JP7077971B2 - Electronic control device - Google Patents
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Description
本開示は、エンジンを搭載した車両における発電を制御する電子制御装置に関する。 The present disclosure relates to an electronic control device that controls power generation in a vehicle equipped with an engine.
特許文献１には、外部蓄電池と回転電機とが接続されて内部蓄電池を有する電池ユニットが記載されている。特許文献１に記載の電池ユニットは、外部蓄電池と回転電機とを接続する通電経路上に配置された第１スイッチと、内部蓄電池と回転電機とを接続する通電経路上に配置された第２スイッチとを備える。そして、特許文献１には、電池ユニットと、回転電機を有する回転電機ユニットとの間で通信可能に接続された上位制御装置が記載されている。この上位制御装置は、回転電機ユニット内の回転電機の力行および発電を制御するとともに、電池ユニット内のスイッチのオン／オフを制御する。
回転電機ユニットは、車両のＩＧスイッチがオフ状態となった後に、「振動抑制制御」、「停止位置制御」、「終了診断」および「フラッシュＲＯＭへのデータ書き込み」といった複数の処理（以下、スイッチオフ処理）を実行する必要がある。このため、電池ユニットは、車両のＩＧスイッチがオフ状態となった後であっても、外部蓄電池から回転電機ユニットへ電圧供給が継続されるように第１スイッチを制御する。 After the IG switch of the vehicle is turned off, the rotary electric machine unit performs multiple processes such as "vibration suppression control", "stop position control", "end diagnosis" and "data writing to the flash ROM" (hereinafter, switch). Off processing) needs to be executed. Therefore, the battery unit controls the first switch so that the voltage supply from the external storage battery to the rotary electric machine unit is continued even after the IG switch of the vehicle is turned off.
一方、上記のスイッチオフ処理が完了した後には、暗電流を低減するために、回転電機ユニットは通信線を介して上位制御装置に対して電源供給停止許可信号を送信する。そして、電源供給停止許可信号を受信した上位制御装置は、電池ユニットに対して電圧供給停止指示を送信する。これにより、電池ユニットは、回転電機ユニットへの電圧供給を停止する。 On the other hand, after the above switch-off process is completed, the rotary electric machine unit transmits a power supply stop permission signal to the upper control device via the communication line in order to reduce the dark current. Then, the host control device that has received the power supply stop permission signal transmits a voltage supply stop instruction to the battery unit. As a result, the battery unit stops supplying voltage to the rotary electric machine unit.
しかし、上位制御装置と回転電機ユニットとの間で通信が途絶してしまった場合には、上位制御装置は回転電機ユニットから電圧供給停止許可信号を受信することができない。このため、例えば駐車中のように車両が長時間停止している場合には、外部蓄電池から回転電機ユニットへの電圧供給が長時間継続してしまう。この結果、外部蓄電池の消耗または劣化が促進され、エンジンの始動不良が発生してしまう恐れがあった。 However, when the communication between the upper control device and the rotary electric machine unit is interrupted, the upper control device cannot receive the voltage supply stop permission signal from the rotary electric machine unit. Therefore, when the vehicle is stopped for a long time, for example, when the vehicle is parked, the voltage supply from the external storage battery to the rotary electric machine unit continues for a long time. As a result, the consumption or deterioration of the external storage battery is promoted, and there is a risk that the engine may start poorly.
本開示は、通信異常に起因した外部蓄電池の消耗または劣化を抑制することを目的とする。 An object of the present disclosure is to suppress consumption or deterioration of an external storage battery due to a communication abnormality.
本開示の一態様は、回転電機（４１）と、発電制御部（４５）と、第１蓄電池（３）および第２蓄電池（１１）と、第１スイッチ（１７）と、第２スイッチ（１８）と、スイッチ制御部（２９）と、上位制御部（２）とを備える電源システム（１）において、スイッチ制御部として使用される電子制御装置（２９）である。 One aspect of the present disclosure is a rotary electric machine (41), a power generation control unit (45), a first storage battery (3), a second storage battery (11), a first switch (17), and a second switch (18). ), The electronic control device (29) used as the switch control unit in the power generation system (1) including the switch control unit (29) and the upper control unit (2).
回転電機は、回転軸が車両のエンジンの出力軸に接続される。発電制御部は、回転電機を用いて、少なくとも発電を制御するように構成される。第１蓄電池および第２蓄電池は、回転電機に対して並列に接続される。第１スイッチは、回転電機と第１蓄電池とを電気的に接続する第１通電経路（１２）上に配置され、第１通電経路が電気的に導通した第１導通状態および第１通電経路が電気的に導通していない第１非導通状態の何れか一方に切り換えるように構成される。第２スイッチは、回転電機と第２蓄電池とを電気的に接続する第２通電経路（１３）上に配置され、第２通電経路が電気的に導通した第２導通状態および第２通電経路が電気的に導通していない第２非導通状態の何れか一方に切り換えるように構成される。 In the rotary electric machine, the rotating shaft is connected to the output shaft of the engine of the vehicle. The power generation control unit is configured to at least control power generation using a rotary electric machine. The first storage battery and the second storage battery are connected in parallel to the rotary electric machine. The first switch is arranged on the first energization path (12) that electrically connects the rotary electric machine and the first storage battery, and the first energization state and the first energization path in which the first energization path is electrically conducted are It is configured to switch to either of the first non-conducting states that are not electrically conducting. The second switch is arranged on the second energization path (13) that electrically connects the rotary electric machine and the second storage battery, and the second energization state and the second energization path in which the second energization path is electrically conducted are It is configured to switch to either of the second non-conducting states that are not electrically conducting.
スイッチ制御部は、第１スイッチにおける第１導通状態および第１非導通状態の切り換えと、第２スイッチにおける第２導通状態および第２非導通状態の切り換えとを制御するように構成される。上位制御部は、発電制御部およびスイッチ制御部と通信可能に接続されて、発電制御部およびスイッチ制御部を制御するように構成される。 The switch control unit is configured to control switching between the first conducting state and the first non-conducting state in the first switch and switching between the second conducting state and the second non-conducting state in the second switch. The upper control unit is communicably connected to the power generation control unit and the switch control unit, and is configured to control the power generation control unit and the switch control unit.
そして、本開示の一態様の電子制御装置は、完了判断部（Ｓ４０，Ｓ６０，Ｓ６５）と、オン維持部（Ｓ１０～Ｓ８０）とを備える。
完了判断部は、車両のイグニッションスイッチがオン状態からオフ状態へ切り換わった後において、イグニッションスイッチがオン状態からオフ状態へ切り換わった後に発電制御部によって実行される予め設定されたスイッチオフ処理が完了したことを示す予め設定された処理完了条件が成立したか否かを、上位制御部との間で通信を行うことなく判断するように構成される。
The electronic control device of one aspect of the present disclosure includes a completion determination unit (S40, S60, S65) and an on maintenance unit (S10 to S80).
The completion determination unit performs a preset switch-off process executed by the power generation control unit after the ignition switch of the vehicle is switched from the on state to the off state and then the ignition switch is switched from the on state to the off state. It is configured to determine whether or not the preset processing completion condition indicating completion is satisfied without communicating with the upper control unit.
オン維持部は、車両のイグニッションスイッチがオン状態からオフ状態へ切り換わった後において、処理完了条件が成立したと完了判断部が判断するまでは、第１スイッチをオン状態に維持するように構成される。 The on-maintenance unit is configured to maintain the first switch in the on-state after the ignition switch of the vehicle is switched from the on-state to the off-state until the completion determination unit determines that the processing completion condition is satisfied. Will be done.
このように構成された本開示の電子制御装置は、上位制御部との間の通信に異常が発生して上位制御部から電圧供給停止指示を取得することができない場合であっても、スイッチオフ処理が完了するまで第１スイッチをオン状態に維持して、スイッチオフ処理が完了した後に第１スイッチをオフ状態に切り換えることができる。 The electronic control device of the present disclosure configured in this way is switched off even when an abnormality occurs in communication with the upper control unit and a voltage supply stop instruction cannot be obtained from the upper control unit. The first switch can be kept on until the processing is completed, and the first switch can be switched to the off state after the switch-off processing is completed.
このため、本開示の電子制御装置は、イグニッションスイッチがオン状態からオフ状態へ切り換わった後において、発電制御部がスイッチオフ処理を実行するために必要な電圧を供給することができるとともに、通信異常に起因した第１蓄電池の消耗または劣化を抑制することができる。 Therefore, the electronic control device of the present disclosure can supply the voltage required for the power generation control unit to execute the switch-off process after the ignition switch is switched from the on state to the off state, and also communicates. It is possible to suppress the consumption or deterioration of the first storage battery due to the abnormality.
なお、この欄及び特許請求の範囲に記載した括弧内の符号は、一つの態様として後述する実施形態に記載の具体的手段との対応関係を示すものであって、本開示の技術的範囲を限定するものではない。 In addition, the reference numerals in parentheses described in this column and the scope of claims indicate the correspondence with the specific means described in the embodiment described later as one embodiment, and the technical scope of the present disclosure is defined. It is not limited.
（第１実施形態）
以下に本開示の第１実施形態を図面とともに説明する。
本実施形態の電源システム１は、車両に搭載され、図１に示すように、エンジンＥＣＵ２と、蓄電池３と、リチウム電池ユニット４と、回転電機ユニット５とを備える。ＥＣＵは、Electronic Control Unitの略である。
(First Embodiment)
The first embodiment of the present disclosure will be described below together with the drawings.
The
エンジンＥＣＵ２は、図示しないエンジンの制御を行う。エンジンＥＣＵ２は、ＣＰＵ、ＲＯＭおよびＲＡＭ等を備えた周知のマイクロコンピュータを中心に構成された電子制御装置である。マイクロコンピュータの各種機能は、ＣＰＵが非遷移的実体的記録媒体に格納されたプログラムを実行することにより実現される。この例では、ＲＯＭが、プログラムを格納した非遷移的実体的記録媒体に該当する。また、このプログラムの実行により、プログラムに対応する方法が実行される。なお、ＣＰＵが実行する機能の一部または全部を、一つあるいは複数のＩＣ等によりハードウェア的に構成してもよい。また、エンジンＥＣＵ２を構成するマイクロコンピュータの数は１つでも複数でもよい。 The engine ECU 2 controls an engine (not shown). The engine ECU 2 is an electronic control device mainly composed of a well-known microcomputer equipped with a CPU, ROM, RAM, and the like. Various functions of the microcomputer are realized by the CPU executing a program stored in a non-transitional substantive recording medium. In this example, the ROM corresponds to a non-transitional substantive recording medium in which the program is stored. Also, by executing this program, the method corresponding to the program is executed. In addition, a part or all of the functions executed by the CPU may be configured in terms of hardware by one or a plurality of ICs or the like. Further, the number of microcomputers constituting the engine ECU 2 may be one or a plurality.
蓄電池３は、充放電可能な鉛蓄電池である。蓄電池３の定格電圧は、例えば１２Ｖに設定されている。蓄電池３は、スタータＳＴと、ヘッドライトなどの電気負荷ＥＬ１に電力を供給する。 The storage battery 3 is a lead storage battery that can be charged and discharged. The rated voltage of the storage battery 3 is set to, for example, 12V. The storage battery 3 supplies electric power to the starter ST and the electric load EL1 such as a headlight.
リチウム電池ユニット４は、蓄電池１１と、通電経路１２，１３，１４，１５と、スイッチ１７，１８，１９，２０，２１と、制限抵抗２２，２３と、端子２４，２５，２６，２７と、制御部２９とを備える。
The
蓄電池１１は、充放電可能なリチウムイオン蓄電池である。蓄電池１１の定格電圧は、例えば１２Ｖに設定されている。リチウムイオン蓄電池は、鉛蓄電池と比較して、充放電エネルギー効率およびエネルギー密度が高い。
The
通電経路１２は、端子２４と端子２５との間で電流が流れるように接続される経路である。通電経路１３は、蓄電池１１の正極と端子２５との間で電流が流れるように接続される経路である。通電経路１４は、端子２４と端子２６との間で電流が流れるように接続される経路である。通電経路１５は、蓄電池１１の正極と端子２６との間で電流が流れるように接続される経路である。
The
スイッチ１７は、通電経路１２上に配置され、一端が端子２４に接続され、他端が端子２５に接続される。そしてスイッチ１７は、端子２４と端子２５との間で通電経路１２を通って電流が流れるオン状態と、端子２４と端子２５との間で通電経路１２を通って電流が流れないオフ状態との何れかの状態になるように駆動される。
The
スイッチ１８は、通電経路１３上に配置され、一端が端子２５に接続され、他端が蓄電池１１の正極に接続される。そしてスイッチ１８は、端子２５と蓄電池１１の正極との間で通電経路１３を通って電流が流れるオン状態と、端子２５と蓄電池１１の正極との間で通電経路１３を通って電流が流れないオフ状態との何れかの状態になるように駆動される。
The
スイッチ１９，２０は、互いに直列に接続され、通電経路１５上に配置される。スイッチ１９におけるスイッチ２０と接続されていない側の一端は端子２６に接続される。スイッチ２０におけるスイッチ１９と接続されていない側の一端は蓄電池１１の正極に接続される。そしてスイッチ１９，２０は、端子２６と蓄電池１１の正極との間で通電経路１５を通って電流が流れるオン状態と、端子２６と蓄電池１１の正極との間で通電経路１５を通って電流が流れないオフ状態との何れかの状態になるように駆動される。
The
スイッチ２１は、通電経路１４上に配置され、一端が端子２４に接続され、他端が端子２６に接続される。そしてスイッチ２１は、端子２４と端子２６との間で通電経路１４を通って電流が流れるオン状態と、端子２４と端子２６との間で通電経路１４を通って電流が流れないオフ状態との何れかの状態になるように駆動される。
The
スイッチ１７，１８，１９，２０，２１はそれぞれ、４個のＭＯＳＦＥＴを備える。４個のＭＯＳＦＥＴのうち、２個のＭＯＳＦＥＴが直列に接続され、残りの２個のＭＯＳＦＥＴが直列に接続される。直列に接続された２個のＭＯＳＦＥＴで構成された第１直列部と、直列に接続された残り２個のＭＯＳＦＥＴで構成された第２直列部とは互いに並列に接続される。
The
制限抵抗２２，２３は、互いに直列に接続され、スイッチ１７に対して並列に接続される。すなわち、制限抵抗２２における制限抵抗２３と接続されていない側の一端は端子２４に接続される。制限抵抗２３における制限抵抗２２と接続されていない側の一端は端子２５に接続される。
The limiting
端子２４は、蓄電池３の正極に接続される。端子２５は、回転電機ユニット５に接続される。端子２６は、フューズＦＳ１を介して、ナビゲーション装置などの電気負荷ＥＬ２に接続される。端子２７は、フューズＦＳ２とイグニッションスイッチＩＧＳ（以下、ＩＧスイッチＩＧＳ）とを介して蓄電池３の正極に接続される。
The terminal 24 is connected to the positive electrode of the storage battery 3. The terminal 25 is connected to the rotary
制御部２９は、スイッチ１７，１８，１９，２０，２１を制御する。制御部２９は、ＣＡＮ通信プロトコルに従って、ＣＡＮバス７を介してエンジンＥＣＵ２との間で通信を行う。ＣＡＮは、Controller Area Networkの略である。また、ＣＡＮは登録商標である。 制御部２９は、ＣＰＵ、ＲＯＭおよびＲＡＭ等を備えた周知のマイクロコンピュータを中心に構成された電子制御装置である。マイクロコンピュータの各種機能は、ＣＰＵが非遷移的実体的記録媒体に格納されたプログラムを実行することにより実現される。この例では、ＲＯＭが、プログラムを格納した非遷移的実体的記録媒体に該当する。また、このプログラムの実行により、プログラムに対応する方法が実行される。なお、ＣＰＵが実行する機能の一部または全部を、一つあるいは複数のＩＣ等によりハードウェア的に構成してもよい。また、制御部２９を構成するマイクロコンピュータの数は１つでも複数でもよい。
The
回転電機ユニット５は、回転電機４１と、インバータ４２と、コンデンサ４３と、回転角度センサ４４と、制御部４５とを備える。
回転電機４１は、三相交流モータである。回転電機４１の回転軸は、エンジンのクランク軸に対してベルトにより駆動連結されている。したがって、回転電機４１の回転軸は、クランク軸の回転により回転する。
The rotary
The rotary
インバータ４２は、６個のスイッチング素子を備えた周知の三相ブリッジ回路である。そしてインバータ４２は、リチウム電池ユニット４の端子２５から出力される直流電圧を三相交流に変換し、Ｕ相、Ｖ相およびＷ相の三相交流電流によって回転電機４１を駆動する。またインバータ４２は、回転電機４１が回転することにより回転電機４１のＵ相、Ｖ相およびＷ相から出力される交流電圧を直流電圧に変換して、リチウム電池ユニット４の端子２５へ出力する。
The
コンデンサ４３は、一端がリチウム電池ユニット４の端子２５に接続され、他端が接地される。
回転角度センサ４４は、回転電機４１の回転軸に取り付けられ、回転電機４１の回転角度を検出する。回転角度センサ４４は、検出結果を示す検出信号を制御部４５へ出力する。
One end of the
The
制御部４５は、インバータ４２を制御する。制御部４５は、ＣＡＮ通信プロトコルに従って、ＣＡＮバス７を介してエンジンＥＣＵ２との間で通信を行う。
制御部４５は、ＣＰＵ、ＲＯＭおよびＲＡＭ等を備えた周知のマイクロコンピュータを中心に構成された電子制御装置である。マイクロコンピュータの各種機能は、ＣＰＵが非遷移的実体的記録媒体に格納されたプログラムを実行することにより実現される。この例では、ＲＯＭが、プログラムを格納した非遷移的実体的記録媒体に該当する。また、このプログラムの実行により、プログラムに対応する方法が実行される。なお、ＣＰＵが実行する機能の一部または全部を、一つあるいは複数のＩＣ等によりハードウェア的に構成してもよい。また、制御部４５を構成するマイクロコンピュータの数は１つでも複数でもよい。
The
The
次に、リチウム電池ユニット４の制御部２９が実行するＩＧオフ時スイッチ制御処理の手順を説明する。ＩＧオフ時スイッチ制御処理は、制御部２９が起動した直後に開始される処理である。
Next, the procedure of the IG off switch control process executed by the
このＩＧオフ時スイッチ制御処理が実行されると、制御部２９は、図２に示すように、まずＳ１０にて、ＩＧスイッチＩＧＳがオフ状態であるか否かを判断する。ここで、ＩＧスイッチＩＧＳがオン状態である場合には、Ｓ１０の処理を繰り返すことにより、ＩＧスイッチＩＧＳがオフ状態になるまで待機する。そして、ＩＧスイッチＩＧＳがオフ状態になると、Ｓ２０にて、通信異常の診断を行う。具体的には、エンジンＥＣＵ２から送信されるデータを受信していない状態が予め設定された通信異常判定時間（例えば、２秒）継続した場合に、エンジンＥＣＵ２との間で通信異常が発生したと判断する。
When this IG off switch control process is executed, the
さらにＳ３０にて、Ｓ２０での診断結果に基づいて、通信異常が発生したか否かを判断する。ここで、通信異常が発生していない場合には、Ｓ２０に移行する。一方、通信異常が発生した場合には、Ｓ４０にて、制御部２９のＲＡＭに設けられたオフ判定タイマを起動する。オフ判定タイマは、例えば１ｍｓ毎にインクリメントするタイマであり、起動されると、その値が０からインクリメント（すなわち、１加算）する。
Further, in S30, it is determined whether or not a communication abnormality has occurred based on the diagnosis result in S20. Here, if no communication abnormality has occurred, the process proceeds to S20. On the other hand, when a communication abnormality occurs, the off determination timer provided in the RAM of the
そしてＳ５０にて、スイッチ切換を行う。具体的には、制御部２９は、スイッチ１７，２１をオン状態へ切り換え、スイッチ１８，１９，２０をオフ状態へ切り換える。
その後Ｓ６０にて、予め設定されたオフ判定時間Ｔ１（例えば、５～１０秒）が経過したか否かを判断する。具体的には、オフ判定タイマの値がオフ判定時間Ｔ１に相当する値以上であるか否かを判断する。ここで、オフ判定時間Ｔ１が経過していない場合には、Ｓ６０の処理を繰り返すことにより、オフ判定時間Ｔ１が経過するまで待機する。そして、オフ判定時間Ｔ１が経過すると、Ｓ７０にて、終了診断を行う。この終了診断は、スイッチ１７～２１が指示通りにオン状態とオフ状態との間で切り換わるか否かを確認する処理である。
Then, in S50, the switch is switched. Specifically, the
After that, in S60, it is determined whether or not the preset off determination time T1 (for example, 5 to 10 seconds) has elapsed. Specifically, it is determined whether or not the value of the off determination timer is equal to or greater than the value corresponding to the off determination time T1. Here, if the off determination time T1 has not elapsed, the process of S60 is repeated to wait until the off determination time T1 elapses. Then, when the off determination time T1 elapses, the end diagnosis is performed in S70. This end diagnosis is a process of confirming whether or not the
そして、終了診断が終了すると、Ｓ８０にて、スイッチ１７～２１をオフ状態にして、ＩＧオフ時スイッチ制御処理を終了する。
図３は、ＩＧスイッチＩＧＳがオン状態からオフ状態に切り換わる場合における電源システム１の動作の具体例を示すタイミングチャートである。
Then, when the end diagnosis is completed, the
FIG. 3 is a timing chart showing a specific example of the operation of the
図３に示すように、ＩＧスイッチＩＧＳがオン状態になった後に、エンジンＥＣＵ２と、リチウム電池ユニット４の制御部２９と、回転電機ユニット５の制御部４５とに蓄電池３からバッテリ電圧が供給されるとする。図３では、時刻ｔ０において、「ＩＧ－ＥＮＧ」、「ＩＧ－ＩＳＧ」および「ＩＧ－ＬｉＢ」が「ＯＮ」としている。「ＩＧ－ＥＮＧ」は、エンジンＥＣＵ２の電圧供給状態を示す。「ＩＧ－ＩＳＧ」は、回転電機ユニット５の制御部４５の電圧供給状態を示す。「ＩＧ－ＬｉＢ」は、リチウム電池ユニット４の制御部２９の電圧供給状態を示す。なお、リチウム電池ユニット４の制御部２９には、＋Ｂ電圧が供給されているため、ＩＧスイッチＩＧＳがオフ状態となっていても、動作可能である。
As shown in FIG. 3, after the IG switch IGS is turned on, the battery voltage is supplied from the storage battery 3 to the engine ECU 2, the
時刻ｔ０において、エンジンＥＣＵ２と、リチウム電池ユニット４の制御部２９と、回転電機ユニット５の制御部４５とがＣＡＮ通信可能な状態であるとする。図３では、時刻ｔ０において、「ＣＡＮ－ＥＮＧ」、「ＣＡＮ－ＩＳＧ」および「ＣＡＮ－ＬｉＢ」が「ＯＫ」としている。「ＣＡＮ－ＥＮＧ」は、エンジンＥＣＵ２のＣＡＮ通信状態を示す。「ＣＡＮ－ＩＳＧ」は、回転電機ユニット５の制御部４５のＣＡＮ通信状態を示す。「ＣＡＮ－ＬｉＢ」は、リチウム電池ユニット４の制御部２９のＣＡＮ通信状態を示す。
At time t0, it is assumed that the engine ECU 2, the
時刻ｔ０において、エンジンＥＣＵ２は、回転電機ユニット５への指示内容が確定していない不定状態であるとする。「ＣＭＤ－ＩＳＧ」は、エンジンＥＣＵ２から回転電機ユニット５の制御部４５への指示状態を示す。したがって、時刻０において、回転電機ユニット５の状態は不定であるとする。「ＳＴ－ＩＳＧ」は回転電機ユニット５の状態を示す。
At time t0, it is assumed that the engine ECU 2 is in an indefinite state in which the content of the instruction to the rotary
時刻ｔ０において、スイッチ１７～２１は、オン状態であるかオフ状態であるか確定していない不定状態であるとする。図３では、時刻ｔ０において、「ＳＴ－ＳＷ１」、「ＳＴ－ＳＷ２」、「ＳＴ－ＳＷ３」および「ＳＴ－ＳＷ４」をそれぞれ「ＯＮ／ＯＦＦ」としている。「ＳＴ－ＳＷ１」は、スイッチ１７の状態を示す。「ＳＴ－ＳＷ２」は、スイッチ１８の状態を示す。「ＳＴ－ＳＷ３」は、スイッチ１９，２０の状態を示す。「ＳＴ－ＳＷ４」は、スイッチ２１の状態を示す。
At time t0, it is assumed that the
そして時刻ｔ１において、ＩＧスイッチＩＧＳがオン状態からオフ状態に切り換わったとする。これにより、イグニッションスイッチＩＧＳを介した蓄電池３からのバッテリ電圧の供給が停止する。図３では、時刻ｔ１において、「ＩＧ－ＥＮＧ」、「ＩＧ－ＩＳＧ」および「ＩＧ－ＬｉＢ」が「ＯＮ」から「ＯＦＦ」に変化している。 Then, at time t1, it is assumed that the IG switch IGS is switched from the on state to the off state. As a result, the supply of the battery voltage from the storage battery 3 via the ignition switch IGS is stopped. In FIG. 3, at time t1, "IG-ENG", "IG-ISG" and "IG-LiB" are changed from "ON" to "OFF".
また、ＩＧスイッチＩＧＳがオン状態からオフ状態に切り換わることにより、回転電機回転数が低下する。図３における「ＲＥＶ－ＩＳＧ」は回転電機回転数を示す。
そして時刻ｔ２において、エンジンＥＣＵ２が、回転電機ユニット５またはリチウム電池ユニット４との間でＣＡＮ通信ができない状態になったことを認識したとする。図３では、時刻ｔ２において、「ＣＡＮ－ＥＮＧ」が「ＯＫ」から「ＮＧ」に変化している。
Further, by switching the IG switch IGS from the on state to the off state, the rotation speed of the rotary electric machine decreases. “REV-ISG” in FIG. 3 indicates the rotation speed of the rotary electric machine.
Then, at time t2, it is assumed that the engine ECU 2 recognizes that CAN communication with the rotary
また時刻ｔ３において、回転電機ユニット５の制御部４５は、エンジンＥＣＵ２とＣＡＮ通信ができない状態になったことを認識したとする。これにより、回転電機ユニット５の制御部４５は、ニュートラルへ遷移する。図３では、時刻ｔ３において、「ＳＴ－ＩＳＧ」が「不定」から「Ｎ」に変化している。図３の「Ｎ」は「ニュートラル」を示す。
Further, at time t3, it is assumed that the
その後、回転電機ユニット５の制御部４５は、振動抑制制御と、停止位置制御と、終了診断と、データ書込とを順次実行する。
振動抑制制御は、ＩＧスイッチＩＧＳがオン状態からオフ状態に切り換わることによりエンジン回転数が低下するときにエンジンが共振して発生する振動を抑制するために回転電機４１を駆動する制御である。具体的には、振動抑制制御は、エンジンのクランク軸に連結されている回転電機４１を駆動することによりエンジン回転数を急激に低下させ、エンジン回転数が共振域内に含まれている期間を短くして、エンジンの振動発生を抑制する。
After that, the
The vibration suppression control is a control for driving the rotary
停止位置制御は、エンジンが予め設定されたクランク角度で停止するように、回転電機４１を駆動する制御である。
終了診断は、インバータ４２のスイッチング素子が指示通りにオン状態とオフ状態との間で切り換わるか否かを確認する処理である。
The stop position control is a control for driving the rotary
The end diagnosis is a process of confirming whether or not the switching element of the
データ書込は、記憶内容を書き換え可能な不揮発性メモリであるフラッシュＲＯＭにデータを書き込む処理である。
さらに時刻ｔ４において、リチウム電池ユニット４の制御部２９は、エンジンＥＣＵ２との間でＣＡＮ通信ができない状態になったことを認識したとする。図３では、時刻ｔ４において、「ＣＡＮ－ＬｉＢ」が「ＯＫ」から「ＮＧ」に変化している。このときに、リチウム電池ユニット４の制御部２９は、スイッチ１７，２１をオン状態へ、スイッチ１８，１９，２０をオフ状態へ切り換える。図３では、時刻ｔ４において、「ＳＴ－ＳＷ１」、「ＳＴ－ＳＷ２」、「ＳＴ－ＳＷ３」および「ＳＴ－ＳＷ４」をそれぞれ「ＯＮ」、「ＯＦＦ」、「ＯＦＦ」および「ＯＮ」としている。
Data writing is a process of writing data to a flash ROM, which is a non-volatile memory in which the stored contents can be rewritten.
Further, at time t4, it is assumed that the
そして、時刻ｔ４からオフ判定時間Ｔ１が経過した時刻ｔ５において、リチウム電池ユニット４の制御部２９は、終了診断を実行する。なお、リチウム電池ユニット４の制御部２９は、時刻ｔ５で、振動抑制／停止位置制御、終了診断およびデータ書込を完了し、回転電機４１を停止させる。
Then, at the time t5 when the off determination time T1 has elapsed from the time t4, the
その後、終了診断が終了した時刻ｔ６において、リチウム電池ユニット４の制御部２９は、スイッチ１７～２１をオフ状態とする。
このように構成されたリチウム電池ユニット４の制御部２９は、回転電機４１と、インバータ４２と、制御部４５と、蓄電池３および蓄電池１１と、スイッチ１７と、スイッチ１８と、制御部２９と、エンジンＥＣＵ２とを備える電源システム１において使用される電子制御装置である。
After that, at the time t6 when the end diagnosis is completed, the
The
回転電機４１は、回転軸が車両のエンジンのクランク軸に接続される。インバータ４２は、回転電機４１に供給される電力を調節することで回転電機４１を駆動する駆動回路を構成する。制御部４５は、回転電機４１を用いて、少なくとも発電を制御する。蓄電池３および蓄電池１１は、回転電機４１に対して並列に接続される。スイッチ１７は、回転電機４１と蓄電池３とを電気的に接続する通電経路１２上に配置され、通電経路１２が電気的に導通したオン状態および通電経路１２が電気的に導通していないオフ状態の何れか一方に切り換える。スイッチ１８は、回転電機４１と蓄電池１１とを電気的に接続する通電経路１３上に配置され、通電経路１３が電気的に導通したオン状態および通電経路１３が電気的に導通していないオフ状態の何れか一方に切り換える。
In the rotary
制御部２９は、スイッチ１７，１８におけるオン状態およびオフ状態の切り換えを制御する。エンジンＥＣＵ２は、制御部４５および制御部２９と通信可能に接続されて、制御部４５および制御部２９を制御する。
The
そして制御部２９は、ＩＧスイッチＩＧＳがオン状態からオフ状態へ切り換わった後において、ＩＧスイッチＩＧＳがオン状態からオフ状態へ切り換わった後に制御部４５によって実行される振動抑制制御、停止位置制御、終了診断およびデータ書込（以下、スイッチオフ処理）が完了したことを示す予め設定された処理完了条件が成立したか否かを、エンジンＥＣＵ２との間で通信を行うことなく判断する。
Then, the
さらに制御部２９は、ＩＧスイッチＩＧＳがオン状態からオフ状態へ切り換わった後において、処理完了条件が成立したと判断するまでは、スイッチ１７をオン状態に維持する。
Further, the
このように制御部２９は、エンジンＥＣＵ２との間の通信に異常が発生してエンジンＥＣＵ２から電圧供給停止指示を取得することができない場合であっても、スイッチオフ処理が完了するまでスイッチ１７をオン状態に維持して、スイッチオフ処理が完了した後にスイッチ１７をオフ状態に切り換えることができる。
In this way, even if an abnormality occurs in the communication with the engine ECU 2 and the voltage supply stop instruction cannot be obtained from the engine ECU 2, the
このため、制御部２９は、ＩＧスイッチＩＧＳがオン状態からオフ状態へ切り換わった後において、制御部４５がスイッチオフ処理を実行するために必要な電圧を供給することができるとともに、通信異常に起因した蓄電池３の消耗または劣化を抑制することができる。
Therefore, the
また、処理完了条件は、ＩＧスイッチＩＧＳがオン状態からオフ状態へ切り換わった後において、制御部２９とエンジンＥＣＵ２との間で通信途絶が発生してから予め設定されたオフ判定時間Ｔ１が経過することである。これにより、制御部２９は、スイッチオフ処理が完了したか否かを簡便に判断することができる。
Further, the processing completion condition is that after the IG switch IGS is switched from the on state to the off state, the preset off determination time T1 elapses after the communication interruption occurs between the
以上説明した実施形態において、制御部４５は発電制御部に相当し、蓄電池３は第１蓄電池に相当し、蓄電池１１は第２蓄電池に相当し、スイッチ１７は第１スイッチに相当し、スイッチ１８は第２スイッチに相当する。
In the embodiment described above, the
また、制御部２９はスイッチ制御部に相当し、エンジンＥＣＵ２は上位制御部に相当し、Ｓ４０，Ｓ６０は完了判断部としての処理に相当し、Ｓ１０～Ｓ８０はオン維持部としての処理に相当する。
Further, the
また、クランク軸は出力軸に相当し、通電経路１２は第１通電経路に相当し、スイッチ１７のオン状態は第１導通状態に相当し、スイッチ１７のオフ状態は第１非導通状態に相当し、通電経路１３は第２通電経路に相当し、スイッチ１８のオン状態は第２導通状態に相当し、スイッチ１８のオフ状態は第２非導通状態に相当し、Ｓ６０の判断条件は処理完了条件に相当する。
Further, the crank shaft corresponds to the output shaft, the
（第２実施形態）
以下に本開示の第２実施形態を図面とともに説明する。なお第２実施形態では、第１実施形態と異なる部分を説明する。共通する構成については同一の符号を付す。
(Second Embodiment)
The second embodiment of the present disclosure will be described below together with the drawings. In the second embodiment, a part different from the first embodiment will be described. The same reference numerals are given to common configurations.
第２実施形態の電源システム１は、ＩＧオフ時スイッチ制御処理が変更された点が第１実施形態と異なる。
第２実施形態のＩＧオフ時スイッチ制御処理は、Ｓ２０，３０の処理が省略された点が第１実施形態と異なる。
The
The IG off switch control process of the second embodiment is different from the first embodiment in that the processes of S20 and S30 are omitted.
すなわち、第２実施形態のＩＧオフ時スイッチ制御処理では、図４に示すように、Ｓ１０にて、ＩＧスイッチＩＧＳがオフ状態である場合に、Ｓ４０に移行する。
このように構成されたリチウム電池ユニット４の制御部２９では、処理完了条件は、ＩＧスイッチＩＧＳがオン状態からオフ状態へ切り換わってからオフ判定時間Ｔ１が経過することである。これにより、制御部２９は、スイッチオフ処理が完了したか否かを簡便に判断することができる。
That is, in the IG off switch control process of the second embodiment, as shown in FIG. 4, when the IG switch IGS is in the off state in S10, the process shifts to S40.
In the
以上説明した実施形態において、Ｓ４０，Ｓ６０は完了判断部としての処理に相当し、Ｓ１０，Ｓ４０～Ｓ８０はオン維持部としての処理に相当し、Ｓ６０の判断条件は処理完了条件に相当する。 In the embodiment described above, S40 and S60 correspond to the processing as the completion determination unit, S10, S40 to S80 correspond to the processing as the on maintenance unit, and the determination condition of S60 corresponds to the processing completion condition.
（第３実施形態）
以下に本開示の第３実施形態を図面とともに説明する。なお第３実施形態では、第２実施形態と異なる部分を説明する。共通する構成については同一の符号を付す。
(Third Embodiment)
The third embodiment of the present disclosure will be described below together with the drawings. In the third embodiment, a part different from the second embodiment will be described. The same reference numerals are given to common configurations.
第３実施形態の電源システム１は、時間計測処理、時間通知処理および判定時間設定処理が追加された点が第２実施形態と異なる。
まず、回転電機ユニット５の制御部４５が実行する時間計測処理の手順を説明する。時間計測処理は、制御部４５が起動した直後に開始される処理である。
The
First, the procedure of the time measurement process executed by the
時間計測処理が実行されると、制御部４５は、図５に示すように、まずＳ１１０にて、ＩＧスイッチＩＧＳがオフ状態であるか否かを判断する。ここで、ＩＧスイッチＩＧＳがオン状態である場合には、Ｓ１１０の処理を繰り返すことにより、ＩＧスイッチＩＧＳがオフ状態になるまで待機する。
When the time measurement process is executed, the
そして、ＩＧスイッチＩＧＳがオフ状態になると、Ｓ１２０にて、制御部４５のＲＡＭに設けられた時間計測タイマを起動する。時間計測タイマは、例えば１ｍｓ毎にインクリメントするタイマであり、起動されると、その値が０からインクリメントする。
Then, when the IG switch IGS is turned off, the time measurement timer provided in the RAM of the
さらにＳ１３０にて、スイッチオフ処理が完了したか否かを判断する。なお、スイッチオフ処理は、上述のように、制御部４５によって実行される振動抑制制御、停止位置制御、終了診断およびデータ書込である。
Further, in S130, it is determined whether or not the switch-off process is completed. As described above, the switch-off process is vibration suppression control, stop position control, end diagnosis, and data writing executed by the
ここで、スイッチオフ処理が完了していない場合には、Ｓ１３０の処理を繰り返すことにより、スイッチオフ処理が完了するまで待機する。そして、スイッチオフ処理が完了すると、Ｓ１４０にて、時間計測タイマの値を、計測時間として、制御部４５に設けられた不揮発性メモリに記憶し、時間計測処理を終了する。
Here, if the switch-off process is not completed, the process of S130 is repeated to wait until the switch-off process is completed. Then, when the switch-off process is completed, the value of the time measurement timer is stored in the non-volatile memory provided in the
次に、回転電機ユニット５の制御部４５が実行する時間通知処理の手順を説明する。時間通知処理は、制御部４５の動作中に繰り返し実行される処理である。
時間通知処理が実行されると、制御部４５は、図６に示すように、まずＳ２１０にて、予め設定された送信周期（例えば、６０秒）が経過したか否かを判断する。ここで、送信周期が経過していない場合には、Ｓ２１０の処理を繰り返すことにより、送信周期が経過するまで待機する。そして、送信周期が経過すると、Ｓ２２０にて、不揮発性メモリに記憶されている計測時間を示す計測時間情報をリチウム電池ユニット４の制御部２９へ送信し、時間通知処理を一旦終了する。
Next, the procedure of the time notification process executed by the
When the time notification process is executed, as shown in FIG. 6, the
次に、リチウム電池ユニット４の制御部２９が実行する判定時間設定処理の手順を説明する。判定時間設定処理は、制御部２９の動作中に繰り返し実行される処理である。
判定時間設定処理が実行されると、制御部２９は、図７に示すように、まずＳ３１０にて、回転電機ユニット５の制御部４５から計測時間情報を受信したか否かを判断する。ここで、計測時間情報を受信していない場合には、Ｓ３１０の処理を繰り返すことにより、計測時間情報を受信するまで待機する。そして、計測時間情報を受信すると、Ｓ３２０にて、受信した計測時間情報が示す計測時間に、１より大きくなるように設定された算出係数（例えば、１．２）を乗じた乗算値を、新たなオフ判定時間Ｔ１として更新し、判定時間設定処理を一旦終了する。
Next, the procedure of the determination time setting process executed by the
When the determination time setting process is executed, as shown in FIG. 7, the
このように構成されたリチウム電池ユニット４の制御部２９は、直近でドライビングサイクルが終了したときに実行されたスイッチオフ処理に要した時間に基づいてオフ判定時間Ｔ１を設定する。なお、ドライビングサイクルとは、ＩＧスイッチＩＧＳがオン状態からオフ状態へ切り換わってから、次にＩＧスイッチＩＧＳがオン状態からオフ状態へ切り換わるまでの期間である。
The
これにより、制御部２９は、前回のスイッチオフ処理に要した時間に応じてオフ判定時間Ｔ１を設定することができる。このため、制御部２９は、実際にスイッチオフ処理に要した時間に対してオフ判定時間Ｔ１が長過ぎてしまうという事態の発生を抑制し、オフ判定時間Ｔ１を最適化することができる。
As a result, the
以上説明した実施形態において、Ｓ３１０，Ｓ３２０はドライビングサイクル設定部としての処理に相当する。
（第４実施形態）
以下に本開示の第４実施形態を図面とともに説明する。なお第４実施形態では、第１実施形態と異なる部分を説明する。共通する構成については同一の符号を付す。
In the embodiment described above, S310 and S320 correspond to the processing as the driving cycle setting unit.
(Fourth Embodiment)
The fourth embodiment of the present disclosure will be described below together with the drawings. In the fourth embodiment, a part different from the first embodiment will be described. The same reference numerals are given to common configurations.
第４実施形態の電源システム１は、時間推定処理および判定時間設定処理が追加された点が第１実施形態と異なる。
まず、回転電機ユニット５の制御部４５が実行する時間推定処理の手順を説明する。時間推定処理は、制御部４５の動作中に繰り返し実行される処理である。
The
First, the procedure of the time estimation process executed by the
時間推定処理が実行されると、制御部４５は、図８に示すように、まずＳ４１０にて、予め設定された送信周期（例えば、６０秒）が経過したか否かを判断する。ここで、送信周期が経過していない場合には、Ｓ４１０の処理を繰り返すことにより、送信周期が経過するまで待機する。そして、送信周期が経過すると、Ｓ４２０にて、エンジン回転数を示すエンジン回転数情報をエンジンＥＣＵ２から受信する。さらにＳ４３０にて、制御部４５の不揮発性メモリに記憶されている異常情報を取得する。なお、制御部４５は、回転電機ユニット５で異常が発生したか否かを定期的に判断し、発生した異常の内容を示す異常情報を不揮発性メモリに記憶する。
When the time estimation process is executed, as shown in FIG. 8, the
次にＳ４４０にて、Ｓ４２０で受信したエンジン回転数情報が示すエンジン回転数と、異常情報が示す異常の数とに基づいて、オフ判定時間を推定する。具体的には、制御部４５は、例えば、エンジン回転数と異常数とをパラメータとしてオフ判定時間が予め設定された３次元マップを参照して、オフ判定時間を決定する。なお、振動抑制制御の時間は、エンジン回転数に依存し、データ書込の時間は異常数に依存する。
Next, in S440, the off determination time is estimated based on the engine rotation speed indicated by the engine rotation speed information received in S420 and the number of abnormalities indicated by the abnormality information. Specifically, the
そしてＳ４５０にて、Ｓ４４０で推定したオフ判定時間を示すオフ判定時間情報をリチウム電池ユニット４の制御部２９へ送信し、時間推定処理を一旦終了する。
次に、リチウム電池ユニット４の制御部２９が実行する判定時間設定処理の手順を説明する。判定時間設定処理は、制御部２９の動作中に繰り返し実行される処理である。
Then, in S450, the off determination time information indicating the off determination time estimated in S440 is transmitted to the
Next, the procedure of the determination time setting process executed by the
判定時間設定処理が実行されると、制御部２９は、図９に示すように、まずＳ５１０にて、回転電機ユニット５の制御部４５からオフ判定時間情報を受信したか否かを判断する。ここで、オフ判定時間情報を受信していない場合には、Ｓ５４０に移行する。一方、オフ判定時間情報を受信すると、Ｓ５２０にて、Ｓ５１０で受信したオフ判定時間情報が示す値を、新たなオフ判定時間Ｔ１として更新する。さらに、Ｓ５１０で受信したオフ判定時間情報の受信時刻を、ＲＡＭに記憶して、Ｓ５４０に移行する。
When the determination time setting process is executed, as shown in FIG. 9, the
そしてＳ５４０に移行すると、ＩＧスイッチＩＧＳがオン状態からオフ状態へ切り替わったか否かを判断する。ここで、ＩＧスイッチＩＧＳがオン状態からオフ状態へ切り替わっていない場合には、判定時間設定処理を一旦終了する。 Then, when shifting to S540, it is determined whether or not the IG switch IGS has switched from the on state to the off state. Here, if the IG switch IGS has not been switched from the on state to the off state, the determination time setting process is temporarily terminated.
一方、ＩＧスイッチＩＧＳがオン状態からオフ状態へ切り替わった場合には、Ｓ５５０にて、ＲＡＭに記憶されている最新の受信時刻と、現在時刻との差を通信途絶時間として算出する。 On the other hand, when the IG switch IGS is switched from the on state to the off state, the difference between the latest reception time stored in the RAM and the current time is calculated in S550 as the communication interruption time.
そしてＳ５６０にて、Ｓ５５０で算出された通信途絶時間が予め設定された設定判定時間以上であるか否かを判断する。ここで、通信途絶時間が設定判定時間未満である場合には、判定時間設定処理を一旦終了する。一方、通信途絶時間が設定判定時間以上である場合には、Ｓ５７０にて、オフ判定時間Ｔ１を、予め設定された初期値に設定し、判定時間設定処理を一旦終了する。 Then, in S560, it is determined whether or not the communication interruption time calculated in S550 is equal to or longer than the preset determination time. Here, if the communication interruption time is less than the setting determination time, the determination time setting process is temporarily terminated. On the other hand, when the communication interruption time is equal to or longer than the setting determination time, the off determination time T1 is set to a preset initial value in S570, and the determination time setting process is temporarily terminated.
このように構成されたリチウム電池ユニット４の制御部２９は、スイッチオフ処理に要する時間を示すオフ判定時間情報を回転電機ユニット５の制御部４５から受信すると、受信したオフ判定時間情報に基づいてオフ判定時間Ｔ１を設定する。
When the
これにより、制御部２９は、スイッチオフ処理に要する時間を回転電機ユニット５の制御部４５に推定させて、この推定結果に基づいてオフ判定時間Ｔ１を設定することができる。このため、制御部２９は、実際にスイッチオフ処理に要した時間に対してオフ判定時間Ｔ１が長過ぎてしまうという事態の発生を抑制し、オフ判定時間Ｔ１を最適化することができる。
As a result, the
また制御部２９は、制御部４５との間で通信が途絶した場合には、オフ判定時間Ｔ１を、予め設定された初期値に設定する。これにより、制御部２９は、制御部４５との間で通信が途絶した場合であっても、オフ判定時間Ｔ１に基づいて、処理完了条件が成立したか否かを判断することができる。
Further, when the communication with the
以上説明した実施形態において、Ｓ５１０～Ｓ５７０は受信設定部としての処理に相当し、制御部４５は送信元に相当し、オフ判定時間情報は処理時間情報に相当する。
（第５実施形態）
以下に本開示の第５実施形態を図面とともに説明する。なお第５実施形態では、第１実施形態と異なる部分を説明する。共通する構成については同一の符号を付す。
In the embodiment described above, S510 to S570 correspond to the processing as the reception setting unit, the
(Fifth Embodiment)
The fifth embodiment of the present disclosure will be described below together with the drawings. In the fifth embodiment, a part different from the first embodiment will be described. The same reference numerals are given to common configurations.
第５実施形態の電源システム１は、電流検出回路３０が追加された点と、ＩＧオフ時スイッチ制御処理が変更された点とが第１実施形態と異なる。
図１０に示すように、リチウム電池ユニット４は、更に、電流検出回路３０を備える。電流検出回路３０は、通電経路１２に設置されて、スイッチ１７に流れる電流を検出する。
The
As shown in FIG. 10, the
また、第５実施形態のＩＧオフ時スイッチ制御処理は、Ｓ４０の処理が省略された点と、Ｓ６０の代わりにＳ６５の処理が実行される点とが第１実施形態と異なる。
すなわち、図１１に示すように、Ｓ３０にて、通信異常が発生した場合には、Ｓ５０に移行する。また、Ｓ５０の処理が終了すると、Ｓ６５にて、電流検出回路３０で検出された電流（以下、第１スイッチ電流）が、予め設定された電流判定値未満であるか否かを判断する。ここで、第１スイッチ電流が電流判定値以上である場合には、Ｓ６５の処理を繰り返すことにより、第１スイッチ電流が電流判定値未満になるまで待機する。そして、第１スイッチ電流がオフ判定値未満になると、Ｓ７０に移行する。
Further, the IG off switch control process of the fifth embodiment is different from the first embodiment in that the process of S40 is omitted and the process of S65 is executed instead of S60.
That is, as shown in FIG. 11, when a communication abnormality occurs in S30, the process shifts to S50. Further, when the processing of S50 is completed, it is determined in S65 whether or not the current detected by the current detection circuit 30 (hereinafter referred to as the first switch current) is less than the preset current determination value. Here, when the first switch current is equal to or greater than the current determination value, the process of S65 is repeated to wait until the first switch current becomes less than the current determination value. Then, when the first switch current becomes less than the off determination value, the process shifts to S70.
このように構成されたリチウム電池ユニット４の制御部２９は、スイッチ１７の電流に基づいて、処理完了条件が成立したか否かを判断する。これにより、制御部２９は、処理完了条件が成立したか否かを、リチウム電池ユニット４に関する情報のみで判断することができる。
The
以上説明した実施形態において、Ｓ６５は完了判断部としての処理に相当し、Ｓ６５の判断条件は処理完了条件に相当する。
以上、本開示の一実施形態について説明したが、本開示は上記実施形態に限定されるものではなく、種々変形して実施することができる。
In the embodiment described above, S65 corresponds to the process as the completion determination unit, and the determination condition of S65 corresponds to the process completion condition.
Although one embodiment of the present disclosure has been described above, the present disclosure is not limited to the above embodiment, and can be variously modified and implemented.
［変形例１］
例えば上記実施形態では、ＩＧスイッチＩＧＳがオン状態からオフ状態へ切り換わった後において、制御部２９とエンジンＥＣＵ２との間で通信異常が発生してからオフ判定時間Ｔ１が経過するまでスイッチ１７をオン状態に維持する形態を示した。しかし、ＩＧスイッチＩＧＳがオン状態からオフ状態へ切り換わってから所定時間経過するまでスイッチ１７をオン状態に維持するようにしてもよい。
[Modification 1]
For example, in the above embodiment, after the IG switch IGS is switched from the on state to the off state, the
［変形例２］
上記第４実施形態では、回転電機ユニット５の制御部４５がオフ判定時間を推定する形態を示した。しかし、エンジンＥＣＵ２がオフ判定時間を推定するようにしてもよい。
[Modification 2]
In the fourth embodiment, the
［変形例３］
上記第５実施形態では、第１スイッチ電流が電流判定値未満であるか否かを判断する形態を示した。しかし、スイッチ１７の電圧を検出する電圧検出回路の検出結果に基づいて、スイッチ１７の電圧が予め設定された電圧判定値未満であるか否かを判断するようにしてもよい。
[Modification 3]
In the fifth embodiment, a mode for determining whether or not the first switch current is less than the current determination value is shown. However, it may be determined whether or not the voltage of the
また、上記実施形態における１つの構成要素が有する機能を複数の構成要素に分担させたり、複数の構成要素が有する機能を１つの構成要素に発揮させたりしてもよい。また、上記実施形態の構成の一部を省略してもよい。また、上記実施形態の構成の少なくとも一部を、他の上記実施形態の構成に対して付加、置換等してもよい。なお、特許請求の範囲に記載の文言から特定される技術思想に含まれるあらゆる態様が本開示の実施形態である。 Further, the function of one component in the above embodiment may be shared by a plurality of components, or the function of the plurality of components may be exerted by one component. Further, a part of the configuration of the above embodiment may be omitted. Further, at least a part of the configuration of the above embodiment may be added or substituted with respect to the other configurations of the above embodiment. It should be noted that all aspects included in the technical idea specified from the wording described in the claims are embodiments of the present disclosure.
上述した制御部２９の他、当該制御部２９を構成要素とするシステム、当該制御部２９としてコンピュータを機能させるためのプログラム、このプログラムを記録した媒体、制御方法など、種々の形態で本開示を実現することもできる。
In addition to the
１…電源システム、２…エンジンＥＣＵ、３…蓄電池、４…リチウム電池ユニット、５…回転電機ユニット、１１…蓄電池、１２…通電経路、１３…通電経路、１７…スイッチ、１８…スイッチ、２９…制御部、４１…回転電機、４５…制御部 1 ... Power supply system, 2 ... Engine ECU, 3 ... Storage battery, 4 ... Lithium battery unit, 5 ... Rotating electric machine unit, 11 ... Storage battery, 12 ... Energization path, 13 ... Energization path, 17 ... Switch, 18 ... Switch, 29 ... Control unit, 41 ... Rotating electric machine, 45 ... Control unit
Claims (6)
前記回転電機を用いて、少なくとも発電を制御するように構成された発電制御部（４５）と、
前記回転電機に対して並列に接続される第１蓄電池（３）および第２蓄電池（１１）と、
前記回転電機と前記第１蓄電池とを電気的に接続する第１通電経路上に配置され、前記第１通電経路が電気的に導通した第１導通状態および前記第１通電経路が電気的に導通していない第１非導通状態の何れか一方に切り換えるように構成された第１スイッチ（１７）と、
前記回転電機と前記第２蓄電池とを電気的に接続する第２通電経路上に配置され、前記第２通電経路が電気的に導通した第２導通状態および前記第２通電経路が電気的に導通していない第２非導通状態の何れか一方に切り換えるように構成された第２スイッチ（１８）と、
前記第１スイッチにおける前記第１導通状態および前記第１非導通状態の切り換えと、前記第２スイッチにおける前記第２導通状態および前記第２非導通状態の切り換えとを制御するように構成されたスイッチ制御部（２９）と、
前記発電制御部および前記スイッチ制御部と通信可能に接続されて、前記発電制御部および前記スイッチ制御部を制御するように構成された上位制御部（２）とを備える電源システム（１）において、前記スイッチ制御部として使用される電子制御装置（２９）であって、
前記車両のイグニッションスイッチがオン状態からオフ状態へ切り換わった後において、前記イグニッションスイッチがオン状態からオフ状態へ切り換わった後に前記発電制御部によって実行される予め設定されたスイッチオフ処理が完了したことを示す予め設定された処理完了条件が成立したか否かを、前記上位制御部との間で通信を行うことなく判断するように構成された完了判断部（Ｓ４０，Ｓ６０，Ｓ６５）と、
前記車両のイグニッションスイッチがオン状態からオフ状態へ切り換わった後において、前記処理完了条件が成立したと前記完了判断部が判断するまでは、前記第１スイッチをオン状態に維持するように構成されたオン維持部（Ｓ１０～Ｓ８０）と
を備える電子制御装置。 A rotating electric machine (41) whose rotating shaft is connected to the output shaft of the engine of the vehicle,
A power generation control unit (45) configured to control at least power generation using the rotary electric machine, and
The first storage battery (3) and the second storage battery (11) connected in parallel to the rotary electric machine,
It is arranged on a first energization path that electrically connects the rotary electric machine and the first storage battery, and the first energization path is electrically conductive and the first energization path is electrically conductive. A first switch (17) configured to switch to either of the first non-conducting states that are not
A second conduction state in which the rotary electric machine and the second storage battery are electrically connected on a second energization path and the second energization path is electrically conducted and the second energization path is electrically conductive. A second switch (18) configured to switch to either of the non-conducting second non-conducting states, and
A switch configured to control switching between the first conducting state and the first non-conducting state in the first switch and switching between the second conducting state and the second non-conducting state in the second switch. Control unit (29) and
In a power supply system (1) including a power generation control unit and an upper control unit (2) configured to control the power generation control unit and the switch control unit by being communicably connected to the power generation control unit and the switch control unit. An electronic control device (29) used as the switch control unit.
After the ignition switch of the vehicle is switched from the on state to the off state, the preset switch-off process executed by the power generation control unit after the ignition switch is switched from the on state to the off state is completed. A completion determination unit (S40, S60, S65) configured to determine whether or not a preset processing completion condition indicating that the condition is satisfied is determined without communication with the higher-level control unit.
After the ignition switch of the vehicle is switched from the on state to the off state, the first switch is maintained in the on state until the completion determination unit determines that the processing completion condition is satisfied. An electronic control device including an on-maintenance unit (S10 to S80).
前記処理完了条件は、前記車両のイグニッションスイッチがオン状態からオフ状態へ切り換わった後において、前記スイッチ制御部と前記上位制御部との間で通信途絶が発生してから予め設定されたオフ判定時間が経過すること、または、前記車両のイグニッションスイッチがオン状態からオフ状態へ切り換わってから前記オフ判定時間が経過することである電子制御装置。 The electronic control device according to claim 1.
The processing completion condition is a preset off determination after a communication interruption occurs between the switch control unit and the upper control unit after the ignition switch of the vehicle is switched from the on state to the off state. An electronic control device in which the off determination time elapses after a lapse of time or after the ignition switch of the vehicle is switched from the on state to the off state.
直近でドライビングサイクルが終了したときに実行された前記スイッチオフ処理に要した時間に基づいて前記オフ判定時間を設定するように構成されたドライビングサイクル設定部（Ｓ３１０，Ｓ３２０）を備える電子制御装置。 The electronic control device according to claim 2.
An electronic control device including a driving cycle setting unit (S310, S320) configured to set the off determination time based on the time required for the switch-off process executed when the driving cycle ends most recently.
前記スイッチオフ処理に要する時間を示す処理時間情報を前記上位制御部または前記発電制御部から受信すると、受信した前記処理時間情報に基づいて前記オフ判定時間を設定するように構成された受信設定部（Ｓ５１０～Ｓ５７０）を備える電子制御装置。 The electronic control device according to claim 2.
When the processing time information indicating the time required for the switch-off processing is received from the higher-level control unit or the power generation control unit, the reception setting unit configured to set the off determination time based on the received processing time information. An electronic control device comprising (S510 to S570).
前記受信設定部は、前記処理時間情報を送信する送信元との間で通信が途絶した場合には、前記オフ判定時間を、予め設定された初期値に設定する電子制御装置。 The electronic control device according to claim 4.
The reception setting unit is an electronic control device that sets the off determination time to a preset initial value when communication with a transmission source for transmitting the processing time information is interrupted.
前記完了判断部（Ｓ６５）は、前記第１スイッチの電流または電圧に基づいて、前記処理完了条件が成立したか否かを判断する電子制御装置。 The electronic control device according to claim 1.
The completion determination unit (S65) is an electronic control device that determines whether or not the processing completion condition is satisfied based on the current or voltage of the first switch.
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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