JP6220837B2 - ベーンポンプ - Google Patents

Description

本発明は、ベーンポンプに関する。

特許文献１には、回転駆動されるロータと、ロータに設けられる複数のベーンと、ロータを収容するカムリングと、を備えるベーンポンプが開示される。ベーンはロータの回転に伴って往復動し、ベーンの先端部がカムリングの内周カム面に沿って摺接する。ロータ及びカムリングの両側には一対のサイドプレートが設けられ、一対のサイドプレートにより、ロータとカムリングとの間に複数のベーンにより仕切られるポンプ室が区画される。

特許文献１に開示されるベーンポンプは、カムリングとの間で一方のサイドプレートを挟んで配置されるポンプカバーを更に備える。ポンプカバーにより低圧室が形成され、一方のサイドプレートには吸込ポートが設けられる。低圧室から吸込ポートを通じてポンプ室に作動流体が吸込まれる。

特開２０１４−７４３６８号公報

ベーンポンプでは、ポンプ室はベーンとともに回転する。そのため、低圧室内の作動流体は、ポンプ室に吸込まれるときに、ポンプ室の回転方向前方部に満たされにくい。したがって、ポンプの回転が速くなるにつれて、作動流体の滞留により、ポンプ室の回転方向前方部へ作動流体が行き渡りにくくなる。その結果、ポンプ室の容積に対して作動流体が不足し、キャビテーションが生じるおそれがある。このような理由から、より良好な吸込特性を有するベーンポンプが求められている。

本発明は、ベーンポンプの吸込特性を向上させることを目的とする。

第１の発明は、ロータと、複数のベーンと、内周カム面を有するカムリングと、ポンプ室を区画するサイド部材と、サイド部材に設けられ、ポンプ室に作動流体を導く吸込ポートと、カムリングとの間にサイド部材を挟んで配置されるカバー部材と、カバー部材に形成され、吸込ポートに連通する開口部を有する低圧室と、を備え、吸込ポートは、サイド部材の両側面に形成されるポート開口部を有し、ポート開口部の中心が低圧室の開口部の中心に対してロータの回転方向前方側に位置するように低圧室の開口部に対してずれて配置されることを特徴とする。

第１の発明では、吸込ポートが低圧室の開口部に対してロータの回転方向前方側にずれて配置されるため、低圧室内の作動流体は、吸込ポートを通じてポンプ室に吸込まれる際に、ロータの回転方向前方へ流れる。そのため、作動流体はポンプ室の全域に満たされやすく、ベーンポンプの吸込特性を向上させることができる。

第２の発明は、低圧室は、作動流体を吸込ポートに案内する壁面を有し、この壁面は、低圧室からの作動流体をロータの回転方向前方に導くように傾斜することを特徴とする。

第２の発明では、低圧室の壁面が低圧室からの作動流体をロータの回転方向前方に導くので、作動流体は、吸込ポートを通じてポンプ室に吸込まれる際に、ロータの回転方向前方へより確実に流れる。したがって、ポンプ室の回転方向前方部に作動流体がより多く満たされ、ベーンポンプの吸込特性をより向上させることができる。

第３の発明は、吸込ポートは、低圧室の壁面の仮想延長面よりもロータの回転方向前方側にずれて配置されることを特徴とする。

第３の発明では、吸込ポートが低圧室の壁面の仮想延長面よりもロータの回転方向前方側にずれて配置されるため、低圧室内の作動流体の流れは、低圧室の壁面により方向付けられた後、吸込ポートの壁面により阻害され難い。したがって、ポンプ室の回転方向前方部に作動流体がより確実に多く満たされ、ベーンポンプの吸込特性をより向上させることができる。

第４の発明は、吸込ポートは、低圧室からの作動流体をロータの回転方向前方に導くように傾斜する内周面を有することを特徴とする。

第４の発明では、吸込ポートの内周面が低圧室からの作動流体をロータの回転方向前方に導くので、作動流体は、吸込ポートを通じてポンプ室に吸込まれる際に、ロータの回転方向前方へより確実に流れる。したがって、ポンプ室の回転方向前方部に作動流体をより確実に満たすことができ、ベーンポンプの吸込特性をより向上させることができる。

本発明によれば、ベーンポンプの吸込特性を向上させることができる。

本発明の実施形態に係るベーンポンプの断面図である。 図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図である。 ロータ、ベーン及びカムリングをポンプカバー側から見た平面図である。 カムリング、第１及び第２サイドプレートの断面図である。 第１サイドプレートをカムリング側から見た平面図である。 第２サイドプレートをカムリング側から見た平面図である。 ロータ、ベーン、カムリング及び第２サイドプレートをポンプボディ側から見た平面図である。 ロータ、ベーン、カムリング及び第２サイドプレートをポンプボディ側から見た平面図であり、低圧室を２点鎖線で示す。 図８のＩＸ−ＩＸ線に沿う断面図である。 本発明の他の実施形態に係るベーンポンプの断面図であり、図９に対応させて示す。

以下、図面を参照して、本発明の実施形態に係るベーンポンプ１００について説明する。ここでは、作動流体として作動油が用いられるベーンポンプ１００について説明するが、作動水等の他の流体を作動流体として用いてもよい。

図１及び図２はベーンポンプ１００の断面図である。図１には図２のＩ−Ｉ線に沿う断
面図が示され、図２には図１のＩＩ−ＩＩ線に沿う断面図が示される。ベーンポンプ１００は、車両に搭載される油圧機器１（例えば、パワーステアリング装置や変速機等）の油圧供給源として用いられる。

ベーンポンプ１００は、駆動シャフト１０と、駆動シャフト１０に連結されるロータ２０と、ロータ２０に設けられる複数のベーン３０と、ロータ２０及びベーン３０を収容するカムリング４０と、を備える。

駆動シャフト１０は、ポンプボディ５０及びポンプカバー（カバー部材）６０に回転自在に支持される。駆動シャフト１０にエンジンまたは電動モータ（図示省略）の動力が伝わると、駆動シャフト１０の回転駆動に伴ってロータ２０が回転する。

以下において、ロータ２０の回転中心軸方向を単に「軸方向」とも称し、ロータ２０の径方向を単に「径方向」とも称し、ロータ２０の回転方向を単に「回転方向」とも称する。

図３は、ロータ２０、ベーン３０及びカムリング４０をポンプカバー６０側から見た平面図である。図３に示すように、ロータ２０には、外周面に開口部２１を有するスリット２２が所定間隔をおいて放射状に複数形成される。スリット２２の開口部２１は、ロータ２０の外周から径方向外側に隆起した隆起部２３に形成される。つまり、ロータ２０の外周にはスリット２２の数だけ隆起部２３が形成される。スリット２２内には、ベーン３０によって背圧室２４が区画される。

ベーン３０は、各スリット２２に摺動自在に挿入され、ロータ２０の回転に伴って径方向に往復動する。ベーン３０の先端部３１はカムリング４０の内周面４０ａに対向し、ベーン３０の基端部３２は背圧室２４に臨む。

背圧室２４には作動油が導かれる。ベーン３０は、背圧室２４内の作動油の圧力によってスリット２２から突出する方向に押圧され、ベーン３０の先端部３１はカムリング４０の内周面４０ａに接する。

再び図１及び図２を参照する。ベーンポンプ１００は、ロータ２０及びカムリング４０を軸方向に挟んで配置される第１及び第２サイド部材としての第１及び第２サイドプレート７０，８０を更に備える。

図４は、カムリング４０、第１及び第２サイドプレート７０，８０の断面図である。図４では、後述する高圧室５３、通路５４及び低圧室６１が２点鎖線で示される。

図４に示すように、第１及び第２サイドプレート７０，８０は、それぞれ、ロータ２０及びカムリング４０に当接する側面７０ａ，８０ａを有し、ロータ２０とカムリング４０との間にベーン３０により仕切られるポンプ室４１を区画する。

図３に示すように、カムリング４０の内周面４０ａは、略長円形状に形成される。以下において、内周面４０ａを、「内周カム面４０ａ」とも称することがある。

カムリング４０の内周カム面４０ａが略長円形状に形成されるので、ロータ２０の回転に伴ってベーン３０はロータ２０に対して往復動し、ポンプ室４１は膨張と収縮とを繰り返す。ポンプ室４１が膨張するときには作動油がポンプ室４１に吸込まれ、ポンプ室４１が収縮するときには作動油がポンプ室４１から吐出される。

本実施形態では、ロータ２０が１回転する間に、ベーン３０は２往復しポンプ室４１は膨張と収縮とを２回繰り返す。つまり、ベーンポンプ１００は、ポンプ室４１が膨張する２つの膨張領域４２ａ，４２ｃと、ポンプ室４１が収縮する２つの収縮領域４２ｂ，４２ｄと、を回転方向に交互に有する。

図１及び図２に示すように、ポンプボディ５０には、ロータ２０、カムリング４０及び第１サイドプレート７０を収容する収容窪み部５１が形成される。第１サイドプレート７０が収容窪み部５１の底面５１ａに配置される。

収容窪み部５１の底面５１ａには環状溝５２が形成される。環状溝５２と第１サイドプレート７０とにより、ポンプ室４１から吐出された作動油が流入する高圧室５３が区画される。高圧室５３は油圧機器１に接続され、ポンプ室４１から吐出された作動油は高圧室５３を通じて油圧機器１に供給される。

図５は、第１サイドプレート７０をカムリング４０側から見た平面図である。図４及び図５に示すように、第１サイドプレート７０は、その中心に孔７１を有する環状に形成される。孔７１には駆動シャフト１０（図１参照）が挿通する。

第１サイドプレート７０には、ポンプ室４１から吐出される作動油を高圧室５３に導く２つの吐出ポート７２が設けられる。吐出ポート７２は、各収縮領域４２ｂ，４２ｄに位置する。したがって、ポンプ室４１内の作動油は、ポンプ室４１が収縮領域４２ｂ，４２ｄを通過する際に、吐出ポート７２を通じて高圧室５３吐出される。

また、第１サイドプレート７０には、高圧室５３から背圧室２４へ作動油を導く２つの背圧通路７３が形成される。背圧通路７３は、孔７１を中心とする円弧形状を有し、膨張領域４２ａ，４２ｃに位置する。そのため、膨張領域４２ａ，４２ｃを通過する背圧室２４には高圧室５３から作動油が導かれる。その結果、膨張領域４２ａ，４２ｃを通過するベーン３０は、背圧室２４内の圧力によりスリット２２（図３参照）から突出する方向に押圧される。

このように、ベーン３０は、背圧室２４内の圧力と、ロータ２０の回転により生じる遠心力と、によって、スリット２２から突出する方向に押圧される。

再び図１及び図２を参照する。ポンプボディ５０の収容窪み部５１はカムリング４０と比較して大きく形成され、カムリング４０とポンプボディ５０とにより通路５４が区画される。通路５４は、第２サイドプレート８０の外周から第１サイドプレート７０の外周まで延在する。

収容窪み部５１の開口部はポンプカバー６０により封止される。ポンプカバー６０は、ボルト（図示省略）によってポンプボディ５０に締結される。ポンプカバー６０とカムリング４０との間に第２サイドプレート８０が配置される。

ポンプカバー６０は、タンク２に接続される低圧室６１を形成する。低圧室６１は、ポンプボディ５０に形成される低圧通路５５に連通する。タンク２内の作動油は、低圧通路５５を通じて低圧室６１に供給される。

また、低圧室６１は、通路５４に連通するとともに、第２サイドプレート８０に設けられる吸込ポート８１に連通する開口部６２を有する。通路５４は、作動油をポンプ室４１に導く吸込ポート７４に連通する。つまり、低圧室６１内の作動油は、通路５４及び吸込ポート７４を通じてポンプ室４１に導かれる。

本実施形態では、吸込ポート７４は、図４及び図５に示すように、第１サイドプレート７０の側面７０ａに形成される窪み部７５と、窪み部７５に臨むカムリング４０の端面４０ｂと、によって区画される。吸込ポート７４は、例えば、第１サイドプレート７０を貫通する孔からなっていてもよい。

図６は第２サイドプレート８０をカムリング４０側から見た平面図であり、図７は、ロータ２０、ベーン３０、カムリング４０及び第２サイドプレート８０をポンプボディ５０側から見た平面図である。

図４、図６及び図７に示すように、第２サイドプレート８０は、外周面８０ｂに形成される２つの窪み部８２を有する。窪み部８２は、第２サイドプレート８０の側面８０ａに形成される開口部８３ａを通じてポンプ室４１に連通する。また、窪み部８２は、第２サイドプレート８０の、側面８０ａとは反対側の側面８０ｃに形成される開口部８３ｂを通じて低圧室６１に連通する。

窪み部８２は、各膨張領域４２ａ，４２ｃに位置する。そのため、ポンプ室４１が膨張領域４２ａ，４２ｃを通過する際に、窪み部８２を通じて低圧室６１からポンプ室４１に作動油が導かれる。

このように、吸込ポート８１は、窪み部８２と、窪み部８２に臨むカムリング４０の端面４０ｃと、によって区画され、低圧室６１からの作動油の流れを軸方向（第２サイドプレート８０からカムリング４０へ向かう方向）に向けて作動油をポンプ室４１に導く。

吸込ポート８１は、窪み部８２とカムリング４０の端面４０ｃとによって区画される形態に限られず、例えば、第２サイドプレート８０を貫通する孔からなる形態であってもよい。

図８は、ロータ２０、ベーン３０、カムリング４０及び第２サイドプレート８０をポンプボディ５０側から見た平面図であり、低圧室６１を２点鎖線で示す。図９は、図８のＩＸ−ＩＸ線に沿う断面図である。図９において、ロータ２０及びベーン３０は図示が省略されている。

図８及び図９に示すように、吸込ポート８１の開口部８３ａ，８３ｂは、回転方向における幅が低圧室６１の開口部６２と略等しく形成される。また、開口部８３ａ，８３ｂは、低圧室６１の開口部６２に対して回転方向前方側に位置する。つまり、吸込ポート８１は、低圧室６１の開口部６２に対して回転方向前方側にずれて配置される。

吸込ポート８１と低圧室６１の開口部６２との位置は、ポンプカバー６０に設けられる２つのダウエルピン（図示省略）と第２サイドプレート８０に設けられる２つのピン孔８４（図６参照）とによって合わせられる。

具体的には、各ダウエルピンは、第２サイドプレート８０に接するポンプカバー６０の接触面６０ａから軸方向に延在する。ピン孔８４は、軸方向に第２サイドプレート８０を貫通している。ダウエルピンを対応するピン孔８４に挿入することによって、第２サイドプレート８０に対するポンプカバー６０の周方向位置が合わせられる。

本実施形態では、カムリング４０は、ピン孔８４に対応する位置に形成された２つのピン孔４３を有し（図３、図７及び図８参照）、第１サイドプレート７０は、ピン孔４３に対応する位置に形成された２つのピン孔７６を有する（図５参照）。ピン孔４３は軸方向にカムリング４０を貫通しており、ピン孔７６は軸方向に第１サイドプレート７０を貫通している。つまり、ピン孔８４，４３，７６は、第２サイドプレート８０からカムリング４０を通過して第１サイドプレート７０まで貫通する貫通孔を形成している。ダウエルピンをピン孔８４，４３，７６に挿入することにより、ポンプカバー６０、第２サイドプレート８０、カムリング４０及び第１サイドプレート７０の位置が合わせられる。

ピン孔８４，４３，７６は、従来の位置（ダウエルピンをピン孔８４に挿入した場合に低圧室６１の開口部６２と吸込ポート８１との位置が一致するようなピン孔８４の位置）よりも回転方向前方側にずれて形成される。したがって、ダウエルピンをピン孔８４，４３，７６に挿入することによって、吸込ポート８１は、低圧室６１の開口部６２に対して回転方向前方側にずれて配置される。

吸込ポート８１が低圧室６１の開口部６２よりも回転方向前方に位置するため、吸込ポート８１は、低圧室６１からポンプ室４１に導かれる作動油の流れを回転方向前方に向ける。つまり、流速ベクトル（流入角度）がポンプ回転方向に向けられる。そのため、低圧室６１からの作動油は、ポンプ室４１に吸込まれる際に、ポンプ室４１の回転方向前方部に流れ込む。したがって、ベーンポンプ１００の吸込特性が向上し、ポンプ室４１の回転方向前方部にも作動油が行き渡る。十分な量の作動油がポンプ室４１に導かれるので、ポンプ室４１内の圧力の低下を防ぐことができ、キャビテーションの発生を防止することができる。

低圧室６１には、回転方向と交差し低圧室６１内の作動油の流れを軸方向に向けて開口部６２に案内する壁面６３が形成される。壁面６３は、開口部６２から流出する作動油を回転方向前方に導くように軸方向に対し傾斜する。具体的には、開口部６２が壁面６３の開口部６２とは反対側の端部６３ａに対して回転方向前方側に位置するように、壁面６３は軸方向に対して傾斜する。

低圧室６１の壁面６３が開口部６２から流出する作動油の流れを回転方向前方に向けるので、低圧室６１からの作動油は、ポンプ室４１に吸込まれる際に、ポンプ室４１の回転方向後方部に滞留し難い。したがって、ベーンポンプ１００の吸込特性が向上し、キャビテーションの発生を防止することができる。

さらに、吸込ポート８１は、低圧室６１の壁面６３の仮想延長面に対して回転方向前方側にずれて配置される。具体的には、吸込ポート８１の開口部８３ａ，８３ｂが、低圧室６１の壁面６３の仮想延長面に対して回転方向前方側に位置する。

吸込ポート８１が低圧室６１の壁面６３の仮想延長面よりも回転方向前方に位置するため、低圧室６１内の作動油の流れは、低圧室６１の壁面６３により方向付けられた後、吸込ポート８１の内周面（窪み部８２の側面）８１ａにより阻害され難い。したがって、ポンプ室４１の回転方向前方部に作動油がより確実に満たされ、ベーンポンプ１００の吸込特性をより向上させることができる。

本実施形態では、吸込ポート８１の内周面８１ａは、軸方向に略平行に形成されるが、図１０に示すように、吸込ポート８１の内周面８１ａは作動油の流れを回転方向前方に向けるように軸方向に対して傾斜して形成されることが望ましい。具体的には、吸込ポート８１の開口部８３ａが、吸込ポート８１の開口部８３ｂに対して回転方向前方側に位置するように、吸込ポート８１の内周面８１ａは軸方向に対して傾斜する。

吸込ポート８１の内周面８１ａを軸方向に対して傾斜させることにより、低圧室６１からポンプ室４１に導かれる作動油の流れが回転方向前方に向けられる。そのため、低圧室６１からの作動油は、ポンプ室４１に吸込まれる際に、ポンプ室４１の回転方向前方部により多く満たされる。したがって、ベーンポンプ１００の吸込特性が向上し、キャビテーションの発生を防止することができる。

また、本実施形態では、吸込ポート８１の開口部８３ａ，８３ｂは、回転方向における幅が低圧室６１の開口部６２と略等しく形成されるが、吸込ポート８１の開口部８３ａ，８３ｂは回転方向における幅が開口部６２よりも大きくてもよい。

低圧室６１の壁面６３は、軸方向に対し傾斜して形成される形態に限られず、壁面６３は軸方向と一致するように形成されてもよい。

次に、ベーンポンプ１００の動作を、図１乃至図３を参照して説明する。

駆動シャフト１０にエンジンまたは電動モータ（図示省略）の動力が伝わると、駆動シャフト１０の回転駆動に伴ってロータ２０が回転する。ロータ２０の回転に伴ってベーン３０はロータ２０に対して往復動し、ポンプ室４１が膨張と収縮とを繰り返す。

膨張領域４２ａ，４２ｃを通過するポンプ室４１には、タンク２内の作動油が、低圧室６１、通路５４及び吸込ポート７４を通じて、並びに低圧室６１及び吸込ポート８１を通じて導かれる。

吸込ポート８１を通じてポンプ室４１に導かれる作動油の流れは、吸込ポート８１により回転方向前方に向けられる。そのため、ベーンポンプ１００の吸込特性が向上し、キャビテーションの発生を防止することができる。

ポンプ室４１が収縮領域４２ｂ，４２ｄを通過するときには、ポンプ室４１内の作動油は高圧室５３に吐出され、油圧機器１へ導かれる。キャビテーションの発生が防止されるので、より高圧でより大流量の作動油を油圧機器１へ供給することができる。

以下、本発明の実施形態の構成、作用、及び効果をまとめて説明する。

ベーンポンプ１００は、回転駆動されるロータ２０と、ロータ２０の径方向に往復動自在にロータ２０に設けられる複数のベーン３０と、ロータ２０を収容し、ロータ２０の回転に伴って複数のベーン３０の先端部３１が摺接する内周カム面４０ａを有するカムリング４０と、カムリング４０の端面４０ｃに当接し、ロータ２０とカムリング４０との間に複数のベーン３０により仕切られるポンプ室４１を区画する第２サイドプレート８０と、第２サイドプレート８０に設けられ、ポンプ室４１に作動油を導く吸込ポート８１と、カムリング４０との間に第２サイドプレート８０を挟んで配置されるポンプカバー６０と、ポンプカバー６０に形成され、吸込ポート８１に連通する開口部６２を有する低圧室６１と、を備え、吸込ポート８１は、低圧室６１の開口部６２に対してロータ２０の回転方向前方側にずれて配置されることを特徴とする。

この構成では、吸込ポート８１が低圧室６１の開口部６２に対してロータ２０の回転方向前方側にずれて配置されるため、低圧室６１内の作動油は、吸込ポート８１を通じてポンプ室４１に吸込まれる際に、ロータ２０の回転方向前方へ流れる。そのため、作動油はポンプ室４１の回転方向前方部により多く満たされる。したがって、ベーンポンプ１００の吸込特性を向上させることができる。

また、ベーンポンプ１００は、低圧室６１が、作動油を吸込ポート８１に案内する壁面６３を有し、壁面６３は、低圧室６１からの作動油をロータ２０の回転方向前方に導くように傾斜することを特徴とする。

この構成では、低圧室６１の壁面６３が低圧室６１からの作動油をロータ２０の回転方向前方に導くので、作動油は、吸込ポート８１を通じてポンプ室４１に吸込まれる際に、ロータ２０の回転方向前方へより確実に流れる。したがって、ポンプ室４１の回転方向前方部に作動油がより確実に多く満たされ、ベーンポンプ１００の吸込特性をより向上させることができる。

また、ベーンポンプ１００は、吸込ポート８１が、低圧室６１の壁面６３の仮想延長面よりもロータ２０の回転方向前方側にずれて配置されることを特徴とする。

この構成では、吸込ポート８１が低圧室６１の壁面６３の仮想延長面よりもロータ２０の回転方向前方側にずれて配置されるため、低圧室６１内の作動油の流れは、低圧室６１の壁面６３により方向付けられた後、吸込ポート８１の内周面８１ａにより阻害され難い。したがって、ポンプ室４１の回転方向前方部に作動油が確実に満たされ、ベーンポンプ１００の吸込特性をより向上させることができる。

また、ベーンポンプ１００は、吸込ポート８１が、低圧室６１からの作動油をロータ２０の回転方向前方に導くように傾斜する内周面８１ａを有することを特徴とする。

この構成では、吸込ポート８１の内周面８１ａが低圧室６１からの作動油をロータ２０の回転方向前方に導くので、作動油は、吸込ポート８１を通じてポンプ室４１に吸込まれる際に、ロータ２０の回転方向前方へより確実に流れる。したがって、ポンプ室４１の回転方向前方部に作動油が確実に満たされ、ベーンポンプ１００の吸込特性をより向上させることができる。

以上、本発明の実施形態について説明したが、上記実施形態は本発明の適用例の一部を示したに過ぎず、本発明の技術的範囲を上記実施形態の具体的構成に限定する趣旨ではない。

１００・・・ベーンポンプ、 ２０・・・ロータ、３０・・・ベーン、４０・・・カムリング、４０ａ・・・内周カム面、４０ｃ・・・端面、４１・・・ポンプ室、６０・・・ポンプカバー（カバー部材）、６１・・・低圧室、６２・・・開口部、６３・・・壁面、８０・・・第２サイドプレート（サイド部材）、８１・・・吸込ポート、８１ａ・・・内周面

Claims (4)

1. 回転駆動されるロータと、
   前記ロータの径方向に往復動自在に前記ロータに設けられる複数のベーンと、
   前記ロータを収容し、前記ロータの回転に伴って前記複数のベーンの先端が摺接する内周カム面を有するカムリングと、
   前記カムリングの端面に当接し、前記ロータと前記カムリングとの間に前記複数のベーンにより仕切られるポンプ室を区画するサイド部材と、
   前記サイド部材に設けられ、前記ポンプ室に作動流体を導く吸込ポートと、
   前記カムリングとの間に前記サイド部材を挟んで配置されるカバー部材と、
   前記カバー部材に形成され、前記吸込ポートに連通する開口部を有する低圧室と、を備え、
   前記吸込ポートは、前記サイド部材の両側面に形成されるポート開口部を有し、前記ポート開口部の中心が前記低圧室の前記開口部の中心に対して前記ロータの回転方向前方側に位置するように前記低圧室の前記開口部に対してずれて配置されることを特徴とするベーンポンプ。
   
2. 前記低圧室は、作動流体を前記吸込ポートに案内する壁面を有し、
   前記壁面は、前記低圧室からの作動流体を前記ロータの回転方向前方に導くように傾斜することを特徴とする請求項１に記載のベーンポンプ。
3. 前記吸込ポートは、前記低圧室の前記壁面の仮想延長面よりも前記ロータの回転方向前方側にずれて配置されることを特徴とする請求項２に記載のベーンポンプ。
4. 前記吸込ポートは、前記低圧室からの作動流体を前記ロータの回転方向前方に導くように傾斜する内周面を有することを特徴とする請求項１から３のいずれか１項に記載のベーンポンプ。

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