JP6297080B2 - フィラーパイプ - Google Patents
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Description
フィラーパイプ110には、注入口111に給油ガン140の先端部141を挿入して燃料を注入している。
また、給油ガン140の先端部141を保持するために、リテーナ120の先端部分のパイプ径を給油ガン140の先端部141のノズル径と略同等にする必要があり、給油ガン140の先端部141の挿入と取出しの手間がかかっていた。
給油ガン保持部材230には係合爪231が形成されて、係合爪231は、フィラーパイプ210の入口部212に形成された係合爪213に係合している。
誤組付けした場合には、図18に示すように、給油ガン保持部材330の中心軸がずれて、保持部材先端部333がフィラーパイプ310の内面と干渉することとなるため、給油ガンからの燃料の流れが乱れることとなる。
フィラーパイプの入口部に、リテーナを取付け、
リテーナは、フィラーパイプの入口部に取付けられるリテーナ取付部と、給油ガン保持部材を保持するリテーナ保持部と、リテーナの先端に位置するリテーナ開口部を有し、リテーナ保持部にリテーナ保持部係合孔を設け、
給油ガン保持部材は、リテーナに取付けられる保持部材取付部と、保持部材取付部から延設された保持部材本体部と、保持部材本体部の先端側に形成され、給油ガンの先端部を保持する保持部材先端部を有し、
保持部材取付部は、円筒状に形成されるとともに、外側に突出する保持部材取付部係止片を2個形成し、2個の保持部材取付部係止片は保持部材取付部の円周上の反対側に形成し、保持部材取付部係止片は、コ字形に形成された保持部材取付部係止溝部で3辺を囲まれて、保持部材本体部側の保持部材取付部係止片連結部で保持部材取付部と連結されて形成され、
2個の保持部材取付部係止片の周方向の長さは、反対側の保持部材取付部係止片とは異なるように形成し、
保持部材取付部係止片がリテーナ保持部係合孔に係合して、リテーナに給油ガン保持部材が固定されていることを特徴とするフィラーパイプである。
リテーナ保持部にリテーナ保持部係合孔を設けたため、リテーナ保持部係合孔に保持部材取付部係止片を係合して、リテーナの所定の位置に給油ガン保持部材を係止することができる。
保持部材取付部係止片は、コ字形に形成された保持部材取付部係止溝部で3辺を囲まれて、保持部材本体部側の保持部材取付部係止片連結部で保持部材取付部と連結されて形成されている。このため、リテーナに給油ガン保持部材を取付けるときに、保持部材取付部係止片は、保持部材取付部と連結された保持部材取付部係止片連結部を中心に容易に撓むことができ、保持部材取付部係止片がリテーナ保持部係合孔に係合することができる。
保持部材取付部係止片がリテーナ保持部係合部に係合して、リテーナに給油ガン保持部材が固定されているため、リテーナに給油ガン保持部材を挿入することで給油ガン保持部材をリテーナに取付けることができ、修理等で給油ガン保持部材をリテーナから取外すこともできる。
図11に示すように、リテーナ20の先端は、給油ガン40が挿入される車体給油口に開口するリテーナ注入縁21が形成されている。
給油ガンをリテーナ注入縁21から挿入すると、リテーナ開口部23から後述する給油ガン保持部材30の保持部材本体部31がフィラーパイプ10の方向に突き出る。後述する保持部材先端部33で給油ガン40の先端部41を保持することができ、燃料の噴出方向を所定の方向に維持することができる。
給油ガン保持部材30は、リテーナ20に取付ける保持部材取付部32と、保持部材取付部32から連続して形成され給油ガン保持部材30の本体部分を形成する保持部材本体部31と、保持部材本体部31の先端側に形成された保持部材先端部33を有する。
このため、リテーナ20に給油ガン保持部材30を挿入することで給油ガン保持部材30をリテーナ20に取付けることができ、また、修理等で給油ガン保持部材30をリテーナ20から取外すこともできる。
なお、保持部材取付部係止片32bの長手方向の長さは、図1の左側に形成された保持部材取付部係止片32bの長さbと、図3の右側に形成された保持部材取付部係止片32bの長さBと同じ長さに形成されている。
第2の実施の形態は、第1の実施の形態とは、保持部材取付部係止片連結部32fの形状が異なるため、異なる部分を説明し、他の部分の説明は省略する。
保持部材取付部係止片32bが保持部材取付部32と連結されている保持部材取付部係止片連結部32fにおいて、保持部材取付部係止溝部32dは、図4に示すように、相互に向き合う方向に切れ込みが形成されている。
保持部材取付部係止片32bが保持部材取付部32と連結されている保持部材取付部係止片連結部32fにおいて、図5に示すように、貫通孔である保持部材取付部係止片連結部孔32gが形成されている。
第4の実施の形態は、第2の実施の形態とは、保持部材取付部係止片32bに形成されている保持部材取付部係止片突部32cの形状が異なるため、異なる部分を説明し、他の部分の説明は省略する。
保持部材本体部31は、保持部材取付部32よりも直径が小さい円筒状に形成され、保持部材本体部31と保持部材取付部32は、傾斜面で一体的に連続的に形成されている。傾斜面の外面には、保持部材取付部リブ32eが形成されている。保持部材本体部31の上部(図3における上部、図1における下部)には、保持部材本体部リブ31aが形成されている。このため、図9に示すように、給油ガン保持部材30をリテーナ20に安定して取り付けることができる。
図10に示すように、リテーナ20のリテーナ注入縁21から給油ガン40の先端部41を挿入すると、先端部は、リテーナ20のリテーナ取付部22を通り、給油ガン保持部材30の保持部材取付部32と保持部材本体部31を通り給油ガン保持部材30の保持部材先端部33に達する。
20 リテーナ
26 リテーナ保持部
26a リテーナ保持部係合孔
30 給油ガン保持部材
31 保持部材本体部
32 保持部材取付部
32b 保持部材取付部係止片
32d 保持部材取付部係止溝部
32f 保持部材取付部係止片連結部
Claims (7)
- 車体外面に形成された車体給油口から燃料タンクへ燃料を注入するフィラーパイプにおいて、
該フィラーパイプの入口部に、リテーナを取付け、
該リテーナは、上記フィラーパイプの入口部に取付けられるリテーナ取付部と、給油ガン保持部材を保持するリテーナ保持部と、上記リテーナの先端に位置するリテーナ開口部を有し、上記リテーナ保持部にリテーナ保持部係合孔を設け、
上記給油ガン保持部材は、上記リテーナに取付けられる保持部材取付部と、該保持部材取付部から延設された保持部材本体部と、該保持部材本体部の先端側に形成され、給油ガンの先端部を保持する保持部材先端部を有し、
上記保持部材取付部は、円筒状に形成されるとともに、外側に突出する保持部材取付部係止片を2個形成し、2個の該保持部材取付部係止片は上記保持部材取付部の円周上の反対側に形成し、上記保持部材取付部係止片は、コ字形に形成された保持部材取付部係止溝部で3辺を囲まれて、上記保持部材本体部側の保持部材取付部係止片連結部で上記保持部材取付部と連結されて形成され、
2個の上記保持部材取付部係止片の周方向の長さは、反対側の上記保持部材取付部係止片とは異なるように形成し、
上記保持部材取付部係止片が上記リテーナ保持部係合孔に係合して、上記リテーナに上記給油ガン保持部材が固定されていることを特徴とするフィラーパイプ。 - 2個の上記保持部材取付部係止片の上記保持部材本体部と反対側の先端の周方向の長さは、一方が他方よりも長く形成され、上記保持部材取付部係止片が上記保持部材取付部と連結する上記保持部材取付部係止片連結部の周方向の長さは、2個の上記保持部材取付部係止片は同じである請求項1に記載のフィラーパイプ。
- 2個の上記保持部材取付部係止片の上記保持部材本体部と反対側の先端の周方向の長さは、一方が他方よりも長く形成され、一方の上記保持部材取付部係止片の上記保持部材取付部と連結する上記保持部材取付部係止片連結部は、切欠部又は貫通孔を形成し、他方の上記保持部材取付部係止片連結部と周方向の長さが同じである請求項2に記載のフィラーパイプ。
- 2個の上記保持部材取付部係止片の上記保持部材本体部と反対側の先端の周方向の長さは、一方が他方よりも長く形成され、2個の上記保持部材取付部係止片の周方向のうち長さが長い上記保持部材取付部係止片は、上記保持部材取付部係止片連結部から先端までの長手方向の長さを、周方向の長さが短い上記保持部材取付部係止片よりも長く形成した請求項1に記載のフィラーパイプ。
- 2個の上記保持部材取付部係止片の上記保持部材本体部と反対側の先端の周方向の長さは、一方が他方よりも長く形成され、2個の上記保持部材取付部係止片のうち周方向の長さが長い上記保持部材取付部係止片は、周方向の長さが短い上記保持部材取付部係止片よりもの肉厚を薄く形成した請求項1に記載のフィラーパイプ。
- 上記保持部材取付部係止片は、周方向に伸びて外面方向に突出する保持部材取付部係止片突起が形成された請求項1乃至請求項5のいずれか一項に記載のフィラーパイプ。
- 上記リテーナと上記給油ガン保持部材は、合成樹脂又は金属製である請求項1乃至請求項6のいずれか一項に記載のフィラーパイプ。
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