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JP6753295B2 - Oil change time judgment device - Google Patents

Oil change time judgment device Download PDF

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JP6753295B2
JP6753295B2 JP2016240393A JP2016240393A JP6753295B2 JP 6753295 B2 JP6753295 B2 JP 6753295B2 JP 2016240393 A JP2016240393 A JP 2016240393A JP 2016240393 A JP2016240393 A JP 2016240393A JP 6753295 B2 JP6753295 B2 JP 6753295B2
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Description

本開示は、オイル交換時期判定装置に関する。 The present disclosure relates to an oil change timing determination device.

従来、エンジンを搭載した車両などでは、ファイナルドライブ、トランスミッション、エンジンなどで作動を円滑にするための潤滑用のオイルを供給することが行われる。オイルが劣化した場合に、エンジンの性能および燃費などに悪影響を及ぼす。そのため、オイルの交換時期を報知することが行われる。 Conventionally, in a vehicle equipped with an engine or the like, lubrication oil for smooth operation is supplied in the final drive, transmission, engine or the like. When the oil deteriorates, it adversely affects engine performance and fuel efficiency. Therefore, the time to change the oil is notified.

オイルの劣化は、車両の使用条件等が優しい場合に（例えば高速道路における定速走行）比較的に進行しない。また、オイルの劣化は、車両の使用条件等が厳しい場合に（例えば一般道路における加速、減速を繰り返す走行）比較的に進行する。つまり、オイルの劣化は、車両の使われ方で進行に差異がある。 Deterioration of oil does not progress relatively when the usage conditions of the vehicle are gentle (for example, constant speed running on a highway). Further, the deterioration of oil progresses relatively when the usage conditions of the vehicle are severe (for example, traveling on a general road where acceleration and deceleration are repeated). In other words, the deterioration of oil differs depending on how the vehicle is used.

ところが、オイル交換は、車両の使用条件等に関係なく、定期オイル交換時期（例えば、一律走行距離５０,０００ｋｍ又は１年）に行われる。これにより、例えば、オイル劣化に対して車両の使用条件等が優しい場合に、定期オイル交換時期において、オイルの劣化が進行していなくても、オイル交換が行われる。また、例えば、オイル劣化に対して車両の使用条件等が厳しい場合に、オイル劣化が進行していても、定期オイル交換時期まで、オイル交換されないまま使用される。これにより、ギア、ベアリング、オイルシールなどの部品が故障する要因となる。 However, the oil change is performed at the regular oil change period (for example, a uniform mileage of 50,000 km or one year) regardless of the usage conditions of the vehicle. As a result, for example, when the operating conditions of the vehicle are gentle with respect to the deterioration of the oil, the oil is changed at the periodic oil change time even if the deterioration of the oil has not progressed. Further, for example, when the usage conditions of the vehicle are severe with respect to the oil deterioration, even if the oil deterioration progresses, the oil is used without being changed until the periodic oil change time. This causes parts such as gears, bearings, and oil seals to fail.

オイルの交換時期を報知する装置として、例えば、特許文献１に、エンジンの作動時間の積算値に応じてオイル交換時期の警報を行う装置が示されている。 As a device for notifying the oil change time, for example, Patent Document 1 discloses a device that gives an alarm of the oil change time according to an integrated value of engine operating time.

特開２００４−１５０３９６号公報Japanese Unexamined Patent Publication No. 2004-150396

しかしながら、オイルは、車両の使用条件等が優しい場合に、エンジンの作動時間が長い割に劣化していない。一方、車両の使用条件等が厳しい場合に、作動時間が短い割に劣化している。つまり、作動時間とオイルの劣化状態との間に単純な比例関係があるわけではなく、単に、作動時間に基づいてオイル交換時期を判定すると、当該オイル交換時期を正確に判定できない場合があるという問題点があった。 However, the oil does not deteriorate for a long operating time of the engine when the usage conditions of the vehicle are gentle. On the other hand, when the usage conditions of the vehicle are strict, the operation time is short but the deterioration is achieved. In other words, there is no simple proportional relationship between the operating time and the deterioration state of the oil, and if the oil change time is simply determined based on the operating time, the oil change time may not be accurately determined. There was a problem.

本開示の目的は、オイル交換時期の判定を正確に行うことができるオイル交換時期判定装置を提供することである。 An object of the present disclosure is to provide an oil change timing determination device capable of accurately determining an oil change timing.

本開示のオイル交換時期判定装置は、
エンジンのトルクに基づいてオイルの劣化度を算出する算出部と、
前記算出部により算出された前記劣化度に基づいて、オイルの交換時期を判定する判定部と、
を有する。 The oil change timing determination device of the present disclosure is
A calculation unit that calculates the degree of oil deterioration based on engine torque,
A determination unit that determines the oil replacement time based on the deterioration degree calculated by the calculation unit, and
Have.

本開示のオイル交換時期判定方法は、
エンジンのトルクに基づいてオイルの劣化度を算出し、
算出された前記劣化度に基づいて、オイルの交換時期を判定する。 The oil change timing determination method of the present disclosure is as follows.
Calculate the degree of oil deterioration based on the engine torque,
The oil replacement time is determined based on the calculated degree of deterioration.

本開示によれば、オイル交換時期の判定を正確に行うことができる。 According to the present disclosure, it is possible to accurately determine the oil change time.

本実施の形態に係るオイル交換時期判定装置の構成の一例を示すブロック図A block diagram showing an example of the configuration of the oil change timing determination device according to the present embodiment. 劣化要素に関する重み係数を示す図The figure which shows the weighting coefficient about the deterioration element オイル交換時期判定装置の動作の一例を示すフローチャートFlow chart showing an example of the operation of the oil change timing determination device

以下、本発明の一実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described in detail with reference to the drawings.

図１は、本開示にかかるオイル交換時期判定装置の一例を示すブロック図である。
図１に示すように、マスターコントローラー１と、エンジン制御装置２と、オイル交換時期表示部３とは、共通バス４で相互に接続され、車内シリアル通信ネットワークを構成している。リセット装置５は、直接マスターコントローラー１に接続されている。 FIG. 1 is a block diagram showing an example of an oil change timing determination device according to the present disclosure.
As shown in FIG. 1, the master controller 1, the engine control device 2, and the oil change time display unit 3 are connected to each other by a common bus 4 to form an in-vehicle serial communication network. The reset device 5 is directly connected to the master controller 1.

マスターコントローラー１は、図３に示す処理プログラムを実行するものである。
エンジン制御装置２は、車速、アクセル開度、エンジン回転数、走行距離、オイル温度などの運転情報を各センサーから信号入力し、必要に応じて燃料噴射量を出力する。 The master controller 1 executes the processing program shown in FIG.
The engine control device 2 inputs signals such as vehicle speed, accelerator opening degree, engine rotation speed, mileage, and oil temperature from each sensor, and outputs a fuel injection amount as necessary.

エンジン制御装置２は、例えば、車両における車軸の回転数に比例してパルス信号を発生させ、パルス信号の数量に比例した車両移動が生じるものとして、時間当たりのパルス信号の数量から車速を取得する。また、エンジン制御装置２は、例えば、アクセル開度センサーからのアクセルペダル（図示略）の踏み込み量を基にアクセル開度を取得する。また、エンジン制御装置２は、例えば、ロータリーエンコーダーからの信号を基にエンジン回転数を取得する。また、エンジン制御装置２は例えば累積積算距離計から走行距離を取得する。また、エンジン制御装置２は、例えば油温計からオイル温度を取得する。 The engine control device 2 acquires the vehicle speed from the number of pulse signals per hour, assuming that the pulse signal is generated in proportion to the number of rotations of the axle in the vehicle and the vehicle moves in proportion to the number of pulse signals. .. Further, the engine control device 2 acquires the accelerator opening degree based on, for example, the amount of depression of the accelerator pedal (not shown) from the accelerator opening degree sensor. Further, the engine control device 2 acquires the engine speed based on, for example, a signal from the rotary encoder. Further, the engine control device 2 acquires a mileage from, for example, a cumulative total distance meter. Further, the engine control device 2 acquires the oil temperature from, for example, an oil temperature gauge.

エンジン制御装置２は、メモリ２２を含み、所定時間毎の車速などの上記運転情報をメモリ２２に記憶する。 The engine control device 2 includes the memory 22 and stores the above-mentioned driving information such as the vehicle speed at predetermined time intervals in the memory 22.

マスターコントローラー１（本発明の「オイル交換時期判定装置」に対応）は、算出部１２、判定部１４、エンジントルクマップ（図示略）およびルックアップテーブル（図示略）を有している。 The master controller 1 (corresponding to the "oil change timing determination device" of the present invention) has a calculation unit 12, a determination unit 14, an engine torque map (not shown), and a look-up table (not shown).

エンジントルクマップは、アクセル開度およびエンジン回転数とエンジン出力トルク（以下「トルク」と略称する）との関係を示す表である。 The engine torque map is a table showing the relationship between the accelerator opening and the engine speed and the engine output torque (hereinafter abbreviated as "torque").

ルックアップテーブルは、オイルを劣化させる要因となる劣化要素に関する所定時間毎の劣化量を予め記憶したテーブルである。例えば、劣化要素には、トルク、車速、走行距離およびオイル温度などが含まれる。 The look-up table is a table in which the amount of deterioration at predetermined time with respect to the deterioration element that causes the deterioration of oil is stored in advance. For example, deterioration factors include torque, vehicle speed, mileage and oil temperature.

マスターコントローラー１は、後述する判定部１４の判定結果に基づいてオイル交換時期情報（オイル要交換情報、残存走行距離情報など）をオイル交換時期表示部３に表示させる。マスターコントローラー１は、リセット装置５から入力された初期化情報（オイル交換済み情報など）をオイル交換時期表示部３に表示させる。 The master controller 1 causes the oil change time display unit 3 to display oil change time information (oil change required information, remaining mileage information, etc.) based on the determination result of the determination unit 14 described later. The master controller 1 causes the oil change time display unit 3 to display the initialization information (oil change completed information, etc.) input from the reset device 5.

算出部１２は、メモリ２２から読み出した所定時間毎のアクセル開度およびエンジン回転数に基づいて、エンジントルクマップを参照して所定時間毎のトルクを算出する。算出部１２は、算出した所定時間毎のトルクに基づいて、ルックアップテーブルを参照して、所定時間毎の劣化量を算出し、その劣化量を、既に算出した劣化量に加算し、トルクに関する劣化量の積算値を求める。 The calculation unit 12 calculates the torque for each predetermined time with reference to the engine torque map based on the accelerator opening degree and the engine speed for each predetermined time read from the memory 22. Based on the calculated torque for each predetermined time, the calculation unit 12 calculates the amount of deterioration for each predetermined time with reference to the look-up table, adds the amount of deterioration to the amount of deterioration already calculated, and relates to the torque. Obtain the integrated value of the amount of deterioration.

車速、走行距離およびオイル温度のそれぞれに関する劣化量の積算値は、トルクに関する劣化量の積算値と同様に求める。例えば、車速に関する劣化量の積算値では、算出部１２は、メモリ２２から読み出した所定時間毎の車速に基づいて、ルックアップテーブルを参照して、所定時間毎の劣化量を算出し、その劣化量を、既に算出した劣化量に加算し、車速に関する劣化量の積算値を求める。 The integrated value of the deterioration amount for each of the vehicle speed, the mileage, and the oil temperature is obtained in the same manner as the integrated value of the deterioration amount for the torque. For example, in the integrated value of the deterioration amount related to the vehicle speed, the calculation unit 12 calculates the deterioration amount for each predetermined time by referring to the look-up table based on the vehicle speed for each predetermined time read from the memory 22, and the deterioration thereof. The amount is added to the already calculated deterioration amount to obtain the integrated value of the deterioration amount related to the vehicle speed.

オイルの劣化度は、例えば、オイルに混入するスラッジや摩擦粉の混入量、および、オイル温度により評価される。摩擦粉の混入量に対する影響は、例えば、トルクが比較的大きく、走行距離が比較的小さい。また、オイル温度に対する影響は、例えば、トルクが比較的大きく、車速、走行距離、連続走行時間および大気温度が小さい。 The degree of deterioration of oil is evaluated, for example, by the amount of sludge and friction powder mixed in the oil and the oil temperature. The effect on the amount of friction powder mixed is, for example, that the torque is relatively large and the mileage is relatively small. Further, the influence on the oil temperature is, for example, that the torque is relatively large, the vehicle speed, the mileage, the continuous traveling time, and the atmospheric temperature are small.

図２は、劣化要素に関する重み係数の一例を示す図である。図２に、オイル劣化に対する影響が比較的大きいトルクおよびオイル温度に関する重み係数「１」を示し、比較的小さい車速および走行距離に関する重み係数「０．２」を示す。 FIG. 2 is a diagram showing an example of a weighting coefficient for a deteriorated element. FIG. 2 shows a weighting coefficient “1” for torque and oil temperature having a relatively large effect on oil deterioration, and a weighting coefficient “0.2” for relatively small vehicle speed and mileage.

算出部１２は、トルクおよび劣化要素に関する重み係数を用いて劣化度を算出する。具体的には、算出部１２は、トルク、車速、走行距離およびオイル温度のそれぞれの劣化要素に関する劣化量の積算値を、図２に示す重み係数で重み付けする。算出部１２は、重み付けした各劣化要素に関する劣化量の積算値に基づいて（例えば、各劣化量の積算値を乗算した値に基づいて）、オイルの劣化度を算出する。 The calculation unit 12 calculates the degree of deterioration using the torque and the weighting coefficient for the deterioration element. Specifically, the calculation unit 12 weights the integrated value of the deterioration amount for each deterioration element of torque, vehicle speed, mileage, and oil temperature with the weighting coefficient shown in FIG. The calculation unit 12 calculates the degree of deterioration of the oil based on the integrated value of the deterioration amount for each weighted deterioration element (for example, based on the value obtained by multiplying the integrated value of each deterioration amount).

マスターコントローラー１は、算出した劣化度を、内部メモリに記憶する。 The master controller 1 stores the calculated degree of deterioration in the internal memory.

判定部１４は、劣化度と所定の閾値とを比較し、劣化度が所定の閾値以上であるか否かを判定する。判定部１４は、劣化度が所定の閾値以上である場合に、オイル交換を必要とするオイル交換時期情報（オイル要交換情報）を出力する。また、判定部１４は、劣化度が所定の閾値未満である場合に、オイル交換を必要するまでの走行距離であるオイル交換時期情報（残存走行距離情報）を出力する。 The determination unit 14 compares the degree of deterioration with a predetermined threshold value, and determines whether or not the degree of deterioration is equal to or greater than the predetermined threshold value. The determination unit 14 outputs oil change timing information (oil change required information) that requires oil change when the degree of deterioration is equal to or higher than a predetermined threshold value. Further, the determination unit 14 outputs oil change timing information (remaining mileage information), which is the mileage until the oil change is required when the degree of deterioration is less than a predetermined threshold value.

＜オイル交換時期判定装置の動作＞
次に、オイル交換時期判定装置の動作について説明する。図３は、オイル交換時期判定装置の動作を示すフローチャートである。なお、本フローは、エンジン始動により開始される。また、エンジン制御装置２は、所定時間毎のアクセル開度およびエンジン回転数を入力し、メモリ２２に記憶する。また、エンジン制御装置２は、所定時間毎の車速、走行距離およびオイル温度のそれぞれの劣化要素を入力し、メモリ２２に記憶する。 <Operation of oil change timing determination device>
Next, the operation of the oil change timing determination device will be described. FIG. 3 is a flowchart showing the operation of the oil change timing determination device. This flow is started by starting the engine. Further, the engine control device 2 inputs the accelerator opening degree and the engine speed at predetermined time intervals and stores them in the memory 22. Further, the engine control device 2 inputs the deterioration factors of the vehicle speed, the mileage, and the oil temperature at predetermined time intervals and stores them in the memory 22.

ステップＳ１１０において、算出部１２は、メモリ２２から読み出された所定時間毎のアクセル開度およびエンジン回転数に基づいて、エンジントルクマップを参照して、エンジンのトルクを算出する。 In step S110, the calculation unit 12 calculates the torque of the engine with reference to the engine torque map based on the accelerator opening degree and the engine speed for each predetermined time read from the memory 22.

ステップＳ１２０において、算出部１２は、算出した所定時間毎のトルクおよび各劣化要素に基づいて、ルックアップテーブルを参照して、所定時間毎の劣化量を算出し、既に算出した劣化量に積算し、劣化量の積算値を求める。 In step S120, the calculation unit 12 calculates the deterioration amount for each predetermined time based on the calculated torque for each predetermined time and each deterioration factor with reference to the look-up table, and integrates the deterioration amount for each predetermined time. , Obtain the integrated value of the amount of deterioration.

ステップＳ１３０において、算出部１２は、図２に示す重み係数を用いて、トルクおよび各劣化要素に関する劣化量の積算値を重み付けする。算出部１２は、重み付けした各劣化量の積算値に基づいて、オイルの劣化度を算出する。 In step S130, the calculation unit 12 weights the integrated value of the torque and the deterioration amount for each deterioration element by using the weighting coefficient shown in FIG. The calculation unit 12 calculates the degree of deterioration of the oil based on the integrated value of each weighted deterioration amount.

ステップＳ１４０において、判定部１４は、劣化度が所定の閾値以上であるか否かを判定する。 In step S140, the determination unit 14 determines whether or not the degree of deterioration is equal to or greater than a predetermined threshold value.

マスターコントローラー１は、劣化度が所定の閾値以上である場合に（ステップＳ１４０：ＹＥＳ）、オイル要交換情報をオイル交換時期表示部３に表示させる（ステップＳ１５０）。 When the degree of deterioration is equal to or higher than a predetermined threshold value (step S140: YES), the master controller 1 causes the oil change time display unit 3 to display the oil change required information (step S150).

マスターコントローラー１は、劣化度が所定の閾値未満である場合に（ステップＳ１４０：ＮＯ）、残存走行距離情報をオイル交換時期表示部３に表示させる（ステップＳ１６０）。 When the degree of deterioration is less than a predetermined threshold value (step S140: NO), the master controller 1 causes the oil change time display unit 3 to display the remaining mileage information (step S160).

＜本実施の形態の効果＞
以上のように、本実施の形態に係るオイル交換時期判定装置により、算出部１２は、エンジンのトルク、車速、走行距離およびオイル温度に基づいてオイルの劣化度を算出し、判定部１４は、劣化度に基づいてオイル交換時期を判定する。これにより、オイル交換時期の判定を正確に行うことができる。 <Effects of this embodiment>
As described above, the calculation unit 12 calculates the degree of deterioration of the oil based on the engine torque, the vehicle speed, the mileage, and the oil temperature by the oil change timing determination device according to the present embodiment, and the determination unit 14 determines the degree of deterioration of the oil. The oil change time is determined based on the degree of deterioration. As a result, the oil change time can be accurately determined.

オイル交換時期の判定を正確に行うことができため、オイル劣化に応じて最良なタイミングでオイル交換を行うことができる。これにより、使用条件等が優しい車両についてはオイル交換期間の延長により、メンテナンスコストを低減することができ、使用条件等が厳しい車両については早期にオイル交換をすることにより、ギア、ベアリング、オイルシールなどの部品の故障を未然に防止することができる。 Since the oil change timing can be accurately determined, the oil can be changed at the best timing according to the deterioration of the oil. As a result, maintenance costs can be reduced by extending the oil change period for vehicles with mild usage conditions, and gears, bearings, and oil seals can be reduced by early oil change for vehicles with strict usage conditions. It is possible to prevent the failure of parts such as.

また、算出部１２は、トルク、車速、走行距離およびオイル温度に関する重み係数を用いて、オイルの劣化度を算出する。これにより、車両の使用条件が実際の使用条件に沿ったものとなるため、オイル交換時期の判定をより正確に行うことができる。 In addition, the calculation unit 12 calculates the degree of deterioration of the oil by using the weighting coefficients related to the torque, the vehicle speed, the mileage, and the oil temperature. As a result, the usage conditions of the vehicle are in line with the actual usage conditions, so that the oil change timing can be determined more accurately.

＜本実施の形態の変形例＞
なお、上記実施の形態では、算出部１２は、トルク、車速、走行距離およびオイル温度のそれぞれの劣化要素に基づいてオイルの劣化度を算出したが、本発明はこれに限らず、算出部１２は、トルクに基づいてオイルの劣化度を算出してもよく、また、算出部１２は、トルクと、車速、走行距離およびオイル温度の少なくとも一つの劣化要素とに基づいて劣化度を算出してもよい。 <Modified example of this embodiment>
In the above embodiment, the calculation unit 12 calculates the degree of deterioration of the oil based on the deterioration factors of torque, vehicle speed, mileage, and oil temperature, but the present invention is not limited to this, and the calculation unit 12 is not limited to this. May calculate the degree of deterioration of the oil based on the torque, and the calculation unit 12 calculates the degree of deterioration based on the torque and at least one deterioration factor of the vehicle speed, the mileage and the oil temperature. May be good.

また、上記実施の形態では、エンジン制御装置２は、センサーからオイル温度を取得したが、本発明は、これに限らず、例えば、エンジン制御装置２は、トルク、車速、連続走行時間および大気温度を所定の論理式に代入することにより、オイル温度を算出するようにしてもよい。なお、連続走行時間を計時するものとして、タイマーが用いられてもよい。また、大気温度のセンサーとして、例えば、空調装置の外気温センサーが兼用されてもよい。 Further, in the above embodiment, the engine control device 2 acquires the oil temperature from the sensor, but the present invention is not limited to this. For example, the engine control device 2 has a torque, a vehicle speed, a continuous running time, and an atmospheric temperature. May be calculated by substituting in a predetermined logical formula. A timer may be used to measure the continuous running time. Further, as the atmospheric temperature sensor, for example, the outside air temperature sensor of the air conditioner may also be used.

本開示のオイル交換時期判定装置は、オイル交換時期の判定を適切なタイミングで行うことが要求されるエンジン搭載の車両として有用である。 The oil change timing determination device of the present disclosure is useful as an engine-equipped vehicle that is required to determine the oil change timing at an appropriate timing.

１ マスターコントローラー
２ エンジン制御装置
３ オイル交換時期表示部
５ リセット装置
１２ 算出部
１４ 判定部
２２ メモリ 1 Master controller 2 Engine control device 3 Oil change time display unit 5 Reset device 12 Calculation unit 14 Judgment unit 22 Memory

Claims (4)

エンジンのトルクに関する第１劣化量の第１重み係数により前記第１劣化量を重み付し、オイル温度に関する第２劣化量の第２重み係数により前記第２劣化量を重み付し、車速に関する第３劣化量の重み係数であって、前記第１重み係数および前記第２重み係数よりも小さい第３重み係数により前記第３劣化量を重み付し、走行距離に関する第４劣化量の重み係数であって、前記第１重み係数および前記第２重み係数よりも小さい第４重み係数により前記第４劣化量を重み付し、重み付した前記第１劣化量、前記第２劣化量、前記第３劣化量および前記第４劣化量それぞれの積算値に基づいてオイルの劣化度を算出する算出部と、
前記算出部により算出された前記劣化度に基づいて、オイルの交換時期を判定する判定部と、
を有するオイル交換時期判定装置。 The first deterioration amount is weighted by the first weighting coefficient of the first deterioration amount related to the engine torque, and the second deterioration amount is weighted by the second weighting coefficient of the second deterioration amount related to the oil temperature. The weight coefficient of the third deterioration amount is the weight coefficient of the third deterioration amount, which is smaller than the first weight coefficient and the second weight coefficient, and is the weight coefficient of the fourth deterioration amount with respect to the mileage. Therefore, the fourth deterioration amount is weighted by the first weighting coefficient and the fourth weighting coefficient smaller than the second weighting coefficient, and the weighted first deterioration amount, the second deterioration amount, and the third. A calculation unit that calculates the degree of oil deterioration based on the accumulated values of the deterioration amount and the fourth deterioration amount, respectively .
A determination unit that determines the oil replacement time based on the deterioration degree calculated by the calculation unit, and
An oil change timing determination device. 前記オイル温度は、前記トルク、前記車速、連続走行時間および大気温度に基づいて定められる、請求項１に記載のオイル交換時期判定装置。 The oil change timing determination device according to claim 1 , wherein the oil temperature is determined based on the torque, the vehicle speed, the continuous running time, and the atmospheric temperature. 前記劣化度が所定の閾値以上である場合に、オイル交換を表示するように構成される、請求項１または２に記載のオイル交換時期判定装置。 The oil change timing determination device according to claim 1 or 2 , wherein the oil change is displayed when the degree of deterioration is equal to or higher than a predetermined threshold value. エンジンのトルクに関する第１劣化量の第１重み係数により前記第１劣化量を重み付し、オイル温度に関する第２劣化量の第２重み係数により前記第２劣化量を重み付し、車速に関する第３劣化量の重み係数であって、前記第１重み係数および前記第２重み係数よりも小さい第３重み係数により前記第３劣化量を重み付し、走行距離に関する第４劣化量の重み係数であって、前記第１重み係数および前記第２重み係数よりも小さい第４重み係数により前記第４劣化量を重み付し、重み付した前記第１劣化量、前記第２劣化量、前記第３劣化量および前記第４劣化量それぞれの積算値に基づいてオイルの劣化度を算出し、
算出された前記劣化度に基づいて、オイルの交換時期を判定する、オイル交換時期判定方法。 The first deterioration amount is weighted by the first weighting coefficient of the first deterioration amount related to the engine torque, and the second deterioration amount is weighted by the second weighting coefficient of the second deterioration amount related to the oil temperature. The weight coefficient of the third deterioration amount is the weight coefficient of the third deterioration amount, which is smaller than the first weight coefficient and the second weight coefficient, and is the weight coefficient of the fourth deterioration amount with respect to the mileage. Therefore, the fourth deterioration amount is weighted by the first weighting coefficient and the fourth weighting coefficient smaller than the second weighting coefficient, and the weighted first deterioration amount, the second deterioration amount, and the third. The degree of deterioration of the oil is calculated based on the integrated value of the deterioration amount and the fourth deterioration amount, respectively .
An oil change timing determination method for determining an oil change timing based on the calculated deterioration degree.
JP2016240393A 2016-12-12 2016-12-12 Oil change time judgment device Active JP6753295B2 (en)

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