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JP7016778B2 - Connector and device complex - Google Patents

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JP7016778B2 JP2018166561A JP2018166561A JP7016778B2 JP 7016778 B2 JP7016778 B2 JP 7016778B2 JP 2018166561 A JP2018166561 A JP 2018166561A JP 2018166561 A JP2018166561 A JP 2018166561A JP 7016778 B2 JP7016778 B2 JP 7016778B2
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Description

本発明は、オイル封入ケースの内部機器を外部機器に電気的に接続するためのコネクタ、及び、そのようなコネクタが適用された装置複合体に関するものである。 The present invention relates to a connector for electrically connecting an internal device of an oil-filled case to an external device, and a device complex to which such a connector is applied.

従来、車両の自動変速機では、多くの場合、オイル封入ケースに変速装置や各種センサ等の内部機器とともに変速装置の潤滑用のオイルが封入されている。自動変速機は、制御装置等の外部機器に接続されてその動作制御を受ける。そして、オイル封入ケースに固定されて自動変速機の内部機器を外部機器に接続するためのコネクタが提案されている(例えば、特許文献1参照。)。 Conventionally, in automatic transmissions of vehicles, in many cases, an oil-filled case is filled with oil for lubricating the transmission together with internal devices such as a transmission and various sensors. The automatic transmission is connected to an external device such as a control device and receives its operation control. Then, a connector for connecting an internal device of an automatic transmission to an external device fixed to an oil-filled case has been proposed (see, for example, Patent Document 1).

特開2012-225377号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2012-225377

ここで、上記のようなコネクタでは、ハウジングに収容された端子を伝ってオイルが相手側コネクタとの嵌合端面まで流れてくることがある。このようなオイルが相手側コネクタを外したときに周囲へと拡散してしまうと、周辺機器への影響、及び、再度コネクタを嵌合させた際のコネクタシール部防水性への影響等も懸念される。 Here, in the above-mentioned connector, oil may flow to the mating end surface with the mating connector along the terminal housed in the housing. If such oil diffuses to the surroundings when the connector on the other side is removed, there are concerns about the effect on peripheral devices and the effect on the waterproofness of the connector seal when the connector is refitted. Will be done.

従って、本発明は、上記のような問題に着目し、相手側コネクタとの嵌合端面に流れて来たオイルの周囲への拡散を抑えることができるコネクタ、及び、そのようなコネクタが適用された装置複合体を提供することを目的とする。 Therefore, in the present invention, paying attention to the above-mentioned problems, a connector capable of suppressing the diffusion of oil flowing to the mating end face with the mating end face to the periphery, and such a connector are applied. It is an object of the present invention to provide a device complex.

上記課題を解決するために、本発明のコネクタは、開口が設けられたオイル封入ケースにオイルと一緒に収容された内部機器を外部機器に電気的に接続するためのコネクタであって、前記開口から一部が突出した状態で当該開口を塞いで前記オイル封入ケースに固定されるハウジングと、前記ハウジングにおいて前記オイル封入ケースの外部に位置する嵌合端面側から接続可能に、当該ハウジングに収容されたメス型端子と、を備え、前記ハウジングには、前記嵌合端面にオイル導入口が開口するとともに前記オイル封入ケースの内側に向かってオイル排出口が開口し、前記メス型端子を伝って前記オイルが前記嵌合端面まで流れて来た場合に、当該オイルを前記オイル導入口から前記オイル排出口へと案内して排出するオイル逃し孔が設けられていることを特徴とする。 In order to solve the above problems, the connector of the present invention is a connector for electrically connecting an internal device housed together with oil in an oil-filled case provided with an opening to an external device, and the opening. It is housed in the housing so that it can be connected from the fitting end face side located outside the oil-filled case in the housing and the housing fixed to the oil-filled case by closing the opening with a part protruding from the oil-filled case. The housing is provided with a female terminal, and the housing has an oil inlet opening at the fitting end surface and an oil discharge port opening toward the inside of the oil filling case, and the oil discharge port is opened along the female terminal. It is characterized in that an oil relief hole is provided to guide the oil from the oil introduction port to the oil discharge port and discharge the oil when the oil flows to the fitting end face.

また、上記課題を解決するために、本発明の装置複合体は、内部機器をオイルと一緒に収容するオイル封入ケースを有する第1装置と、前記第1装置における前記内部機器に対する外部機器としての第2装置と、を備え、前記内部機器が前記第2装置に、上述した本発明のコネクタを介して電気的に接続されていることを特徴とする。 Further, in order to solve the above-mentioned problems, the apparatus complex of the present invention comprises a first apparatus having an oil-filled case for accommodating an internal device together with oil, and an external device for the internal device in the first apparatus. A second device is provided, and the internal device is electrically connected to the second device via the connector of the present invention described above.

本発明のコネクタ及び装置複合体によれば、コネクタの嵌合端面まで流れて来たオイルは、オイル逃し孔を介してオイル封入ケースの内側に戻されるので、このようなオイルの周囲への拡散を抑えることができる。 According to the connector and device composite of the present invention, the oil that has flowed to the fitting end surface of the connector is returned to the inside of the oil filling case through the oil relief hole, so that such oil diffuses around. Can be suppressed.

本発明の一実施形態にかかるAT/ECU複合体を示す模式図である。It is a schematic diagram which shows the AT / ECU complex which concerns on one Embodiment of this invention. 図1に示されているコネクタ接続構造の分解斜視図である。It is an exploded perspective view of the connector connection structure shown in FIG. 図1に示されているコネクタ接続構造を示す模式的な断面図である。It is a schematic cross-sectional view which shows the connector connection structure shown in FIG. 図2に示されているATコネクタにおける、ECUコネクタとの嵌合端面を示す模式的な平面図である。It is a schematic plan view which shows the fitting end face with the ECU connector in the AT connector shown in FIG.

以下、本発明の一実施形態について説明する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described.

図1は、本発明の一実施形態にかかるAT/ECU複合体を示す模式図である。 FIG. 1 is a schematic diagram showing an AT / ECU complex according to an embodiment of the present invention.

AT/ECU複合体30(装置複合体)は、車両の自動変速機(AT:Automatic Transmission)10(第1装置)と、制御装置であるECU(Electronic Control Unit)20(第2装置)と、を備えている。AT10は、ATケース11(オイル封入ケース)の内部に変速装置や各種センサ等の内部機器とともに変速装置の潤滑用のオイルが封入されたものである。AT10とECU20とは、コネクタ接続構造1によって互いに電気的に接続される。コネクタ接続構造1は、ATコネクタ100(コネクタ)とECUコネクタ200とを備える。ATコネクタ100は、ATケース11に固定され、ECUコネクタ200は、ECUケース21に固定されるとともに、ATコネクタ100に接続する。本実施形態では、ECUコネクタ200は、このECUコネクタ200が固定されたECUケース21ごとATケース11へと図中の接続方向D11に近づけられてATコネクタ100に接続するものとなっている。この接続は、着脱自在なものとなっている。 The AT / ECU complex 30 (device complex) includes an automatic transmission (AT: Automatic Transmission) 10 (first device) of a vehicle, an ECU (Electronic Control Unit) 20 (second device) which is a control device, and the like. It is equipped with. The AT 10 is an AT case 11 (oil-filled case) in which oil for lubricating the transmission is sealed together with internal devices such as a transmission and various sensors. The AT 10 and the ECU 20 are electrically connected to each other by the connector connection structure 1. The connector connection structure 1 includes an AT connector 100 (connector) and an ECU connector 200. The AT connector 100 is fixed to the AT case 11, and the ECU connector 200 is fixed to the ECU case 21 and connected to the AT connector 100. In the present embodiment, the ECU connector 200 is connected to the AT connector 100 together with the ECU case 21 to which the ECU connector 200 is fixed by being brought closer to the AT case 11 in the connection direction D11 in the drawing. This connection is removable.

図2は、図1に示されているコネクタ接続構造の分解斜視図である。図3は、図1に示されているコネクタ接続構造を示す模式的な断面図である。また、図4は、図2に示されているATコネクタにおける、ECUコネクタとの嵌合端面を示す模式的な平面図である。 FIG. 2 is an exploded perspective view of the connector connection structure shown in FIG. FIG. 3 is a schematic cross-sectional view showing the connector connection structure shown in FIG. Further, FIG. 4 is a schematic plan view showing a fitting end surface of the AT connector shown in FIG. 2 with the ECU connector.

ATコネクタ100は、ATケース11の内部機器からの電線130の端部に設けられるとともにATケース11に固定されている。ATケース11には開口11aが設けられており、ATコネクタ100は、この開口11aから後述の嵌合凸部112を突出させた状態で、当該開口11aを貫通して塞ぐように固定される。他方、ECUコネクタ200は、ECU20に内蔵された回路基板に接続されるとともに、このECU20のECUケース21に固定されている。ECUケース21にも開口21aが設けられており、ECUコネクタ200は、この開口21aを貫通して塞ぐように固定される。 The AT connector 100 is provided at the end of the electric wire 130 from the internal device of the AT case 11 and is fixed to the AT case 11. The AT case 11 is provided with an opening 11a, and the AT connector 100 is fixed so as to penetrate and close the opening 11a with the fitting convex portion 112, which will be described later, protruding from the opening 11a. On the other hand, the ECU connector 200 is connected to the circuit board built in the ECU 20 and fixed to the ECU case 21 of the ECU 20. The ECU case 21 is also provided with an opening 21a, and the ECU connector 200 is fixed so as to penetrate and close the opening 21a.

ここで、図2のコネクタ接続構造1の分解斜視図では、図を見易くするために、ATコネクタ100がATケース11の内側から開口11aに挿入されて取付けられるように示されている。しかしながら、実際には、図3に示されているように、ATコネクタ100は、ATケース11の外側から開口11aに挿入されて取付けられる。ATコネクタ100には、後述の第3封止材150による防水性を確保するためのフランジ114が設けられている。ATコネクタ100の取付けにおいては、このフランジ114がATケース11における開口11aの周囲の外面に当接するように、ATコネクタ100は、ATケース11の外側から開口11aに挿入されて取付けられる。他方、ECUコネクタ200は、図2及び図3の双方に示されているとおり、ECUケース21の内側から開口21aに挿入されて取付けられる。 Here, in the exploded perspective view of the connector connection structure 1 of FIG. 2, in order to make the figure easier to see, the AT connector 100 is shown to be inserted into the opening 11a from the inside of the AT case 11 and attached. However, in reality, as shown in FIG. 3, the AT connector 100 is inserted into the opening 11a from the outside of the AT case 11 and attached. The AT connector 100 is provided with a flange 114 for ensuring waterproofness by the third sealing material 150 described later. In mounting the AT connector 100, the AT connector 100 is inserted into the opening 11a from the outside of the AT case 11 and mounted so that the flange 114 abuts on the outer surface around the opening 11a in the AT case 11. On the other hand, as shown in both FIGS. 2 and 3, the ECU connector 200 is inserted into the opening 21a from the inside of the ECU case 21 and attached.

ATコネクタ100は、AT10のATケース11に固定されるAT側ハウジング110に設けられた複数の端子収容室111に、各々が電線130の端部に圧着された複数のメス型端子120が収容されたメス型コネクタである。AT側ハウジング110には、ATコネクタ100においてECUコネクタ200に進入する部分となる嵌合凸部112が設けられている。この嵌合凸部112におけるECUコネクタ200側の端面が、ECUコネクタ200との嵌合端面112aとなっている。嵌合端面112aには、メス型端子120に対する端子挿入口112bが端子収容室111に連通して開口している。 In the AT connector 100, a plurality of female terminals 120, each of which is crimped to the end of the electric wire 130, are accommodated in a plurality of terminal accommodating chambers 111 provided in the AT side housing 110 fixed to the AT case 11 of the AT 10. It is a female connector. The AT-side housing 110 is provided with a fitting convex portion 112 which is a portion of the AT connector 100 that enters the ECU connector 200. The end surface of the fitting convex portion 112 on the ECU connector 200 side is the fitting end surface 112a with the ECU connector 200. A terminal insertion port 112b for the female terminal 120 communicates with the terminal accommodating chamber 111 and opens in the fitting end surface 112a.

また、AT側ハウジング110には、上記の嵌合凸部112がATケース11の開口11aから外部に突出し、それ以外の部分113がATケース11に進入した状態で第3封止材150による防水性を確保するためのフランジ114が設けられている。そして、ATコネクタ100がATケース11の外側から開口11aに挿入され、フランジ114が開口11aの周囲に当接する。 Further, in the AT side housing 110, the fitting convex portion 112 protrudes outward from the opening 11a of the AT case 11, and the other portion 113 enters the AT case 11 and is waterproofed by the third sealing material 150. A flange 114 is provided to ensure the property. Then, the AT connector 100 is inserted into the opening 11a from the outside of the AT case 11, and the flange 114 abuts around the opening 11a.

ECUコネクタ200は、ECU側ハウジング210に、各々がピン状でメス型端子120に対して接続方向D11に接続可能な複数のオス型端子220が収容されたオス型コネクタである。ECU側ハウジング210は、AT側ハウジング110に対して接続方向D11に嵌合可能でECUケース21に固定される。ECU側ハウジング210には、ATコネクタ100における嵌合凸部112と嵌合可能な嵌合凹部211が設けられている。この嵌合凹部211の底壁213を貫通してピン状のオス型端子220が取付けられている。底壁213において嵌合凹部211の内側を向く底面213aから、オス型端子220の接続端部が突出している。オス型端子220における接続端部とは反対側が、ECU20の内部の不図示の回路基板にはんだ付けされる。ATコネクタ100の嵌合凸部112が、ECUコネクタ200の嵌合凹部211に進入すると、オス型端子220の接続端部が嵌合凸部112の嵌合端面112aの端子挿入口112bから進入してメス型端子120に接続する。 The ECU connector 200 is a male connector in which a plurality of male terminals 220, each of which is pin-shaped and can be connected to the female terminal 120 in the connection direction D11, are housed in the ECU side housing 210. The ECU-side housing 210 can be fitted to the AT-side housing 110 in the connection direction D11 and is fixed to the ECU case 21. The ECU-side housing 210 is provided with a fitting recess 211 that can be fitted with the fitting convex portion 112 of the AT connector 100. A pin-shaped male terminal 220 is attached through the bottom wall 213 of the fitting recess 211. The connection end of the male terminal 220 protrudes from the bottom surface 213a of the bottom wall 213 facing the inside of the fitting recess 211. The side of the male terminal 220 opposite to the connection end is soldered to a circuit board (not shown) inside the ECU 20. When the fitting convex portion 112 of the AT connector 100 enters the fitting concave portion 211 of the ECU connector 200, the connection end portion of the male terminal 220 enters from the terminal insertion port 112b of the fitting end surface 112a of the fitting convex portion 112. Connect to the female terminal 120.

ECU側ハウジング210には、有底筒状部212が開口21aの内側に収まった状態でECUケース21に固定するための固定フランジ214が設けられている。有底筒状部212は、嵌合凹部211が設けられたフードとなっている。そして、ECUケース21における開口21aのケース内面側の周囲に固定フランジ214が当接するように、ECUコネクタ200がECUケース21の内側から開口21aに挿入され、固定フランジ214が周囲に固定される。また、ECU20の内部への防水性を高めるため、固定フランジ214上には、全周に亘って防水リブ215が立設されている。ECUケース21の内側における開口21aの周辺には、上記の防水リブ215が嵌め込まれる溝部21bが形成されている。そして、溝部21bに嵌め込まれた防水リブ215と溝部21bの内面との間にシール接着剤216が充填されることで、この箇所における防水性が確保されている。 The ECU-side housing 210 is provided with a fixing flange 214 for fixing the bottomed cylindrical portion 212 to the ECU case 21 in a state of being contained inside the opening 21a. The bottomed cylindrical portion 212 is a hood provided with a fitting recess 211. Then, the ECU connector 200 is inserted into the opening 21a from the inside of the ECU case 21 so that the fixed flange 214 comes into contact with the periphery of the case inner surface side of the opening 21a in the ECU case 21, and the fixed flange 214 is fixed to the periphery. Further, in order to improve the waterproof property inside the ECU 20, a waterproof rib 215 is erected on the fixed flange 214 over the entire circumference. A groove 21b into which the waterproof rib 215 is fitted is formed around the opening 21a inside the ECU case 21. The waterproof rib 215 fitted in the groove 21b and the inner surface of the groove 21b are filled with the seal adhesive 216 to ensure waterproofness at this location.

ここで、本実施形態のコネクタ接続構造1では、以下に説明する第1封止材230、第2封止材140、第3封止材150、及び第4封止材240が設けられている。 Here, in the connector connection structure 1 of the present embodiment, the first encapsulant 230, the second encapsulant 140, the third encapsulant 150, and the fourth encapsulant 240 described below are provided. ..

第1封止材230は、嵌合凸部112の嵌合端面112aにおける周縁部と、嵌合凹部211の底面213aとに挟まれて両者間を密封する樹脂製でリング状のパッキンである。第2封止材140は、嵌合凸部112の外周面と嵌合凹部211の内周面とに挟まれて配置され、両者間を密封する樹脂製でリング状のパッキンとなっている。第3封止材150は、ATコネクタ100及びATケース11の相互間を密封する樹脂製のガスケットである。第4封止材240は、ECUコネクタ200におけるECU側ハウジング210及びオス型端子220の相互間を密封する樹脂製の充填材である。 The first sealing material 230 is a resin ring-shaped packing that is sandwiched between the peripheral edge portion of the fitting end surface 112a of the fitting convex portion 112 and the bottom surface 213a of the fitting concave portion 211 and seals between the two. The second sealing material 140 is arranged so as to be sandwiched between the outer peripheral surface of the fitting convex portion 112 and the inner peripheral surface of the fitting concave portion 211, and is made of resin and is a ring-shaped packing that seals between the two. The third sealing material 150 is a resin gasket that seals between the AT connector 100 and the AT case 11. The fourth sealing material 240 is a resin filler that seals between the ECU-side housing 210 and the male terminal 220 in the ECU connector 200.

まず、第1封止材230は、次のような働きをする。本実施形態では、ATコネクタ100が中空の端子収容室111にメス型端子120が収容されたメス型コネクタとなっている。このため、ATケース11内のオイルが、矢印D13で示されているように、メス型端子120を伝って嵌合端面112aまで流れて来る可能性がある。第1封止材230は、このように嵌合端面112aまで流れて来たオイルの、嵌合端面112aから外周側への進行を堰き止める働きをする。 First, the first sealing material 230 has the following functions. In the present embodiment, the AT connector 100 is a female connector in which the female terminal 120 is housed in the hollow terminal storage chamber 111. Therefore, the oil in the AT case 11 may flow through the female terminal 120 to the fitting end face 112a as shown by the arrow D13. The first sealing material 230 functions to block the oil that has flowed to the fitting end surface 112a from the fitting end surface 112a to the outer peripheral side.

第2封止材140は、矢印D14で示されているように、ATコネクタ100の嵌合凸部112とECUコネクタ200の嵌合凹部211との間に外部から浸入して来る水等の進行を堰き止める働きをする。 As shown by the arrow D14, the second sealing material 140 is the progress of water or the like that has entered from the outside between the fitting convex portion 112 of the AT connector 100 and the fitting concave portion 211 of the ECU connector 200. It works to block the.

第3封止材150は、フランジ114とATケース11との間に挟まれて押し潰され、両者間を密封することで次のような防水性を発揮する。即ち、第3封止材150は、矢印D15で示されているように、ATケース11の開口11aの内周とATコネクタ100との間にATケース11の内部から浸入して来るオイルの進行を堰き止める働きをする。 The third sealing material 150 is sandwiched between the flange 114 and the AT case 11 and crushed, and by sealing between the two, the following waterproof property is exhibited. That is, as shown by the arrow D15, the third sealing material 150 advances the oil that has entered from the inside of the AT case 11 between the inner circumference of the opening 11a of the AT case 11 and the AT connector 100. It works to block the.

第4封止材240は、次のような働きをする。本実施形態では、上述したようにメス型端子120を伝って嵌合端面112aまで流れて来たオイルの一部が、矢印D16で示されているように、更にオス型端子220を伝ってECUコネクタ200の内部へと流れて来る可能性がある。第4封止材240は、このようにオス型端子220を伝って流れて来たオイルの進行を堰き止める働きをする。 The fourth encapsulant 240 has the following functions. In the present embodiment, as described above, a part of the oil that has flowed through the female terminal 120 to the mating end face 112a is further transmitted through the male terminal 220 to the ECU as shown by the arrow D16. It may flow into the connector 200. The fourth sealing material 240 functions to block the progress of the oil flowing through the male terminal 220 in this way.

ここで、本実施形態では、AT側ハウジング110には、メス型端子120を伝って嵌合端面112aまで流れて来たオイルO11をATケース11の内側へと案内して排出するオイル逃し孔115が設けられている。オイル逃し孔115は、嵌合端面112aにオイル導入口115aが開口するとともにATケース11の内側に向かってオイル排出口115bが開口している。嵌合端面112aまで流れて来たオイルO11は、オイル導入口115aへと流れ込み、オイル逃し孔115の内面を伝ってオイル排出口115bに至って排出される。 Here, in the present embodiment, the AT side housing 110 is provided with an oil relief hole 115 that guides the oil O11 that has flowed to the fitting end surface 112a through the female terminal 120 to the inside of the AT case 11 and discharges the oil O11. Is provided. In the oil escape hole 115, the oil introduction port 115a opens at the fitting end surface 112a, and the oil discharge port 115b opens toward the inside of the AT case 11. The oil O11 that has flowed to the fitting end surface 112a flows into the oil introduction port 115a, travels along the inner surface of the oil relief hole 115, and is discharged to the oil discharge port 115b.

このオイル逃し孔115は、オイル排出口115bがオイル導入口115aよりも小さくなっている。そして、オイル排出口115b側の一部115cが、オイル排出口115bに向かって先窄まりとなったテーパ形状に形成されている。本実施形態では、オイル逃し孔115が四角孔となっており、上記のテーパ形状は、四角孔の4つの内面の内の一面が、オイル排出口115bへと傾斜しつつ四角孔の内側へと迫出した傾斜面115dとなっていることで形成されている。そして、この傾斜面115dのオイル排出口115b側の短縁には、ATケース11の内側へと向かって立設されて、オイル排出口115bへのオイルの浸入を遮るリブ115eが設けられている。 In the oil relief hole 115, the oil discharge port 115b is smaller than the oil introduction port 115a. A part 115c on the oil discharge port 115b side is formed in a tapered shape that narrows toward the oil discharge port 115b. In the present embodiment, the oil escape hole 115 is a square hole, and in the above-mentioned tapered shape, one of the four inner surfaces of the square hole is inclined toward the oil discharge port 115b and toward the inside of the square hole. It is formed by having an protruding inclined surface 115d. The short edge of the inclined surface 115d on the oil discharge port 115b side is provided with a rib 115e that is erected toward the inside of the AT case 11 and blocks oil from entering the oil discharge port 115b. ..

また、本実施形態では、ATコネクタ100には、AT側ハウジング110に、電線130を所定の案内方向D17へと案内する電線案内部160が装着されている。この電線案内部160は、AT側ハウジング110におけるATケース11の内側に位置する部分113に取付けられ、メス型端子120における接続端部とは反対側の端部から延出した電線130を案内方向D17へと案内する。 Further, in the present embodiment, the AT connector 100 is equipped with a wire guide portion 160 for guiding the wire 130 in a predetermined guide direction D17 to the AT side housing 110. The electric wire guide portion 160 is attached to a portion 113 located inside the AT case 11 in the AT side housing 110, and guides the electric wire 130 extending from the end portion of the female terminal 120 opposite to the connection end portion in the guide direction. Guide to D17.

そして、上記のオイル逃し孔115は、案内方向D17とは反対側に片寄った位置にオイル排出口115bが開口している。また、上記のリブ115eは、このオイル排出口115bにおける案内方向D17の側の縁に設けられている。 The oil discharge port 115b is opened in the oil relief hole 115 at a position offset to the side opposite to the guide direction D17. Further, the rib 115e is provided on the edge of the oil discharge port 115b on the side of the guide direction D17.

以上に説明した本実施形態のATコネクタ100及びAT/ECU複合体30によれば、ATコネクタ100におけるECUコネクタ200との嵌合端面112aまで流れて来たオイルは、オイル逃し孔115を介してATケース11の内側に戻される。これにより、ATコネクタ100からECUコネクタ200を分離した時等における嵌合端面112aのオイルの周囲への拡散を抑えることができる。 According to the AT connector 100 and the AT / ECU composite 30 of the present embodiment described above, the oil that has flowed to the mating end surface 112a of the AT connector 100 with the ECU connector 200 passes through the oil relief hole 115. It is returned to the inside of the AT case 11. As a result, it is possible to suppress the diffusion of oil on the mating end surface 112a around the mating end surface 112a when the ECU connector 200 is separated from the AT connector 100.

ここで、本実施形態では、オイル逃し孔115は、オイル排出口115bがオイル導入口115aよりも小さい。これにより、オイル排出口115bからオイル逃し孔115へのオイルの浸入等を抑えることができる。 Here, in the present embodiment, in the oil relief hole 115, the oil discharge port 115b is smaller than the oil introduction port 115a. As a result, it is possible to suppress the infiltration of oil from the oil discharge port 115b into the oil relief hole 115.

また、本実施形態では、オイル逃し孔115は、オイル排出口115b側の一部115cが、オイル排出口115bに向かって先窄まりとなったテーパ形状に形成されている。これにより、オイル逃し孔115に流れ込んだオイルO11がオイル排出口115b側へと流れやすくなっており、オイルO11をオイル逃し孔115の内部での滞留等を抑えてATケース11の内側へと一層良好に戻すことができる。 Further, in the present embodiment, the oil relief hole 115 is formed in a tapered shape in which a part 115c on the oil discharge port 115b side is narrowed toward the oil discharge port 115b. As a result, the oil O11 that has flowed into the oil escape hole 115 can easily flow to the oil discharge port 115b side, and the oil O11 is suppressed from staying inside the oil escape hole 115 and further toward the inside of the AT case 11. Can be returned to good.

また、本実施形態では、AT側ハウジング110に電線130を所定の案内方向D17へと案内する電線案内部160が装着されており、オイル逃し孔115は、案内方向D17とは反対側に片寄った位置にオイル排出口115bが開口している。これにより、ATケース11の内部で電線130に当って飛散したオイルの、オイル排出口115bからオイル逃し孔115への浸入等を抑えることができる。 Further, in the present embodiment, the AT side housing 110 is equipped with the electric wire guide portion 160 that guides the electric wire 130 to the predetermined guide direction D17, and the oil relief hole 115 is offset to the side opposite to the guide direction D17. The oil discharge port 115b is open at the position. As a result, it is possible to prevent the oil scattered inside the AT case 11 from hitting the electric wire 130 from entering the oil escape hole 115 from the oil discharge port 115b.

また、本実施形態では、オイル排出口115bの縁には、ATケース11の内側へと向かって立設されて、オイル排出口115bへのオイルの浸入を遮るリブ115eが設けられている。このリブ115eを設けることにより、オイル排出口115bからオイル逃し孔115へのオイルの浸入等を一層抑えることができる。 Further, in the present embodiment, a rib 115e is provided on the edge of the oil discharge port 115b, which is erected toward the inside of the AT case 11 and blocks oil from entering the oil discharge port 115b. By providing the rib 115e, it is possible to further suppress the infiltration of oil from the oil discharge port 115b into the oil relief hole 115.

尚、以上に説明した実施形態は本発明の代表的な形態を示したに過ぎず、本発明は、この実施形態に限定されるものではない。即ち、本発明の骨子を逸脱しない範囲で種々変形して実施することができる。かかる変形によってもなお本発明のコネクタ及び装置複合体の構成を具備する限り、勿論、本発明の範疇に含まれるものである。 It should be noted that the embodiments described above merely show typical embodiments of the present invention, and the present invention is not limited to this embodiment. That is, it can be variously modified and carried out within a range that does not deviate from the gist of the present invention. As long as the connector and device complex of the present invention are still provided by such deformation, they are, of course, included in the scope of the present invention.

例えば、上述した実施形態では、本発明にいうコネクタの一例として、車両のAT10における各種センサ等の内部機器をECU20に電気的に接続するためのATコネクタ100が例示されている。しかしながら、本発明にいうコネクタは、これらに限るものではなく、オイル封入ケースの内部機器を外部機器に電気的に接続するためのコネクタであれば、その具体的な態様を問うものではない。 For example, in the above-described embodiment, as an example of the connector according to the present invention, an AT connector 100 for electrically connecting internal devices such as various sensors in the AT 10 of a vehicle to the ECU 20 is exemplified. However, the connector referred to in the present invention is not limited to these, and is not limited to any specific mode as long as it is a connector for electrically connecting the internal device of the oil-filled case to the external device.

また、上述した実施形態では、本発明にいうオイル逃し孔の一例として、四角孔状のオイル逃し孔115が例示されているが、本発明にいうオイル逃し孔はこれに限るものではない。本発明にいうオイル逃し孔は、嵌合端面にオイル導入口が開口するとともにオイル封入ケースの内側に向かってオイル排出口が開口したものであれば、丸孔状であってもよく、具体的な孔形状は任意に設定し得る。 Further, in the above-described embodiment, the square hole-shaped oil release hole 115 is exemplified as an example of the oil release hole according to the present invention, but the oil release hole according to the present invention is not limited to this. The oil relief hole referred to in the present invention may have a round hole shape as long as the oil introduction port is opened at the fitting end surface and the oil discharge port is opened toward the inside of the oil filling case. The hole shape can be set arbitrarily.

また、上述した実施形態では、本発明にいうオイル逃し孔の一例として、オイル排出口115b側の一部115cがテーパ形状に形成されたオイル逃し孔115が例示されている。しかしながら、本発明にいうオイル逃し孔は、これに限るものではなく、オイル導入口からオイル排出口までの全長に亘ってテーパ形状に形成されたもの等であってもよい。 Further, in the above-described embodiment, as an example of the oil release hole according to the present invention, the oil release hole 115 in which a part 115c on the oil discharge port 115b side is formed in a tapered shape is exemplified. However, the oil relief hole referred to in the present invention is not limited to this, and may be formed in a tapered shape over the entire length from the oil introduction port to the oil discharge port.

また、上述した実施形態では、本発明にいう装置複合体の一例として、AT10とECU20とが接続されたAT/ECU複合体30が例示されている。しかしながら、本発明にいう装置複合体はこれに限るものではない。本発明にいう装置複合体は、オイル封入ケースを有する第1装置と外部機器としての第2装置とが電気的に接続されたものであれば、各装置の具体的な態様を問うものではない。 Further, in the above-described embodiment, the AT / ECU complex 30 in which the AT 10 and the ECU 20 are connected is exemplified as an example of the device complex referred to in the present invention. However, the device complex referred to in the present invention is not limited to this. The device complex referred to in the present invention does not ask a specific aspect of each device as long as the first device having an oil filling case and the second device as an external device are electrically connected. ..

1 コネクタ接続構造
10 AT(第1装置)
11 ATケース(オイル封入ケース)
11a,21a 開口
20 ECU(外部機器,第2装置)
21 ECUケース
21b 溝部
30 AT/ECU複合体(装置複合体)
100 ATコネクタ(コネクタ)
110 AT側ハウジング
111 端子収容室
112 嵌合凸部
112a 嵌合端面
112b 端子挿入口
113 部分
114 フランジ
115 オイル逃し孔
115a オイル導入口
115b オイル排出口
115c 一部
115d 傾斜面
115e リブ
120 メス型端子
130 電線
140 第2封止材
150 第3封止材
160 電線案内部
200 ECUコネクタ
210 ECU側ハウジング
211 嵌合凹部
212 有底筒状部
213 底壁
213a 底面
214 固定フランジ
215 防水リブ
216 シール接着剤
220 オス型端子
230 第1封止材
240 第4封止材
D11 接続方向
D13,D14,D15,D16 矢印
D17 案内方向
O11 オイル
1 Connector connection structure 10 AT (1st device)
11 AT case (oil-filled case)
11a, 21a Aperture 20 ECU (external device, second device)
21 ECU case 21b Groove 30 AT / ECU complex (device complex)
100 AT connector (connector)
110 AT side housing 111 Terminal accommodation room 112 Fitting convex part 112a Fitting end face 112b Terminal insertion port 113 Part 114 Flange 115 Oil escape hole 115a Oil inlet 115b Oil discharge port 115c Partial 115d Inclined surface 115e Rib 120 Female terminal 130 Wire 140 2nd Seal 150 3rd Seal 160 Wire Guide 200 ECU Connector 210 ECU Side Housing 211 Fitting Recess 212 Bottomed Cylindrical 213 Bottom Wall 213a Bottom 214 Fixed Flange 215 Waterproof Rib 216 Seal Adhesive 220 Male terminal 230 1st sealing material 240 4th sealing material D11 Connection direction D13, D14, D15, D16 Arrow D17 Guide direction O11 Oil

Claims (6)

開口が設けられたオイル封入ケースにオイルと一緒に収容された内部機器を外部機器に電気的に接続するためのコネクタであって、
前記開口から一部が突出した状態で当該開口を塞いで前記オイル封入ケースに固定されるハウジングと、
前記ハウジングにおいて前記オイル封入ケースの外部に位置する嵌合端面側から接続可能に、当該ハウジングに収容されたメス型端子と、を備え、
前記ハウジングには、前記嵌合端面にオイル導入口が開口するとともに前記オイル封入ケースの内側に向かってオイル排出口が開口し、前記メス型端子を伝って前記オイルが前記嵌合端面まで流れて来た場合に、当該オイルを前記オイル導入口から前記オイル排出口へと案内して排出するオイル逃し孔が設けられていることを特徴とするコネクタ。
A connector for electrically connecting an internal device housed with oil in an oil-filled case with an opening to an external device.
A housing that closes the opening and is fixed to the oil-filled case with a part protruding from the opening.
The housing is provided with a female terminal housed in the housing so as to be connectable from the fitting end face side located outside the oil-filled case.
In the housing, an oil introduction port is opened at the fitting end face and an oil discharge port is opened toward the inside of the oil filling case, and the oil flows through the female terminal to the fitting end face. A connector characterized by being provided with an oil relief hole for guiding and discharging the oil from the oil introduction port to the oil discharge port when the oil arrives.
前記オイル逃し孔は、前記オイル排出口が前記オイル導入口よりも小さいことを特徴とする請求項1に記載のコネクタ。 The connector according to claim 1, wherein the oil release hole has an oil discharge port smaller than that of the oil introduction port. 前記オイル逃し孔は、少なくとも前記オイル排出口側の一部が、当該オイル排出口に向かって先窄まりとなったテーパ形状に形成されていることを特徴とする請求項2に記載のコネクタ。 The connector according to claim 2, wherein the oil release hole is formed in a tapered shape having at least a part on the oil discharge port side narrowed toward the oil discharge port. 前記ハウジングにおける前記オイル封入ケースの内側に位置する部分に取付けられ、前記メス型端子における接続端部とは反対側の端部から延出した電線を所定の案内方向へと案内する電線案内部を備え、
前記オイル逃し孔は、前記案内方向とは反対側に片寄った位置に前記オイル排出口が開口していることを特徴とする請求項1~3のうち何れか一項に記載のコネクタ。
An electric wire guide portion attached to a portion of the housing located inside the oil-filled case and guiding an electric wire extending from an end portion of the female terminal opposite to the connection end portion in a predetermined guide direction. Prepare,
The connector according to any one of claims 1 to 3, wherein the oil discharge hole is opened at a position offset to the side opposite to the guide direction.
前記オイル排出口の縁には、前記オイル封入ケースの内側へと向かって立設されて、前記オイル排出口へのオイルの浸入を遮るリブが設けられていることを特徴とする請求項1~4のうち何れか一項に記載のコネクタ。 Claims 1 to 1, wherein the edge of the oil discharge port is provided with a rib that is erected toward the inside of the oil filling case and blocks oil from entering the oil discharge port. The connector according to any one of 4. 内部機器をオイルと一緒に収容するオイル封入ケースを有する第1装置と、
前記第1装置における前記内部機器に対する外部機器としての第2装置と、を備え、
前記内部機器が前記第2装置に、請求項1~5のうち何れか一項に記載のコネクタを介して電気的に接続されていることを特徴とする装置複合体。
A first device with an oil-filled case that houses internal equipment with oil,
A second device as an external device with respect to the internal device in the first device is provided.
A device complex characterized in that the internal device is electrically connected to the second device via the connector according to any one of claims 1 to 5.
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