JP6125407B2 - Stator blade, steam turbine, and stator blade manufacturing method - Google Patents
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Description
本発明は、静翼、蒸気タービン、及び静翼の製造方法に関する。 The present invention relates to a stationary blade, a steam turbine, and a method for manufacturing a stationary blade.
蒸気タービンの静翼において、軽量化を図るため、内部が空洞である中空静翼が知られている。また、静翼において、性能の向上を図るため、静翼の空洞部(内部空間)と外部空間とを結ぶスリットを設け、静翼の外面に付着した水滴を空洞部に取り込んで除去する技術も知られている。さらに、静翼において、高効率化及び低コスト化を図るため、蒸気タービンのロータの回転軸に対する放射方向に関する静翼の寸法を大きくするとともに、その回転軸と平行な方向に関する静翼の寸法を小さくする高アスペクト比化も進んでいる。 In order to reduce the weight of a stationary blade of a steam turbine, a hollow stationary blade having a hollow inside is known. In addition, in order to improve the performance of the stationary blade, there is a technology to provide a slit that connects the cavity (internal space) of the stationary blade and the external space, and to remove water droplets adhering to the outer surface of the stationary blade. Are known. Furthermore, in order to increase the efficiency and cost of the stationary blade, the size of the stationary blade in the radial direction with respect to the rotation axis of the rotor of the steam turbine is increased, and the size of the stationary blade in the direction parallel to the rotation axis is increased. Increasing the aspect ratio to make it smaller.
静翼の外形、静翼の質量、及び蒸気タービンの作動時における静翼周囲の環境(例えば、静翼を通過する蒸気の流速及び流量)などにより、静翼に自励振動(フラッタ)が発生する可能性がある。中空静翼は、空洞部を有しない中実静翼に比べて軽量である。そのため、中実静翼に比べて中空静翼に自励振動が発生する可能性が高くなる。また、ロータの回転軸に対する放射方向に関する静翼の寸法が大きい場合にも、自励振動が発生する可能性が高くなる。特に、低圧最終段になるほど静翼の寸法が大きくなるため、低圧最終段の静翼に自励振動が発生する可能性が高くなる。そのため、例えば特許文献1に開示されているように、中空静翼の空洞部にダンパ部材(摺接部材、板バネ部材)を設けて、その中空静翼に自励振動が発生することを抑制する技術が案出されている。
Self-excited vibration (flutter) occurs in the stator blades due to the outer shape of the stator blades, the mass of the stator blades, and the environment around the stator blades during steam turbine operation (for example, the flow velocity and flow rate of steam passing through the stator blades). there's a possibility that. The hollow stationary blade is lighter than a solid stationary blade having no cavity. Therefore, the possibility that self-excited vibration is generated in the hollow stationary blade is higher than that in the solid stationary blade. Also, the possibility of self-excited vibration increases when the size of the stationary blade in the radial direction with respect to the rotation axis of the rotor is large. In particular, since the size of the stationary blade increases as the pressure reaches the lower final stage, the possibility that self-excited vibration occurs in the stationary blade at the lower pressure final stage increases. Therefore, for example, as disclosed in
特許文献1に開示されている静翼において、自励振動が抑制されるようにダンパ部材が設計されても、製造後の静翼が要求に適った振動特性を得られないと、自励振動を十分に抑制できない可能性がある。また、製造後の静翼が要求に適った振動特性を得られないと、例えば、ダンパ部材を製造し直さなければならず、費用及び労力が増大する。
In the stationary blade disclosed in
本発明は、要求に適った振動特性を得られる静翼、蒸気タービン、及び静翼の製造方法を提供することを目的とする。 It is an object of the present invention to provide a stationary blade, a steam turbine, and a method for manufacturing a stationary blade that can obtain vibration characteristics that meet the requirements.
本発明に係る静翼は、蒸気タービンに用いられる静翼であって、腹側部材と、前縁部及び後縁部のそれぞれにおいて前記腹側部材と接続され、前記腹側部材との間に空洞部が設けられる背側部材と、前記空洞部に配置され、前記空洞部に面する前記腹側部材の第1内面及び前記背側部材の第2内面のいずれか一方の内面に固定される固定部と、他方の内面と接触した状態で相対移動可能な接触部とを有するダンパ部材と、前記ダンパ部材の少なくとも一部に固定され、前記ダンパ部材の剛性を調整する付加部材と、を備える。 A stationary blade according to the present invention is a stationary blade used in a steam turbine, and is connected to the ventral member and the ventral member at each of a front edge portion and a rear edge portion, and between the ventral member. A back side member provided with a cavity, and a first inner surface of the abdominal member facing the cavity and a second inner surface of the back member facing the cavity are fixed to the inner surface. A damper member having a fixed portion and a contact portion that is relatively movable in contact with the other inner surface; and an additional member that is fixed to at least a part of the damper member and adjusts the rigidity of the damper member. .
本発明によれば、空洞部にダンパ部材を設けることにより、静翼が弾性変形すると、ダンパ部材の接触部と他方の内面とが接触した状態で相対移動し、接触部と他方の内面との間に摩擦が生じる。その摩擦により静翼の弾性変形が抑制されるので、静翼に自励振動が発生することが抑制される。例えば、その摩擦により、腹側部材と背側部材との間の相対的な位置変動が抑制される。これにより、静翼に自励振動が発生することが抑制される。また、ダンパ部材に付加部材を固定してダンパ部材の剛性を調整することによって、簡易な構成及び手法で、ダンパ部材による振動低減効果を調整することができ、静翼は要求に適った振動特性を得ることができる。したがって、静翼に自励振動が発生することが抑制され、静翼の損傷を防ぐことができる。 According to the present invention, by providing the damper member in the cavity, when the stationary blade is elastically deformed, the damper moves relative to the contact portion of the damper member and the other inner surface, and the contact portion and the other inner surface Friction occurs between them. Since the elastic deformation of the stationary blade is suppressed by the friction, the occurrence of self-excited vibration in the stationary blade is suppressed. For example, the relative positional fluctuation between the ventral member and the dorsal member is suppressed by the friction. As a result, the occurrence of self-excited vibration in the stationary blade is suppressed. Also, by fixing the additional member to the damper member and adjusting the rigidity of the damper member, the vibration reduction effect by the damper member can be adjusted with a simple configuration and technique, and the stationary blade has the vibration characteristics that meet the requirements. Can be obtained. Therefore, the occurrence of self-excited vibration in the stationary blade is suppressed, and damage to the stationary blade can be prevented.
本発明に係る静翼において、前記ダンパ部材は、弾性変形可能であり、前記空洞部に対して外側に向かう力を前記第1内面及び前記第2内面のそれぞれに与えてもよい。ダンパ部材が腹側部材及び背側部材のそれぞれを外側に向かって付勢することにより、腹側部材と背側部材の間に相対的な位置変動が発生すると、ダンパ部材は、その付勢力に応じた大きさの動摩擦力を、腹側部材及び背側部材の少なくとも一方との間に発生させることができる。付加部材によりダンパ部材の剛性を調整したり、空洞部に配置した状態(初期状態)におけるダンパ部材の付勢力を調整したりすることで、腹側部材と背側部材との間における位置変動を抑制することができる。 In the stator blade according to the present invention, the damper member may be elastically deformed, and may apply an outward force to the first inner surface and the second inner surface with respect to the cavity. When the damper member urges each of the abdominal member and the dorsal member toward the outside, when a relative position change occurs between the abdominal member and the dorsal member, the damper member is forced to the urging force. A corresponding dynamic friction force can be generated between at least one of the ventral member and the dorsal member. By adjusting the rigidity of the damper member with the additional member, or adjusting the biasing force of the damper member in the state of being placed in the cavity (initial state), the position variation between the abdominal member and the back member can be changed. Can be suppressed.
本発明に係る静翼において、前記ダンパ部材は、前記固定部と前記接触部との間に中間部を有し、前記付加部材は、前記中間部の表面の少なくとも一部に固定されてもよい。付加部材をダンパ部材の中間部に固定することにより、ダンパ部材の剛性を効果的に高めることができる。 In the stator blade according to the present invention, the damper member may have an intermediate part between the fixing part and the contact part, and the additional member may be fixed to at least a part of the surface of the intermediate part. . By fixing the additional member to the middle part of the damper member, the rigidity of the damper member can be effectively increased.
本発明に係る静翼において、前記ダンパ部材は、前記他方の内面と対向する対向面と、前記対向面の反対方向を向く裏面とを有し、前記付加部材は、前記裏面に固定されてもよい。これにより、ダンパ部材の接触部の対向面と他方の内面との相対移動を妨げることなく、ダンパ部材の剛性を調整することができる。 In the stator blade according to the present invention, the damper member has a facing surface facing the other inner surface, and a back surface facing the opposite direction of the facing surface, and the additional member is fixed to the back surface. Good. Thereby, the rigidity of a damper member can be adjusted, without preventing the relative movement of the opposing surface of the contact part of a damper member, and the other inner surface.
本発明に係る静翼において、前記付加部材は、少なくとも、前記蒸気タービンのロータ軸の回転軸に対する放射方向に関して前記ダンパ部材の中央部に固定されてもよい。静翼は、放射方向に関して両端部を固定される。その静翼に振動が生じた場合、放射方向に関して静翼の中央部の振幅が大きくなる可能性が高い。そのため、少なくとも、振動の腹となるダンパ部材の中央部に付加部材を固定することによって、静翼の振動を効果的に抑制することができる。 In the stationary blade according to the present invention, the additional member may be fixed to a central portion of the damper member at least in a radial direction with respect to a rotation axis of a rotor shaft of the steam turbine. The stationary blade is fixed at both ends with respect to the radial direction. When vibration occurs in the stationary blade, there is a high possibility that the amplitude of the central portion of the stationary blade increases in the radial direction. Therefore, at least the vibration of the stationary blade can be effectively suppressed by fixing the additional member to the central portion of the damper member that becomes the vibration antinode.
本発明に係る静翼において、前記接触部は、前記固定部よりも前記前縁部側及び前記後縁部側のそれぞれに配置されてもよい。これにより、接触部と他方の内面との接触が安定するとともに、前縁部及び後縁部のどちらかに振動が顕著に発生した場合でも、その振動を効果的に減衰することができる。 In the stationary blade according to the present invention, the contact portion may be arranged on each of the front edge portion side and the rear edge portion side of the fixed portion. As a result, the contact between the contact portion and the other inner surface is stabilized, and even when vibration is significantly generated in either the front edge portion or the rear edge portion, the vibration can be effectively damped.
本発明に係る静翼において、前記他方の内面に接触する前記接触部の面積は、前記一方の内面に固定される前記固定部の面積よりも大きくてもよい。他方の内面に対する接触部の接触面積が大きいので、ダンパ部材による振動低減効果を高めることができる。 In the stationary blade according to the present invention, an area of the contact portion that contacts the other inner surface may be larger than an area of the fixed portion fixed to the one inner surface. Since the contact area of the contact part with respect to the other inner surface is large, the vibration reduction effect by the damper member can be enhanced.
本発明に係る蒸気タービンは、ロータ軸と、前記ロータ軸の周方向に配置される上述の静翼と、を備える。 A steam turbine according to the present invention includes a rotor shaft and the above-described stationary blades arranged in the circumferential direction of the rotor shaft.
本発明によれば、自励振動が抑制された静翼を有することにより、蒸気タービンの性能の低下が抑制される。 According to the present invention, by having a stationary blade in which self-excited vibration is suppressed, a decrease in performance of the steam turbine is suppressed.
本発明に係る静翼の製造方法は、蒸気タービンに用いられる静翼の製造方法であって、 前記静翼は、腹側部材と、前記腹側部材との間で空洞部を形成可能な背側部材と、前記静翼の振動を減衰するためのダンパ部材と、を有し、所期の減衰効果が得られるように前記ダンパ部材を設計する工程と、前記設計に基づいて、板状部材をプレス加工して前記ダンパ部材を製造する工程と、前記腹側部材の第1内面及び前記背側部材の第2内面のいずれか一方の内面に前記ダンパ部材の基部を固定し、他方の内面に前記ダンパ部材の端部を接触させた状態で、前縁部及び後縁部のそれぞれにおいて前記腹側部材と前記背側部材とを接続して、前記空洞部に前記ダンパ部材を配置する工程と、前記静翼の振動試験を行って、前記静翼の振動特性を取得する工程と、前記振動試験の結果に基づいて、前記ダンパ部材の少なくとも一部に付加部材を付加して、前記ダンパ部材の剛性を調整する工程と、を含む。 A stator blade manufacturing method according to the present invention is a stator blade manufacturing method used for a steam turbine, wherein the stator blade is a back capable of forming a cavity portion between a ventral member and the ventral member. A step of designing the damper member to obtain a desired damping effect, and a plate-like member based on the design. The damper member is manufactured by pressing, and the base of the damper member is fixed to one inner surface of the first inner surface of the ventral member and the second inner surface of the back member, and the other inner surface Connecting the abdominal member and the dorsal member at each of the front edge portion and the rear edge portion with the end portion of the damper member in contact with each other, and disposing the damper member in the cavity portion And obtain vibration characteristics of the stationary blade by performing a vibration test of the stationary blade. That a step, based on the vibration test results, by adding an additional member to at least a portion of the damper member, and a step of adjusting the rigidity of the damper member.
本発明によれば、自励振動が抑制されるようにダンパ部材を含む静翼を設計して製造し、その製造後の静翼が要求に適った振動特性を得られなくても、振動試験の結果に基づいてダンパ部材に付加部材を付加することで、ダンパ部材を製造し直すことなく、要求に適った振動特性を有する静翼を製造することができる。したがって、費用及び労力を抑制しつつ、要求に適った振動特性を有する静翼を製造することができる。 According to the present invention, a stationary blade including a damper member is designed and manufactured so that self-excited vibration is suppressed, and the vibration test is performed even if the stationary blade after the manufacturing cannot obtain the required vibration characteristics. By adding an additional member to the damper member based on the result of the above, it is possible to manufacture a stationary blade having vibration characteristics suitable for the demand without remanufacturing the damper member. Therefore, it is possible to manufacture a stationary blade having vibration characteristics meeting demands while suppressing costs and labor.
本発明に係る静翼によれば、要求に適った振動特性を得られるため、性能の低下が抑制される。また、本発明に係る蒸気タービンによれば、性能の低下が抑制される。 According to the stationary blade according to the present invention, vibration characteristics suitable for the requirements can be obtained, so that a decrease in performance is suppressed. Moreover, according to the steam turbine which concerns on this invention, the fall of a performance is suppressed.
以下、本発明に係る実施形態について図面を参照しながら説明する。なお、この実施形態により本発明が限定されるものではない。また、以下で説明する実施形態における構成要素は、適宜組み合わせることができる。また、一部の構成要素を用いない場合もある。 Hereinafter, embodiments according to the present invention will be described with reference to the drawings. In addition, this invention is not limited by this embodiment. In addition, the constituent elements in the embodiments described below can be combined as appropriate. Some components may not be used.
本実施形態に係る蒸気タービンシステム1について説明する。図1は、本実施形態に係る蒸気タービンシステム1の一例を示す概略構成図である。蒸気タービンシステム1は、例えば原子力発電プラントで用いられる。蒸気タービンシステム1は、高圧の蒸気を発生する蒸気発生器2と、蒸気発生器2からの高圧の蒸気が直接供給される高圧蒸気タービン3と、蒸気発生器2及び高圧蒸気タービン3からの蒸気の湿分を分離して加熱する湿分分離加熱器4と、湿分分離加熱器4からの低圧の蒸気が供給される低圧蒸気タービン5とを備えている。本実施形態においては、蒸気タービンシステム1のうち、低圧蒸気タービン5について主に説明する。また、以下の説明において、低圧蒸気タービン5を適宜、蒸気タービン5、と称する。
A
蒸気タービン5は、車室(ケーシング)6と、車室6に設けられ、湿分分離加熱器4からの蒸気が供給される蒸気入口7と、車室6に設けられ、蒸気入口7からの蒸気が流れる蒸気通路8と、蒸気通路8に配置された複数の動翼9と、蒸気通路8に配置された複数の静翼10と、動翼9と接続されたロータ軸11とを備えている。静翼10の少なくとも一部は、車室6に固定される。ロータ軸11は、車室6の両端部に配置された軸受に回転可能に支持される。ロータ軸11は、軸(回転軸)AXを中心に回転する。
The
蒸気タービン5において、湿分分離加熱器4から蒸気入口7に供給された蒸気は、蒸気通路8を流れる。蒸気通路8において、動翼9と静翼10とは、軸AXと平行な方向Aに関して交互に配置されている。静翼10は、蒸気を効率良く動翼9に導く。動翼9は、蒸気のエネルギーに基づいて回転する。ロータ軸11は、動翼9から得た回転力を外部に出力する。
In the
図2は、蒸気タービン5を低圧最終段14側から見た外観図である。図3は、静翼10を背側から見た拡大図である。図1、図2、及び図3に示すように、静翼10は、軸AXに対する放射方向Rに関して内側の端部10Aと、外側の端部10Bとを有する。端部10Aは、溶接によりシュラウド12と固定される。端部10Bは、溶接により翼根リング13と固定される。
FIG. 2 is an external view of the
一対の動翼9及び静翼10は、1つの段14を構成する。蒸気タービン5は、複数の段14を有する。複数の段14は、蒸気通路8を上流側から下流側に向かって、放射方向Rに関する動翼9及び静翼10の寸法が大きくなるように配置される。蒸気通路8の最も下流側にある段14は、低圧最終段14と呼ばれる。放射方向Rに関する低圧最終段14の静翼10の寸法は、上流側の段14の静翼10の寸法よりも大きい。
The pair of moving
図2及び図3に示すように、低圧最終段14において、静翼10は、軸AX(ロータ軸11)の周方向Pに所定の間隔で複数配置される。周方向Pに配置される複数の静翼10は、翼群15と呼ばれる。
As shown in FIGS. 2 and 3, in the low-pressure
次に、本実施形態に係る静翼10について説明する。図4は、本実施形態に係る静翼10の一例を示す断面図である。図5は、本実施形態に係る静翼10を腹側部23から見た図である。図4は、図5のA−A線断面図である。
Next, the
図4及び図5に示すように、静翼10は、前縁部21と、後縁部22と、腹側部23と、背側部24と、空洞部25と、空洞部25に配置されたダンパ部材26と、ダンパ部材26に接続され、ダンパ部材26の少なくとも一部に固定される付加部材27とを備えている。空洞部25は、静翼10の内部に設けられた内部空間である。
As shown in FIGS. 4 and 5, the
静翼10は、腹側部材28と、少なくとも一部が腹側部材28と接続される背側部材29とを備えている。腹側部材28の一部と背側部材29の一部とが溶接部30により接続される。腹側部材28の一部と背側部材29の一部とが溶接部31により接続される。静翼10の前縁部21は、溶接部30を含む。静翼10の後縁部22は、溶接部31を含む。本実施形態においては、前縁部21及び後縁部22のそれぞれにおいて、腹側部材28と背側部材29とが溶接により接続される。静翼10の腹側部23は、腹側部材28を含む。静翼10の背側部24は、背側部材29を含む。
The
空洞部25は、腹側部材28と背側部材29との間に設けられる。腹側部材28は、空洞部(内部空間)25に面する第1内面28Aと、第1内面28Aの反対方向を向き、外部空間に面する第1外面28Bとを有する。背側部材29は、空洞部25に面する第2内面29Aと、第2内面29Aの反対方向を向き、外部空間に面する第2外面29Bとを有する。第1外面28Bを、腹面28B、と称してもよい。第2外面29Bを、背面29B、と称してもよい。
The
腹側部材28及び背側部材29のそれぞれは、湾曲した金属製の板状部材である。腹側部材28は、第1外面28Bが窪むように湾曲する。背側部材29は、第2外面29Bが突出するように湾曲する。
Each of the
図5に示すように、腹側部材28と背側部材29は、翼長方向Sに長い。本実施形態において、翼長方向Sとは、図4に示すような静翼10の断面と垂直な方向であり、静翼10の平均反り線(骨格線)Cと直交する方向である。本実施形態において、翼長方向Sと放射方向Rとはほぼ同一である。
As shown in FIG. 5, the
静翼10は、腹側部材28に形成された前縁側スリット32A及び後縁側スリット32Bを有する。前縁側スリット32A及び後縁側スリット32Bのそれぞれは、翼長方向Sに複数設けられる。前縁側スリット32A及び後縁側スリット32Bは、空洞部25と外部空間とを結ぶように形成される。第1外面(腹面)28Bに付着している水は、例えば図4に矢印Wで示すように、蒸気圧力を受けて第1外面28Bを移動し、前縁側スリット32Aから空洞部25に流入する。
The
空洞部25に流入した水は、シュラウド12に向かって流れる。図3に示すように、シュラウド12には、空洞部25と連通する開口16が形成されている。矢印Eで示すように、空洞部25の水は、開口16から排出される。
The water that has flowed into the
次に、ダンパ部材26及び付加部材27について説明する。図6は、本実施形態に係るダンパ部材26及び付加部材27の一例を示す断面図である。図7は、本実施形態に係るダンパ部材26及び付加部材27の一部を示す斜視図である。図4、図6、及び図7において、ダンパ部材26は、空洞部25に面する腹側部材28の第1内面28Aに固定される固定部33と、空洞部25に面する背側部材29の第2内面29Aと接触した状態でその第2内面29Aと相対移動可能な接触部34及び接触部35とを有する。また、ダンパ部材26は、固定部33と接触部34との間に配置される中間部36と、固定部33と接触部35との間に配置される中間部37とを有する。
Next, the
ダンパ部材26は、静翼10の振動(自励振動)の抑制、及び発生した静翼10の振動の減衰のために設けられる。ダンパ部材26は、矩形状の板状部材をプレス加工により湾曲させることによって製造される。板状部材の厚みは、規格(例えばJIS規格)により定められている。固定部33と中間部36との間に折曲部38が設けられる。中間部36と接触部34との間に折曲部39が設けられる。固定部33と中間部37との間に折曲部40が設けられる。中間部37と接触部35との間に折曲部41が設けられる。
The
ダンパ部材26は、弾性変形可能である。空洞部25に配置されたダンパ部材26は、空洞部25に対して外側に向かう力を第1内面28A及び第2内面29Aのそれぞれに与えることできる。すなわち、本実施形態において、ダンパ部材26は、弾性力によって腹側部材28と背側部材29を内側から押す付勢部材(弾性部材、板バネ部材)として機能する。
The
固定部33は、ダンパ部材26のベース部(基部)に定められる。接触部34は、ダンパ部材26の一端部に定められる。接触部35は、ダンパ部材26の他端部に定められる。接触部34は、固定部33よりも前縁部21側に配置される。接触部35は、固定部33よりも後縁部22側に配置される。
The fixing
固定部33は、第1内面28Aと対向可能な対向面33Aと、対向面33Aの反対方向を向く裏面33Bとを有する。対向面33Aは、第1内面28Aの曲率とほぼ同じ曲率を有する。本実施形態において、対向面33Aの少なくとも一部と第1内面28Aとが固定される。本実施形態において、対向面33Aと第1内面28Aとは、溶接部42を介して固定される。
The fixing
接触部34は、第2内面29Aと対向可能な対向面34Aと、対向面34Aの反対方向を向く裏面34Bとを有する。対向面34Aは、第2内面29Aの曲率とほぼ同じ曲率を有する。対向面34Aの少なくとも一部は、第2内面29Aと接触する。対向面34Aと第2内面29Aとは固定されていない。対向面34Aと第2内面29Aとは、接触した状態で相対移動可能(摺動可能)である。
The
接触部35は、第2内面29Aと対向可能な対向面35Aと、対向面35Aの反対方向を向く裏面35Bとを有する。対向面35Aは、第2内面29Aの曲率とほぼ同じ曲率を有する。対向面35Aの少なくとも一部は、第2内面29Aと接触する。対向面35Aと第2内面29Aとは固定されていない。対向面35Aと第2内面29Aとは、接触した状態で相対移動可能(摺動可能)である。
The
中間部36は、対向面33Aと裏面34Bとの間に配置される表面36Aと、表面36Aの反対方向を向く裏面36Bとを有する。
The
中間部37は、対向面33Aと裏面35Bとの間に配置される表面37Aと、表面37Aの反対方向を向く裏面37Bとを有する。
The
第2内面29Aに接触する接触部34の対向面34Aの面積は、第1内面28Aに固定される固定部33の対向面33Aの面積よりも大きい。第2内面29Aに接触する接触部35の対向面35Aの面積は、第1内面28Aに固定される固定部33の対向面33Aの面積よりも大きい。
The area of the facing
付加部材27は、ダンパ部材26の剛性を調整するために、ダンパ部材26の少なくとも一部に固定される。付加部材27がダンパ部材26に固定されることにより、ダンパ部材26の剛性は高くなる。付加部材27は、例えば溶接により、ダンパ部材26に固定される。
The
付加部材27は、中間部36及び中間部37の少なくとも一方に固定される。本実施形態において、付加部材27は、中間部36の表面の少なくとも一部、及び中間部37の表面の少なくとも一部に固定される。中間部36の表面は、表面36A及び裏面36Bの少なくとも一方を含む。中間部37の表面は、表面37A及び裏面37Bの少なくとも一方を含む。
The
本実施形態において、付加部材27は、表面36A、裏面36B、表面37A、及び表面37Bのそれぞれに固定される。なお、付加部材27は、表面36A及び表面37Aに固定され、裏面36B及び裏面37Bに固定されなくてもよい。なお、付加部材27は、中間部36に固定され、中間部37に固定されなくてもよいし、中間部37に固定され、中間部36に固定されなくてもよい。
In the present embodiment, the
本実施形態において、付加部材27は、接触部34の裏面34B及び接触部35の裏面35Bに固定される。なお、付加部材27は、裏面34Bに固定され、裏面35Bに固定されなくてもよいし、裏面35Bに固定され、裏面34Bに固定されなくてもよい。
In the present embodiment, the
図8は、ダンパ部材26を対向面34A及び対向面35A側から見た図である。図8に示すように、ダンパ部材26は、翼長方向S(放射方向R)に長い。静翼10の端部10Aは、ダンパ部材26の端部26Aを含み、静翼10の端部10Bは、ダンパ部材26の端部26Bを含む。
FIG. 8 is a view of the
本実施形態において、付加部材27は、少なくとも、放射方向Rに関してダンパ部材26の中央部に配置される。図8に示す例では、付加部材27は、放射方向Rに関してダンパ部材26の中央部、端部26A、及び端部26Bのそれぞれに配置される。本実施形態において、放射方向Rに関する付加部材27の寸法は、ダンパ部材26の寸法とほぼ等しい。なお、複数の付加部材27が、放射方向Rに関してダンパ部材26の中央部、端部26A、及び端部26Bのそれぞれに配置されてもよい。
In the present embodiment, the
図9は、ダンパ部材26に配置される付加部材27の一例を示す図である。図9に示すように、付加部材27は、放射方向Rに関してダンパ部材26の中央部に配置され、端部26A及び端部26Bには配置されなくてもよい。
FIG. 9 is a diagram illustrating an example of the
次に、本実施形態に係るダンパ部材26の作用について説明する。空洞部25を有する静翼(中空静翼)10は、空洞部を有しない中実静翼に比べて固有振動数が小さい。そのため、蒸気タービン5の作動時における運転条件により、静翼10に自励振動(フラッタ)が発生し、静翼10が弾性変形する可能性がある。例えば、腹側部材28が後縁部22側に弾性変形するとともに、背側部材29が前縁部21側に弾性変形して、腹側部材28の第1内面28Aと背側部材29の第2内面29Aとの間に相対的な位置変動が発生する可能性がある。
Next, the operation of the
本実施形態においては、空洞部25にダンパ部材26が配置されており、接触部34の対向面34Aと背側部材29の第2内面29Aとの間、接触部35の対向面35Aと背側部材29の第2内面29Aとの間の少なくとも一方に、腹側部材28と背側部材29の相対的な位置変動を抑制する方向に動摩擦力が発生する。この動摩擦力により、腹側部材28と背側部材29との間における相対的な位置変動が抑制される。その結果、静翼10の自励振動が抑制される。
In the present embodiment, the
本実施形態において、固定部33は、腹側部材28の第1内面28Aに沿うように形成されており、第1内面28Aに固定される。接触部34及び接触部35は、背側部材29の第2内面29Aに沿うように形成されており、第2内面29Aと接触した状態で相対移動可能(摺動可能)である。そのため、固定部33により腹側部材28とダンパ部材26との位置決めがされている状態で、接触部34及び接触部35と背側部材29とが摺動する。
In the present embodiment, the fixing
本実施形態においては、空洞部25に配置された状態(初期状態)において、ダンパ部材26は、撓みにより僅かに弾性変形する。この弾性力により、ダンパ部材26の固定部33が腹側部材28の第1内面28Aを内側から押すとともに、接触部34及び接触部35のそれぞれが背側部材29の第2内面29Aを内側から押す。すなわち、ダンパ部材26が空洞部25に配置されると、腹側部材28と背側部材29とのそれぞれが外側に向かって付勢される(押し広げられる)。
In the present embodiment, the
静翼10が弾性変形すると、ダンパ部材26は、接触部34の対向面34A及び接触部35の対向面35Aと背側部材29の第2内面29Aとの間に、付勢力に応じた動摩擦力を生じさせる。この動摩擦力により、腹側部材28と背側部材29との間における相対的な位置変動が抑制される。
When the
次に、本実施形態に係る付加部材27の作用について説明する。ダンパ部材26は、静翼10の自励振動が抑制されるように設計される。ダンパ部材26の振動低減効果(減衰効果)は、ダンパ部材26の剛性に基づいて変化する。そのため、設計段階において、所期の減衰効果が得られるダンパ部材26の剛性が決定され、その剛性が得られるようにダンパ部材26の形状及び板厚が決定される。
Next, the operation of the
例えば、コストの低減及び調達の利便性などを考慮して、ダンパ部材26を製造するための板状部材として、規格化された厚みを有する板状部材を採用する場合、要求に適った板厚の板状部材を調達することが困難となる可能性がある。一方、規格化された厚みを有する板状部材を採用せずに、例えば、厚肉部材を切削加工して要求に適った板厚の板状部材を製造しようとすると、コストの増大及び工数の増大をもたらす。
For example, in consideration of cost reduction and procurement convenience, when a plate-like member having a standardized thickness is adopted as a plate-like member for manufacturing the
また、ダンパ部材26の設計及び製造段階において、要求に適った板厚の板状部材を調達し、その板状部材をプレス加工してダンパ部材26を製造したとしても、例えば製造誤差、あるいは接触部34及び接触部35と背側部材29との接触状態により、所期の減衰効果が得られない可能性がある。その結果、例えばダンパ部材26の設計変更を行ったり、ダンパ部材26を製造し直したりする必要が生じ、コストの増大及び工数の増大をもたらす。
Even when the
そこで、本実施形態においては、ダンパ部材26を製造後、そのダンパ部材26が所期の減衰効果を得られるように、換言すれば、静翼10が要求に適った振動特性を得られるように、そのダンパ部材26に付加部材27を付加する。上述のように、ダンパ部材26の減衰効果は、ダンパ部材26の剛性に基づいて変化する。そこで、ダンパ部材26を製造後、そのダンパ部材26が所期の剛性を有するように、そのダンパ部材26に付加部材27を付加して、ダンパ部材26の剛性を調整する。
Therefore, in the present embodiment, after the
例えば、ダンパ部材26が製造され、そのダンパ部材26が空洞部25に配置された状態で、静翼10の振動試験(加振試験)が行われる。振動試験により、静翼10の振動特性が取得される。静翼10の振動特性は、静翼10の振動モード、及び固有振動数を含む。また、振動試験により、ダンパ部材26の減衰効果も取得される。その振動試験の結果に基づいて、静翼10が所期の振動特性を得られるように(ダンパ部材26が所期の減衰効果を発揮するように)、ダンパ部材26に対して付加する付加部材27の質量、及び付加する位置が決定される。その決定された質量の付加部材27が決定されたダンパ部材26の所定位置に固定されることにより、静翼10は所期の振動特性を得ることができる。
For example, the vibration test (excitation test) of the
以下、図10を参照して、本実施形態に係る静翼10の製造方法の一例について説明する。図10は、本実施形態に係る静翼10の製造方法の一例を示すフローチャートである。
Hereinafter, an example of a method for manufacturing the
ダンパ部材26を含む静翼10の設計が行われる(ステップS1)。ダンパ部材26は、そのダンパ部材26が所期の減衰効果を得られるように設計される。
The
ダンパ部材26の設計が行われた後、その設計に基づいて、板状部材がプレス加工されて、ダンパ部材26が製造される(ステップS2)。板状部材は、規格化された厚みを有する。その規格化された厚みを有する板状部材がプレス加工されることによって、ダンパ部材26が製造される。また、設計に基づいて、腹側部材28及び背側部材29も製造される。
After the
次に、腹側部材28、背側部材29、及びダンパ部材26の組立てが行われる(ステップS3)。すなわち、腹側部材28の第1内面28Aにダンパ部材26の基部(固定部)33が固定される。ダンパ部材26の一端部(接触部)34及び他端部(接触部)35は、背側部材29の第2内面29Aに接触する。腹側部材28の第1内面28Aにダンパ部材26の基部33が固定され、背側部材29の第2内面29Aにダンパ部材26の一端部34及び他端部35が固定された状態で、前縁部及び後縁部のそれぞれにおいて腹側部材28と背側部材29とが接続される。これにより、空洞部25にダンパ部材26が配置される。
Next, the
腹側部材28、背側部材29、及びダンパ部材26の組立てにより静翼10が製造された後、その静翼10の振動試験(加振試験)が行われる(ステップS4)。振動試験により、静翼10の振動特性が取得される。また、振動試験により、ダンパ部材26の減衰効果も取得される。
After the
振動試験の結果に基づいて、静翼10が所期の振動特性を得られるように(ダンパ部材26が所期の減衰効果を発揮するように)、ダンパ部材26に対して付加する付加部材27の質量、及び付加する位置が決定される。その決定された質量の付加部材27が決定されたダンパ部材26の所定位置に付加(固定)される(ステップS5)。付加部材27がダンパ部材26に付加されることにより、ダンパ部材26の剛性が調整され、静翼10は所期の振動特性を得ることができる。
Based on the result of the vibration test, the
以上説明したように、本実施形態によれば、静翼10が空洞部25を有することにより、静翼10の軽量化を図ることができる。その空洞部25にダンパ部材26を設けることにより、自励振動により静翼10が弾性変形しても、ダンパ部材26の接触部34及び接触部35と第2内面29Aとが接触した状態で相対移動し、接触部34及び接触部35と第2内面29Aとの間に摩擦が生じ、その摩擦により静翼10の弾性変形が抑制される。そのため、静翼10の自励振動が抑制される。例えば、その摩擦により、腹側部材28と背側部材29との間の相対的な位置変動が抑制される。これにより、静翼10の自励振動が抑制される。そして、ダンパ部材26に付加部材27が付加されてダンパ部材26の剛性が調整されることによって、簡易な構成及び手法で、ダンパ部材26の振動低減効果が調整される。そのため、静翼10は要求に適った振動特性を得ることができる。したがって、静翼10の自励振動が抑制され、静翼10の性能の低下が抑制される。
As described above, according to the present embodiment, since the
本実施形態によれば、上述したような、要求に適った板厚の板状部材の調達の困難性等のようなダンパ部材26の設計及び製造段階の課題、及び製造誤差などにより所期の減衰効果が得られない等のような製造後の課題の両方を、簡易な構成及び手法で解決することができる。
According to the present embodiment, due to the problems in the design and manufacturing stage of the
また、本実施形態によれば、規格化された厚みを有する板状部材を使用しても、任意の剛性のダンパ部材26を容易に取得可能である。本実施形態によれば、自励振動が抑制されるようにダンパ部材26を含む静翼10を設計して製造し、その製造後の静翼10が要求に適った振動特性を得られなくても、振動試験の結果に基づいてダンパ部材26に付加部材27を付加することで、ダンパ部材26を製造し直すことなく、要求に適った振動特性を有する静翼10を製造することができる。したがって、費用及び労力を抑制しつつ、要求に適った振動特性を有する静翼10を製造することができる。
Further, according to the present embodiment, the
また、本実施形態においては、ダンパ部材26は弾性変形可能であり、空洞部25の外側に向かう力を第1内面28A及び第2内面29Aのそれぞれに与える。ダンパ部材26が腹側部材28及び背側部材29のそれぞれを外側に向かって付勢することにより、腹側部材28と背側部材29の間に相対的な位置変動が発生すると、ダンパ部材26は、その付勢力に応じた大きさの動摩擦力を腹側部材28及び背側部材29の少なくとも一方との間に発生させる。そして、付加部材27によりダンパ部材26の剛性を調整したり、空洞部25に配置した状態(初期状態)におけるダンパ部材26の付勢力を調整したりすることで、腹側部材28と背側部材29との間における位置変動を抑制することができる。
Further, in the present embodiment, the
また、本実施形態においては、ダンパ部材26は、中間部36及び中間部37を有し、付加部材27は、その中間部36及び中間部37の少なくとも一方に固定される。これにより、ダンパ部材26の剛性を効果的に高めることができる。
In the present embodiment, the
また、本実施形態によれば、ダンパ部材26は、第2内面29Aと対向する対向面34A及び対向面35Aと、対向面34A及び対向面35Aそれぞれの反対方向を向く裏面34B及び裏面35Bとを有し、付加部材27は、裏面34B及び裏面35Bに固定される。これにより、ダンパ部材26の対向面34A及び対向面35Aと第2内面29Aとの相対移動(摺動)を妨げることなく、ダンパ部材26の剛性を調整することができる。
In addition, according to the present embodiment, the
また、本実施形態によれば、付加部材27は、少なくとも、放射方向Rに関してダンパ部材26の中央部に固定される。静翼10は、放射方向Rに関して内側の端部10Aと外側の端部10Bとを固定される。その静翼10に振動が生じた場合、放射方向Rに関して静翼10の中央部の振幅が大きくなる可能性が高い。換言すれば、静翼10は、放射方向Rに関して静翼10の中央部が振動の腹となる振動モードで振動する可能性が高い。そのため、少なくとも、振動の腹となるダンパ部材26の中央部に付加部材27を固定することによって、静翼10の振動を効果的に抑制することができる。
Further, according to the present embodiment, the
また、本実施形態によれば、ダンパ部材26は、固定部33よりも前縁部21側に配置された接触部34と、後縁部22側に配置された接触部35とを有する。これにより、ダンパ部材26と第2内面29Aとの接触が安定する。また、前縁部21及び後縁部22のどちらかに振動が顕著に発生した場合でも、その振動を効果的に減衰することができる。
Further, according to the present embodiment, the
また、本実施形態によれば、第2内面29Aに接触する接触部34の対向面34Aの面積は、第1内面28Aに固定される固定部33の対向面33Aの面積よりも大きい。同様に、第2内面29Aに接触する接触部35の対向面35Aの面積は、第1内面28Aに固定される固定部33の対向面33Aの面積よりも大きい。第2内面29Aに接触する接触部34及び接触部35の接触面積が大きいので、ダンパ部材26による振動低減効果を高めることができる。
Further, according to the present embodiment, the area of the facing
また、本実施形態によれば、静翼10の空洞部(内部空間)25と外部空間とを結ぶ前縁側スリット32A及び後縁側スリット32Bが設けられている。これにより、静翼10の第1外面28Bに付着した水滴を空洞部25に取り込んで除去することができる。そのため、静翼10の性能の向上を図ることができる。
Further, according to the present embodiment, the leading edge side slit 32A and the trailing edge side slit 32B that connect the cavity (internal space) 25 of the
なお、上述した実施形態においては、固定部33が第1内面28Aに固定され、接触部34及び接触部35が第2内面29Aと接触した状態でその第2内面29Aと相対移動可能であることとした。固定部33が第2内面29Aに固定され、接触部34及び接触部35が第1内面28Aと接触した状態でその第1内面28Aと相対移動可能でもよい。
In the above-described embodiment, the fixed
なお、本実施形態において、付加部材27は、板状部材であることとした。付加部材27は、棒状部材でもよい。また、付加部材27が、中間部36の裏面36Bと中間部37の裏面37Bとの間に架け渡されるように配置されてもよい。その裏面36Bと裏面37Bとの間において、それら裏面36B及び裏面37Bのそれぞれに固定される付加部材27は、翼長方向Sに複数配置されてもよい。
In the present embodiment, the
なお、上述の実施形態においては、ダンパ部材26のベース部(基部)が腹側部材28及び背側部材29の少なくとも一方に固定される固定部33であることとした。すなわち、上述の実施形態においては、ダンパ部材26の一部が腹側部材28及び背側部材29の少なくとも一方に固定されることとした。ダンパ部材26と腹側部材28及び背側部材29とは固定されなくてもよい。例えば、上述の実施形態において、接触部(一端部)34及び接触部(他端部)35のみならず、ダンパ部材26のベース部も、第1内面28A及び第2内面29Aの少なくとも一方と接触した状態で相対移動可能な接触部(摺動部)でもよい。
In the above-described embodiment, the base portion (base portion) of the
なお、上述の実施形態において、ダンパ部材26の構造は任意である。例えば、ダンパ部材26が、特開2008−133825号公報に開示されているような、断面が波形状を呈する板バネ部材でもよいし、断面が略C次形状を呈する板バネ部材でもよいし、板状バネ部材の端部が板厚方向に複数枚の板状に分割された分割構造又はスリット構造でもよいし、断面がコの字形状を呈する板バネ部材でもよい。それら板バネ部材に付加部材27が付加されることによって、静翼10は要求に適った振動特性を得ることができる。
In the above-described embodiment, the structure of the
また、例えば特公平07−092002号公報に開示されているような、中空内部を有する支柱(翼)に、上述の実施形態で説明したダンパ部材26及び付加部材27の少なくとも一方が適用されてもよい。例えば、その中空内部に配置された内部支柱補強材に付加部材27が付加されてもよいし、その中空内部にダンパ部材26が配置されてもよいし、そのダンパ部材26に付加部材27が付加されてもよい。
Further, for example, at least one of the
あるいは、例えば特開2010−203435号公報に開示されているような、キャビティと、そのキャビティに配置されたリブ及び減衰部材とを有する翼に、上述の実施形態で説明したダンパ部材26及び付加部材27の少なくとも一方が適用されてもよい。例えば、そのリブに付加部材27が付加されてもよいし、キャビティにダンパ部材26が配置されてもよいし、そのダンパ部材26に付加部材27が付加されてもよい。
Alternatively, the
また、特開2009−068493号公報に開示されているようなファンブレード、及び米国特許第5284011号明細書に開示されているような翼に、上述の実施形態で説明したダンパ部材26及び付加部材27の少なくとも一方が適用されてもよい。
Further, the
1 蒸気タービンシステム
5 蒸気タービン
10 静翼
11 ロータ軸
21 前縁部
22 後縁部
23 腹側部
24 背側部
25 空洞部
26 ダンパ部材
27 付加部材
28 腹側部材
28A 第1内面
29 背側部材
29A 第2内面
33 固定部
33A 対向面
34 接触部
34A 対向面
34B 裏面
35 接触部
35A 対向面
35B 裏面
36 中間部
37 中間部
DESCRIPTION OF
Claims (9)
腹側部材と、
前縁部及び後縁部のそれぞれにおいて前記腹側部材と接続され、前記腹側部材との間に空洞部が設けられる背側部材と、
前記空洞部に配置され、前記空洞部に面する前記腹側部材の第1内面及び前記背側部材の第2内面のいずれか一方の内面に固定される固定部と、他方の内面と接触した状態で相対移動可能な接触部とを有するダンパ部材と、
前記ダンパ部材の少なくとも一部に固定され、前記ダンパ部材の剛性を調整する付加部材と、を備える静翼。 A stationary blade used in a steam turbine,
A ventral member;
A back side member connected to the ventral member at each of the front edge and the rear edge, and a cavity is provided between the ventral member,
A fixed portion that is disposed in the cavity and is fixed to one of the first inner surface of the ventral member and the second inner surface of the back member that faces the cavity, and is in contact with the other inner surface A damper member having a contact portion relatively movable in a state;
A stationary blade comprising: an additional member that is fixed to at least a part of the damper member and adjusts the rigidity of the damper member.
前記付加部材は、前記中間部の表面の少なくとも一部に固定される請求項1又は請求項2に記載の静翼。 The damper member has an intermediate part between the fixed part and the contact part,
The stationary blade according to claim 1 or 2, wherein the additional member is fixed to at least a part of a surface of the intermediate portion.
前記付加部材は、前記裏面に固定される請求項1から請求項3のいずれか一項に記載の静翼。 The damper member has a facing surface facing the other inner surface, and a back surface facing the opposite direction of the facing surface,
The stationary blade according to any one of claims 1 to 3, wherein the additional member is fixed to the back surface.
前記ロータ軸の周方向に配置される請求項1から請求項7のいずれか一項に記載の静翼と、を備える蒸気タービン。 A rotor shaft;
A steam turbine comprising: the stator blade according to any one of claims 1 to 7 disposed in a circumferential direction of the rotor shaft.
前記静翼は、腹側部材と、前記腹側部材との間で空洞部を形成可能な背側部材と、前記静翼の振動を減衰するためのダンパ部材と、を有し、
所期の減衰効果が得られるように前記ダンパ部材を設計する工程と、
前記設計に基づいて、板状部材をプレス加工して前記ダンパ部材を製造する工程と、
前記腹側部材の第1内面及び前記背側部材の第2内面のいずれか一方の内面に前記ダンパ部材の基部を固定し、他方の内面に前記ダンパ部材の端部を接触させた状態で、前縁部及び後縁部のそれぞれにおいて前記腹側部材と前記背側部材とを接続して、前記空洞部に前記ダンパ部材を配置する工程と、
前記静翼の振動試験を行って、前記静翼の振動特性を取得する工程と、
前記振動試験の結果に基づいて、前記ダンパ部材の少なくとも一部に付加部材を付加して、前記ダンパ部材の剛性を調整する工程と、を含む静翼の製造方法。 A method of manufacturing a stationary blade used in a steam turbine,
The stationary blade includes a ventral member, a back member capable of forming a cavity portion between the ventral member, and a damper member for attenuating vibration of the stationary blade,
Designing the damper member so as to obtain the desired damping effect;
Based on the design, a step of manufacturing the damper member by pressing a plate-shaped member;
In a state where the base portion of the damper member is fixed to one inner surface of the first inner surface of the ventral member and the second inner surface of the back member, and the end portion of the damper member is in contact with the other inner surface, Connecting the ventral member and the dorsal member at each of the front edge and the rear edge, and disposing the damper member in the cavity;
Performing a vibration test of the stationary blade to obtain vibration characteristics of the stationary blade;
A step of adding an additional member to at least a part of the damper member based on the result of the vibration test to adjust the rigidity of the damper member.
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