JP6661501B2

JP6661501B2 - Generator operation plan creation device, generator operation plan creation method, program, data, and generator control device

Info

Publication number: JP6661501B2
Application number: JP2016183416A
Authority: JP
Inventors: 琢史吉田; 秀和斎藤; 静榊原; 経夫渡邉; 清水　佳子; 佳子清水; 翔太郎山根; 光平岩本; 圭子大谷
Original assignee: Toshiba Corp
Current assignee: Toshiba Corp
Priority date: 2015-10-30
Filing date: 2016-09-20
Publication date: 2020-03-11
Anticipated expiration: 2036-09-20
Also published as: JP2017084346A

Description

本発明の実施形態は、発電機運転計画作成装置、発電機運転計画作成方法、プログラム、データ及び発電機制御装置に関する。 Embodiments of the present invention relate to a generator operation plan creation device, a generator operation plan creation method, a program, data, and a generator control device.

電力会社の発電部門にとって、短時間で変動する将来の電力需要を予測し、その予測に基づいて、例えば、３０分同時同量などを満たすように、発電機の運転計画を立てることは、重要な業務の１つである。また、発電機の運転計画は、当日、１週間単位といった短期のみならず、月次又は年次などの中長期に渡る運転計画も作成する必要がある。月次又は年次などの中長期に渡る運転計画を作成する場合では、燃料の消費量についても考慮しなければならない。例えば、基地に保管されている燃料の在庫計画、燃料輸送のタンカーの入船計画なども考慮に入れて、計画対象期間を通じて、燃料基地における燃料の保有量が許容する範囲内に収まるように、燃料の消費量を定めた上で、統合的な最適化処理を行い、計画を作成する必要がある。さもないと、燃料を積載したタンカーが入船しても、積載した燃料を全て燃料基地に格納することができないといった問題が生じる。 For the power generation department of a power company, it is important to predict future power demand that fluctuates in a short period of time, and to plan a generator operation based on the prediction, for example, to satisfy the same amount for 30 minutes. Is one of the important tasks. In addition, it is necessary to prepare not only a short-term operation plan of the generator on the day, but also a medium- or long-term operation plan such as monthly or yearly. When formulating an operation plan for a medium or long term such as monthly or annually, fuel consumption must also be considered. For example, taking into account the stock plan of fuel stored at the base and the plan to enter a tanker for fuel transportation, make sure that the fuel level at the fuel base is within the allowable range throughout the planning period. After deciding the consumption amount, it is necessary to perform an integrated optimization process and create a plan. Otherwise, even if a tanker loaded with fuel enters the ship, there is a problem that all the loaded fuel cannot be stored in the fuel depot.

このような燃料基地の在庫に関する制約は、最適な運転計画の算出を著しく困難にする。例えば、実運用において許容される１分程度の計算時間では、最適な運転計画の算出処理を完了することができないという問題が生じる。 Such fuel station inventory constraints make it extremely difficult to calculate an optimal operating plan. For example, there is a problem that the calculation process of an optimal operation plan cannot be completed in a calculation time of about one minute that is allowed in actual operation.

特許第４５６６９８０号明細書Patent No. 4566980 特許第５０４７０１４号明細書Patent No. 5047014 特許第５４１２３３２号明細書Japanese Patent No. 5412332

本発明の実施形態は、経済性と燃料の適正在庫の両方を考慮した発電機の最適な運転計画を、高速に作成する。 The embodiment of the present invention quickly creates an optimal operation plan of a generator in consideration of both economy and proper stock of fuel.

本発明の実施形態に係る発電機運転計画作成装置は、第２消費目標値と発電機の稼働により消費される物品の消費量との逸脱度合を示す逸脱コストと、前記消費量における物品コストと、に基づき発電機の運転計画を作成する運転計画作成部を備える。前記物品コストは、前記物品に係るコストを示す。前記第２消費目標値は、前記物品コストに基づき算出された前記物品の第１消費目標値を、前記物品の在庫制約に基づく期間において、前記在庫制約を満たすように補正することにより算出される。 The generator operation plan creation device according to the embodiment of the present invention includes a deviation cost indicating a degree of deviation between a second consumption target value and a consumption amount of articles consumed by operation of the generator, and an article cost in the consumption amount. , An operation plan creating unit that creates an operation plan of the generator based on the operation plan. The article cost indicates a cost related to the article. The second consumption target value is calculated by correcting the first consumption target value of the article calculated based on the article cost so as to satisfy the stock constraint in a period based on the stock constraint of the article. .

本発明の実施形態に係る発電機運転計画作成装置の概略構成の一例を示すブロック図。FIG. 1 is a block diagram showing an example of a schematic configuration of a generator operation plan creation device according to an embodiment of the present invention. 燃料基地データ格納部に格納される燃料基地データの一例を示す図。The figure which shows an example of the fuel base data stored in a fuel base data storage part. 燃料消費目標線作成部の処理を説明する図。The figure explaining the process of the fuel consumption target line preparation part. ペナルティ関数を用いて燃料消費目標線を作成する処理を説明する図。The figure explaining the process which produces a fuel consumption target line using a penalty function. 作成された運転計画の一例を示す図。The figure which shows an example of the created operation plan. 発電機運転計画作成装置の概略処理のフローチャート。5 is a flowchart of a schematic process of the generator operation plan creation device. 本発明の一実施形態に係るハードウェア構成の一例を示すブロック図。FIG. 1 is a block diagram showing an example of a hardware configuration according to an embodiment of the present invention.

以下、図面を参照しながら、本発明の一実施形態について説明する。 Hereinafter, an embodiment of the present invention will be described with reference to the drawings.

（本発明の実施形態）
図１は、本発明の実施形態に係る発電機運転計画作成装置の概略構成の一例を示すブロック図である。図１に示された発電機運転計画作成装置１は、電力需要データ格納部１１と、発電機運転データ（実績データ）格納部１２と、条件格納部１３と、燃料基地データ格納部１４と、最経済計画線作成部１５と、燃料消費目標線作成部１６と、運転計画作成部１７と、運転計画格納部１８を備える。発電機運転計画作成装置１は、電力需要予測システム２と、発電機運転データ取得システム３と、入出力装置４と、通信インタフェース又はデバイスインタフェースなどにより、直接又は間接的に接続され、データの送受が可能とする。 (Embodiment of the present invention)
FIG. 1 is a block diagram illustrating an example of a schematic configuration of a generator operation plan creation device according to an embodiment of the present invention. The generator operation plan creation device 1 shown in FIG. 1 includes a power demand data storage unit 11, a generator operation data (actual data) storage unit 12, a condition storage unit 13, a fuel base data storage unit 14, It includes a most economical plan line creating unit 15, a fuel consumption target line creating unit 16, an operation plan creating unit 17, and an operation plan storage unit 18. The generator operation plan creation device 1 is directly or indirectly connected to a power demand prediction system 2, a generator operation data acquisition system 3, an input / output device 4, a communication interface or a device interface, and transmits and receives data. Is possible.

電力需要データ格納部１１は、電力需要予測システム２などから取得された電力需要データを格納する。電力需要データは、電力需要の予測に関する時系列のデータを表すものである。予測された電力需要は、発電機運転計画作成装置１が、運転計画を作成する対象である複数の発電機により、満たされるべき供給電力でもある。 The power demand data storage unit 11 stores power demand data acquired from the power demand prediction system 2 and the like. The power demand data represents time-series data on power demand prediction. The predicted power demand is also the supply power to be satisfied by the generators for which the generator operation plan creation device 1 creates an operation plan.

発電機運転データ格納部１２は、発電機運転データ取得システム３などから取得された発電機運転データを格納する。発電機運転データは、発電機運転計画作成装置１が運転計画を作成する対象である複数の発電機の運転に関するデータを表すものである。例えば、発電機の出力電力と燃料コストとの関係を示す係数など、発電機の基本特性に関するデータが含まれる。 The generator operation data storage unit 12 stores generator operation data acquired from the generator operation data acquisition system 3 or the like. The generator operation data represents data relating to the operation of a plurality of generators for which the generator operation plan creation device 1 creates an operation plan. For example, data on basic characteristics of the generator, such as a coefficient indicating the relationship between the output power of the generator and the fuel cost, is included.

なお、発電機の種類は、燃料が用いられる発電機であれば特に限られるものではない。燃料も特に限られるものではなく、化石燃料、木質燃料、核燃料でもよい。燃料コストは、例えば、当該燃料を購入するコスト（料金）、燃料を管理するコストなどでもよいし、複数のコストの組み合わせでもよい。 The type of the generator is not particularly limited as long as the generator uses fuel. The fuel is not particularly limited, and may be a fossil fuel, a woody fuel, or a nuclear fuel. The fuel cost may be, for example, a cost (charge) for purchasing the fuel, a cost for managing the fuel, or a combination of a plurality of costs.

条件格納部１３は、入出力装置４などから取得された条件データを格納する。条件データには、計画の作成に必要な計算式が含まれる。また、その計算式に用いられるパラメータ及びその計算式が満たすべき条件式などの制約条件が含まれる。なお、ここでは、燃料コストが最も安くなる運転計画を最適と想定するが、最も安いではなく、最も高いでもよいし、所定の値に最も近い又は最も遠いなどとしてもよい。そのような条件も制約条件に含めてよい。 The condition storage unit 13 stores condition data obtained from the input / output device 4 or the like. The condition data includes a calculation formula necessary for creating a plan. Also, there are included parameters used in the calculation formula and constraints such as conditional formulas to be satisfied by the calculation formula. In this case, the operation plan with the lowest fuel cost is assumed to be optimal. However, the operation plan may not be the lowest but may be the highest, or may be the closest or farthest to a predetermined value. Such conditions may be included in the constraints.

燃料基地データ格納部１４は、入出力装置４などから取得された燃料基地データを格納する。燃料基地データは、発電機が消費する燃料に関するデータを表すものであり、ここでは、発電機が消費する燃料は、発電機に対応する燃料基地に格納されているものと想定する。なお、発電機は１つの燃料基地から供給を受けることを想定しているが、複数の燃料基地から供給を受けてもよい。 The fuel base data storage unit 14 stores the fuel base data acquired from the input / output device 4 or the like. The fuel base data represents data relating to fuel consumed by the generator. Here, it is assumed that the fuel consumed by the generator is stored in the fuel base corresponding to the generator. Although the generator is assumed to be supplied from one fuel terminal, the generator may be supplied from a plurality of fuel terminals.

図２は、燃料基地データ格納部１４に格納される燃料基地データの一例を示す図である。ここでは、燃料基地データの一例として、燃料基地に到着する燃料のデータ（運搬計画）と、燃料基地の在庫に関するデータ（在庫の上下限の変更計画）を示す。燃料基地データは、これらの例に限られるものではなく、様々な燃料に関するデータが含まれてもよい。 FIG. 2 is a diagram illustrating an example of fuel base data stored in the fuel base data storage unit 14. Here, as an example of the fuel station data, data on fuel arriving at the fuel station (transportation plan) and data on the stock of the fuel station (change plan of the upper and lower limits of the stock) are shown. Fuel station data is not limited to these examples, and may include data on various fuels.

図２（Ａ）は、燃料基地に到着する燃料のデータの一例を示す。ここでは、燃料がタンカーに積載されて送られてくることを想定したデータである。なお、燃料を届けるものは、本発明の実施形態に何ら関与するものではない。到着日時は燃料の到着日時を示し、船ＩＤは到着した燃料を運搬した船のＩＤである。基地ＩＤは、到着した燃料を格納する基地を示すＩＤであり、受入量は当該基地が受け入れる燃料の量を示す。ここでは、燃料の量の単位はｔｏｎで表すものとする。 FIG. 2A shows an example of data of fuel arriving at the fuel station. Here, the data is based on the assumption that fuel is loaded on a tanker and sent. The delivery of the fuel does not contribute to the embodiment of the present invention at all. The arrival date and time indicates the arrival date and time of the fuel, and the ship ID is the ID of the ship that carried the arrived fuel. The base ID is an ID indicating a base that stores the arrived fuel, and the amount of reception indicates the amount of fuel received by the base. Here, the unit of the amount of fuel is represented by ton.

図２（Ｂ）は、在庫の上下限の変更計画を示すデータの一例を示す。設定日時は、在庫上限と在庫下限を変更する日時であり、月次又は年次などの将来の燃料消費計画を作成する際に、定められるものとする。基地ＩＤは、当該設定又は変更が行われる燃料基地を示すＩＤである。在庫上限と在庫下限は、燃料基地に到着する燃料の量、当該期間の需要量、不測の事態に備える備蓄量などを考慮して、任意に定められるものとする。 FIG. 2B shows an example of data indicating a plan for changing the upper and lower limits of inventory. The set date and time is the date and time at which the upper and lower limits of the stock are changed, and is set when a future fuel consumption plan such as monthly or annual is created. The base ID is an ID indicating the fuel base where the setting or the change is performed. The upper limit of the stock and the lower limit of the stock are arbitrarily determined in consideration of the amount of fuel arriving at the fuel depot, the amount of demand during the period, the amount of stockpiled for unexpected situations, and the like.

最経済計画線作成部１５は、最経済計画線（第１消費目標値）を生成する。最経済計画線とは、燃料基地の在庫といった制約を考慮せずに、各発電機が消費する燃料コストの総和を最も安くする場合における発電機の運転計画を示すものである。最経済計画線は、様々な方法で表すことができる。例えば、３０分などの所定の期間内における燃料消費量で表してもよいし、計画対象の期間内における累積の燃料消費量で表してもよい。ここでは、燃料基地の在庫を後に考慮するため、最経済計画線は、燃料基地それぞれに対し作成され、燃料基地が供給した累積の燃料消費量で表すものとする。この量は、燃料基地の累積供給量でもあり、燃料基地の供給先の１つ以上の発電機の累積消費量でもある。 The most economic plan line creation unit 15 generates the most economic plan line (first consumption target value). The most economical plan line indicates a generator operation plan in which the total sum of fuel costs consumed by each generator is the lowest, without taking into account restrictions such as stocks of fuel stations. The top economic plan line can be represented in various ways. For example, it may be represented by a fuel consumption amount within a predetermined period such as 30 minutes, or may be represented by an accumulated fuel consumption amount during a planning period. Here, in order to consider the stock of the fuel base later, the most economic plan line is created for each fuel base and is represented by the accumulated fuel consumption supplied by the fuel base. This amount is also the cumulative supply of the fuel station and the cumulative consumption of one or more generators to which the fuel station supplies.

なお、ここでは、発電機が消費する燃料コストが最も安くなるように最経済計画線を生成するが、前述の通り、最も安いではなく、最も高いでもよいし、所定の値に最も近い又は最も遠いなどとしてもよい。これらの指定は、制約条件から読み込んでもよいし、予め最経済計画線作成部１５に定められていてもよい。 Note that, here, the most economic plan line is generated so that the fuel cost consumed by the generator is the lowest. However, as described above, the lowest economical plan line may be used instead of the cheapest, or may be the highest or closest to the predetermined value. It may be far away. These designations may be read from the constraint conditions, or may be determined in advance in the most economical plan line creation unit 15.

最経済計画線作成部１５が最経済計画線を生成する方法について説明する。最経済計画線作成部１５は、電力需要データ格納部１１から電力需要データを、発電機運転データ格納部１２から発電機の基本特性を、条件格納部１３から制約条件を取得する。そして、取得したそれらのデータに基づき、電力需要を満たす出力電力において、発電機の燃料コストを最小にする最経済計画線を算出する。 A method by which the most economical plan line creating unit 15 generates the most economical plan line will be described. The most economical plan line creation unit 15 acquires the power demand data from the power demand data storage unit 11, the basic characteristics of the generator from the generator operation data storage unit 12, and the constraint conditions from the condition storage unit 13. Then, based on the obtained data, the most economic plan line that minimizes the fuel cost of the generator at the output power satisfying the power demand is calculated.

まず、発電機の燃料コストの算出について説明する。発電機の燃料コストは、出力電力（供給電力）と燃料コストとの関係を示す算出関数を用いて、求めることができる。算出関数は、発電機の出力電力と、発電機の運転状態を示す２つの変数Ｘ_ｉｔとＵ_ｉｔから成る次式で表される。

ｉは複数ある発電機を特定する番号（発電機ＩＤ）を示す。ｔは時刻を表すものであるが、ここでは、３０分の同時同量を想定しているため、３０分単位に区切られた期間の番号を示すとしてもよい。Ｘ_ｉｔは、時刻ｔにおける発電機ｉの出力電力量を表す。Ｘ_ｉｔは、非負の実数とし、単位はＭＷｈなどである。Ｕ_ｉｔは、時刻ｔにおける発電機ｉの運転状態を表す。Ｕ_ｉｔは、運転中ならば１、停止中ならば０で表される。係数ａ_ｉｔ、ｂ_ｉｔ、ｃ_ｉｔは、発電機運転電データに含まれる発電機の基本特性である。例えば、発電機の発電効率が良い場合における係数ａ_ｉｔ、ｂ_ｉｔは、発電効率が悪い場合よりも小さな値となる。なお、Ｕ_ｉｔ＝０（停止）のとき、Ｘ_ｉｔ＝０となるため、Ｕ_ｉｔは、定数項ｃ_ｉｔにのみ積算されている。 First, the calculation of the fuel cost of the generator will be described. The fuel cost of the generator can be obtained by using a calculation function indicating the relationship between the output power (supplied power) and the fuel cost. Calculation function, the output power of the generator is represented by the following equation consisting of two variables X _it and U _it indicating the operating state of the generator.

i indicates a number (generator ID) for specifying a plurality of generators. Although t represents time, since the same amount is assumed to be 30 minutes at the same time here, the number of the period divided in units of 30 minutes may be indicated. X _it represents the output electric energy of the generator i at the time t. X _it is a non-negative real number, and the unit is MWh or the like. U _it represents the operating state of the generator i at time t. _Uit is represented by 1 if the vehicle is running, and 0 if the vehicle is stopped. Coefficients _{_{_a,}} b _it, _c it is a basic characteristic of the generator contained in the generator operating electric data. For example, the coefficient a _it when the power generation efficiency of the generator is _good, b _it is a value smaller than the power generation efficiency is poor. Note that when U _it = 0 (stop), X _it = 0, so U _it is integrated only in the constant term c _it .

なお、燃料コストの算出式は、式（１）に限られるものではない。式（１）では、燃料コストをＸ_ｉｔの２次関数で表しているが、線形関数などにより表してもよい。 Note that the formula for calculating the fuel cost is not limited to the formula (1). In equation (1), but represents the fuel cost by a quadratic function of X _it, may be represented by such linear function.

次に、燃料コスト算出時の制約条件について説明する。最経済計画線作成部１５は、電力の需給バランスを満たしながら、式（１）により算出される最経済計画線を最小にするように、変数Ｘ_ｉｔとＵ_ｉｔの値を決定する。まず、需給バランスは以下の制約式で表される。

式（２）のｄ_ｔは、時刻ｔにおける電力需要を示し、単位はＭＷｈなどで表される。ｄ_ｔは、電力需要データに含まれる。 Next, the constraint conditions at the time of calculating the fuel cost will be described. The most economic plan line creation unit 15 determines the values of the variables X _it and U _it so as to minimize the most economic plan line calculated by the equation (1) while satisfying the power supply and demand balance. First, the supply-demand balance is expressed by the following constraint equation.

_{D t} of formula (2) shows the power demand at time t, the unit is expressed in such MWh. _dt is included in the power demand data.

また、各発電機の出力電力には、上限値と下限値の制約がある。各発電機の出力電力は、次式で表される制約条件を有する。

ここで、式（３）のｐ_ｉｔとｑ_ｉｔはそれぞれ、時刻ｔにおける発電機ｉの最小出力電力と最大出力電力を示し、単位はＭＷｈなどで表される。これらの情報は、発電機の基本特性に含まれる。 The output power of each generator has an upper limit and a lower limit. The output power of each generator has a constraint represented by the following equation.

Wherein each _{p it} and _{q it} equation (3) shows a minimum output power and maximum output power of the generator i at time t, the unit is expressed in such MWh. This information is included in the basic characteristics of the generator.

このように、最経済計画線作成部１５は、制約条件である式（２）と式（３）を満たしつつ、式（１）の値が最小となるＸ_ｉｔとＵ_ｉｔの組み合わせを算出する。この求解計算は、ソルバーなどのプログラムを実行することにより、算出することができる。式（１）から（３）は、混合整数二次計画問題という数学的分類で知られており、この種類の問題は、公知のソルバーにより、高速に求解することができる。ゆえに、最経済計画線作成部１５は、公知のソルバーを用いて、実現することができる。 As described above, the most economical planning line creating unit 15 calculates the combination of X _it and U _it that minimizes the value of equation (1) while satisfying the constraints (2) and (3). . This solution calculation can be performed by executing a program such as a solver. Equations (1) through (3) are known by a mathematical classification called mixed integer quadratic programming problems, and this type of problem can be solved quickly by known solvers. Therefore, the most economical plan line creation unit 15 can be realized using a known solver.

次に、最経済計画線作成部１５は、算出した発電機の出力電力量に基づき、燃料基地に格納された燃料の消費量を算出する。例えば、発電機ｉには、燃料基地ｂから燃料であるガスが供給されるものとする。時刻ｔにおいて、燃料基地ｂから発電機ｉに供給されるガス量をＹ_ｂｉｔとすると、Ｙ_ｂｉｔは、一般に以下の式（４）のように、発電機ｉの出力電力Ｘ_ｉｔの線形式又は２次式で表される。

式（４）のｅ_ｂｉｔとｆ_ｂｉｔは、ガス量と発電量を変換する一次係数と定数項を表す。ｅ_ｂｉｔとｆ_ｂｉｔは、発電機の基本特性に含まれる。 Next, the most economical plan line creation unit 15 calculates the consumption of the fuel stored in the fuel station based on the calculated output power amount of the generator. For example, it is assumed that gas as fuel is supplied to the generator i from the fuel terminal b. Assuming that the amount of gas supplied from the fuel base b to the generator i at time t is Y _bit , Y _bit is generally expressed by the following equation (4), which is a linear expression of the output power X _it of the generator i or It is represented by a quadratic equation.

In the equation (4), e _bit and f _bit represent a primary coefficient and a constant term for converting the gas amount and the power generation amount. The e _bit and the f _bit are included in the basic characteristics of the generator.

時刻ｔにおける燃料基地ｂにおける累積消費量をＷ_ｂｔと定義すると、Ｗ_ｂｔは以下の式で表される。

式（５）のＩ_ｂは、燃料基地ｂから燃料の供給を受ける発電機ｉの集合を示す。ここでは、式（５）より算出されるＷ_ｂｔを、時刻ｔにおける燃料基地ｂの最経済計画線とする。このように、最経済計画線で示される値は、基準の時刻から時刻ｔまでにおける累積値とする。 If the accumulated consumption at the fuel station b at time t is defined as W _bt , W _bt is represented by the following equation.

_{Ib in} equation (5) indicates a set of generators i that receive fuel supply from fuel station b. Here, W _bt calculated from equation (5) is set as the most economical plan line of fuel station b at time t. As described above, the value indicated by the most economical plan line is a cumulative value from the reference time to time t.

式（４）と（５）では、発電機は１つの燃料基地から供給を受けることを想定しているが、複数の燃料基地から供給を受けてもよい。また、転送管などを用いて、燃料基地間で燃料の交換を行うといった、より複雑な状況も想定される。そのような場合は、ネットワーク問題として捉え、定式化を行う。例えば、式（４）のＹｂ_ｉｔを、発電機ｉが各燃料基地から取得したガス量の総和に置き換える。また、各燃料基地と各発電機を結ぶ各転送管を流れるガス量、各燃料基地から送出したガス量の総和、各燃料基地と各発電機が取得したガス量の総和などを考慮すればよい。 In equations (4) and (5), it is assumed that the generator is supplied from one fuel terminal, but may be supplied from a plurality of fuel terminals. Further, a more complicated situation such as exchanging fuel between fuel stations using a transfer pipe or the like is also assumed. In such a case, it is regarded as a network problem and formulated. For example, the Yb _it of formula (4), the generator i is replaced by the sum of the obtained gas amount from each fuel base. In addition, the amount of gas flowing through each transfer pipe connecting each fuel terminal and each generator, the total amount of gas transmitted from each fuel terminal, the total amount of gas obtained by each fuel terminal and each generator, and the like may be considered. .

なお、式（１）から（５）は、最経済計画線を計算する場合の最も基本的な定式化である。他にも、例えば、出力変化率制約、起動及び停止における制限、群出力制限などの様々な発電機の制約条件と、ガス導管流量制限などの燃料基地と発電機の間の制約条件を考慮して、定式化を行ってもよい。ゆえに、上に挙げた定式化は、あくまで本実施例を説明するための簡単な例であり、本発明を限定するものではない。 Expressions (1) to (5) are the most basic formulations for calculating the most economical planning line. Other considerations include various generator constraints, such as, for example, power change rate constraints, limits on starting and stopping, group power limits, and constraints between the fuel station and the generator, such as gas conduit flow limits. Then, a formulation may be performed. Therefore, the above-mentioned formulation is only a simple example for explaining the present embodiment, and does not limit the present invention.

式（１）から（４）は、後述する各時断面で独立した定式化になっており、時系列順にソルバーで計算することが可能である。式（５）にはｔとｔ−１が現れるが、最経済計画線を計算する際にはＷ_ｂｔに関する制約が他にないため、時系列順に独立に計算することが可能である。従って、最経済計画線の計算は時断面に関する独立性により、高速に計算することが可能である。 Equations (1) to (4) are independently formulated in each time section described later, and can be calculated by a solver in chronological order. Although t and t-1 appear in equation (5), when calculating the most economical planning line, there is no other restriction on _Wbt, so that it is possible to calculate independently in chronological order. Therefore, the calculation of the most economic plan line can be performed at high speed due to the independence of the time section.

燃料消費目標線作成部１６は、最経済計画線作成部１５が生成した最経済計画線に基づき、燃料消費目標線（第２消費目標値）を生成する。最経済計画線は、前述のとおり、燃料基地の在庫が考慮されていない。そのため、燃料消費目標線作成部１６は、燃料基地の在庫が考慮された燃料消費目標線を生成する。 The fuel consumption target line creating unit 16 generates a fuel consumption target line (second consumption target value) based on the most economical plan line generated by the most economical plan line creating unit 15. As mentioned above, the most economic planning line does not consider fuel station inventory. Therefore, the target fuel consumption line creating unit 16 generates the target fuel consumption line considering the stock of the fuel base.

まず、燃料消費目標線作成部１６は、燃料基地の燃料の在庫の上限値と下限値のいずれか又は両方が変更される時断面を境に、計画対象期間を分割する。ここでは、燃料基地の燃料の在庫の下限値又は上限値又はその両方を、燃料基地在庫制約と称する。時断面は、時刻又は例えば３０分などの所定の期間を意味する。このように分割すると、分割された期間において、燃料基地在庫制約が変動することがないため、燃料基地在庫制約を定数として、計算量を減らすことができる。 First, the fuel consumption target line creating unit 16 divides the planning target period at a time when one or both of the upper limit value and the lower limit value of the fuel stock at the fuel base is changed. Here, the lower limit value and / or the upper limit value of the fuel inventory of the fuel base are referred to as fuel base stock restrictions. The time section means a time or a predetermined period, for example, 30 minutes. By dividing in this manner, the fuel base inventory constraint does not change during the divided period, so that the calculation amount can be reduced with the fuel base inventory constraint as a constant.

図３は、燃料消費目標線作成部１６の処理を説明する図である。図３のグラフの縦軸は、ある燃料基地における燃料の累積の在庫量又は消費量を示す。また、最経済計画線が点線の曲線で示されている。図３では、計画対象の期間において、対象の燃料基地に対し、燃料の受け入れと、在庫の上限値及び下限値の変更とが、複数回行われることを想定している。図３は、燃料の受け入れを黒塗りの三角形にて、在庫の上下限の変更を白抜きの三角形にて示す。また、このように燃料の受け入れと、燃料基地の在庫の上限値及び下限値の変更が起きる時又は期間を時断面としている。時断面は横軸に垂直な点線で示されている。時断面により、燃料消費目標線作成部１６は、計画対象期間を複数の分割期間に分割する。このように、分割期間は燃料基地在庫制約に基づき定められ、燃料基地在庫制約に基づく期間において燃料基地在庫制約は変動しない。 FIG. 3 is a diagram illustrating the processing of the fuel consumption target line creation unit 16. The vertical axis of the graph in FIG. 3 indicates the accumulated stock or consumption of fuel at a certain fuel terminal. The most economic plan line is indicated by a dotted curve. In FIG. 3, it is assumed that the receiving of fuel and the changing of the upper limit value and the lower limit value of the inventory are performed a plurality of times in the target fuel station during the period of the planning target. In FIG. 3, the acceptance of fuel is indicated by solid triangles, and the change in the upper and lower limits of inventory is indicated by open triangles. In addition, the time or the period when the fuel reception and the change of the upper limit value and the lower limit value of the stock of the fuel base occur are defined as the time section. The cross section is indicated by a dotted line perpendicular to the horizontal axis. According to the time section, the target fuel consumption line creating unit 16 divides the planned period into a plurality of divided periods. As described above, the division period is determined based on the fuel base stock restriction, and the fuel base stock restriction does not change during the period based on the fuel base stock restriction.

燃料の受入があると、受入量に応じて、燃料基地における累積の燃料消費上限値及び下限値が上昇する。また、在庫上限及び下限の変更時には、燃料消費上限及び下限も上昇又は下降する。図３は、各時断面においての燃料消費上限を黒塗りの丸にて、燃料消費下限を白抜きの丸にて示す。分割期間内には、燃料の変動はないため、分割期間内の燃料消費上限及び下限は一定値となる。図３は、分割期間における燃料消費上限を、分割期間の始端と終端の時断面における燃料消費上限（黒塗りの丸）を結んだ直線で示す。同様に、分割期間における燃料消費下限を、分割期間の始端と終端の時断面における燃料消費下限（白抜きの丸）を結んだ直線で示す。この分割期間における、燃料消費上限と下限の間の範囲が、発電機の燃料消費の許容範囲となる。また、時断面においては、先の分割期間と後の分割期間の両方の許容範囲を満たす必要がある。この先の分割期間と後の分割期間の両方の許容範囲の重複部分をゲートと称する。 When fuel is received, the cumulative upper and lower limits of fuel consumption at the fuel station increase according to the amount of fuel received. When the upper and lower limits of the stock are changed, the upper and lower limits of the fuel consumption also rise or fall. FIG. 3 shows the upper limit of fuel consumption in each cross section by black circles and the lower limit of fuel consumption by white circles. Since there is no change in fuel during the split period, the upper and lower limits of fuel consumption during the split period are constant. FIG. 3 shows the fuel consumption upper limit in the divided period by a straight line connecting the fuel consumption upper limit (solid circle) in the cross section at the beginning and end of the divided period. Similarly, the lower limit of fuel consumption in the divided period is indicated by a straight line connecting the lower limit of fuel consumption (open circle) in the cross section at the beginning and end of the divided period. The range between the upper limit and the lower limit of the fuel consumption in this division period is the allowable range of the fuel consumption of the generator. Further, in the time section, it is necessary to satisfy the allowable range of both the first divided period and the second divided period. The overlapping part of the allowable range in both the preceding divided period and the subsequent divided period is called a gate.

また、燃料消費目標線作成部１６は、分割期間内において、最経済計画線を補正することにより、燃料消費目標線を生成する。燃料消費目標線作成部１６は、最経済計画線に対して、発電機の燃料消費量が満たすべき下限値又は上限値又はその両方を考慮して、補正を行う。補正方法は、任意に定めてよい。例えば、予め定められた補正比率を乗じてもよい。補正比率は、下限値又は上限値からの距離に応じて、変えてもよい。この補正された最経済計画線を、燃料消費目標線と称する。燃料消費目標線は、発電機が消費する燃料の目標値となる。図３では、点線の曲線が最経済計画線を示し、実線の曲線が燃料消費目標線を示す。燃料消費上限を越えている最経済計画線が補正により縮小され、燃料消費目標線が燃料消費上限と下限に囲まれた範囲に含まれ、燃料基地在庫制約を満たすことが分かる。 In addition, the fuel consumption target line creating unit 16 generates the fuel consumption target line by correcting the most economical plan line within the divided period. The fuel consumption target line creating unit 16 performs correction on the most economical plan line in consideration of the lower limit value, the upper limit value, or both of the values that the fuel consumption of the generator should satisfy. The correction method may be arbitrarily determined. For example, it may be multiplied by a predetermined correction ratio. The correction ratio may be changed according to the distance from the lower limit or the upper limit. This corrected most economic plan line is referred to as a fuel consumption target line. The fuel consumption target line is a target value of the fuel consumed by the generator. In FIG. 3, the dotted curve indicates the most economic plan line, and the solid curve indicates the fuel consumption target line. It can be seen that the most economical plan line exceeding the upper limit of fuel consumption is reduced by the correction, and the target line of fuel consumption is included in the range surrounded by the upper and lower limits of fuel consumption, thereby satisfying the fuel base stock constraint.

燃料消費目標線の計算は単純な補正処理のため、一般にソルバーを使って行う求解計算に比べ非常に高速である。また、分割期間毎に並列化して計算機に処理させることにより、更に高速化を実現することが可能である。 The calculation of the fuel consumption target line is a simple correction process, and therefore, is much faster than the solution calculation generally performed using a solver. Further, by making the computer process in parallel for each divided period, it is possible to further increase the speed.

運転計画作成部１７は、燃料消費目標線作成部１６が生成した燃料消費目標線と、燃料コストと、に基づき、各発電機の運転計画を作成する。最経済計画線を補正することにより生成された燃料消費目標線は、燃料基地在庫制約を満たすが、その経済性は低下する。ゆえに、燃料コストを再考慮する。作成される発電機の運転計画は、分割期間内における発電機の最適な燃料消費量を示す。 The operation plan creation unit 17 creates an operation plan for each generator based on the fuel consumption target line generated by the fuel consumption target line creation unit 16 and the fuel cost. The fuel consumption target line generated by correcting the most economic plan line satisfies the fuel station inventory constraint, but its economic efficiency is reduced. Therefore, reconsider fuel costs. The generated operation plan of the generator indicates the optimum fuel consumption of the generator during the split period.

運転計画作成部１７は、燃料消費目標線と、燃料基地の燃料消費量とに基づき、逸脱コストを算出する。逸脱コストは、燃料消費目標線と、燃料消費量とが逸脱（乖離）している度合を示す。また、運転計画作成部１７は、逸脱コストと、逸脱コスト算出に係る燃料消費量における燃料コストとの総和が最小となる場合の発電機の電力量を、最適な運転計画として求める。つまり、運転計画作成部１７は、逸脱コストと燃料コストとの総和が小さいほど、発電機の運転計画をより適切と判断する。なお、運転計画作成部１７は、全分割期間における運転計画を作成しなくともよく、１つの分割期間の運転計画を作成するだけでもよい。 The operation plan creation unit 17 calculates a deviation cost based on the fuel consumption target line and the fuel consumption of the fuel station. The deviation cost indicates the degree to which the fuel consumption target line deviates (diverges) from the fuel consumption. In addition, the operation plan creation unit 17 obtains, as an optimal operation plan, the power amount of the generator when the sum of the deviation cost and the fuel cost in the fuel consumption amount related to the deviation cost calculation is minimized. That is, the operation plan creation unit 17 determines that the smaller the sum of the deviation cost and the fuel cost, the more appropriate the operation plan of the generator. Note that the operation plan creation unit 17 does not have to create an operation plan for all the divided periods, and may just create an operation plan for one divided period.

なお、総和を最小とする場合を最適とするのではなく、総和が所定の値に最も近づく場合を最適としてもよい。また、単に逸脱コストと燃料コストの総和とするのではなく、逸脱コストなどに重み係数を乗じることにより、逸脱コストと燃料コストとの間で軽重を設けてもよい。 Note that the case where the total sum approaches the predetermined value may be optimized instead of the case where the total sum is minimized. Further, instead of simply calculating the sum of the deviation cost and the fuel cost, a weight may be provided between the deviation cost and the fuel cost by multiplying the deviation cost by a weighting coefficient.

逸脱コストは、予め定められた方法に基づき、求められる。逸脱コストの算出方法は、任意に定めてよい。例えば、燃料消費目標線と燃料消費量との差分である逸脱（乖離）量に、予め定められたペナルティ係数を乗じた量を、逸脱コストとしてもよい。又は、逸脱量を変数とするポテンシャル関数を予め定めておき、ポテンシャル関数により算出された値としてもよい。ポテンシャル関数は、任意に定めてよい。例えば、燃料消費量が燃料基地在庫制約の上下限値に近づく程、逸脱コストが急激に増加するような３次関数、指数関数などにしてもよい。 The deviation cost is obtained based on a predetermined method. The method of calculating the deviation cost may be arbitrarily determined. For example, an amount obtained by multiplying a deviation (deviation) amount, which is a difference between the fuel consumption target line and the fuel consumption amount, by a predetermined penalty coefficient may be used as the deviation cost. Alternatively, a potential function using the deviation amount as a variable may be determined in advance, and a value calculated by the potential function may be used. The potential function may be arbitrarily determined. For example, a cubic function, an exponential function, or the like may be used such that the deviation cost increases sharply as the fuel consumption approaches the upper and lower limit values of the fuel base inventory constraint.

逸脱コストを含む目的関数の一例を次式（６）に示す。式（６）では、燃料基地ｂにおける時刻ｔの最適な燃料消費量Ｗ_ｂｔから燃料消費目標線Ｇ_ｂｔを減算した値の絶対値に、ペナルティ係数αを乗じたものを逸脱コストとしている。ＦＣ_ｉｔは式（１）における発電機ｉにおける時刻ｔの燃料コストを示す。

運転計画作成部１７は、式（２）から（５）を満たした上で、式（６）が最小となる最適な燃料消費量、つまり運転計画を求める。この求解計算は、式（１）と同様、ソルバーなどのプログラムを実行することにより、算出することができる。ゆえに、運転計画作成部１７も、公知のソルバーを用いて、実現することができる。 An example of the objective function including the deviation cost is shown in the following equation (6). In equation (6), the deviation cost is obtained by multiplying the absolute value of the value obtained by subtracting the target fuel consumption line G _bt from the optimum fuel consumption W _{bt at the} time t at the fuel base b by the penalty coefficient α. FC _it indicates the fuel cost at time t in generator i in equation (1).

The operation plan creation unit 17 obtains the optimal fuel consumption amount that minimizes the expression (6), that is, the operation plan, after satisfying the expressions (2) to (5). This solution calculation can be performed by executing a program such as a solver as in the case of Expression (1). Therefore, the operation plan creation unit 17 can also be realized using a known solver.

なお、運転計画作成部１７は、最適な燃料消費量の算出後、分割期間における最適な燃料消費量に基づき、分割期間内の所定の期間、例えば３０分ごとの各発電機の出力電力値をさらに求める。なお、出力電力値を運転計画としてもよい。 After calculating the optimal fuel consumption, the operation plan creation unit 17 calculates the output power value of each generator for a predetermined period within the division period, for example, every 30 minutes, based on the optimal fuel consumption during the division period. Ask for more. Note that the output power value may be used as the operation plan.

式（６）は式（１）と同様、各時断面で独立した定式化になっており、時系列順にソルバーで計算することが可能であり、高速に計算できる。また、累積消費量Ｗ_ｂｔに関して図３に示すような上下限制約があり、時間軸方向の制約のため、そのままでは高速に計算することが困難である点を、式（６）の目的関数で置き換えることにより、各時断面で独立した計算処理にして高速化することができる。 Equation (6), like Equation (1), is formulated independently at each time section, and can be calculated by a solver in chronological order, and can be calculated at high speed. The upper and lower limits as shown in FIG. 3 regarding the accumulated consumption amount W _bt , and it is difficult to calculate at high speed as it is because of the restriction in the time axis direction, the objective function of Expression (6) By substituting, it is possible to increase the speed by performing independent calculation processing at each time section.

また、定数であるペナルティ係数の代わりに、ペナルティ関数を用いてもよい。例えば、ペナルティ関数の値の絶対値が、燃料消費量が燃料基地在庫制約、つまり燃料消費量上限又は燃料消費量下限に近づくほどに増加し、燃料消費目標線に近づくほど０（ゼロ）に近づくようにすることが考えられる。また、ペナルティ係数及びペナルティ関数は１種類でなくともよく、複数を使い分けてもよい。 Further, a penalty function may be used instead of the penalty coefficient which is a constant. For example, the absolute value of the value of the penalty function increases as the fuel consumption approaches the fuel base inventory constraint, that is, approaches the fuel consumption upper limit or the fuel consumption lower limit, and approaches 0 (zero) as the fuel consumption approaches the fuel consumption target line. It is conceivable to do so. In addition, the penalty coefficient and the penalty function need not be one type, and a plurality of types may be used.

図４は、ペナルティ関数を用いて燃料消費目標線を作成する処理を説明する図である。
図４（Ａ）に、燃料基地における燃料の累積消費量のグラフを示す。図４（Ｂ）に、用いられるペナルティ関数を示す。図４では、Ｆ、Ｍ、Ｓの３種類のペナルティ関数を用いることとする。ペナルティ関数は、前述のとおり、燃料消費量が燃料消費量上限又は燃料消費量上限に近づくほど、ペナルティ関数の値の絶対値が増加するが、その増加量が異なる。増加量が最小なのがＦ、２番目に小さいのがＭ、最大なのがＳである。 FIG. 4 is a diagram illustrating a process of creating a fuel consumption target line using a penalty function.
FIG. 4A shows a graph of the accumulated fuel consumption at the fuel station. FIG. 4B shows the penalty function used. In FIG. 4, three types of penalty functions F, M, and S are used. As described above, in the penalty function, as the fuel consumption approaches the fuel consumption upper limit or the fuel consumption upper limit, the absolute value of the value of the penalty function increases, but the increase amount differs. F is the smallest increase, M is the second smallest, and S is the largest.

図４（Ａ）の横軸の下方に、ある期間において、用いられるペナルティ関数が示されている。用いられるペナルティ関数は、予め定められていてもよいし、目的関数の値によって、用いるペナルティ関数を決定してもよい。例えば、ゲートの近傍では、当該増加量の大きい関数を用いることが考えられる。ここでは、燃料消費量目標線が燃料消費量上限と燃料消費量下限との中点と重なるまではＦのペナルティ関数を、それ以降はＭのペナルティ関数を用いている。これにより、期間の終期に近づくほど、逸脱コストの増加量が大きくなり、運転計画がゲートを通過する確実性を高めている。 The penalty function used for a certain period is shown below the horizontal axis in FIG. The penalty function to be used may be determined in advance, or the penalty function to be used may be determined according to the value of the objective function. For example, it is conceivable to use a function having a large increase amount near the gate. Here, the penalty function of F is used until the fuel consumption target line overlaps the midpoint between the upper limit of fuel consumption and the lower limit of fuel consumption, and thereafter the penalty function of M is used. As a result, as the time period approaches the end of the period, the amount of increase in the deviation cost increases, and the certainty that the operation plan passes through the gate is increased.

さらに、計画対象期間の最後には、Ｓのペナルティ関数が用いられている。これにより、計画対象期間の最後においては、今までの分割期間の後半よりも、目的関数の値において逸脱コストが占める割合がさらに高くなり、燃料消費計画の達成度を高めることができる。 Further, at the end of the planning period, a penalty function of S is used. As a result, at the end of the plan target period, the ratio of the deviation cost in the value of the objective function becomes higher than in the latter half of the previous divided period, and the degree of achievement of the fuel consumption plan can be increased.

また、燃料消費上限及び燃料消費下限よりもさらに厳しい燃料消費量の上下限をゲートの近傍において設定し、その上下限に基づいてペナルティ関数の値を決定するという方法もある。図４（Ａ）では、その例として、第２の下限値であるゲート近傍下限の補助線を点線の曲線で示している。この補助線は、燃料消費量目標線が燃料消費量上限と燃料消費量下限との中点と重なった時点から始まり、その補助線と燃料消費上限との中点がちょうど燃料消費目標線となるように作成されている。このような補助線を用いて、燃料消費目標線が補助線に近づくほど、逸脱コストの増加量が大きくなるように、ペナルティ関数の値を決定しても、運転計画がゲートを通過する確実性を高めることができる。 There is also a method in which upper and lower limits of fuel consumption, which are stricter than the upper and lower limits of fuel consumption, are set near the gate, and the value of the penalty function is determined based on the upper and lower limits. In FIG. 4A, as an example, the auxiliary line of the lower limit near the gate, which is the second lower limit, is indicated by a dotted curve. This auxiliary line starts when the target fuel consumption line overlaps the midpoint between the fuel consumption upper limit and the fuel consumption lower limit, and the midpoint between the auxiliary line and the fuel consumption upper limit becomes the fuel consumption target line. It is created as follows. Even if the value of the penalty function is determined such that the fuel consumption target line is closer to the auxiliary line by using such an auxiliary line, the deviation cost increases, even if the value of the penalty function is determined, the certainty that the operation plan passes through the gate Can be increased.

運転計画格納部１８は、運転計画作成部１７が生成した運転計画を取得し、格納する。運転計画作成部１７又は運転計画格納部１８は、運転計画を定期的に又は入出力装置４からのリクエストクエリなどを受け付けて、入出力装置４に出力してもよい。入出力装置４への出力は、データでもよいしグラフでもよい。また画像として出力（表示）してもよいし、ファイルとして出力してもよい。なお、運転計画の他の情報を出力してもよい。例えば、燃料基地在庫制約、最経済計画線、燃料消費目標線などを出力してもよい。出力は、運転計画格納部１８がデータベースなどにより実現される場合は、データベースのＤＢＭＳなどの管理ソフトを用いて実現することができる。 The operation plan storage unit 18 acquires and stores the operation plan generated by the operation plan creation unit 17. The operation plan creation unit 17 or the operation plan storage unit 18 may output the operation plan to the input / output device 4 periodically or upon receiving a request query or the like from the input / output device 4. The output to the input / output device 4 may be data or a graph. It may be output (displayed) as an image or output as a file. Note that other information of the operation plan may be output. For example, a fuel base stock constraint, a most economic plan line, a fuel consumption target line, etc. may be output. When the operation plan storage unit 18 is realized by a database or the like, the output can be realized by using management software such as a DBMS of the database.

図５は、作成された運転計画の一例を示す図である。運転計画は、このように表で表されてもよいし、発電機ごとのグラフで表されてもよい。なお、運転計画は、全ての発電機に対する運転計画ではなく、少なくとも１つの発電機に対する運転計画であってもよい。開始日時は、発電機の運転状態を変化させる可能性がある日時を示す。ここでは、開始日時は３０分刻みで記録されている。これは、３０分同時同量を考慮して、運転計画を３０分ごとに作成したためであるが、この運転計画の開始日時は任意に定めてよい。発電機ＩＤは、運転計画により、制御される発電機のＩＤである。ここでは１つしか含まれていないが、複数の発電機ＩＤが含まれていてもよい。出力値は、発電機ＩＤで示された発電機が、開始時刻から次の開始時刻までの間に出力する電力量を表す。電力量の代わりに又は電力量とともに、燃料消費量が記録されていてもよい。運転状態は、当該発電機の状態を示す。ここでは、運転、停止、定期検査などの状態が記載されているが、その他の状態があってもよい。また、ここでは、定期検査時は、停止時と同様に、出力値を０としているが、指定された一定値を出力するとしてもよい。 FIG. 5 is a diagram illustrating an example of the created operation plan. The operation plan may be represented by a table as described above, or may be represented by a graph for each generator. The operation plan may be an operation plan for at least one generator, instead of an operation plan for all generators. The start date and time indicates a date and time when the operation state of the generator may be changed. Here, the start date and time are recorded at intervals of 30 minutes. This is because the operation plan was created every 30 minutes in consideration of the same amount for 30 minutes simultaneously, but the start date and time of this operation plan may be arbitrarily determined. The generator ID is an ID of a generator controlled by the operation plan. Here, only one is included, but a plurality of generator IDs may be included. The output value indicates the amount of power output by the generator indicated by the generator ID from the start time to the next start time. The fuel consumption may be recorded instead of or together with the electric energy. The operation state indicates the state of the generator. Here, states such as operation, stop, and periodic inspection are described, but there may be other states. In addition, here, the output value is set to 0 at the time of the periodic inspection as in the case of the stoppage, but a specified constant value may be output.

次に、本実施形態に係る処理の流れについて説明する。図６は、発電機運転計画作成装置１の全体処理のフローチャートである。このフローチャートは一例であって、特に限定されるものではない。例えば、予め生成することができる処理の順番は、前後してもよい。また、当該処理は、入出力装置４からの指示を受け付けた時点で開始されてもよいし、電力需要データ、発電機運転データ、条件データ、燃料基地データなどが入力又は更新された時点で開始されてもよい。また、予め定められた時刻などで定期的に実行されてもよい。 Next, a flow of processing according to the present embodiment will be described. FIG. 6 is a flowchart of the entire process of the generator operation plan creation device 1. This flowchart is an example, and is not particularly limited. For example, the order of the processing that can be generated in advance may be changed. The process may be started when an instruction from the input / output device 4 is received, or started when power demand data, generator operation data, condition data, fuel base data, and the like are input or updated. May be done. Further, it may be executed periodically at a predetermined time or the like.

最経済計画線作成部１５が、電力需要データ格納部１１から電力需要データを、発電機運転データ格納部１２から発電機の基本特性を、条件格納部１３から制約条件を取得する。そして、取得したそれらのデータに基づき、発電機の燃料コストを最小にする最経済計画線を算出する（Ｓ１０１）。生成された最経済計画線は、燃料消費目標線作成部１６に送られる。 The most economical plan line creator 15 acquires power demand data from the power demand data storage 11, basic characteristics of the generator from the generator operation data storage 12, and constraint conditions from the condition storage 13. Then, based on the obtained data, the most economical plan line that minimizes the fuel cost of the generator is calculated (S101). The generated most economic plan line is sent to the fuel consumption target line creating unit 16.

燃料消費目標線作成部１６は、燃料基地データ格納部１４から、在庫の上下限の変更計画と、燃料データ（運搬計画）のいずれか又は両方を取得し、これらに基づき、燃料基地在庫制約を生成した上で、分割期間を生成する（Ｓ１０２）。なお、燃料消費目標線作成部１６ではなく、最経済計画線作成部１５が生成してもよい。そして、燃料消費目標線作成部１６は、分割期間それぞれに対し、当該分割期間における燃料消費上限及び下限を算出した上で、燃料消費上限及び下限を満たすように、分割期間内の最経済計画線を補正する（Ｓ１０３）。全ての分割期間において補正を行ったときは、補正した曲線をつなぎ、燃料消費目標線を生成する（Ｓ１０４）。生成された燃料消費目標線は、運転計画作成部１７に送られる。 The fuel consumption target line creating unit 16 acquires one or both of the change plan of the upper and lower limits of the stock and the fuel data (transportation plan) from the fuel base data storage unit 14, and sets the fuel base stock constraint based on these. After the generation, a division period is generated (S102). Note that the most economical plan line creating unit 15 may generate the target line instead of the fuel consumption target line creating unit 16. Then, the fuel consumption target line creating unit 16 calculates the upper limit and the lower limit of the fuel consumption in each of the divided periods, and sets the highest economic plan line in the divided period so as to satisfy the upper and lower limits of the fuel consumption. Is corrected (S103). When the correction is performed in all the divided periods, the corrected curves are connected to generate a fuel consumption target line (S104). The generated target fuel consumption line is sent to the operation plan creation unit 17.

運転計画作成部１７は、取得した燃料消費目標線に基づき、運転計画を生成し、運転計画格納部１８に対し、出力する（Ｓ１０５）。なお、運転計画作成部１７は、生成した運転計画を、直接、入出力装置４に出力してもよい。以上が、発電機運転計画作成装置１の全体処理のフローである。 The operation plan creation unit 17 generates an operation plan based on the acquired target fuel consumption line, and outputs the generated operation plan to the operation plan storage unit 18 (S105). Note that the operation plan creation unit 17 may directly output the generated operation plan to the input / output device 4. The above is the flow of the entire processing of the generator operation plan creation device 1.

以上のように、本発明の実施形態によれば、時間に対する制約を、時断面で独立なコスト最小化問題とすることにより、問題を単純化し、高速に運転計画を作成することが可能になる。また、最経済計画線から燃料消費目標線を作成することにより、発電機の経済性と燃料基地の適正在庫の両方を考慮した運転計画を作成することができる。 As described above, according to the embodiment of the present invention, it is possible to simplify the problem and create an operation plan at a high speed by setting the constraint on time as an independent cost minimization problem in a time section. . In addition, by creating the fuel consumption target line from the most economical planning line, it is possible to create an operation plan that takes into account both the economics of the generator and the appropriate stock of the fuel base.

なお、発電機運転計画作成装置１と、電力需要予測システム２と、発電機運転データ取得システム３と、入出力装置４とは、同一ＬＡＮ上に存在していてもよいし、異なるネットワーク上に存在していてもよい。例えば、電力需要予測システム２は送配電部門又は送配電事業者に保有されるシステムであり、発電機運転計画作成装置１等は発電部門又は発電事業者等に保有され、発電事業者等は送配電事業者から電力需要データを適宜受信して、発電機の運転計画を作成することが考えられる。 The generator operation plan creation device 1, the power demand prediction system 2, the generator operation data acquisition system 3, and the input / output device 4 may exist on the same LAN, or may be on different networks. May be present. For example, the power demand forecasting system 2 is a system held by a power transmission and distribution department or a power transmission and distribution company. The generator operation plan creation device 1 and the like are held by a power generation department and a power generation company and the like. It is conceivable to appropriately receive power demand data from a power distribution company and create a generator operation plan.

また、例えば、発電機運転計画作成装置１は運転計画案を提供するサービス提供装置としてクラウド上に存在し、発電事業者等はクラウドから運転計画案、つまり運転計画に関するデータを自己のネットワーク上にあるコンピュータ装置にダウンロードしてもよい。この場合、入出力装置４がコンピュータ装置に該当する。なお、ダウンロードの方法は、特に限られるものではなく、ＦＴＰ、ＨＴＴＰ通信でもよい。また、運転計画に関するデータが添付された電子メールを受信してもよい。また、ｔｘｔ、ｃｓｖ、ｘｍｌなどといったデータの形式も特に限られるものではない。 Further, for example, the generator operation plan creation device 1 exists on the cloud as a service providing device for providing an operation plan draft, and a power generation company or the like transmits the operation plan draft from the cloud, that is, data on the operation plan to its own network. It may be downloaded to a certain computer device. In this case, the input / output device 4 corresponds to a computer device. The download method is not particularly limited, and may be FTP or HTTP communication. Further, an e-mail to which data relating to the operation plan is attached may be received. Further, the data format such as txt, csv, xml, etc. is not particularly limited.

また、各発電機を制御可能な統合制御装置が、当該運転計画に関するデータに基づき、発電機の出力電力を制御してもよい。例えば、各発電機を一意に示すＩＤ等の識別情報と、燃料基地在庫制約に基づく期間における発電機の出力電力値を示す計画情報と、が当該運転計画に関するデータに含まれているとする。そうすると、統合制御装置が当該運転計画に関するデータに基づき、識別情報に示される発電機を、計画情報を満たすように、制御することができる。これにより、運転計画の実行も自動化することができる。また、運転計画案を取得した発電事業者等が実際に当該制御を行わせることを承認したことを示す承認フラグのような情報を、当該運転計画に関するデータに追加し、承認フラグがオンの計画情報に対して、統合制御装置が制御を行うようにしてもよい。 Further, an integrated control device capable of controlling each generator may control the output power of the generator based on the data on the operation plan. For example, it is assumed that identification information such as an ID uniquely indicating each generator and plan information indicating an output power value of the generator during a period based on the fuel base stock constraint are included in the data on the operation plan. Then, the integrated control device can control the generator indicated by the identification information based on the data on the operation plan so as to satisfy the plan information. Thereby, the execution of the operation plan can also be automated. In addition, information such as an approval flag indicating that the power generation company or the like who has acquired the operation plan has actually approved the control is added to the data related to the operation plan. An integrated control device may control information.

また、発電機運転計画作成装置１は、複数の装置にて構成されてもよい。つまり、発電機運転計画作成装置１はシステムでもよい。例えば、最経済計画線を算出するまでの処理を担当する第１発電機運転計画作成装置と、最経済計画線を補正し燃料消費目標線を生成するまでの処理を担当する第２発電機運転計画作成装置と、運転計画を作成するまでの処理を行う第３発電機運転計画作成装置と、にて運転計画作成システムが構成されてもよい。なお、発電機運転計画作成システムの構成装置の数及び担当する処理は特に限られるものではない。 Further, the generator operation plan creation device 1 may be composed of a plurality of devices. That is, the generator operation plan creation device 1 may be a system. For example, a first generator operation plan creation device that is in charge of processing up to calculating the most economical plan line, and a second generator operation that is in charge of processing until the most economical plan line is corrected to generate the fuel consumption target line An operation plan creation system may be configured by a plan creation device and a third generator operation plan creation device that performs processing up to creation of an operation plan. Note that the number of constituent devices of the generator operation plan creation system and the processes in charge are not particularly limited.

なお、本実施形態では、燃料コストを小さくするような出力電力量Ｘ_itに基づいて、運転計画を作成したが、出力電力量Ｘ_itに応じて変化する、燃料コスト以外の他のコストを考慮してもよい。すなわち、他のコストがある場合は、他のコストを式（１）に加算してもよい。他のコストは、例えば、出力電力量Ｘ_itが大きいほど、処理量が増加する排水、排ガス処理等に掛かるコストでもよい。又は、発電機の停止期間中に電力需要をまかなうために需要家から電力を購入するコスト等でもよい。 In the present embodiment, the operation plan is created based on the output power amount X _it so as to reduce the fuel cost. However, other costs other than the fuel cost, which change according to the output power amount X _it , are taken into consideration. May be. That is, if there is another cost, the other cost may be added to equation (1). Another cost may be, for example, a cost for wastewater treatment, exhaust gas treatment, or the like, in which the larger the output power _Xit , the larger the treatment amount. Alternatively, the cost may be the cost of purchasing power from a customer in order to meet the power demand during the generator shutdown period.

例えば、時刻ｔにおける需要家から購入する電力Ｚ_tと、時刻ｔにおける需要家から購入する電力の単位当たりの料金をＣＰとすると、総合コストは次式で表される。

また、需給バランスの制約式は、次式で表される。

Ｚ_ｔは、条件データに含まれていればよい。これにより、総合コストを考慮した運転計画を作成することができる。 For example, assuming that the electric power Z _t purchased from the consumer at time _t and the charge per unit of the electric power purchased from the consumer at time t are CP, the total cost is expressed by the following equation.

The constraint equation for the supply and demand balance is represented by the following equation.

Z _t may be contained in the condition data. This makes it possible to create an operation plan in consideration of the total cost.

また、本実施形態では、燃料の在庫制約を制約条件としたが、発電により生じた生成物（廃棄物）の在庫制約を制約条件に加えてもよい。発電により生じる生成物、例えば、石炭灰（ばいじん）、燃え殻（クリンカ）、スラグ、石膏、放射能廃棄物、トルエン等の化学物質、使用済み冷却水、回収された二酸化炭素等は、廃棄物のための基地等にて保管された上で、処理施設への運搬等が行われる。ゆえに、発電により生じた生成物が在庫の上限を超えないように、生成物の在庫制約を制約条件としてもよい。 Further, in the present embodiment, the constraint on the stock of the fuel is set as the constraint, but the constraint on the stock of the product (waste) generated by the power generation may be added to the constraint. Products generated by power generation, such as coal ash (dust), cinders (clinker), slag, gypsum, radioactive waste, chemicals such as toluene, used cooling water, and recovered carbon dioxide, are waste products. Is transported to a processing facility after being stored at a base or the like. Therefore, a product inventory constraint may be used as a constraint so that the product generated by power generation does not exceed the upper limit of inventory.

生成物の在庫制約を加える場合では、燃料消費目標線作成部１６は、燃料の基地在庫制約に基づいて分割期間を生成した後に、さらに生成物の燃料基地在庫制約に基づいて分割期間を分割する。生成物の在庫制約に基づく分割は、燃料基地在庫制約に基づく分割と同じ方法でよい。すなわち、燃料消費目標線作成部１６は、廃棄物のための基地の廃棄物の在庫の上限値と下限値のいずれか又は両方が変更される時断面を境に、分割期間をさらに分割する。これにより、生成物の在庫制約を加えない場合に比べ、分割期間がより細かくなるが、処理内容は同じとすることができる。 In the case of adding a product inventory constraint, the fuel consumption target line creating unit 16 generates a division period based on the fuel base inventory constraint, and then further divides the division period based on the product fuel base inventory constraint. . The division based on the product inventory constraint may be the same as the division based on the fuel base inventory constraint. That is, the fuel consumption target line creating unit 16 further divides the division period at a time when one or both of the upper limit value and the lower limit value of the waste inventory at the base for the waste is changed. As a result, the division period becomes finer than when no product stock restriction is applied, but the processing content can be the same.

なお、上記の説明では、燃料を想定したが、発電機の稼働により消費される物品であれば、燃料でなくともよい。つまり、「燃料」は、「物品」と、「燃料コスト」は、「発電機の稼働により消費される物品に係るコスト」と読み替えてもよい。 Note that, in the above description, fuel is assumed, but it is not necessary to use fuel as long as the article is consumed by the operation of the generator. That is, “fuel” may be read as “article”, and “fuel cost” may be read as “cost related to the article consumed by the operation of the generator”.

発電機の稼働により消費される物品は、発電気の動力源でもよいし、動力源以外の冷却水、触媒などでもよい。動力源も特に限られるものではない。例えば、化石燃料、木質燃料、核燃料でもよい。ダム等に蓄えられた揚水でもよい。水素発電で用いられるメチルシクロヘキサンなどの化学物質でもよい。 The article consumed by the operation of the generator may be a power source for generating electricity, or may be a cooling water, a catalyst, or the like other than the power source. The power source is not particularly limited. For example, fossil fuel, wood fuel, and nuclear fuel may be used. Pumped water stored in dams etc. may be used. Chemical substances such as methylcyclohexane used in hydrogen power generation may be used.

また、発電により消費される物品であれば、発電機に直接用いられなくともよい。例えば、発電により生じる排気ガスに含まれる化学物質を除去するために用いられる石灰石、液体アンモニアなどでもよい。 In addition, any article that is consumed by power generation may not be directly used for the generator. For example, it may be limestone or liquid ammonia used for removing a chemical substance contained in exhaust gas generated by power generation.

また、「燃料」を「物品」と読みかえた場合において、発電機の種類は特に限られるものではない。火力、水力、原子力の発電機でもよい。風力、太陽光、地熱、バイオマス等の自然エネルギーによる発電機でもよい。水素発電などの発電機でもよい。また、異なる種類の発電機の組み合わせでもよい。 Further, when “fuel” is read as “article”, the type of generator is not particularly limited. Thermal, hydro, and nuclear power generators may be used. A generator using natural energy such as wind power, sunlight, geothermal energy, and biomass may be used. A generator such as hydrogen power generation may be used. Further, a combination of different types of generators may be used.

なお、上記に説明した実施形態における各処理は、ソフトウェア（プログラム）によって実現することが可能である。よって、上記に説明した実施形態における発電機運転計画作成装置１は、例えば、汎用のコンピュータ装置を基本ハードウェアとして用い、コンピュータ装置に搭載されたプロセッサにプログラムを実行させることにより実現することが可能である。 Each processing in the above-described embodiment can be realized by software (program). Therefore, the generator operation plan creation device 1 in the embodiment described above can be realized, for example, by using a general-purpose computer device as basic hardware and causing a processor mounted on the computer device to execute a program. It is.

図７は、本発明の一実施形態におけるハードウェア構成の一例を示すブロック図である。発電機運転計画作成装置１は、プロセッサ５１、主記憶装置５２、補助記憶装置５３、ネットワークインタフェース５４、デバイスインタフェース５５を備え、これらがバス５６を介して接続された、コンピュータ装置５として実現できる。 FIG. 7 is a block diagram illustrating an example of a hardware configuration according to an embodiment of the present invention. The generator operation plan creation device 1 includes a processor 51, a main storage device 52, an auxiliary storage device 53, a network interface 54, and a device interface 55, and can be realized as a computer device 5 which is connected via a bus 56.

プロセッサ５１が、補助記憶装置５３からプログラムを読み出して、主記憶装置５２に展開して、実行することで、最経済計画線作成部１５、燃料消費目標線作成部１６、運転計画作成部１７の機能を実現することができる。 The processor 51 reads out the program from the auxiliary storage device 53, expands the program in the main storage device 52, and executes the program, so that the most economical plan line creation unit 15, the fuel consumption target line creation unit 16, and the operation plan creation unit 17 Function can be realized.

本実施形態の発電機運転計画作成装置１は、当該発電機運転計画作成装置１で実行されるプログラムをコンピュータ装置５に予めインストールすることで実現してもよいし、プログラムをＣＤ−ＲＯＭなどの記憶媒体に記憶して、あるいはネットワークを介して配布して、コンピュータ装置５に適宜インストールすることで実現してもよい。 The generator operation plan creation device 1 of the present embodiment may be realized by installing a program to be executed by the generator operation plan creation device 1 in the computer device 5 in advance, or a program such as a CD-ROM. It may be realized by being stored in a storage medium or distributed via a network and appropriately installed in the computer device 5.

ネットワークインタフェース５４は、通信ネットワークに接続するためのインタフェースである。電力需要予測システム２、発電機運転データ取得システム３、入出力装置４などと通信にて接続される場合は、このネットワークインタフェース５４にて実現してもよい。例えば、プログラムの実行により作成された運転計画案、つまり運転計画に関するデータは、ネットワークインタフェース５４を介して、発電機運転計画作成装置１から入出力装置４に送信される。ここではネットワークインタフェースを１つのみ示しているが、複数のネットワークインタフェースを搭載してもよい。また、ネットワークインタフェース５４と接続先のシステムとは、１対１又は１対多にて接続されていてもよい。 The network interface 54 is an interface for connecting to a communication network. When connected to the power demand prediction system 2, the generator operation data acquisition system 3, the input / output device 4, and the like by communication, the network interface 54 may be used. For example, the operation plan draft created by executing the program, that is, data on the operation plan is transmitted from the generator operation plan creation device 1 to the input / output device 4 via the network interface 54. Although only one network interface is shown here, a plurality of network interfaces may be mounted. Further, the network interface 54 and the connection destination system may be connected in a one-to-one or one-to-many manner.

デバイスインタフェース５５は、外部装置６などの機器に接続するインタフェースである。外部装置６は、ＨＤＤ、ＣＤ−Ｒ、ＣＤ−ＲＷ、ＤＶＤ−ＲＡＭ、ＤＶＤ−Ｒ、ＳＡＮ（Ｓｔｏｒａｇｅａｒｅａｎｅｔｗｏｒｋ）等の任意の記憶装置又は記録媒体でもよい。電力需要データ格納部１１、発電機運転データ格納部１２、条件格納部１３、燃料基地データ格納部１４、運転計画格納部１８は、データベースや、データベースのテーブルとして実現され、外部記憶装置としてデバイスインタフェース５５に接続されてもよい。 The device interface 55 is an interface for connecting to a device such as the external device 6. The external device 6 may be an arbitrary storage device or recording medium such as a HDD, a CD-R, a CD-RW, a DVD-RAM, a DVD-R, and a SAN (Storage area network). The power demand data storage unit 11, the generator operation data storage unit 12, the condition storage unit 13, the fuel base data storage unit 14, and the operation plan storage unit 18 are realized as a database or a table of the database, and have a device interface as an external storage device. 55 may be connected.

また、入出力装置４は、ＬＣＤ（ＬｉｑｕｉｄＣｒｙｓｔａｌＤｉｓｐｌａｙ）、ＣＲＴ（ＣａｔｈｏｄｅＲａｙＴｕｂｅ）等の表示ディスプレイと、キーボード、マウス等の入力デバイスとを備えた外部装置６として、デバイスインタフェース５５に接続されていてもよい。入出力装置４が備える入力デバイスの操作による操作信号はプロセッサ５１に出力される。 The input / output device 4 is connected to a device interface 55 as an external device 6 including a display such as an LCD (Liquid Crystal Display) and a CRT (Cathode Ray Tube) and input devices such as a keyboard and a mouse. You may. An operation signal generated by operating an input device included in the input / output device 4 is output to the processor 51.

主記憶装置５２は、プロセッサ５１が実行する命令及び各種データ等を一時的に記憶するメモリ装置であり、ＳＲＡＭ、ＤＲＡＭ等の揮発性メモリでも、フラッシュメモリ、ＭＲＡＭ等の不揮発性メモリでもよい。補助記憶装置５３は、プログラムやデータ等を永続的に記憶する記憶装置であり、例えば、ＨＤＤ又はＳＳＤ等がある。電力需要データ格納部１１、発電機運転データ格納部１２、条件格納部１３、燃料基地データ格納部１４などから取得したデータ又は最経済計画線作成部１５、燃料消費目標線作成部１６、運転計画作成部１７などが生成したデータは、主記憶装置５２、補助記憶装置５３、外部装置６に保存される。 The main storage device 52 is a memory device for temporarily storing instructions executed by the processor 51 and various data, and may be a volatile memory such as an SRAM or a DRAM or a nonvolatile memory such as a flash memory or an MRAM. The auxiliary storage device 53 is a storage device that permanently stores programs, data, and the like, and includes, for example, an HDD or an SSD. Data obtained from the power demand data storage unit 11, the generator operation data storage unit 12, the condition storage unit 13, the fuel base data storage unit 14, etc. or the most economical plan line creating unit 15, the fuel consumption target line creating unit 16, the operation plan The data generated by the creation unit 17 and the like is stored in the main storage device 52, the auxiliary storage device 53, and the external device 6.

なお、図７では、1台のコンピュータ装置が示されているが、ソフトウェアを複数のコンピュータ装置にインストールしてもよい。当該複数のコンピュータ装置それぞれがソフトウェアの異なる一部の処理を実行することにより、処理結果を生成してもよい。 Although one computer device is shown in FIG. 7, software may be installed in a plurality of computer devices. The processing results may be generated by each of the plurality of computer devices executing a part of processing different in software.

上記に、本発明の一実施形態を説明したが、これらの実施形態は、例として提示したものであり、発明の範囲を限定することは意図していない。これら新規な実施形態は、その他の様々な形態で実施されることが可能であり、発明の要旨を逸脱しない範囲で、種々の省略、置き換え、変更を行うことができる。これら実施形態やその変形は、発明の範囲や要旨に含まれるとともに、特許請求の範囲に記載された発明とその均等の範囲に含まれる。 While one embodiment of the present invention has been described above, these embodiments are presented by way of example only and are not intended to limit the scope of the invention. These new embodiments can be implemented in other various forms, and various omissions, replacements, and changes can be made without departing from the spirit of the invention. These embodiments and their modifications are included in the scope and gist of the invention, and are also included in the invention described in the claims and their equivalents.

１発電機運転計画作成装置
１１電力需要データ格納部
１２発電機運転データ格納部
１３条件格納部
１４燃料基地データ格納部
１５最経済計画線作成部
１６燃料消費目標線作成部
１７運転計画作成部
１８運転計画格納部
２電力需要予測システム
３発電機運転データ取得システム
４入出力装置
５コンピュータ装置
５１プロセッサ
５２主記憶装置
５３補助記憶装置
５４ネットワークインタフェース
５５デバイスインタフェース
６外部装置 Reference Signs List 1 generator operation plan creation device 11 power demand data storage unit 12 generator operation data storage unit 13 condition storage unit 14 fuel base data storage unit 15 most economic plan line creation unit 16 fuel consumption target line creation unit 17 operation plan creation unit 18 Operation plan storage unit 2 Power demand forecasting system 3 Generator operation data acquisition system 4 Input / output device 5 Computer device 51 Processor 52 Main storage device 53 Auxiliary storage device 54 Network interface 55 Device interface 6 External device

Claims

The first consumption target value of the article calculated based on the article cost indicating the cost of the article consumed by the operation of the generator is corrected so as to satisfy the stock constraint in a period based on the stock constraint of the article. A deviation cost based on the degree of deviation of the consumption amount of the article from the second consumption target value calculated thereby;
Article cost based on the consumption,
To be had based calculates the consumed amount of the best of the article, the consumption which is the optimum, or to the operating schedule of the generator information derived from the consumption that is the best, to A generator operation plan creation device equipped with an operation plan creation unit.

The inventory constraint is a lower limit or an upper limit or both of the consumption of the article,
The generator operation plan creation device according to claim 1, wherein the period is a period during which the inventory constraint does not change.

The deviation cost is
The generator operation plan creation device according to claim 1 or 2, wherein the generator operation plan creation device according to claim 1 or 2, which is calculated based on a deviation amount that is a difference between the consumption amount of the article and the second consumption target value.

The generator operation plan creation device according to any one of claims 1 to 3, wherein an increase in the deviation cost increases as the consumption of the article approaches the inventory constraint.

The generator operation plan creation device according to any one of claims 1 to 4, wherein an increase in the deviation cost increases as the end of the period based on the inventory constraint is approached.

The generator operation plan creation device according to any one of claims 1 to 5, wherein an increase in the deviation cost increases as the consumption of the article approaches the second lower limit.

An output unit that displays data or a graph relating to at least one of the inventory constraint, the first consumption target value, the second consumption target value, and the operation plan of the generator as an image or outputs a file. The generator operation plan creation device according to any one of claims 1 to 6, comprising:

The inventory constraint is generated based on one or both of a plan for changing the upper and lower limits of inventory of a base storing the articles and a transportation plan of the articles stored in the base. Generator operation plan creation device according to the paragraph.

The operation plan creation unit,
The generator operation plan creation device according to any one of claims 1 to 8, wherein it is determined that the smaller the sum of the deviation cost and the article cost is, the more appropriate the operation plan of the generator is.

A first calculation unit that calculates a first consumption target value of the article based on the article cost;
A second calculator configured to calculate a second consumption target value by correcting the inventory constraint based on the inventory constraint to satisfy the inventory constraint;
The generator operation plan creation device according to any one of claims 1 to 9, further comprising:

The first consumption target value is:
The generator operation plan creation device according to any one of claims 1 to 10, wherein the generator operation plan creation device according to any one of claims 1 to 10, which is calculated based on a total cost obtained by adding a cost of purchasing power from a consumer to the goods cost.

The second consumption target value is:
The generator operation plan creation device according to any one of claims 1 to 11, wherein the calculation is performed so as to satisfy an inventory constraint of a product generated by operation of the generator.

Based on the article cost indicating a cost of goods consumed by the operation of the generator, calculating a first consumption target value of the article,
In the period based on inventory constraints of the article, and calculating a second consumption target value by correcting to satisfy the inventory constraints,
A step of calculating an optimal consumption amount of the article based on a deviation cost indicating a degree of deviation of the consumption amount of the article from the second consumption target value and the article cost in the consumption amount;
Consumption that is the best, or the steps of creating data according to the generator of the operation schedule information derived from the consumption that is the best, about,
Generator operation plan creation method comprising:

Based on the article cost indicating a cost of goods consumed by the operation of the generator, calculating a first consumption target value of the article,
In the period based on inventory constraints of the article, and calculating a second consumption target value by correcting to satisfy the inventory constraints,
A step of calculating an optimal consumption amount of the article based on a deviation cost indicating a degree of deviation of the consumption amount of the article from the second consumption target value and the article cost in the consumption amount;
Consumption that is the best, or the steps of creating data according to the generator of the operation schedule information derived from the consumption that is the best, about,
A program for causing a computer to execute.

The data created by the program according to claim 14, wherein identification information uniquely indicating the generator and plan information indicating an output power value of the generator during a period based on the inventory constraint are associated with each other.

A generator control device that controls the generator indicated by the identification information based on the data according to claim 15 so as to satisfy the plan information.