JP7046778B2

JP7046778B2 - Sub tank for fuel tank

Info

Publication number: JP7046778B2
Application number: JP2018194221A
Authority: JP
Inventors: 盛博武村; 耕史吉田; 崇蟹江; 健弘山内; 聡志伊藤; 和貴 ▲高▼橋
Original assignee: Aisan Industry Co Ltd
Current assignee: Aisan Industry Co Ltd
Priority date: 2018-10-15
Filing date: 2018-10-15
Publication date: 2022-04-04
Anticipated expiration: 2038-10-15
Also published as: JP2020063672A

Description

本明細書に開示の技術は、燃料タンク用サブタンクに関する。詳しくは、燃料タンク内に配置される燃料タンク用サブタンクに関する。 The techniques disclosed herein relate to subtanks for fuel tanks. More specifically, the present invention relates to a fuel tank sub-tank arranged in the fuel tank.

従来、例えば特許文献１に記載された燃料タンク用サブタンクがある。このサブタンクは、アッパ部材とロア部材と燃料フィルタとを備えている。アッパ部材は、燃料タンクの上面開口部を閉鎖する蓋部材に上下方向に移動可能に連結されかつ下面を開口する略筒状の側壁部を有する。ロア部材は、アッパ部材の下面開口部を覆う底板部を有する。燃料フィルタは、アッパ部材とロア部材との間に略水平状に配置される袋状のフィルタ部材を有する。このようなサブタンクにおいて、蓋部材とアッパ部材との間には、相互の当接によって相互間の最小間隔を規制する間隔規制手段が設けられている。 Conventionally, for example, there is a sub-tank for a fuel tank described in Patent Document 1. This sub-tank includes an upper member, a lower member, and a fuel filter. The upper member has a substantially cylindrical side wall portion that is vertically movably connected to a lid member that closes the upper surface opening of the fuel tank and opens the lower surface. The lower member has a bottom plate portion that covers the lower surface opening of the upper member. The fuel filter has a bag-shaped filter member that is arranged substantially horizontally between the upper member and the lower member. In such a sub-tank, an interval regulating means is provided between the lid member and the upper member to regulate the minimum interval between the lid members and the upper members by mutual contact.

特開２０１７－１９４００５号公報JP-A-2017-194005

特許文献１の燃料タンク用サブタンクでは、ロア部材の底板部が燃料タンクの底壁部に接地されている。したがって、燃料タンクの収縮にともなう間隔規制手段による間隔規制時において、燃料タンクの底壁部の上方への力が、ロア部材、アッパ部材、蓋部材の順で伝達される。このため、燃料フィルタのフィルタ部材がアッパ部材とロア部材との間で圧縮されて変形するおそれがある。 In the fuel tank sub-tank of Patent Document 1, the bottom plate portion of the lower member is grounded to the bottom wall portion of the fuel tank. Therefore, when the interval is regulated by the interval regulating means due to the contraction of the fuel tank, the upward force of the bottom wall portion of the fuel tank is transmitted in the order of the lower member, the upper member, and the lid member. Therefore, the filter member of the fuel filter may be compressed and deformed between the upper member and the lower member.

本明細書が開示する技術の課題は、間隔規制手段による間隔規制時における燃料フィルタのフィルタ部材の変形を抑制することにある。 An object of the technique disclosed in the present specification is to suppress deformation of the filter member of the fuel filter at the time of interval regulation by the interval regulating means.

本明細書が開示する技術は次の手段をとる。 The techniques disclosed herein take the following steps:

第１の手段は、燃料タンク内に配置される燃料タンク用サブタンクであって、前記燃料タンクの上面開口部を閉鎖する蓋部材に上下方向に移動可能に連結されかつ下面を開口する略筒状の側壁部を有するアッパ部材と、前記アッパ部材の下面開口部を覆う底板部を有するロア部材と、前記アッパ部材と前記ロア部材との間に配置される袋状のフィルタ部材を有する燃料フィルタと、を備えており、前記蓋部材と前記アッパ部材との間には相互の当接によって相互間の最小間隔を規制する間隔規制手段が設けられており、前記アッパ部材には前記燃料タンクの底壁部に接地する接地部が設けられている、燃料タンク用サブタンクである。 The first means is a fuel tank sub-tank arranged in the fuel tank, which is connected to a lid member that closes the upper surface opening of the fuel tank so as to be movable in the vertical direction and has a substantially tubular shape that opens the lower surface. A fuel filter having an upper member having a side wall portion, a lower member having a bottom plate portion covering a lower surface opening of the upper member, and a bag-shaped filter member arranged between the upper member and the lower member. , And an interval regulating means for regulating the minimum distance between the lid member and the upper member by mutual contact is provided, and the upper member is provided with the bottom of the fuel tank. It is a fuel tank sub-tank provided with a grounding part that touches the wall.

第１の手段によれば、アッパ部材の接地部が燃料タンクの底壁部に接地される。したがって、燃料タンクの収縮にともなう間隔規制手段による間隔規制時において、燃料タンクの底壁部の上方への力がアッパ部材、蓋部材の順で伝達される。このため、アッパ部材とロア部材との間での燃料フィルタのフィルタ部材の圧縮を抑制し、その圧縮によるフィルタ部材の変形を抑制することができる。 According to the first means, the grounding portion of the upper member is grounded to the bottom wall portion of the fuel tank. Therefore, when the interval is regulated by the interval regulating means due to the contraction of the fuel tank, the upward force of the bottom wall portion of the fuel tank is transmitted in the order of the upper member and the lid member. Therefore, it is possible to suppress the compression of the filter member of the fuel filter between the upper member and the lower member, and to suppress the deformation of the filter member due to the compression.

第２の手段は、第１の手段の燃料タンク用サブタンクであって、前記ロア部材は、前記アッパ部材の側壁部の径方向内方に配置されており、前記ロア部材の前記底板部は、前記アッパ部材の前記接地部の下端位置よりも上方に位置されている、燃料タンク用サブタンクである。 The second means is a fuel tank sub-tank of the first means, the lower member is arranged inward in the radial direction of the side wall portion of the upper member, and the bottom plate portion of the lower member is It is a fuel tank sub-tank located above the lower end position of the ground contact portion of the upper member.

第２の手段によれば、ロア部材の底板部がアッパ部材の接地部の下端位置よりも上方に位置されているため、間隔規制手段による間隔規制時におけるフィルタ部材の変形抑制効果を向上することができる。また、ロア部材がアッパ部材の側壁部の径方向内方に配置されることにより、燃料タンクへの挿入時における燃料タンクの上面開口部の口縁部等に対するロア部材の接触を抑制し、その接触によるフィルタ部材の変形を抑制することができる。 According to the second means, since the bottom plate portion of the lower member is located above the lower end position of the ground contact portion of the upper member, the deformation suppressing effect of the filter member at the time of spacing regulation by the spacing regulating means is improved. Can be done. Further, by arranging the lower member inward in the radial direction of the side wall portion of the upper member, contact of the lower member with the mouth edge portion of the upper surface opening of the fuel tank at the time of insertion into the fuel tank is suppressed, and the contact thereof is suppressed. Deformation of the filter member due to contact can be suppressed.

第３の手段は、第１又は２の燃料タンク用サブタンクであって、前記フィルタ部材は、前記アッパ部材の側壁部の径方向内方において前記アッパ部材と前記ロア部材との間に挟持されている、燃料タンク用サブタンクである。 The third means is a first or second fuel tank sub-tank, and the filter member is sandwiched between the upper member and the lower member in the radial direction of the side wall portion of the upper member. It is a sub-tank for fuel tanks.

第３の手段によれば、アッパ部材とロア部材とによるフィルタ部材の挟持部の露出を抑制することができる。これにより、フィルタ部材の挟持部に何かが接触することを抑制することができる。 According to the third means, it is possible to suppress the exposure of the sandwiched portion of the filter member by the upper member and the lower member. This makes it possible to prevent something from coming into contact with the sandwiched portion of the filter member.

第４の手段は、第１～３のいずれか１つの手段の燃料タンク用サブタンクであって、前記フィルタ部材の周縁部の外周側は前記アッパ部材の側壁部で覆われている、燃料タンク用サブタンクである。 The fourth means is a fuel tank sub-tank of any one of the first to third means, and the outer peripheral side of the peripheral edge portion of the filter member is covered with the side wall portion of the upper member for the fuel tank. It is a sub tank.

第４の手段によれば、アッパ部材の側壁部によりフィルタ部材の周縁部に何かが接触することを抑制し、その接触によるフィルタ部材の周縁部の変形や損傷を抑制することができる。 According to the fourth means, it is possible to suppress the contact of something with the peripheral edge portion of the filter member by the side wall portion of the upper member, and to suppress the deformation or damage of the peripheral edge portion of the filter member due to the contact.

第５の手段は、第１～４のいずれか１つの手段の燃料タンク用サブタンクであって、前記アッパ部材と前記ロア部材とはスナップフィットにより結合されており、前記スナップフィットは、前記ロア部材に上方へ立ち上がるように形成された係合片と、前記アッパ部材の側壁部に下方へ向けて形成されかつ前記係合片の外側に重なるように弾性的に係合する弾性片と、からなり、前記アッパ部材の側壁部及び／又は前記係合片には、前記燃料タンクの上面開口部の口縁部が前記弾性片に引っ掛かることを抑制可能なガイド部が設けられている、燃料タンク用サブタンクである。 The fifth means is a fuel tank sub-tank of any one of the first to fourth means, and the upper member and the lower member are connected by a snap fit, and the snap fit is the lower member. It consists of an engaging piece formed so as to rise upward, and an elastic piece formed downward on the side wall portion of the upper member and elastically engaged so as to overlap the outside of the engaging piece. For fuel tanks, the side wall portion and / or the engaging piece of the upper member is provided with a guide portion capable of suppressing the mouth edge portion of the upper surface opening of the fuel tank from being caught by the elastic piece. It is a sub tank.

第５の手段によれば、アッパ部材の側壁部及び／又は係合片に設けられたガイド部によって、燃料タンクへのサブタンクの挿入時における燃料タンクの上面開口部の口縁部に弾性片が引っ掛かることを抑制することができる。これにより、スナップフィットの不用意な解除を抑制しつつ、燃料タンクに対するサブタンクの挿入性を向上することができる。 According to the fifth means, the elastic piece is attached to the mouth edge of the upper opening of the fuel tank when the sub tank is inserted into the fuel tank by the guide portion provided on the side wall portion and / or the engaging piece of the upper member. It is possible to prevent it from being caught. As a result, it is possible to improve the insertability of the sub tank into the fuel tank while suppressing the careless release of the snap fit.

第６の手段は、第５の手段の燃料タンク用サブタンクであって、前記ガイド部は、前記弾性片の先端部の両側近傍に配置されている、燃料タンク用サブタンクである。 The sixth means is a fuel tank sub-tank of the fifth means, and the guide portion is a fuel tank sub-tank arranged near both sides of the tip end portion of the elastic piece.

第６の手段によれば、燃料タンクの上面開口部の口縁部に対する弾性片の引っ掛かりの抑制効果を向上することができる。 According to the sixth means, it is possible to improve the effect of suppressing the catching of the elastic piece on the mouth edge portion of the upper surface opening of the fuel tank.

本明細書に開示の技術は、上記手段をとることにより、間隔規制手段による間隔規制時における燃料フィルタのフィルタ部材の変形を抑制することができる。 The technique disclosed in the present specification can suppress deformation of the filter member of the fuel filter at the time of interval regulation by the interval regulating means by taking the above means.

実施形態にかかる燃料供給装置を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the fuel supply apparatus which concerns on embodiment. 燃料供給装置を示す側面図である。It is a side view which shows the fuel supply device. 燃料供給装置を示す背面図である。It is a rear view which shows the fuel supply device. 燃料供給装置を示す底面図である。It is a bottom view which shows the fuel supply device. 図３のV－V線矢視断面図である。FIG. 3 is a cross-sectional view taken along the line VV of FIG. 蓋部材とポンプユニットとを分解して示す斜視図である。It is a perspective view which shows the lid member and a pump unit by disassembling. ポンプユニットを示す断面図である。It is sectional drawing which shows the pump unit. フィルタ部材の挟持部を示す断面図である。It is sectional drawing which shows the sandwiching part of a filter member. スナップフィットの周辺部を示す斜視図である。It is a perspective view which shows the peripheral part of a snap fit. 図９のX－X線矢視断面図である。9 is a cross-sectional view taken along the line X-ray of FIG. サブタンク本体とロアカバーとを分解して示す斜視図である。It is a perspective view which shows the sub tank main body and the lower cover disassembled. サブタンク本体を示す下面図である。It is a bottom view which shows the sub tank main body. ロアカバーを示す上面図である。It is a top view which shows the lower cover.

以下、一実施形態について図面を用いて説明する。本実施形態では、燃料タンク用サブタンクを備える燃料供給装置を例示する。燃料供給装置は、自動車等の車両に搭載されるものであり、燃料タンク内の液体燃料を内燃機関（エンジン）に送給するものである。図１は燃料供給装置を示す斜視図、図２は同じく側面図、図３は同じく背面図、図４は同じく底面図、図５は図３のV－V線矢視断面図、図６は蓋部材とポンプユニットとを分解して示す斜視図である。燃料供給装置に係る方位を図に矢印で示すとおりに定める。上下方向は、車両の燃料タンクに搭載された状態での重力方向いわゆる天地方向に対応する。また、前後左右方向は特定するものではない。 Hereinafter, one embodiment will be described with reference to the drawings. In this embodiment, a fuel supply device including a fuel tank sub-tank is illustrated. The fuel supply device is mounted on a vehicle such as an automobile, and supplies the liquid fuel in the fuel tank to an internal combustion engine (engine). 1 is a perspective view showing a fuel supply device, FIG. 2 is a side view, FIG. 3 is a rear view, FIG. 4 is a bottom view, FIG. 5 is a sectional view taken along the line VV of FIG. 3, and FIG. It is a perspective view which shows the lid member and a pump unit disassembled. The direction of the fuel supply device is determined as shown by the arrow in the figure. The vertical direction corresponds to the direction of gravity when mounted on the fuel tank of the vehicle, the so-called top-bottom direction. Moreover, the front-back and left-right directions are not specified.

（燃料タンク）
図２に示すように、燃料タンク１０は、上壁部１１及び底壁部１２を有する中空容器状に形成されている。燃料タンク１０は、樹脂製であり、タンク内圧の変化によって変形、主に上下方向に膨張及び収縮する。上壁部１１には、円形孔状の上面開口部１３が形成されている。燃料タンク１０内には、例えば、液体燃料としてのガソリンが貯留されている。 (Fuel tank)
As shown in FIG. 2, the fuel tank 10 is formed in the shape of a hollow container having an upper wall portion 11 and a bottom wall portion 12. The fuel tank 10 is made of resin and is deformed by a change in the internal pressure of the tank, and mainly expands and contracts in the vertical direction. A circular hole-shaped upper surface opening 13 is formed in the upper wall portion 11. For example, gasoline as a liquid fuel is stored in the fuel tank 10.

（燃料供給装置）
図１に示すように、燃料供給装置２０は、蓋部材２２とポンプユニット２４とを備えている（図６参照）。 (Fuel supply device)
As shown in FIG. 1, the fuel supply device 20 includes a lid member 22 and a pump unit 24 (see FIG. 6).

（蓋部材２２）
蓋部材２２は、円形板状の蓋板部２６を主体として形成されている。蓋部材２２は例えばポリアセタール樹脂（ＰＯＭ）からなる樹脂製である。図２に示すように、蓋板部２６の下面には、短円筒状の嵌合筒部２７が同心状に形成されている。蓋板部２６の外周部には、嵌合筒部２７よりも径方向外方へ張り出す円環板状のフランジ部２８が形成されている。 (Cover member 22)
The lid member 22 is mainly formed of a circular plate-shaped lid plate portion 26. The lid member 22 is made of, for example, a resin made of polyacetal resin (POM). As shown in FIG. 2, short cylindrical fitting cylinders 27 are concentrically formed on the lower surface of the lid plate 26. An annular plate-shaped flange portion 28 is formed on the outer peripheral portion of the lid plate portion 26 so as to project radially outward from the fitting cylinder portion 27.

図１に示すように、蓋板部２６には、燃料吐出ポート３０及び電気コネクタ部３２が設けられている。燃料吐出ポート３０は、蓋板部２６を上下方向に貫通している。燃料吐出ポート３０は、燃料タンク１０内外の燃料配管の接続に用いられる。また、電気コネクタ部３２は、燃料タンク１０内外の電気配線の接続に用いられる。 As shown in FIG. 1, the lid plate portion 26 is provided with a fuel discharge port 30 and an electric connector portion 32. The fuel discharge port 30 penetrates the lid plate portion 26 in the vertical direction. The fuel discharge port 30 is used for connecting the fuel pipes inside and outside the fuel tank 10. Further, the electric connector portion 32 is used for connecting the electric wiring inside and outside the fuel tank 10.

図３に示すように、蓋板部２６の下面の後側部には、スタンドオフ部３４が形成されている。スタンドオフ部３４は、筒柱部３５と左右の両湾曲壁部３６とを有する（図６参照）。筒柱部３５は、上下方向に延在する筒状に形成されている。両湾曲壁部３６は、筒柱部３５の両側部に左右対称状に形成されている。両湾曲壁部３６は、後面視において嵌合筒部２７から下方に向かって収束する略三角形状に形成されている。 As shown in FIG. 3, a standoff portion 34 is formed on the rear side portion of the lower surface of the lid plate portion 26. The standoff portion 34 has a cylinder pillar portion 35 and both left and right curved wall portions 36 (see FIG. 6). The cylinder pillar portion 35 is formed in a cylindrical shape extending in the vertical direction. Both curved wall portions 36 are formed symmetrically on both side portions of the cylinder pillar portion 35. Both curved wall portions 36 are formed in a substantially triangular shape that converges downward from the fitting cylinder portion 27 in the rear view.

（ポンプユニット２４）
図７はポンプユニットを示す断面図である。図７に示すように、ポンプユニット２４は、サブタンク３８、燃料ポンプ４０、及び、プレッシャレギュレータ４２を備えている。ポンプユニット２４は、センダゲージ４４を備えている（図６参照）。 (Pump unit 24)
FIG. 7 is a cross-sectional view showing a pump unit. As shown in FIG. 7, the pump unit 24 includes a sub tank 38, a fuel pump 40, and a pressure regulator 42. The pump unit 24 includes a sender gauge 44 (see FIG. 6).

サブタンク３８は、サブタンク本体４６、ロアカバー４８及び燃料フィルタ５０を備えている。サブタンク３８は連結支柱５２を備えている（図６参照）。サブタンク本体４６は、タンク形成部５４とポンプケース部５５と配管部５６とレギュレータ取付管部５７とを有する。サブタンク本体４６は、例えばポリアセタール樹脂（ＰＯＭ）からなる樹脂製である。 The sub tank 38 includes a sub tank main body 46, a lower cover 48, and a fuel filter 50. The sub tank 38 includes a connecting column 52 (see FIG. 6). The sub-tank main body 46 has a tank forming portion 54, a pump case portion 55, a piping portion 56, and a regulator mounting pipe portion 57. The sub-tank main body 46 is made of, for example, a resin made of polyacetal resin (POM).

タンク形成部５４は、下面を開口する有天円筒状に形成されている。図５に示すように、タンク形成部５４の後端部の上面には、上面を水平面とする支柱取付部５９が形成されている。 The tank forming portion 54 is formed in a celestial cylindrical shape that opens the lower surface. As shown in FIG. 5, a support column mounting portion 59 having a horizontal surface is formed on the upper surface of the rear end portion of the tank forming portion 54.

図７に示すように、ポンプケース部５５は、タンク形成部５４の上面部の中央部に一体成形により形成されている。ポンプケース部５５は、下面を開口する有天円筒状に形成されている。ポンプケース部５５の上下方向の中間部がタンク形成部５４の上面部に接続されている。 As shown in FIG. 7, the pump case portion 55 is integrally formed with the central portion of the upper surface portion of the tank forming portion 54. The pump case portion 55 is formed in a celestial cylindrical shape that opens the lower surface. The vertical intermediate portion of the pump case portion 55 is connected to the upper surface portion of the tank forming portion 54.

配管部５６は、ポンプケース部５５の上面部に一体成形により形成されている。配管部５６は、ポンプケース部５５の上面部から略左方へ延びる直管状に形成されている。配管部５６は、一端部にポンプケース部５５に連通する入口部５６ａを有し、他端部に出口部５６ｂを有する。出口部５６ｂは、ホース等の配管部材６２を介して燃料吐出ポート３０に接続されている（図１参照）。 The piping portion 56 is integrally formed on the upper surface portion of the pump case portion 55. The piping portion 56 is formed in a straight tubular shape extending substantially to the left from the upper surface portion of the pump case portion 55. The piping portion 56 has an inlet portion 56a communicating with the pump case portion 55 at one end and an outlet portion 56b at the other end. The outlet portion 56b is connected to the fuel discharge port 30 via a piping member 62 such as a hose (see FIG. 1).

レギュレータ取付管部５７は、タンク形成部５４の上面部に一体成形により形成されている。レギュレータ取付管部５７は、上下方向に延在する管状に形成されている。レギュレータ取付管部５７の上下方向の中間部がタンク形成部５４の上面部に接続されている。レギュレータ取付管部５７は、ポンプケース部５５の左側に並列的に配置されている。レギュレータ取付管部５７の上部は、タンク形成部５４の上面部から上方へ向かって通路断面積が徐々に小さくなっている。レギュレータ取付管部５７の上端部は、配管部５６の軸方向の中央部に連通されている。 The regulator mounting tube portion 57 is integrally formed on the upper surface portion of the tank forming portion 54. The regulator mounting tube portion 57 is formed in a tubular shape extending in the vertical direction. The vertical intermediate portion of the regulator mounting pipe portion 57 is connected to the upper surface portion of the tank forming portion 54. The regulator mounting pipe portion 57 is arranged in parallel on the left side of the pump case portion 55. The upper portion of the regulator mounting pipe portion 57 has a passage cross section gradually decreasing from the upper surface portion of the tank forming portion 54 upward. The upper end portion of the regulator mounting pipe portion 57 communicates with the central portion in the axial direction of the piping portion 56.

ロアカバー４８は、円形浅皿状に形成されている。ロアカバー４８の底板部６６は、多数の開口を有する格子板状に形成されている（図４参照）。ロアカバー４８は、タンク形成部５４にサブタンク本体４６の下面開口部を覆うようにスナップフィットにより取り付けられている。ロアカバー４８は樹脂製である。 The lower cover 48 is formed in a circular shallow dish shape. The bottom plate portion 66 of the lower cover 48 is formed in a lattice plate shape having a large number of openings (see FIG. 4). The lower cover 48 is attached to the tank forming portion 54 by a snap fit so as to cover the lower surface opening of the sub tank main body 46. The lower cover 48 is made of resin.

燃料フィルタ５０は、フィルタ部材６８と接続部材７２とを有する。フィルタ部材６８は、樹脂製の不織布からなる濾材により中空袋状に形成されてなる。フィルタ部材６８の外形は、略円盤状に形成されている。フィルタ部材６８内には、フィルタ部材６８の内部容積を確保する内骨部材が配置されている。接続部材７２は、フィルタ部材６８の上面部に配置されている。接続部材７２は、内骨部材と結合されており、フィルタ部材６８内外を連通している。接続部材７２及び内骨部材は樹脂製である。 The fuel filter 50 has a filter member 68 and a connecting member 72. The filter member 68 is formed in the shape of a hollow bag by a filter medium made of a non-woven fabric made of resin. The outer shape of the filter member 68 is formed in a substantially disk shape. Inside the filter member 68, an internal bone member that secures the internal volume of the filter member 68 is arranged. The connecting member 72 is arranged on the upper surface of the filter member 68. The connecting member 72 is connected to the inner bone member and communicates inside and outside the filter member 68. The connecting member 72 and the internal bone member are made of resin.

フィルタ部材６８は、タンク形成部５４に対するロアカバー４８の取り付けに先立って、タンク形成部５４の下面を閉鎖するように略水平状に配置されている。接続部材７２は、ポンプケース部５５の下端部にスナップフィットにより取り付けられている。タンク形成部５４と燃料フィルタ５０の上面部との間には、燃料を貯留する燃料貯留空間７４が形成されている。タンク形成部５４に対するロアカバー４８の取り付けによって、フィルタ部材６８の周縁部がタンク形成部５４とロアカバー４８との間にシール状態で挟持されている。フィルタ部材６８の挟持構造については後で説明する。 The filter member 68 is arranged substantially horizontally so as to close the lower surface of the tank forming portion 54 prior to attaching the lower cover 48 to the tank forming portion 54. The connecting member 72 is attached to the lower end of the pump case portion 55 by a snap fit. A fuel storage space 74 for storing fuel is formed between the tank forming portion 54 and the upper surface portion of the fuel filter 50. By attaching the lower cover 48 to the tank forming portion 54, the peripheral edge portion of the filter member 68 is sandwiched between the tank forming portion 54 and the lower cover 48 in a sealed state. The sandwiching structure of the filter member 68 will be described later.

燃料ポンプ４０は、略円柱状の電動式燃料ポンプからなる。燃料ポンプ４０は、ポンプケース部５５に対する接続部材７２の取り付けに先立って、ポンプケース部５５内に下方から挿入されている。これにともない、燃料ポンプ４０の吐出口４０ａが配管部５６の入口部５６ａに接続されている。ポンプケース部５５に対する接続部材７２の取り付けによって、燃料ポンプ４０がポンプケース部５５内に保持されている。これにともない、燃料ポンプ４０の吸入口に接続部材７２を介してフィルタ部材６８の内部空間が連通されている。フィルタ部材６８は、燃料ポンプ４０に吸入される燃料を濾過する。 The fuel pump 40 is composed of a substantially columnar electric fuel pump. The fuel pump 40 is inserted into the pump case portion 55 from below prior to attaching the connecting member 72 to the pump case portion 55. Along with this, the discharge port 40a of the fuel pump 40 is connected to the inlet portion 56a of the piping portion 56. The fuel pump 40 is held in the pump case portion 55 by attaching the connecting member 72 to the pump case portion 55. Along with this, the internal space of the filter member 68 is communicated with the suction port of the fuel pump 40 via the connecting member 72. The filter member 68 filters the fuel sucked into the fuel pump 40.

燃料ポンプ４０は、フィルタ部材６８を通過した燃料を吸入口から吸入しかつ加圧した後、吐出口４０ａから配管部５６内に吐出する。 The fuel pump 40 sucks the fuel that has passed through the filter member 68 from the suction port, pressurizes the fuel, and then discharges the fuel from the discharge port 40a into the piping portion 56.

プレッシャレギュレータ４２は、レギュレータ取付管部５７の下端部内に設けられている。プレッシャレギュレータ４２は、配管部５６内の圧力すなわち燃料ポンプ４０からエンジンに供給される燃料の圧力を所定の圧力に調整し、余剰燃料を余剰燃料排出口４２ａから噴出する。プレッシャレギュレータ４２は、通常、燃料貯留空間７４に貯留される燃料中に液没される。レギュレータ取付管部５７の下端部には、プレッシャレギュレータ４２を抜け止めする樹脂製の抜け止め部材４３がスナップフィットにより取り付けられている。プレッシャレギュレータ４２の余剰燃料排出口４２ａから噴出された加圧燃料は、抜け止め部材４３に設けられた開口孔４３ａを通じて燃料貯留空間７４へ噴出される。プレッシャレギュレータ４２は、サブタンク３８内の燃料貯留空間７４の底部に配置されている。抜け止め部材４３は、燃料フィルタ５０のフィルタ部材６８の上方近くに配置されている。 The pressure regulator 42 is provided in the lower end portion of the regulator mounting pipe portion 57. The pressure regulator 42 adjusts the pressure in the piping portion 56, that is, the pressure of the fuel supplied to the engine from the fuel pump 40 to a predetermined pressure, and ejects the surplus fuel from the surplus fuel discharge port 42a. The pressure regulator 42 is usually submerged in the fuel stored in the fuel storage space 74. A resin retaining member 43 for preventing the pressure regulator 42 from coming off is attached to the lower end of the regulator mounting pipe portion 57 by snap-fitting. The pressurized fuel ejected from the surplus fuel discharge port 42a of the pressure regulator 42 is ejected to the fuel storage space 74 through the opening hole 43a provided in the retaining member 43. The pressure regulator 42 is arranged at the bottom of the fuel storage space 74 in the sub tank 38. The retaining member 43 is arranged near the upper side of the filter member 68 of the fuel filter 50.

図６に示すように、センダゲージ４４は、ゲージボデー７６とアーム７８とフロート８０とを有する。ゲージボデー７６は、サブタンク本体４６のタンク形成部５４の外側面に取り付けられている。ゲージボデー７６には回路基板等が設けられている。ゲージボデー７６の表面側にはアームホルダ７７が水平軸回りに回動可能に設けられている。アーム７８の基端部は、アームホルダ７７に取り付けられている。フロート８０は、アーム７８の先端部に取り付けられている。センダゲージ４４は、燃料タンク１０内の燃料の残量すなわち液面の位置を検出する液面検出装置である。ゲージボデー７６及びフロート８０は樹脂製である。アーム７８は金属製である。 As shown in FIG. 6, the sender gauge 44 has a gauge body 76, an arm 78, and a float 80. The gauge body 76 is attached to the outer surface of the tank forming portion 54 of the sub tank main body 46. A circuit board or the like is provided on the gauge body 76. An arm holder 77 is provided on the surface side of the gauge body 76 so as to be rotatable around a horizontal axis. The base end portion of the arm 78 is attached to the arm holder 77. The float 80 is attached to the tip of the arm 78. The sender gauge 44 is a liquid level detecting device that detects the remaining amount of fuel in the fuel tank 10, that is, the position of the liquid level. The gauge body 76 and the float 80 are made of resin. The arm 78 is made of metal.

図５に示すように、連結支柱５２は中空筒状に形成されている。連結支柱５２の下端部には台座部８３が形成されている。連結支柱５２は、サブタンク本体４６の支柱取付部５９上に台座部８３が支持された状態で垂直状に立設されている（図３参照）。連結支柱５２は、例えばガラス繊維が混合されたナイロン樹脂（ＰＡ６６）からなる樹脂製である。 As shown in FIG. 5, the connecting column 52 is formed in a hollow cylindrical shape. A pedestal portion 83 is formed at the lower end portion of the connecting column 52. The connecting column 52 is vertically erected on the column mounting portion 59 of the sub tank main body 46 with the pedestal portion 83 supported (see FIG. 3). The connecting column 52 is made of, for example, a resin made of nylon resin (PA66) mixed with glass fibers.

連結支柱５２は、蓋部材２２のスタンドオフ部３４の筒柱部３５内に軸方向すなわち上下方向にスライド可能に挿入されている。連結支柱５２と筒柱部３５とは、スナップフィットにより相互に軸方向に所定の範囲内で移動可能に連結されている。これにより、蓋部材２２とポンプユニット２４のサブタンク本体４６とが上下方向に所定の範囲内で移動可能に連結されている。 The connecting column 52 is slidably inserted in the tubular column portion 35 of the standoff portion 34 of the lid member 22 in the axial direction, that is, in the vertical direction. The connecting column 52 and the tubular column portion 35 are connected to each other by a snap fit so as to be movable within a predetermined range in the axial direction. As a result, the lid member 22 and the sub tank main body 46 of the pump unit 24 are movably connected in the vertical direction within a predetermined range.

連結支柱５２内には、金属製のコイルスプリング８５が挿入されている。コイルスプリング８５は、蓋部材２２とサブタンク本体４６とを相反方向すなわち離間方向へ付勢している。連結支柱５２はスプリングガイドを兼ねている。 A metal coil spring 85 is inserted in the connecting column 52. The coil spring 85 urges the lid member 22 and the sub tank main body 46 in the opposite direction, that is, in the separating direction. The connecting column 52 also serves as a spring guide.

図１に示すように、配管部５６の出口部５６ｂ（図７参照）は、ホース等の配管部材６２を介して燃料吐出ポート３０に接続されている。燃料ポンプ４０の電気コネクタ４０ｃ（図６参照）は、電気配線７５を介して蓋部材２２の電気コネクタ部３２に電気的に接続されている（図５参照）。ゲージボデー７６の電気コネクタは、電気コネクタ部３２に電気配線８２を介して電気的に接続されている（図１参照）。 As shown in FIG. 1, the outlet portion 56b (see FIG. 7) of the piping portion 56 is connected to the fuel discharge port 30 via a piping member 62 such as a hose. The electric connector 40c (see FIG. 6) of the fuel pump 40 is electrically connected to the electric connector portion 32 of the lid member 22 via the electric wiring 75 (see FIG. 5). The electric connector of the gauge body 76 is electrically connected to the electric connector portion 32 via the electric wiring 82 (see FIG. 1).

（燃料供給装置２０の設置）
燃料供給装置２０は、燃料タンク１０への設置に際して蓋部材２２にポンプユニット２４が懸吊された伸長状態とされる。すなわち、蓋部材２２とポンプユニット２４とが最離間状態に配置される。続いて、燃料供給装置２０の伸長状態のまま、ポンプユニット２４を燃料タンク１０内に上面開口部１３から挿入させて燃料タンク１０の底壁部１２上に載置する。このとき、サブタンク本体４６の下端面が底壁部１２の上面に当接される。 (Installation of fuel supply device 20)
The fuel supply device 20 is in an extended state in which the pump unit 24 is suspended from the lid member 22 when it is installed in the fuel tank 10. That is, the lid member 22 and the pump unit 24 are arranged in the most separated state. Subsequently, the pump unit 24 is inserted into the fuel tank 10 from the upper surface opening 13 and placed on the bottom wall portion 12 of the fuel tank 10 while the fuel supply device 20 is in the extended state. At this time, the lower end surface of the sub tank main body 46 comes into contact with the upper surface of the bottom wall portion 12.

続いて、蓋部材２２がコイルスプリング８５の付勢力に抗して押し下げられ、蓋部材２２のフランジ部２８が燃料タンク１０の上壁部１１に固定金具、ボルト等の固定手段を介して固定される。上記のようにして、燃料供給装置２０の設置が完了する（図２及び図３参照）。蓋部材２２は、燃料タンク１０の上面開口部１３を閉鎖する。 Subsequently, the lid member 22 is pushed down against the urging force of the coil spring 85, and the flange portion 28 of the lid member 22 is fixed to the upper wall portion 11 of the fuel tank 10 via fixing means such as fixing brackets and bolts. To. As described above, the installation of the fuel supply device 20 is completed (see FIGS. 2 and 3). The lid member 22 closes the upper surface opening 13 of the fuel tank 10.

燃料供給装置２０の設置状態（図２及び図３参照）において、ポンプユニット２４は、コイルスプリング８５の付勢力によって燃料タンク１０の底壁部１２に押し付けられた状態に保持される。また、蓋部材２２の燃料吐出ポート３０には、エンジンにつながる燃料供給配管が接続される。また、電気コネクタ部３２には、それぞれ外部コネクタが接続される。 In the installed state of the fuel supply device 20 (see FIGS. 2 and 3), the pump unit 24 is held in a state of being pressed against the bottom wall portion 12 of the fuel tank 10 by the urging force of the coil spring 85. Further, a fuel supply pipe connected to the engine is connected to the fuel discharge port 30 of the lid member 22. Further, an external connector is connected to each of the electric connector portions 32.

（燃料供給装置２０の作動）
外部からの駆動電力により燃料ポンプ４０が駆動される。すると、燃料タンク１０内の燃料、及び／又は、サブタンク３８の燃料貯留空間７４内の燃料が、燃料フィルタ５０を介して燃料ポンプ４０に吸入されて加圧される。燃料ポンプ４０からサブタンク本体４６の配管部５６内に吐出された加圧燃料は、プレッシャレギュレータ４２により調圧される。調圧された加圧燃料は、配管部材６２を経て蓋部材２２の燃料吐出ポート３０からエンジンへ供給される。 (Operation of fuel supply device 20)
The fuel pump 40 is driven by driving power from the outside. Then, the fuel in the fuel tank 10 and / or the fuel in the fuel storage space 74 of the sub tank 38 is sucked into the fuel pump 40 through the fuel filter 50 and pressurized. The pressurized fuel discharged from the fuel pump 40 into the piping portion 56 of the sub tank main body 46 is adjusted by the pressure regulator 42. The pressure-adjusted pressurized fuel is supplied to the engine from the fuel discharge port 30 of the lid member 22 via the piping member 62.

燃料タンク１０は、気温の変化や燃料量の変化等によるタンク内圧の変化によって変形すなわち膨張及び収縮する。これにともない、燃料タンク１０の上壁部１１と底壁部１２との間の間隔が変化（増減）する。この場合、蓋部材２２とポンプユニット２４とが相対的に上下方向に移動することにより燃料タンク１０の高さの変化に追従する。 The fuel tank 10 is deformed, that is, expanded and contracted due to a change in the tank internal pressure due to a change in temperature, a change in the amount of fuel, or the like. Along with this, the distance between the upper wall portion 11 and the bottom wall portion 12 of the fuel tank 10 changes (increases or decreases). In this case, the lid member 22 and the pump unit 24 relatively move in the vertical direction to follow the change in the height of the fuel tank 10.

燃料タンク１０が過剰に収縮しようとするときは、蓋部材２２のスタンドオフ部３４がポンプユニット２４の連結支柱５２の台座部８３と当接することにより突っ張り棒として作用する。これによって、蓋部材２２とサブタンク本体４６との間の間隔が最小間隔に規制される。すなわち、燃料供給装置２０が最低高さ状態に規制される。スタンドオフ部３４とサブタンク本体４６側の台座部８３とにより、相互間の最小間隔を規制する間隔規制手段８６が構成されている（図３参照）。連結支柱５２がサブタンク本体４６に一体的に設けられているため、台座部８３はサブタンク本体４６の一部とも考えられる。 When the fuel tank 10 is about to contract excessively, the standoff portion 34 of the lid member 22 comes into contact with the pedestal portion 83 of the connecting column 52 of the pump unit 24 to act as a tension rod. As a result, the distance between the lid member 22 and the sub tank main body 46 is restricted to the minimum distance. That is, the fuel supply device 20 is restricted to the minimum height state. The standoff portion 34 and the pedestal portion 83 on the side of the sub tank main body 46 constitute an interval regulating means 86 that regulates the minimum interval between each other (see FIG. 3). Since the connecting column 52 is integrally provided with the sub tank main body 46, the pedestal portion 83 can be considered as a part of the sub tank main body 46.

（フィルタ部材６８の挟持構造）
図８はフィルタ部材の挟持部を示す断面図、図９はスナップフィットの周辺部を示す斜視図、図１０は図９のX－X線矢視断面図、図１１はサブタンク本体とロアカバーとを分解して示す斜視図、図１２はサブタンク本体を示す下面図、図１３はロアカバーを示す上面図である。図８に示すように、フィルタ部材６８は、上面側濾材１０２と下面側濾材１０３とを有する。両濾材１０２，１０３の外周部は溶着部１０４により接合されている。両濾材１０２，１０３の相互間の内部空間に内骨部材７０が配置されている。 (Pinch structure of filter member 68)
8 is a cross-sectional view showing a sandwiched portion of the filter member, FIG. 9 is a perspective view showing a peripheral portion of the snap fit, FIG. 10 is a cross-sectional view taken along the line X-ray of FIG. 9, and FIG. 11 shows a sub tank body and a lower cover. A perspective view showing an exploded view, FIG. 12 is a bottom view showing a sub tank main body, and FIG. 13 is a top view showing a lower cover. As shown in FIG. 8, the filter member 68 has an upper surface side filter medium 102 and a lower surface side filter medium 103. The outer peripheral portions of both filter media 102 and 103 are joined by a welded portion 104. The internal bone member 70 is arranged in the internal space between the two filter media 102 and 103.

サブタンク本体４６のタンク形成部５４は略円筒状の側壁部１０６を有する（図１１参照）。側壁部１０６は、その主体をなす主壁部１０７と、主壁部１０７の下端部から径方向外方へ突出する円環板状の段付部１０８と、段付部１０８の外周部から下方へ延びる短円筒状の脚壁部１０９と、を有する。脚壁部１０９の下端面は、軸線に直交する平面で形成されている。脚壁部１０９の下端面は、燃料タンク１０の底壁部１２の上面に当接可能すなわち接地可能である。脚壁部１０９は本明細書でいう「接地部」に相当する。また、脚壁部１０９内にフィルタ部材６８が水平状に収容されている。すなわち、フィルタ部材６８の溶着部１０４の周縁部の外周側が脚壁部１０９で覆われている。 The tank forming portion 54 of the sub tank main body 46 has a substantially cylindrical side wall portion 106 (see FIG. 11). The side wall portion 106 has a main wall portion 107 that is the main body thereof, a ring plate-shaped stepped portion 108 that protrudes radially outward from the lower end portion of the main wall portion 107, and a lower portion from the outer peripheral portion of the stepped portion 108. It has a short cylindrical leg wall portion 109 that extends to. The lower end surface of the leg wall portion 109 is formed by a plane orthogonal to the axis line. The lower end surface of the leg wall portion 109 can be in contact with the upper surface of the bottom wall portion 12 of the fuel tank 10, that is, can be grounded. The leg wall portion 109 corresponds to the "grounding portion" referred to in the present specification. Further, the filter member 68 is horizontally housed in the leg wall portion 109. That is, the outer peripheral side of the peripheral edge portion of the welded portion 104 of the filter member 68 is covered with the leg wall portion 109.

段付部１０８の内周部には、下方へ突出する短円筒状の上側挟持壁部１１２が形成されている（図１１及び図１２参照）。上側挟持壁部１１２の下端面は、脚壁部１０９の下端面より上方位置において軸線に直交する平面で形成されている。上側挟持壁部１１２は、フィルタ部材６８の溶着部１０４の径方向内方近傍に位置するように設定されている。 A short cylindrical upper holding wall portion 112 projecting downward is formed on the inner peripheral portion of the stepped portion 108 (see FIGS. 11 and 12). The lower end surface of the upper holding wall portion 112 is formed by a plane orthogonal to the axis at a position above the lower end surface of the leg wall portion 109. The upper holding wall portion 112 is set so as to be located in the vicinity of the welded portion 104 of the filter member 68 in the radial direction.

ロアカバー４８は、底板部６６と、底板部６６の外周部から上方へ突出する短円筒状の下側挟持壁部１１５と、を有する（図１１及び図１３参照）。底板部６６は、サブタンク本体４６のタンク形成部５４の側壁部１０６の脚壁部１０９内に収容されている。下側挟持壁部１１５は、上側挟持壁部１１２と対応するように形成されている。下側挟持壁部１１５の径方向の肉厚は、上側挟持壁部１１２の径方向の肉厚より大きい。また、下側挟持壁部１１５の径方向の肉厚は、径方向外方へ増大されている。下側挟持壁部１１５の上端面は、軸線に直交する平面で形成されている。なお、サブタンク本体４６のタンク形成部５４の側壁部１０６を、サブタンク本体４６の側壁部１０６ともいう。 The lower cover 48 has a bottom plate portion 66 and a short cylindrical lower holding wall portion 115 projecting upward from the outer peripheral portion of the bottom plate portion 66 (see FIGS. 11 and 13). The bottom plate portion 66 is housed in the leg wall portion 109 of the side wall portion 106 of the tank forming portion 54 of the sub tank main body 46. The lower holding wall portion 115 is formed so as to correspond to the upper holding wall portion 112. The radial wall thickness of the lower holding wall portion 115 is larger than the radial wall thickness of the upper holding wall portion 112. Further, the radial wall thickness of the lower holding wall portion 115 is increased radially outward. The upper end surface of the lower holding wall portion 115 is formed by a plane orthogonal to the axis line. The side wall portion 106 of the tank forming portion 54 of the sub tank main body 46 is also referred to as a side wall portion 106 of the sub tank main body 46.

図９に示すように、サブタンク本体４６とロアカバー４８とはスナップフィット１２０により同心状に結合されている。スナップフィット１２０は、周方向に等間隔で複数（例えば４個）配置されている（図４参照）。４個のスナップフィット１２０は同一構成である。スナップフィット１２０は、係合片１２２と弾性片１２６とにより構成されている。 As shown in FIG. 9, the sub tank main body 46 and the lower cover 48 are concentrically connected by the snap fit 120. A plurality (for example, four) of snap-fits 120 are arranged at equal intervals in the circumferential direction (see FIG. 4). The four snap fits 120 have the same configuration. The snap-fit 120 is composed of an engaging piece 122 and an elastic piece 126.

図１０に示すように、ロアカバー４８の下側挟持壁部１１５の外周部には、上方へ立ち上がるように帯片状の係合片１２２が形成されている。図１３に示すように、係合片１２２は、周方向に等間隔で複数（例えば４個）配置されている。係合片１２２は、ロアカバー４８の軸線を中心とする断面円弧状に形成されている。係合片１２２の外側面の上部には係合突起１２３が形成されている。 As shown in FIG. 10, a strip-shaped engaging piece 122 is formed on the outer peripheral portion of the lower holding wall portion 115 of the lower cover 48 so as to rise upward. As shown in FIG. 13, a plurality (for example, four) of the engaging pieces 122 are arranged at equal intervals in the circumferential direction. The engaging piece 122 is formed in an arc shape with a cross section centered on the axis of the lower cover 48. An engaging protrusion 123 is formed on the upper portion of the outer surface of the engaging piece 122.

図１０に示すように、サブタンク本体４６の側壁部１０６の主壁部１０７には、下方へ向けて形成された逆Ｌ字状の弾性片１２６が形成されている。図１２に示すように、弾性片１２６は、周方向に等間隔で複数（例えば４個）配置されている。弾性片１２６は、側壁部１０６の脚壁部１０９及び段付部１０８に跨るように切欠かれた切欠き凹部１２５内に周方向に所定の隙間を隔てて配置されている。 As shown in FIG. 10, an inverted L-shaped elastic piece 126 formed downward is formed on the main wall portion 107 of the side wall portion 106 of the sub tank main body 46. As shown in FIG. 12, a plurality (for example, four) elastic pieces 126 are arranged at equal intervals in the circumferential direction. The elastic piece 126 is arranged in a notched recess 125 notched so as to straddle the leg wall portion 109 and the stepped portion 108 of the side wall portion 106 with a predetermined gap in the circumferential direction.

図１０に示すように、弾性片１２６は、上側挟持壁部１１２のうちの当該部分の軸長が上方へ延長された延長壁部１１２ａの上端部から径方向外方に張り出すように形成されている。弾性片１２６は、ロアカバー４８の係合片１２２の外側に積層状に配置可能に形成されている。弾性片１２６は、側壁部１０６の径方向外方へ撓み変形可能な弾性を有する（図１０中、二点鎖線１２６参照）。弾性片１２６には、係合突起１２３と係合可能な略四角形状の係合孔１２７が形成されている（図９参照）。 As shown in FIG. 10, the elastic piece 126 is formed so as to project radially outward from the upper end portion of the extension wall portion 112a in which the axial length of the portion of the upper holding wall portion 112 is extended upward. ing. The elastic piece 126 is formed so as to be able to be arranged in a laminated manner on the outside of the engaging piece 122 of the lower cover 48. The elastic piece 126 has elasticity that allows the side wall portion 106 to bend and deform radially outward (see the two-dot chain line 126 in FIG. 10). The elastic piece 126 is formed with a substantially square engaging hole 127 that can be engaged with the engaging projection 123 (see FIG. 9).

（ロアカバー４８の取り付け）
サブタンク本体４６の側壁部１０６の脚壁部１０９内にフィルタ部材６８を全面的に収容するように配置する。次に、脚壁部１０９内にロアカバー４８の下側挟持壁部１１５を嵌合する。これと共に、側壁部１０６の各弾性片１２６の内側に各係合片１２２を挿入する。各弾性片１２６の下端部に各係合片１２２の係合突起１２３が当接しかつ摺動するにともない、各弾性片１２６が撓み変形し、各弾性片１２６の係合孔１２７に各係合突起１２３が対応すると同時に弾性片１２６が弾性復元する。 (Installation of lower cover 48)
The filter member 68 is arranged so as to be completely accommodated in the leg wall portion 109 of the side wall portion 106 of the sub tank main body 46. Next, the lower holding wall portion 115 of the lower cover 48 is fitted into the leg wall portion 109. At the same time, each engaging piece 122 is inserted inside each elastic piece 126 of the side wall portion 106. As the engaging projection 123 of each engaging piece 122 abuts and slides on the lower end of each elastic piece 126, each elastic piece 126 bends and deforms and engages with the engaging hole 127 of each elastic piece 126. At the same time that the protrusion 123 corresponds, the elastic piece 126 is elastically restored.

これにより、各弾性片１２６の係合孔１２７が各係合片１２２の係合突起１２３に抜け止め状態に弾性的に係合することにより、サブタンク本体４６にロアカバー４８が結合される（図９及び図１０参照）。サブタンク本体４６は本明細書でいう「アッパ部材」に相当する。また、ロアカバー４８は本明細書でいう「ロア部材」に相当する。 As a result, the engagement hole 127 of each elastic piece 126 elastically engages with the engagement projection 123 of each engagement piece 122 in a retaining state, so that the lower cover 48 is coupled to the sub tank main body 46 (FIG. 9). And FIG. 10). The sub tank main body 46 corresponds to the "upper member" referred to in the present specification. Further, the lower cover 48 corresponds to the "lower member" referred to in the present specification.

図８に示すように、サブタンク本体４６とロアカバー４８との結合状態において、上側挟持壁部１１２と下側挟持壁部１１５との間には、フィルタ部材６８の溶着部１０４の径方向内方近傍が挟持されている。詳しくは、両挟持壁部１１２，１１５の間に両濾材１０２，１０３が圧縮状態で挟持されている。これにより、フィルタ部材６８の両濾材１０２，１０３の外周部がシールされている。また、下側挟持壁部１１５と上側挟持壁部１１２とによるフィルタ部材６８の挟持部１２８は、サブタンク本体４６の側壁部１０６の脚壁部１０９の径方向内方に配置されている。 As shown in FIG. 8, in the bonded state of the sub tank main body 46 and the lower cover 48, between the upper holding wall portion 112 and the lower holding wall portion 115, the vicinity of the radial inner side of the welded portion 104 of the filter member 68. Is sandwiched. Specifically, both filter media 102 and 103 are sandwiched between the two sandwiching wall portions 112 and 115 in a compressed state. As a result, the outer peripheral portions of both filter media 102 and 103 of the filter member 68 are sealed. Further, the holding portion 128 of the filter member 68 by the lower holding wall portion 115 and the upper holding wall portion 112 is arranged inward in the radial direction of the leg wall portion 109 of the side wall portion 106 of the sub tank main body 46.

ロアカバー４８の底板部６６の下面は、サブタンク本体４６の脚壁部１０９の下端面よりも上方に配置されている。すなわち、脚壁部１０９が燃料タンク１０の底壁部１２の上面に接地された状態において、燃料タンク１０の底壁部１２の上面とロアカバー４８の底板部６６とは離間状態となる。したがって、燃料タンク１０内の燃料は、サブタンク本体４６の各切欠き凹部１２５とロアカバー４８の各係合片１２２との間の隙間から燃料タンク１０の底壁部１２とロアカバー４８の底板部６６との間の空間部に流入する。その燃料は、底板部６６の開口部及び下面側濾材１０３を介してフィルタ部材６８の内部空間に吸入される。また、燃料貯留空間７４内の燃料は、上面側濾材１０２を介してフィルタ部材６８の内部空間に吸入される。 The lower surface of the bottom plate portion 66 of the lower cover 48 is arranged above the lower end surface of the leg wall portion 109 of the sub tank main body 46. That is, in a state where the leg wall portion 109 is in contact with the upper surface of the bottom wall portion 12 of the fuel tank 10, the upper surface of the bottom wall portion 12 of the fuel tank 10 and the bottom plate portion 66 of the lower cover 48 are separated from each other. Therefore, the fuel in the fuel tank 10 reaches the bottom wall portion 12 of the fuel tank 10 and the bottom plate portion 66 of the lower cover 48 from the gap between each notch recess 125 of the sub tank main body 46 and each engaging piece 122 of the lower cover 48. It flows into the space between. The fuel is sucked into the internal space of the filter member 68 through the opening of the bottom plate portion 66 and the lower surface side filter medium 103. Further, the fuel in the fuel storage space 74 is sucked into the internal space of the filter member 68 via the upper surface side filter medium 102.

（弾性片１２６の引っ掛かり防止）
図９に示すように、サブタンク本体４６の側壁部１０６の脚壁部１０９には、各切欠き凹部１２５の両側に位置する一対の第１ガイド突起１３０が突出されている（図１２参照）。両第１ガイド突起１３０は、弾性片１２６の左右両側近傍に配置されている。両第１ガイド突起１３０は、上下方向に延在するリブ状で、互いの対向面を除いた残りの面が曲面及び傾斜面等により丸みを帯びた形状に形成されている。 (Preventing the elastic piece 126 from getting caught)
As shown in FIG. 9, a pair of first guide protrusions 130 located on both sides of each notch recess 125 protrudes from the leg wall portion 109 of the side wall portion 106 of the sub tank main body 46 (see FIG. 12). Both first guide protrusions 130 are arranged near the left and right sides of the elastic piece 126. Both first guide protrusions 130 have a rib shape extending in the vertical direction, and the remaining surfaces excluding the facing surfaces thereof are formed in a rounded shape by a curved surface, an inclined surface, or the like.

ロアカバー４８の係合片１２２には、一対の第２ガイド突起１３２が突出されている（図１３参照）。両第２ガイド突起１３２は、スナップフィット１２０の係合状態において弾性片１２６の下方の左右両側近傍に位置する。両第２ガイド突起１３２は、上下方向に延在するリブ状で、曲面及び傾斜面等により丸みを帯びた形状に形成されている。 A pair of second guide protrusions 132 are projected from the engaging piece 122 of the lower cover 48 (see FIG. 13). Both second guide protrusions 132 are located near the left and right sides below the elastic piece 126 in the engaged state of the snap fit 120. Both second guide protrusions 132 have a rib shape extending in the vertical direction, and are formed in a rounded shape by a curved surface, an inclined surface, or the like.

両第１ガイド突起１３０及び両第２ガイド突起１３２は、燃料タンク１０へのサブタンク３８の挿入途中で、燃料タンク１０の上面開口部１３の口縁部が弾性片１２６の先端部に対して引っ掛かることを抑制可能とされている。第１ガイド突起１３０及び第２ガイド突起１３２は本明細書でいう「ガイド部」に相当する。 In both the first guide protrusions 130 and the second guide protrusions 132, the mouth edge of the upper surface opening 13 of the fuel tank 10 is caught by the tip of the elastic piece 126 while the sub tank 38 is being inserted into the fuel tank 10. It is said that it can be suppressed. The first guide protrusion 130 and the second guide protrusion 132 correspond to the "guide portion" referred to in the present specification.

（本実施形態の利点）
本実施形態の燃料タンク用サブタンク３８によれば、サブタンク本体４６の脚壁部１０９が燃料タンク１０の底壁部１２に接地される。したがって、燃料タンク１０の収縮にともなう間隔規制手段８６による間隔規制時において、燃料タンク１０の底壁部１２の上方への力がサブタンク本体４６、蓋部材２２の順で伝達される。このため、サブタンク本体４６とロアカバー４８との間での燃料フィルタ５０のフィルタ部材６８の圧縮を抑制し、その圧縮によるフィルタ部材６８の変形を抑制することができる。 (Advantages of this embodiment)
According to the fuel tank sub-tank 38 of the present embodiment, the leg wall portion 109 of the sub-tank main body 46 is grounded to the bottom wall portion 12 of the fuel tank 10. Therefore, when the spacing is regulated by the spacing regulating means 86 due to the contraction of the fuel tank 10, the upward force of the bottom wall portion 12 of the fuel tank 10 is transmitted in the order of the sub tank main body 46 and the lid member 22. Therefore, it is possible to suppress the compression of the filter member 68 of the fuel filter 50 between the sub tank main body 46 and the lower cover 48, and to suppress the deformation of the filter member 68 due to the compression.

また、ロアカバー４８の底板部６６がサブタンク本体４６の脚壁部１０９の下端位置よりも上方に位置されているため、間隔規制手段８６による間隔規制時におけるフィルタ部材６８の変形抑制効果を向上することができる。また、ロアカバー４８がサブタンク本体４６の側壁部１０６の径方向内方に配置されることにより、燃料タンク１０への挿入時における燃料タンク１０の上面開口部１３の口縁部等に対するロアカバー４８の接触を抑制し、その接触によるフィルタ部材６８の変形を抑制することができる。 Further, since the bottom plate portion 66 of the lower cover 48 is located above the lower end position of the leg wall portion 109 of the sub tank main body 46, the deformation suppressing effect of the filter member 68 at the time of spacing regulation by the spacing regulating means 86 is improved. Can be done. Further, by arranging the lower cover 48 inward in the radial direction of the side wall portion 106 of the sub tank main body 46, the lower cover 48 comes into contact with the mouth edge portion of the upper surface opening 13 of the fuel tank 10 at the time of insertion into the fuel tank 10. It is possible to suppress the deformation of the filter member 68 due to the contact thereof.

また、フィルタ部材６８は、サブタンク本体４６の側壁部１０６の径方向内方においてサブタンク本体４６とロアカバー４８との間に挟持されている。したがって、サブタンク本体４６とロアカバー４８とによるフィルタ部材６８の挟持部１２８の露出を抑制することができる。これにより、フィルタ部材６８の挟持部１２８に何かが接触することを抑制することができる。 Further, the filter member 68 is sandwiched between the sub tank main body 46 and the lower cover 48 in the radial direction of the side wall portion 106 of the sub tank main body 46. Therefore, it is possible to suppress the exposure of the sandwiching portion 128 of the filter member 68 by the sub tank main body 46 and the lower cover 48. As a result, it is possible to prevent something from coming into contact with the sandwiching portion 128 of the filter member 68.

また、フィルタ部材６８の周縁部の外周側はサブタンク本体４６の側壁部１０６で覆われている。したがって、サブタンク本体４６の側壁部１０６によりフィルタ部材６８の周縁部に何かが接触することを抑制し、その接触によるフィルタ部材６８の周縁部の変形や損傷を抑制することができる。 Further, the outer peripheral side of the peripheral edge portion of the filter member 68 is covered with the side wall portion 106 of the sub tank main body 46. Therefore, it is possible to suppress the contact of something with the peripheral edge portion of the filter member 68 by the side wall portion 106 of the sub tank main body 46, and to suppress the deformation and damage of the peripheral edge portion of the filter member 68 due to the contact.

また、サブタンク本体４６の側壁部１０６には第１ガイド突起１３０が設けられている。また、ロアカバー４８の係合片１２２には第２ガイド突起１３２が設けられている。したがって、第１ガイド突起１３０及び第２ガイド突起１３２によって、燃料タンク１０へのサブタンク３８の挿入時における燃料タンク１０の上面開口部１３の口縁部に弾性片１２６が引っ掛かることを抑制することができる。これにより、スナップフィット１２０の不用意な解除を抑制しつつ、燃料タンク１０に対するサブタンク３８の挿入性を向上することができる。 Further, a first guide protrusion 130 is provided on the side wall portion 106 of the sub tank main body 46. Further, a second guide protrusion 132 is provided on the engaging piece 122 of the lower cover 48. Therefore, the first guide protrusion 130 and the second guide protrusion 132 can prevent the elastic piece 126 from being caught on the mouth edge of the upper surface opening 13 of the fuel tank 10 when the sub tank 38 is inserted into the fuel tank 10. can. This makes it possible to improve the insertability of the sub tank 38 into the fuel tank 10 while suppressing the careless release of the snap fit 120.

また、第１ガイド突起１３０及び第２ガイド突起１３２は、弾性片１２６の先端部の両側近傍に配置されている。したがって、燃料タンク１０の上面開口部１３の口縁部に対する弾性片１２６の引っ掛かりの抑制効果を向上することができる。 Further, the first guide protrusion 130 and the second guide protrusion 132 are arranged near both sides of the tip portion of the elastic piece 126. Therefore, it is possible to improve the effect of suppressing the catching of the elastic piece 126 on the mouth edge portion of the upper surface opening 13 of the fuel tank 10.

［他の実施形態］
以上、本明細書に開示の技術を特定の実施形態について説明したが、その他各種の形態で実施可能である。例えば、ロアカバー４８の底板部６６の下面は、サブタンク本体４６の側壁部１０６の脚壁部１０９の下端面と同一平面上又は略同一平面上に配置してもよい。また、第１ガイド突起１３０及び第２ガイド突起１３２の個数、形状等は変更してもよい。また、第１ガイド突起１３０及び／又は第２ガイド突起１３２は省略してもよい。また、連結支柱５２はサブタンク本体４６自体に設けてもよい。 [Other embodiments]
Although the technique disclosed in the present specification has been described above for a specific embodiment, it can be implemented in various other embodiments. For example, the lower surface of the bottom plate portion 66 of the lower cover 48 may be arranged on the same plane as or substantially the same plane as the lower end surface of the leg wall portion 109 of the side wall portion 106 of the sub tank main body 46. Further, the number, shape, etc. of the first guide protrusion 130 and the second guide protrusion 132 may be changed. Further, the first guide protrusion 130 and / or the second guide protrusion 132 may be omitted. Further, the connecting column 52 may be provided on the sub tank main body 46 itself.

１０燃料タンク
１２底壁部
１３上面開口部
２２蓋部材
３８サブタンク
４６サブタンク本体（アッパ部材）
４８ロアカバー（ロア部材）
５０燃料フィルタ
６６底板部
６８フィルタ部材
８６間隔規制手段
１０６側壁部
１０９脚壁部（接地部）
１２０スナップフィット
１２２係合片
１２６弾性片
１２８挟持部
１３０第１ガイド突起（ガイド部）
１３２第２ガイド突起（ガイド部） 10 Fuel tank 12 Bottom wall 13 Top opening 22 Lid member 38 Sub tank 46 Sub tank body (upper member)
48 Lower cover (lower member)
50 Fuel filter 66 Bottom plate 68 Filter member 86 Interval regulating means 106 Side wall 109 Leg wall (grounding)
120 Snap-fit 122 Engagement piece 126 Elastic piece 128 Holding part 130 First guide protrusion (guide part)
132 Second guide protrusion (guide part)

Claims

It is a fuel tank sub-tank located inside the fuel tank.
An upper member having a substantially cylindrical side wall portion that is movably connected to a lid member that closes the upper surface opening of the fuel tank and that opens the lower surface.
A lower member having a bottom plate portion that covers the lower surface opening of the upper member, and a lower member.
A fuel filter having a bag-shaped filter member arranged between the upper member and the lower member, and a fuel filter.
Equipped with
An interval regulating means for regulating the minimum interval between the lid member and the upper member by mutual contact is provided.
A fuel tank sub-tank provided with a grounding portion that is grounded to the bottom wall portion of the fuel tank in the upper member.

The fuel tank sub-tank according to claim 1.
The lower member is arranged radially inward of the side wall portion of the upper member.
The bottom plate portion of the lower member is a fuel tank sub-tank located above the lower end position of the ground contact portion of the upper member.

The fuel tank sub-tank according to claim 1 or 2.
The filter member is a fuel tank sub-tank sandwiched between the upper member and the lower member in the radial direction of the side wall portion of the upper member.

The fuel tank sub-tank according to any one of claims 1 to 3.
A sub-tank for a fuel tank in which the outer peripheral side of the peripheral edge portion of the filter member is covered with the side wall portion of the upper member.

The fuel tank sub-tank according to any one of claims 1 to 4.
The upper member and the lower member are connected by a snap fit.
The snap fit is elastically engaged with an engaging piece formed so as to stand up on the lower member so as to be formed downward on the side wall portion of the upper member and overlap with the outside of the engaging piece. It consists of a matching elastic piece and
The fuel tank sub-tank is provided with a guide portion on the side wall portion and / or the engaging piece of the upper member so as to prevent the mouth edge portion of the upper surface opening of the fuel tank from being caught by the elastic piece. ..

The fuel tank sub-tank according to claim 5.
The guide portion is a fuel tank sub-tank arranged near both sides of the tip portion of the elastic piece.