙間をあけて箱枠状構造体の床部材に予め設置されている。

上記目的を達成するためになされた他のトレーラハウスは、牽引による公道走行時の台車積載物としての許容幅、許容長さ及び許容高さ以内に収まり、居住地に到着した後、牽引車両と切り離し、展開して床面積を拡げ、展開した床面を水平とする様に束部材で支持すると共に外構を施すことにより、台車に積載したままで住居として用いることができるものであって、以下の構成を備えていることを特徴とする。
（３Ａ）前記許容幅及び許容長さ以内の寸法を有する床部材及び屋根部材、並びに、前記許容幅及び許容高さ以内の寸法を有する前壁部材及び後壁部材を、お互いに直角となる様に接続し、少なくとも左右一方の側面を開放面とした箱枠構造の箱枠状構造体を備えていること。
（３Ｂ）前記箱枠状構造体を構成する床部材には、少なくともバストイレユニット及びキッチンユニットが、前記箱枠状構造体によって上方を覆われると共に、当該箱枠状構造体の前端部又は後端部から外部の配管及び電源線を接続可能とする様に、予め設置されていること。
（３Ｃ）展開部分を構成する床部材、屋根部材、側壁部材、前壁部材及び後壁部材は、展開前の状態において、前記箱枠状構造体の開放面を床部材にて塞ぎ、かつ、屋根部材、側壁部材、前壁部材及び後壁部材を前記バストイレユニット及びキッチンユニットに対して干渉しない様に当該箱枠状構造体内に収納されていて水平方向へのスライド又は水平軸廻りの回動によって展開可能な状態で装備されていること。
（３Ｄ）前記箱枠状構造体を構成する屋根部材は前記開放面側の縁に形成された棟木部材を備え、前記棟木部材は下面開放のボックス状溝を備え、前記棟木部材を含む全体としての幅が、前記箱枠状構造体を構成する床部材の幅と同一となっていること。
（３Ｅ）前記箱枠状構造体を構成する屋根部材の前記開放面側には、前記展開部分を構成する屋根部材が回動可能に接続され、牽引時には、当該展開部分を構成する屋根部材が先端を下向きに倒した状態で前記箱枠状構造体を構成する床部材の上面に固定され、前記箱枠状構造体の開放面を塞いでいること。
（３Ｆ）前記展開部分を構成する屋根部材は、元側端に外向きの突条部材を備え、前記突条部材を、前記棟木部材の前記ボックス状溝に嵌まり込ませることにより、垂直方向や水平方向に貫通する隙間を発生させることなく屋根の接続部分を形成する様に構成されていること。
（３Ｇ）前記展開部分を構成する屋根部材の外側には、前記展開部分を構成する床部材が前記箱枠状構造体を構成する床部材と前記突条部材との間に挟み込まれる様に収納され、当該展開部分を構成する床部材は下端を回動中心として外側に倒すことができる様に前記箱枠状構造体を構成する床部材の端部に連結されていること。
（３Ｈ）前記展開部分を構成する屋根部材の内側には前記展開部分を構成する側壁部材が収納され、当該展開部分を構成する側壁部材の内側には前記展開部分を構成する前壁部材及び後壁部材が二つ折りに折り畳んだ状態で収納されていること。
（３Ｉ）前記展開部分を構成する屋根部材、床部材、及び、側壁部材は、いずれも前記箱枠状構造体を構成する前壁部材と後壁部材との間隔に対応する長さを有し、前記展開部分を構成する前壁部材及び後壁部材は、まっすぐに伸ばしたときの幅が同一であって、前記展開部分を構成する床部材の内側に収まる様に構成されていること。
（３Ｊ）前記展開部分を構成する前壁部材及び後壁部材は、前記展開部分を構成する側壁部材の両端にヒンジ結合されていて、当該展開部分を構成する側壁部材の左右方向への移動に伴って、屏風が開いたり閉じたりする様に、自然に開いたり閉じたりすることができる様に構成されていること。
（３Ｋ）前記束部材はジャッキを内蔵し、前記展開部分を構成する床部材には、当該展開部分を構成する側壁部材の移動をスムーズにするためのレールが備えられ、当該展開部分を構成する側壁部材を開き終えた状態において、当該展開部分を構成する前壁部材及び後壁部材によって構成される壁面の端部が、前記箱枠状構造体を構成する前壁部材及び後壁部材の内側に位置し、前壁及び後壁のつなぎ目において重なった状態となる様に構成されていること。
このトレーラハウスは、さらに、以下の構成をも備えたものとすることができる。
（４）前記箱枠状構造体は左右両方の側面を開放面とし、前記展開部分を左右それぞれの開放面を塞いだ状態からそれぞれ別個に外側に向かって展開可能となる様に備えていること。

かかる構成をも備えたトレーラハウスによれば、展開部分は、箱枠状構造体の開放面付近に畳み込む様にして収容することができる。展開に当たっては、展開部分の床部材及び屋根部材を回動し、側壁部材を引き出せば、前壁部材及び後壁部材は屏風を開く様に移動し、展開部分を箱枠状構造体に側の面以外に床、壁、屋根を備える居室空間とすることができる。これら展開部分の収容に当たっては、側壁部材を箱枠状構造体に向かって移動させることによって前壁部材及び後壁部材を屏風を閉じる様に折り畳み、屋根部材と床部材を直立状態へと回動すればよい。また、屋根の継ぎ目に垂直方向や水平方向に貫通する隙間を形成することがなく、風雨の吹込を適確に防止することができる。

上記目的を達成するためになされたさらに他のトレーラハウスは、牽引による公道走行時の台車積載物としての許容幅、許容長さ及び許容高さ以内に収まり、居住地に到着した後、牽引車両と切り離し、展開して床面積を拡げ、外構を施すことにより、台車に積載したままで住居として用いることができるものであって、以下の構成を備えていることを特徴とする。
（５Ａ）前記許容幅及び許容長さ以内の寸法を有する床部材及び屋根部材、並びに、前記許容幅及び許容高さ以内の寸法を有する前壁部材及び後壁部材を、お互いに直角となる様に接続し、少なくとも左右一方の側面を開放面とした箱枠構造の第１の箱枠状構造体を備えていること。
（５Ｂ）前記展開部分を構成する床部材、屋根部材、側壁部材、前壁部材及び後壁部材は、お互いに直角となる様に接続され、前記箱枠状構造体の開放面側を開放面としたパネル構造の第２の箱枠状構造体であって、展開前の状態において前記第１の箱枠状構造体の上方及び前後を覆った状態となり、水平方向へのスライドによって展開可能となる様に構成されていること。
（５Ｃ）前記第２の箱枠状構造体の開放面は、前記第１の箱枠状構造体を内側に収容可能に構成され、当該第２の箱枠状構造体の床部材と前記第１の箱枠状構造体の床部材は、前記第２の箱枠状構造体の床部材を下に滑り込ませ得る関係に構成され、当該第２の箱枠状構造体の床部材の底面には、昇降可能な横向き車輪が備えられていること。
（５Ｄ）前記第１の箱枠状構造体の開放面側の端部には、少なくとも前面、上面及び後面から外に向かって突出する外向き突条枠が備えられ、前記第２の箱枠状構造体の開放面側の端部には、少なくとも前面、上面及び後面から内に向かって突出する内向き突条枠が備えられ、展開時には、前記外向き突条枠と内向き突条枠とが互いに当接し合う関係とされていること。
（５Ｅ）前記第１の箱枠状構造体を構成する床部材には、少なくともバストイレユニット及びキッチンユニットが、前記第１の箱枠状構造体によって上方を覆われると共に、当該第１の箱枠状構造体の前端部又は後端部から外部の配管及び電源線を接続可能とする様に、予め設置されていること。

かかる構成を備えたトレーラハウスによれば、第１の箱枠状構造体の外側を覆う様に第２の箱枠状構造体を備えたものとなり、第２の箱枠状構造体を第１の箱枠状構造体と重なり合わせた状態として公道走行による移動ができ、居住地においては、第２の箱枠状構造体を引き出すことによって広い床面積を有する住居へと移行させることができる。この際、移動中は内側となる箱枠状構造体の床部材に対してバストイレユニットやキッチンユニットといった設置に手間を有する水回りの機器は最初から設置してあるから、居住地において展開作業を実施した後の居住開始までの作業を軽減することができる。また、昇降可能な横向き車輪は、第２の箱枠状構造体の展開作業や収納作業を容易に行い得る手段として有効であるだけでなく、当該車輪とトレーラ台車の車輪を接地させておくことによる免震機能にも期待できる。また、屋根や壁の継ぎ目に垂直方向や水平方向に貫通する隙間を形成することがなく、風雨の吹込を適確に防止することができる。

なお、本発明のトレーラハウスは、箱枠状構造体の左右両側を開放面とし、一方側は（１Ｄ）～（１Ｈ）の構成からなる展開部分とし、他方側は（３Ｄ）～（３Ｋ）からなる構成の展開部分、あるいは（５Ｂ）～（５Ｄ）からなる展開部分としてもよい。あるいは、一方側を（３Ｄ）～（３Ｋ）、他方側を（５Ｂ）～（５Ｄ）からなる展開部分としてもよい。

これらの構成を採用した場合も、設置や撤去に手間のかかるバストイレユニット及びキッチンユニットが箱枠状構造体を構成する床部材に予め設置され、展開部分はこれらバストイレユニット及びキッチンユニットに干渉することなく収納する構成としたから、展開作業や収納作業をスムーズに実行することができるからである。そして、上述した各発明は、トレーラ本体の幅方向に展開部分を展開から、トレーラハウス自体を長くしなくても広い居住空間を備える住居を確保でき、しかも住居の設営や移動を迅速に実行することができるものであるから、「十分な床面積を確保しつつも居住の開始や居住地の変更を迅速に行うことのできるトレーラハウスの提供」という本発明の目的を適確に達成するものとして一連の発明を構成している。

本発明によれば、十分な床面積を確保しつつも居住の開始や居住地の変更を迅速に行うことのできるトレーラハウスを提供することができる。

実施例１のトレーラハウスを示し、（Ａ）は移動中のイメージ図、（Ｂ）は住居として使用する状態のイメージ図である。 実施例１のトレーラハウスを示し、（Ａ）は垂直断面図、（Ｂ）は水平断面図、（Ｃ）は箱枠状構造体の斜視図である。 実施例１のトレーラハウスの展開作業を示す垂直断面図である。 実施例１のトレーラハウスの展開作業を示す水平断面図である。 実施例１のトレーラハウスを住居として使用する様子を示し、（Ａ）は平面図、（Ｂ）は正面から見た垂直断面図、（Ｄ）は屋内配置の平面図である。 実施例２のトレーラハウスを示し、（Ａ）は移動中のイメージ図、（Ｂ）は住居として使用する状態のイメージ図である。 実施例２のトレーラハウスを示し、（Ａ）は垂直断面図、（Ｂ）は水平断面図、（Ｃ）は第１，第２の箱枠状構造体の斜視図である。 実施例２のトレーラハウスの展開作業を示し、（Ａ１）～（Ａ３）は垂直断面図、（Ｂ１）～（Ｂ３）は水平断面図である。 実施例２のトレーラハウスを住居として使用する様子を示し、（Ａ）は正面図、（Ｂ）は屋内配置の平面図である。 実施例３のトレーラハウスを示し、（Ａ）は垂直断面図、（Ｂ）は水平断面図、（Ｃ）は住居としての使用例の屋内配置の平面図である。 実施例４のトレーラハウスを示し、（Ａ）は斜視図、（Ｂ）は牽引状態の側面図、（Ｃ）は住居として使用する状態のイメージ図である。 実施例４のトレーラハウスを示し、（Ａ）は垂直断面図、（Ｂ）は水平断面図である。 実施例４のトレーラハウスを示し、（Ａ）は展開状態の垂直断面図、（Ｂ）は展開状態の水平断面図、（Ｃ），（Ｄ）は箱枠状構造体と底なし構造体の斜視図である。 実施例４のトレーラハウスを示し、（Ａ）は建設予定地へ向かう状態のイメージ図、（Ｂ）は建設予定地のイメージ図である。 実施例４のトレーラハウスを示し、（Ａ），（Ｂ）は建設予定地へ到着した状態のイメージ図、（Ｂ）は設営予定地の平面図である。 実施例４のトレーラハウスを示し、（Ａ）は水平保持フレームの設営手順の説明図、（Ｂ）は床の設営手順の説明図である。 実施例４のトレーラハウスを示し、展開作業の説明図である。 実施例４のトレーラハウスを示し、（Ａ）は展開が完了し壁パネルを設営した状態の平面図、（Ｂ）は壁パネルの構造等の説明図である。 実施例４のトレーラハウスを用いて建設した住居の躯体を示し、（Ａ）は正面図（建設地における北面図）、（Ｂ）は垂直断面図、（Ｃ）は背面図（建設地における南面図）である。 実施例４のトレーラハウスを用いて建設した住居の躯体を示し、（Ａ）は左側面図（建設地における東面図）、（Ｂ）は右側面図（建設地における西面図）である。 実施例４のトレーラハウスを用いて建設した住居を示し、（Ａ）は災害対策施工状態の背面図、（Ｂ）は外構施工後の斜視図である。 実施例４のトレーラハウスの模型による検証例を示し、（Ａ１）は展開前のトレーラハウスの側面図、（Ａ２）は同正面図、（Ａ３）は同斜視図、（Ｂ１）は水平保持フレーム設営状態の正面図、（Ｂ２）は同斜視図、（Ｃ１），（Ｃ２）は床設営状態の斜視図、（Ｃ３）は同内部の斜視図、（Ｄ１）～（Ｄ３）は展開完了時の斜視図である。

本発明を実施するための形態について実施例で説明する。

実施例１のトレーラハウス１０は、車両ＶＬ１によって牽引可能であって（図１（Ａ））、居住地に到着した後、展開して床面積を拡げて外構を施すことにより、住居ＨＳ１として用いることができるものである（図１（Ｂ））。

このトレーラハウス１０は、図２に示す様に、車両ＶＬ１に牽引される台車ＤＳ１の荷台部と同一幅・同一長さの中央床部材１１ａと、この中央床部材１１ａと同一幅の中央前壁部材１１ｂ及び中央後壁部材１１ｃと、これら中央前壁部材１１ｂと中央後壁部材１１ｃの上端同士を連結する中央屋根部材１１ｄとを備え、図１（Ｃ）に示す様に、左右両方の側面が開放された箱枠状構造体１１を備えている。中央床部材１１ａ、中央前壁部材１１ｂ、中央後壁部材１１ｃ及び中央屋根部材１１ｄは、接続部において互いに直角となる様に強固に接続したパネル構造の箱枠状構造体１１として一体化されている。本実施例においては、この箱枠状構造体１１がトレーラハウス１０の構造強度を維持する役割を果たしている。

トレーラハウス１０は、牽引走行時にあっては、公道走行時の台車積載物としての許容幅、許容長さ及び許容高さ以内に収まる寸法とされている。より具体的には、中央床部材１１ａ及び中央屋根部材１１ｄは許容幅及び許容長さ以内の寸法を有し、中央前壁部材１１ｂ及び中央後壁部材１１ｃは許容幅及び許容高さ以内の寸法を有する。

中央床部材１１ａには、予め、バストイレユニットＢＴＵ１、キッチンユニットＫＵ１及びテーブルユニットＴＵ１が設置されている。バストイレユニットＢＴＵ１とキッチンユニットＫＵ１は、中央床部材１１ａの長手方向両端に離してそれぞれ設置されている。これらバストイレユニットＢＴ１及びキッチンユニットＫＵ１は、各種配管や電源線を接続可能となる様に床面下にユニット側の配管や電線管が備えられ、それぞれ、中央後壁部材１１ｃ又は中央前壁部材１１ｂの下端部付近の外部配管接続口（図示略）へと伸ばされている。これにより、バストイレユニットＢＴＵ１及びキッチンユニットＫＵ１への給排水用や電源供給のための配管・電線管に対する外部給排水設備・外部電源設備の接続作業をトレーラハウス１０の外側から迅速かつ容易に実施することが可能となっている。テーブルユニットＴＵ１は、バストイレユニットＢＴＵ１のドア開閉に支障なく、かつ、キッチンユニットＫＵ１との間に調理や配膳の際の住人の作業スペースを確保できる様に、中央床部材１１ａの長手方向中央付近に固定されている。

中央屋根部材１１ｄは、水平な中央屋根面１１ｄ１と、その左右縁に形成された棟木部材１２ａ，１２ｂとを備えている。棟木部材１２ａ，１２ｂは、下面開放のボックス状溝１２ａ１，１２ｂ１を備えている。棟木部材１２ａ，１２ｂを含む中央の屋根部材全体としての幅は、中央床部材１１ａの幅と同一となっている。

中央屋根部材１１ｄの屋根面１１ｄ１の左右端には、それぞれ左屋根部材１３ａと右屋根部材１３ｂとが回動可能に接続されている。牽引時には、これら左屋根部材１３ａ及び右屋根部材１３ｂは、先端を下向きに倒した状態で中央床部材１１ａの上面に固定され、箱枠状構造体１１の左右の開放部を塞いでいる。この左右の屋根部材１３ａ，１３ｂは、先端に向かって細くなるテーパ断面を有し、それぞれ、元側端に外向きの突条部材１３ａ１，１３ｂ１を備えている。この突条部材１３ａ１，１３ｂ１を、棟木部材１２ａ，１２ｂのボックス状溝１２ａ１，１２ｂ１に嵌まり込ませることにより、垂直方向や水平方向に貫通する隙間を発生させることなく屋根の接続部分を構成する。この接続部分においては、左右の屋根部材１３ａ，１３ｂの突状部材１３ａ１，１３ｂ１が立ち上げ面となり風雨の吹き込みを防止する。

左右の屋根部材１３ａ，１３ｂの外側には、中央床部材１１ａと突条部材１３ａ１，１３ｂ１との間に挟み込まれる様に左床部材１４ａと右床部材１４ｂとが収納されている。これら左右の床部材１４ａ，１４ｂは下端を回動中心として外側に倒すことができる様に中央床部材１１ａの左右両端に連結されている。

左右の屋根部材１３ａ，１３ｂの内側には、左側壁部材１５ａ，右側壁部材１５ｂと、二つ折りに連結された左前壁部材１６ａ１，１６ａ２、右前壁部材１６ｂ１，１６ｂ２と、同じく二つ折りに連結された左後壁部材１７ａ１，１７ａ２、右後壁部材１７ｂ１，１７ｂ２とが収納されている。

左右の屋根部材１３ａ，１３ｂ、左右の床部材１４ａ，１４ｂ、及び、左右の壁部材１５ａ，１５ｂは、いずれも中央前壁部材１１ａと中央後壁部材１１ｂとの間隔に対応する長さを有している。また、左右の壁部材１５ａ，１５ｂ及び二つ折りに連結された左右の前壁部材１６ａ１，１６ａ２，１６ｂ１，１６ｂ２及び二つ折りに連結された左右の後壁部材１７ａ１，１７ａ２，１７ｂ１，１７ｂ２は、まっすぐに伸ばしたときの幅が同一であって、左右の床部材１４ａ，１４ｂの内側に収まる様に構成されている。

なお、二つ折りの左前壁部材１６ａ１，１６ａ２及び左後壁部材１７ａ１，１７ａ２は左側壁部材１５ａの両端にヒンジ結合されていて、左側壁部材１５ａの左右方向への移動に伴って、屏風が開いたり閉じたりする様に、自然に開いたり閉じたりすることができる様に構成されている。同じく、二つ折りの右前壁部材１６ｂ１，１６ｂ２及び右後壁部材１７ｂ１，１７ｂ２は右側壁部材１５ｂの両端にヒンジ結合されていて、右側壁部材１５ｂの左右方向への移動に伴って、屏風が開いたり閉じたりする様に、自然に開いたり閉じたりすることができる様に構成されている。

本実施例のトレーラハウス１０は、居住地に到着した後、図３～図５に示す様に展開作業を実行する。

まず最初に、左右の床部材１４ａ，１４ｂを開く（図３（Ａ）→（Ｂ））。このとき、開いた床部材１４ａ，１４ｂの先端付近の底面を束部材１８で支持し、中央床部材１１ａ、左右の床部材１４ａ，１４ｂの上面が面一の水平面となる様に調整する。このため、束部材１８にはジャッキを内蔵しておき、高さ調整可能なものとしておくことが望ましい。

こうして床を展開できたら、次に、左右の屋根部材１３ａ，１３ｂを先端を持ち上げる様に回動させる（図３（Ｃ））。このとき、左右の屋根部材１３ａ，１３ｂの突条部材１３ａ１，１３ｂ１を、中央の屋根部材１１ｄの棟木部材１２ａ，１２ｂの下面開放のボックス溝１２ａ１，１２ｂ１に嵌まり込ませる。

次に、左右の側壁部材１５ａ，１５ｂを外側へ移動させる（図４（Ａ）→（Ｂ））。このとき、二つ折り構造とされた左右の前壁部材１６ａ１，１６ａ２、１６ｂ１，１６ｂ２及び後壁部材１７ａ１，１７ａ２、１７ｂ１，１７ｂ２が、左右の側壁部材１５ａ，１５ｂの外側への移動に追随し、屏風を開く様に広がる。このときの側壁部材１５ａ，１５ｂの移動をスムーズに実行するため、左右の床部材１４ａ，１４ｂには、レール１９，１９が備えられている。本実施例においては、開き終えた状態において、左右の前壁部材１６ａ１，１６ａ２、１６ｂ１，１６ｂ２及び後壁部材１７ａ１，１７ａ２、１７ｂ１，１７ｂ２によって構成される壁面の中央寄りの端部が、中央前壁部材１１ｂ，中央後壁部材１１ｃの内側に位置し、前壁及び後壁のつなぎ目において重なった状態となる様に構成している。これにより、前壁及び後壁のつなぎ目に前後方向に貫通する隙間を生じさせず、前方や後方からの風雨の吹込を防止できる様になっている。

図５は、この展開作業が完了し、床、壁、屋根を結合固定した後の様子を示している。展開作業完了時には、図５（Ｂ）に示す様に、台車ＤＳ１の近くにも束部材１８，１８を設置する。束部材１８のジャッキアップ機能により台車ＤＳ１の車輪を浮かせた状態とすることができる。逆に、車輪を接地させた状態とすることで、車輪による免震機能を発揮させる様にしてもよい。

図示の例では、図５（Ｃ）に示す様に、右側の展開部分にドア付き寝室壁２１，２２を設置して仕切ることにより、二つのベッドルームを備えさせている。そして、左側の展開部分にソファＳＦ１、ティーテーブルＴＴ１、ダイニングセットＤＴＳ１、サイドボードＳＢ１等の家具類を配置してリビングルームとしている。また、図示の例においては、右の側壁部材１５ｂとして玄関ドアＤＲ１を備えるものを採用し、左の側壁部材１５ａ及び左の前壁部材１６ａ１，１６ａ２に掃き出し窓ＬＷ１ａ～ＬＷ１ｃを備えるものを採用することで、図５（Ｃ）において右側の展開部分を出入り口及び寝室スペースとし、左側の展開部分を掃き出し窓付きのリビングスペースとしている。

こうして内装等を施し、電気配線や給排水の配管を施し、さらに外構工事を実施することにより、図１（Ｂ）に例示した様な住居ＨＳ１を完成させることができる。

本実施例では、中央床部材１１ａ、中央前壁部材１１ｂ、中央後壁部材１１ｃ及び中央屋根部材１１ｄを強固に接続してなるパネル構造の箱枠状構造体１１により構造強度を確保すると共に、この箱枠状構造体１１を構成する中央床部材１１ａに、バストイレユニットＢＴＵ１、キッチンユニットＫＵ１及びテーブルユニットＴＵ１を予め設置することで手間のかかる水回りの工事を省略可能ととし、回動作業や引き出し作業によって展開作業を実施したら、居室部分の内装作業等へと速やかに移行することができる。

また、居住地を変更したいときは、居室部分の内装や家具を取り外し、外部の吸排水設備や電源設備との接続を解除し、展開時と逆に、左右の前壁部材１６ａ１，１６ａ２，１６ｂ１，１６ｂ２及び後壁部材１７ａ１，１７ａ２，１７ｂ１，１７ｂ２を折りたたむ様に左右の側壁部材１５ａ，１５ｂを箱枠状構造体１１内に収納し、左右の屋根部材１３ａ，１３ｂを下向きに回動させた後に左右の床部材１４ａ，１４ｂを上向きに回動させて台車ＤＳ１の範囲内に全ての部材を収納した状態とすることで、車両ＶＬ１により牽引可能な状態へと迅速に戻すことができる。

実施例２のトレーラハウス５０は、車両ＶＬ２によって牽引可能であって（図６（Ａ））、居住地に到着した後、展開して外構を施すことにより住居ＨＳ２として用いることができるものである（図６（Ｂ））。

このトレーラハウス５０は、図７に示す様に、台車ＤＳ２の荷台部と同一幅・同一長さの左床部材５１ａと、この左床部材５１ａと同一幅の左前壁部材５１ｂ及び左後壁部材５１ｃと、これら左前壁部材５１ｂと左後壁部材５１ｃの上端同士を連結する左屋根部材５１ｄと、左側壁部材５１ｅとを備え、右側面が開放された第１の箱枠状構造体５１を備えている。左床部材５１ａ、左前壁部材５１ｂ、左後壁部材５１ｃ、左屋根部材５１ｄ及び左側壁部材５１ｅは、接続部において互いに直角となる様に強固に接続したパネル構造の第１の箱枠状構造体５１として一体化されている。本実施例においては、この第１の箱枠状構造体５１がトレーラハウス５０の構造強度を維持する役割を果たしている。

また、このトレーラハウス５０は、右床部材５２ａと、この右床部材５２ａと同一幅の右前壁部材５２ｂ及び右後壁部材５２ｃと、これら右前壁部材５２ｂと右後壁部材５２ｃの上端同士を連結する右屋根部材５２ｄと、右側壁部材５２ｅとを備え、左側面が開放された第２の箱枠状構造体５２も備えている。右床部材５２ａ、右前壁部材５２ｂ、右後壁部材５２ｃ、右屋根部材５２ｄ及び右側壁部材５２ｅは、接続部において互いに直角となる様に強固に接続したパネル構造の第２の箱枠状構造体５２として一体化されている。この第２の箱枠状構造体５２の開放部分は、第１の箱枠状構造体５１を収容可能な寸法とされている。本実施例においては、この第２の箱枠状構造体５２もトレーラハウス５０の構造強度を維持する役割を果たしている。

そして、第１の箱枠状構造体５１を構成する前壁部材５１ｂ、左屋根部材５１ｄ及び後壁部材５１ｃの右端部には外向きの突条による外向き突条枠５３が備えられると共に、第２の箱枠状構造体５２を構成する右前壁部材５２ｂ、右屋根部材５２ｄ及び右後壁部材５２ｃの左端部には内向きの突条による内向き突条枠５４が備えられている。これら外向き突条枠５３と内向き突条枠５４は、第２の箱枠状構造体５２を引き出した状態において互いに当接し合う関係となっている。この結果、前壁、屋根及び後壁の繋ぎ目に真っ直ぐ貫通する隙間を形成することがなく、繋ぎ目からの風雨の吹込を防止することができる。

ここで、トレーラハウス５０は、牽引走行時にあっては、公道走行時の台車積載物としての許容幅、許容長さ及び許容高さ以内に収まる寸法とされている。より具体的には、第１の箱枠状構造体５１を構成する左床部材５１ａ及び左屋根部材５１ｄは許容幅及び許容長さ以内の寸法を有し、左前壁部材５１ｂ及び左後壁部材５１ｃは許容幅及び許容高さ以内の寸法を有する。同様に、第２の箱枠状構造体５２を構成する右床部材５２ａ及び右屋根部材５２ｄは許容幅及び許容長さ以内の寸法を有し、右前壁部材５２ｂ及び右後壁部材５２ｃは許容幅及び許容高さ以内の寸法を有する。そして、第１の箱枠状構造体５１と第２の箱枠状構造体５２を重なり合わせた状態においても許容幅、許容長さ及び許容高さ以内に収まる寸法とされている。

左床部材５１ａには、図７（Ｂ）に示す様に、予め、バストイレユニットＢＴＵ２、キッチンユニットＫＵ２、テーブルユニットＴＵ２及びランドリーマシンＬＭ２が設置されている。これらバストイレユニットＢＴＵ２、キッチンユニットＫＵ２及びランドリーマシンＬＭ２は、左床部材５１ａの左前角部にまとめて設置されている。これにより、バストイレユニットＢＴＵ等への給排水のための配管等を左側壁部材５１ｅの底部から接続することが可能となっている。テーブルユニットＴＵ２は、キッチンユニットＫＵ２との間に調理や配膳の際の住人の作業スペースを確保できる様に設置されている。

本実施例のトレーラハウス５０は、居住地に到着した後、図８に示す様に展開作業を実行する。

まず最初に、第２の箱枠状構造体５２を右方向に引っ張り出す。この作業は、第２の箱枠状構造体の底面に備えた横向き車輪５５を下降させて接地させ、右側壁部材５２ｅの上端付近に滑車を装着してウインチなどの機械を用いる。本実施例においては、この引き出し作業がスムーズに実行できる様に、右床部材５２ａの下面に戸車状のローラ５６，５６，…を備えている。ローラ５６，５６，…は、第２の箱枠状構造体５２を引き出さない状態においては、左床部材５１ａに内蔵させた戸車レール（図示略）に乗った状態となっている。

こうして第２の箱枠状構造体５２の引き出しが完了したら、図９に示す様に、右床部材５２ａの適宜箇所にベッドＢＤ２、ソファＳＦ２、丸テーブルＣＴ２、サイドボードＳＢ２等を配置して寝室兼リビングルームを整える。また、電気配線や給排水の配管を施し、さらに外構工事を実施することにより、図６（Ｂ）に例示した様な住居ＨＳ２を完成させることができる。

本実施例では、左床部材５１ａ、左前壁部材５１ｂ、左後壁部材５１ｃ、左屋根部材５１ｄ及び左側壁部材５１ｅを強固に接続してなる第１の箱枠状構造体５１により構造強度を確保すると共に、この第１の箱枠状構造体５１を構成する左床部材５１ａに、バストイレユニットＢＴＵ２、キッチンユニットＫＵ２、テーブルユニットＴＵ２及びランドリーマシンＬＭ２を予め設置することで手間のかかる水回りの工事を省略可能とし、引き出し作業によって展開作業を実施したら、居室部分の内装施工作業へと速やかに移行することができる。

また、居住地を変更したいときは、居室部分の内装や家具を取り外し、外部の吸排水設備や電源設備との接続を解除し、展開時と逆に、第２の箱枠状構造体５２を押し戻し、横向き車輪５５を上昇させ、車両ＶＬ２により牽引可能な状態に戻すことができる。

本実施例においては、台車ＤＳ２の車輪と横向き車輪５５を接地させることで、これらの車輪による免震機能が発揮される。なお、これら車輪を接地させない様に、ジャッキアップ機能付きの束部材を用いて住居ＨＳ５を支持する様にしてもよい。

実施例３のトレーラハウス８０は、図１０に示す様に、左側展開部分は実施例１の構成とし、右側展開部分は実施例２の構成としたものである。左右逆にしても構わない。

このトレーラハウス８０は、台車ＤＳ３に載置される第１の箱枠状構造体８１は実施例２と同様であるが左側も開放面としている。そして、この左側の開放面に対して、実施例１と同様に、外側から、左床部材８３ａを下端を回動中心とする上向きに、左屋根部材８３ｄを上端を回動中心とする下向きに、左側壁部材８３ｅを立ち上がった状態に、左前壁部材８３ｂ１，８３ｂ２及び左後壁部材８３ｃ１，８３ｃ２を側壁部材８３ｅの前端縁又は後端縁に対して連接した状態で側壁部材側に折り畳む様に収容している。また、実施例１と同様に、中央床部材８１ａには、予め、バストイレユニットＢＴＵ３、キッチンユニットＫＵ３及びテーブルユニットＴＵ３が設置され、前壁部材８１ｂ又は後壁部材８１ｃを介して外部給排水設備や外部電源との接続が可能にしてある。そして、第１の箱枠状構造体８１の右側開放面を、実施例２と同様に、第２の箱枠状構造体８２が第１の箱枠状構造体を覆い隠した状態に押し込んだ状態となる様に塞いでいる。

展開作業は、左側展開部分については実施例１と同様の作業で、右側展開部分については実施例２と同様の作業でこれを実施する。展開状態から移動用に戻す作業も左側展開部分については実施例１と同様の作業で、右側展開部分については実施例２と同様の作業でこれを実施する。

ここで、トレーラハウス８０は、牽引走行時にあっては、公道走行時の台車積載物としての許容幅、許容長さ及び許容高さ以内に収まる寸法とされている。より具体的には、第１の箱枠状構造体８１と第２の箱枠状構造体８２を重なり合わせた状態においても許容幅、許容長さ及び許容高さ以内に収まる寸法となる様に、各箱枠状構造体８１，８２を構成する床部材及び屋根部材は許容幅及び許容長さ以内の寸法を有し、前壁部材及び後壁部材は許容幅及び許容高さ以内の寸法を有するものとされている。

図１１に示す様に、実施例４のトレーラハウス１００は、車両ＶＬ４によって牽引可能であって（図１１（Ｂ））、居住地に到着した後、展開して外構を施すことにより住居ＨＳ４として用いることができるものである（図１１（Ｃ））。

このトレーラハウス１００は、図１２，図１３に示す様に、牽引による公道走行時の台車積載物としての許容幅及び許容長さ以内の寸法を有する床部材１１１ａ及び屋根部材１１１ｄ、並びに、許容幅及び許容高さ以内の寸法を有する前壁部材１１１ｂ及び後壁部材１１１ｃを、お互いに直角となる様に接続し、左右の側面を開放面とした箱枠構造の箱枠状構造体１１１を備えている。

また、図１３に示す様に、箱枠状構造体１１１の左側の開放面には、屋根部材１１３ａ、側壁部材１１５ａ、後壁部材１１６ａ及び前壁部材１１７ａを箱枠状に接合一体化し、当該左側の開放面からスライドによって出し入れ可能な寸法の左側底なし構造体１１３Ａが納される。同じく、箱枠状構造体１１１の右側の開放面には、屋根部材１１３ｂ、側壁部材１１５ｂ、後壁部材１１６ｂ及び前壁部材１１７ｂを箱枠状に接合一体化し、当該右側の開放面からスライドによって出し入れ可能な寸法の右側底なし構造体１１３Ｂが収納される。

箱枠状構造体１１１の床部材１１１ａには、図１２（Ａ），（Ｂ）に示す様に、バストイレユニットＢＵＴ４及びキッチンユニットＫＵ４に加えて、ユニット化されたクローゼットＣＬＳ４ａ，ＣＬＳ４ｂ、テーブルユニットＴＵ４、サイドボードＳＢ４、冷蔵庫ＲＦ４、ランドリーマシンＬＭ４、収納スペースＳＳ４ａ，ＳＳ４ｂが予め設置されている。これら予め設置のバストイレユニットＢＵＴ４等は、箱枠状構造体１１１の前壁部材１１１ｂ、後壁部材１１１ｃ、屋根部材１１１ｄ及び開放面との間に隙間を形成する様に設置されている。底なし構造体１１３Ａ，１１３Ｂは、収納状態において、いずれの底なし構造体も箱枠状構造体１１１に予め設置されたバストイレユニットＢＵＴ４等に干渉することがなく、かつ、一方が他方の内側に収まる様に構成され、バストイレユニットＢＵＴ４等と箱枠状構造体１１１の前壁部材１１１ｂ、後壁部材１１１ｃ、屋根部材１１１ｄとの間の隙間は、これら２組の底なし構造体１１３Ａ，１１３Ｂの出し入れが可能な寸法とされている。

箱枠状構造体１１１の左右の開放面は、図１２（Ａ），（Ｂ）に示す様に、これら左右の底なし構造体１１３Ａ，１１３Ｂを収納した状態にて、左右の床部材１１４ａ，１１４ｂを立ち上がらせることで、塞がった状態とすることができる。バストイレユニットＢＵＴ４等と開放面との間の隙間は、これら床部材１１４ａ，１１４ｂも公道走行寸法内に収まった状態で収納できるものとされている。

そして、図１３（Ａ），（Ｂ）に示す様に、左右の床部材１１４ａ，１１４ｂをそれぞれ外側に回動して箱枠状構造体１１１の左右の開放面を開放状態とし、左右の底なし構造体１１３Ａ，１１３Ｂを外側にスライドさせて張り出させることにより、広い床面積を有する居住空間を出現させる。このとき、左右の底なし構造体１１３Ａ，１１３Ｂの収納方向奥側の端部には外向きに突出する展開側係止部材１１３ａ１，１１６ａ１，１１７ａ１，１１３ｂ１，１１６ｂ１，１１７ｂ１が設けられており、箱枠状構造体１１１の開放面の縁には、展開側係止部材１１３ａ１等に対して係止する様に内向きに突出する本体側係止部材１１１ｅ１，１１１ｅ２，１１１ｅ３，１１１ｆ１，１１１ｆ２，１１１ｆ３が設けられており、これら展開側係止部材１１３ａ１，１１３ｂ１等と本体側係止部材１１１ｅ１，１１１ｆ１等とを係止させた状態で固定することにより、居住分の展開を実施する。

次に、本実施例のトレーラハウス１００による移動・施工・居住のイメージについて物語仕立てで説明する。なお、以下の物語における登場人物、住所等は全て架空のものである。

＜１．プロローグ＞
この物語の登場人物は、都内のベンチャー系ＩＴ企業勤務の夫（２７歳）と、都内の外資系企業勤務の妻（２６歳）である。二人は、３年前に結婚し都内の賃貸マンション（１ＬＤＫ、家賃１７２，０００円、共益費３，０００円）で暮らしている。今は共働きなので何とかやっていけるがマイホームの夢はほど遠く、子どもが出来たら厳しいと感じている。良い環境で子育てしたいし、夫婦共にアウトドアが好きだし、郊外で一戸建てを購入したいと考えている。そんな中、夫は、最近の台風や水害の様な災害時に逃げることができるトレーラハウスも選択肢となり得ると考え、妻は、リモートワークの浸透によって必ずしも出社しなくてよい勤務体制を考えると、いっそのこと空気のきれいな田舎町で仕事するのも良いな、と考えている。

＜２．建設予定地へ向かう。＞
そんな二人は、東京郊外の鎌倉の土地と、本実施例のトレーラハウス１００を取得し、車両ＶＬ４にてトレーラハウス１００を牽引し、公道を走行して一路マイホーム建設へと向かうこととなった（図１４（Ａ））。取得した土地は、公道６．４ｍに面した敷地面積２１．９９坪の三角形の狭小地である（図１４（Ｂ））。現地に到着した二人は、トレーラハウス１００を所定位置に入れて車両ＶＬ４から切り離し、車両ＶＬ４は敷地北側部分に確保したパーキングスペースに駐車した。パーキングスペースの奥の狭小三角形の土地には、リモートワーク用の７．４帖のオフィスを別途建設する予定である。なお、トレーラハウス１００は、南側にウッドデッキを設備することや東西に植栽を施すこと等を考慮しつつ、展開部分を拡げることができる配置となる様に敷地内に位置決めする。ということで、現地に到着し、トレーラハウス１００のセッティングが完了した（図１５（Ａ）。早速、展開作業に着手する（図１５（Ｂ））。

＜３．床の基礎となる水平保持フレームを設営する。＞
まず最初に、片側の水平保持フレーム１２１ａを台車ＤＳ４に固定している蝶ボルトＢＢＴ（合計４本）を外して水平保持フレーム１２１ａを引き出した状態とし、先ほど外した蝶ボルトＢＢＴで水平保持フレーム１２１ａを台車ＤＳ４に対して固定する（図１６（Ａ））。続いて、水平保持フレーム１２１ａの下面に収納していた横向き車輪１２２ａを出し、高さ調整を行って、水平保持フレーム１２１ａがおおよそ水平になる様にセッティングする。

＜４．床を設営する。＞
次に、水平保持フレーム１２１ａの上面に、床を載せるゴムパッキンＲＰ１を止める。続いて、床部材１１４ａを止めている蝶ボルトＢＢＴを外す。その後、床部材１１４ａを静かに倒して水平保持フレーム１２１ａに載せ、床部材１１４ａをゴムパッキンＲＰ１に止める（図１６（Ｂ））。その後、レーザー水準器で床の正確な水平を計測し、車輪１２２ａや束１２３ａを調整してトレーラハウスの床レベルを水平にする。

＜５．屋根と壁を引き出して固定する。＞
次に、底なし構造体１１３Ａを押し出し、壁及び屋根を展開する（図１７）。底なし構造体１１３Ａにはステンレス製戸車ＷＨＬが備えられ、床部材１１４ａに備えたステンレス製ガイドレールＧＲＬに沿って真っ直ぐに側方へ移動できる様になっている。底なし構造体１１３Ａは、展開側係止部材１１３ａ１，１１６ａ１，１１７ａ１と本体側係止部材１１１ｅ１，１１１ｅ２，１１１ｅ３とを係止させた状態となったところで停止する。こうして壁及び屋根を展開したら、レーザー水準器で最終水平を確認する。また、車輪１２２ａや束１２３ａを再度調整し、最終水平を確認する。その後、箱枠状構造体１１１と床部材１１４ａとの隙間を嵌め込み部材１２４ａを用いて埋める。また、床部材１１４ａと底なし構造体１１３Ａとの隙間をゴム止水パッキンＲＰ２，ＲＰ３で埋める。

＜６．壁パネルを設営する。＞
片側の展開が完了したら、反対側についても同様に、３．～５．の作業を実行する。こうして左右両側への展開作業が完了したら、用意したパネル類をセッティングし、金具で固定し、個室の設営を完了する。本例においては、左側展開部分に２つの個室を確保するため、Ａ，Ｂ，Ｃの三種類のパネルを用意している。Ａのパネルは主寝室の壁とドア、Ｂのパネルはプライベート室の壁とドア、Ｃのパネルは下足入れの壁とドアになり、それぞれ、折り畳んで収納されているので、床と天井に空いている穴にパネルの上下のスライド金具ＳＬＫが合う様にセッティングし、金具をそれぞれの穴に合わせ、金具のバーをスライドさせて固定する（図１８）。

＜７．設備の配管、電気の供給、ガスの配管などを接続する。＞
トイレの配管は、予め工事されている浄化槽又は下水などの配管と接続する。雑排水などの配管も同様とする。ガスを使用する場合は、プロパンガス又は都市ガスの配管との接続を実行する。

＜８．災害対策＞
こうして、図１９，図２０に示す様に、箱枠構造体１１１を中央に、左右に底なし構造体１１３Ａ，１１３Ｂが展開された住居ＨＳ４の躯体が完成する。完成した住居ＨＳ４は、図２０（Ａ）に示す様に、水平保持フレーム１２１ａ，１２１ｂと床部材１１４ａ，１１４ｂとの間のゴムパッキンによるラバーマウントＡ，Ａ，…、台車ＤＳ４及び水平保持フレーム１２１ａ，１２１ｂのタイヤＢ，Ｂ，…、アンカーＣ，Ｃ、アンカー基礎基礎Ｄ，Ｄによって支えられる。ゴムパッキンＡ，Ａ，…は地面の揺れが上部の居住部分にダイレクトに伝わらない様にして軽減する。タイヤＢ，Ｂ，…は空気圧を上げておくことで、ラバーマウント式免震構造として機能する。アンカー基礎Ｄ，Ｄを予め施工しておき、アンカーＣ，Ｃを加えて結合することにより、地震時の転がり防止、台風時の耐風圧性能を発揮させることができる。なお、アンカーＣ，Ｃは、普段は免震機能優先で緩く締め、強風時には強く締めて風圧強度を高めるといった使用が可能である。外構は、図２１（Ｂ）に示す様に、いつでも移動出来る様に移動式の花壇ＫＤＮを設備する。

＜９．エピローグ＞
一般的なトレーラハウスは、展開機能を有していないことから、幅２５００ｍｍ×長さ５７００ｍｍ～幅３２００ｍｍ×長さ１１０００ｍｍといったコンテナサイズの床面積しか確保できない。本実施例のコンテナハウス１００は、特に、牽引長さを過大にすることなく、建設地においては幅方向に十分な広さを確保でき、快適な居住空間を提供することができる。

＜１０．模型による検証＞
次に、実施例４のトレーラハウス１００の構造、動作等について模型による検証結果を説明する。図２２（Ａ１）～（Ａ３）に展開部分を収納した状態のトレーラハウス１００の側面図、背面図、斜視図を示す。この状態から、まず、水平保持フレーム１２１ａ，１２１ｂを引き出して水平を出した状態を図２２（Ｂ１），（Ｂ２）に示す。上述の物語では片側ずつとしていたが、住居全体の水平をとる上で、左右の水平保持フレーム１２１ａ，１２１ｂを共に引き出しておくとよい。次に、左右展開部分の床部材１１４ａ，１１４ｂを設営した状態を図２２（Ｃ１），（Ｃ２）に示す。この状態にて再度、水平を出す。このときの模型内部の様子を図２２（Ｃ３）に示す。図示の様に、左右の底なし構造体１１３Ａ，１１３Ｂは、キッチンユニットＫＵ４等に干渉しない様に収まっている。そして、これら左右の底なし構造体１１３Ａ，１１３Ｂを展開し、住居ＨＳ４の設営を完了した状態を図２２（Ｄ１）～（Ｄ３）に示す。図示の様に、左右の底なし構造体１１３Ａ，１１３Ｂの壁面は、サッシ類を装備した状態としている。これらサッシ類は、図２２（Ａ１）～（Ａ３）に示す様に、公道走行時には箱枠状構造体１１１、床部材１１４ａ，１１４ｂによって隠れるから、最初から装備させておくことができる。以上、実施例４のトレーラハウス１００について、その構造等が実用的なものであることを模型によって検証することができた。

以上、本発明の実施例について説明したが、本発明はこれらの実施例に限られるものではなく、その要旨を逸脱しない範囲内においてさらに種々の形態で実施することができる。

例えば、実施例３において第１の箱枠状構造体８１の右側面を閉じた構成として左側にだけ展開する構成としても構わない。また、この変形例、実施例２，実施例３において左右反対の構成としてもよい。

移動式の住居として利用することができる。

［実施例１］
ＶＬ１・・・車両、ＤＳ１・・・台車、ＨＳ１・・・住居、１０・・・トレーラハウス、１１・・・箱枠状構造体、１１ａ・・・中央床部材、１１ｂ・・・中央前壁部材、１１ｃ・・・中央後壁部材、１１ｄ・・・中央屋根部材、１１ｄ１・・・中央屋根面、１２ａ，１２ｂ・・・棟木部材、１２ａ１，１２ｂ１・・・ボックス状溝、１３ａ・・・左屋根部材、１３ｂ・・・右屋根部材、１３ａ１，１３ｂ１・・・突条部材、１４ａ・・・左床部材、１４ｂ・・・右床部材、１５ａ・・・左側壁部材、１５ｂ・・・右側壁部材、１６ａ１，１６ａ２・・・左前壁部材、１６ｂ１，１６ｂ２・・・右前壁部材、１７ａ１，１７ａ２・・・左後壁部材、１７ｂ１，１７ｂ２・・・右後壁部材、１８・・・束部材、１９・・・レール、２１，２２・・・ドア付き寝室壁、ＢＴＵ１・・・バストイレユニット、ＫＵ１・・・キッチンユニット、ＴＵ１・・・テーブルユニット。
［実施例２］
ＶＬ２・・・車両、ＤＳ２・・・台車、ＨＳ２・・・住居、５０・・・トレーラハウス、５１・・・第１の箱枠状構造体、５１ａ・・・左床部材、５１ｂ・・・左前壁部材、５１ｃ・・・左後壁部材、５１ｄ・・・左屋根部材、５１ｅ・・・左側壁部材、５２・・・第２の箱枠状構造体、５２ａ・・・右床部材、５２ｂ・・・右前壁部材、５２ｃ・・・右後壁部材、５２ｄ・・・右屋根部材、５２ｅ・・・右側壁部材、５３・・・外向き突条枠、５４・・・内向き突条枠、５５・・・横向き車輪、５６・・・ローラ、ＢＴＵ２・・・バストイレユニット、ＫＵ２・・・キッチンユニット、ＴＵ２・・・テーブルユニット、ＬＭ２・・・ランドリーマシン。
［実施例３］
ＤＳ３・・・台車、８０・・・トレーラハウス、８１・・・第１の箱枠状構造体、８１ａ・・・中央床部材、８１ｂ・・・中央前壁部材、８１ｃ・・・中央後壁部材、８２・・・第２の箱枠状構造体、８３ａ・・・左床部材、８３ｂ１，８３ｂ２・・・左前壁部材、８３ｃ１，８３ｃ２・・・左後壁部材、８３ｄ・・・左屋根部材、８３ｅ・・・左側壁部材、ＢＴＵ３・・・バストイレユニット、ＫＵ３・・・キッチンユニット、ＴＵ３・・・テーブルユニット。
［実施例４］
ＶＬ４・・・車両、ＤＳ４・・・台車、ＨＳ４・・・住居、１００・・・トレーラハウス、１１１・・・箱枠状構造体、１１１ａ・・・床部材、１１１ｂ・・・前壁部材、１１１ｃ・・・後壁部材、１１１ｄ・・・屋根部材、１１１ｅ１，１１１ｅ２，１１１ｅ３，１１１ｆ１，１１１ｆ２，１１１ｆ３・・・本体側係止部材、１１３Ａ・・・左側底なし構造体、１１３Ｂ・・・右側底なし構造体、１１３ａ，１１３ｂ・・・屋根部材、１１４ａ，１１４ｂ・・・床部材、１１５ａ，１１５ｂ・・・側壁部材、１１６ａ，１１６ｂ・・・後壁部材、１１７ａ，１１７ｂ・・・前壁部材、１１３ａ１，１１６ａ１，１１７ａ１，１１３ｂ１，１１６ｂ１，１１７ｂ１・・・展開側係止部材、１２１ａ，１２１ｂ・・・水平保持フレーム、１２２ａ，１２２ｂ・・・車輪、１２３ａ，１２３ｂ・・・束、１２４ａ・・・嵌め込み部材、ＢＵＴ４・・・バストイレユニット、ＣＬＳ４ａ，ＣＬＳ４ｂ・・・クローゼット、ＫＵ４・・・キッチンユニット、ＬＭ４・・・ランドリーマシン、ＲＦ４・・・冷蔵庫、ＳＢ４・・・サイドボード、ＳＳ４ａ，ＳＳ４ｂ・・・収納スペース、ＴＵ４・・・テーブルユニット。

Claims (5)

1. 牽引による公道走行時の台車積載物としての許容幅、許容長さ及び許容高さ以内に収まり、居住地に到着した後、牽引車両と切り離し、展開して床面積を拡げ、展開した床面を水平とする様に束部材で支持すると共に外構を施すことにより、台車に積載したままで住居として用いることができるものであって、以下の構成を備えていることを特徴とするトレーラハウス。
   （１Ａ）前記許容幅及び許容長さ以内の寸法を有する床部材及び屋根部材、並びに、前記許容幅及び許容高さ以内の寸法を有する前壁部材及び後壁部材を、お互いに直角となる様に接続し、少なくとも左右一方の側面を開放面とした箱枠構造の箱枠状構造体を備えていること。
   （１Ｂ）前記箱枠状構造体を構成する床部材には、少なくともバストイレユニット及びキッチンユニットが、前記箱枠状構造体によって上方を覆われ、当該箱枠状構造体の前壁部材、後壁部材、屋根部材及び開放面との間に隙間を形成すると共に、当該箱枠状構造体の前端部又は後端部から外部の配管及び電源線を接続可能とする様に、予め設置されていること。
   （１Ｃ）展開部分を構成する床部材、屋根部材、側壁部材、前壁部材及び後壁部材は、展開前の状態において、前記箱枠状構造体の開放面を塞ぎ、前記バストイレユニット及びキッチンユニットに対して干渉しない様に当該箱枠状構造体内に収納されていて水平方向へのスライド又は水平軸廻りの回動によって展開可能な状態で装備されていること。
   （１Ｄ）前記展開部分を構成する床部材は前記箱枠状構造体の床部材の開放面側端部を回動中心とする上向きに立ち上がった状態で前記開放面を塞ぐ様に収納され、残りの屋根部材、側壁部材、前壁部材及び後壁部材は、側面及び底面開放の箱枠状に接合され、前記開放面からスライドによって出し入れ可能な寸法の底なし構造体として一体化された状態で、前記隙間に収まると共に、前記バストイレユニット及びキッチンユニットの上方を覆った状態となる様に、前記箱枠状構造体内に収納されていること。
   （１Ｅ）前記底なし構造体の収納方向奥側の端部には外向きに突出する展開側係止部材が設けられ、前記箱枠状構造体の開放面の縁には、前記展開側係止部材に対して係止する様に内向きに突出する本体側係止部材が設けられていること。
   （１Ｆ）前記展開部分を構成する床部材を下側から支える水平保持フレームが、前記箱枠状構造体の下側に収納されていること。
   （１Ｇ）前記水平保持フレームの下面には、高さ調整機能を有する横向き車輪が起立位置へと回動可能に収納されていること。
   （１Ｈ）前記束部材はジャッキを内蔵し、前記展開部分を構成する床部材を水平状態に調整可能に構成されると共に、前記底なし構造体には戸車が備えられ、前記展開部分を構成する床部材に備えられたガイドレールに沿って当該底なし構造体を真っ直ぐに移動可能に構成されていること。
2. さらに、以下の構成をも備えていることを特徴とする請求項１に記載のトレーラハウス。
   （２）前記箱枠状構造体は左右両方の側面を開放面とし、当該左右それぞれの開放面から外に向かって展開可能であって、収納状態においては一方が他方の内側に収まる様に構成された２組の底なし構造体が収納されると共に、前記水平保持フレーム及び床部材も、前記箱枠状構造体の左右それぞれの外側に向かって展開可能な状態で装備され、前記バストイレユニット及びキッチンユニットは、２組の底なし構造体の出し入れが可能な隙間をあけて箱枠状構造体の床部材に予め設置され、前記２組の底なし構造体のいずれもが前記隙間に収まると共に、前記バストイレユニット及びキッチンユニットの上方を覆った状態となる様に、前記箱枠状構造体内に収納されていること。
3. 牽引による公道走行時の台車積載物としての許容幅、許容長さ及び許容高さ以内に収まり、居住地に到着した後、牽引車両と切り離し、展開して床面積を拡げ、展開した床面を水平とする様に束部材で支持すると共に外構を施すことにより、台車に積載したままで住居として用いることができるものであって、以下の構成を備えていることを特徴とするトレーラハウス。
   （３Ａ）前記許容幅及び許容長さ以内の寸法を有する床部材及び屋根部材、並びに、前記許容幅及び許容高さ以内の寸法を有する前壁部材及び後壁部材を、お互いに直角となる様に接続し、少なくとも左右一方の側面を開放面とした箱枠構造の箱枠状構造体を備えていること。
   （３Ｂ）前記箱枠状構造体を構成する床部材には、少なくともバストイレユニット及びキッチンユニットが、前記箱枠状構造体によって上方を覆われると共に、当該箱枠状構造体の前端部又は後端部から外部の配管及び電源線を接続可能とする様に、予め設置されていること。
   （３Ｃ）展開部分を構成する床部材、屋根部材、側壁部材、前壁部材及び後壁部材は、展開前の状態において、前記箱枠状構造体の開放面を床部材にて塞ぎ、かつ、屋根部材、側壁部材、前壁部材及び後壁部材を前記バストイレユニット及びキッチンユニットに対して干渉しない様に当該箱枠状構造体内に収納されていて水平方向へのスライド又は水平軸廻りの回動によって展開可能な状態で装備されていること。
   （３Ｄ）前記箱枠状構造体を構成する屋根部材は前記開放面側の縁に形成された棟木部材を備え、前記棟木部材は下面開放のボックス状溝を備え、前記棟木部材を含む全体としての幅が、前記箱枠状構造体を構成する床部材の幅と同一となっていること。
   （３Ｅ）前記箱枠状構造体を構成する屋根部材の前記開放面側には、前記展開部分を構成する屋根部材が回動可能に接続され、牽引時には、当該展開部分を構成する屋根部材が先端を下向きに倒した状態で前記箱枠状構造体を構成する床部材の上面に固定され、前記箱枠状構造体の開放面を塞いでいること。
   （３Ｆ）前記展開部分を構成する屋根部材は、元側端に外向きの突条部材を備え、前記突条部材を、前記棟木部材の前記ボックス状溝に嵌まり込ませることにより、垂直方向や水平方向に貫通する隙間を発生させることなく屋根の接続部分を形成する様に構成されていること。
   （３Ｇ）前記展開部分を構成する屋根部材の外側には、前記展開部分を構成する床部材が前記箱枠状構造体を構成する床部材と前記突条部材との間に挟み込まれる様に収納され、当該展開部分を構成する床部材は下端を回動中心として外側に倒すことができる様に前記箱枠状構造体を構成する床部材の端部に連結されていること。
   （３Ｈ）前記展開部分を構成する屋根部材の内側には前記展開部分を構成する側壁部材が収納され、当該展開部分を構成する側壁部材の内側には前記展開部分を構成する前壁部材及び後壁部材が二つ折りに折り畳んだ状態で収納されていること。
   （３Ｉ）前記展開部分を構成する屋根部材、床部材、及び、側壁部材は、いずれも前記箱枠状構造体を構成する前壁部材と後壁部材との間隔に対応する長さを有し、前記展開部分を構成する前壁部材及び後壁部材は、まっすぐに伸ばしたときの幅が同一であって、前記展開部分を構成する床部材の内側に収まる様に構成されていること。
   （３Ｊ）前記展開部分を構成する前壁部材及び後壁部材は、前記展開部分を構成する側壁部材の両端にヒンジ結合されていて、当該展開部分を構成する側壁部材の左右方向への移動に伴って、屏風が開いたり閉じたりする様に、自然に開いたり閉じたりすることができる様に構成されていること。
   （３Ｋ）前記束部材はジャッキを内蔵し、前記展開部分を構成する床部材には、当該展開部分を構成する側壁部材の移動をスムーズにするためのレールが備えられ、当該展開部分を構成する側壁部材を開き終えた状態において、当該展開部分を構成する前壁部材及び後壁部材によって構成される壁面の端部が、前記箱枠状構造体を構成する前壁部材及び後壁部材の内側に位置し、前壁及び後壁のつなぎ目において重なった状態となる様に構成されていること。
4. さらに、以下の構成をも備えていることを特徴とする請求項３に記載のトレーラハウス。
   （４）前記箱枠状構造体は左右両方の側面を開放面とし、前記展開部分を左右それぞれの開放面を塞いだ状態からそれぞれ別個に外側に向かって展開可能となる様に備えていること。
5. 牽引による公道走行時の台車積載物としての許容幅、許容長さ及び許容高さ以内に収まり、居住地に到着した後、牽引車両と切り離し、展開して床面積を拡げ、外構を施すことにより、台車に積載したままで住居として用いることができるものであって、以下の構成を備えていることを特徴とするトレーラハウス。
   （５Ａ）前記許容幅及び許容長さ以内の寸法を有する床部材及び屋根部材、並びに、前記許容幅及び許容高さ以内の寸法を有する前壁部材及び後壁部材を、お互いに直角となる様に接続し、少なくとも左右一方の側面を開放面とした箱枠構造の第１の箱枠状構造体を備えていること。
   （５Ｂ）前記展開部分を構成する床部材、屋根部材、側壁部材、前壁部材及び後壁部材は、お互いに直角となる様に接続され、前記箱枠状構造体の開放面側を開放面としたパネル構造の第２の箱枠状構造体であって、展開前の状態において前記第１の箱枠状構造体の上方及び前後を覆った状態となり、水平方向へのスライドによって展開可能となる様に構成されていること。
   （５Ｃ）前記第２の箱枠状構造体の開放面は、前記第１の箱枠状構造体を内側に収容可能に構成され、当該第２の箱枠状構造体の床部材と前記第１の箱枠状構造体の床部材は、前記第２の箱枠状構造体の床部材を下に滑り込ませ得る関係に構成され、当該第２の箱枠状構造体の床部材の底面には、昇降可能な横向き車輪が備えられていること。
   （５Ｄ）前記第１の箱枠状構造体の開放面側の端部には、少なくとも前面、上面及び後面から外に向かって突出する外向き突条枠が備えられ、前記第２の箱枠状構造体の開放面側の端部には、少なくとも前面、上面及び後面から内に向かって突出する内向き突条枠が備えられ、展開時には、前記外向き突条枠と内向き突条枠とが互いに当接し合う関係とされていること。
   （５Ｅ）前記第１の箱枠状構造体を構成する床部材には、少なくともバストイレユニット及びキッチンユニットが、前記第１の箱枠状構造体によって上方を覆われると共に、当該第１の箱枠状構造体の前端部又は後端部から外部の配管及び電源線を接続可能とする様に、予め設置されていること。

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