JP6258321B2 - デフレクタ装置およびフロントシールドが前記デフレクタ装置を担持する自動車 - Google Patents
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- 中央デフレクタ(2)および2つの側方デフレクタ(3、4)を備え、車両シールドの全長にわたって配置される3つの翼弦を本質的に形成する、湾曲した車両シールド(1)の可動デフレクタ装置であって、3つのデフレクタ(2、3、4)の各々が、第1の折り畳み位置と第1の折り畳み位置に実質的に直角な第2の展開位置との間で枢動することができるように取り付けられ、2つの側方デフレクタ(3、4)が、前記第1の折り畳み位置と前記第2の展開位置との間で枢動するように、中央デフレクタ(2)を駆動するための手段によって中央デフレクタ(2)にそれぞれ接続される、デフレクタ装置。
- 第2の展開位置において、2つの側方デフレクタの低い点が、中央デフレクタの低い点よりも低いことを特徴とする、請求項1に記載のデフレクタ装置。
- 中央デフレクタと接触している側方デフレクタの端縁が、中央デフレクタの低い点と位置合わせされる低い点を有することを特徴とする、請求項2に記載のデフレクタ装置。
- 2つの側方デフレクタ(3、4)の各々が、中央デフレクタ(2)の枢動軸(2a)と角度を形成する軸(3a、4a)を中心に枢動されることを特徴とする、請求項1から3のいずれか一項に記載のデフレクタ装置。
- 3つのデフレクタ(2、3、4)の枢動を制御するための制御手段をさらに備え、前記制御手段が、少なくとも1つのギヤードモータ(5)と、ギヤードモータによって駆動され、2つの側方デフレクタ(3、4)に接続されるロッド(6、7)またはケーブルとを備えることを特徴とする、請求項1から4のいずれか一項に記載のデフレクタ装置。
- 3つのデフレクタ(2、3、4)の枢動を制御するための制御手段をさらに備え、前記制御手段が、2つのギヤードモータ(20、21)を備え、ギヤードモータ(20、21)の各々が、2つの側方デフレクタ(3、4)のうちの1つに直接接続されることを特徴とする、請求項1から4のいずれか一項に記載のデフレクタ装置。
- 中央デフレクタ(2)の枢動が、戻しばねによって前記第1の折り畳み位置および前記第2の展開位置のうちの1つに戻されることを特徴とする、請求項5または6に記載のデフレクタ装置。
- 2つの側方デフレクタ(3、4)の各々が、3つのデフレクタ(2、3、4)がシールドに取り付けられ、第2の展開位置に配置されると、その後端部において、車両の外側に向かって方向付けられる追加のデフレクタ(9、10)を担持することを特徴とする、請求項1から7のいずれか一項に記載のデフレクタ装置。
- フロントシールドおよび請求項1から8のいずれか一項に記載のデフレクタ装置を備える、自動車。
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