JP6611132B2 - 電子装置 - Google Patents

Description

本発明は、携帯端末と接続可能な電子装置に関し、特に、携帯端末が電子装置に接続されたときの携帯端末のデータ通信の制御に関する。

ナビゲーション機能、オーディオ・ビデオ機能、テレビ／ラジオ受信機能などを備えている車載装置では、スマートフォンに代表されるような多機能・高機能型携帯端末との連携が進められている。車載装置とスマートフォンとの連携を図ることで、車内空間において、ハンズフリー通話を可能にしたり、スマートフォンの通信機能を利用してインターネットから種々の情報を取得したり、スマートフォンに格納された楽曲を車載装置から出力させることができる。

特許文献１は、携帯電話機の複数の機能の登録をする際の操作性を高めるため、ユーザーが最初にハンズフリー機能の登録操作を行うと、ＨＦＰ（ハンズフリー・プロファイル）を接続してハンズフリー機能を携帯電話機に対応付けて登録し、続いて、携帯電話機がオーディオ・ビジュアル機能を有していると、ＡＶＰ（オーディオ・ビジュアル・プロファイル）を接続してオーディ・ビジュアル機能をハンズフリー機能に対応付けて登録しておくことで、携帯電話機の機能毎の登録操作を不要にする、車載装置を開示している。

特開２００８−２７８１７２号公報

近年、ラジオ放送と同一番組をインターネットを介して配信する取り組みが進められている。車載装置には、ラジオ放送を受信する機能が搭載されているが、車両の位置環境に応じてラジオ放送の受信感度が悪化することがある。そのような場合、インターネットラジオ放送の受信に自動的に切換えれば、継続してラジオ放送を視聴することができる。インターネットへの接続は、例えば、車載装置に接続されたスマートフォンの通信機能を利用することができる。

しかしながら、スマートフォンの通信機能を利用する車載装置には、次のような課題がある。例えば、レンタカー等に備えられた車載装置は、ユーザーが不特定であるため、過去のユーザーがインターネットラジオ放送への自動切替えの設定を有効にしていたことを次のユーザーが知らない場合がある。次のユーザーが、ハンズフリー機能を使用するために、スマートフォンを車載装置にBluetooth（登録商標）によるペアリング、またはWi-Fi（登録商標）接続すると、スマートフォンによるパケット通信接続が自動で行われるため、次のユーザーが知らないところで大量のパケット通信が発生し、高額な通信料が発生する可能性がある。

図９は、上記の課題を説明するためのフローチャートである。レンタカー等の車載装置において、直近のユーザーがインターネットラジオ放送の受信への自動切替えをオン（IP-Radio機能オン）に設定していたとする（Ｓ１００）。

次のユーザーが、レンタカーに搭乗した際、自身のスマートフォンを車載装置にハンズフリー接続する（Ｓ１０２）。ハンズフリー接続により、ＨＦＰとともにＡＶＰ等の他のプロファイルも同時に接続され、また、スマートフォンは、３Ｇ、４Ｇ、またはＬＴＥ回線等を介して音声通話が可能になるとともにパケット通信接続が可能になる（Ｓ１０４）。車載装置においてラジオ放送を視聴しているときに（Ｓ１０６）、ラジオ放送の受信感度が悪化すると（Ｓ１０８）、車載装置は、自動的にインターネットラジオ放送に受信に切換える（Ｓ１１０）。インターネットラジオ放送の受信により、ユーザーの知らないところで大量のデータ通信が発生し（Ｓ１１２）、高額な通信料が発生し得る（Ｓ１１４）。仮に、スマートフォンのローミング設定がオンにされていれば、さらに高額な通信料が発生し得る。

本発明は、このような従来の課題を解決するものであり、意図しない携帯端末の通信機能の使用を防止することができる電子装置を提供することを目的とする。

本発明に係る電子装置は、外部から提供されるデータを利用して特定の機能を実行可能な実行手段と、前記実行手段の動作可または動作不可を設定する設定手段と、携帯端末のデータ通信機能が利用可能な状態で携帯端末が接続されたことを確認する接続確認手段と、前記接続確認手段により携帯端末の接続が確認されたとき、当該携帯端末が過去にデータ通信機能が利用可能な状態で接続されたか否かを判定する判定手段と、前記判定手段により過去に接続された携帯端末でないと判定されたとき、前記実行手段が動作可に設定されている場合には前記設定手段を動作不可に設定する制御手段と、を有する。

本発明に係る電子装置は、外部から提供されるデータを利用して特定の機能を実行可能な実行手段と、前記実行手段の動作可または動作不可を設定する設定手段と、携帯端末のデータ通信機能が利用可能な状態で携帯端末が接続されたことを確認する接続確認手段と、前記接続確認手段により携帯端末の接続が確認されたとき、当該携帯端末が過去にデータ通信機能が利用可能な状態で接続されたか否かを判定する判定手段と、前記判定手段により過去に接続された携帯端末でないと判定されたとき、前記実行手段が動作可に設定されている場合には、携帯端末によるデータ通信が発生することを通知する通知手段と、を有する。

好ましくは前記接続確認手段は、携帯端末がハンズフリー接続されたか否かを確認する。好ましくは前記実行手段は、インターネットを介してラジオ放送を受信するインターネットラジオ手段である。好ましくは電子装置はさらに、ラジオ放送を受信するラジオ放送受信手段と、前記設定手段により前記実行手段が動作可に設定されているとき、前記ラジオ放送受信手段と前記インターネットラジオ手段との間で受信を自動的に切換える切替手段とを有する。好ましくは前記実行手段は、外部から提供されるナビゲーションデータを利用するナビゲーション手段である。

本発明によれば、過去にデータ通信機能が利用可能な状態で接続されていない携帯端末が接続された場合には、携帯端末のデータ通信機能が利用可能な状態に置かれないようにする制御、または携帯端末のデータ通信機能が利用されることをユーザーに通知をすることで、ユーザーの意図しないところで、携帯端末側のデータ通信機能が利用されるのを未然に防止することができる。これにより、携帯端末側の予期しない通信料の発生を防ぐことができる。

本発明の実施例に係る連携システムの構成を示すブロック図である。 本発明の実施例に係る車載装置の一構成例を示す図である。 本発明の実施例に係る切替制御プログラムの機能的な構成を示すブロック図である。 本実施例の履歴情報保持部により保持される履歴情報の一例を示す図である。 本発明の実施例に係る切替制御動作のフローを示す図である。 本発明の実施例に係る切替制御動作の他のフローを示す図である。 本発明の実施例に係る切替制御動作の他のフローを示す図である。 本発明の他の実施例に係る携帯端末によるデータ通信の例である。 従来の車載装置の課題を説明するフローである。

次に、本発明の実施の形態について、図面を参照して詳細に説明する。本発明の実施の形態に係る電子装置は、自動車等の移動体上に固定的に搭載される車載装置や、車内に持ち込む携帯型端末等であることができる。本発明の電子装置は、コンピュータ装置であり、例えば、ナビゲーション機能、オーディオ・ビデオデータを再生する機能、テレビ・ラジオ放送を受信する機能、アプリケーションソフトウエアを実行する機能などを統合的に備えることができる。さらに本発明の電子装置は、スマートフォン、タブレット端末、ラップトップコンピュータ等の携帯端末を接続する機能を備え、電子装置は、携帯端末に包含される通信機能を利用し、インターネット上の配信サイトもしくは配信サーバーなどから必要なデータを取得することができる。

図１は、本発明の実施例に係る連携システムの構成例を示す図である。連携システム１０は、車載装置１００と、これに接続される少なくとも１つの携帯端末２００とを含む。車載装置１００は、接続手段３００を介して携帯端末２００との間で双方向のデータ通信を可能にする。接続手段３００は、例えば、Bluetooth（登録商標）やWi-Fi（登録商標）等の無線接続である。携帯端末２００はさらに、３Ｇ、４Ｇ、ＬＴＥ等の公衆無線回線３１０を介して音声通話またはパケット通信する機能を備えている。

本実施例では、携帯端末２００を車載装置１００にハンズフリー接続を行うと、ハンズフリー通話に必要なＨＦＰ（ハンズフリー・プロファイル）が接続され、さらにそれ以外の両機器に共通のＡＶＰ（オーディオ・ビジュアル・プロファイル）等のプロファイルが接続される。これにより、本実施例の連携システム１０では、携帯端末２００をハンズフリー接続すると、携帯端末２００の公衆無線回線３１０を介してパケット通信も自動的に確立され、外部のインターネット等の環境への接続が可能になる。

車載装置１００は、ナビゲーション機能、オーディオ・ビジュアル機能、テレビ・ラジオ受信機能、運転アシスト機能などの機能を任意に備えることができ、これらの機能に加えて、携帯端末２００と連携をするための機能を備える。

図２は、本実施例の車載装置１００のラジオ受信機能に関する構成を示すブロック図である。車載装置１００は、ブロードキャストによるラジオ放送を受信する機能（以下、ＢＣラジオ放送またはＢＣラジオ放送受信機能という）と、インターネットを介して配信されるラジオ放送を受信する機能（以下、ＩＰラジオ放送またはＩＰラジオ放送受信機能という）とを備える。ＢＣラジオ放送受信機能は、ディジタルラジオ放送を受信するためのディジタルチューナー１１０と、アナログラジオ放送を受信するためのアナログチューナー１２０とを含む。ディジタルチューナー１１０は、ディジタル変調されたラジオ放送をアンテナ１１２を介して受信し、受信した放送波を復調し、復調したデータを制御部１５０へ出力する。アナログチューナー１２０は、アナログ変調されたラジオ放送をアンテナ１２２を介して受信し、受信した放送波を復調し、復調したデータを制御部１５０へ出力する。

ＩＰラジオ放送受信機能は、接続モジュール１３０または内蔵モジュール１４０を用いて実施される。接続モジュール１３０は、図１に示したように、接続手段３００を介して携帯端末２００との間で無線接続を可能にする。内蔵モジュール１４０は、データ通信や音声通話を可能にする通信機能を有する。ＩＰラジオ放送受信機能は、接続モジュール１３０または内蔵モジュール１４０を介してインターネットサーバに接続し、そこからラジオ放送のデータを受信する。

車載装置１００はさらに、制御部１５０、アンプ１６０、スピーカー１７０、入力部１８０、および表示部１９０を備える。入力部１８０は、ユーザーからの入力を受け取り、これを制御部１５０へ伝える。本実施例では、入力部１８０を介して、ＢＣラジオ放送とＩＰラジオ放送との自動切替のオンまたはオフを設定することが可能であり、その設定は、切替設定部１５１に登録される。制御部１５０は、切替設定部１５１の自動切替がオンに設定されているとき、ＢＣラジオ放送による受信感度が悪化すると、これと同一番組を放送しているＩＰラジオ放送へ受信を切替え、ＢＣラジオ放送による受信感度が良好になると、ＩＰラジオ放送からＢＣラジオ放送に受信を切替る。自動切替の設定がオフであれば、ＢＣラジオ放送からＩＰラジオ放送への自動切替は行われない。制御部１５０は、ＩＰラジオ放送への自動切替を行う場合、受信しているＢＣラジオ放送に重畳された番組データから同一番組を配信している配信サーバーや配信サイトを識別し、配信サーバー等からＩＰラジオ放送のデータを取得する。あるいは予め用意された番組テーブル情報（ＢＣラジオ放送と同一番組をＩＰラジオ放送している配信サーバーや配信サイトが登録）を参照するようにしてもよい。なお、制御部１５０は、車載装置１００に搭載される他の機能をも制御するが、ここでは省略する。

ＢＣラジオ放送とＩＰラジオ放送間の自動切替が行われるとき、第１記憶部１５２Ａは、ディジタルチューナー１１０またはアナログチューナー１２０により受信されたときのＢＣラジオ放送の音声データを記憶し、第２記憶部１５２Ｂは、接続モジュール１３０または内蔵モジュール１４０により受信されたときのＩＰラジオ放送の音声データを記憶する。ＢＣラジオ放送とＩＰラジオ放送とが同一番組を放送する場合、ＢＣラジオ放送のデータがＩＰラジオ放送よりも先に受信される。比較部１５４は、第１記憶部１５２Ａと第２記憶部１５２Ｂに記憶されたそれぞれの音声データを比較し、その時間差を算出し、その算出結果を遅延調整部１５６へ提供する。ＢＣラジオ放送からＩＰラジオ放送に切替えられるとき、遅延調整部１５６は、比較部１５４により算出された時間差に基づき、ＢＣラジオ放送により受信された音声データの再生を遅延させ、切替えられた音声データに時間差が生じないようにする。反対に、ＩＰラジオ放送からＢＣラジオ放送に切替えが行われるとき、遅延調整部１５６は、時間差に基づき第１記憶部１５２Ａに先に保持されている音声データを高速再生し、切替えられた音声データに時間差が生じないようにする。

出力制御部１５８は、切替設定部１５１の自動切替がオンに設定されている場合には、ＢＣラジオ放送により受信された音声データとＩＰラジオ放送により受信された音声データとの切替えを行う。自動切替がオフに設定されている場合には、ＢＣラジオ放送とＩＰラジオ放送との間で音声データの自動切替は行われない。但し、ユーザーからの入力に応じて、ＢＣラジオ放送またはＩＰラジオ放送の受信の選択が行われた場合には、出力制御部１５８は、当該入力に従い音声データを切替えることができる。アンプ１６０は、出力制御部１５８から出力された音声データをＤ／Ａ変換し、変換されたアナログオーディオ信号を増幅し、これをスピーカー１７０から音声出力させる。

次に、本実施例の車載装置の詳細について説明する。制御部１５０は、好ましい態様では、ＲＯＭ、ＲＡＭなどを含むマイクロコントローラ等を含み、ＢＣラジオ放送とＩＰラジオ放送との間で受信の切替を制御する切替制御プログラムを実行し、各部を制御する。図３は、本実施例に係る切替制御プログラム４００の機能的な構成を示す図である。切替制御プログラム４００は、接続確認部４１０、履歴情報保持部４２０、既利用端末判定部４３０、切替設定確認部４４０、データ通信発生通知部４５０および設定変更部４６０を含む。

接続確認部４１０は、接続モジュール１３０を介して携帯端末２００が接続されたか否かを確認する。より好ましくは、接続確認部４１０は、携帯端末２００のデータ通信機能が利用可能な状態で携帯端末２００が接続されたか否かを確認する。例えば、携帯端末２００が車載装置１００にハンズフリー接続される場合には、携帯端末のデータ通信機能が利用可能な状態であると判定する。ハンズフリー接続された場合、携帯端末２００の公衆無線回線３１０が利用可能であり、一般に当該回線３１０によるモバイルデータ通信も可能も状態にあるとみなされる。さらにハンズフリー接続された場合には、ＨＦＰと同時に他のＡＶＰ（オーディオ・ビジュアル・プロファイル）等のプロファイルも接続される。

履歴情報保持部４２０は、接続確認部４１０によって接続確認された携帯端末の履歴情報を保持する。好ましくは、携帯端末がハンズフリー接続されたとき、携帯端末の接続履歴情報を保持する。これにより、履歴情報保持部４２０は、データ通信機能が利用可能な状態である携帯端末の接続履歴を含む。履歴情報保持部４２０は、接続された携帯端末の識別情報を取得し、これを図４に示すように、携帯端末ごとに登録する。識別情報は、携帯端末の固有の情報であり、例えば、端末番号、ＭＡＣアドレス、Bluetoothアドレス等であることができる。さらに、履歴情報保持部４２０は、識別情報に加えて、携帯端末が接続された日時情報を包含することも可能である。日情報は、履歴情報保持部４２０によって保持される識別情報を一定期間の情報に更新するのに利用することができる。

既利用端末判定部４３０は、接続確認部４１０により携帯端末の接続が確認されたとき、履歴情報保持部４２０によって保持された履歴情報（図４）を参照し、当該携帯端末が過去に接続された携帯端末であるか否かを判定する。接続された携帯端末と一致する識別情報が見つかれば、接続された携帯端末は過去に利用されたものであり、一致するものが見つからない場合には、接続された携帯端末は初めて車載装置に接続されるものであり、この場合、履歴情報保持部４２０によって当該携帯端末の識別情報が保持されることになる。

設定確認部４４０は、切替設定部１５１の内容を確認する。すなわち、車載装置１００において、ＢＣラジオ放送とＩＰラジオ放送との自動切替の設定がオンになっているか否かを確認する。

データ通信発生通知部４５０は、接続確認部４１０、既利用端末判定部４３０、切替設定確認部４４０の結果に基づき、接続された携帯端末側でデータ通信が発生し得る旨の通知を行う。好ましくは、接続確認部４１０によりハンズフリー接続された携帯端末が確認され、既利用端末判定部４３０により過去に接続された携帯端末でないと判定され、切替設定確認部４４０により自動切替の設定がオンになっていることが確認されたとき、携帯端末側においてデータ通信が発生し得る旨の通知を行う。この通知は、例えば、スピーカー１７０または表示部１９０から音声または警告メッセージ等を与える。切替設定部１５１の自動切替の設定がオンになっている場合、ＢＣラジオ放送波の受信感度が悪化すると、ＩＰラジオ放送による受信が自動的に開始され、携帯端末２００による公衆無線回線３１０を介してのパケット通信が発生する。自動切替の設定がオンであることをユーザーが知らない場合、ユーザーは、意図しないデータ通信により高額な通信料を請求されるおそれがある。データ通信発生通知部４５０は、このような高額な通信料が発生し得る状況を事前にユーザーに知らせる。

設定変更部４６０は、切替設定部１５１の設定を自動的に変更し、またはユーザー入力に応じて変更する。設定変更部４６０が切替設定部１５１の設定を自動的に変更する場合、設定変更部４６０は、データ通信発生通知部４５０と独立して（無関係に）動作することができる。つまり、設定変更部４６０は、接続確認部４１０によりハンズフリー接続された携帯端末が確認され、既利用端末判定部４３０により過去に接続された携帯端末でないと判定され、切替設定確認部４４０により自動切替の設定がオンになっていることが確認されたとき、データ通信発生通知部４５０による通知を行うことなく、切替設定部１５１の自動切替をオンからオフに変更することができる。また、別の態様では、設定変更部４６０は、データ通信発生通知部４５０による通知後に、切替設定部１５１の設定を自動切替オフに自動的に変更してもよい。さらに設定変更部４６０は、データ通信発生通知部４５０が表示部１９０にユーザー応答可能な通知をし、当該通知に対するユーザーからの応答があったときに、切替設定部１５１の自動切替をオフに変更するようにしてもよい。

図５は、本実施例に係る切替制御の第１の動作を示すフローである。接続確認部４１０は、レンタカー等の車載装置１００に携帯端末が接続されたか否かを確認する（Ｓ１００）。さらに接続確認部４１０は、接続された携帯端末のデータ通信が利用可能な状態で接続されたか否かを確認する（Ｓ１０２）。好ましい例としては、接続確認部４１０は、携帯端末がハンズフリー接続されたときに、携帯端末のデータ通信が利用可能な状態で接続されたと判定する。これ以外にも、接続確認部４１０は、接続された携帯端末のデータ通信に関する内部設定情報（例えば、モバイルデータ通信機能のオン／オフ設定、データローミングのオン／オフ設定）を参照することができる場合には、当該内部設定情報から判定を行うようにしてもよい。

接続された携帯端末のデータ通信が利用可能な状態であると判定された場合には、次に、既利用端末判定部４３０は、接続された携帯端末の識別情報と履歴情報保持部４２０に保持された過去にデータ通信が利用可能な状態で接続された携帯端末の識別情報とを比較し、一致する識別情報があれば、既利用端末と判定し、一致する識別情報が検索されなければ、データ通信が利用可能な状態で初めて接続された携帯端末と判定し（Ｓ１０４）、この場合には、履歴情報保持部４２０に携帯端末の履歴を保持させる。

次に、設定確認部４４０は、切替設定部１５１が自動切替がオンに設定されているか否かを確認する（Ｓ１０６）。データ通信発生通知部４５０は、過去にデータ通信の利用可能な状態で接続された携帯端末でないと判定され、かつ切替設定部１５１の自動切替がオンに設定されていることが確認された場合、当該携帯端末にデータ通信が発生し得る旨の通知を行う（Ｓ１０８）。この通知には、データ通信が有料になり得るとの警告を加えることができる。

このように本実施例によれば、携帯端末側の公衆無線回線等を利用したデータ通信が発生し得ることを通知するようにしたので、ユーザーの知らないうちに大量のパケット通信等が発生し、高額な料金を請求される事態を未然に防止することができる。

図６は、本実施例に係る切替制御の第２の動作を示すフローである。図５のステップＳ１０６までは同じであるため説明を省略する。第２の動作では、設定変更部４６０は、過去にデータ通信が利用可能な状態で接続された携帯端末でないと判定され、かつ切替設定部１５１の自動切替がオンに設定されていることが確認された場合、切替設定部１５１の自動切替を強制的にオフに設定する（Ｓ１１０）。その後のステップＳ１１２は任意であるが、設定変更部４６０により自動切替をオフに設定したことをユーザーに通知するようにしてもよい（Ｓ１１２）。ユーザーは、当該通知を見て、希望すれば、入力部１８０を介して切替設定部１５１の設定を元の自動切替オンに戻すことも可能である。

このように本実施例によれば、切替設定部１５１の自動切替をオフに変更することで、ユーザーが知らない間に携帯端末側の公衆無線回線を利用したデータ通信が発生することを防止することができる。

図７は、本実施例に係る切替制御の第３の動作を示すフローである。図５のステップＳ１０６までは同じであるため説明を省略する。第３の動作では、データ通信発生通知部４５０は、携帯端末にデータ通信が発生し得る旨を通知するとともに、当該通知に対するユーザー入力の受付を可能にする（Ｓ１３０）。好ましくは、「ＩＰラジオ機能を使用する場合には設定内容を確認してください」等のメッセージを通知し、ユーザーが設定変更を希望する場合には（Ｓ１３０）、切替設定部１５１の設定を変更し（Ｓ１３２）、希望しない場合には、切替設定部１５１の設定を継続する。これにより、ユーザーが知らない間に携帯端末側の公衆無線回線を介したデータ通信が発生するのを防止することができる。

次に、本発明の他の実施例について説明する。上記実施例では、車載装置がラジオ放送を受信するときの例を説明したが、これは一例であり、本発明は、車載装置が他の機能
を実施する場合にも適用することができる。車載装置１００が、外部から提供される道路地図等のデータを利用したナビゲーション機能を備えている場合について説明する。

ナビゲーション機能は、ＧＰＳ信号など利用して自車位置を算出し、自車位置周辺の道路を案内したり、目的地までの経路を探索し、探索した経路を案内する。ナビゲーション機能は、自車位置周辺の道路地図データを必要とする。車載装置１００が記憶部に道路地図データを備えている場合には、記憶部から自車位置周辺の必要な道路地図データが記憶部から読み出され、これが表示部に表示される。他方、ナビゲーション機能は、ネットワークから配信される道路地図データや道路交通情報を利用するもの、あるいはネットワークから配信されるデータと自身が保有するデータの双方を利用するハイブリッドタイプのものもある。

ネットワークから配信されるデータを利用するナビゲーション機能（以下、ネットワークナビという）は、例えば、図８に示すように、接続された携帯端末２００のデータ通信機能を利用して、地図データ配信サイト５１０から自車位置周辺の道路地図データを取得したり、道路交通情報配信サイト５２０から道路交通情報を取得する。この場合、車載装置１００は、算出された自車位置を地図データ配信サイト５１０や道路交通情報サイト５２０へ送信することになる。なお、車載装置１００は、上記実施例で説明したように、携帯端末２００のデータ通信機能を利用してＩＰラジオ放送配信サイト５００からラジオ番組のデータを取得することができる。

本実施例の車載装置は、ネットワークナビの使用を有効にするか否かを設定するネットワークナビ設定部（図示省略）を備え、当該ネットワークナビ設定部は、入力部１８０を介してユーザーが設定することが可能である。携帯端末２００がデータ通信が可能な状態で接続され、かつネットワークナビ設定部がネットワークナビの使用を有効に設定している場合、上記実施例のときと同様に、データ通信発生通知部４５０は、携帯端末側で公衆無線回線を介したデータ通信が発生し得ることを通知したり、設定変更部４６０は、ネットワークナビ設定部の使用を無効に変更したりすることが可能である（図５ないし図７を参照）

本実施例によれば、ユーザーが知らない間にネットワークナビによる携帯端末側でのデータが発生することを未然に防止することができる。

以上、本発明の好ましい実施の形態について詳述したが、本発明は、特定の実施形態に限定されるものではなく、特許請求の範囲に記載された発明の要旨の範囲において、種々の変形、変更が可能である。

１０：連携システム １００：車載装置
１１０：ディジタルチューナー １２０：アナログチューナー
１３０：接続モジュール １４０：内蔵モジュール
１５０：制御部 １５１：切替設定部
１５２Ａ、１５２Ｂ：記憶部 １５４：比較部
１５６：遅延調整部 １５８：出力制御部
１６０：アンプ １７０：スピーカー
１８０：入力部 １９０：表示部
２００：携帯端末 ３００：接続手段
３１０：公衆無線回線

Claims (6)

1. 外部から提供されるデータを利用して特定の機能を実行可能な実行手段と、
   前記実行手段の動作可または動作不可を設定する設定手段と、
   携帯端末のデータ通信機能が利用可能な状態で携帯端末が接続されたことを確認する接続確認手段と、
   前記接続確認手段により携帯端末の接続が確認されたとき、当該携帯端末が過去にデータ通信機能が利用可能な状態で接続されたか否かを判定する判定手段と、
   前記判定手段により過去に接続された携帯端末でないと判定されたとき、前記実行手段が動作可に設定されている場合には前記設定手段を動作不可に設定する制御手段と、
   を有する電子装置。
2. 外部から提供されるデータを利用して特定の機能を実行可能な実行手段と、
   前記実行手段の動作可または動作不可を設定する設定手段と、
   携帯端末のデータ通信機能が利用可能な状態で携帯端末が接続されたことを確認する接続確認手段と、
   前記接続確認手段により携帯端末の接続が確認されたとき、当該携帯端末が過去にデータ通信機能が利用可能な状態で接続されたか否かを判定する判定手段と、
   前記判定手段により過去に接続された携帯端末でないと判定されたとき、前記実行手段が動作可に設定されている場合には、携帯端末によるデータ通信が発生することを通知する通知手段と、
   を有する電子装置。
3. 前記接続確認手段は、携帯端末がハンズフリー接続されたか否かを確認する、請求項１または２に記載の電子装置。
4. 前記実行手段は、インターネットを介してラジオ放送を受信するインターネットラジオ手段である、請求項１または２に記載の電子装置。
5. 電子装置はさらに、ラジオ放送を受信するラジオ放送受信手段と、
   前記設定手段により前記実行手段が動作可に設定されているとき、前記ラジオ放送受信手段と前記インターネットラジオ手段との間で受信を自動的に切換える切替手段とを有する、請求項４に記載の電子装置。
6. 前記実行手段は、外部から提供されるナビゲーションデータを利用するナビゲーション手段である、請求項１または２に記載の電子装置。
   

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