JP7012815B1 - Manufacturing method of armature core, rotary electric machine, elevator hoist, and armature core - Google Patents
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Abstract
【課題】電機子鉄心の製造設備の大型化を抑制することができる電機子鉄心得ることを目的とする。【解決手段】複数の第1コアシート51には、複数の加圧コアシート510と、少なくとも1枚の非加圧コアシート511とが含まれている。鉄心本体31Aの製造時には、第1コアブロック41と第2コアブロック42とを組み合わせた状態で、複数の加圧コアシート510の第2突出部51eが鉄心本体31Aの径方向内側へ加圧され曲げられる。このとき、非加圧コアシート511の第2突出部51eは、加圧しないままとする。【選択図】図11PROBLEM TO BE SOLVED: To obtain an armature core capable of suppressing an increase in the size of an armature core manufacturing facility. A plurality of first core sheets 51 include a plurality of pressurized core sheets 510 and at least one non-pressurized core sheet 511. At the time of manufacturing the core body 31A, the second protrusions 51e of the plurality of pressure core sheets 510 are pressurized inward in the radial direction of the plurality of pressure core sheets 510 in a state where the first core block 41 and the second core block 42 are combined. Can be bent. At this time, the second protruding portion 51e of the non-pressurized core sheet 511 is left unpressurized. [Selection diagram] FIG. 11
Description
本開示は、電機子鉄心、回転電機、エレベーター巻上機、及び電機子鉄心の製造方法に関するものである。 The present disclosure relates to an armature core, a rotary electric machine, an elevator hoist, and a method for manufacturing an armature core.
従来の回転電機では、2個のブロック連結体が連結されて円環状の固定子鉄心が構成されている。各ブロック連結体の一端部には、かしめ部が設けられている。かしめ部は、固定子鉄心の径方向内側へ曲げられて塑性変形している(例えば、特許文献1参照)。 In a conventional rotary electric machine, two block connecting bodies are connected to form an annular stator core. A caulking portion is provided at one end of each block connecting body. The caulked portion is bent inward in the radial direction of the stator core and plastically deformed (see, for example, Patent Document 1).
上記のような従来の固定子鉄心では、固定子鉄心の軸方向の全体に渡って、かしめ部が固定子鉄心の径方向内側へ曲げられている。このため、特に固定子鉄心の軸方向寸法が大きい場合、かしめ部を加圧するための設備が大型化する。 In the conventional stator core as described above, the caulked portion is bent inward in the radial direction of the stator core over the entire axial direction of the stator core. Therefore, especially when the axial dimension of the stator core is large, the equipment for pressurizing the crimped portion becomes large.
本開示は、上記のような課題を解決するためになされたものであり、製造設備の大型化を抑制することができる電機子鉄心、回転電機、エレベーター巻上機、及び電機子鉄心の製造方法を得ることを目的とする。 This disclosure is made in order to solve the above-mentioned problems, and is a method for manufacturing an armature core, a rotary electric machine, an elevator hoist, and an armature core that can suppress an increase in the size of manufacturing equipment. The purpose is to obtain.
本開示に係る電機子鉄心は、円環状に連結されている複数のコアブロックを有している鉄心本体を備え、各コアブロックは、鉄心本体の軸方向に積層されている複数のコアシートを有しており、複数のコアブロックには、第1コアブロックと、第1コアブロックに隣接する第2コアブロックとが含まれており、第1コアブロックを構成しているコアシートである複数の第1コアシートは、第1突出部と、第1突出部よりも鉄心本体の径方向外側に位置する第2突出部と第1突出部と第2突出部との間に形成されている第1凹部とをそれぞれ有しており、第2コアブロックを構成しているコアシートである複数の第2コアシートは、第1突出部が挿入されている第2凹部と、第1凹部に挿入されている第3突出部とをそれぞれ有しており、複数の第1コアシートには、複数の加圧コアシートと、少なくとも1枚の非加圧コアシートとが含まれており、各加圧コアシートにおける第2突出部は、非加圧コアシートにおける第2突出部よりも、鉄心本体の径方向内側へ曲げられている。 The armature core according to the present disclosure includes an iron core body having a plurality of core blocks connected in an annular shape, and each core block comprises a plurality of core sheets laminated in the axial direction of the iron core body. A plurality of core blocks including a first core block and a second core block adjacent to the first core block, which are core sheets constituting the first core block. The first core sheet is formed between the first protruding portion and the second protruding portion, the first protruding portion, and the second protruding portion located radially outside the main body of the iron core from the first protruding portion. The plurality of second core sheets, which have the first recesses and are the core sheets constituting the second core block, are formed in the second recess into which the first protrusion is inserted and in the first recess. Each has a third protrusion that is inserted, and the plurality of first core sheets includes a plurality of pressurized core sheets and at least one non-pressurized core sheet, each of which has a third protrusion. The second protruding portion of the pressurized core sheet is bent inward in the radial direction of the iron core body with respect to the second protruding portion of the non-pressurized core sheet.
本開示によれば、電機子鉄心の製造設備の大型化を抑制することができる。 According to the present disclosure, it is possible to suppress the increase in size of the manufacturing equipment for the armature core.
以下、実施の形態について、図面を参照して説明する。
実施の形態1.
図1は、実施の形態1によるエレベーターを示す側面図である。図1において、昇降路1の上方には、機械室2が設けられている。機械室2には、エレベーター巻上機3及びそらせ車6が設置されている。エレベーター巻上機3は、巻上機本体4と、駆動シーブ5とを有している。
Hereinafter, embodiments will be described with reference to the drawings.
Embodiment 1.
FIG. 1 is a side view showing an elevator according to the first embodiment. In FIG. 1, a
駆動シーブ5及びそらせ車6には、懸架体7が巻き掛けられている。懸架体7としては、複数本のロープ又は複数本のベルトが用いられている。懸架体7の長手方向の第1端部には、かご8が接続されている。懸架体7の長手方向の第2端部には、釣合おもり9が接続されている。
A suspension body 7 is wound around the
かご8及び釣合おもり9は、懸架体7によって昇降路1内に吊り下げられている。また、かご8及び釣合おもり9は、駆動シーブ5を回転させることによって、昇降路1内を昇降する。
The
昇降路1内には、一対のかごガイドレール10と、一対の釣合おもりガイドレール11とが設置されている。図1では、かご8の片側のかごガイドレール10、及び釣合おもり9の片側の釣合おもりガイドレール11のみが示されている。
A pair of
一対のかごガイドレール10は、かご8の昇降を案内する。一対の釣合おもりガイドレール11は、釣合おもり9の昇降を案内する。
The pair of
かご8は、かご枠12及びかご室13を有している。かご枠12には、懸架体7が接続されている。かご室13は、かご枠12に支持されている。
The
図2は、図1のエレベーター巻上機3の断面図であり、駆動シーブ5の軸線を通る断面を示している。巻上機本体4は、回転電機としての巻上機モーター21、及び巻上機ブレーキ22を有している。巻上機モーター21は、駆動シーブ5を回転させる。巻上機ブレーキ22は、駆動シーブ5の静止状態を保持する。また、巻上機ブレーキ22は、駆動シーブ5の回転を制動する。
FIG. 2 is a cross-sectional view of the
巻上機モーター21は、フレーム23、第1軸受24、第2軸受25、主軸26、界磁であるローター27、及び電機子であるステーター28を有している。
The hoisting
主軸26は、第1軸受24及び第2軸受25を介して、フレーム23に回転可能に支持されている。駆動シーブ5は、主軸26の軸方向の第1端部に固定されている。これにより、駆動シーブ5は、主軸26と一体に回転する。主軸26の軸方向は、水平な方向であり、図2のX軸に平行な方向である。
The
ローター27は、主軸26の軸方向の中間部に固定されている。また、ローター27は、複数の磁石を有している。
The
ステーター28は、ローター27に隙間を介して対向している。また、ステーター28は、電機子鉄心としての円環状のステーター鉄心31、複数のステーター巻線32、及び複数のインシュレーター33を有している。
The
ステーター鉄心31は、圧入又は焼き嵌めにより、フレーム23内に固定されている。複数のステーター巻線32は、ステーター鉄心31に巻き付けられている。各インシュレーター33は、対応するステーター巻線32とステーター鉄心31との間に介在している。また、各インシュレーター33は、対応するステーター巻線32とステーター鉄心31との間を絶縁している。
The
巻上機ブレーキ22は、ブレーキディスク34と、図示しないブレーキシューと、図示しないブレーキばねと、図示しない電磁マグネットとを有している。
The
ブレーキディスク34は、主軸26の軸方向の第2端部と、第2軸受25との間に固定されている。これにより、ブレーキディスク34は、主軸26と一体に回転する。
The
ブレーキシューは、ブレーキばねによりブレーキディスク34に押し当てられる。ブレーキディスク34の回転は、ブレーキディスク34とブレーキシューとの間に発生する摩擦力により阻止される。電磁マグネットは、ブレーキばねに抗して、ブレーキシューをブレーキディスク34から離れさせる。
The brake shoe is pressed against the
図3は、図2のステーター28を示す正面図である。ステーター鉄心31は、円環状の鉄心本体31Aを有している。この例では、ステーター鉄心31は、鉄心本体31Aのみにより構成されている。
FIG. 3 is a front view showing the
鉄心本体31Aは、複数のコアブロック35を有している。複数のコアブロック35は、円環状に連結されている。各コアブロック35は、ヨーク部35aと、ティース部35bとを有している。各ティース部35bは、ヨーク部35aから、ステーター鉄心31の径方向内側へ突出している。鉄心本体31Aの径方向は、鉄心本体31Aの半径に沿う方向である。
The
各ステーター巻線32は、対応するティース部35bに巻き付けられている。また、複数のステーター巻線32間は、決められた順序で接続されている。
Each stator winding 32 is wound around a corresponding
図4は、図2のステーター28を示す側面図である。各コアブロック35は、複数のコアシート36を有している。各コアブロック35において、複数のコアシート36は、鉄心本体31Aの軸方向に積層されている。鉄心本体31Aの軸方向は、鉄心本体31Aの軸心に沿う方向であり、図4のX軸に平行な方向である。各コアシート36の厚さ寸法は、例えば、0.1mm~1.0mmの範囲内から選択された寸法に設定されている。
FIG. 4 is a side view showing the
図5は、図3の鉄心本体31Aを示す正面図である。鉄心本体31Aは、2つの円弧状のブロック連結体37を互いに連結して構成されている。鉄心本体31Aには、2箇所の連結体連結部38が設けられている。実施の形態1の各ブロック連結体37は、6つのコアブロック35を連結して構成されている。
FIG. 5 is a front view showing the iron core
図6は、図5のブロック連結体37の製造途中の状態を示す正面図である。ブロック連結体37は、6つのコアブロック35が直線状に連結された状態で製造される。
FIG. 6 is a front view showing a state in which the
複数のインシュレーター33及び複数のステーター巻線32は、図6に示す形状に展開された状態のブロック連結体37に装着される。この後、ブロック連結体37は、図5に示すように、半円状に湾曲される。
The plurality of
ブロック連結体37を構成している6つのコアブロック35には、第1コアブロック41、第2コアブロック42、及び4つの第3コアブロック43が含まれている。
The six core blocks 35 constituting the
第1コアブロック41は、ブロック連結体37の一端に配置されている。第2コアブロック42は、ブロック連結体37の他端に配置されている。4つの第3コアブロック43は、第1コアブロック41と第2コアブロック42との間に配置されている。
The
第3コアブロック43のヨーク部35aは、隣り合う2つのコアブロック35のヨーク部35aに、軸部35cを中心として回転可能に連結されている。
The
以下、第1コアブロック41を構成している各コアシート36を、第1コアシート51と称する。また、第2コアブロック42を構成している各コアシート36を、第2コアシート52と称する。
Hereinafter, each
各第1コアシート51は、ヨーク部35aに対応する第1ヨークシート部51aと、ティース部35bに対応する第1ティースシート部51bとを有している。各第2コアシート52は、ヨーク部35aに対応する第2ヨークシート部52aと、ティース部35bに対応する第2ティースシート部52bとを有している。
Each
図7は、図6の第1コアシート51のVII部を拡大して示す正面図である。第1ヨークシート部51aは、第1主部51c、第1突出部51d、第2突出部51e、及び第1凹部51fを有している。
FIG. 7 is an enlarged front view showing the VII portion of the
第1突出部51d、第2突出部51e、及び第1凹部51fは、第1コアシート51が鉄心本体31Aに組み込まれたときに、第1ヨークシート部51aにおける第2ヨークシート部52aに隣接する部分に設けられている。
The first protruding
第1突出部51d及び第2突出部51eは、それぞれ第1主部51cから突出している。また、第1突出部51dは、第1主部51cから、鉄心本体31Aの径方向外側へ斜めに突出している。第2突出部51eは、第1突出部51dよりも、鉄心本体31Aの径方向外側に位置している。第1凹部51fは、第1突出部51dと第2突出部51eとの間に形成されている。
The first protruding
第2突出部51eは、鉄心本体31Aの外周円よりも、鉄心本体31Aの径方向内側に配置されている。第1主部51cからの第2突出部51eの突出量は、第1主部51cからの第1突出部51dの突出量よりも大きい。
The second
また、第2突出部51eは、第1先端部51gと第1繋ぎ部51hとを有している。第1繋ぎ部51hは、第1先端部51gと第1主部51cとの間を繋いでいる。鉄心本体31Aの径方向における第1繋ぎ部51hの寸法は、鉄心本体31Aの径方向における第1先端部51gの寸法よりも小さい。
Further, the second protruding
図8は、図6の第2コアシート52のVIII部を拡大して示す正面図である。第2ヨークシート部52aは、第2主部52c、第3突出部52d、第4突出部52e、及び第2凹部52fを有している。
FIG. 8 is an enlarged front view showing the VIII portion of the
第3突出部52d、第4突出部52e、及び第2凹部52fは、第2コアシート52が鉄心本体31Aに組み込まれたときに、第2ヨークシート部52aにおける第1ヨークシート部51aに隣接する部分に設けられている。
The
第3突出部52d及び第4突出部52eは、それぞれ第2主部52cから突出している。また、第3突出部52dは、鉄心本体31Aの径方向において、第1凹部51fと同じ位置に設けられている。第4突出部52eは、第3突出部52dよりも、鉄心本体31Aの径方向内側に位置している。第2凹部52fは、第3突出部52dと第4突出部52eとの間に形成されている。
The third protruding
第3突出部52dは、第2先端部52gと中間部52hとを有している。中間部52hは、第2先端部52gと第2主部52cとの間に位置している。鉄心本体31Aの径方向への中間部52hの寸法は、鉄心本体31Aの径方向への第2先端部52gの寸法よりも小さい。また、鉄心本体31Aの径方向への中間部52hの寸法は、鉄心本体31Aの径方向への第1繋ぎ部51hの寸法よりも大きい。
The third protruding
第2ヨークシート部52aには、第2突出部51eを逃がす切欠52iが設けられている。
The second
図9は、図7の第1ヨークシート部51aと図8の第2ヨークシート部52aとを組み合わせた状態を示す正面図である。図9の状態では、第1突出部51dは、第2凹部52fに挿入されている。第3突出部52dは、第1凹部51fに挿入されている。第1凹部51fと第3突出部52dとの間には、隙間がある。
9 is a front view showing a state in which the first
積層された全ての第1コアシート51が図9の状態にあるとき、第1コアブロック41と第2コアブロック42とは、鉄心本体31Aの軸方向へ互いに移動可能となっている。この状態から、第2突出部51eは、鉄心本体31Aの径方向内側へ加圧され曲げられる。
When all the stacked
図10は、図9の第2突出部51eが加圧された状態を示す正面図である。複数の第1コアブロック41において、第2突出部51eがそれぞれ鉄心本体31Aの径方向内側へ加圧される。これにより、第2コアブロック42に対して、第1コアブロック41が相対的に位置決めされるとともに、第1コアブロック41が第2コアブロック42に強固に連結される。
FIG. 10 is a front view showing a state in which the second protruding
図10の状態では、第2突出部51eは、第1繋ぎ部51hにおいて曲げられている。これにより、第1先端部51gの端面であって、鉄心本体31Aの径方向内側における端面の全体が、第3突出部52dに押し当てられている。
In the state of FIG. 10, the second protruding
また、第3突出部52dの端面であって、鉄心本体31Aの周方向における端面の全体が、第1凹部51fの底面に押し当てられている。鉄心本体31Aの周方向は、鉄心本体31Aの軸心を中心とした円周に沿う方向である。また、第3突出部52dの端面であって、鉄心本体31Aの径方向内側における端面の全体が第1突出部51dに押し当てられている。
Further, the entire end surface of the third protruding
また、第1突出部51dの端面であって、鉄心本体31Aの周方向における端面の全体が第2凹部52fの底面に押し当てられている。また、第4突出部52eの端面であって、鉄心本体31Aの周方向における端面の全体が、第1主部51cに押し当てられている。
Further, the entire end surface of the first protruding
図10の状態になるまで、第2突出部51eが第1主部51cに対して曲げられることにより、第2コアシート52に対する第1コアシート51の相対運動が終了する。
By bending the second protruding
図11は、図4のXI部を拡大して示す側面図であり、第1コアブロック41と第2コアブロック42との間の連結体連結部38を示している。複数の第1コアシート51には、複数の加圧コアシート510と、少なくとも1枚の非加圧コアシート511とが含まれている。
FIG. 11 is an enlarged side view showing the XI portion of FIG. 4, and shows the connecting
図11の第1コアブロック41では、16枚の第1コアシート51が積層されている。16枚の第1コアシート51には、12枚の加圧コアシート510と、4枚の非加圧コアシート511とが含まれている。
In the
鉄心本体31Aの製造時には、第1コアブロック41と第2コアブロック42とを組み合わせた状態で、複数の加圧コアシート510の第2突出部51eが鉄心本体31Aの径方向内側へ加圧され、図10に示したように曲げられる。このとき、非加圧コアシート511の第2突出部51eは、図9に示したように加圧しないままとする。即ち、鉄心本体31Aの軸方向の一部を除いて、複数の第2突出部51eが鉄心本体31Aの径方向内側へ加圧され曲げられる。これにより、第1コアブロック41が第2コアブロック42に連結される。
At the time of manufacturing the
このようにして第2コアブロック42に連結された後の第1コアブロック41では、各加圧コアシート510における第2突出部51eが、非加圧コアシート511における第2突出部51eよりも、鉄心本体31Aの径方向内側へ曲げられている。
In the
但し、各非加圧コアシート511は、積層方向に隣接する第1コアシート51に、接着又はかしめにより結合されている。このため、各非加圧コアシート511は、加圧による複数の加圧コアシート510の変位に伴って、複数の加圧コアシート510と一体に変位する。
However, each
このようなステーター鉄心31及びその製造方法では、鉄心本体31Aの軸方向の一部を除いて、複数の第2突出部51eが鉄心本体31Aの径方向内側へ加圧されて、第1コアブロック41が第2コアブロック42に連結される。このため、全ての第2突出部51eを同時に加圧する場合に比べて、加圧する範囲を縮小させ、製造設備の大型化を抑制することができる。
In such a
また、薄いシートを平面内で曲げる加工は、エッジワイズ曲げ加工と呼ばれている。本来、シートは、何かしらの力で拘束しなければ、面外方向へ曲がりやすい。例えば、図11の左から2枚目の第1コアシート51は、1枚目の第1コアシート51側、又は3枚目の第1コアシート51側へ曲がりやすい。
Further, the process of bending a thin sheet in a plane is called an edgewise bending process. Originally, the seat tends to bend in the out-of-plane direction unless it is restrained by some force. For example, the
しかし、2枚目の第1コアシート51は、実際には、1枚目の第1コアシート51と3枚目の第1コアシート51とに挟まれているため、面外方向へ変形しにくい。
However, since the second
仮に、1枚目の第1コアシート51にエッジワイズ曲げ加工を施した場合、一方は2枚目の第1コアシート51により拘束されるが、反対方向に拘束するものがないため、面外方向へ変形するおそれがある。
If the
これに対して、実施の形態1では、鉄心本体31Aの軸方向における第1コアブロック41の一端に、非加圧コアシート511が配置されている。このため、第1コアブロック41全体として、各第1コアシート51の面外方向への変形が抑制される。
On the other hand, in the first embodiment, the
鉄心本体31Aの軸方向における第1コアブロック41の他端は、加圧コアシート510が配置されているが、この加圧コアシート510の変形は、図示しない受け座に鉄心本体31Aを着座させることにより、抑制される。
A
また、図11では、複数の非加圧コアシート511が鉄心本体31Aの軸方向に等間隔で分散して配置されている。この場合、積層方向に隣り合う2枚の非加圧コアシート511間の加圧コアシート510の束毎に、複数の第2突出部51eへの加圧を行うことで、製造設備を小型化することができる。また、加圧力を抑制し、第1コアブロック41全体として、各第1コアシート51の面外方向への変形をさらに抑制することができる。
Further, in FIG. 11, a plurality of
図2に示したように、ステーター鉄心31は、圧入又は焼き嵌めにより、フレーム23内に固定されている。このとき、第2突出部51eは、鉄心本体31Aの外周円よりも、鉄心本体31Aの径方向内側に配置されている。このため、各非加圧コアシート511の第2突出部51eがフレーム23に干渉することが抑制される。
As shown in FIG. 2, the
また、鉄心本体31Aの径方向への第1繋ぎ部51hの寸法は、鉄心本体31Aの径方向への第1先端部51gの寸法よりも小さい。このため、各第2突出部51eを曲げるための加圧力を小さくすることができる。
Further, the dimension of the first connecting
なお、第1コアシート51の枚数は、例えば回転電機に要求されるトルクに基づいて決定されるものであり、16枚に限定されない。
The number of the
また、非加圧コアシート511の枚数も特に限定されず、例えば第1コアブロック41の一端に位置する1枚だけであってもよい。また、第1コアブロック41の両端に1枚ずつ非加圧コアシート511が配置されていてもよい。鉄心本体31Aの軸方向寸法はばらつきが生じやすいため、非加圧コアシート511の枚数は、例えば鉄心本体31Aの軸方向寸法の余裕に基づいて決定してもよい。
Further, the number of
第1コアブロック41を第2コアブロック42に強固に連結するためには、1個の第1コアブロック41に含まれている複数の第1コアシート51のうち、90%以上が加圧コアシート510であることが好適である。また、複数の第1コアシート51のうち、95%以上が加圧コアシート510であることがさらに好適である。
In order to firmly connect the
また、複数の第1コアシート51には、第2突出部51eが図9と図10との中間の状態まで曲げられているシートが含まれていてもよい。
Further, the plurality of
また、1つの鉄心本体31Aに含まれるブロック連結体37の数は、1つでもよい。この場合、鉄心本体31Aに含まれる連結体連結部38の数も1つとなる。また、1つの鉄心本体31Aに含まれるブロック連結体37の数は、3つ以上であってもよい。
Further, the number of the
また、エレベーター全体のレイアウトは、図1のレイアウトに限定されるものではない。例えば、ローピング方式は、2:1ローピング方式であってもよい。 Further, the layout of the entire elevator is not limited to the layout shown in FIG. For example, the roping method may be a 2: 1 roping method.
また、エレベーターは、機械室レスエレベーター、ダブルデッキエレベーター、ワンシャフトマルチカー方式のエレベーター等であってもよい。ワンシャフトマルチカー方式は、上かごと、上かごの真下に配置された下かごとが、それぞれ独立して共通の昇降路を昇降する方式である。 Further, the elevator may be a machine room-less elevator, a double-deck elevator, a one-shaft multi-car type elevator, or the like. The one-shaft multicar system is a system in which the upper car and the lower car placed directly under the upper car independently move up and down a common hoistway.
また、電機子鉄心は、ステーター鉄心31に限定されず、例えばローター鉄心であってもよい。
Further, the armature core is not limited to the
また、回転電機は、巻上機モーター21に限定されず、エレベーター巻上機3以外に適用される回転電機であってもよい。
Further, the rotary electric machine is not limited to the hoisting
3 エレベーター巻上機、5 駆動シーブ、21 巻上機モーター(回転電機)、31 ステーター鉄心(電機子鉄心)、31A 鉄心本体、35 コアブロック、36 コアシート、41 第1コアブロック、42 第2コアブロック、51 第1コアシート、51d 第1突出部、51e 第2突出部、51f 第1凹部、52 第2コアシート、52d 第3突出部、52f 第2凹部、510 加圧コアシート、511 非加圧コアシート。 3 Elevator hoist, 5 drive sheave, 21 hoist motor (rotary machine), 31 stator core (armature core), 31A core body, 35 core block, 36 core sheet, 41 1st core block, 42 2nd Core block, 51 1st core sheet, 51d 1st protrusion, 51e 2nd protrusion, 51f 1st recess, 52 2nd core sheet, 52d 3rd protrusion, 52f 2nd recess, 510 Pressurized core sheet, 511 Non-pressurized core sheet.
Claims (5)
を備え、
各前記コアブロックは、前記鉄心本体の軸方向に積層されている複数のコアシートを有しており、
前記複数のコアブロックには、第1コアブロックと、前記第1コアブロックに隣接する第2コアブロックとが含まれており、
前記第1コアブロックを構成している前記コアシートである複数の第1コアシートは、
第1突出部と、
前記第1突出部よりも前記鉄心本体の径方向外側に位置する第2突出部と
前記第1突出部と前記第2突出部との間に形成されている第1凹部と
をそれぞれ有しており、
前記第2コアブロックを構成している前記コアシートである複数の第2コアシートは、
前記第1突出部が挿入されている第2凹部と、
前記第1凹部に挿入されている第3突出部と
をそれぞれ有しており、
前記複数の第1コアシートには、複数の加圧コアシートと、少なくとも1枚の非加圧コアシートとが含まれており、
各前記加圧コアシートにおける前記第2突出部は、前記非加圧コアシートにおける前記第2突出部よりも、前記鉄心本体の径方向内側へ曲げられている電機子鉄心。 Equipped with an iron core body having multiple core blocks connected in an annular shape,
Each core block has a plurality of core sheets laminated in the axial direction of the iron core body.
The plurality of core blocks include a first core block and a second core block adjacent to the first core block.
The plurality of first core sheets, which are the core sheets constituting the first core block, are
The first protrusion and
Each has a second protrusion located radially outside the iron core body from the first protrusion and a first recess formed between the first protrusion and the second protrusion. Ori,
The plurality of second core sheets, which are the core sheets constituting the second core block, are
The second recess into which the first protrusion is inserted, and
It has a third protrusion inserted into the first recess, respectively, and has a third protrusion.
The plurality of first core sheets include a plurality of pressurized core sheets and at least one non-pressurized core sheet.
The second protruding portion of each of the pressurized core sheets is an armature core that is bent inward in the radial direction of the core body from the second protruding portion of the non-pressurized core sheet.
を備えている回転電機。 A rotary electric machine provided with the armature core according to claim 1 or 2.
前記駆動シーブを回転させる巻上機モーター
を備え、
前記巻上機モーターとして、請求項3記載の回転電機が用いられているエレベーター巻上機。 It is equipped with a drive sheave and a hoist motor that rotates the drive sheave.
An elevator hoist that uses the rotary electric machine according to claim 3 as the hoist motor.
を備え、
各前記コアブロックは、前記鉄心本体の軸方向に積層されている複数のコアシートを有しており、
前記複数のコアブロックには、第1コアブロックと、前記第1コアブロックに隣接する第2コアブロックとが含まれており、
前記第1コアブロックを構成している前記コアシートである複数の第1コアシートは、
第1突出部と、
前記第1突出部よりも前記鉄心本体の径方向外側に位置する第2突出部と、
前記第1突出部と前記第2突出部との間に形成されている第1凹部と
をそれぞれ有しており、
前記第2コアブロックを構成している前記コアシートである複数の第2コアシートは、
前記第1突出部が挿入されている第2凹部と、
前記第1凹部に挿入されている第3突出部と
をそれぞれ有している電機子鉄心の製造方法であって、
前記鉄心本体の軸方向の一部を除いて、複数の前記第2突出部を前記鉄心本体の径方向内側へ加圧し曲げることにより、前記第1コアブロックを前記第2コアブロックに連結する電機子鉄心の製造方法。 Equipped with an iron core body having multiple core blocks connected in an annular shape,
Each core block has a plurality of core sheets laminated in the axial direction of the iron core body.
The plurality of core blocks include a first core block and a second core block adjacent to the first core block.
The plurality of first core sheets, which are the core sheets constituting the first core block, are
The first protrusion and
A second protrusion located radially outside the iron core body from the first protrusion,
Each has a first recess formed between the first protrusion and the second protrusion.
The plurality of second core sheets, which are the core sheets constituting the second core block, are
The second recess into which the first protrusion is inserted, and
A method for manufacturing an armature core having a third protrusion inserted into the first recess.
An electric machine that connects the first core block to the second core block by pressing and bending a plurality of the second protrusions in the radial direction of the iron core body except for a part of the iron core body in the axial direction. Manufacturing method of child iron core.
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